Aktív témák
-
Én ezzel tisztában vagyok, de régen is volt gazdasági növekedés, és régen sokkal tartósabb dolgokat csináltak. 6-7 éves tv-k sorra mennek tönkre, közben van itthon egy villámcsapott 23 (!) éves 72centis színes ITT, ami a mai napig hibátlan. Ez most egy példa volt a sok közül, de a lényeget gondolom érted.
-
#15292
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#15290
válasz
Topiccsendőr
#15290
üzenetére
De messze vagyok a határtól, bazz
Főleg attól a határtól 
Asszem megvan a kiszemelt VFR...
-
#15287
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#15285
válasz
Topiccsendőr
#15285
üzenetére
Ezt sem értem, hogy miért minden a sportmotor körül forog. No mindegy.
Pontosan ez a bajom amit mondasz, hogy belementünk ebbe az agynélküli, "barom módon mindent vásároljunk össze majd 2 év múlva csere" fogyasztói szar világba. Én nem akarok két évente motort cserélni, mert kikönyölt a hajtókar, meghajlott a főtengely, vagy akármi. Én ha veszek valamit (nem kevés pénzért) akkor szeretném használni sokat. Legalább azt a feelinget hagyják már meg, hogy kapok valamit a pénzemért, és ne minden a lehúzásra menjen már.
Nem is érdekel, valahogy kimegyek Japánba, ahol féláron vehetek műszakilag (sokkal) jobb újmotort. Aztán Rocsildék, meg Rokefellerék bekaphatják keresztbe. -
#15280
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#15270
válasz
Topiccsendőr
#15270
üzenetére
Barátom, ezt szépen megfogalmaztad
Jövőre meg fogod kapni az atomot, 1200as VFR, V5, 200 ló, igaz valszeg NR árban, de az "kicsit" durva lesz
Egyre inkább kezd elrugaszkodni a pletyka szinttől. Remélem kihozzák.A Nagy H mindig arról volt "híres", hogy nem áll be a sorba, és a saját útján megy. Ha igaz amit mondasz (én annnyira nem foglalkozok vele
) akkor most visszadzsalnak erre az ösvényre, és lesz igazi "Banzáááj". Bizonyos szemszögből nézve sose voltak ott a technikai verseny élmezőnyben, ellenben atombiztos motorokat csináltak.a kutyát nem érdekli a hosszútávú megbízhatóság
Gazdag nyugaton biztos nem Sok agymosott birka megy a bótba megvenni a legújabb/legszebb/legizébb gagyit. Nem veszik észre, hogy saját maguk alatt vágják a fát 
Ha meg tudom venni VFR-t, remélem legalább 10 évig elmegy alattam, és sok lerobbant újmotorost fogok felvenni, és elvinni a következő városig
-
#15269
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#15267
válasz
Topiccsendőr
#15267
üzenetére
Belsőégésű motor-gyártás téren biztosan. Rotációs kapától kezdve, a repülőhajtóműig gyártanak mindent... de pont ez a jó benne, hogy egy "pici garázsbagázs" megverte a Nagy H-t. Stonerrel jó lóra tettek. Ennyi.
Amúgy szerintem vágod te is, hogy a japánok mindig a bonyolultabb utat választják, tehát nem szoftveresen fogják levágni a Dukit, hanem hardveresen
Remélem 2010-ben kijön a VTR Sp3 1200ccm-el, SBK miatt az ütni fog. Főleg, mert szerintem olyan ronda lesz mint a világháború xD -
#15265
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#15264
válasz
Topiccsendőr
#15264
üzenetére
Ez igaz, de egyik versenyen Stoner kiment, x-edik lett időt, egy héttel később kapott új szoftvert, és 8sec-el agyonverte a mezőnyt. Azé' ez fura.
-
Nem a Honda gyenge, hanem a Ducattinak van egy kurva jó szoftverese+ Stoner, a Yamahának meg Rossi. Stoneren kívül a Duca sehol sincs, a Yamahát is általában Rossi hozza be. Pedrosa azért hozza a pontokat szépen, mögötte meg Héjden(agyon nem megy neki idén). Kíváncsi vagyok mi lesz két év múlva, addig sok víz lefolyik a lefolyón. Azért jópár évig a Repsolosok verték agyon a mezőnyt. Elég csak a Doohan-Criville (vagy mi)-NSR párosra, aztán Rossi+RCV párosra, meg Biaggira, meg Gibernaura gondolni. Mod: ez legalább cirka 10 év.
Szerintem ez a helyzet, két év múlva valszeg változni fog, ha esetleg Rossi abbahagyja. Főleg ha átmegy a Dukihoz
-
#15238
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#15235
válasz
Topiccsendőr
#15235
üzenetére
Különben is tökmindegy. Hidegebb levegő miatt jobban hűl a víz, termosztát szűkíti a rést, a blokk belseje attól még üzemmeleg marad. Mozgó részek meg az olaj legyen közel normális hőfökön, aztán onnantól tök mindegy hány fokos a víz, lehet 10 is.
más:
összefoltozom a néccázast, ha valaki tud rá vevőt sikítson pls. Ár képlékeny. A lényeg, hogy csakis normális gazdának adom oda, idiómának biztosan nem. Adok mellé jó sok mindent.
Köszi -
-
válasz
Boci_83
#15198
üzenetére
Hát nézd.
Tavaly előtt átmentem Aljas-tól az Únyionhoz. Olyan 7500 helyett lett kevesebb. "Bonus marad? Marad" oké.Szóval biztosítás felmond, új megköt alkusznál. Mondtam nőnek, hogy úgy adja le, miszerint 31-től ki van vonva motor forgalomból. Oké, úgy fogja, és tényleg úgy adta le. Azt mondta, hogy ha jön csekk, ne törődjek vele, mert káosz van náluk, és juj. Mondom ok.
Eltelik x idő, jön csekk, tanács szerint kidobtam kukába. Eltelik egy hónap, jön a felszólítás, hogy ha nem fizetek, akkor felbontják a szerződést. Akkor nagy nehezen sikerült felhívnom őket, kérik a kötvényszámot. Mondom, olyat még nem kaptam. Akkor majd küldenek megint, kérik a rendszámot. Bemondom, élő biztosítás, felfüggesztik, végül is lényegtelen meddig. (asszem ápr. 15, vagy 12, vagy ilyesmi). Na akkor megjött kötvény, A0. Felhívom megint, akkor közölték, hogy ez ilyen, ilyenkor bukta a bonus. Mondom remek, alkusz nem ezt mondta. Anyáztam egyet magamban, nem érdekel...
A vicc az, hogy az alkusznál nyomtatott papíron is, a kötvényen is, az első csekken is, meg a másodikon is, és a végül befizetett csekken is más összeg szerepel, de ezen Abszurdisztánban ne lepődj majd meg.
Szóval B4et buktam, vagyok A0-ban, de azért ha lesz kis türelmem hozzá, elmegyek biztosítós ügyvédhez, és megkérdezem, hogy miképpen lehet az, hogy visszaraknak károkozás nélkül, forgalomból kivont/felbakolt motorral Bx-ből A0-ba, ezzel számomra egyértelműen anyagi kárt okozva.Szóval rohadjon meg az összes biztosító. Valami keverés volt Aljas-nál is, de végsősoron mindegy. Idén is ki fogom vonatni, aztán valszeg télen eladom, és rohadjon meg az összes. Majd veszek ausztráliában motort... Ott legalább nincs kátyús-murvás-nyomvályús körforgalom...
-
#15197
Tüzi
veterán
szasza.223
#15184
válasz
szasza.223
#15184
üzenetére
Állítólag kölcsönadta a motorját, mert a "tolvaj" meg akarta venni. Srác odaadta úgy, hogy semmi papírt nem hagyott hátra.
Aki hülye... -
válasz
SzalaiG
#14876
üzenetére
Szia tesó
Gyere biciklizni, ha meggyógyultál
Részvétem, biztosítót üssed, ruha, óra, bukó, csizma, kesztyű, táppénz, ezeket mind leverheted rajtuk a motoron kívül. Mociról meg kérjél mindenről számlát, szalonból, mindennek az új árát. A legeslegutolsó csavarról is. Mindenről. Aztán nyújtsd be, és NE elégedj meg a legelső ajánlattal.
Ennyit tudok tanácsolni.#14889 &rew:
Én nem iratnám át, amíg nem lesz műszakid. De okos helyen nem fogják megnézni, és csak kicsivel kerül többe. Új műszaki, meg törzskönyv, meg sorbanállások, meg csekkezések... Te döntesz. -
-
válasz
feca81
#14807
üzenetére
Ne figyu. 800-900ért már sokkal komolyabb motort kapsz. 1.1-ért meg ezerszer jobbat. Jön a tél, mindenki szabadulna a motorjától. Szóval még olcsóbbak lesznek.
Hát, ez van. Jó, lehet, hogy full fékcsővel, meg szűrőkkel, olajjal, idomokkal, bakkal, új gumival, fasza láncal+lánckerékkel, meg mittudomén még mivel nem 300, de 400 felett biztos nem fog elmenni. Már persze, ha el kell adnom. -
#14803
Tüzi
veterán
szasza.223
#14801
válasz
szasza.223
#14801
üzenetére
Majd hozzászoksz... nyugi.
Azért akarom (talán) eladni, mert nincs hova tennem.
-
Tyűűű... van hátsó idom. Meg fejidom is. Meg talán dekli is. Meg tank is, de az gázos állapotban. Talán lesznek idomok is. GYÁRI fényben
El kell kezdenem intézni fizetéselőleget. Meg kell vennem. Már csak ha a dekli, meg a hátulja meglenne, esetleg a fejidom... Tyű... Utána szép állapotban adhatnám el
Egyszer gyári lesz minden, veszek egy 125ös ETZ-t, aztán járok azzal, ezt meg nézegetem. Majd Japánban lát aszfaltot megint. Elsőnek Okutama-t
-
#14790
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#14785
válasz
bajnokpityu
#14785
üzenetére
Mindig volt valahogy, majd most is lesz.
Nem tudom még mi, hogyan, mikor. De sajnos az eladásnak is van esélye. De akkor tényleg a szívem fog megszakadni, főleg ha valami idióta állathoz kerül, aki gyilkolni fogja -
Vasárnap. Szegény haver meg tök lelkiismeretfurdalásos
Nem volt az annyira patent. Miután megvettem, 6ban tiltásnál (verseny szerpentinen 2 1kRR-el (egyik meglett )) elszállt a bal oldalidom, utána már nem volt patent. Azóta akarom megcsináltatni. Most itt az alkalom. Csak aztán nem lesz hol megcsinálni, és nem lesz hova rakni. Szal valszeg eladás lesz. 300-330ért remélem elviszik a sok bizbasszal amit adok hozzá. -
Megfáradt a műanyag a bal oldalán sajnos. Meg a dekli is. Meg a tükör+konzol is. Most bejelentették, hogy megszűnik a garázsom. Szal valszeg eladom így. Legalábbis egyelőre effelé áll a zászló. De ha kénytelen leszek eladni, utána ebben az országban többet nem lesz motorom. Sem.
-
kátyú, nyomvályú, több éves szóróanyag, felhordott sár.
Én is ott basztam el, hogy féket húztam. De ha nem lett volna murva, meg nyomvájú (ergo a hivatal tette volna a dolgát) akkor nem borultam volna el.
Ja, amúgy hazafele is majdnem összetörtem magam, ezt még nem is mondtam
-
#14769
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#14768
válasz
Topiccsendőr
#14768
üzenetére
Én elhiszem neked, de azóta se jött elő a piros lampion a műszerfalon. A múlt vasárnapi esetet kivéve :S
-
válasz
ferkoboy
#14750
üzenetére
Nem
A castrolt nekem zabálta, megevett valami 7 decit cirka 2000 km alatt. Akkor leszedtem, jött a valvoline. (Ez kényszerből tettem bele) Szal, utána a valvoval elment az olajnyomás. Belenéztem blokkba, habos volt az olaj (!!!) Az előtt a selenia-igol (10w40) egyikkel sem volt semmilyen gondom, azóta a 15w50es Q8al sincs semmi. Ugyanannyi olaj jön mint amennyi belemegy. -
válasz
ferkoboy
#14745
üzenetére
A valvoline télleg jó olaj. Legalábbis valamire biztosan jó, de hogy motorba még egyszer soha, az még biztosabb. 3300ért vettem literjét, én barom elhoztam veszprémi boltból bicajjal... Egyszer meg csak hipp-hopp elment az olajnyomás, úgy felhígult. 10w40. Volt benne talán 1500km.
feca: az ásványi sűrűbb. hidegen. üzemmelegen már folyósabb mint a szinti. ezt azért tudjad
-
válasz
feca81
#14707
üzenetére
Cseréld le... Netről rendeljél Q8-at, az nagyon jó olaj. Nem biztos, hogy a 15w50 a legjobb a motorodba. Ami még ajánlott, az a Selenia, meg a Igol.
Két döntésed lehet. Vagy használod így, és télre benne hagyod az olajat, vagy lecseréled most, még használod amíg jó idő van, télre friss olajjal rakod el (ajánlott), tavasszal meg még vele egy 1000et, aztán megint csere.
az első olcsóbb, a második jobb. -
#14578
Tüzi
veterán
szasza.223
#14564
válasz
szasza.223
#14564
üzenetére
Azért csak ésszel. Szar, amikor a motor/autó mellett ülsz, és a rendőrök meg utolérnek. A szarabb, ha valakiben kárt teszel, és úgy érnek be. Nem éri meg, hidd el. Izzókészlet meg nem kell, mivel 400ason mindenből kettő van, így ergo megvan a tartalék is. Bár két H4-et tarts magadnál. EÜ csomag, meg 1500 huf... Megéri? Nem hiszem.
Okosan.Ha kell a dob, akkor itt van, nekem mostanában nem lesz rá szükségem.
-
#14577
Tüzi
veterán
szasza.223
#14576
válasz
szasza.223
#14576
üzenetére
Tört, repedt, gyalu. Az eleje annyira nem érdekel, úgyis le akartam valamikor kaparni róla mindent, és újra közel gyárira megcsinálni, de a bal hátulja miatt kurvára vérzik a szívem. Az full gyári fényezés+matrica volt. Volt. Most gyalu az is. Remélem tudnak ilyen matricát csinálni itthon, de azért elkezdem keresni a japán vonalakat, hátha lehet még kinnt kapni ilyen dolgokat hozzá...
-
#14574
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#14572
válasz
bajnokpityu
#14572
üzenetére
kátyú+körforgalom+nyomvájú keresztben+3-4 centi vastag murva meg egy kis olaj is talán. többit a fantáziádra bízom. (tükör+konzol+oldal-has-faridom+dekli)
-
#14559
Tüzi
veterán
szasza.223
#14558
válasz
szasza.223
#14558
üzenetére
Herélt kipuff az biztos baj lesz. Jogsihoz semmi köze nincs a műszakinak. Csak a rendőrnek.
Milyen messze laksz Balatontól? Van egy gyári dobom, odaadom műszaki vizsga idejére.
mod: egyik lámpát kössed le, így fele annyi áram megy át a kapcsolón. mivel műanyag a belseje, ezért szeret megolvadni, és elhalálozni. csak egy jótanács vót. Refi használatát lehetőleg kerüljed. Persze éjszaka neIgen, Feca arra izgul
-
válasz
feca81
#14556
üzenetére
Az is fura, hogy az ilyen ötleteket nem folytatják. Mennek itt mindenféle légellenállás csökkentésre, meg hasonló idiótaságokra, közben meg ilyen kis egyedi (és valóban hasznos) dolgok elvesznek a süllyesztőben.
Bár miután megvettem, és nézegettem itthon, fel akartam hívni a srácot, hogy hol a lábtartó Azt hittem leszerelte, de aztán nem -
#14522
Tüzi
veterán
szasza.223
#14502
válasz
szasza.223
#14502
üzenetére
Ha valami gondod lenne vele, kérdezz bátran, eléggé kiinformáltam már magam ilyen téren
Soksoksok boldog km-t hozzá
-
válasz
[lAyCsI]
#14487
üzenetére
Ez jó kérdés. Rohadtul a szívemhez nőtt ez a kis CBR. Tetszik, szép is (szerintem), megy is, ritka is. Most pityu megharagszik, de megőrülnék, ha minden 3dik motor olyan lenne, mint amin ülök :S De lehet, hogy télen beruházok egy 2000es VFR-re. De azért megvárom az új VFR-t. Ha 5 misi alatt lesz, akkor hiteleztetek egyet
-
válasz
zsoltee10
#14462
üzenetére
3-4 éve voltam Honda szalonban. Prosi az ablakban, belelapozok. Ír postás VFR-je, 770.000 mérfölddel.
750-es Vfr. Ismerősöm Vifferjében is már valami 140.000km körül van. Namármost, pont azért, amit mondtál (Honda a legnagyobb gyártó, stb) övüké a legnagyobb tudásbázis is."pedig napjainkra szerintem sokkal kiegyenlítettebb a verseny."
Ebben van igazság, de akkoris... Honda rulz -
válasz
S W A T
#14429
üzenetére
Nem szeretek embereket leszólni úgy, hogy nem ismerem, stb stb stb, de Te nagyon hülye vagy...
Én csak annyit mondtam, hogy abszolúte semmi közöd a sráchoz. Élete végéig hordani fogja a súlyát annak, amit csinált, visszaforgatni nem tudja az idő kerekét. Pontosan ezért kár még rúgni bele...Zsoltee! Nincs szándékodban vége vetni ennek a flémelésnek?
-
Mán' megint itt vagy??? Méééé???
De azt is tudhatod,hogy...legalabb egy nappal tovabb elek!
Jaja. De csak akkor, ha nem szemből/hátulról/oldalról kaszál el egy kamion, mert elaludt a sofőrje. Vannak helyzetek, amiket motorral ki tudsz védeni, autóval nem.
Az a keresnivalója egy krosszmotornak, hogy az utak azt kívánják. Ráadásul sokkal jobban mozgatható a magas súlypontja miatt, mint egy hasonló túra, vagy sportmotor. Quadot nem tudom. Lehet, hogy ment túrázni. Amúgy meg ugyanolyan résztvevője a forgalomnak, mint akárki más.#14414 qpakcovboy
GP? Hagyjad már, Győzike só -
válasz
S W A T
#14405
üzenetére
törvénytiszzelő
HAHAHA Ha tudnád azt, hogy ebben az országban mindenki törvénysértő, akkor szerintem öngyilkos lennél. Olyan törvényeink vannak, amiket maradéktalanul betartani lehetetlen Na. Akkor mostantól olvass tovább. Pár napja elmentem motorozni, és biza Fehérváron a 8-ason hiába mentem 60 körül, toltak le a közlekedés többi résztvevői. Ergo balesetveszélyes voltam. Így kénytelen voltam 70-80 között menni.Szóval addig, amíg fogalmad nincs arról, amiről itt osztod az észt, addig szálljál magadba vissza, üljél föl egy simsonra, aztán húzzál kifele az útra. Ne gyere az idióta napellenzős agymenéseddel, hogy "élni akarok még" meg a többi frázis. Ha majd lesz tapasztalatod, és tudod, hogy miről beszélsz, az után lesz majd jogod itt köpködni. A mecseki gyereket meg hagyjad békén, épp eléggé elkúrta az életét ahhoz, hogy ne baszogassa senki.
byebye
-
-
-
válasz
Nightmare
#14268
üzenetére
Felfele váltás nem árt... annyira. Csak tehermentesítsd a váltószerkezetet, különben árt neki. Azaz próbáld meg kigyorsításnál kicsit visszanegedve váltani, úgy, hogy még nincs motorfék. Kuplungon tarts a kezed, mert ha üresbe váltasz, és úgy próbálsz meg felváltani, akkor adsz a szerkezetnek rendesen.
Lefele ne válts. -
#14265
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#14264
válasz
Topiccsendőr
#14264
üzenetére
Fúúúú, Te vénséges vén csont... Na haggyá' mán a hülyeségeddel dikk
Akkor fogsz naked-re ülni, amikor én csopperre
mod: bár ez utóbbira talán még kevesebb az esély... -
Két éve voltak legutóbb. Mostan lemegyek. Ha nem olyan lesz, akkor olyan fotókat fogok csinálni, ami miatt legközelebb nem jönnek ide
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyalogoltam már haza Füredről nem egyszer (14-15km) szóval kibírom ha 5-6 km-t kell Fecától
Szeretek motorozni, 6 óra meg sem kottyanFeca: köszi előre is =)
-
Elindulok estefele 6 óra magasságában. Szerintem 2.5-3 óra alatt leérek, természetesen motorral. Valahol ütközök Fecával ha ráér, leparkolom a vasat nála ha lesz helye, aztán kigyaloglok. Nem szeretek 20-30 méternél távolabb lenni a motortól 1-2 percnél tovább. Órákra otthagyni egy kietlen parkolóban, juj
Még ha Ausztráliában élnénk, vagy Japánban, esetleg Svájcban, akkor oké, de itthon nem.2330kor kezdődik, 0100kor van vége, aztán go haza.
-
#14219
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#14218
válasz
Topiccsendőr
#14218
üzenetére
Nem gyengén! 25fok alatt érezhetően jobban megy a motor. 30 fölött meg erőlködik...
Szal esetleg megérné játszani a keverékcsavarral, de... -
#14210
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#14205
válasz
Topiccsendőr
#14205
üzenetére
Gyárit le kellett vágni sajnos. Egyrészt, mert ami volt gyári felfogatású házi dob, az sajnos elkezdett szétégni. Mozgott, csörgött zörgött már... Így a gyári csövet majdnem tőben levágtuk, aztán savállóból lett hegesztve cső rácsúszó cső. Ezt majd még be kell fejezni, csak avi-val hegesztő ismerősöm jövő héten ér rá. Aztán még fülek, meg rúgó, meg polír, és kész. Ja, meg egy tartókonzol
kösz ^^
-
válasz
feca81
#14155
üzenetére
Pajti. Én azt mondom, hogy örüljél, de rohadt módon. Ha bukóval kaptad volna el, akkor lehet, hogy most a koszorúdra gyűjtenénk.
Mindatovább, azt ne felejtsd el, hogy mi megyünk be az állatok területére, nem ők a mi területünkre. Valszeg, ha gyalog közlekednél, nem menne neked. Ez főleg erdős részen igaz. Szóval tessék úgy menni, hogy ahol madár lehet, ott lesz is. Meg szarvas is lesz, meg őzike is, meg nyuszi is, meg vaddisznó is, meg stb. Te (is) vagy a területháborító, nem ők
-
#14145
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#14130
válasz
bajnokpityu
#14130
üzenetére
Mindenki moltól veszi. Kivéve OMW, de azok is csak a nyugati határ mentére visznek osztrák löttyöt. Elvégre Bécs mellett van a finomítójuk (milyen szar íze van :S nem is finom
) szal gondolom közelebb van mint Százhalombattáról. De, mindenki csak a nyers benzint veszi meg, utána a saját adalékaikat rakják hozzá. Ezt meg Shell kutas ismerősöm mondta. Mindenesetre érdekes, hogy rokonom Pannóniájának a tankját egy tél alatt kiette a molos benzin, kicsöpögött a tankból, és szépen elpárolgott, valami ganyé dzsuvát hagyva maga után. Ha nem láttam volna a tankot, nem hittem volna el.Az is érdekes, hogy saját bőrön tapasztalva, nyugodtabban jár a motor, kevesebbet eszik, és jobban gyorsul osztrák/német benzinnel az autó, mint az itthoni szarral.
-
#14085
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#14083
válasz
bajnokpityu
#14083
üzenetére
Nekem meg elment az olajnyomás nyáron, veszprémi úton cirka 11ezres fordulaton... egyszer csak hopp, világít a piros...
-
#14010
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#14008
válasz
bajnokpityu
#14008
üzenetére
Én leadom a benzinkúton. Majd lesz belőle jó kis garex olaj
-
-
#13903
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#13902
válasz
Topiccsendőr
#13902
üzenetére
Alival beszéltem, hogy kellene majd valamikor közösen összeröffenni. Btw nekem most Vasárnap kizárva, holnap csoport-terápia (
), aztán Vasárnap józanodás. Utána meg füvezek -
válasz
Gaboman
#13883
üzenetére
Hát nézd. Szutyok kis 400as motorom van, de nekem ebből is lejön, hogy milyen lehet GPben, amikor a könyökét is koptatja már a gyerek 160-nál. Ilyet sose fogsz látni F1-ben, szóval...
Eddig akármilyen autóval mentem, egyik sem tudta visszaadni a 400as fílinget sem. Ebből következtetek arra amit mondok
persze lehet, hogy tévesen.
Főleg attól a határtól 
köszi
Egyre inkább kezd elrugaszkodni a pletyka szinttől. Remélem kihozzák.
Remélem 2010-ben kijön a VTR Sp3 1200ccm-el, SBK miatt az ütni fog. Főleg, mert szerintem olyan ronda lesz mint a világháború xD
750-es Vfr. Ismerősöm Vifferjében is már valami 140.000km körül van. Namármost, pont azért, amit mondtál (Honda a legnagyobb gyártó, stb) övüké a legnagyobb tudásbázis is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Keresek Geforce 2-3-4 titánium, GTX 260 kártyákat
- Sennheiser PXC 550-II aktív zajszűrős fejhallgató eladó
- Bowers & Wilkins Dm 303 EISA díjas audiofil hangfal + Lcr 3 center
- Dell ReadyRails A6 1U Rail Kit R210, R210 II, Dx600G, stb. szerverekhez (JWFR6, W6XNW, YNG10)
- Kingston HyperX Fury 2x4GB 2133MHz DDR4 kit / Beszámítás OK! / Akciós Ár!
- MacBook Air 13" M4 / 2025 / 16GB / 512SSD SKYBLUE
- Bontott 0perces MIDNIGHT MacBook Air 15" M4 10C/1G 16GB 256GB Gar.: 3 év telekom + közel 1 APPLE gar
- Honor X6 /4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4258
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest