-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#20456
tutis
addikt
zsolt19900
#20455
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#20455
üzenetére
átmérő, hossz, kerékfelfogatás, fékfelfogatás, rengeteg dolognak kell passzolnia..
-
tutis
addikt
-
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#20446
üzenetére
Mivel én már 2x is pórul jártam azzal hogy más festette le a motort, így meguntam azt hogy mást gazdagítok feleslegesen. Nekem evidens volt hogy magam oldom meg. A festéshez elég egy zárt tér (garázs, műhely, stb). Mivel pályaidomról beszélünk, nem feltétel a zárt hőkamra se. A pormentesítést a legegyszerűbb módszerrel oldottam meg, többször fellocsoltam a talajt
Az idomokat vállmagasságban helyeztük el, így nem lefele ment a festék fújás, tehát nem a talajról veri fel a port a szórópisztoly..
Anyagilag mindent beleszámolva kb 45ezerből jöttem ki, de ebben benne van a matricák ára is (6-7ezer ft), meg minden segédeszköz ára is, de ugye maradtak meg anyagok (gitt, csiszolópapír, füller), meg ugye többféle színt is kellett vennem. Egyszínűt szerintem 30-ból simán ki lehet hozni mindennel együtt. Meg ugye én gyöngyházfestéket vettem.
A festék mennyiségek:
narancs: 8dl +higító
fekete: 2dl + higító
ezüst: 3dl + higító
a higítás 2 rész festék 1 rész higító arányban kell végezni..
(ezüst festéket azt nem vettem, az maradt nekem régről, szóval az nem tartozik bele az árba)
kompresszor meg pisztoly adott volt a munkához.. -
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#20444
üzenetére
Hát elég szopós történet volt, az időjárás nagyban hátráltatott.
Leírom az egész menetét akkor, hátha valaki kedvet kap hozzá..
Először is a legfontosabb a megfelelő előkészület, anélkül csúnya lesz a végeredmény. Szóval szépen neki kell állni csiszolni, gittelni.
A csiszolás:
120-as papír az első, géppel (én excenteres csiszolót használtam) hajlatotokban kézzel.
Utána 220-as vagy 240-es papír jön, ugyanúgy gépi és kézi vegyesen, felülettől függően.
Utána jön a gittelés. Erre műanyag gittet kell használni, mivel az kicsit rugalmasabb, nem fog töredezni ha picit mozog az idom. Ha a gittelés megszárad, megint mehet a 240-es papíros csiszolás, majd a 320-as.
Szilikonos zsírtalanító folyadékkal át kell szépen törölni az idomot, portalanítani kell.
Ha ez megvan, következik a füller. Ez már a festés részét képezi. 2K-s füllert (vagy filler) vettem szettben, így olcsóbb.
Aki nem tudná, a füller az egy töltőalapozó, szépen kitölti a hajszálkarcokat. Ha ez teljesen kiszárad, akkor lehet vizesen csiszolni, 800-1000-1500-as papírokkal. A durvább papírokkal óvatosan, Csak akkor érdemes durvábbal kezdeni ha a fújás nem tökéletes.
Vannak trükkök, pénztárcakímélő megoldások. Az egyik az hogy a töltőalapozóba szinezőt is kevernek, vagy olyan színű töltőalapozó vesznek, amilyen lesz a festék alapszíne..Így a festék jobban fog takarni.
Lehet még venni külön alapozó festéket is, én nem vettem, mivel a festéket is már 2 rétegben számoltam, nem akartam túl sok réteget, mert még maszkolások is külön rétegek..
Szóval először füller 1-2 rétegben, itt a takarása számít, 2 réteg a jobb, mert azt még vissza is kell csiszolni.
Jött a vizes papíros csiszolást, majd megint szilikon lemosó.
Utána megkapta az alapszínt, a narancsot 2 rétegben. Fontos hogy hagyjunk időt száradni a festéknek, 1-2 nap minimum. Nem érdemes kapkodni, elsietni, mert a végeredményen is meglátszik.
Ha a második réteg is kiszárad, jön a maszkolás. A minta dönti el hogy maszkolod, nekem az ezüst réteg lett az első plusz réteg. 6mm-es műanyag alapú maszkolószalagot vettem. Ha ívet akarsz maszkolni, akkor 3mm-es kell hozzá, a szélesebb maszkoló szalaggal nem lehet nagyon ívet maszkolni. Nekem pont ezért is kellett változtatnom a terven, de nem bántam meg.. A fejidom nem ilyen lett volna, de mivel nem volt 3mm-es maszkoló szalagom, így ezért lett ilyen a fejidom mintája. A maszkolást nagy körültekintéssel kell végezni, 3x ellenőrizni kell, mielőtt elkezdjük a fújást..Fontos hogy a maszkolást a fújás után már kb 15-20 perc múlva el is távolítsuk, amikor már szárad a festék, mivel ha kiszárad teljesen, akkor töredezhet a maszkolás szélein. Szóval 1 réteg a kimaszkolt részre, és lehet is leszedni amint kicsit szikkad..
Utána megvártam míg megszárad teljesen, és elkezdtem a fekete rész kimaszkolni.
Megkapta a fekete színt is, majd a matricákat.. Ha minden megvan, át kell törölni mézes kendővel az egész cuccot lakkozás előtt..1 nap múlva jött rá a lakk két rétegben. Első réteg vékonyan, második kicsit vastagabban. A lakknak kb 5-6 nap kell míg kiszárad teljesen, utána lehet feltenni a motorra..Nagyjából ennyi a története. Az időjárás azért hátráltatott mert 22 fok alatt nem szabad festeni, meg kellett várnom a jóidőt... -
-
tutis
addikt
válasz
KoVee84
#20353
üzenetére
Ez teljesen változó, de kb 1 első 2 hátsó.. Bár mostanában már kevesebbet motorozok.
Pl idén nem mentem még egy métert se, mondjuk csak azért mert nem volt az idom a motoron, tegnap végre össze tudtam rakni a vasat, holnap megkezdem én is a szezont (jobb később mint soha )
Még a kipuffot kell megoldanom, de azt a héten elintézem.. Szép új lett a vas Majd teszek fel képeket.. -
#20351
tutis
addikt
yodamastah
#20333
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#20333
üzenetére
ez így van, ajánlottak már nekem 105%-os használt pályagumit is, csak röhögtem magamban... Én mindig új gumit veszek, tavaly vettem egy használt pályagumit, sikerült is eldobnom a vasat az első gumi miatt a hringen, egyszerűen elfogyott a gumi oldala. Amire azt mondják X kör, azt szépen fel lehet szorozni minimum kettővel, ha nem hárommal, kb annyi kör van benne. Persze utcára elvileg el lehet karistolni a használt pályagumikkal, meg olcsóbb is, de én gumin nem spórolok..
-
tutis
addikt
Az hogy Lorenzo nem védekezett eléggé és az hogy Marquez csak úgy tudott elkanyarodni hogy Lorenzót oldalba verte, kicsit mást tészta..Ha Marquez el tudott volna tisztán kanyarodni mert Lorenzo nyitva hagyta az ívet akkor nem ment volna Lorenzonak neki..Nézd meg a videót, Lorenzo már rég ráborította az ívre a motort, míg Marquez még a fékezéssel szenved, kint a lába, csak az ütközés pillanatában teszi vissza a lábát, ekkor kezd el igazán kanyarodni..
Mondom ezt úgy hogy Marquez az egyik kedvencem ebben a mezőnyben.. -
tutis
addikt
válasz
boogie84
#20252
üzenetére
Én szeretem mindkettőjüket, így pártatlanul tudom mondani hogy Marquez most kicsit túlbuzgó volt, és mákjuk volt hogy nem pereceltek. Nem bírom a test test elleni küzdelmet, az mindig azt jelenti hogy tisztán motorozás tudásból nem tudod megtenni azt amit lökdösődve viszel véghez..Látszik főleg a felső kameraállásokból hogy Marqueznek ahol kanyarodnia kellene, nem tud elfordulni,még sodródik egyesen kifele. Ha Lorenzó nincs ott, akkor valszeg a pálya külső részét tud csak elfordulni. Én azt mondom ne így győzzön senki. Ott van Pedrosa előzése, tiszta volt, tanítani lehetne. Ilyennel kell nyerni, legyőzni a másikat, nem lökdösődéssel..
-
#20240
tutis
addikt
zsolt19900
#20239
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#20239
üzenetére
-
#20134
tutis
addikt
yodamastah
#20132
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#20132
üzenetére
szép, gratula.
-
#20115
tutis
addikt
Szakbarbár
#20114
tutis
addikt
válasz
Szakbarbár
#20114
üzenetére
Az attól függ milyen mélyen nyúlsz a zsebedbe..
-
#20095
tutis
addikt
Topiccsendőr
#20094
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#20094
üzenetére
okés, nekem ráér
-
-
tutis
addikt
Persu, neked mekkora ülésszivacs kell? Azért kérdezem, mert ma megvettem a szivacsot, viszont 45cm x 100 cm darabot vettem, a méretektől függően lehet kijön 4 db ülés is belőle.. Alapból 40x33 cm-es darabokkal számoltam, de ha tudsz pontos méretet adni, (vagy lerajzolni egy lapra) és az alapján kivágjuk a neked kellő darabot, akkor lehet 4 db ülés is kijön a táblából, ami azt jelenti hogy olcsóbb lenne az ára személyenként
Ahogy nézem neked ilyesmi darab kellene, nekem ilyesmi az alakja, ez egymással szembefordítva elférne a tábla felén.. -
#19992
tutis
addikt
Topiccsendőr
#19991
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#19991
üzenetére
okés, már csak 1 embert kell kerítenem, harmadát akkor félreteszem neked, aztán amikor kell, összefutunk..
-
tutis
addikt
pályaidom ülésszivacs nem kell valakinek? (EPDM szivacs)
1 méter szélességben árulják, 2cm vastag, cm-re 400 Ft. Mivel csak méteres szélességben van, így 40cmx100cm darabot kellene megvennem, de nekem ebből csak 40x33cm-es darab kell, tehát 3 db is kitelik a táblából, így két embert keresek még akikkel közösen meg tudnánk venni a 40cm-es darabot. A költség is így harmadolódna. 16000 Ft egyben, 5335 Ft lenne fejenként..Akinek kellene, szóljon, jövő hét elején megejteném a vásárlást.. -
tutis
addikt
válasz
thEndeR
#19793
üzenetére
Az a baj az olcsó bukókkal hogy nemcsak a védelmük néha kifogásolható, hanem a kialakításuk is olyan hogy egy bizonyos tempó felett már rángatják a fejet, nem jó a kialakításuk, turbulenciát okoz a menetszél, nagy a széljaz és még sorolhatnám..Az olcsó sisak megkeseríti a motorozási élményt néha..
-
tutis
addikt
Első pályázás kakucs lesz, vissza kell szoknom a motorra. Kb 1 hét még míg kész a motor, kipuff összekötő csövet is meg kell még oldatnom. Utána megyek csak ki kakucsra, utána meg meglátjuk mi lesz a többi pályázással, informálódnom kell még nekem is a pályanapokról..
Minek viszed szerelőhöz felrakni? Te is meg tudod oldani, nem olyan nehéz...
-
#19627
tutis
addikt
-Mosquito-
#19623
tutis
addikt
válasz
-Mosquito-
#19623
üzenetére
drága.
-
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#19107
üzenetére
eszembe se jutna wd40-el tisztítani bármit is amit nem akarok hogy olajos maradjon. A wd40 el nem illó anyag, bármit lekenünk vele, egy olajos filmréteg keletkezik rajta. Van aminek ez pont jó, de nem pl egy motor idomnak, vagy akár motor láncnak, ahova speciális láncsprayt illene használni..
-
#19086
tutis
addikt
zsolt19900
#19084
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#19084
üzenetére
Ez akkor dainese amikor én arab herceg..
-
#19081
tutis
addikt
zsolt19900
#19080
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#19080
üzenetére
petróleum, brigéciol, vagy spéci lánctisztó szer, de a petró olcsóbb..
-
#18913
tutis
addikt
Topiccsendőr
#18907
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#18907
üzenetére
igazad van fizika alapján, de szerintem nem hiába találták ki ezt a kettéágazó elvezetést.. Amúgy ezt csak teszt alapján lehetne megállapítani, venni kéne 10 motort, 5-öt ilyen fékkel, 5-öt olyan fékkel, lemérni a betréteket és a tárcsákat, majd 10ezer km után kontrolmérést kellene alkalmazni. Elvileg az eyik változatnál az egyik tárcsának/betétnek minimálisan is, de el kéne térnie a másiktól, míg a másik változatnál megegyező értékeknek kellene lennie..
Kíváncsiságból majd rámérek a tárcsáimra, bár nekem elég régóta kettéosztott van. -
#18904
tutis
addikt
Topiccsendőr
#18903
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#18903
üzenetére
Így:
Vastag cső felülről jön, fittingbe bele, (keresztmetszet csökken)
Vékony cső másik féknyereghez át (fittingből ki, keresztmetszet nő, majd a másik oldalon szűkül a fittingnél)Egyik féknyeregnél 1 fitting keresztmetszet csökkentést kell "elkönyvelni"
második féknyeregnél + 1 fitting és egy csőkeresztmetszet változást. -
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#18894
üzenetére
Ha felül elágazik, akkor amikor meghúzod a fékkart, a két csövön egyszerre, egyazon erővel fejtődik ki a nyomóerő. Viszont ha nincs felül kettéosztva, akkor a nyomás lemegy az egyik nyereghez, után tovább a másik nyereghez, viszont így az első nyergen nagyobb nyomás keletkezik.. Kicsit szabatosan fogalmazok, de remélem érthető..
-
-
tutis
addikt
Az 1000-es belőle mégszebb, CB1000R..
A dobot meg száz közül is felismerem, nekem is ilyen van, bár most fog lekerülni a motorról, megszolgálta az idejét..A videó kicsit megnyugtatott hogy nem csak magyarországon vannak életveszélyes utak
Amúgy ha jól számoltam 1 db motoros volt rendesen felöltözve, persze a legtöbb motor meg az S1000R volt, mert az annyira kell nekik mint a falat kenyér
legalább egy hálós protektoringet felvennének ezek a jaszkarik, nem sokat véd, de többet mint a sima póló nyakig lobogva -
#18669
tutis
addikt
Topiccsendőr
#18667
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#18667
üzenetére
ezt nem is vitatom, én azt mondtam hogy a fékbetét még nem minden, az egész rendszer számít..
-
#18662
tutis
addikt
-Mosquito-
#18661
tutis
addikt
válasz
-Mosquito-
#18661
üzenetére
2 pályanap után eladtam a híres EBC fékbetéteket mert nem igazán azt nyújtotta amit a tesztben leírtak.. Nálam a Lucas vált be eddig. (Tokico, Nissin, EBC, Brembo, Lucas közül)
Ráadásul hiába a jó fékbetét ha a fékmunkahenger vagy a nyereg szar, vagy esetleg nincs lelégtelenítve rendesen..A jó fékhatást nem a fékbetét hozza meg hanem a fékrendszer hibátlansága.. -
tutis
addikt
telóólajcsere itt, 17ezer első kompletten, fuchs racing olajjal, beállítással, és hátsó gátló ellenőrzéssel.
Spedohealer-et beszerelni nem nagy mutatvány, széthúzol egy csatlakozót és rádugod a speedohealert.
Beállítása elvileg padot kíván, de mivel van hozzá program amivel be lehet állítani, azaz megmutatja mit nyomkodj rajta, így a beállítása kb 5 perc, beszerelése másik 5 perc..
Neten a speedohealer oldalán ott a progi, megmondja hogy milyen gumiméretre, milyen fogaskerék áttételre mit állíts be, így elvileg pontos lesz az órád.. Én emiatt nem mennék Ágóhoz (másért se![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) -
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#17890
üzenetére
A pályaidomot pingálom is, de az külön történet. Máshogy alakulnak a dolgok mint ahogy terveztem, most 1 év kimarad a motorozásból, luxus a garázsban tartani egy motort úgy hogy rá se fogok ülni. (meg amúgy is álmom egy 1000-es
)
Visszaépítek mindent gyárira (exup szelep, kipufogó, fékrendszer, idom stb) aztán mehet az új gazdájához.. -
#17576
tutis
addikt
yodamastah
#17572
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#17572
üzenetére
minek ne bírná
Mennyi volt a bemérés és hol? -
tutis
addikt
Na kész lett a bőrruhám, maximálisan elégedett vagyok vele. Igaz át kellett teljesen festeni mert a gyári színt se géppel, se kézzel nem lehetett kikeverni, de nem bánom, amúgy is inkább pirosas vagyok mint narancsos
Miután kiderült hogy nem lehet befesteni a gyári színre, felküldték a ruhát újra hogy válasszak hozzá színt.. Megbeszéltük hogy ferrari piros valamelyik árnyalatát választom, felküldték hogy nézzem meg a színeket, és így ki tudtam választani hogy melyik árnyalat a megfelelő, tehát kiszolgálásból is csillagos ötös..
A vállán és a karján látszik még egy kicsit a sérülés, ott a piros szín nem fogta be teljesen, azaz átüt de piroson a fekete sérülés, de ezt előre mondták és tudtam..Ha sötétebb árnyalatot választottam volna akkor befogta volna, de nem akartam sötétebbé tenni a ruhát..
Csak ajánlani tudom őket: Baranyi Szűcs MűhelyDe beszéljenek a képek.
ízelítőül egy előtte utána kép:
-
tutis
addikt
válasz
fattyu
#17358
üzenetére
Az a baj hogy a kettes halmaz nem kettes hanem ha jól számolom vagy 6
Szerintem meg mindennek passzolnia kell, méret, héjszerkezet, stb..
60-80-ért már nagyon jó sisakokat lehet kapni, ennél többért én sem vennék, szerintem nálam 80 ezer a plafon... Afelett már csak a márkát meg a reklámot fizeted meg, nem a védelmet,/kényelmet.. -
tutis
addikt
válasz
fattyu
#17349
üzenetére
Ez azért nem teljesen így van.. A különböző héjszerkezetek máshogy oszlatják el az ütés energiáját, egy olcsó műanyag sisakban jobban meg fogod érezni a perecet mint egy drágább üvegszál vagy karbon kevlár sisakban.. A műanyag (ABS kompozit és társai) túl merev anyag, így kevesebb energiát tud eloszlatni a felületén..
Saját tapasztalatomból is kiindulva, az olcsóbb sisakomban elesve agyrázkódásom lett, a drágábban elesve meg alig lett bajom, pedig a drágább sisakos perecem nagyobb volt, jobban bevertem a fejem az aszfaltba
Én azt mondom hogy sisakon nem igazán érdemes spórolni, persze azért az nem spórolás hanem józan ész hogyha van egy sisak feketében mondjuk 50ezer, színesben ugyanaz meg 100ezer, na ott tényleg az olcsóbbat kell venni
Ráadásul a kényelmi szempont nagyon fontos a sisaknál, mivel ezt a "funkcióját" használja az ember mindig, a védelmet ritkábban..
PL az olcsóbb sisakomban csak városban járkálok, könnyű sisak, városi krúzoláshoz megfelelő.. De pályára nem mennék fel vele ahol sebesség van, mert egy bizonyos tempó felett rázza a fejemet a szél..(180+) -
tutis
addikt
válasz
vendingo
#17276
üzenetére
Okés, keress nyugodtan. Ha nézelődsz, pár dologra figyelj. Szállítson magyarországra, a szállítási árat kalkuláld bele a vételárba (már ha van szállítási ár megadva), és lehetőleg 99% feletti positive feedbackje legyen , több száz vagy több ezer visszajelzéssel....
Akinek segíteni szoktam azokkal úgy szoktam intézni hogy kinézik a terméket, átutalják a vételárát, megrendelem a terméket a megrendelő postacímére, így a legkényelmesebb...Magamról minden adatot szívesen megadok, hogy ne legyenek kétségek, sőt, személyesen is meg lehet látogatni engem akár a melóhelyemen, akár otthon
Annyi kikötésem van hogy 10 %-ot fogok rátenni a vételárra, ez az én jutalékom.. Egy ilyen fékkar kombónál ez kb 3-4 dollár pluszt jelent. De ha valaki lerendeli neked ingyen, én nem haragszok meg -
-
tutis
addikt
válasz
ujskodas
#17144
üzenetére
Szerintem nem fogsz olyan találni aki első kézből fog tudni nyilatkozni, azaz volt mindhárom típusból a kezén
Amúgy bármelyiket választod, szerintem nem nyúlsz mellé...Kényelmi szempontból talán az RS taichi tűnik a legkényelmetlenebbnek, azaz szerintem az tartja legmerevebben a kezet, bár ez nekem inkább előny motoron ülve mint hátrány..
(én az RS taichit venném amúgy, de ez szubjektív vélemény) Ha objektívebben nézed, a boltiakhoz kapsz garit is... -
tutis
addikt
válasz
HUfantom
#17048
üzenetére
A rendőr szerintem onnan tudja, hogy talán a régebbi 50cm3-es robogókon (bár azokon is inkább van mint nincs), és talán a supermoto-kon nincs index gyárilag, persze a supermotoknál is csak olyanon amin sportolási célra készültek. Ezt csak tippelem, de szerintem alapból nem hoznak forgalomba már index nélküli vasat, max csak egyedi sorozatoknál, különleges motoroknál hagyják el az indexet..Ha utánanéznénk, lehet találnánk valami eu-s jogszabályt is erre.. Szóval a rendőrnek nem kell ismernie a motortípust pontosan, Ő úgy fogja kezdeni hogy hol is az index..Nem igazán tudok most felidézni olyan sorozatgyártású motort ami itthon is szaladgál az utakon, és index nélküli. És itt most nem a babettára gondolok, azon tudom hogy nincs
Talán még valami kisköbcentis vasnál tudom elképzelni hogy elhagyták az indexet, bár manapság már ezeken is mindig látok indexet..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Készen áll a tömeggyártásra az SK Hynix LPDDR6-os memóriája
- Spórolós topik
- Milyen széket vegyek?
- Hobby elektronika
- iPhone topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Mazda topik
- Villanyszerelés
- Hálózati / IP kamera
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- További aktív témák...
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Disney gyerek elefántos falióra
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Xiaomi Watch S4,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 10400F 16/32GB/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 16GB RAM 512GB SSD 1 év garancia
- Xbox Game Pass Ultimate előfizetések kedvező áron
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest