-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#110940
üzenetére
Nekem 30 éve van automata mosógépem, egy orosz Vjatka volt az első (a Minimat túl drága volt a kezdő fizumhoz...). használtuk vagy 12 évig, baszott elromlani. Viszont a burkolatát megette a rozsda. Imádtuk, mert képes volt - külön csatlakozással és mágnesszeleppel - a gázbojlerből forró vizet is vételezni - szükség szerint, így sokkal gyorsabban és kisebb költséggel dolgozott, mint bármi akkoriban.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#110933
üzenetére
Műszakin nem szólnak érte?
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#110609
üzenetére
Nono! A GS500 benzincsapja önmagában 22 ezer forint, és csak a gyári új a jó, a bontott az pont olyan xar lesz, mint amit cserélne!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#110249
üzenetére
De az A1 is 15 lovat enged meg, a 4T 125-ösök között mégis csak mutatóban találni ilyet: Duke 125, Honda Varadero 125 (bár ez utóbbi annyira dögnehéz volt, hogy gyorsulásban (vagy hegyre felfelé) még a kis csopperem is felülmúlta a maga 12 lóerejével - igaz, végsebességben viszont jóval többet tudott - ez enyém ment valós 95-öt, az meg kb. 110-et)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#110243
üzenetére
Akkor viszont a Gs500-amnak 120 lóerősnek kellene lennie...

A meglévő 48-ból többnyire a felét sem használom ki, mert rettenet a futóműve, 130-140 fölött imbolyog mint gólyaf*s a levegőben (a motor hibátlan, a méretében beszerezhető legjobb gumi van rajta, stb.) Szóval ez ilyen... ...de nem is nekem való a száguldozás, én csak egy kirándulgatós "prenyugger" vagyok.
Persze azért minden motorozáskor pár percre elgurul a gyógyszerem, meg autókat előzgetni is szeretek nyélgázon. 
(#110245) KrenAtesz: Bírják is egy darabig, én két év alatt kivégeztem az enyémet….
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#110240
üzenetére
Kb. az összes váltós 125-ös nyélgázon éli le az egész életét, mégis elég jól bírják a szerencsétlenek...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
dellfanboy
#110230
üzenetére
Akkoriban - ha jól emlékszem (még nem motoroztam akkor) - a legdrágább A2 jogsival vezethető motorka volt úgy, hogy a teljesítménye a kategória határait messze alul múlta (a kis köbci miatt)… … a csupasz Gs500 sokkal olcsóbb volt, talán az idomos volt hasonló árban (de az is kevesebb valamennyivel). Persze egy nagyon szép, jó és igényes szerkezet volt, de inkább szólt a szívnek mint az észnek... ...vagy a fene tudja.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#110224
üzenetére
Egy nagyon lenézett, proli GS500-at hajtok bő 4 éve.... .. de ott van felül az összefoglalóban.
12 év alatt most döglött meg először - de így is hazahozott. Ha minden igaz, holnap jön hozzá a bontott gyújtás-jeladó tekercs 8 ezerért... (ma reggel rendeltem meg...)
ez csak úgy: [link]
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Shin Chen
#110219
üzenetére
Véleményem (leginkább az ismerőseim motorjai és rengeteg fórumos tapasztalat, vélemény, teszt olvasása után) - sajnos az jön le, hogy (ha kizárólag vadi új, szalonmotoban gondolkozol) akkor éppen-éppen nem férnek bele az "ajánlott", "csalódást biztosan később sem okozó" belépő szintű túraendurók a 2 millióba. 2,1 - 2,4 körül van a Honda CB500X, illetve az annál sokkal-sokkal jobban dícsért Suzuki DL650 alap változata. Én megpróbálnék még hozzá tenni a 2 millióhoz, és az utóbbit venném, akkor is ha csak pár hónappal később tudom megvenni.
Azzal biztosan nem fogsz mellé fogni, sokáig gond nélkül kiszolgál és - ha ráunsz, másra vágysz - akkor kevés anyagi bukással túl tudsz adni rajta.
Tudom hogy kicsit sarkosan fogalmaztam az előbb, de -sajnos - én ilyen rossz természetű vagyok. Ezért bocs!

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#110217
üzenetére
A Hondát csak azért írtam, mert az jött fel - ismert, bevált, megbízható, stb. - alternatívaként. Kb. bármelyik japán (eredetű) motorgyártó hasonló árú (belépő szintű) nagymotorjában több perspektíva (és vélhetően kevesebb xopás...) van mint a Benelliben. De legyen akkor KTM Duke 390...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
baboss
#110202
üzenetére
Én ilyet vettem 6 éve, még a kis csopperhez (azóta is ezt használom).
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
BlackPriest
#110053
üzenetére
Anno a 125-ös kis csopperrel én is így voltam: ha igazán gyorshajtani akartam, akkor kellett keresni egy 30-as táblát és nyélgázzal oda-vissza!

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#109885
üzenetére
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#109881
üzenetére
Na meg a forgalom sokszorosa a tizenpár évvel ezelőttinek, a balesetek miatt sebességellenőrzés szinte mindenütt, a büntetési tételek is igen magasak. Ezek sem a hasalós sportmotornak és a 200-as tempóval való száguldozásnak kedveznek...
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Geresics
#109737
üzenetére
Pont erről van szó: én is megvettem, felszereltem, használtam pár hétig, azután (mert bárhogyan állítottam be, zavarta a szembe jövőket) leszereltem. Ennyi...
szerk: én is rühellem, amikor kocsiban ülök (jó alacsonyan) és egy ilyen vakító izékkel felszerelt motoros jön szembe...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kloden
#109732
üzenetére
Ebből biztosan lesz vita, de elvileg motorra nem rakhatsz (vagy legalábbis nem kapcsolhatod fel...) kiegészítő lámpákat, mert Magyarországon:
- a DRL (nappali menetfény) a tompított fényszóróval együtt nem éghet, a tompított felkapcsolásakor el kell aludnia;
- a motorkerékpárt menet közben kötelező tompított fényszóróval kivilágítani.szerk: a kínai fékkarért biztosan szólni fognak.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#109717
üzenetére
Szaré'-hugyé' adják, bukjál rá!

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#109715
üzenetére
Lyesszus!
Ne tetézd! Nem elég hogy café, még BMW is?!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#109709
üzenetére
Cafe racer huszár?
Mióta buksz a műmájer motorokra? ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Bogyó bá'
nagyúr
Nem vitatkozom veled!
- mivel hogy teljesen egyezik a véleményünk: a beépített napszemüveg és a pinlock a két leghasznosabb fejlesztés a bukósisakok történetében.(Számomra a felnyitható állrész a harmadik, mivel szemüveges vagyok. A Sharp-tesztek szerint még ez utóbbit is meg lehet építeni biztonságosra).
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
CsodaPOK
#109597
üzenetére
Igazából két jellemző alapján illik sisakot választani: az egyik a biztonság (Sharp- teszt) a másik meg a kényelme (egész nap ebben kell lenned, ugye...) Az én olcsó Caberg Duke-om 5*-os, pinlockos-napszemcsis, felhajtható állrészű, cserébe dögnehéz és rendkívül zavaróan szélzajos.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#109586
üzenetére
Ellenőrizd a telefonod méretét - szerintem a "mai" készülékek egyike sem fér bele!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#109507
üzenetére
Amolyan kétpálcás....

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Vismajor01
#109458
üzenetére
Ha a motorszám nem változott, akkor jó eséllyel észre sem veszik.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#108987
üzenetére
Viszont ha a - kis pénzből vásárolt - motorra annyit kell költenie, amennyiből egy fiatalabb, sérülésmentes is kijönne, akkor azért nem nagy biznyic….

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#108649
üzenetére
De hát ebben kevés az ütem!

-
Bogyó bá'
nagyúr
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#108043
üzenetére
Én sajnos már 40 éve dohányzom, kb. 20 éve napi 20-22 szálat (régebben a duplája is elfogyott...). A költségei még úgy is magasak, hogy 10 éve magamnak sodrom - így havi 20 ezerből mindig kijövök.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, én ma hirtelen felindulásból megkerültem a Balatont. Nem volt jó: qrva meleg, rohadt nagy forgalom mindenütt és minden második faluban traffipax...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
vendingo
#107880
üzenetére
Ha csak ők mennek kettesben, akkor az NC750X-nek is elégnek kellene lennie, és az - szerintem - kényelmesebb a DL650-nél. Ha "csordában" motoroznak, 100-1400 köbcis gépek között, esetleg autópályát is igénybe véve, akkor meg nagyon fárasztó a többiekénél gyengébb géppel menni....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#107850
üzenetére
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#107742
üzenetére
Mielőbbi jobbulást kívánok én is!
(#107763) canniball: neked is!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DonThomasino
#107635
üzenetére
Más, GS500 fórumos tapasztalatok alapján nem lesz jó, csak gyári újra történő csere után. Minden más idő- és pénzpocsékolás, véget nem érő szívás...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DonThomasino
#107632
üzenetére
Csere, kizárólag gyári újra! Az évjáratot ellenőrizd, mert több fajta csappal jött ki a motor. Ez az egyik, itt rendelhető emberi áron: [link]
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
A GS500-amba megvételkor rakott YUASA sima ólom-savas akksim 4 éves lesz augusztusban, pedig ridegtartáson van a motor (nincs garázs, csak tető). Télen havonta kétszer, év közben havonta egyszer csurig töltöm az Aldis töltővel, és kész. Néha pótolom az elpárolgott desztvizet benne..... A motort 8 éves korában vettem, akkor kellett kidobni belőle a gyárilag belerakott, pont ugyanilyen Yuasát.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#107544
üzenetére
A GS alacsony sűrítésű, az még tehénhúggyal is elmegy, nem tud profitálni a nagyobb kompressziótűrésű, drágább benzinből. A korszerű injektoros autókban meg van kopogásérzékelő - ott ha meg van a minimálisan elvárt oktánszám, onnantól kezdve szerintem mindegy neki.
Ha az ősöreg Honda autónál nem tapasztaltam volna, hidd el, én is mesének tartanám. (Még arra tudok gondolni, hogy azt az öreg Hondát gyárilag sokkal jobb benzinhez tervezték, mint amit anno itt Magyarországon az akkori ólmozott 92-es tudott)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#107537
üzenetére
Azért írtam, hogy az az öreg Honda még karburátoros volt - lehet ebben a megoldás, fene tudja.
A jobb benzinnel sokkal könnyebb lett előzgetni, mert egy alapvetően gyenge motorú, nagy kasznis kocsiról beszélek:A későbbi, hengerenkénti injektoros autóimnál - mint írtam - semmilyen különbséget nem lehetett észre venni magas oktánszámú, prémium benzinnel, így természetesen csak a szokásos 95-össel jártam velük. A 11 éves Ceed kombimba még eddig nem próbáltam prémium benzint...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#107530
üzenetére
Én erre autós (saját) példát tudnék mondani:
- volt egy '94-es évjáratú 1300 köbcis, 12 szelepes (hengerenként 3!!!) karburátoros öreg Honda Civicem. Abba is 91-es kellett elvileg, akkor még ólmozott 92-est lehetett kapni, azzal is használtam. Egyszer tévedésből az akkori (ólmozott) 98-assal tenkoltam csurig, és a kocsi SOKKAL jobban ment, meg egy bő fél literrel kevesebbet is kajált, így pénzemnél maradtam. Attól kezdve mindig a jobbikat kapta.- utána a már injektoros Renault Cliómba, Thaliámba, Yarisomba is öntöttem az előírt 95-ösnél sokkal drágább benyát: egyik sem ment jobban tőle egy dekával sem, és nem is kajált kevesebbet belőle - abszolút pénzkidobás.
- kis Honda 125-ös csopperem meghálálta a magasabb oktánszámű benzint (annak a kis motornak brutálisan magas volt a sűrítési viszonya), a mostani GS500-amba viszont tök mindegy, nem észrevehető a javulás az OMV95 és OMV100 között.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#107148
üzenetére
"...Eddig fel sem tűnt, h az osztrák piacon kb. csak ABS nélküli VTEC került forgalomba...."
Biztos a HSM csinálta!

Sorry….

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#107117
üzenetére
Ja, hogy te KTM-et gyártasz!

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#107067
üzenetére
"Szógletes a benzin!" Ezen befostam....

-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
#74459392
#106722
üzenetére
18LE, 110 km/h végsebesség....

(#106725) kayaman: egyik barátomnak a Keeway gyártmányú utánzata volt (annak írtam az adatait, bocs) volt velünk a második Erdély-túrán, ráadásul a feleségével kettesben. Hegyre felfelé mi, 125-ösök vezettünk mindig, az ő gépük nemigen bírta az emelkedőket.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Mikrotik routerek
- Formula-1
- Sorozatok
- Linux kezdőknek
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Google Pixel 10a – évismétlés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Milyen monitort vegyek?
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- További aktív témák...
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
- iPhone 13 128Gb 100%(1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Iphone 15 Mobiltelefon 128Gb 100% akkumulátorral
- Lenovo ThinkPad T14 Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB Lenovo gar: 2028.01.07!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

Mióta buksz a műmájer motorokra?





