Aktív témák
-
#3761
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#3751
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#3751
üzenetére
Nem tudom Pestországban milyen a Derbi szervízháttere, de ha olyan mint nálunk, akkor ajjjajjjjj......
Rég jártam erre... Úgy néz ki, még idén (legkésőbb szezon elején) meg kell válnom a 2kerekű csodámtól
Autót kell venni 
Úgyhogy egy darabíg szünetelni fog a gurulás..... 
-
raver
aktív tag
válasz
#25954560
#2218
üzenetére
És most semmi gond nincs. Eddíg sem volt.
A hangos zene csak akkor zavar, amikor pl aludni próbálok. És ezt állt éjjel teszem.
De még ha te idegesítenél személyesen, akkor sem szólnék semmit. Gondolom nekem is vannak olyan izéim, amikkel másokat idegelek.
Meg különben sincs semmi közöm ahhoz, hogy kinek mi szól a járgányában. Épp ezért nem is hangoztatom hogy néha zavar. -
raver
aktív tag
Nalátod sok a közös bennünk. Te is kiírtanád azokat a motorosokat, akik neked nem tetsző módon alakítják a bringájukat.
Én csak a hsz-eket szedetném ki. Az én módszerem még mindíg humánusabb.
És engem nem nagyon látsz írkálni az autós topikokba, hogy hagyajank fel az örűlt hangteknika beszerelésével. Tehát többé kevésbé még a helyemet is tudom.
De részemről ennyi. Nem kívánok tovább ''eszmét'' cserélni veled. -
raver
aktív tag
Azt nem értem, hogy miért nem írsz levelet pl a KTM-nek, hogy hagyjon fel a hangos kipuff. gyártásával. Ugyanis azok a motorok a gyárból úgy jönnek ki, hogy a fél város hallja 1-1 gázföccsét.
De szakadjunk el az álltalad anyira utált motorosoktól. Légyszi írj már az autós topikba is, hogy hagyjanak fel a ''tuning'' kipufogó rendszerek vásárlásával. Sőt engem pl az is idegesít, hogy éjjel állandóan ''düccög'' valamelyik gyökér autójában a zene. Számomra elviselhetetlen hangerőn.
De ami ezeknél még jobban idegesít. Hogy a francba jön a nyitott dobhoz a motoros esetleges halála???
Ha viszont szerinted összefüggésben van a kettő, akkor pláne nem értem a hsz.-ed. Örűlj neki. Majd jól feldobja a talpát és lesz egy plusz vese ( csak nehogy egy rohadt motoros kapja. Kár lenne azért az értékes veséért...)
Nekem meg egy olyan modi kéne, aki kiszedi ebből a topikból az erősen flame keltő hozzászólásaid.
Ha tényleg anyira zavar az ügy, beszéld meg vele privátban. De ebben a stílusban szvsz ne szólj a témához.
Vagy ha érzel magadban annyit, hogy észérvekkel tedd meg ugyanezt, én szívesen várom a további postjaid. -
#2023
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#2016
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#2016
üzenetére
A motor előéletét már sikerűlt megtudnom. Egy idős bácsitól vette idén. Kb 2 hónapíg használta. Kiment Németbe melózni, és egy nagyobb motort vesz. Így az ETZ eladó sorba kerűlt.
Nem tudom hogy álla km-óra.
Viszont ha 4T-t veszek, ott sincs garancia arra, hogy nem kell könyékig feküdni benne.
Ja és van már eredetvizsgája. Gondolom akkor nekem nem kell még egyszer csináltatni. -
-
raver
aktív tag
akkor én kiestem.
ON:
Nagy dilemmában vagyok. Legkésőbb jövő tavasszal egy nagyobb motort akarok venni. De egy kis (125-250) 4T-re éppen hogy csak elég lenne a pénzem.
Viszont most lenne egy egész jó állapotú ETZ 250. 100k-ért meg is válna tőle a gyerek.
Szerintetek várjak még 1-2 évet és 4T, vagy vegyem meg a 250-es 2T-t.
Inkább csak városban használnám. Néha light földút. Egysze egyszer kissebb túra.
Teljesen tanácstalan vagyok. -
raver
aktív tag
ki is vettem. Mert először azt hittem az csak sima relé. Bár a hűtőbordák gyanúsak voltak. Mind1 legalább most mindenhol új izzó van.
A feszszab. része jól működik. nem melegszik hamar, és hosszú idő után sem forró. Meg az első + fátsó izzókat tökéletesen meghajtja.
[Szerkesztve] -
#1901
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1900
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1900
üzenetére
Ha nincs kedvetek akkor nem muszály ám. ( a végén még anyi sört fizethetek, hogy kiisztok a vagyonból![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Holnap v holnapután úgyis jön egy (állítólag) nagyon hozzáértő emberke. Majd megvizsgálja hogy, hogy is van ez. Bár én már tudom mi a hiba. De biztos ami biztos.
Hamegmár úgyis bennevagyok ezekben az elektotechnikai dolgokban, télen megcsinálom a ledes zárófényt. -
raver
aktív tag
válasz
#25954560
#1896
üzenetére
ah, es a 'vilkku' jelzolampat jelent , szoval vilkkurele...
Csak nem tudsz finnűl?????
persuader: én is így látom.
mod:
#1898: Akkor te is úgy nyomod mint én
. Ezért vagyok benne bizti hogy a szemetek egybe építették.
---------------------------------------
Teljesen más: Szerintetek nagy meló egy led-es zárófény építése?
[Szerkesztve] -
#1875
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1874
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1874
üzenetére
Fém fékcső van rajta, de ahogy néztem már a gyárban is ilyenekkel szerelik őket.
-
#1873
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1871
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1871
üzenetére
Egyik pillanatról a másikra mondta fel a szollgálatot, de egy izzó sem volt kiégve.
97-e évjárat.
Fékcsöbeken van évjáratra utaló adat??? Mert mindent látok, csak erre utaló adatot nem
-
#1869
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1866
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1866
üzenetére
Ha tudnád ezzel menyit segítettél.......
De hátha te is tudsz mondani valami okosságot a bajomra.
Naszóval. Fogta magát és most nem működik az irányjelző. Jó villamossági szakember hiányában fogtam magam és ''kiderítettem, hogy ezért melyik alkatrész a felelős. [link] ( utolsó oldal bal felső sarok ), és [link] (61. oldal 6-os számú alkatrész.
Gyanúm szerint ez egy feszsabájzó ( amikor nem volt benne kicsapta az öszes izzót ) És gyanúm szerint ezzel egybe van építve a villogó autómata is. Bár a kapcsolási rajzon ha jól látom a feszültség szab.-ból kapják az indexek a testet, és közbe van iktatva egy relé (legalábbis a rajzon annak tűnik ). De ilyen alkatrész a motoron nem találtam ( ebből gondolom hogy egybe van építve a relé a fesz.szab-al ) Ha nem így van akkor nem tudom
Már kértem erre az alkatrészre ajánlatot egy cégtől, de nem tudom hogy meg merjem-e rendelni.
Lényeg a lényeg. szerintem a motoromban egy Index relével egybeépített fesszabályzó (6-os ábra) van, és ennek a relé része mondta be az unalmast.
[lAyCsI]: asszem a robis topikban láttam én is ilyen linket, de ott csak a blokról készűlt robbantott ábrák voltak. -
#1865
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1862
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1862
üzenetére
Igazából erre van most szükségem. De az előző doksit is lementettem minden létező adathordozóra Sosem lehet tudni....
Most már tényleg jövök 1-2 sörrel
-
#1863
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1861
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1861
üzenetére
Nem rossz taktika
Ez tényleg újabb, de nagyon apró külömbségeket vélek felfedezni. Azok is inkább csak ''látszat'', mint érdemi változások.
Mégegyszer köszi -
#1860
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1859
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1859
üzenetére
THXTHXTHXTHX
Amúgy ilyenekre hogyan bukkansz rá? tegnap éjjel csak ilyeneket kesrestem és semmi használhatót nem találtam.
Pedíg hardver téren jó keresési statisztikám ban -
#1787
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1785
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1785
üzenetére
A régi Derbik tuti hogy Minarellivel vannak szerelve. Még talán a nem olyan régiek is. Az újakról csak anyit tudok amit a Derbis eladó mondott. Állítása szerint már Yamaha van bennük ( vagy az gyártja a blokkokat ).
Még az is lehet, hogy a Yamaha is Minarelli
Lehet hogy szellemi gyengeségemet mutatja de ezt nem értem
tildy: Ti házilag állítottatok, vagy a szervíz?
[Szerkesztve] -
-
#1782
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1779
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1779
üzenetére
Mondtam én hogy minarelli
-
raver
aktív tag
válasz
Makaveli
#1773
üzenetére
De azt, hogy esetleg 60km/h-val mész könnyebben elviseli a közeg, mint ha jogsi nélkűl tekeregsz egy nagyobb ccm-es motorral.
Halkan megjegyzem, hogy eből sem szoktak problémák lenni.
De azért mégis jobb úgy motorozni, hogy nem azt kell figyelned mikor és hol villantanak rád. -
#1760
raver
aktív tag
(Kolombusz)
#1759
raver
aktív tag
válasz
(Kolombusz)
#1759
üzenetére
Arról nem tudtam hogy nem vezetheti
.
Amúgy ez a DT tényleg elég régi. De egy újabb kiadás, ami már elöl tárcsás jó választás lehet.
Én tuti nem veszek többet kis ccm-is régi olasz v spanyol motorokat. Hónapokat kell várni az alkatrészekre. -
raver
aktív tag
-
#1598
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1595
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1595
üzenetére
Félreértettél. Én nem tudok 15 percig egykerekezni.Próbálgattam, de a holtpont még olyan nagyon messze volt hogy csak na. Meg nem is nagyon erőltetem. Bár ha lenne egy erősebb motorom, lehet hogy egy kétszer beleváltanék a levegőben. De jobban féltem annál a motorom.
Meg az esésekből is elég volt idénre.
Különben is egy endurós nem csinál ilyeneket. -
#1583
raver
aktív tag
Topiccsendőr
#1582
raver
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1582
üzenetére
Vegyen 2T-t. Ott nincs ilyen gond.
-
raver
aktív tag
zxr 250-et ha jól tudom már nem kapsz újan ( legalábbis én nem láttam az árlistákon ). GT250R tényleg lehet ellenfél, ha mind1 hogy naked vagy teliidomos. Vagy pedíg egy GT 250 naked. Azt hiszem ugyan az az erőforrás hajtja mint a 250r-t. Tehát akár tudhatja is a 140-et.
-
raver
aktív tag
Ez a honda szvsz pályára pont nem való.
tudnék jobbat választani amivel nem égne a pofam ha nagyobb köbcentisekkel kell pályán menni.
RS250?? Igaz az nem V2 és nem is 4T, de pályára nagyobb ccm-el szemben nem tudnék mondani.
feca81: Akkor a helyedben én túladnék rajta
[Szerkesztve] -
-
raver
aktív tag
általánosságban nem érdemes beszélni konkrét fordulatszám tartományokról. Típusonként más és más.
Arról inkább lehet vitatkozni, hogy egyáltalán szükséges-e bejáratni (szvsz igen) vagy hogy mikor kell olajat cserélni. Vagy hogy milyen körűlmények között történjen a bejáratás.....
De nekem Tüzi verziója tetszik a leginkább. Az olajcserékkel kapcsolatban. A sűrűbb olajcsere úgysem árt. A fordulatszámtartományokat meg én a gyár utasításának megfelelően tartanám be. Bár csak nekem is ezen kéne agyalni.... -
-
raver
aktív tag
[link]
600RR:
Tömeg: 155kg
Teljesítmény: 120LE
Ár: 2 698 000 (reg adóval)
[link]
GSXR600:
Tömeg: 161kg
Teljesítmény: 126LE
Ár: 2 598 000 (reg adóval)
Ezek szerint csak súlyban jobb az RR. Az más kérdés hogy azt a 6 LE differenciát ki érzi meg, és ki tudja kihasználni. Irányíthatóságról nem tudok nyilatkozni, de halandó ember szvsz azt sem veszi észre.
Tapasztalatból nem tudok beszélni, de ha száraz adatokkal dobálózunk akkor dobálózzunk. A 100E HUF meg mondjuk költhető egy jobb sisak + kesztyűre is.
Szerintem tök felesleges hogy a japán motorokat ilyen szempontból összehasonlítsuk.
&rew: ez igaz. De még az elején leszögezte hogy nem akar görnyedős motort.
[Szerkesztve]
[Szerkesztve] -
raver
aktív tag
Ez a post el is kerűlte a figyelmem.
mi az hogy ''mit keresek ebben a csapatban egy GSR-el?'' 20 éves kihagyás után inkább azt mondanám, hogy mit keresnél egy RR-en?
Gondolom ők pályára járnának szívesebben. Ez jó is. Mert látni fogod ahogy a profik a 600-as gépekkel letakarítják a pályáról a haverjaidat. És rájössz hogy bár nagyon jó meg erős gépek azok, de mágától egyik motor sem kanyarodik.
Persze ha neked is a pálya a nyerő akkor tényleg ne GSR.
Igaza van ALI-nak. Döntsd el hogy mire is akarod használni, és vedd meg. -
raver
aktív tag
Szrintem nem olyan kanyarvadászatra gondolt, amit a GSXRtud produkálni. Abban természetesen nincs vita hogy kanyarban jobb a GSXR, DE fent a hegyekben egy lightos kanyargásra bőven jó egy túra/sporttúra gép is. Arról nem is beszélve hogy egy 1000 szupersport gépet ki is tud igazán kimotorozni....
-
#1098
raver
aktív tag
Stalker-2572
#1095
raver
aktív tag
válasz
Stalker-2572
#1095
üzenetére
RE : PÜ!
-
#1090
raver
aktív tag
Stalker-2572
#1082
raver
aktív tag
válasz
Stalker-2572
#1082
üzenetére
Dobsz nekem egy ninitesztet az XR 125-ről?
előre is köszi -
raver
aktív tag
válasz
Kasza08
#1074
üzenetére
Én meg úgy gondolom hogy a full general inkább hajtókar, dugó, gyűrű, tügörgő, csapágyak szimeringek, teljes láncszett szükségszerinti cseréjéből áll. Aztán még kismillió mást is ide lehetne venni.
Nem vagyok tisztában a DT alkatrészek áraival, de kétlem hogy hacsak a fontosabb dolgokat is cserélte, 100k körűl odadná a gépet.
Az évjárat problémáját csak azért hoztam fel, mert ha abban füllentett, akkor semmi garancia sincs hogy másban nem teszi.
Használt motor vásárlásánál a követendő példa, hogy az eladó mindíg palira akar venni.
Ezek mellett még azt is vedd figyelembe, hogy ha ''esetleg'' mégsem esett át a gép egy generálon, akkor a felújítás költségei a te pénztárcádat fogják terhelni. Nem biztos hogy a vásárlást követően azonnal, de időnek előtte be fog következni. És bagy valószínűséggel a vételár felét biztosan rá kell költened az önfeledt motorozás érdekében.
Egyszóval jól nézd meg mit is veszel.
SzalaiG: a CBR600RR és a GSR 600 nem egy kategória. szerintem
[link]
[Szerkesztve] -
-
raver
aktív tag
Ebben teljesen igazad van.
De ha valaki felül a mocira sisak nélkűl, akkor sokkal nagyobb veszélyben van, mintha egy ( akár már koccanást is túlélt) használt sisak lenne a fején. Mert lehet hogy egy helyen összenyomódott az elnyelő réteg, de akkor sem közvetlenűl űti a kobakját az úthoz.
Tudom hogy egyáltalán nem ideális eset a használt sisak. Sőt..... De egy olyannál aki sisak nélkűl is motorozik életet menthet.
Kasza08: Kicsit több meló és a bukóra is meglesz a lóvé. És még lehet hogy egy kesztyű is belefér a keretbe.
[Szerkesztve] -
raver
aktív tag
válasz
Kasza08
#1049
üzenetére
Egy alap bukót már 20K alatt megkapsz. Lehet hogy zajos, meg nem olyan mint egy ~50K-s, de egy esésnél hasznos szolgálatot tehet.
Hidd el, hogy sokunk már lehet hogy halott, de legalább sárgalapos lenne a nem hordanánk bukót.
Ha viszont egy 1xK-s bukóra sincs ''chas'', akkor egy használt is megteszi. Szerintem. -
raver
aktív tag
válasz
Kasza08
#1047
üzenetére
Azé kemény volt tegnap, bukó, jogsi nélkül 5km
Khmm. Azért csak vigyázz! Nekem most volt az első perecem aszfalton. És rohadtúl nehezemre esik mozgatni a bal kezem. Pedíg mentem vagy 40 el.
Kint a réteeken taknyoltam már sokkal nagyobbat is. Ott viszont egy - két lila foltnál nem lett több bajom.
Tehát nem árt az a sisak! -
raver
aktív tag
Jelentem tegnap előtt pereceltem egyet. Kavicsfelhordás + hülyegyerek kanyartvadászik ( a lehetőségekhez képest) = kisebb zúzódások + egy tenyérnyi horzsolás a bal karon könyöktájt. Ami kibaszottúl fáj, ha mozgatom
. De ha nem pólóban megyek, nem lett volna még ez sem.
Tessék mindíg felöltözni.
Utca persze tele volt. de nem röhögtek ki. Inkább lemerevedtek. Mondjuk elég nagy port kavartam. Öröm volt látni a megkönnyebbűlt arcokat, mikor láttak visszaűlni a motorra.
Motornak semmi baja. a bal markolatoton kívűl. Kicsit szétnyílott. -
raver
aktív tag
Biztos van igazság abban amit írsz.
A mostani dízel foshányóknál nem ritka a 30.000km-es a csereperiódus...
Erről azért kérdezzünk meg 1-2 Toyotás barátunkat, akik nem ritkán 800E km-et is mentek már a dízel foshányójukkal. Történetesen 2 db Hiace tulajt ismerek. az egyik már túllépte ezt a számot, a másik ''csak'' közelíti. -
#198
raver
aktív tag
Stalker-2572
#197
raver
aktív tag
válasz
Stalker-2572
#197
üzenetére
Ma még sak 2db sört ittam, de kössenek fel ha ezt értettem
-
#196
raver
aktív tag
Stalker-2572
#195
raver
aktív tag
válasz
Stalker-2572
#195
üzenetére
cross-ra minek rendszám??? Akkor inkább vegyél endurót.
-
raver
aktív tag
Klasszikus értelemben letölteni nem lehet.
Valójában letöltöd, mialatt megnézed. Ezt a böngésződ el is tárolja valahova, valamilyen néven. Elvileg azt a fájlt lehet konvertálni nézhető formátumra. Valamikor olvastam módszerekről, de így kapásból fogalmam sincs hogy lehet megvalósítani.
persuader #184: De nekem jobban is tetszik mint az igazi
[Szerkesztve] -
-
#131
raver
aktív tag
Stalker-2572
#129
raver
aktív tag
válasz
Stalker-2572
#129
üzenetére
A3. kép nagyon durva
.
Mindenhova tedd fe. Nem vesztesz semmit. -
raver
aktív tag
Egyáltalán nem zártkörű. Aki szeret motorozni azt szvsz szívesen látják itt. Max a robisokat nem. De azt is azért mert van külön totyik.
Azt senki nem mondta hogy nem neked lesz igazad. Mert lehet hogy neked lesz igazad, és széthullanak 20ezer km után ( bár kétlem ).
Én mint csóró gyerek, aki szeret motorozni, lehet hogy sosem lesz pénzem egy Hondára, Kawára,... ÉS valószínű hogy ha ''komolyabb'' gépsárkányt veszek akkor azt is csak hitelre tudom majd megvenni. Az viszont még messze van. tildiék meg addíg megjárják a járatlan utat . És ha nem lesz vele túl sok baj, akkor bátrabban fogok gondolkodni egy ilyesmi gép vásárlásán.
Kűlsőre nekem pl nem nagyon tetszenek. De ha rajt ülök úgysem látom. Más meg nem számít.
Nem kell bocsánatot kérni. Van egy véleményed. Megosztod. De ha kérdőre vonunk, akkor tudd alátámasztani. Viszont ha a legnagyobb ellenérved az hogy hol gyártották, akkor ne lepődj meg ha ilyen postok születnek.
Ne veszekedjünk. Főleg ne ilyeneken.
Részemről is vége -
raver
aktív tag
Komolyan mondom, a végére eljutunk oda, hogy már a kawa vs yamaha vitát fogjuk nyomni. Ha egy motor megkapja a megfelelő törődést, akkor álltalában nem szokott gond lenni.
A meghibásodások nagy részéről szerintem a felhasználó tehet.
Mi romolha el egy Hyosungban ami egy Yamahában vagy Hondában nem?
Abban igazad van hogy a japó gépek már bizonyítottak. De miből gondolod hogy a Hyosung nem fog???
Az biztos hogy pl a Honda kiforrotságával még nem tud versenyezni. A honda viszont a Hyosung árával......
Majd ha tildiék motorjában lesz 40k km, akkor elkezdhetünk ilyenekről beszélni. De még lehet hogy akkor sem reálisan ítéljük meg a dolgokat. Mert ez csak egy Hyosung a sok közűl...
Itt van pl az én motorom. Mindenki azzal kezdte hogy csak olaszt ne. De megvettem. 50ccm, tehát kap a szályára rendesen. Nincs kímélő üzemmód, és még semmi komolyabb hibája nem volt. Kivéve ami az esésektől keletkezett. Meg egy feszszab szállt el. Ennyi.
[Szerkesztve]
Autót kell venni 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Igazából erre van most szükségem. De az előző doksit is lementettem minden létező adathordozóra 
Aktív témák
- VR topik
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- Mesterséges intelligencia topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Revolut
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Autós kamerák
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- További aktív témák...
- Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 210 - Lenovo IdeaPad 5 Pro (16ARH7) - AMD Ryzen 7 6800HS, RTX 3050Ti
- iPhone 14 Pro 256GB 100% (1év Garancia) - AKCIÓ
- Eladó Apple iPhone 14 Pro Max 128GB Purple / 12 hó jótállás
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4373, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest