Aktív témák
-
#38066
Daniel Alves
őstag
Orbb
#38050
Daniel Alves
őstag
Ez a 764B-s út milyen minőségű? Te merre támadtad meg a víztározót?! Illetve még azt hogy a Dragan víztározótól Biharfüredig átlehet menni motorral? Mert a google mapson nincs út jelölve!
-
#38031
Daniel Alves
őstag
Orbb
#38029
Daniel Alves
őstag
Gondolom itt voltatok!Dragan víztározó Haverék régebben voltak itt és olyan képeket mutatott hogy majdnem lefordultam a székről nagyon szép táj..Nem hiába volt ez is a mienk!
Ez az 1es főút milyen minőségű?Itt voltam régebben Sambata Itt is csak az utak foltozását ismerik...
80-90es tempó de egyszerűen annyira gyönyörű a táj hogy nem is érdemes többel menni!
Amúgy te hova valósi vagy?
-
V alakban van meg a két henger, tehát V2. Attól mert az egyik henger fekszik, a másik meg merőlegesen áll az úttestre, attól ez még V2 marad
Mivel nem sorban helyezkednek el a hengerek, ezért nem lehet sorkettes v elrendezéssel (jó a megfogalmazás)
"< " ez is V elrendezés. tetszikérteni.
Gondolom azt akarák elérni, hogy mindkét henger kapjon léghűtést is a menetszéltől, így nem kell a hátsó hengernek kevesebb üzemanyagot kapnia. De majd persu megmondja a frankót, ő ért a 2T-hez. -
#15951
Topiccsendőr
addikt
Orbb
#15947
Topiccsendőr
addikt
Ezt a vadonatúj motorból olajfolyást nem értem. Oké, hogy gyönyörűszép, de a mai motorokból nem csöpög olaj. Még egy olyan sztárallürös, cserbenhagyós motorból, mint a Ducati, még abból sem folyik új állapotában. Szóval sarkítsunk, de azé vetitőgépet ne üzemeljük be. Télleg jó motor a Honda. De vannak szebb motorok, vannak erősebb motorok, megbizhatóbbak?Talán még azok is vannak. BMW is csinált elfektetett sornégyes, kardános motort, ami 200 000 futásteljesítményre volt képes. Viszont bűnronda volt. Szóval én személy szerint egy picit herótot kaptam a Hondától, mert annyira csőlátásban beszéltek róla. Egy icipicit objektívebben is lehetne motorokról beszélni, vagy nevezzük át Honda fan clubnak ezt a fórumot. És akkor minden idetévedő embernek lehet ajánlgatni hogy csak Hondát vegyen - jogosan. Szerintem.
-
#15948
bajnokpityu
félisten
Orbb
#15947
bajnokpityu
félisten
előző motorom 92es CBR volt.szintén hibátlan motorikusan.de szállt el feszszabi,és megállt a jószág,38ezernél másodjára volt vezérműzve.
ha az F4et nézem,nem éppen szélsőséges.egyéb márkák sportosabbak voltak,erősebbek,jobb fékjük,pályára jobb futóművük,és alacsonyabb fogyijuk.és megbizhatóságban simán tudja ezt egy fiatalabb gixer is(K4utáni gixereket mindenki imádja)
a honda ma inkább abban jobb,hogy kiegyensúlyozottabb,finomabban kezelhető.és végletesen éles pályagépeket nem gyárt.meg szervizelni nagyon rossz ezeket,kispórolták én F4emből is az anyagot.légszűrő-olajozás pl rémálom egyedül.az meg,h haverjaid fiatal gépeiből folyik az olaj,nem a megmunkáláson múlik szerintem,hanem a trehány szerelőkön.
-
#15944
bajnokpityu
félisten
Orbb
#15938
bajnokpityu
félisten
azért mert honda széthajthatatlan?
marhaság.nem csodaanyagból van,sőt minőségellenőrzésük sem jobb semmivel.mármint ami nem belpiacos volt.belpiacosok hihetetlen amit kibirtak.úgy érkeztek ide,hogy húztűk a belüket,itt meg még 30-40ezret még letekertek velük.
konstrukcióikat meg lekoppinthatták kawáék,suzukiék,ha jónak találták.mondom ezt ex és jelenleg is honda tulajként.ma már semmi különbség.10+os gépeknél volt igen jelentős előnyük,de még azok sem voltak tökéletesek...
minden motornál kell figyelni az üzemi tartományra,pont annyira mint Hrondánál.
Hrondának is vannak mumusai.pl az ős VFek hirhedt tré gépek voltak.olyajfuratokat fúrtak amcsik,különben nem kapott a főtengőcsapágy.pl.
de amit a mai gixerek kibirnak,az brutális.sokkal jobban ki lehet hajtani a mai gépeket,talán ezért sem volt annyi gond a régiekkel,mint ujakkal.de 1000RRekből is jópár gyári hibásról hallani fórumokon.
-
Banditban asszem más a neve. Nem vtec. Eztet a Honda levédte, (meg a vti-t is úgy tudom) miután F1ből kitiltották a turbót, és H-ék eztet rakták az F1es gépeikbe. Onnan csorgott le autókba, aztán a vfr-be.
pityuval egyetértek, engem nagyon zavarna a dolog
5-9ezer között szoktam közlekedni, össze vissza menne alattam a blokk biztos beborítanám az árokba. Nem is. Eladnám, és vennék egy régit ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
De egy v4-es 10-12ezret pörgő motorblokkot ne hasonlíts össze egy sor 4-es 8ezret forgó autóblokkal. Szerintem. VFRnek pont az volt a lényege, hogy nehéz volt, ellenben megölhetetlen, ha karban tartottad. Ennek (sok közül) az egyik alappillére volt a V4-es elrendezés, mellé meg a kerekes vezérlés, stb. Ebből az utolsót kilőtték egy szenzációhajhász PR-os baromsággal. 7ezernél vált a rendszer, így vagy 8-9ezren pörgeted, vagy 5-6ezren. :S
(#15935) feca81:
Régi szép idők
Ez az 1es főút milyen minőségű?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series S 512GB játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Dobozos Új HP OmniBook 5 Flip 2-in-1 érintőkijelzős laptop i5-1334U 16gb ram 512ssd Garancia
- 212 - Lenovo IdeaPad Slim 5 (16IMH9) - Intel Core U5 125H, no GPU
- Lenovo Legion 5 RYZEN 5 6600H RTX 3050Ti 4GB 16 GB DDR5 512 GB SSD FHD 165 Hz Magyar bill Gari
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF GeForce RTX 3080 Ti 12GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest