Aktív témák

• #210 maxtreme01 csendes tag DroneZ^ #194

  2007-07-04 00:20:09 #210

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  maxtreme01

  csendes tag

  válasz DroneZ^ #194 üzenetére

  A CBR 600 F vízhűtéses, a Suzuki GSX 750 F pedig légolajos. Hogy melyik jobb, az függ attól is, hogy mire/mennyit használják, milyen körülmények között. A GSX szvsz nem tartja olyan jól az árát, mint a CBR. Ez ha venni akarsz, akkor előnyös is lehet, bár ez ugye kétélű fegyver. A GSX egy nyugodt túramotor, kényelmesebb üléspozícióval. A CBR jóval sportosabb, kényelmetlenebb. (Ez saját tapasztalat) Bár az sem mindegy, hogy melyik CBR 600 F, és melyik GSX F ről beszélünk évjáratban. Ez a téma nem egy egy hsz-es kérdés/válasz.

• #10 maxtreme01 csendes tag

  2007-06-28 22:56:44 #10

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  maxtreme01

  csendes tag

  tildy és mcmike eszmecseréjébe bekapcsolódva:
  Egy licensz alapján gyártott, - a konstruktőrökkel szorosan együttműködve - motornál a járműiparban nem csak olcsóbb anyagok használatával lehet olcsóbb árat elérni.
  A legfontosabb szempont amibe szerintem mcmike nem gondolt bele, az hogy a Hyosung nem a kezdetektől fejleszti és gyártja ezt a motort, hanem jóval később kapcsolódott be a folyamatba, ezzel már eleve tetemes összegeket spórolva meg az előállítási árból. A Suzuki a vázat, a blokkot, a futóművet, stb a kezdetektől fejleszti, így az természetes, hogy ezt a fejlesztési költséget beépíti a gépei árába. A konstrukció már kiforott, az újabb fejlesztés már bevezetés alatt van, természetes, hogy szeretnének keresni még rajta, de nem az új modelljeik eladási statisztikáinak a rovására. Ezért bevett szokás, hogy kiadják a gyártást, illetve a teljes licencet nem kevés összegért.
  A másik: A járműiparban sem lehet akármilyen anyagokat felhasználni, ezzel nem lehet gond. (Ez nem az építőipar.) A Hyosung motorok amúgy így sem nevezhetőek ''túl'' olcsónak, mint ahogy egyik hasonló kategóriás motorkerékpár sem. Hogy hogy tartja az árát, az a gyártó szempontjából ebben az esetben nem olyan fontos. Aki újonnan vesz motort, az számolhat a drasztikus értékvesztéssel, ami ennél a motornál sem magasabb százalékos arányban a többi divatmotorénál. Bocs, hogy kicsit hosszabbra sikeredett.

Aktív témák