-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#114322
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#114321
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#114321
üzenetére
Azért annyit elmondanék, hogy az elmúlt 20 (igen: húsz!) évben semelyik járművemben sem kellett még kuplungtárcsát / lamellákat cserélni. És még nem volt soha új járművem.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
JDMKid
#114315
üzenetére
Yes-yes! Üresbe bizony!
(#114312) runner 125 : kalapom sose volt, és sajnos már inkább vén fütyi kezdek lenni, nem annyira középkorú. Viszont szeretek "autózni", gépészkedni, nem csak közlekedni. Ahogy robogóm sem volt soha, úgy szerintem automata váltós (vagy villany) autóm sem lesz. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
etnies
#114306
üzenetére
Ha csak 10 ezer km-enként tisztítja / olajozza, akkor - természetesen - a motorban.
(#114307) csongi::pedig egy lomha gázreakciójú autónál nem sok utálatosabb dolog van. Keveset autózom, de azt szinte mindet országúton, előzgetve, "játszadozva", mint amiért az emberek motoroznak is, csak itt ugye sokkal lassabban történik minden, mert nehéz és gyenge az átlag autó. Ugyanúgy tudom élvezni az - országúti - autózást mint a motorozást.
A duplakuplungos-gázfröccsös visszaváltás meg annyira rutinná válik, hogy szinte észre sem veszed, semennyire nem köti le a figyelmedet.
-
#114302
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#114301
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#114301
üzenetére
De úúúúgy élvezem.....
-
#114300
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#114296
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#114296
üzenetére
Jó vicc ez az elektromos (elektronikus) gázpedál.
12-13 éve találkoztam vele először, egy akkor zsírúj, 1,25-ös benyás Ford Fiestában. Apró gázfröccsöket adtam (volna) üresben, és nem történt semmi sem. Az autó "nem hitte el", hogy a gázpedált rugdosom, pötyögött tovább alapjáraton... Megpusztultam a röhögéstől.
Mostani kocsim (2008-as Kia Ceed 1,4 szívó benyás, 109 lovas) is szerencsére gázbowdenes még, viszont amit most tervezek venni (1.0 3 hengeres turbo Renault Clio 100 lóval) az természetesen villanyos, kíváncsi vagyok milyen lesz... ... én előzéskor gázfröccsökkel / dupla kuplungozással gangolgatok vissza - és pofátlanul élvezem ezt. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Biqci
#113950
üzenetére
Linkeltél egy képet, amin 3 sárgaréz pötty van a bakelitben. A kicsi az üres sebességi fokozat lámpáját kapcsolja, a két nagyobbik (2. és 3. sebességhez tartozó) meg megy az ECU-ba.
A késői GS500-aknál szintén ezt a megoldást alkalmazták. Szóvak a két nagy pöttyre menő vezetéket kell széthúzni a kábel másik végén.Szóval hogy érthető legyek: az én GS-emben is ilyen 3 érzékelős volt, előbb lekötöttem róla a "felesleget" (élénkebb lett a motor), majd pár hónappal később kicseréltem a kapcsolót 7 érintkezősre - a fokozatkijelző miatt.
-
-
#113948
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#113941
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113941
üzenetére
És miért nem javítod meg neki?
-
-
#113914
Bogyó bá'
nagyúr
dangerzone
#113912
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
dangerzone
#113912
üzenetére
Legelső túramotornak esetleg ez? [link]
-
#113585
Bogyó bá'
nagyúr
rayoliviero
#113584
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
rayoliviero
#113584
üzenetére
A MOL teflonos, ha kapsz még valahol...
-
#113536
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#113535
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#113535
üzenetére
Azon az 50 km-es szakaszon csak egyszer kell ráállni a megengedett sebességre, és problem solved.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
djeperto
#113500
üzenetére
Ha használod a motorkerékpárt, akkor erre semmi szükség: önindítózás után meglepően sok amperrel kezd el tölteni. (Anno a legelső Trabantomba szereltem ampermérőt, lemerült akksival elindulás után simán elérte a töltőáram az 50 ampert (!!!) is, majd egy-két perc múlva kezdett csak csökkenni - 12V-os Trabi, generátorral szerelve.)
-
#113248
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#113247
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#113247
üzenetére
Te mint marketinges?! Aztaaaa....!
-
-
#112754
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112753
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112753
üzenetére
-
#112749
Bogyó bá'
nagyúr
energy4ever
#112748
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
energy4ever
#112748
üzenetére
Mivel az autós jogsid sincs két éves, így utassal nem közlekedhetsz motoron sem.
-
#112681
Bogyó bá'
nagyúr
rayoliviero
#112680
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
rayoliviero
#112680
üzenetére
Általában a drágább szokott a jobb lenni. De ruhát mindig fel kell próbálni, anélkül nem szabad megvenni egyiket sem.
-
-
#112373
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112372
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112372
üzenetére
Az a baj, hogy - legalábbis a többség - itthon qrva keveset keres, az új motorok árához képest meg pláne. Normálisabb körülmények között fel sem merülne, hogy valaki a hobbyjához / kedvteléséhez 15-20 éves motorokat nézegessen / legyen kénytelen megvenni. Egy új (vagy 3-4 éves használt) motor pedig azért a legtöbb esetben problémamentes, hacsak nem volt balesetes...
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
#112363
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112360
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112360
üzenetére
-
#112311
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112310
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112310
üzenetére
Semmi baj,csak rögeszmét cserélünk, nem?
-
#112308
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112307
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112307
üzenetére
Na, csak rájössz te a nagy igazságokra.....
-
#112184
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112179
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112179
üzenetére
De ebben kevés az ütem, nem?
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#112081
üzenetére
Eddig a múlt télen állt legtöbbet, két és fél hónapot. amúgy általában kb. havonta egyszer rá szoktam ülni és megjáratni egy-két órát, ha az időjárás engedi persze. Nekem plusz 10 fok a lélektani határ: olcsó motoros ruházatom van, és fázós is vagyok - alatta már nem élvezném a téli napsütést.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#112079
üzenetére
Eszembe nincs - remélem hogy karácsonykor hólapátolás helyett motorozni fogok, mint 5 évvel ezelőtt. Akkor 16-17 fok volt napokig. Nekem tetszett!
Kipufogót, úszóházat soha nem szoktam piszkálni - egyik motorommal sem volt még "tavaszi" indítási gond a 100-as benya jóvoltából. Holnap esetleg feltöltöm az akksiját (bár ma szerintem feltöltődött teljesen), aztán - ha addigra csontszáraz lesz mindene - letakarom ponyvával hogy ne szállja a por.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, a mai lightos 11 fokban én egyelőre "szezont zártam" - igaz, csak 45 km volt az egész. (Ki akartam járni a gépből a maradék benyát - legalább tartalékig - , majd csurig öntöttem OMV 100-assal) aztán mosás, láncápolás ilyesféle, majd betoltam fedett téli szállására.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
hroberto
#112043
üzenetére
A hideg ellen - egy bizonyos fokig persze - tudsz védekezni, a 35 fokos kánikulában (az elvárható módon beöltözve) nekem sokkal rosszabb motorozni, már nem is szoktam (a legmelegebb 3 nyári hónapban összesen egyszer voltam hajlandó motorra ülni).
de kinek-kinek ízlése szerint... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#112009
üzenetére
Az a baj, hogy ezek az olcsó "kezdőmotorok" már mind öregek, manapság meg nem nagyon árulnak újonnan ilyesmit. A többségét tényleg "első motornak" vették, egy-két év után túladtak/túladnak rajtuk - szinte mindnek "ezer" gazdája volt már, és a karbantartás jó esetben kimerült az alkalmankénti olajcserében. Elhasználódtak és ennyi...
-
#112008
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#112007
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#112007
üzenetére
Nem mostanában volt - én akkor még 125-ösöztem. Azóta vett egy szintén öreg Kawa Z750-et, azzal meg semmi baja nincsen a srácnak.
(#112006) persuader: Amit a Louis az ER-5-höz kínál hátsó telót (kínai xar), annak sem a hosszúsága, sem a keménysége nem egyezik a gyárival. ez utóbbi nagyon nem - megszűnik a motor hátulja rugózni.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#112002
üzenetére
Kormány szitálásra/csapkodásra hajlamos, a hátsó teleszkópok döglenek ebben a korban - a gyári új 100e Ft, a 25 ezres utángyártott (Louisos) meg alapból xar. (Van ER-5-ös ismerősöm, a 2005-ös, keveset futott géppel is szopott eleget... ...aztán megszabadult inkább tőle)
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Sátán44
#111975
üzenetére
Én ezt használom bő 4 év óta: nincs vele semmi gondom. egy felnyitható állrészű bukót szoktam bele rakni ha megállok, meg elfér mellette a cordura gönc összes bélése, a tartalék kesztyű, meg két liter ivóvíz 4 db félliteres Coca-Colás flakonban. Strapabíró, tartós holmi, szerintem megéri az árát.
(#111976) geresics: - az E360N csak oldaldoboznak való, alacsony, semmilyen sisak nem fér bele!
-
#111754
Bogyó bá'
nagyúr
yodamastah
#111752
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
yodamastah
#111752
üzenetére
"Fordulatszám, nyomaték!, Jaj, szűzanyám hol a fék! "
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Geresics
#111683
üzenetére
Azért volna rá egy fogadásom, hogy nem egyedül motorozott - tapasztalatlanként "kapaszkodni" a többiek után szerintem a legveszélyesebb dolog.
Ezért is motorozok most már kizárólag egyedül. Ott "nem szégyen", ha egy kanyar előtt időben lassítok, vissza kapcsolgatok, stb.
-
#111579
Bogyó bá'
nagyúr
dellfanboy
#111578
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
dellfanboy
#111578
üzenetére
Bocs, én kevertem. Hirtelen erre az újdonságra asszociáltam, amiről most jelent meg cikk a Sportmotoron.
-
#111576
Bogyó bá'
nagyúr
dellfanboy
#111575
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
dellfanboy
#111575
üzenetére
Állítólag "megymintállat".....
-
#111185
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#111184
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#111184
üzenetére
Nem hát. De attól még japán fanatikus maradok...…
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#111177
üzenetére
Volt egy öreg Renault Cliom valamikor - az a típus az elektronikai bajairól volt híres. Nálam 4 év alatt egyetlen elektromos alkatrésze döglött meg (az úton is hagyott) - a Magneti Marelli feliratú potméter a fojtószelep végén. Nem volt benne más olasz alkatrész....
-
#111175
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#111174
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#111174
üzenetére
Lehet hogy már a Suzuki is az olaszoktól veszi az elektronikát....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Geresics
#111092
üzenetére
Tegnap én is a Mecseket kerülgettem - szigorúan aszfalton.
(Én a múlt héten, 30 centi mély traktornyomban, vizes gazban taknyoltam egy lightosat Dunaújváros határában - szerencsére nem sérült semmim sem. A porckorongsérvem jóvoltából egy félórába tellett, mire talpra tudtam állítani a vasat, és megfordítani a másfél méternél nem szélesebb csapáson. Pedig egyszer már megfogadtam, hogy nem "terepezek" többet ezzel a xarral - most is csak egy jó fotót szerettem volna lőni a ködbe burkolózott ipartelep kéményeiről.)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
vendingo
#111060
üzenetére
Meg kell válogatni a túratársakat, ennyi. Erdélyben kétszer is voltam nagy túrán 125-össel, nyakig pakolva. A másodikon volt velünk egy házaspár is, 18 lovas 250-es Keeway csopperen ketten (!!!) nem volt velük semmi gondunk. (felfelé annyit tudott a nagyobb gép 2 személlyel, mint a mi kis 125-öseink egyedül).
-
#111023
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#111022
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#111022
üzenetére
"Jobban fog a fék" tőle, vagy legalábbis jobb fékhatás érzetét kelti.
Kétféle módon lehet előállítani:
- az egyik fajtát gyári technológiával, gyári szerszámokkal, tanfolyamot végzett, vizsgával rendelkező "valaki" (szerelő, stb.) készíti méretre (présgéppel), és teljes felelősséget vállal a munkájáért, erről papírt (műbizonylatot) is kapsz a számla mellé.
- a másik fajtához meg megveszed a cuccokat a netről vagy valamelyik motoros boltból és - egy-két youtube videó megnézése után - te magad állsz neki barkácsszakkört játszani, te "gyártod le" (szereled össze) a megvett alkatrészekből, ügyességedtől, gyakorlatodtól függő eredménnyel - a kritikus biztonságú alkatrészt.Na ez utóbbit nem engedik (teljesen jogosan), és nem értem hogy a boltok hogyan merik egyáltalán forgalmazni? Baj esetén kié a felelősség?
-
#111021
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#111020
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#111020
üzenetére
Gondolom, hogy a nem préselt, hanem házilag szerelt fékcsőért. Jogosan. Azt lőném fejbe, aki ilyet gyárt, forgalmaz.
12-13 éve találkoztam vele először, egy akkor zsírúj, 1,25-ös benyás Ford Fiestában. Apró gázfröccsöket adtam (volna) üresben, és nem történt semmi sem. Az autó "nem hitte el", hogy a gázpedált rugdosom, pötyögött tovább alapjáraton... Megpusztultam a röhögéstől. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Dell Latitude 5580,15.6",FHD,i5-6300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Apple iPhone 17 256GB fekete használt, újszerű 100% akku (0 ciklus) Apple garancia 2027.02.11
- Samsung Galaxy S26 Ultra - Black - 512GB - BONTATLAN - 3 Év Jótállás
- 5G Lenovo ThinkPad P14s Gen 3 Intel Core i7-1280P Nvidia T550 32GB 1000GB 1 év teljeskörű garancia
- DELL Latitude 3490,14",FHD,i5-7200U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest