-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#114321
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#114317
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#114317
üzenetére
Motorozasra leforditva szinkronizalt valtot duplakuplungolni valami ilyesmi mutatvany.
leszakadok a temarol, befejeztem, bocsika :D
-
-
#114310
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#114308
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#114308
üzenetére
Igen, azt olyan 2000 enkent kene tisztitani, nem 10 ezrenkent :D
Sportmotoroknal, vagy erosebb motoroknal viszont egy aldas, hogy 10 000 kornyeken motorfekrol olyan selymes gazt tudsz adni.
Ez a duplakuplung :D ezen nem tudom tultenni magam. Szinkronizaltak a valtok bogyoba, ne csinald mar! :D hogyne lenne eszreveheto. Ketszer benyomni a kuplungot? Minek? :D
A gazfroccs oke, de akkor mar a kuplungot csusztathatnad is, de duplakuplung. Mintha Vin Diesel magyarazkodna :D -
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#114300
üzenetére
Ha más nem, akkor a kettőstömegű lendkerék ára, vagy javítása majd leszoktat erről
.
Ahol hátrányosan élem meg az elektromos rendszert, az egy benézett kikanyarodás, ahol jó lenne egy kicsit hamarabb éledő vonóerő. Ott a bovdenest előnyösebbnek éreztem.Gázpedál pöckölgetése mire is jó?
Ezeket a rossz kezelési módokat is hivatott az elektromos rendszer kiiktatni.
Nem tudom mitől kell egy bovdenes rendszert annyira az egekbe magasztalni. Motoron is egy nehezítő tényező. mm-ekkel kell foglalkozni a gáznál. Nah még erre is külön figyelni, csak a kockázatot növeli a figyelem elvonásnak.duni84.
Szerintem 10ezrenként tisztított olajos szűrőnél már baj van. -
#114301
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#114300
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#114300
üzenetére
Dupla kuplung? Mivan? Nem 1920 at irunk, azzal csak lassabb leszel :D
Az amerikaiak hiszik azt a filmekben, hogy ilyet kell csinalni, utoljara a ZIL ben kellett volna duplakuplungolnom a C-s jogsin, de az is elbirta. Szinkronizaltak a valtok mar, ez a 21. Szazad :D -
-
Biqci
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#113952
üzenetére
Ja ok, így stimmel
Amúgy meg van még a régi jeladó? Csak a méretek miatt kérdem. Mert ha azonosak a méretek az enyémmel, érdemes lenne a sárgáktól egy rendelést megkockáztatnipersu:
Tulajdonképpen én is teszek rá, így megy már egy ideje, csak akkor zavaró, ha meleg a motor és oldalsztenderden áll, nem lehet beindítani, azt hiszi, hogy sebességben van...
-
-
etnies
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#113612
üzenetére
Ő is, google maps-ot akarja tükröztetni a motor saját dashboard-ra, ilyen van már kocsiban.
Az ötlet nem rossz, de szerintem emelné a motorok árát jelenleg, továbbá a gyártók ellenérdekeltek, hogyan adná el azok után pl. a BMW a 300.000-es navi programját?
Nekem a műszeregység túl alacsonyan van bármilyen motoron, mindig feljebb mokkoltam a GPS-t. Kocsiban sem szeretem, mindig a szélvédőre rakom, vetítem.
-
Chrys_
addikt
válasz
Bogyó bá'
#113612
üzenetére
Sporttúra motoron viszont nem helyezhető fel ilyen módon, már kitakarná a motor saját kijelzőjét/óráját. Viszont a tiéden valamint etnies motorján ezek valóban jó megoldások.
Autóban is a gyártó saját naviját használom, a telefonon csak a sebességmérő kamerákra figyelmeztető program fut, ami bluetooth-n jelez hanggal. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#113597
üzenetére
Emiatt kérdeztem csak azt használom van itthon fixen 3-4 flakkon mindig. Ha kivezetik bevásárolni megyek a kútra legközelebb... kell majd egy pár évnyi adag.
A Motult leveri a láncom mint a huzat (melegen nyomom rá, hagyom éjjel állni aztán reggel mindenfelé megy...) a Mannol baromi drága, a MOL-os jó árú és szépen fennmarad és nem cseszi össze a felnit.
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Bogyó bá'
#113064
üzenetére
Szerintem az is durva hogy 2012-ben adtam el a CBF600-asomat 1m-ért. És ma egy hasonló ABS-es modell, több km-el ugyanennyibe kerül. Jó persze azóta 1m sem ér annyit, de akkor is durva.
Viszont a nagyobb értékű motoroknak jelentősen többet esett az ára. Egy 1.2-es VFR-t lassan 2m környékén meg lehet kapni. 13-ban amikor vettem 3 alatt semmi nem volt szinte.
Szerintem teljesen abszurd egyébként hogy egy 15 éves CBF600 1m, egy aligfele annyi idős 1.2-es VFR meg kicsit van csak kettő fölött. A két motor közötti különbség pedig annyi mint ide Lacháza. Azon kívül hogy benzinnel mennek közös nincs bennük.
Szvsz jelenleg ez a 6-7-8 éves nagymotor kategória nagyon jó vétel. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#112767
üzenetére
Köszi akkor rendelek egy kapcsolót. Nem garasoskodás de a franc se akar 800km-es olajat leengedni a blokkból egy ilyen kis szar miatt.
O gyűrűt kapásból cseréltem de mivel csak rontottam a helyzeten és láthatóan elrepedt a külső műanyag fél szerintem ezen keresztül engedi. (Kihajtótengely és környéke csont száraz, btw ott is vadi új szimering + hüvely van bent a lánckerék mögött.)
@persuader: Nem, emiatt nem is értem mi a franc van. Amúgy is ez a burkolat alatt lenne de nem értem miből készült ez a rész olyan a műanyag mint a 10 éves befőttes gumi ha megpróbálom kicsit meghúzni a kapcsolót azonnal mint ha törne szerte szét de csak a külső fele a műanyagnak. Pedig van rajta egy félkörív alakú alátét is. Ez egy régebbi probléma csak eddig nem volt jelentős a hetekben kezdett erősödni eddig hébe hóba jelent meg 1-1 folt ami még betudható lett volna lecsöpögött láncolajnak
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#112667
üzenetére
Elvileg csinál nincs előttem a motor még, a hét második felében kerül elő.
A fotel fizikus banda hozta rám a facen a gondolkodási rohamot.
Elvileg a gyári cső van rajta.Chris0321 egy olyan motorrol beszélünk ami alapvetően is hamar lekarcol mert alacsonyan van elvezetve a gyári kipufogó is és alacsonyan vannak a lábtartók is.... Ez egy igazán jó meglátás volt enélkül tuti nagy szarban lennék, köszönöm...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#112407
üzenetére
Er5 lenne tervben holnap megnézem újra és jön is velem haza ha minden igaz**, a rettenet meg tavasszal megy fel a piacra úgy, hogy a kikiáltási ár fele picit több is rá lett költve mint "felújítás". Most kapott hátra egy CBF600 főmunkahengert az a csoda elkezdett szépen fojni a felújító szett meg ismeretlen fogalom.... új a vezérlés elől-hátul (ugye 2 új kipufogó szelep, a többi becsiszolva karbik pucolva beállítva, szelephézagok stb beállítva...), a vezérmű fogaskerekek, a hátsó féknyereg is új, kormány - kerék csapágyak cserélve, villaolaj szimmeringek cserélve (nem fojt de az isten tudja mikor volt cserélve) itt ott kapott új burkolatokat a nap nem kímél... Generátor tekercs újra tekercseltetve, kapott egy új gyári dobot ami már az új szériásról van mert a régi belül már csúnyán szétégett, ha ezek után valaki nekem nyíg az árán akkor elhajtom a f*ba.
Ja igen tavaly nyáron kapott vatta új fokozat mentesen állítható gázos Kayaba hátsó gátlót is... **még mindig ott tartok, hogy egy mindenessel járok a legjobban de a GS-t ejtem mert nem akarok harmadjára is levegős motort, szívtam már eleget a szentendrein meg a vácin nyáron a 40 fokban.
-
#112408
z123456789
addikt
Bogyó bá'
#112405
z123456789
addikt
válasz
Bogyó bá'
#112405
üzenetére
És azokról a segítségekről nem is tudnak sokan, amiket nem itt a topicban, hanem mondjuk privátban intéz. Fáradhatatlanul linkeli, kikeresi a kívánt infókat és nem rest adatokat keresni ahhoz hogy segíteni tudjon. Lehet hogy beszélek nyelveket, de a szakszavakat a tököm sem érti, de még csak rákeresni sem tudok. Szóval részemről is jár a hatalmas respekt Persunak.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#112405
üzenetére
És marha nagy türelemmel áll a Ph!-sokhoz is ...lassan egy hónapja zargatom az aktuális típusok miatt és mindig körbe járva a témát válaszól, ha mákja van holnap pont kerül a dolog végére.
Veszek egy régi 97-es romot aminek elvileg már mennie se kéne a ma olvasottak alapján.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#31733248
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#112288
üzenetére
Húzta neki, de egy hasonló robinál a sűrű, belvárosi forgalomban nem könnyű gyorsabbnak lenni, főleg nem egy 260 kilós, alapvetően túrás felhasználásra gyártott nagyvassal.
Kipróbáltam azt is, mielőtt az SH300-at megvettem volna, nagyon tetszett. Utána annyira már nem csodálkoztam, hogy az olasz robogópiacon rommá vertek mindenkit a Honda SH-k (az eladási listák első három helyén az SH különböző lökettérforgatú változatai állnak).
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#112080
üzenetére
Csak szórakoztam...
Én se szoktam ezt túl lihegni koppra tankolom akku meg megy cseppre... ha akarom bármikor előveszem így. Mondom rosszabbat még az olajat is cserélem ha kell km alapján, ha nem majd tavasszal kezdek azzal. Soha nem volt még ebből kifolyólag gondom az a motor ami tavasszal szarul indul az már ősszel is kehes volt... Négy hónap állás kizárt, hogy egy jól működő blokkot megzavarjon szerintem...
-
-
#112007
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#112005
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#112005
üzenetére
Kicsit szerencsetlen a kornyezetedben egyetlen motorbol kovetkeztetni.
A gs el is lehet szopni eleget, atugrik a vezerlese, a szabadonfutoja megkotlik, toltes problemak. Vagy km oraban 30 ezerrel kopott fotengelycsapagyak.
Csapkodast ugyanugy elolehet idezni itt is.
Akkora hatalmas kulonbseget nem latok a ket motor kozott. -
etnies
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#111992
üzenetére
Időnként tekerd meg a kart jobb oldalt
Én sokat megyek esőben és hidegben, plusz motor sem garázsban áll, lehet befolyásolja a tartósságot.
Itt UK-ban fűtünk egy hónapja, ma reggel is 1 fok volt, mikor jöttem. Magas páratartalom + hideg = rozsda, lehet ez gyilkolja a csapokat a láncban. -
#111740
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#111738
-
Predator2
addikt
-
#111583
dellfanboy
őstag
Bogyó bá'
#111579
dellfanboy
őstag
válasz
Bogyó bá'
#111579
üzenetére
fireblade nem lett rossz, de 14500-nal adja le a csucsLE-t, 12500 -nal a csucsnyomatekot, nem epp utcara kihegyezett masina,
raadasul igy keprol azok a kormanycsutkak is eleg kezenallosnak tunnek nekem.
nemrossz, nemrossz, de a hondat ismerve sztem bearrazza +8millanak ott meg mar azert akad 1-2 finomsag mas gyartotol boven -
etnies
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#111414
üzenetére
Ez az egész motorostalálkozós, integetős dolog szerintem arra vezethető vissza, hogy mi motorosok azt hisszük, hogy különleges emberek vagyunk, jobbak mint az átlag.
Ezért összegyűlűnk és örülünk egymásnak és önmagunknak. És ilyenkor az exhibicionisták elkezdik produkálni magukat kifejezve azt, hogy ők különlegesebbek a különlegesebbeknél is.
Én magam részéről nem értem, miért kellene tök ismeretlen emberekkel felületes beszélgetéseket lefolytatnom, csak azért mert ugyanolyan közlekedési eszközt használunk, ezért olyan messze megyek az ilyen találkozóktól és vonulásoktól, amennyire fizikailag lehetséges.
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#111179
üzenetére
Értem. Akkor minden szar, ami olasz. Nem szűkült be egy kicsit a gondolkodásmódod? Tudod te hány autóban szarik be a fojtószelep potméter? Sokban, és nem csak amiben magneti marelli van. A nagy híres Toyotarol meg annyit, higy kollégámnak az volt, 0 km-es korától, mire eladta megutálta, mint a szart, pedig abban nem volt olasz alkatrész, ami elromlott volna, sőt még csak komoly elektronika sem (ehhez képest még az olyan egyszerű dolog, mint a műszerfal óracsoport is képes volt elszaródni). De ettől még nem utálja a japán autókat, sem a japán cuccokat. Ne haragudj, de ez a kinyilatkoztatásod legalább akkorát üt hülyeségben, mint a korábbi 3F bölcsességed. Tipikusan olyan okoskodások mennek itt, mintha Taschneren szocializálódna a közösség... Ami valahol a legalja.
-
#111176
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#111175
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#111175
üzenetére
Az azert lenne jobb, mert az olaszok elektronika nelkuli ohlinst raknak oda, ahova a japanok egy onmagatol elromlo... - ooo, mit mereszelek mondani - , mukodest egy ido utan megtagado elektronikaval felvertezett eletvedelmi felszerelest raknak.
aztan lehet rodeozni a kanyarban. :D
Hat kivancsi vagyok hany ember halt meg ebbol kifolyolag mar... inkabb ilyeneket kene nezni muszakin, ha mar ennyire szigoruan vizsgalgatunk mindent. -
Horvi
őstag
válasz
Bogyó bá'
#111021
üzenetére
Goodridge fékcső van a mocin, X-Bike-nál vettem. Nem én álltam neki otthon megcsinálni, de ettől még belekötöttek.
(#111024) z123456789
Eléggé elbénázza ahogy hallom(#111030) Bogyó bá'
Hmm az mondjuk nem volt nálam, illetve most hirtelen nem is tudom kaptam-e. A sport dob sem tetszett nekik viszont arról kaptam kártyát, meg bizonylatot és az nálam volt. Utána már nem akadékoskodtak rajta.
Viszont a forgalmiba nem jegyeztek be semmit. -
-
#111024
z123456789
addikt
Bogyó bá'
#111023
z123456789
addikt
válasz
Bogyó bá'
#111023
üzenetére
EZ nem úgy van, hogy adott típushoz veszed meg?
Más:
csávó miért így vált? Ez így jó? :/
CBR 600 RR -
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#110948
üzenetére
De bakker, 1,5 kg ruhatoltet... Sose végzel...
tényleg ilyen nagymamáknak jó két bugyit kimosni. De értem, elmaradott helyekre jó, ahol a fű sem nő(mondjuk ásott kútba is lehet házi vizmuvet rakni, nem nagy kunszt, ott tudom max. elkepzelni, ahol kozkutrol hozzák a vizet).Hroberto: mivv
-
#110936
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#110934
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#110934
üzenetére
Hol? Nemetorszagban mindent be tudsz jegyeztetni a forgalmiba, ahol ha peldaul felnit cserelnel, akkor azt meg fogjak vizsgalni tesztekkel nagyonsok penzert, hogy biztonsagos-e. magyarorszagon meg ott van a kenopenz intezmenye, vagy legalisan egy bibliaval kell jarkalnod, hogy egy igazoltatas soran megmutathasd a teljesen ismeretlen emberek szakmai velemenyevel alatamasztott atepitesed dokumentaciojat.
Egyebkent mi a bajod egy ilyen szep epitessel? :D -
#45302528
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#110925
üzenetére
Saját tapasztalat vagy ez is ilyen internetes népi bölcsesség?
Nekem volt egy szívó benzines Focusom elég hosszú ideig, de soha semmi baja nem volt sem motorikusan, sem a futóművével, sem a kasztnijával. Mondjuk új korában került hozzám és nem spóroltam el a kötelező szervizeket sem. Szóval Fordot minden további nélkül vennék.
-
Shin Chen
tag
válasz
Bogyó bá'
#110220
üzenetére
Ugyan, nekem van kőböl a fejem, nehezen változtatok az elképzelésemen
CB500X mindennel együtt már 2,4M, nem tudom hogy ment fel majdnem 300ezret(2.2m pucéran) az ára a kezdő 1.9ről. Akkor még rendeben is lettem volna vele, de inkább hagyjuk.
A DL650 árával még meg is békélnék ár/érték szerint, viszont hitelbe csúsznék, ami nem tűnik túl jó ötletnek.
(#110222) geresics
Szóval még ha tényleg jobb motor is lenne a TRK, megvan rá az esély, hogy alkatrész nélkül maradok, így jobban ajánlott a mainstream vonal.
Nem veszem mert félek, hogy más se veszi. Nincs kereslet, nincs kínálat.
Amúgy terepezést nem tervezek, max néha egy kis földút, de kb ennyi.
(#110256) Econ
Még nem döntöttem el mi legyen, de az biztos hogy kipróbálom!
Aztán lesz ami lesz. -
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#110246
üzenetére
Az nsr500 állítólag 140-185 lóerő volt evjarattól függően
de ne hasonlítsunk igazából 2t és 4t motorokat, meg gp technikát sem. Mindenesetre ahogy a 250-es kis 4t negyhengeresekbol ki lehetett anno hozni 50 lovat, úgy 125-ből sem csak 10-11 jönne ki. Nyilván ennek az A1 az oka, ahogy említették. -
Shin Chen
tag
válasz
Bogyó bá'
#110218
üzenetére
Véleményed szerint melyik belépő szintű nagymotor lehetne alternatíva, ha mindenképpen új gépeket nézzük (vagy max 10 km-es bolti 2017-től) ?
Szerk.:Túraenduro persze, 2 milláig.
Belecsapnék én egy használt 1200GS-el is a lecsóba, de azért azt a szintet még nem értem el.. -
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(nem csak egy sima gázfröccs a váltás előtt, mint a motoron?)
) haverok cseszték elolvasni a linkjeimet, egyik már nyákozni akart egy drives anyag nyomán a fokozatkijelző miatt. 
Ja igen tavaly nyáron kapott vatta új fokozat mentesen állítható gázos Kayaba hátsó gátlót is... 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- World of Tanks - MMO
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Autós kamerák
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Motorola G86 - majdnem Edge
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- ASUS ROG Ally
- Vladik Brutal - Megjelent az orosz Half-Life
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H510M i5 10500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Zalman T4 Plus ADATA 600W
- Samsung Galaxy A52s 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 1TB SSD RTX 4060 8GB Zalman S2 TG Cooler Master 650W
- Apple iPhone 14 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku : 87%
- Razer Blade 14 5900HX 16GB 1TB RTX 3070 8GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest