Aktív témák
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#49072
üzenetére
nincsen valami lakmusz papir style gyorsteszt?! aládugod oszt megmondja hogy igyál e vagy sem. oszt úgyis iszol

persu: nem gondolom, hogy nem számitana a gyártóknak a megbizhatóság, még sportgépeknél is számit, sőt, szerintem itt ugyanúgy mint máshol. ugyanakkor annyira kemény a beszerzési árharc és ez az állandó egyensúlyozás a teljesitmény, megmunkálás, megbizhatóság kérdésben, hogy egész egyszerűen akarva akaratlanul romolhat a megbizhatóság. a másik oldalt meg ma már félelmetesen preciz gépekkel dolgoznak, amiről 1 évtizede se mertek volna gondolni, a technikai fejlődés megállithatatlan. és ez jó. de az azért nincsen rendben, hogy hajtod, cseréled amit kell betyár becsülettel és szétesik mégis. és erre a német sem fogja azt mondani, hogy sima ügy, hogy 500-1000 eurot hagy szervizben, hiába keres többet mint mi és hiába novicsento a motorja. nem kevés bmw motoros szokott arrafelé morogni.
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#49068
üzenetére
sajnos el is hiszem, globális trend. aztán mikor már minden mindig szétesik, akkor majd a lóerők helyett újra a megbizhatósággal kezdenek egymásra licitálni és a kör kezdődik előlről. de az nem hiszem, hogy most lesz.
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#49066
üzenetére
azon gondolkodom, hogy abban az egész épületben nincsen ivóviz? vagy csak a bufé fellenditése miatt kurbliznak picit a pénztárcánkon?
szerintem ilyen épületet nem is engedélyeznének felhúzni. -
Integra
titán
szivem sajog, de az is csak tucat japán

természetesen a presztizs, maga a szó definiálása is relativ, mert ha mondjuk megbizhatóságról van szó, akkor a japánokon túl más márka ebben a kérdésben nem nagyon rúghat labdába. de a köztudatban ugye teljesen más a presztizs, ott meg mai napig nem igazán tudtak felmutatni olyat, ami erre képes lenne.na de egy sp3!!!! (álmodik a nyomor
)(prof: ez is tök relativ, mert pl amig némethonban egy x5-tel simán eljárkálhatok ha úgy szottyan kedvem és senki sem köp le érte vagy néz rám irigykedve, magyarhonban nem venném meg mert itt teljesen másként van az a dög definiálva, ide egy lexus inkább, jelen helyzetben a számomra definiált presztizse sokkal jobb)
-
Integra
titán
válasz
runner 125
#49056
üzenetére
vannak elegen. csak akkor dukinál kezdődik a történet, nem japán motornál.
már ha sportmotor. -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#49051
üzenetére
ismerek csajokat akiknél ez számít

-
Integra
titán
asszem ezt a hűtőcsövet szervízben kell kicseréljék
be se tudok nyúlni a másik végéhez... -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48983
üzenetére
jaj, hogy mono és nem moto.. benéztem

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48977
üzenetére
tulajdonképpen a krossmotorokból is születtek a supermotok, nem? ha emlékem nem csal, akkor ezt a kis v2-es apriliát eredetileg viszont már supermotonak is tervezte a gyár.
-
Integra
titán
-
Integra
titán
-
Integra
titán

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48937
üzenetére
ja hogy úgy ott maradt.. pffffffff, azt hittem csak szófordulat, de ezek szerint nem

-
Integra
titán
nekem a shoei-nál gond lehet, a pinlock miatt ezekkel az univerzálokkal sajnos, ha nem fekszik tökéletesen fel a pinlock, akkor valóban pára meg viz lesz.
Roli: ez clear OR dark, vagyis csak egy plexi alatt több félét választhatsz ki, jobb oldalt a legördülő menüben választhatod a kettőből az egyiket. sajna ez nem olyan ami nekünk kéne

-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48907
üzenetére
remélem azért minimál sérüléssel megúszta darwinunk
-
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48856
üzenetére
sziv megszakad, szép ez a bringa, nem kerülhet sokkal kevesebbe mint a karbon tetös 5ös mögötte... rosszabbul él mint 4 éve

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48852
üzenetére
ne aggódj, engem lehet savazni, ismersz

amúgy igazad van, veszek inkább egy dukit az rr helyett, nagyobb pózer bájk
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48850
üzenetére
támogatom

de előtte hozzám jöjjön kalibrálni
-
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48848
üzenetére
oh, ok, igy már érthető

akkor tök más sztori, az enyém az biztos nem rr volt, nem emlékszem rá, hogy lett volna a qualifier után rr felirat. talátam amúgy fotót a gumiról, látszik rajta a graining rendesen.amit irtál, na ezért nem fogok köridőket hajkurászni egy felől, másik meg, hogy nekem hétfő reggel öltönyben irodában kell lennem vagy repülőn, egyszerűen nem engedhetem meg magamnak a luxust, hogy összetörjem magam. ez van, a tökös legény nem én leszek a pályán, megmaradok nyakkendős kocacsávónak.

-
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48844
üzenetére
na pontosan erről beszéltem én is.
lehet, hogy haverod valóban végig tudott tolni ezzel a gumival egy napot, amit azért nagyon furcsállok, de nem tartok kizártnak (gyanitom nem kente a 20-30 perces etapokat folyamatosan nyélgázon), alattam 5 kör után pontosan az lett amit irtál.. biztos, hogy teljesen másképp terhelem a gumit még mint ő, nem tudom olyan finoman mozgatni, ahogy kell, ezt magam is érzem, hogy távol vagyok még a harmónikus terheléstől/mozgástól/fékezéstől. de az is tény, hogy ugyanennél kétbalkezeslábas vezetési stilusomnál a conti atombiztos volt utána másfél napon át. vagyis, a conti egyszerűen jobb, modernebb. az, hogy én nem vagyok valami faszagyerek, azért nem oszt meg szoroz, mert ez egy körülmény (gyakorlatilag az egyetlen állandó tényező
), igy én (ahogy te is mondod) igenis a jobb gumira megyek ha lehet. -
Integra
titán
válasz
TayRol
#48834
üzenetére
igen, azt. nem vagyok kész vele még, de a végső fázisban van. ma fejezzük be a szilózást a nappaliban, aztán már csak a háló van hátra, le kell legyártani a nagy tolóajtós szekrényt, ha az bent van, akkor szegélylécezés és kész. meg az ágyam kell még szinterezni és elhozni (ez is szép történet..). de most már legalább lakható lesz 1-2 héten belül. mindegy, anyámék háza is tök üres, mert ők is külföld, úgyhogy most ott tanyázok, nem gond. csak tényleg semmire sincsen időm, minden este 8-9 körül fejezem be a dolgaim. ilyen esti euroringezésről csak álmodozom jelenleg.
-
Integra
titán
válasz
geree@bl
#48801
üzenetére
kesztyűből könnyebben kapsz jó ár/érték arányút, ami kellően is véd, 10-15e között jók vannak
csizma már neccesebb, én ennél is azt mondom, hogy a legjobb éppen elég, boka kifordulás védelemmel és kellő ütéscsillapítással. itt nagyon az a kérdés, ohgy mi az a keret amit rá szánsz, mert elmehetsz simán 90-100e ft-ig. de szerintem egy jobb féle goretex-es és úgy ahogy védelmet nyújtó szép bőrcsizmát megkapsz újonnan akcióban már 40-50e körül is. de itt is fontosabb, hogy próbáld fel és milyen védelmet nyújt. ha 5e ft-ért lényegesen jobbat kapsz, akkor nem szabad sajnálni. bírja ki ha magadra döntöd a bringát és beragad alá a bokád. -
Integra
titán
válasz
geree@bl
#48793
üzenetére
az L2 több energiát képes elnyelni mint az L1
van nekik még alsóruhájuk, ezt is bátran ajánlom, ha teheted, szerezz be, egy áldás. nem feltétlen kell forcefield, van biztos olcsóbb is, a lényeg a funkció, az izzadtság elvezetés és elpárologtatás. helly hansen, de egyik kollégámnak az aldi-ban vett a barátnője anno ilyesmi alsóöltözöt lényegesen jobb áron. igaz az német aldi volt
-
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48789
üzenetére
szabad a fene méretre ilyen ruhát csilliárdért, áldom a napot, hogy passzentos konfekció méret vagyok és nem hiztam el..
de most már újra edzek is végre 
-
Integra
titán
válasz
geree@bl
#48788
üzenetére
igen, nekem ilyenem van, de az L2-es besorolású. erre figyelj, mert lehetnek régebbi L1-es darabok is még piacon. ennek a hát és a mellkasi részét hordom a bőr ruha alatt. ha nem veszem fel, akkor meg automatikusan a komplett kar része is rajtam. snowboardhoz is használom, ott is véd..

ha cordura kabát alá kellene, akkor ott a cordura kabátból tuti kidobálnám az összes cuccát és ezt venném alá kompletten. ezek a kabátba rakott izék sokat nem érnek.
a -jelenleg- legjobb gerincvédő a sub4-es, csak mellvédő. ha ebből lenne olyan verzió, ami a mellkast is védi, valszeg cserélnék is rá. mert még kényelmesebb, passzentosabb és még nagyobb ütést tud elnyelni/elvezetni.
amin nagyon gondolkodom, az a protektoros rövidnadrág. sajnos ezen a részen egyetlen bőrruha sem véd meg. voltam már oldalt csipőcsonton két tenyérni felületen hót fekete az ütéstől..
fájt is basszus, ez megvédett volna -
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48786
üzenetére
na, ez jó ötlet, megpróbálom majd

gondolom a protektor és a bőr közé nyomtad -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48783
üzenetére
amúgy meg még mindig mérges vagyok magamra azért az esésért...

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48783
üzenetére
nem tudom, ami napig nem tudom 100%-ra, hogy hogy csúszhattam ki belőle, de tény, hogy kiscsúsztam.
mindig elemezgetem újra, próbálom a részeket összerakni, emlékeim szerint az egész ruha kifelé irányban forgott el az alkaromon, ahogy csúsztam hason lábakkal hátrafelé a susnyásba. majd megmutatom legközelebb a sérüléset a ruhán, én arra gyanakszom, hogy egyszerűen úgy betapadt az aszfalton, hogy a bőr megállt én meg kifordultam benne és úgy nyúztam le a könyököm a bőrön keresztül. ekkora volt az erő-ellenerő. gyanitom még, hogy a protektor igy is komolyan felfogott az ütésből (különben lehet, hogy most törött lenne) és ha nem fordult volna ki az egész alkarom belőle, akkor megúszta volna a könyököm is. most már okés, rendben van a karom (asszem), de ez igy nem tökéletes megoldás akkor sem. a ruha pedig nem is lehetne rám passzentosabb, konfekció méretű fenegyerek vagyok
. -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#48776
üzenetére
már 2-nél tartok

eddig csillagos ötösre vizsgázott, tényleg profin működik az energia elvezetése, lausitzon bazi nagyot estem, de ott inkább a gerincprotektor meg a vesevédő része védett hatalmasat, a mellkasi része kevesebbet, mert nem volt akkora nyúzás a ruhán, de kecsón meg ugye arccal aszfaltnak feküdtem meg és úgy csúsztam le hátrafelé a pályáról, úgyhogy ott a mellkasi rész fogott mindent fel. meg sem éreztem. de komolyan. egyik esésemnél sem lett semmi bajom ezeken a részeken. kecsón a könyököm kapott szépet, mert sajnos a gyári könyök védőből egyszerűen tompitásnál kifordult a könyököm, oszt kapott egy pici aszfaltot a bőrön keresztül. ennek már 2 hónapja, de még most is piros ott a bőröm alatt a könyököm..
szóval forcefield lehet, hogy k.drága, de hogy én a büdös életben nem vagyok hajlandó nélküle menni, az is biztos, hamarabb rohad rám 50 fokban, minthogy levenném.
és ahogy persu is mondja, ami nem fix a testen, az szopó, lásd a könyökprotektorom, ami nem a könyökömhöz volt rögzitve, hanem a ruhába. sajnos ez van. még nem jöttem rá, hogy ezt hogy lehetne ideálisan megoldani... 1 hónapig zsibbadt utána 2 ujjam a bal kezemben, mert úgy ütöttem meg a könyököm. ha nem csúszik ki a protektorból, akkor valszeg nem lett volna ilyen. meg is ijedtem egy picit egy hónap után, hogy még mindig érzem.. és a bőr a könyöknél amúgy is gyenge, most már ez marad ilyen, ez van. ezért nem hiszek alapvetően a mellkas elé ruhára rögzitendőben sem, csak ebben a fix testre rögzithetőben. tudom, hogy kényelmetlenebb, meg meleg, de ha esel, ez biztos megtesz mindent amiért ezt veszed. szóval ha rám hallgatsz, dobáld ki a kabátodból az összes ilyen lötyögős védőt és vegyél fixen a testedre rögzithetőt, és ne a kabátra. ha már szeretnéd jól csinálni, akkor tényleg csináld is jól és ne elégedj meg a fél megoldással.
Tomi, az a gyári spidi könyök védője volt magában a bőr ruhában, abban csak a hátpáncél és a mellkasi részt hordom a forcefieldből, a kar része teljesen le van szerelve. viszont pont a kecsós esés miatt agyalok rajta, hogy hogy oldjam meg hogy a kar részek is valóban a karomon legyenek rögzitve.. még nem jöttem rá. lehet, hogy kiveszem a gyári könyök és alkar protektorokat és megveszem a felhúzható forcefield konyökvédőt. macerásabb, de biztonságosabb. csak az a kérdés, hogy beférek e a bőr alá benne.
-
Integra
titán
ha tovább tartózkodsz 180 napnál az adott országban úgy, ohgy bejelentett lakcimed van, bejelentett állással (ok-okozat, szóval összefügg minden mindennel), akkor köteles vagy átjelenteni a gépjárművet az adott országba. nekem se kellett volna az autóm átjelenteni, megtettem, mert nem akartam véletlen sem a bokám megütni egy ilyen piszlicsáré dolgon. a motor viszont már más kérdés, az éves 1000 euros biztositásával...

-
Integra
titán
válasz
TayRol
#48741
üzenetére
ha időben hazaérek, mehetünk este
feltéve, hogy faterom hagyta a tehén papirjait itthon, mert az enyémet még mindig nem csináltam meg.. bár lehet, hogy a holnap lenne jobb, mert ma szintén lakásoznom kéne, meló után azonnal annak szeretnék neki esni. most már tényleg csak rajtam múlik, mikorra takaritok ki, hogy elkezdhessek átcuccolni, mert kész van végre az összes piszokkal járó meló.. 
-
Integra
titán
na, ha egy nap majd leveszed a politikai szemellenzőt és végre valahára levetkőzöd ezt a jó komcsi rossz komcsi agymenésed, akkor látni fogod, hogy bizony nem az általad favorizált szemét komcsik alapozták meg a chf-ben való eladósodást, hanem bizony viktor. amig erre nem vagy képes, addig esélyed sincsen legalább nagyban átlátni az egészet. addig megy ez a maszopozás meg dübörgő pannon puma meg a több felesleges, valós tartalmat nem hordozó butaság. nem összeesküvés elméleteket kell szőni, meg nyomatni ezt az elkopott politikai lemezt is, amit folyamatosan felraksz, hanem az egészet egyben látni. erre próbálj meg törekedni. mindjárt több értelmet fog nyerni az, amit irsz. mert amig erre nem vagy képes, csak a saját, személyes politikai fröcsögésed marad, ami el is homályositja a valós összefüggéseket. bár úgy tűnik, hogy te igy, ebben érzed magad biztonságban.
a bank valóban egy szemét mocsok, főleg az egyoldalúan módositható szerződéseivel, hogy visszaél a hatalmával, de amit te próbálsz szövögetni, az teljesen elrugaszkodott a valóságtól. itt mindenki bukik alapvetően. csak azok nem akiknek kellő tőkéjük van és nincsen hitelszerződésük, netán a tökéjükkel jól játszottak és jól fogadtak a frankra és az euróra, illetve a rövid lejáratú papirokba, amit emvy is mond.
ez a realitás, kipukkadt a lufi. megint. és a következő is már az ajtóban áll a pukkanásra az it szektorban. gyakorlatilag a jelenlegi rendszer öntisztulása megy éppen, amit már rég illene tudni mindenkinek, hogy ciklikus. -
Integra
titán
válasz
Djuree
#48728
üzenetére
nem szabad azt mondani, hogy a sok buta. biztos sokan voltak ilyenek is, de nagyon sokan akiknek esélyük csak ez volt, tudták ők, mit írnak alá. de másképp egyszerűen nem tudtak volna tovább lépni, albérletet fizethetnének a mai napig. mikor egy albérlet rezsivel simán 60-80e ft, akkor meg érthető, hogy inkább a saját lakásod rezsijét fizetnéd a törlesztővel..
az, hogy a piac be fog bukni mert fel van fújva, tudni lehetett, azt, hogy itt nem lesz jó vége. de a frankkal.. háááát, megmondom őszintén, ilyen árral csak a legkevesebben számoltak szerintem. ne butázzunk le mindenkit, nem tudhatjuk milyen helyzetben voltak. itt nem azokkal van a nagy baj, akik 30 milliós hiteleket vettek fel (legalábbis őket nem nagyon sajnálom), hanem sokkal inkább azokkal akik, csak 5-6 vagy picit több hitelt, mert ők a legszegényebbek. más kérdés, hogy szerintem a legtöbben, akik 30 millás és hasonló összegeket vettek fel, és most buknak, azok ki tudja milyen családtagjuk ingatlanjára írtak alá jelzálogot.... borzalmas ez az egész. -
Integra
titán
válasz
zsoltee10
#48721
üzenetére
rohadt dolog ez, a bank geci mocsok féreg, egyértelműen terelte az embereket a frank felé, neki az a biznisz, kell? akkor írd alá és kussolj és fizess. szerencsétlen meg aki dolgozik, csak így jutott ilyen feltételek mellett frankhitelhez hogy a lakásához hozzá juthasson, akkora volt a ft kamata, hogy senki sem nyúlt hozzá inkább. na meg a derék narancsos banda kedzveményes lakáshitel ötlete, amivel megindult anno a lavina. az, hogy ki mennyit vett fel, milyen összeget, már megint más kérdés. iszonyú sokan vettek nem 5-6-10 millát, hanem jóval többet, ami már azt feltételezi engedni, hogy ha kevesebbet vettek volna fel, akkor most kisebb lenne a gondjuk. egyet értek abban, hogy rengetegen ész nélkül írtak alá mindent. mindegy hogy lakáshitel, tv, autó vagy más hitel. az meg hogy deviza hitelesnek nevezik.. háááát, deviza adós helyesen. na mindegy.
gáz ami van, a világ svájci frank hitel állományának 10%-át magunkénak mondhatjuk... ez a nem mindegy adat.. -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48699
üzenetére
tényleg bagó.
bedől szinte minden és mindenki aki hiteles.
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48693
üzenetére
nálad is nagy a csönd ezek szerint?
-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
bajnokpityu
#48685
üzenetére
"mert gusztustalan."
elvből nem venném én sem meg, már csak ezért sem. -
Integra
titán
válasz
bajnokpityu
#48681
üzenetére
én se nagyon merek átülni újabb autóba a 13 éves japóból. megbizhatóság mintaképe. ott van faterom 2006os suv-ja, az még made in japan. egyszer elment a turbo nyomás, meg is találták a computerben a hibakódot, azóta se volt ilyen. mondják, ha megint előjön, kicseréljük. jah, csak ha ez gari idő után jön elő, fizessél már fél millát... és ez még tényleg japán autó..

-
Integra
titán
válasz
runner 125
#48674
üzenetére
szép motor. de ne kattogj rajta, jönni fog a te bringád is

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48667
üzenetére
sziv szakad..

-
Integra
titán
válasz
runner 125
#48641
üzenetére
asszem csak jó, hogy lusta voltam autót mosni..

-
Integra
titán
-
Integra
titán
tibi bácsi sem a normálisak táborát gyarapította

-
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48576
üzenetére
jaj istenem, az ilyenektől menekülök

-
Integra
titán
válasz
yodamastah
#48574
üzenetére
szegény haverom ezt csinálta a bandival. eldőlt neki. felállította, azzal a lendülettel átdőlt a másik oldalra. legyintett.

-
Integra
titán
ezért jó dirtbájkozni, ezért igyekszem minél többet ott tanulni, mert büntetlenül lehet gyakorolni a gázkezelést. ok fáj, de nem annyira, mintha aszfalton dobna le..
mondjuk piszok az elején tartok, de azért egyensúlyérzékben, érzékelésben marha sokat segit, hogy van valami fogalmad róla, hogy mi lesz és mit várhatsz ha csúszik. meg ordas jó móka is
-
Integra
titán
lefúrtuk végre garázsba az abus rögzitő szemet. megijeszteni csak elég lesz, amúgy meg... na mindegy, egy fokkal jobbat fogok aludni, ha odaláncolom az autó mögé a bringát
még lehet, hogy egy ip kamerát felpakolok a magasba amit rákötök a gépemre, hogy mindenkit felvegyek aki a garázsom körül ólálkodik.. -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48524
üzenetére
tudom, hogy nem fikából mondod, ezért nem is kell hozzá tenned, figyelek arra amit mondasz
ha nekem valami kanyarban elmegy, az elmegy, ha hólyagos lesz és zéró a tapadása kanyarban, akkor az nulla. a következő gumival ugyanúgy mentem, és ilyen soha nem történt. nekem ez elég egyértelmű. és itt nem csak a hátsóról van szó, hanem az elsőről, szó szerint nem lehetett vele kanyarodni, amint bedöntöttem, azonnal mint a takony, elcsúszott. ha valami fos, az fos. és nem azért mert nincsen önkritikám, hanem azért mert egyszerűen fos. de aki akar pakoljon fel magának ilyen gumikat és hajtsa szét, kívánom a legjobbakat. te tudod a legjobban, hogy nem misztifikálom magam túl, de azért van annyi eszem és rálátásom már, hogy tudjam, hogy mi a rossz és mi nem az.
és igen, azt gondolom ,hogy nem azt a gumit kapja sem motor sem autó ami arra az ideális, hanem ami olcsó, tucatnyi tényező befolyásolja azt, hogy a menedzsment éppen melyik gumira adja áldását, hogy felszerelhessék,. ez van. vehetek az autómra is gumit 22ezerért, meg 35ezerért. utóbbival teljesen más dimenzióban vagyok képes autózni. természetesen utóbbival a büdös életben nem kapom meg gyárból. autóimportőröztem egy pár évet, tudom, hogy miről beszélek, ez a motoroknál sincsen másképp. erősebb kutya baszik és pénz beszél. ha egy hornetre rakják rá, akko ember azt mondja, hogy elmegy, mert utcára van alapvetően, de mikor azzal hirdetik hogy ssp vb meg kutyafaszom, és rákúrják azt a hulladékot, amivel felmész pályára, akkor a kurvannyát nekik, mert ez már a legkevésbé sem vicces. igazat adnék veled, ha a contival is ugyanígy jártam volna, de mivel nem, pont ellenkezőleg, ezért nem tudok, ez a tapasztalatom, ez ilyen egyszerű számomra. úgy hogy tudom, hogy nem vagyok zseni. -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48514
üzenetére
ja, eszembe jutott még valami, hogy nem biztos hogy az bridge volt, amivel az enyém gyárilag szerelték. szóval ha azért írtad mert 016-ra értetted, amit írtam, akkor én kérek elnézést, rosszul vagy félre érthetően fogalmaztam
mert sajnos a gumi pontos típusára meg márkájára már nem emlékszem. van valahol talán egy hólyagos, cafatokra darálódott hátsó gumis fotóm, talán a mintázata segít. itt az a lényeg az én esetemben, hogy a gyári gumi teljesen alkalmatlan pályázásra. és az olyan, akkoriban teljesen kezdők, mint én is, nagyon megszívhatják, ha valaki nincsen ott mellettük és mondja, hogy figyelj, tegyél arra a motorra rendes gumit, mielőtt felmész. -
Integra
titán
válasz
Djuree
#48520
üzenetére
gyuri az ég áldjon meg téged, legalább az életben egyszer nézz már utána dolgoknak, mielőtt leírsz valamit, rendben? jelen esetben nézd meg azt a kurva pályát, hogy hogy van felépítve a célegyenese. de segítek, az a pálya eredetileg nascar ovál pálya volt, amibe beépítették a wsbk nyomvonalát, de a célegyenes végig a betonfal. érted? beszélsz már megint hülyeséget... esni 5 év judo után elég jól megtanultam elhiheted, itt már nem ezen múlik bármi is..
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48510
üzenetére
menj 5 kört lausitz-on a wsbk nyomvonalán, és ha nem haltál meg, akkor isten vagy. ez nem vezetéstechnikai hiba, hanem teljesen alkalmatlan a pályázásra, ez ilyen egyszerű. utcára elmegy, de ha eljársz meghúzni, felejtsd el. én a büdös életben soha többet ilyen szutykot motorra nem szerelek. ez van.
én ott követtem el a hibát, hogy ilyenre nem gondoltam, mivel absz kezdő voltam. és ki gondolta volna, hogy az rr-re pályázásra teljesen alkalmatlan gumit tesznek fel gyárilag. és mérges vagyok a többiekre is, akik sokkal tapasztaltabbak voltak nálam és nem mondták, hogy biztos jó e az a gumi ide... csoda, hogy nem koporsóban vittek le a pályáról, kurva nagy mázlim volt. feltettem a raceattackot utána és mintha odaragasztották volna a motort, egész nap lehetett vele menni. szóval... mindegy, én megtanultam a leckét, mindenki a saját kárán tanul. -
Integra
titán


-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48476
üzenetére
de aztán nehogy eladás előtt fektesd meg a szinházas bringát a nagy felvételezés közben

azért az komoly, hogy egy yamaha méretű cég is így megáll, pedig ez wsbk csak.. értem, hogy a gp-ben maradni kell, de akkor is. mondjuk nagyon kíváncsi lennék a gyári csapat éves büdzséjére, hogy az mennyi.
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#48467
üzenetére
alapvetően soha nem a gumi a szűk keresztmetszet a magunkfajta amatőrök között

ha a bridget veszed, azzal is bőven elégedett leszel. a metzeler teljesen más felépítésű gumi mint az összes többi. ha interactot veszel, akkor azzal tisztában kell lenned, hogy ezt csak együtt használhatod, nem tehetsz más gumit fel hátulra ha az elkopott. ez sokakat elijeszt ettől a típustól. -
Integra
titán
válasz
zsoltee10
#48427
üzenetére
szerintem vicc az egész motor, főleg az 5.7 millás ár tekintetében, amin nem tudom, hogy röhögjek vagy a hajam tépjem.. nem véletlenül intézte pintér "úr" személyesen az egészet, bűzlik az egész, ahogy van. és nem a motort sajnálom tőlük, mert örülök, hogy nem 30 éves motoron ülnek, de az, hogy ebben az országban semmit sem lehet tisztességesen megcsinálni...
asszem a két mentős pan sem került ilyen sokba, és azokban aztán bőven több technika és felszerelés van, már csak az orvosi cuccok miatt is..
hihetetlen, hogy mit művelnek és ezt fapofával.. persze csak kussoljak, fizessem az adót meg az áfát, meg még több áfát.. -
Integra
titán
válasz
Integra
#48425
üzenetére
pontositva: BMW R900RT-P, mint polisz verzió.
It's not a new model that's about to be announced, it's a model that's being sold already. But... it's only available to Law Enforcement and Government agencies, not to the general public. It's the BMW R900RT-P (P for Police).
It's a Police version of the RT model. You can buy the R1200RT-P or the R900RT-P. For less money, you get a BMW Police motorcycle that has less horsepower (83 bhp against the 1200's 110), less torque (83 Nm against 115 Nm) and what would appear to be the same weight. Oh yeah, you get 5 kph less top speed....
This raises a few questions in my mind:
Why would you want to buy the 900?
Why isn't BMW selling this version to the public? -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#48418
üzenetére
tipi-topi...
megkérdezném tőle, hogy buzi e vagy..
sajna nekem nem jó, jönnek hozzám, segitenem kell. motorral se foglalkoztam semmit még
hétvégére csak össze kalapálom már, mert jön a jó idő -
Integra
titán
válasz
runner 125
#48420
üzenetére
tök hidegen hagy. ellenben az az új dukáti csúcsbringa amiről megjelentek az első fotók, uuuuááááááááááááááááááá
pedig ktm nem csinál túl nagy vackokat..
Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Sapphire Nitro+ AMD RX 7900 XTX 24GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Kuriózum: Ozark Trail (amerikai) fejlámpa 600 lumen
- 146 - 147 - 167 - 168 - 169 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- ÚJ Lenovo LOQ 17IRX10 - 17.3"FHD 165Hz - i7-13650HX - 24GB - 1TB - RTX 5060 - Win11 - 3 év gari - HU
- Hp 830 G7 Core i7 10610U 16Gb 512Gb NVMe FullHD IPS Boltból Számlával Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

szerintem ilyen épületet nem is engedélyeznének felhúzni.







