Aktív témák
-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
zsoltee10
#41700
üzenetére
tudom, hogy nem fair, de ez az ország faszfejekkel van tele, a normálisok meg megértenék, ez az ő érdeküket is szolgálja. én nem akarok magam körül papucsban cikázó idiótákat, elég az autós is. menjen el, vizsgázzon le.
természetesen azt vitatom nagyon keményen, hogy a mai motoros vizsga rendszer rendben van e úgy, ahogy van (nincsen), és hogy 125-re milyen feltétellel és milyen vizsga kellene. nagyon más autót vezetni meg bicajozni meg 125-öst vezetni. utóbbival esel a legnagyobbat. és vagy a legveszélyesebb is. szerintem.a robogósoknál is egyszerű a képlet: egy év türelmi idő és mindenki beregisztráltatja rendszámra a motorját, aki meg nem, az nem vesz részt. persze nem lehúzás árakkal, de legalább nullszaldóra ki kell hozni az okiratot és a rendszámot. tarthatatlan ami van.
-
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#41639
üzenetére
alapvetően azt gondolom, hogy aki eszik és nem mozog, az lehet kövér. a genetika nagyban bejátszik, ahogy idővel az életkor is, vannak szerencsésebbek, vannak kevésbé szerencsések.
enni kell rendesen, sokat, ésszel válogatva, mindenből egy kicsit, és edzeni kell keményen. nem kell sokat tudományoskodni, tök felesleges. égetni kell a felesleges kalóriát és az erőnlétet, állóképességet, a funkcionális erőt fejleszteni.
akire könnyen megy a zsir és könnyen is ugrik le, annak jobban kell vigyáznia, jojo effekt miatt.
a futás meg elég kétes történet, főleg hogy az emberek 99,9%-a rosszul fut, nem csodálom, hogy idővel mindenkinek szétesik a térde, a bokája..
-
#41622
Integra
titán
yodamastah
#41621
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41621
üzenetére
Gabo szadomazozik, ott más az olajcsere intervallum
-
Integra
titán
válasz
Djuree
#41586
üzenetére
te nem érted alapvetően hogy mit beszélsz, tudod ez a baj.
az, hogy te nem engedhetsz meg magadnak dolgokat és sírsz, hogy ebben az országban semmit sem lehet csinálni, ez megint a te bajod. mert igenis lehet, én és még sokan mások élő példák arra, hogy áldozattal és alázattal, kő keményen dolgozva igen is lehet sikereket elérni és egyre többet lehet (még ha nem is hiszed), nem fogom elmagyarázni, hogy miért, jöjj magad rá erre. ha rájössz, neked is lesz esélyed. az, hogy valami csúcsminőséget képvisel és drága, nem egyenlő azzal, hogy te vagy én sokalljuk érte az árát, köze nincsen a kettőnek egymáshoz. ezt a lenézős marhaságot meg te találtad ki, mert így védekezel saját magaddal szemben, mert nem nézel a tükörbe, csak sírsz, ahelyett, hogy küzdenél és akarnál és tennél érte. neked kell menni a munka után, rugalmasnak lenni, mert fordítva szar sem lesz belőle, marad a sírás, az irigység és a pesszimizmus. szerinted érdekel, hogy leköpsz? ha téged ez tesz boldoggá, hajrá. ha pedig nem, akkor kezdj el tenni magadért sürgősen. csak rajtad múlik. engem könnyebb szídni mint tükörbe nézni, ez tény. csak ezzel nem fogsz egyről a kettőre jutni.
-
Integra
titán
válasz
Gaboman
#41578
üzenetére
az ingben semennyire nem hinnék, de a nadrág az jó lehet, egész jó minőségnek tűnik fotó alapján. meg kéne tapizni a betétek anyagát.
mf:
nincsen benne nagy titok, egyszerűen sokalltam a forcefield-ek árát és mivel új volt a piacon, arra gondoltam, hogy összeszedek még pár embert akinek ilyenre van szüksége és kevesebbért megvenné szintén. gyűjtöttem, telefonáltam, tárgyaltam és sikerült megállapodnom -20%-ban, az akkori lista árból. a most 93ezres komplett l2-es adventure páncélt asszem 62-63ezer körül kaptam meg, ahogy a többiek is ugyanennyiért.
az 1000 euros spidi bőr ruhám féláron csíptem meg. és még sorolhatnám.. ja és úgy tűnik, hogy a bukás ellenére kicserélik télen vadonat újra! -
Integra
titán
válasz
Gaboman
#41576
üzenetére
nem véletlen a forcefield, nekem már bizonyított. ahol védett, rajtam volt, ott karcmentesen álltam fel. ahol nem volt, ott csúnyán néztem ki a bőrruha alatt.
amúgy hidd el, a teljes l2-es forcefield páncél, és a térdvédők kijöttek ennyiből amikor vettem.
összeálltunk haverokkal és 20% kedvezménnyel megkaptuk amiket rendeltünk, a mo-i tulajtól vettem át parkolóban a cuccokat egyik késő éjjel.
az, hogy valaminek neve van, nem jelenti automatikusan azt, hogy csak bazi drágán kapható meg, meg lehet oldani jó áron ezeket, csak ügyesen és okosan kell.
és van még egy nagy előnye a forcefieldnek a merevekkel szemben, a kényelem. snowboardozásra is nyugodtan tudom használni, bárhol máshol is bevethető, amíg ezek a merevek már a mozgás korlátozottság miatt nem igazán alkalmasak erre. ilyen térvédőben próbálj meg snowboardozni, attól fog kitörni a térded kapásból. számomra sz is fontos volt.
úgyhogy tavaszra bekell még szereznem a ruha alá egy protektoros forcefield csípőnadrágot, ha az lett volna, nem lett volna 2 tenyérni fekete folt hónapokon át a csípőmön, hiába, én vagyok a felelős ezért, mert smucig voltam
-
-
Integra
titán
válasz
Djuree
#41556
üzenetére
tudom, hogy te durván leegyszerűsitve a papirzacsit is fejedre húzod bukó gyanánt (főleg a széles körű technikai ismereteid figyelembe véve), de nem lehetne, hogy ne minden második hozzászólásodból üvöltsön a hozzá nem értés és az alapvető tájékozatlanság? mondjuk csak ha minden negyedikben, vagy ötödikben irnál valami égbekiáltó ökörséget, már sokkal nyugodtabban viselné az ember a szösszeneteid.
-
Integra
titán
új schubi kupak
jóféle -
#41552
Integra
titán
runner 125
#41549
Integra
titán
válasz
runner 125
#41549
üzenetére
ha jól látom, akkor ezzel bizony lehet rendesen döntögetni, kipróbálnám
-
#41548
Integra
titán
yodamastah
#41542
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41542
üzenetére
ez a realitás, ez az ország egyszerűen ilyen.
-
#41501
Integra
titán
yodamastah
#41499
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41499
üzenetére
meg a másik kérdés, hogy melyikőnk érzi meg azt a -7 kg felesleget...
szerintem itt rajtad kívül egyikőnknek sem lényeges kérdés ez. -
Integra
titán
Zsolti: na ha valami igazán hiányzik németországból, az a magyar paradicsom, paprika, lila hagyma és a többi igazi zöldség.... de ezek iszonyúan. ha bp-en vagyok, anyum mindig tudja mit csináljon ilyenkor: lecsót..
-
#41419
Integra
titán
yodamastah
#41414
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41414
üzenetére
nem, semmi negatívat ne érezz ebben
-
#41413
Integra
titán
yodamastah
#41412
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41412
üzenetére
lol, látom azért oltogatjátok ti egymást rendesen
-
#41411
Integra
titán
yodamastah
#41410
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41410
üzenetére
tényleg benne ül. én úgy tanultam, hogy másszak le a motorról, hogy kanyar kimenet minél hamarabb egyenesbe tudjam állítani és hamarabb rátudom tekerni a gázt. de fárasztónak nagyon az. lesz is edzés télen keményen, hogy gatyába rázzam magam
-
#41409
Integra
titán
yodamastah
#41408
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41408
üzenetére
"Nekem is mindket oldalra elobb a blokk er le mint a labtarto.... balra le is szokott erni"
alázzá még nyugodtan minket egy kicsit...
ezek szerint jobb kezes vagy -
Integra
titán
válasz
TayRol
#41400
üzenetére
áááááááááá, soha, egyszerűen nem tudom elképzelni hogy hamarabb érjen le. amúgy is már egy burleszt az egész, először a gumi, majd ráfogják, hogy vezetői hiba, mit tehet szerencsétlen, parancsmegtagadás, lefokozás, meghurcolás, vagy motorra szál, befogja a száját és megy. hát ment, meghalt. most meg jönnek ilyen bukócsöves történettel? itt már mindenki menekül amerre tud, komolyan. hogy lehet egy bukócsövet rosszul feltenni? és hova? azt nem 2 ponton kell oda csavarozni és nincsen több lehetőség. és ha rossz helyre csavarozta fel, akkor ki volt az és milyen szakszerelő volt az? vagy milyen a szabályzat hogy nem szakszerelő szereli fel? ezer helyen szét tudnám szedni az ilyen guidelines-t.. nekem egyszerűen nem áll össze a kép, csak mismásolás az egész.
ami pedig a 2mio-t illeti, gyakorlatilag szembeköpték a feleségét és a gyerekeit. a felelősök meg kussolnak és lapítanak és terelnek. így megy ez. -
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#41387
üzenetére
azért ez lol, gyárilag felszerelik a gépre, beállítják, majd jön a fakabát és azt mondja hogy ez zavarhatja a szembe jövőt.
a csálé fos gagyi xenonok meg a rosszul beállított fényszórók nem zavarják az idiótáját?? bekapcsolt ködlámpás autósókkal mi van? vagy azt leszarja, mert abba nem lehet gyorsan belekötni meg dolgozni kéne vele???
természetesen az egész kresz el van avulva, tehát nem csak őt hibáztatom, rohad az egész rendszer, ahogy van.
vicc -
Integra
titán
válasz
zsoltee10
#41380
üzenetére
nekem sem tűnik rossz kombinációnak, ha a vw keze lenne benne, már fanyalognék.. de így két teljesen egyenrangú prémium gyártó beszél egymással.
most hirtelen majdnem azt mondtam, hogy a németek megbízhatóságával kombinálnák az olasz designt meg géneket, de ezen a téren azért még úgy vagyok, hogy vak vezet világtalant..
azt azért remélem, hogy a merci pénze miatt több fejlesztés lesz és nagyobb gyártás, és lesz egy jó népduki is, hasonló történet, mint az mv augusta f3..
jó lenne, mert a hondára és a yamahára is ráférne már egy komoly vérfrissítés, töküket vakargatják sportmotorok terénbeszéltem ma faterommal skypen, mondta, hogy ő is az újabb oxford markolat fűtést kapja
meg megemlítettem neki a te hella rendszered, mondta, hogy érdekes, majd meglátja, ha tavasszal megkapta a motort, hogy kell e vagy sem, de nem vetette el az ötletet. tavaszig szalonban marad a motor, talán ott jobb helye is van, mint lerakva hátra a műhelybe. -
Integra
titán
válasz
TayRol
#41349
üzenetére
begurulok, rajta ülve tankolok, leszállok, fizetek és már megyek tovább. nem fogok bűvészkedni egyiknek sem. főleg nem hogy véletlen leessen a motorról a sisakom, a dzsuvába nem rakom sehova, egy kezem tele a sisakkal, letenni sehova sem lehet bent sem, hogy a bankkártyám előhalásszam, úgyhogy nálam ez ha egyedül vagyok esélyteln.
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#41346
üzenetére
nekem nincsen türelmem sem időm arra, mit fognak csinálni? lerúgnak a motorról? vagy nem engednek tankolni? átmegyek a konkurenciához és ott tankolok. azért ne essünk már át a ló túloldalára szerintem. meg ez az idióta leszállás is, hogy úgy tankoljak. ja, persze.
Zsolti: ennyi
én azért tartottam valamennyire tőle és meg is lepődtem hogy a hondának nincsen saját gyárija, de a honda amúgy is egy érdekes márka... -
Integra
titán
válasz
zsoltee10
#41343
üzenetére
két féle oxford is van most 23 meg 29ezerért, ahogy mesélte apum, utóbbi valami átdolgozott kiadás. xenont én se javasolnám, még az autómból is kivettem, nincsen kedvem rendőrökkel szívózni. pedig jók, főleg a 4000k-sak.
oxfordot nemtom neki hogy fogják bekötni.csomó helyen le akarják vetetni velem a bukóm, vagyis kérik, hogy vegyem le, gondolom kamera miatt, ha nem fizetsz..
hát nem veszem le, bemegyek és kifizetem, a motorom rendszáma is ott van a kártyám is lehúzták, nem tudom mit akanak még... -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#41316
üzenetére
pont ezért nem ülök még ezresre. ciki vagy sem, egyszerűen kevés vagyok hozzá. leginkább fejben.
azzal pedig, hogy a tapasztalatak azt mondják, hogy tök felesleges 180 lovas motor úgy vagyok, hogy valóban, de a 600-as is tök felesleges már.. mert az. és valljuk be, szíve mélyén az ember igenis ezresre akar ülni és azt tépni, mert.. mert az valami ordenáré durva módon megy és szinte majdnem ugyanolyan kezes és könnyen irányítható mint egy hatszázas. mert vonz és kell és akarom. és meg is lesz mert megtudom csinálni. de csak akkor, ha már felnőttem hozzá fejben, tudásban és fizikailag is. nincsen mese, menni kell gyakorolni ezerrel. -
Integra
titán
azért egy mai modern ezres játékszer, magától kanyarodik. össze sem lehet hasonlítani egy 2001-es meg egy 2007-es modellt se már. én biztos ugyan azért az árért hamarabb vennék fiatalabb 600as gépet, mint egy nagyobb öreget. óriásit fejlődött a technika minden téren.
az meg, hogy bekapta a derekad etc, ez kondi kérdés is. én 180cm vagyok és kutya bajom a még kisebb rr-en. -
Integra
titán
válasz
Djuree
#41289
üzenetére
úgy "használt", hogy mikor kihozták, kivették a dobozból, összeszerelték és beállították a szalonba a többi közé, és ha valaki érdeklődött akkor kitolták a sorból, hogy rá tudjon ülni. se olajat nem öntöttek soha még bele, sem akksit nem kötöttek be. ez egyszerűen a tudat, hogy zsírújonnan kifizeted kompletten és mégsem teljesen újat kapsz és tök megértem apum, hogy azért zavarja, megdolgozott érte és ő fizeti ki..
a másik részét meg inkább nem kommentálom.
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#41286
üzenetére
nem kell félni tőle, csak tisztelni, ezt az rr-rel megtanultam. de pályázni kell, mert különben a büdös életben nem tanulsz meg rendesen motorozni és soha nem tapasztalod meg, hogy mit tud a motor és mit nem, és magadban sem fogsz kellően bízni soha.
és ha ilyen kategóriás motorban gondolkodsz, akkor ez egyszerűen muszáj.ááá, most más "probléma" van...
lényeg, hogy a szalon motort kapja meg. ok, karcmentes, vadonatúj, és mivel rétegmotor, talán ha 20x ültek rajta a fél év alatt, amióta össze szerelték. apám kért egy újat dobozból. nem kapja meg mert a hh egyszerűen kiszámlázta a szalon motort a dream-nek. én ezt alapvetően absz etikátlannak tartom, ahogy azt is hogy meg sem kérdezték, hogy elfogadja e a szalon motort vagy sem. egyszerűen ezt kapod és kész. ok, az én esetemben az rr-nél ez nem volt gond, mert tudtam hogy szalon motort kapok és akkora árengedményt adtak rá, hogy semmi gondom nem is volt vele. de apámnál..
azért ezt nem tartom szép húzásnak. annak ellenére, hogy a dream-ben absz készségesek és mondták, hogy ha egy dolgot is talál rajta, ami nem jó, azonnal gyári újra cserélik és ezt korrektnek tartom. ugyanakkor azonnal ott a kérdés a fejemben, hogy a dream ezt nem tudta, hogy ez fog történni? hány motort adtak már el így? biztos nem ez volt az első. szóval apum ez azért bosszantja.
ez kb olyan mint hogy autót veszel szalonból, erre megkapod a bemutatótermit, amibe naponta 50en ülnek be, tekergetik, nyomogatják etc..
erre mondtam neki, hogy akkor csináljunk egy olyat, hogy ok, elfogadja a motort így, de a gyári bridge gumikat cseréljék le rajta metzeler z8 interact-ra, a gyári amúgy is egy hulladék gumi. nem gond, megcsinálják, 40ezerért beszámítják a gumit és 52ezer felár a z8 szett. hahaha!!! éreztem, hogy nem kóser a dolog, 2 perc guglizás után megtaláltam brutto 75ért a szett gumit. kicsit ráncoltam rá a szemöldököm, nem tudom most erre mit mondjak.
úgyhogy mit tehetett volna, véglegesítette a felszerelés listát (komplett krauserrel asszem), aztán átutalta a végösszeget. a gumi kérdést meg majd később, nem volt kedve már ezzel foglalkozni. -
#41258
Integra
titán
runner 125
#41257
Integra
titán
válasz
runner 125
#41257
üzenetére
megkell tanulni vele motorozni és tisztelni kegyetlenül.
zseniális játékszerek. -
#41251
Integra
titán
yodamastah
#41249
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41249
üzenetére
+++
ezért sajnálom, hogy nincsen cbr750rr a mai napig... -
#41213
Integra
titán
yodamastah
#41212
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41212
üzenetére
thx
valahogy időt kell rá szánnom átnyálazni...Roli: este lekapom, legalább telefonon is meglesz
-
Integra
titán
ez így van, soha nem fogja helyettesíteni, de nem írnám le vakon, hátha csak egy mondat is van benne, ami jó és amit a javadra tudsz fordítani. más kérdés, hogy kinek van ideje rá és hogy.
valaki pl korábban linkelt, talán yoda vagy persu egy versenypályás motorozás könyvet, na azt biztos elfogom olvasni (ha megtalálom, hogy melyik könyv volt), mert sok új lehet számomra benne és jövőre jóval többet akarok pályázni, nem szeretnék megint egy geci nagyot burkolni, talán van benne olyan, amit a hasznomra tudok fordítani.
nekem spec a féktávokkal gondom van pályán nagyon, van amikor ideálisan beleállok és akkor nagyon tuti, de mégsem az igazi, mert érzésből csinálom még mindig inkább, hiányzik a tudományos, tudatos része, nem tudom összerakni fejben rendesen az egészet, ahhoz hogy az a fajta magabiztosság is meglegyen hozzá nagy sebességű fékezésnél amit szeretnék, hogy meglegyen. és erről biztos nagyon sok minden van a könyvben ami nekem segíthet. aztán persze megyek pályára és letépem a fékkart, de érted mire gondolok..
simán eltudom képzelni, hogy kezdőnek is tud egy ilyen könyv újat mutatni amellett hogy tréningre jár. -
Integra
titán
válasz
TayRol
#41179
üzenetére
tavaszig még van idő, de shoei mellett ez egy jó alternatívának tűnik, és lehet, hogy nekik inkább ilyen bukó kéne, mint a shoei.az ő motorozásukhoz ez nagyon passzolna.
én meg próbálok valamit kitalálni az xr-be kitalálni. a sennheiser füldugóssal az a baj, hogy akkor nem tudom a normál alpine füldugót használni. kérdéses, hogy amúgy egy ilyen rendszert mennyire lehetne a füldugóval hallani.. -
#41170
Integra
titán
yodamastah
#41169
Integra
titán
válasz
yodamastah
#41169
üzenetére
persze, ezt mondtam anno én is, de csak lehurrogtak érte.
azóta inkább nem mondom, mindenki éljen a saját realitásában. -
Integra
titán
válasz
shiNIN
#41157
üzenetére
szerintem is, de látod, generációs különbség.. mondjuk anyumnak bejön, szerinte meg csinos
a következő történet bukó választás lesz, szerintem ők is kapnak egy-egy xr1100-et, de fontos, hogy betudjak szerelni egy comlink-et a bukókba, hogy tudjanak egymással beszélni. vagy pedig már eleve beépített rendszeres sisakot kell keresnem. -
Integra
titán
válasz
SzalaiG
#41149
üzenetére
az a baj vele is, hogy 18 éves kora óta motorozik, most 55. és osztja ő is az észt, hogy nem kell, meg hogy... most végre elmegy, miután ledaráltam neki a 2 részt, hogy mit csináltam, meg látja, hogy mennyire komolyan veszem az egészet és fura, de kezd magától is kíváncsi lenni (mint mondtam javuló képes, még 20 év és dirtbike-ra is elmegy
), szóval biztos vagyok benne, hogy majd hümmögve jön haza, hogy azért bizony tanult új dolgokat, és ha ezeket így összerakva tudta volna anno tanulni és úgy motorozott volna a sok éven át.. de jobb később mint sohaszkeptikus volt alapvetően a nagy önsúly miatt, azért 267kg még a 224kg-os fézernél is több, jóval. aztán hogy 1300-as, nagy, mit fogyaszt, 180-as gumi etc.. és hogy egyáltalán milyen lesz.. ő iszonyú racionális ember, és emiatt a cb100f-et is nézte, hogy igazából az is elég lenne neki, sőt, alapvetően inkább azt nézte. de tudtam, hogy a cb1300s érzelmileg azért megfogja, hiába, absz ő a célcsoportja. aztán elment mindkettőt megnézni, és a cb1000f-ből kiábrándult elég hamar, hogy elképesztően bóvli megoldások vannak rajta, az egész motor egy olcsójános valami szinte minden tekintetben.
a dream-ben meg baromi rendesek, úgy tűnik tényleg komolyan veszik, hogy ők kereskedők és szervíz, és hogy ebből akarnak megélni, mert noha nem volt tesztmotor, de felhívták a hh-t és az egyik hh-s dolgozó motorját kapta meg 2 órára szabadon, hamar átvitték neki a motort, elment, 2-3 órát motorozott minden szituációt igyekezett kipróbálni, aztán ahogy visszaért, meg is rendelte azonnal, nem gondolkodott sokat.
azt mondja hogy hihetetlen nyugodt, vajpuha és vibráció mentes, őserő, ötödiket 40-ben rakja, és a 600as fézernél is könnyebben motorozható (pedig az is egy tök egyszerű könnyen döntögethető vas), nem érezni a súlyát, annyira profi az egész. a fékek kegyetlen jók, a váltó-motor-gáz absz tökéletes neki, nagyon jól használható minden tempóban a motor, emiatt valós, mindennapos használati értéke nagyon jó, és 2 személlyel, 3 dobozzal se lesz gond. kap még pár extrát, aztán tavasszal hozzák ki, mert inkább márciusi legyen a forgalmija és akkortól lesz érvényes a garancia is, mint novemberi.
szokott fehérvárra is lejárni, én is, ha megyünk mórra bort felhozni -
Integra
titán
válasz
SzalaiG
#41145
üzenetére
2010-es, euro3, c-abs, félidomos, klaszikus fehér-vörös fényezés, arany felnikkel. fura, de ő jobban örült volna a fekete felniknek, mondom neki, te meg vagy veszve, a legszebb felni színnel kapod.. elég konzervatív az öreg (bár határozottan javuló képes
), picit húzta a száját az arany szín miatt, de 2 óra tesztvezetés után nem agyalt rajta, hogy megvegye e vagy sem. úgyis sima fehér pályidom megy majd arra is, rr-re is most intézem
-
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#41092
üzenetére
bazz, megint elfelejtettem megkérdezni, hogy arany vagy fekete felnis..
de akkor fekete lesz.
ami még lehetőség, hogy legyártatok valami teljesen egyedi, saját tervezést. van ismerősöm aki autókhoz (is) cnc-zik ki profi dolgokat, adaptereket, tartókat. most épp egy lexus drift autóhoz gyártott le hihetetlen komoly alkatrészeket, megkérdezem, hogy ha kitalálunk valamit, van e kedve legyártani. nem akarom, hogy a motort elgányolja. és a kapaszkodó anyumnak kell -
Integra
titán
válasz
TayRol
#41080
üzenetére
szép kálvária lesz ez a tartó, már látom...
gyárt 2010-es cb-re a givi és a krauser is tartót.
semmi gond nincsen addig, amíg csak a közép konzolt rakod fel, de amint oldalsót is fel akarsz rakni, a givi-nél már bontani kell a hátsó indexeket és sajátot kell feltenni. gyanítom majd a shad-nál is ez lesz, a fézernél is ez volt.
a krausernél nem kell egyedül, ott oldal dobozos szerelés esetén is maradnak a gyári indexek.
viszont mindegyiknél alapvető hiba, hogy a közép konzol esetén le kell szerelni a kapaszkodókat, anyum meg azt nagyon nem szereti ha nincsen ott a kapaszkodó. ráadásul azt mondja, hogy ez az oldalsó kapaszkodó sokkal jobban használható, mint a régi, ami keresztbe ment a farokidomon.
szóval most fejvakarás van. -
Integra
titán
husqvarna mille 3 concept
azt nem tudom mire jó, de iszonyú betyár gép
a következő történet bukó választás lesz, szerintem ők is kapnak egy-egy xr1100-et, de fontos, hogy betudjak szerelni egy comlink-et a bukókba, hogy tudjanak egymással beszélni. vagy pedig már eleve beépített rendszeres sisakot kell keresnem.
Aktív témák
- Eladó Független Samsung Galaxy S23 SM-S911B/DS apró hibával
- 16GB DDR4 3200Mhz ram
- Supra LoRad 2.5 Silver Anniversary edition 1,5 m
- HP EliteBook 840 G7 i5-10310U - TOUCH 16GB RAM 256GB NVMe világítós billentyűzet, üzleti laptop
- Philips 34" 34M2C3500L/00 WQHD VA 180Hz HDMI/DP ívelt gamer monitor (019)
- Apple iPhone 11 Pro 64GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 12 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÚJ MacBook Pro 14" M4 PRO 24GB 512GB Space Black
- Dell Precision 3571 i7-12700H 16GB 512GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
- Samsung Galaxy S21 független 8/128 akku:96% ÚJSZERŰ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest