Keresés

Aktív témák

  • emre

    veterán

    válasz Detox! #32656 üzenetére

    Sok baja van-volt. Olcsó pénzért vettem, szar gumikkal, rossz telószárral. A teló cserés lett, a blokkhoz csak most lett nyúlva. Súgóék tettek bele másik telószárat, azzal simán hazaértem Baja-Kaposvár útvonalon análkül hogy eresztene. A régi kiette a szimeringet, viszonylag gyorsan. Az alapjárat elmászkált, szelephézagállítás, karburátor felújítás lett a vége. Most még annyi a szaki gondja a gépemmel, hogy nem pörög a vas 8000 felett. Ez szerintem a sport szűrőknek is köszönhető. Mivel az eredeti légszűrőházat nem tudtam visszatenni. :B (de lehet öregszek én nem pörgettem 7000 felett, 5500-nél cc. 110Km/h szvsz tuti tempó :D )
    A gumi csonkok amik rámennek a karbira kicsit megkeményedtek. Eddig kb. 50k az összeg aminél tartok. (csak a blokk) A hátsó felnit szeretném cserélni, mert nem tetszik hogy csak max 130x18"-as gumit lehet rátenni. (bocs fagyizó effekt. :B ) Még cserélni kellene a hajtásláncot is lehet fogaskerekekkel, mert úgy illik.
    Az ülésről már beszéltem. Nekem nem jön be a 20-30 Km-es városi gurulgatás. Ha van időm 400-500Km-ert szeretek hajtani egy szuszra. Kellemes 100-120-as tempóval, mert itt még tudok nézelődni. Viszont tavaly Esztergom környékéről hazajövet már a lábam is zsibbadt a szar ülőke miatt. Erre mindenképp találni kell valami megoldást. Gondolkodtam rajta hogy eladom a vasat, és nézek valami korszerűbbet, de nekem bejön hgy a dudán és a lámpákon kívül nincs rajta elektromos ketyere. (karbi rulez :DD ) A 750ccm nekem elég, a hat sebesség meg pláne.

    Utángyártottban 30-35k-ért kpl. tömítésgarnitúrát lehet venni, de elképzelhető hogy darabokban is hozzá lehet jutni. tömitésgyártás
    tömítéskészlet 18k

Aktív témák