-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Polemius
senior tag
válasz
Chrys_
#114626
üzenetére
Meg boltba menni, meg ha fontos dolgod van, meg...
Járnak kint emberek, sőt. Bicajoznak, túráznak, futnak, sétálnak, bevásárolnak, stb.
Csak nincs csoportosulás. Amúgy szinte minden zárva, szóval nincs is hova menni ahol sok ember összegyűlhetne valamiért, kivéve az élelmiszerboltokat. Ott meg mindenki kerülgeti egymást nagy ívben.
-
Polemius
senior tag
válasz
Chrys_
#114616
üzenetére
Az igaz, hogy nagy forgalom nincs, legalábbis errefelé*. Gyenge vasárnap délelőttihez hasonló, de azért pár motort láttam az alatt a kb. másfél óra alatt míg kint voltam. Máskor ilyen szép napon (15+ fok, napsütés) kimondottan sokan motoroznak. Viszont 2-3 rendőrautót is láttam cirkálni.
Hivatalosan az van, hogy ne menj ki ha nem muszáj, és ne csoportosulj (5 fő+).
Meg kb minden zárva ami nem benzinkút, élelmiszerbolt vagy gyógyszertár.
Az jobb kérdés, hogyan jutsz ki ide...
Engem az korlátoz, hogy tegnap kiderült, a telet már nem bírta ki az akkum... -
etnies
senior tag
válasz
Chrys_
#113587
üzenetére
Nem támogatom, nem sok hasznát látom.
GPS-t hiába raksz rá, túlságosan le kell nézni túlságosan sokáig, motoron ez nagyon veszélyes.
Köridő, dőlésszög meg a motorosok elenyésző részének érdekes, viszont a digitális kijelzők nagyon érzékenyek az esésre, nem lenne jó, ha minden dőlés után dashboard-ot kellene cserélni, nem lenne túl gazdaságos.
Ahogy az sem, hogy ezekben processzorok és ramok futnak, ezek energiát igényelnek, nagyobb akkumulátor, vastagabb kábelek, erősebb generátor, ezek mind pénze kerülnének.Érdekelne, miért annyira fontos ez motorra? Oda is kell a kütyü?
-
#31733248
törölt tag
válasz
Chrys_
#113587
üzenetére
Szerintem az összes motornál van értelme, előbb-utóbb a hagyományos kijelzők ki is fognak szorulni teljesen és jönnek a csupán érintőképernyőre épülő rendszerek. Pontosabban már itt is vannak, az analóg órák megmaradnak a heritage modelleknek.
Sportmotornál rátehetsz köridőmérő alkalmazást, útvonal rögzítőt, gyorsulás és dőlésszög mérőt, bármit.
-
beci
őstag
válasz
Chrys_
#96373
üzenetére
Csak összekötő cső és dob lett cserélve.
Valamint kapott egy power commandert mivel a nyitott dob elvitte alsó tartományban a pacikat.Nekem simán átment így műszakin,igaz nekem a katalizátor nem a dobban volt.
Így azt nem is bántottam,igaz a commander mellé azt hiszem beszereltek egy katalizátor kiiktatót. -
tboldi
nagyúr
válasz
Chrys_
#91488
üzenetére
A kárszakértőm/ügyvédem azt mondta, hogy ez egy korrekt összeg magyar viszonylatban ilyen mértékű sérülésekre. 15-20 éve csinálja ezt, én hiszek neki és el is fogom fogadni ezt a pénzt. Nem nagyon éri meg plusz 1-200k-ért harcolni.
Nagy valószínűséggel meg fogom várni a tavaszt, igen. Erre a ~4 millióra van némi esélyem, hogy még karácsony előtt elutalják, de hátravan még az anyagi rész (motor + ruha), azt még meg fogom várni, nem akarom egyből elkölteni a sérülésekért járót. No meg ugye nov. 7-én kezdődik az EICMA, ha egy ott bemutatott újdonság tetszik meg, az úgy is csak kb. tavaszra lesz elérhető.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Chrys_
#91235
üzenetére
De én, a Hajas Gabié.
Kétszer voltam vele városon kívül, kb. 2x15 percet. A legelső alkalommal nagyon le lettem b@cva, mert amikor elhagytuk a Kalocsa táblát, akkor vissza qrtam kettőbe, húztam egy nyélgázt, majd így váltogattam felfelé. Az oktató autó meg "eltűnt" mögülem...
-
HSM
félisten
válasz
Chrys_
#91220
üzenetére
Talán tényleg az a legjobb, ha kipróbálja. Ezekkel a nem túl kihegyezett 600ccm körüli sornégyekkel az szokott a baj lenni, hogy nagyobb tempónál elfogynak, és ha menni akarsz váltogatni kell rendesen. És ugye ezt is írta, hogy 100 feletti tempónál ne kelljen kettőt visszaváltani előzéshez. Ezt pl. a saját SV650-esemről is tudom, ami erőben egy nagyságrend a kisebb teljesítményű sor4 600-akkal, hogy autópályán krúzolni bőven elég az ereje akár 6.-ban is végig, de ha csak egy sávban kellene előzni, akkor rendesen vissza kell dobálni a váltót, hogy meglegyen a számomra ideális lendület, pedig "nyomatékos" V2 blokk. Legalábbis nekem a bő 100kg tömegemmel ez a szituáció.
Tehát énszerintem a legjobb egy nagy ccm-es, nem kihegyezett nyomatékos blokk lenne. Plusz ugye hogy valamiért a 600-ak közül csak kevés típusban van korrekt futómű, ez valahogy inkább az 1000 és nagyobb gépek privilégiuma.
-
#90329
z123456789
addikt
Chrys_
#90327
z123456789
addikt
válasz
Chrys_
#90327
üzenetére
És ezt még felveszed a kabát alá?
Nincs olyan megoldás, ami ugyan ilyen biztonságos, és beépíthető, vagy már benne van a kabátban?
Amúgy a boardos védőm ugyan ez az árkategória. Szerintem szépen azzal levizsgázok, meg ha tudom kitolom a szezont, és jövőre jöhetnek a fejlesztések. -
#90263
z123456789
addikt
Chrys_
#90216
z123456789
addikt
válasz
Chrys_
#90216
üzenetére
(#90216) Chrys_
Dehogy vettem.
Motorozni sem tudok még, nem hogy koptatni.Tudom, hogy nincs benne protektor, azt még szereznem kell bele. Azt hittem lesz benne, és nem is néztem. Meg amúgy is hadilábon álok még pár fogalommal. Vizsgára ugye kell gerincvédő, vagy gerincvédős kabát. Azt hittem, azok a dudorok ennek pont megfelelek. Aztán láttam itthon, hogy belül van egy-két cipzár a ruhán belül. Szóval mostmár sejtem, hogy azokat külön kell bele megvenni.
Addig meg van egy jó TSG snowboard gerincprotektorom.(#90215) -Mike-
Igen, hát persze. 
De kösz a megelőlegezett bizalmat.(#90219) BoB
Hát, ezt tényleg olcsón megúszta.
Sajnálom a balszerencsés topicos kollegákat, jobbulást, és több szerencsét.
-
#86597
runner 125
nagyúr
Chrys_
#86596
runner 125
nagyúr
válasz
Chrys_
#86596
üzenetére
400 euro? Hasztakurva. Mit csináltak ebben a 12.000-es szervizben? Itt jellemzően olajat és légszűrőt kell cserélni, legalábbis a Honda-nál ezt írja a könyv.
Noh most ezt én otthon anyagárat tekintve prémium olajjal (7100 vagy 300V), gyári Honda olajszűrővel, gyári Honda légszűrővel megoldottam 28.000ft-ból és elment 2 órám. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Chrys_
#86246
üzenetére
Konkrétan a Hajas Gabi összes motorját végig ültem: 4 éve az A1-et csináltam nála a kis YBR-rel, 2 éve meg a korlátlant is nála.
Első rutinóra GS500-zal (19 ezer km 125-ös túra-kilométerrel a hátam mögött), az összes többi meg a Gladiussal. A nyolcasozásnál ahol a GS-sel egy méterrel (!!!) a bójákon belül bírtam döntögetni, ott a Gladius tíz centivel a bójasoron belül volt csak hajlandó elfordulni, közben a kis fordulati rángatásával, lánccsapkodásával hozva rám a frászt. Hogy utáltam a szerencsétlent! Javára legyen mondva, fék viszont volt rajta rendesen, 50-ről az előírt 12 méteren belül röhögve meg lehetett állni vele. Rutinvizsga után, a forgalomban már semmi bajom nem volt vele, egészen össze barátkoztunk. (#86244) persuader: kösz, főnök! Legközelebbi telóolaj- vagy szimering cserénél megpróbálom a pogácsákat, természetesen a hátsót is utána keményítve, hogy ne menjen el a geometria.
-
tboldi
nagyúr
-
#84485
yodamastah
őstag
Chrys_
#84483
yodamastah
őstag
válasz
Chrys_
#84483
üzenetére
SBK-ban olyan gumival mennek ami "boltban" kapható relatív gumihoz közel van. (Pirelli Diablo Superbike). Felni méret, gumi méret megegyezik az utcai spormotorokéval. A VB-s keverékek nem kerülnek ki egy az egyben a bolti változatokba.. A pirelli egy évben olyan 40-50 féle sc keveréket fejleszt, ezeket tesztelgetik, meg tolják ki a VB-s gumikba. A bolti SC gumik maximum évente változnak ha minden igaz.
A motogp-n használt gumi tehcnológiához a bolti gumik közelében nincsenek.
-
#84458
horvathkrisz
addikt
Chrys_
#84452
horvathkrisz
addikt
válasz
Chrys_
#84452
üzenetére
Ilyen velem is volt 2 hete, hétvégén: én balra kanyarodtam nagy ívben, a sportmotoros jobbra, kis ívben. Pont a kanyarban haladtunk el egymás mellett. Én mentem kb 90-nel, ő olyan 150-160-al. Jó, én még nagyon kezdő vagyok (biztos mehetnék én is dupla annyival mint amennyivel egyelőre merek). Ha elb@szt@ volna, vitt volna engem is. Be is fostam egy pillanatra, bár reméltem, hogy tudja mit csinál. Tudta.
-
#84453
CyberPunk666
senior tag
Chrys_
#84452
CyberPunk666
senior tag
válasz
Chrys_
#84452
üzenetére
A képekből és a hírekből elég egyértelműnek tűnik, hogy elmérte.
Ez lehet a "ment mint a barom" is, de az is lehet, hogy csak elrontotta miután megijedt, mondjuk az első féket húzta vagy target fixation (mi erre a szép magyar kifejezés?)...http://www.heol.hu/heves/kek-hirek-bulvar/baleset-a-matraban-meghalt-a-motoros-726051/
-
-
#82793
Topiccsendőr
addikt
Chrys_
#82792
Topiccsendőr
addikt
válasz
Chrys_
#82792
üzenetére
Motorrad cikkben azt irta, hogy de, mivel tudjak a nemetek, hogy tilos kinai szart rakni ra. Van naluk gyari. (A cikkben legalabbis ez a pelda volt) de valoszinusitem, hogy ritka jelenseg.
Asszem megvan valahol a cikk, belinkelem, ott a meretpontatlansagokat is megvizsgaltak, es meg par dolgot, kidolgozas az eredetihez kepest, stb -
SirKero
őstag
válasz
Chrys_
#82576
üzenetére
Ha ennyit eszik akkor nem fogom az írni hogy 7l/100 km.
A fogyasztás főleg csukló függő ezért nem lehet általánosítani.(#82577) persuader Rosszul fogalmaztam a hozzászólásomban nem három éve ha nem harmadik éve van nálam
Tehát valójában két teljes évet használtam ez alatt mentem kb 8-9000 km-t. Amit írtam ez saját tapasztalat + amit olvastam a motorról teszteket és felhasználói hozzászólásokat 
-
Moleman
addikt
válasz
Chrys_
#80924
üzenetére
Ha már füldugó: pár napja kipróbáltam a sima szivacsos füldugót, hogy milyen, persze csak robogóval, városban. A külső zajokat nagyon jól szűrte (olyannyira, hogy nem hallottam, hogy hanyadik rúgásra indult be a motor
), viszont előtörtek a belső zajaim. A hátsó futóművem puha, az első telókat ősszel cseréltem, ennek ellenére brutális dübörgés keletkezett a fejemben, még sík, hibátlan úton haladva is, hasonló, mint autóban a szél bubogása leengedett hátsó ablakkal. Ez normális? -
HSM
félisten
válasz
Chrys_
#80828
üzenetére
Sajnos nem hoza be az oldalt, de más a motor felépítése is... Máshol, másmilyen vízpumpa, sehol az SV olajhűtője, a furatok neki. Tuti koppintottak belőle itt-ott, de jó alaposan át van dolgozva szvsz.
(#80836) persuader: Nincs semmi infónk arról, mennyit megy el így, vagy mennyit ment volna el, ha mondjuk mindig csak +500 fordulattal megy, hogy ne rázkódja szét magát a motor.
-
-
engem tuti zavarna, nem nagyon tudom testre sehova rakni a kamerát, mindenhol marhára zavar.
, ilyenkor én megállok letakarítani, illetve nem ilyenkor, sokkal hamarabb. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung kuponkunyeráló
- Formula-1
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Kuponkunyeráló
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Linux kezdőknek
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Disney gyerek elefántos falióra
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- AKCIÓ! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Gamer billentyűzetek /Akko/Monsgeek/Asus/SteelSeries/Das Keyboard/Ozone/Deltaco/DE/EN/UK/Számlával!/
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5060Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- LG 40U990A-W / 40" Ívelt Nano IPS Black / 5K UHD 120Hz / 2x ThunderBolt 5.0 / Adobe RGB 99%
- Dell Latitude 5290 i5 8350U, 8GB RAM, SSD, jó akku, EU bill., szép állapot, számla, 6 hó gar - 12.18
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest