-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
tutis
addikt
válasz
V.Stryker
#62158
üzenetére
Tapsolj el 10 millió Ft-ot motorra/motorozásra, hidd el másképp fogja gondolni a párod..
Én kimotoroztam magam, volt egy álmom, nem jött össze, elfogadtam.
De most meg legalább olyan nő van mellettem akire vágytam, nem pedig megszokásból vagyok valakivel..Mondjuk a legbosszantóbb az egészben hogy most 36 évesen vagyok életem eddigi legjobb formájában, ha kimennék a hungaroringre, biztos simán menne a legjobb eddigi köridő, mivel régebben cirka 15 kilóval voltam több nulla izomzattal
Szóval azért hiányzik a pályamotorozás, de nem fogok már ilyesmire költeni 1 fillért se.. -
#62141
tutis
addikt
Something_
#62140
tutis
addikt
válasz
Something_
#62140
üzenetére
Ne sajnáld, én se sajnálom, max az anyagi részét
Az új asszony azért klasszisokkal jobb -
#62139
tutis
addikt
Something_
#62138
tutis
addikt
válasz
Something_
#62138
üzenetére
elváltam
Sajnos az ex nem tudta feldolgozni hogy ő csak a második
Viccet félretéve, sajnos úgy néz ki kicsit többet törődtem a motorral mint kellett volna, ráment a házasságom, bár volt ott persze más baj is.. Sajnos el kellett adni mindent ami közös volt, a motor meg rajtam maradt.. Az új páromnál meg már nem akartam elkövetni ugyanazt a hibát, szóval döntöttem.. -
#62083
tutis
addikt
Something_
#62082
tutis
addikt
válasz
Something_
#62082
üzenetére
hát még nem járt jól vele mert a pályaidom otthon van a polcon
Máshogy alakult az életem, amibe nem fér bele a motorozás... -
tutis
addikt
válasz
PoLizei
#62080
üzenetére
igen, én is így gondolom, de én pl arra gondolok, hogy törzskönyv nélkül kiviheti-e az országból, nem lesz-e gondja, de szerintem nem viheti ki... Természetesen 1-2 napon belül megpróbálom elintézni a törzskönyvet, de a vevő balfaszoskodik, hogy csak 1x szeretne fordulni, bár az Ő érdeke lenne hogy 2x forduljon, de mindegy, Ő tudja..Nekem a lényeg hogy a vételár a kezemben legyen, a többi az Ő rizikója, Ő tudja mit vállal be..
-
tutis
addikt
természetesen a vevő vállalta hogy később kapja meg a törzskönyvet, neki kockázat nem nekem. Illetve természetesen én se akarom átverni, mondtam neki hogy kétszerre jöjjön, először papírokat intézni, másodszor vinni a motort és megkapni mindent, de Ő választotta ezt a megoldást.
Illetve lenne egy magyar vevő is, annak egyszerűbb lenne a menete, mert foglalózna csak először.
Azé lesz aki hamarabb viszi..
HGabor89: Hát igen, de a motor 2 éve garázsban áll, 1 méter nem mentem vele, felesleges luxuscikk..
-
tutis
addikt
Sziasztok!
abban tudnátok segíteni, hogyha a motoromat szlovák állampolgár veszi meg (oda viszi ki), akkor milyen papírok kellenének? Törzskönyvet csak az adásvétel után kb 1 héttel tudom nekik átadni (hitel miatt), de ők már adásvételkor vinnék ki a motort.. Milyen papírok kellenének hogy ki tudja vinni? Van valahol erről egy leírás vagy valami?
-
tutis
addikt
Feltette barátom a hirdetését
-
#27825
tutis
addikt
yodamastah
#27820
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#27820
üzenetére
Na most speciel erre nem emlékszem, de majd megnézem.
Végignézem a kábeleket, mert én is valami ilyesmire gyanakszok. Annyi a változás hogy pályaidomos volt eddig, de most a gyári farokidomot tettem vissza az üléssel, az ugye lejjebb van, valszeg jobban rajta ülök a kábeleken, lehet hogy valami tényleg nem érintkezik. Bár mondjuk nem ugrál össze vissza a gyújtás, hanem elindul, és rögtön utána leáll a motor. -
#27816
tutis
addikt
Topiccsendőr
#27815
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#27815
üzenetére
még nem derült ki, nem voltam szerelőhöz azóta. Elmentem múltkor próbakörre, minden okés volt vele. Utána elmentem túrázni, megint minden okés volt vele.
Tegnap elmentem vele barátomékhoz, erre megint leállt alattam. Vártam pár percet, kicsit megmozgattam a motort, megint beindult.
Tiszta hülye ez a motor
-
#26977
tutis
addikt
Topiccsendőr
#26974
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#26974
üzenetére
Nem gázra fulladt, hanem mindig, akár gázra, akár alapjáraton.
Lambda szonda kiiktatva, exup kiiktatva. Szervíz csinálta, a helyettesítő dolgot így nem tudom.
Szervíz lesz belőle, ezt tudom, csak gondoltam informálódok hátha valaki találkozott már hasonlóval. -
tutis
addikt
Sziasztok!
Help kéne, műszaki zsenik előnyben
Történt hogy tegnap elindultam volna motorozni, de az árpád hídnál lerobbantam.
Megyek kb 60-al, motor egyszercsak elkezd leállni, gázra nem reagál, mielőtt teljesen leállt volna, visszakapja a fordulatot, megugrik a motor, majd pár másodperc múlva végleg leáll.
Oldalra gurulok, indítok, beindul, de 1 mp múlva leáll megint. Először benzinre gyanakodtam mert nem sokkal előtte tankoltam tele, talán szar a benzin amit bele tettem. De az volt a fura hogy mindig beindult, van amikor még egy gázfröccsöt is tudtam adni, de utána mindig letiltottm azaz leállt a motor. Hibát nem írt ki a műszerfal, leállás után visszaállt az alapállapotba, gyújtásra.
Sarut levettem, az se segített, biztosítékot átnéztem, az is okés. Víz és olaj rendben.
Kénytelen voltam trailert hívni. Otthon traileren megpróbáltam beindítani, semmi. Letoltam a tralierről, betoltam az udvarra, ráindítottam és voálá, elindult a motor. Mondom a kurva száját, csak 6ezer volt a hazaút...Szóval, szerintetek mire gyanakodjak? Valami elektromos baszás lehet vele? Azt se tudom mi tilthatja le a gyújtást, a vészleállító kapcsoló jól működik, ráadásul gondolom ha szar lenne, be se indulna arra az 1 mp-re..
-
#22444
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22442
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22442
üzenetére
hétfőn mindenképp mentek kakucsra vagy kecsóra rossz idő esetén is? Mintha esőt mondana hétfőre...
-
#22443
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22442
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22442
üzenetére
olvastam (persze nem a komplett weboldalt), ezért is írtam hogy a hidegoldali kopás is fontos.. De nekem fontos a melegoldali működés is, meg a motorolaj változata is.. A mol olaj amúgy a teszteken a legjobb védelmet nyújtotta, azért álltam ár molra..
-
#22441
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22440
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22440
üzenetére
akkor mit ajánl 30-40 fok között?
Szerintem a táblázat azt mutatja hogy -20+30 fok között 10w-30as olaj, +30fok felett meg a fentebbi olajok, amik jók egészen 40 fok felett is, de 30 fok felett már nem ajánl 10w-30-asat..
Én így értelmezem a táblázatot. -
#22439
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22438
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22438
üzenetére
A motor gyártóm a 30-asat ajánlja 30 fokig, felette sorban a 40-es és az 50-es olaj egy sorban van. Vagy én értelmezem rosszul a táblázatot?
-
#22436
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22427
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22427
üzenetére
Az a baj hogy te rámész nagyon a hidegoldali viszkozításra (ami fontos)
Viszont nem említesz pár dolgot. Az olaj (azaz kenőanyag) olajból és különféle adalékanyagokból áll, a felhasználási terület, típus, stb függvényében: kb 3/4-1/4 arányban..Egy 10-40W-es street jelzésű olaj amit utcai közlekedésre terveztek nem ugyanolyan mint egy 10w-50-es olaj amit versenyzésre is lehet használni, és itt nem a viszkozitásra gondolok, hanem az adalékok összetételében, hisz rengetegéle adalékanyag van: detergensek,súrlódáscsökkentők,viszkozitás-módosítók,korróziógátlók,oxidációgátlók,kopásgátlók,folyáspont-csökkentők,habzásgátlók,tömítésregenerálók,fémdezaktivátorok,EP adalékok,diszpergens adalékok,paraffin-mentesítők, stb..
Az olaj élettartama alatt állandóan változik, nem ugyanúgy bírja kétfajta olaj ugyanazt a működési körülményt. Én még mindig a motorolaj gyártók ajánlásait veszem figyelembe, illetve a motorom gyártóját. Fontos a hidegoldali dolog, de én nem állnék be erre az 1 síkra..Racing olajat veszek pályázásra, nem utcait, bízom az olajgyártókban, valószínüleg nemhiába terveztek ilyen típusú olajat..Értem én hogy a 10w-40-es olaj indításnál jobb mint a 10w-50-es, de mivel a 10w-50-est meg extrém felhasználásra tervezték, így jobbnak látom ilyen olajat használni pályán, mint egy sima street jelzésű olajat... -
#22400
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22392
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22392
üzenetére
Ezeket az állításaidra van valami bizonyíték? Mert nekem amit mondasz még mindig fura. Semmilyen neten fellelhető írás, szakvéleményt nem találtam az állításodra, csak az ellenkezőjét.
A 10W-s olaj az 10W-s, mi az hogy a gyártóknak meg van engedve az hogy eltérjenek értékektől?
A 10W-40-es hideg oldala ugyanaz mint 10w-50-esé, ha ennek ellenkezőjéről van valamilyen bizonyítékod, kérlek csatold.A legjobban és legérthetőbben talán ez az írás foglalja össze a dolgokat:
"A viszkozitás az áramló folyadékrétegek egymáson való elmozdulásakor fellépő belső súrlódás mértéke. Ez a jellemző kenőolajok esetében a hőmérséklet függvényében jelentősen változik. A hőmérséklet csökkentésével a motorolajok viszkozitása növekszik, míg el nem érik a szivattyúzhatóság-, egyben alkalmazhatóság határát. A folyáspontot elérve megszűnik a folyadék jelleg.
A hőmérséklet növekedésével a viszkozitás fokozatosan csökken, az olaj hígfolyóssá válik, egyben csökken a hatékony kenőfilm vastagsága. Amikor a kenőfilm vastagsága a felületi érdesség mérettartományába kerül, megszűnik a folyadékkenés állapota."
.A melegoldali viszkozítás az üzemi hőmérséklet közbeni kenési értékekre vonatkozik.
Végezetül még1 idézet:
"Alkalmazható-e a korábbitól (előírttól) eltérő viszkozitású motorolaj?
Egyes esetekben igen. Például versenyszerű használat esetén a motorolajba folyamatosan jelentős mennyiségű üzemanyag jut, amely (plusz a magasabb üzemi hőmérséklet) drasztikusan csökkentheti a motorolaj viszkozitását. A biztonságos kenőfilm-vastagság megőrzése érdekében ezért célszerű növelni a melegoldali viszkozitást.
Pl. SAE 10W-40 -> SAE 10W–50Minden tiszteltem a tiéd, biztos van alapja amit mondasz, de szerintem egy pályázós sportmotorba 30-as olajat tenni botorság...
-
#22390
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22387
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22387
üzenetére
Nekem fura amit mondasz. Hidegindításnál nem az számít hogy 40-es vagy 60as, az a melegoldali viszkozítás. A hidegoldali viszkozítás számít, ami mondjuk 10W-s a 40-es olajnál is meg az 50-es olajnál is.
Ráadásul mondom hogy nálunk 50-es is ajánlás. -
#22385
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22384
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22384
üzenetére
nem ismerem a yahama viszkozítási index ajánlását, azért csatoltam két olajat is. A 60-as olajat versenykörülmények között lehet használni, utcára persze már nem. Én 50-es olajat használok, azzal semmi baj nincs, nálunk 40-50-es az ajánlás...
-
#22180
tutis
addikt
Topiccsendőr
#22177
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#22177
üzenetére
A történethez az is hozzátartozik, hogy azóta vettem észre ezt a 100 fok feletti működést, amióta a hőérzékelő ki lett cserélve.. Egyik eséskor megsérült picit a hűtő (esztétikai hiba) meg tönkrement a hőérzékelő szenzor, ez lett kicserélve.. Előtte nem nagyon emlékszek én se hogy 100 fölé ment volna valaha is, max1-2x, de most rendre 102-108 fok között mozog amikor araszolok.
azon gondolkodok venni kéne egy új érzékelőt, lehet hogy nem 100%-os amit tettek bele (használt volt).. -
tutis
addikt
Emlékszem amikor kakucson szaglásztam a motort, és mondtam hogy valami furcsa szagot érzek indításkor?
Na az nem benzinszag volt, hanem a fagyálló szaga, akkor folyhatott ki a tartályból, ennek a szagát éreztem..
Kiszagoltam egyből a hibát, csak nem értem miért folyt ki a tartályból. A hűtőt néztem, az tele volt.. -
tutis
addikt
Na ma majdnem halálba küldtem egy motorost a puszta jelenlétemmel
Azt nem értem hogyha én megyek a sportmotorral tempósan, akkor miért akar nekem bizonyítani egy kb 20 éves transalppal közlekedő rövidnadrágos csóka bütykös gumival, hogy Ő is olyan tökös hogy tempósan tud közlekedni.. A kanyart még csak-csak bevette, de a piros lámpánál már nem sikerült megállnia, kb 50-el száguldott át a piroson, az volt a szerencséje hogy az autós aki jött keresztbe, időben észrevette. Fél méterre zúgott el az autó előtt, motor segge táncolt a fékezéstől... -
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#22072
üzenetére
Baráti körben 3 db volt, mind széthullott..
Az az igazság hogy mostanában túl sok csizma van a piacon, és nehéz kifogni a jót..
Alpinestars, Sidi, Xpd (Spidi), ezek a legjobb csizmák.Az xpd csizmám már 5 éves, a használati kopáson kívül semmi baja, ma is abban jöttem melóba..Pedig már estem is benne vagy kétszer -
tutis
addikt
válasz
mocsanisi
#22065
üzenetére
Nem akarlak elkeseríteni, de a diadora és axxo csizmákkal rengeteg gond van, ilyen márkájú csizmát és sose vennék. Akiket ismerek, mind jó ha 1 évig hordták ezeket a csizmákat gond nélkül, utána egyszerűen szétestek, elszakadtak, stb..Nekem Forma csizmám van, jól tartja a lábat, de ezt se ajánlom senkinek, mivel egyik lábán konkrétan felvált a talp. Igaz sima cipőragasztóval vissza ragasztottam és azóta semmi baj, de azért egy csizma ne engedjen már el talpban..
Viszont az Alpinestars csizmákról csak jókat hallottam eddig.. -
#21982
tutis
addikt
yodamastah
#21981
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#21981
üzenetére
hát valszeg nem csak motorosokra gondoltak a tervezésnél.. Az az igazság hogy az autósport sokkal előrébb van magyarországon, azaz az autósportot többen támogatják, stb..
-
#21883
tutis
addikt
-Mosquito-
#21882
tutis
addikt
válasz
-Mosquito-
#21882
üzenetére
nem azt írtam hogy innen vásároljon, azt írtam nézzen szét a kínálat miatt
-
tutis
addikt
válasz
Xirtam
#21875
üzenetére
Sisakot ne úgy vegyél hogy pl arai kell neked. El kell menni 4-5 motoros boltba ahol különféle márkákat árulnak, és fel kell próbálni, melyik illik pontosan a fejedre..Hiába akarsz pl arait ha nem illik tökéletesen a fejedre..
Sisakmárka annyi jó van hogy nehéz felsorolni őket, bár nem magyar oldal, de a kínálatról pl itt tudsz informálódni, és ez csak egy kis szegmense a piacnak.... -
-
-
tutis
addikt
tudni tudunk, de mivel kakucs kis pálya, ráadásul még nem is igazán ismerkedtél meg a motorral pályán, így felesleges futóműállítással kezdeni, szerintem egy gyári alapbeállítás elég. Meg kell nézni a gépkönyvét, és odatekerni mindent ahova gyárilag írja. Feltéve ha hozzá volt nyúlva. Utána menni kellene vele jópár kört pályán, hogy szokjad a motort.. Majd csak utána kéne a futóműhöz nyúlni, de amúgy megsúgom, kakucsra nem igazán kell bántani a futóművet. Annyira lassú ott a tempó hogy alig dolgozik a futómű, viszont az emberi erő sokkal jobban igénybe lesz véve
-
tutis
addikt
válasz
#25954560
#21656
üzenetére
Szerintem is először jogsi kell nem motor. Amikor nem volt jogsim akkor még a gs500-asokat néztem. Utána már sz Sv650-et. Utána gsr600-at vettem, majd lecseréltem egy gsx-r 600-ra. ha újra kezdhetném rögtön egy 1000-es gixxerrel nyitottam volna
Szóval az hogy milyen motort akarsz most jogsi nélkül, az nem mérvadó.. -
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#21646
üzenetére
mehetünk együtt, de nekem holnap derül ki napközben hogy tudok-e menni, vagy már szombaton délután ki kell pakolnom a garázst..Kurva árvíz kicsit keresztül húzza a számításaimat. Ma este kinézek a töltésre mi a helyzet..De valószínüleg tudok menni kakucsra, inkább a vasárnap-hétfő necces árvíz szempontjából..
-
tutis
addikt
A szombat nekem több okból kifolyólag is kérdéses:
- Ha esőre áll az idő akkor nem megyek
- Melóhelyen 2-kor szabadulok, Kakukcsra 3-kor tudok legkorábban indulni. Jó lenne tudni hogy kakucson van-e olyan hogy 4-től 6-ig valami csökkentett áron fel lehet-e menni..
De amúgy mennék szivesen ha ezek a feltételek okésak.. -
tutis
addikt
-
#21190
tutis
addikt
Topiccsendőr
#21189
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#21189
üzenetére
Ahogy nézem az időjárást, nem is vesztesz sokat...
-
#21024
tutis
addikt
DonThomasino
#21017
tutis
addikt
válasz
DonThomasino
#21017
üzenetére
Ha 2006-os tényleg, akkor inkább a polcra tedd fel , ne a fejedre..
-
#20951
tutis
addikt
zsolt19900
#20945
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#20945
üzenetére
milyen motorod van? Mert K7-600-hoz van prop-tech tiltás kiiktatóm eladó, vatta új, bolti ár alatt..
Amit linkeltél az kb ilyesmi lehet.. -
tutis
addikt
válasz
Integra
#20849
üzenetére
Nekem 3 sisakom van jelenleg, mindegyik suomy. Egy explorer gold munkába járáshoz, meg 2 db vandal, egyik pályára, másik utcára. Mindkét típus minimum 2x már megvédte a fejem. Vandalban "jobb" volt esni. Hiába nagyobb ütést kapott a fejem, jobban védett. nemhiába 5 csillagos a töréstesztje.
-
#20798
tutis
addikt
zsolt19900
#20797
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#20797
üzenetére
vagy terhelő ellenállást veszel, indexenként egyet, vagy led indexhez való relét, abból 1 db kell, gyári helyére kell bekötni..
-
#20701
tutis
addikt
Topiccsendőr
#20700
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#20700
üzenetére
Na ide se megyünk akkor..
-
tutis
addikt
Baranyiékhoz küldesd le. Rengeteg felvevőhelye van, csak leadod a ruhát bármelyik ponton, leküldik nekik a ruhát, megvarrják, befestik, mindezt baráti áron, majd visszaküldik. A postázásért természetesen nem kell fizetni, mivel azt nem neked kell intézni.. Cölöpék sajna drágán dolgoznak, katayunga meg minősíthetetlen.
Szóval azért hiányzik a pályamotorozás, de nem fogok már ilyesmire költeni 1 fillért se..
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- PlayStation 5
- Hat hét után lehúzza a rolót a Highguard: március 12-én leállnak a szerverek
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Poco F6 5G - Turbó Rudi
- HDD probléma (nem adatmentés)
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- További aktív témák...
- Yoga Pro 9 - RTX 5070 - 64GB - multitouch laptopok! - LENOVO GAMER BAZÁR - új lista (2026.03.03)
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 256GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4561, 100% Akksi
- Tp-Link Archer C64 Dual Band Full Gigabit Wi-Fi router
- SZÁLCSISZOLT FÉM HATÁSÚ Dell Latitude 5420 14" Touchscreen i5-1135G7 16GB 256GB 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest