Aktív témák
-
runner 125
nagyúr
Ilyet valaki szerelt már be utólag?
Számít valamit az akku típusa, vagy a motor úgyis tölt annyit? -
runner 125
nagyúr
Egyébként szerintem fullra nem reális.
Eleve egy motor két személlyel ~ 400kg, és mekkora felületen éri az aszfaltot, egy átlag autó esetében 4, sokkal nagyobb felület és majd 4x-es tömeg, (sőt, 3,5t-ig van az első korlát) - S, csak fele annyi motorra.
Nem azt mondom, h megterhelő az a 800ft, de akkor sem reális.

-
runner 125
nagyúr
Ok, köszi a segítséget.
-
runner 125
nagyúr
Hi!
Mennyi most a 4 napos pályamatrica motorra?
Egy ilyen infót találtam:
"A motorkerékpár úthasználatért fizetendő 4 napos jogosultság díja a D1 kategória 4 napos jogosultság díjának 50%-a."
D1 4 naposba 1650Ft szerepelt, most akkor 825Ft lenne? Nekem valahogy több rémlik, vagy én értelmezem rosszul?

-
runner 125
nagyúr
Áh, gumival ne játssz és nem is nyersz annyit.
Amivel lehetne próbálkozni: Mélyített ülést venni rá, vagy átszabatni a gyárit.
A hátsó teleszkópot kicserélni rövidebbre.
Volt fent egy 600-as F4i, aminél még le is írta a tulaj, h ültetve van, mert alacsony pilóta, de az már nincs fent.
De, pl ezen is látszik - bár, szerintem eléggé rondítja az összhatást.Nem akarok kukacoskodni, de akkor miért vettétek meg, ha nem volt benne biztos, h ez így neki biztonságos?

-
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#47264
üzenetére
Sajnos igen.
-
runner 125
nagyúr
Sportmotoros fórumtopik alapján többen is írták, nyugodjon békében.
-
runner 125
nagyúr
válasz
zsoltee10
#47237
üzenetére
Hidd el, a kereskedés megteszi majd helyetted is.

..vicc nélkül, ha lesz időd nézz be hozzájuk.
Voltak már ebből itt jó story-k PH-n is, autós topikból egy Volvo S60-as tulaj rakta be a volt autójáról a hirdetés linkjét. Fele km, sérülésmentesnek titulálva, amikor csak a teteje nem volt javítva, hibátlan automata váltóval - ellenben már az is szarakodott, stb..
-
runner 125
nagyúr
válasz
Prof01
#47228
üzenetére
De gondolom.
Átlag használat mellett Mo.-n 6-7k km/ évvel lehet számolni.
A hirdetésben szereplő Gixer majdnem 12.000km-t ment egy évben. - Ez kimondottan aktív használatnak minősül. És akkor beleírja, h kihasználatlanság miatt eladó..
..nem beszélve arról, h gyanítom a futásteljesítmény fele pályán ment bele. -
runner 125
nagyúr
-
runner 125
nagyúr
Híradóban most hallom, h hajnalban kisodródott egy motoros, ketten meg is haltak - fokozott ellenőrzés lesz.

-
runner 125
nagyúr
válasz
boogie84
#47195
üzenetére
Egyértelmű.
Emellett megvannak a reflexei, és látszik, h nem tegnap óta motorozik.
De az, h beteg teljesen nyilvánvaló. Ilyen eset után akármennyire vagyok férfi, nekem szarrá remegne mindenem, és az lenne az első, h lassítanék, vagy megállnék. Majd megkérnék valakit, h verjen le egyet.^^Ha, nekiment volna ő lett volna a hibás, nem kérdés.
-
runner 125
nagyúr
Hi,
Srácok, nincs itt valaki Nyíregyházáról?

Újra előtörtek bennem a régi emlékek, s elhatároztam, h veszek egy 180-as 2 ütemű Runner-t lóti futis motornak. Egy kinézett darabot 3 kilóra sikerült lealkudnom, viszont még nem találtam ki, h h a penészbe fogom én azt Nyíregyházáról hazahozni Sopron mellé.
Jöhetnek ötletek is, egyelőre az ugrott be, h levonatozok és ótópályán haza.
Futár elhoz ilyet?

-
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#46958
üzenetére

-
runner 125
nagyúr
Ez, amit te másoltál be az mkp.-ra igaz - 125-től felfelé.
Smkp.-ral köteles vagy _végig_ jobbra tartva - a külső sávban - közlekedni párhuzamos úttesten, s valóban csak és kizárólag kanyarodás céljából sorolhatsz be a belső sávokba.
Nem fogom keresni az idevágó KRESZ paragrafust, mivel 100%-ig biztos vagyok benne, h ez így van.
Úgyhogy, ha az emberkénk robogóval a belsőbe tolja teljes joggal fütyülik ki onnan.
Sőt, csak érdekességként; smkp.-ra annyira bazirégi KRESZ szabályok vonatkoznak, h az ősidőkben (Babetták kora), a balra kanyarodás szabályát úgy fogalmazták meg, h szépen az út jobb felén meg kellene állnod, és át kellene tolni(!) az úton.

Nah meg a 40km/h is egyenesen vicc.mod.
Off-olom is a hsz.-om, látom közben már meglett a megfejtés.

-
runner 125
nagyúr
Jaja, állat.

Biztos lehet, de szerintem ezeket célszerűbb kintről megvenni. Őszintén, lövésem nincs mennyibe kerülhet, de ahogy néztem robbanómotorosak voltak, ez a kategória autóban is 70-80k-tól, ez lehet ennél is több.

Tüzi
Hát ezt nem hiszem el.

Komolyan, ez megkamuzza a fizikát.
Az elején azt hittem, h ez csak egy öböl, s majd kimegy a nyílt vízre, és ott nyomja, de a francokat. Ez nagyon brutál.
Egyszerűen nem értem, h ilyen sebesség mellett, h tud ilyen szűk fordulókat venni. Persze, gyanítom, h spéci a hajtótest meg a kormányzás, de akkor is. Nem is beszélve az erőkről, amik hatnak rájuk.
Nem jutok szóhoz, kész.
-
runner 125
nagyúr
Milyen komoly már?! Táirányítású RC motorok.

Rendesen még kerékre is állnak.

-
runner 125
nagyúr
Mekkora állat már a sor4 600 dob nélkül?!

mod.
18. másodperctől rendesen F1 érzés
, csak itt nincs korlát, nézőtér, miegyéb, ami visszaverné. Durva. -
runner 125
nagyúr
válasz
zsoltee10
#46700
üzenetére

Annyi helyen meg lehet már hirdetni motoros cumót is, h ihaj.. Ott a képesmotor, expressz, használtautó, vatera, noh meg a típusspec. fórumok, ahol akár személyesen is ismerik az embert.
Noh mind1, csak arra akartam célozni, h sajnos ezek miatt egy fillérrel nem fog többet érni a gyári gépeknél, persze meg kell hirdetni az általad kigondolt áron, hátha szerencséje lesz az embernek.
Ennyi pízzért én semmiképpen nem vetném el a BMW-ket, s ezt most elfogultság nélkül mondom.

-
runner 125
nagyúr
válasz
zsoltee10
#46684
üzenetére
Csak a Kawa témához;
Tapasztalatból mondom, h az extrák nem fogják emelni az árát sajnos.
Annó én is a beépített extrák árának töredékét raktam rá a motor piaci árára, azért az árért kutyának nem kellett, hiába volt benne majd 200k cucc, pedig kb 120-szal árultam többért.
Idén kiárultam belőle mindent, s visszaalakítottam gyárira. Visszajött az ára a tuningnak és a Nexus is elment.A típus már 100%-ra eldőlt? Azt hittem lesz itt egy R 1150 / 1200 GS tulaj.

-
runner 125
nagyúr
válasz
zsoltee10
#46680
üzenetére
Egyértelműen az ár/érték arány lehet a döntő. Ha, az ilyen "bökkenők" miatt ki tudsz vele alkudni egy számodra korrekt árat, akkor rossz vételt nem csinálsz.
Egyébként mindben ilyen 40-50.000 km van?
Ha, ennyire megéri kintről behozni, te nem néztél szét kinti hirdetések között? -
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#46439
üzenetére
Vaddisznó.
Én is megakarom érni, h eljutok ilyen helyekre két keréken.

emre
Jah.., amikor egy tipikus túramotoros barátomnak mondtam, h mit szeretnék venni, az volt a válasza, h; "jól van, vegyél csak főtéri motort".

-
runner 125
nagyúr
válasz
Steven
#46399
üzenetére
_
Inti
Jah igaz, csak a képeket futottam át.
Azért az elég komoly bazeg.
Nem bírom felfogni h a f@szba lehet valaki ennyire felelőtlen ostoba?!
Ráadásul utassal?! Ha, én valakit viszek még 1000x jobban koncentrálok, hiszen gyakorlatilag az élete rám van bízva. Nem kilónyolcvanat húzok a buszsávban...a tört rendszám és ez giccses gosztrájder matrcia sokat elmond a tulajról, az ilyen megérdemli.
-
runner 125
nagyúr
Azt hiszem idén elhalasztom a motorvásárlást.
Családdal ótót veszünk, s a kinézett verda számomra megér annyit, h lemondjak idén a két kerékről.

-
runner 125
nagyúr
válasz
Shkiz0
#46232
üzenetére
Mégiscsak találtál?!

Egyébként van ebay topik, nem akarok sztereotip fasságokkal' jönni, de őstagtól felfelé kérj meg valakit a topikból.

Úgy rémlik Winner_hun is nyomta annó, írj neki.
Kígyó
Nagyon durva az öreg.
Remélem én is megérek hasonló kort ilyen hozzáállással és gondolkodással. -
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#46218
üzenetére
Persze, h volt, de nem supersportban.

Előtte tudomásom szerint nem volt superbike gépük. Innentől fogva szerintem kijelenthető, h ilyen szempontból hátránnyal indultak. Persze sajnálni nem kell őket. Lóvé van fejleszteni, és meg tudják fizetni az észt, - íme a példa...
_
Más:
Nah ettől a viditől leesett az állam. 84 éves Bálint Mátyás egy 1098 nyergében.

Google-ztam is utána, itt van egy 2 éves cikk is.Nagy riszpekt az öregnek!^^
-
runner 125
nagyúr
Láttam már múltkor, érdekes eset.
Ahogy nézem féket nem húzott, s az eleje mászik el neki először.
Szvsz három oka lehet, de majd az igazi pályások elmondják a véleményüket.
- Túl hideg gumikkal ment, egyszerűen nem volt tapadás.
- Túl lassan ment a kanyar ideális sebességéhez képest, így nem hatott akkora erő a motorra, és még túl is döntötte.
- Többször visszanéztem az esést, a gumi megcsúszásával kb. egy vonalban mintha két látható olajfolt lenne a záróvonalon. Ebből fakadóan elképzelhető, h a kerék nyomán is volt egy minimális mennyiség, ami épp elég volt ahhoz, h megszűnjön a tapadás.- ..vagy ezek kombinációja.

-
runner 125
nagyúr
Hjah.
Az R1100S kapcsán néztem, némelyik szelepfedelén láttam amolyan bukás ellen szolgáló "térhálós" borítást, de ezek max kisebb elcsúszásoknál segítenek.
A legnagyobb gond az, ha az ember tényleg földhöz vágja, s gyakorlatilag a magának a motornak kell elnyelni a legnagyobb erőhatásokat, ami azért kényes dolog. Feltételezem, h egy nagyobb csúszás/ majd átdőlés után, akár ki is pottyanhat a helyéről. -
-
runner 125
nagyúr
válasz
Integra
#45849
üzenetére

doc
Kötve hiszem, h a motorral van baj. Nepperhozzáállás, h fényezze; "áh, én ezt magamnak vettem, _de_ , ha neked megér (vagy annyira balek) x összegért eltolhatod."
Ettől függetlenül én azt mondom menj vissza, és tedd fel a kérdést neki is.
Ha, rutinos nem fog zavarba jönni, hanem kb. az lesz a válasz, h kell a pízz lóvéra, vagy, h vesz másikat. -
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#45707
üzenetére
Na látod.
Persze, h számít a külső, aztán az első pályahasználatkor szerzett erősebb "karist" után már nem érdekel, mivel feledteti a technika, és úgyis csak' oda fog járni az ember.., ott meg a menőbb, ha minél foltosabb, de minél gyorsabb.
persu

Ezt mondtam skype-on is, nem lesz egyszerű szülés az tuti.
Áh, ez nékid bike, ezek felejtősek.
Egyébként, szerintem mindig ilyen árban voltak az F4i-k, legalábbis ami ténylegesen megkímélt és kevés km-es milla fölött volt.Djuree
Fazer az én szememben egy csont túra-motor. Hasalósabb - alacsonyabb elejű kell.
beteg
Első igazi nagymotornak sok(k) lenne, pedig már ecseteltem én is, h a mérettel és a formával abszolút nincs problémám, de bazi erős.
Ha, lenne belőle kisebb blokkal szerelt simán venném.doc
Hjah, látod.., minden út Rómába vezet.

&rew
Nem rossz, de nem fog meg. S, a másik, h 2004-5-ös évjárat alá nem akarok menni. Max. VFR-ből 2003-ig.
Steven
SV sem jön be, tudom, h Gixer-ből is sok van, de ezekből szvsz meg még több. Persze ez bizonyítja azt is h, jó motor, de mindezek mellett azt is, h népmotor.
Ezért is gondolkodtam valami egyedibb darabban. Akár egy Ducati, vagy egy Benelli Tornado, de ha ezeknek valami nagyobb baja lenne, tuti, h abban az idényben nem motoznék.Köszi mindenkinek.
-
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#45705
üzenetére
Mondod ezt te, totális szaki szemmel és erős pályahasználattal. ..én csupán egy hétvégi motoros vagyok, aki évi 5-6.000-et megy, országúton.
Amúgy szakmai ártalom, de nálam számít a külső is.

Persze jól írod, ezt mondjuk pont nem fejtettem ki, nyilván a legfontosabb a technika része. De, ettől függetlenül, ha kimegyek a garázsba úgy nyissam fel a kaput, h majd 100 a pulzusom és szerelemmel nézzek rá, majd a teljes elégedettség akkor töltsön el, ha beindítom és elindulok.

Nah, ezt igazán egy K6-os 750-esről tudnám elmondani, még, ha teljesen más blokk is van benne, de annyi pízzem nem lesz rá, hitelesdit meg soha nem játszottam be, és nem is fogok.
-
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#45689
üzenetére
Állat.

_
A minap gondolkodtam a motor témán.
Tiszta fejjel átrágtam magamban, h mire is van szükségem, mire fogom használni. S, arra jutottam, h sportos (idomos) gépektől biztosan nem tágítok, viszont szinte már tutker, h sport-túra vonalon megyek tovább.
- Nem akarok pályázni. Első sorban túrázni (Ausztria, Mo. esetleg Románia, Horváto.) használnám, felcuccozva, akár két személlyel, de, ha azt akarom, h odabsszon az adrenalinnak szedje is a lábát'.
- Sportos forma, de mellett legyen egy alapvető "kényelem". Tudom, h tanulható és szokható a speed üléspóz, de úgy érzem, én puhány vagyok azokhoz.
- Mivel nem tartozom a felső 10.000-be, így viszonylag olcsó - és könnyen beszerezhető - legyen hozzá minden ( főleg idom.) , de mindezek mellett ne keltsen olcsó hatást, legyen neve.- A másik tényező ami beugrott; nekem formatartó^^ gépre van szükségem. Ezt is 3-4-5 évre tervezem. Noh, itt a supersport gépek ki is esnek, hiszen minden évben jön egy újabb változat, ami elég korrekt mértékben töri le az árakat és engem is eladásra csábít. A Nexus-on 3 év alatt 40k-t buktam, persze ehhez hozzátartozik, h kiárultam belőle a tuningot, s, h annó frankón sikerült lealkudni.
Ezeket figyelembe véve a VFR (2002-) és a CBR-F (F4i) maradt.
Úgy néz ki Vifferre nem lesz meg a lóvém, hiszen ezek drágábbak úgy 2-300k-val, mint az F4i-k, így kizárásos alapon - még nem tuti
- marad a CBR-F.
Ebből egy korrekt, megkímélt állapotúhoz 1m környékén hozzá lehet jutni.
Pl.
Pl 2.
Pl 3.Tippeket, véleményeket elfogadok.

-
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#45661
üzenetére

_Több, mint héccázér' no1 vétel beteg, ki ne hagyd.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#45655
üzenetére
Pont ez a baj, 10-ből 1-nek van normális tulaja, akinek valóban van esze és pénze karbantartani. A többi fos olajjal hajtja és bszik rá, ezért 10-ből 9 folyton széthullik.
Hatalmas konklúziót én nem tudok levonni, mert nekem nem volt egyik sem (meg nem is lesz
), de a két srác folyton kínlódott velük. Nem beszélve arról, h ha húzták a kecske szarvát volt, h 9-10 litert is lenyelte mindegyik. 
No comment. -
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#45651
üzenetére
Asztat' kifelejtette, h ilyen használat mellett jó, ha 5000-enként dugattyút cserélsz és ránézel a nikaszil rétegre is.

Noh és havi 1x legalább molekuláira kell borítani a blokkját.Haveri körben volt egy ilyen és egy Mito is. Akkor örült mindkettő amikor megvették,.. s amikor eladták.

Szöveg meg kissé^^ Csonti-car-os, azaz igyekszik elhitetni veled, h az év üzlete, de te tudod, h egy szarral töltött zokni többet ér.
-
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#45614
üzenetére

-
runner 125
nagyúr
válasz
Integra
#45606
üzenetére
Valóban, nem tűnt fel elsőre.
..egy csöppke elfogultságot érzek.

_mod.
Elhiszem én.
..viszont az összes Honda-s olyan, mint Te.
Vicc nélkül.., Honda-t azért is érdemes venni, mert minden tulaj a gyerekeként kezeli. Ezt beszéltük persuval is. 
Shkiz0
Vezérműláncot csekkoltad, vagy fogod?
Egyik barátomnak van K4 600-asa, úgy rémlik ő 35k km környékén cserélte. De, ez nem tuti, ha elérem megkérdezem. -
runner 125
nagyúr
válasz
Shkiz0
#45566
üzenetére
Köszi, válaszolok itt.
Annyiért tényleg jó vétel volt bakker.
Speedmotor, ..esésmentes, kb. az új, vagy az sem.
Egyébként yoda írta - talán még itt is - , h néha még az új váza sem perfekt. De, ettől függetlenül, ha korrekten összerakják egy bukta után, engem sem riasztana el a vételtől.
Óra szerint mennyit futott?
mod.
Jéjjzus', ez igaz lehet? Nekem ez tutker pici lenne, csak keresgélek, nézelődök, s most találtam rá.
-
runner 125
nagyúr
..tényleg, az eggyel régebbi VFR-en nem gondolkodtál? Volt barátnőm bátyjának is ilyen van, gépészmérnök - fogaskerékboozy, nála elv szerűen csak ez jöhetett szóba.

Ez egész jó áron van, s az idomokat ráér utána is helyrepofozni, ha beleraktál már egy pár ezer km-t.
.mf
S, mi lenne, ha egyszer teletankolnád?

Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Kerékpárosok, bringások ide!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Milyen okostelefont vegyek?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Fűnyíró topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Thrustmaster TMX Force Feedback Kormány szett + Playseat 3 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Lenovo X390 i7 8665U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 32GB 1TB 120Hz!!!!!!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Ultragigalol.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)






