Aktív témák

• #28284 sharpapa senior tag Den #28278

  2009-08-13 22:45:55 #28284

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sharpapa

  senior tag

  válasz Den #28278 üzenetére

  Hmm...tetszetős. Mire az álmodozás tettlegességig fajul, biztos lejjebb mászik az ára. Egyébként tökéletes motor a végsebességet leszámítva, tekintve hogy relatíve sűrűn mászkálok autópályán 200kmnél távolabbra.
  
  "és a kéthengeres 4 ütemü blokk hangja is tetszeni fog."
  Amennyire én látom, ez csak egyhengeres.

  Presuader: nem valószínű hogy 125-öst veszek. Olyanom már volt, és bármelyiket el lehet sütni 50esnek, tehát fölösleges hozzá jogsit tenni. Viszont a kettő vs négyütemű témában itt jön ki az igazad, ahogy a CBF250-ről olvasgatok. Emlékszem, az a Mito (elbeszélések szerint), vígan felszaladt 150-160-ra, míg a Honda 130nál kiköpi a belét.

• #28273 sharpapa senior tag Topiccsendőr #28272

  2009-08-13 21:18:34 #28273

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sharpapa

  senior tag

  válasz Topiccsendőr #28272 üzenetére

  Elhiszem hogy megeszi. Helyi vagányrobogósok klubbjában egy két tuningolt aerox vagy sr50 simán lenyomta gyorsulásba a Leonardot. De azokkal gyűlöltem 200 méternél többet menni mert beleőrültem az ordításba.

• #28271 sharpapa senior tag

  2009-08-13 20:57:16 #28271

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sharpapa

  senior tag

  Köszönöm a gyors és segítő válaszokat!

  Azért csak korlátozott jogsi, mert 18 vagyok, és csak ilyet csinálhatok. Az ilyen dög 1000+os tehenek nekem túl nagyok és nehezek, a 600as százezret pörgő versenygépek meg még mindig túl gyorsak, nem akarok 200al száguldozni, csak dinamikusan krúzolgatni, közlekedni. A 125ös Mito is tökéletes lenne ha nem kétütemű lenne, gyűlölöm a pöcsköszörű hangot (pláne az egekig tuningolt 50es robogóknál). Meg aztán sok tizenéves gyorsaságit néztem igen szép állapotban amik tetszettek, igaz az Svájcban volt.
  GS 500 az nagyon tetszik amit most nézegetek róla neten. 25 KW-ra le lehet fojtani nem? Egyébként meg azért 500 a határ, mert inkább összedolgozom rá, minthogy szüleimmel vetessem, habár hála istennek nem roggyantaná meg a kasszát. Én úgy érzek valami értéktárgyat magaménak, ha azt én vettem, a munkával keresett pénzemből. Pl a Leonardo-t nem éreztem magaménak, mert egy fillért nem tettem bele.

• #28261 sharpapa senior tag

  2009-08-13 16:26:05 #28261

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sharpapa

  senior tag

  Fat! ( = Háj!)

  Tervezetm egy A-korlát jogsi lerakását, és egy motor vételét ami ezzel a jogsival vezethető. Kb teljesen olvasatlan és tudatlan vagyok a(z igazi) motorok világában, 3 és fél évig hajtottam egy Aprilla Leonardo nagytestű robogót, de az ugye csak robogó és nem motor. Mióta eladtuk csak autókal közlekedem, de már nagyon hiányzik a kétkerék. Tanácsot kérnék, hogy a fent leírt kritériummal milyen túraendúró/endúró/gyorsasági típusok vannak, amik:
  1. tizennéhány évnél nem öregebb (legfeljebb 1990-es)
  2. köztudottan megbízható
  3. nem kell őrülten mennie, de azért dinamikus közlekedésre alkalmas, szereti a kanyarokat, többszáz km-t ki lehet bírni egy seggel
  4. van alkatrész hozzá
  5. néhányszázerért normális állapotú darabokat lehet találni (max 500e)

  Sógoromnak néhány éve volt egy Cagiva Mito 125, nagyon jó motor volt, nem volt vele baj, és neten is jókat olvasok róla. Például egy ilyet bevállalnék.
  Előre is nagyon köszönöm ha valaki veszi a fáradságot hogy egy zöldfülűt felhomályosítson.

Aktív témák