-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Horvi
őstag
válasz
crocy
#155711
üzenetére
Simán fel lehet rakni egyedül is. Beállítod a két támaszt a megfelelő távolságra, egy pici helyet érdemes hagyni majd a lengővillának. Utána az emelőt alátolod, pozícionálod és elkezded lenyomni az emelőt amíg egy kicsit a villa alá feszül. Ismét ellenőrzöd a pozíciót(közben persze "feszesen" tartod az emelőd) és ha minden rendben akkor fel tudod egyenesíteni a motort a sztenderről és a másik kezeddel meg folyamatosan nyomod le az emelőt és emeled fel vele a motort. Leírva bonyolultabb mint megcsinálni. De ha ráérzel már gyerekjáték.
-
#155441
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#155436
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155436
üzenetére
Grat hozzá! De mond már el légyszi, hogy lehet "véletlenül" motort venni?
-
Horvi
őstag
válasz
fluxion
#154918
üzenetére
Nekem túrázós esőkabátom van onnan, meg hozzá tartozó nadrág is. Hasonló mint ez csak egy régebbi modell, annak még van a derék részénél szűkítési lehetőség. Eddig bevált, pedig amikor a Sasfészekbe mentünk motorral akkor kb végig esett az eső de bírta. Motorozáshoz célszerű kapucni nélkülit választani szerintem.
Ami még szerintem jól jöhet az egy kamásli ha csizmád/cipőd nem bírja annyira a vizet.Vagy ami még jó lehet az a kerékpáros esőkabát, az a derekánál hátul kicsit hosszabb, ami jól jehet az előredőlt pozíciónál.
-
-
Horvi
őstag
Ha már szóba került a gumi téma, akkor nekem is ezzel kapcsolatban lenne kérdésem. A Z750-re keresnék valami túrasport gumit, igazából városi használatra kisebb túrákra kellene. De ha néha feltévedek pályára az se legyen gond(nem vagyok gyors szóval lehet ez annyira nem szempont). Jelenleg egy michelin pilot power 2ct gumi van rajta, ehelyett keresnék valamit, ez már nem mai fejlesztés szóval nem venném újra.
Köszi! -
Horvi
őstag
válasz
anorche1
#153833
üzenetére
Öcsém DL650-esén lentebb szoktam rakni a plexit, vagy a felső toldót le is veszem. Illetve barkbuster kézvédő van fent a motoron, annak szoktam a műanyag szélterelő részét nyáron leszerelni és akkor csak az alu betét/védő marad ott. Na így már azért élhető. Füldugó is sokat segít azt mindenképpen javaslom én is.
-
Horvi
őstag
válasz
Cleinor
#151903
üzenetére
motoralkatresz.eu lehet még opció lánc-ra betétre ilyesmikre. Vagy cikkszám alapján akár oem-parts is járható út mert látom nem zárkózol el a külföldi rendeléstől.
Szereléshez kellékeket szerintem szerszámboltban nézz, "szerszamoutlet" vagy "szerszamkell". Egy dugókulcs készlet jó lehet meg néhány villáskulcs. Ja és egy nyomatékkulcs vagy kettő vagy három
Láncbontót én a motoralkatresz.eu-tól vettem a did-et. -
#151844
Horvi
őstag
macilaci78
#151843
Horvi
őstag
válasz
macilaci78
#151843
üzenetére
Jó hát ha gumicsizmát húzol rá akkor igazából a telefon dimenziója nem oszt nem szoroz
-
#151840
Horvi
őstag
macilaci78
#151839
Horvi
őstag
válasz
macilaci78
#151839
üzenetére
Iphon 13 mini-m van, azt nem mondanám órmótlan telefonnak, de a tok még így is kicsit órmótlan rajta, hogy az újabb kidású mágneses tok van rajta ami vékonyabb mint a régi.
A régi még egy karcsú 6S telót is órmótlanná tett
Amúgy ezektől eltekintve +1 a quadlockra. Akkor nem az igazi ha nem az apple/samsung telód van amihez van dedikált tokja. Az a ráragasztható cucc nekem valahogy nem szimpi, de ízlések és pofonok. -
Horvi
őstag
válasz
zgospel
#150955
üzenetére
Hát ezaz, az LSL szerintem E-jeles kéne, hogy legyen.
Bár itt sosem lehet tudni semmit. Nekem is utángyártott karok vannak rajta de azzal sosem szívóztak pedig tuti nem E-jeles.
Viszont a kipufogó miatt szóltak, azóta a vizsgára mindig visszarakom. Pedig a Mivv E-jeles meg minden, még a kis kártyám is megvan hozzá(igaz nincs beleírva a forgalmiba). -
#144258
Horvi
őstag
norbert1998
#144255
Horvi
őstag
válasz
norbert1998
#144255
üzenetére
Win10 Firefox és egy darab kép sincs nálam.
-
Horvi
őstag
válasz
Geresics
#138906
üzenetére
Szerintem mindegyik áránál el fognak szállni
Amúgy ez jó hír, hogy lesz 790 megint, mostanában nézegetem őket, hogy kellene valami hosszabb távra is kényelmesebb motor meg amivel le lehet tévedni az aszfaltról is. A másik ami képben van az a T7, jövőre ki fogom próbálni mindkettőt. -
-
#136430
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#136429
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#136429
üzenetére
Végül is ez is csak egy beton placc csak a mérete más
-
Horvi
őstag
válasz
pietrrr
#135089
üzenetére
Mondjuk szerintem ez is olyan. Van belőle rövid, közepes meg hosszú. Nekem a közepes van, meg vagyok vele elégedve. Max annyit lehet felróni neki, hogy pár év használat utána tépőzár már nem az igazi. De azt 1-2 ezerből lehet orvosolni és utána megint jó.
Beleizzad a lábad/térded nyáron nyilván de annyira nem vészes a dolog. Meg nyáron kb mi az amibe nem rohadsz bele
-
Horvi
őstag
válasz
goofy85
#135050
üzenetére
Amúgy ha csak az a gond, hogy elfárad a lábad a hegyes térdszög miatt akkor azt javaslom, hogy menet közben próbáld kinyújtani. Én azt szoktam csinálni, ha beérek valami kisebb városba/faluba(ahol úgy sem vereted neki) akkor fel szoktam állni az ülésből és megmozgatom a derekam(a porckorongsérv nem olyan jó
) meg ugye nyújtom a lábam is. Nekem ez a dolog bevált, sokkal tovább is bírom a dolgot, így ritkábban is kell megállni. -
#134014
Horvi
őstag
tonermagus
#134009
Horvi
őstag
válasz
tonermagus
#134009
üzenetére
Sok balesetmenteset vele. Jó kis gép az
Hát ha kimérted a két másodpercet és úgy köszörül addig az már annyira nem az igazi szerintem. Melegen normális, hogy pöccre indul.
Ahogy persu írta a lamellákat kéne megnézni. Amúgy lehet hülye kérdés de azért gázt ugye adsz neki egy kicsit amikor a kuplunggal játszol?
-
-
#133966
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#133965
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#133965
üzenetére
Köszi így már világos a dolog. A motorban most kb 80k km van.
-
#133964
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#133963
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#133963
üzenetére
Köszi szépen az infót. Alapvetően nekem is ezek lettek volna az ötleteim, hogy mivel lehetne orvosolni esetleg(szelepszárszimering, gyűrűcsere). De hogy a motor értékéhez képest megéri-e a dolog azt végül is nem nekem kell majd eldönteni
Amúgy ha ezek amiket itt leírtál nem motorfelújítás akkor mi tartozik abba? Amikor már fúrni kell meg csapágyakat cserélni meg ilyesmik? -
#133962
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#133960
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#133960
üzenetére
Köszi neked is, akkor megkérdezem őket is.
GTVili na igen
bacus majd azért még persze teszteljük a dolgot. Igen attól mondjuk én is tartanék, hogy rálocsolja az ember a lét aztán ugyanúgy eszi tovább.
-
#133956
Horvi
őstag
dellfanboy
#133955
Horvi
őstag
válasz
dellfanboy
#133955
üzenetére
Már vártam ezt a kommentet
-
Horvi
őstag
Sziasztok,
Volna egy kis gond öcsém motorjával. Az alany egy 2004-es DL650, a probléma az olajfogyasztás.
A legutóbbi hosszú túrán(kb 1300km) magasabb fordulaton használva(6-7ezer+) megevett 7 deci olajat amit kicsit sokallok azért.
Bújtam a márkacsoportokat és láttam, hogy elő szokott fordulni és nagy valószínűséggel blokkfelújítás lesz a dolog vége.
A kérdésem az lenne, hogy tudnátok ajánlani megbízható szerelőt/szervizt ahol meg tuják csinálni?
Elsősorban BP és vonzáskörzete érdekelne de nem zárkózok el akár nagyobb távra elvinni.
Köszi -
#133922
Horvi
őstag
tonermagus
#133919
Horvi
őstag
válasz
tonermagus
#133919
üzenetére
Szia,
Alapvetően nem lehet levonni messzemenő következtetést. Ha valós a km akkor még nem kellett a manual szerint szelephézagot nézni. A tömítés csere lehet mondjuk amiatt, hogy eresztett egy kicsit(mondhatjuk típushibának). Ha megnézed a Z750 csoportot kb minden harmadik embernek előjön a probléma, hogy izzad egy kicsit a dekli tömítésnél. -
#133802
Horvi
őstag
tonermagus
#133795
Horvi
őstag
válasz
tonermagus
#133795
üzenetére
Nagyjából ennyi a csere igen de kell alá paszta a megfelelő helyre és a tömítést is meg kell nézni, hogy jó-e vagy cserés.
Amúgy meg fújatni is lehet ha már a motort is akarod ahogy dellfanboy is írta.
-
#133789
Horvi
őstag
tonermagus
#133788
Horvi
őstag
válasz
tonermagus
#133788
üzenetére
Attól függ hol csináltatod meg mennyi idomot kell fújni. De szerintem ilyen 2-300k-ban benne lehet.
Plusz ugye a forgalmiban a színváltozást be kell jegyeztetni. De ez már aprópénz -
#133394
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#133385
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#133385
üzenetére
Köszi szépen az infót. Akkor ezek alapján nem egy betegágy egyik sem. Nézegettem itthon 950-eseket de nem sok van belőle, meg árban is ugyanannyi mint az 1200-es vagy több. Igaz ezek fiatalabb motorok jellemzően.
Tetszik a 950-es is igazából de az 1200-esen az a lengőkar az nagyon adja Most jelenleg ez jön be nagyon. -
#133379
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#133377
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#133377
üzenetére
Az 1200-es multiról(2011) is vannak ilyen infóid/tapasztalatod esetleg, hogy mire érdemes figyelni? Köszi.
-
#132451
Horvi
őstag
norbert1998
#132450
Horvi
őstag
válasz
norbert1998
#132450
üzenetére
Szart csak is olcsón
Nem kizárt, hogy lenne még vele munkád miután megvetted.
Egy telefonhívást megér, csekkolni, hogy tudott-e róla a mostani tulaj vagy sem. Egy kis szondázást megérhet a dolog. -
-
#129474
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#128809
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#128809
üzenetére
Szétkaptam teljesen a nyergeket, el lett pucolva minden, viszont a dugattyút nem sikerült teljesen. Maradtak benne ilyen rozsdapöttyre emlékeztető részek benne meg ilyen húzások is. Remélem a kép nagyjából visszaadja a dolgot. Ha végighúzom rajta a körmöm akkor beleakad. Sajna mind a négy dugattyún vannak ilyen felszíni sérülések. Jól gondolom, hogy akkor ezek így cserések?
[kép] -
Horvi
őstag
válasz
martonx
#128956
üzenetére
Ugyanez mikor lemegyek Nyíregyházára. Ott is alszanak az emberek. Jó azt a pár motorost leszámítva akik nyélen indulnak a lámpától és egykeréken veretik utána a kövi lámpáig
Szerelési kérdés. Van valakinek tapasztalata ezzel a felújító szettel? Vagy inkább rendeljem meg bele a gyárit? '04-es DL650 az alany.
-
#128949
Horvi
őstag
dellfanboy
#128947
Horvi
őstag
válasz
dellfanboy
#128947
üzenetére
Nekem olyan van, eddig bevált. Ezt használom túrázni, motorozni, bringázni, bírja a strapát.
-
#128843
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#128809
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#128809
üzenetére
Köszi, amint ki tudom szedni mindet meglátjuk milyen állapotban vannak. Egyet ki tudtam szedni az eléggé megkeményedett. Sanszos, hogy csere lesz.
-
#128787
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#128782
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#128782
üzenetére
Miből lehet tudni, hogy már oda a karmantyú? Azon kívül, hogy szét van szakadva/repedezve ilyesmi? Mire kell még odafigyelni?
-
#128616
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#128599
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#128599
üzenetére
Köszi szépen a tippeket. Pedig reménykedtem, hogy van rá valami jóféle spéci szerszám de akkor kompresszorral megpróbálom majd.
Az utolsó opciót amit említettél szeretném elkerülni azért -
#128591
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#128584
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#128584
üzenetére
Beragadt dugattyú kiszedésre is van ilyen tuti szerszám?
-
Horvi
őstag
válasz
Ferdzsoo
#128083
üzenetére
Igen a kompresszoros megoldás.
Én izopropil alkoholt permetezem a markolatba, utána könnyen felment aztán az ugye elpárolog viszonylag gyorsan. Utána már úgy rászorult, hogy nem forog az sehova
De a hajlakkos megoldás is jó mert abban meg még valami ragacsos anyag is van, azzal meg pláne nem fordul el. -
Horvi
őstag
A mocimban('07 Z750 elvileg ez a típusa az akksinak YTX9BS) megdöglött az akksi és kellene másik. Yuasát volt benne legutóbb és gondoltam azt vennék megint. Legutóbb a motoralkatresz.eu-ról rendeltem de ott most nincs. Tudtok valami megbízható boltot ahonnan érdemes lenne rendelni?
Köszi -
Horvi
őstag
válasz
#56573440
#126492
üzenetére
Ha a stromi a szíved vágya akkor vedd meg azt
Rosszul járni azzal sem fogsz és igazából arra amire neked kell az a motor is tökéletes. Mentem már olyannal egy keveset és teljesen korrekt. Nem egy űrtechnika de simán vállalható két személlyel is. Meg kell kérdezni a főnököt. Ha azt mondja, hogy neki mindegy akkor tied a pálya mert azt veszed amelyiket akarod
Amúgy osztom Shin Chen véleményét. Menjetek el kettesben kipróbálni többet is(NC-t is DL-t is). Lehet az asszonynak is jobban bejön majd a DL. -
Horvi
őstag
válasz
Geresics
#124791
üzenetére
Kifejezetten robogós képzése még régebben volt a drivexnek ha jól rémlik talán a Burgman klubnak tartottak ilyesmit.
A debreceni csapatot én sem ismerem de a bevásárló központ parkolójával alapvetően nincs probléma. A RILI is ott tartja az alap tréningjét(és ők azért nem motoroznak szarul
) és nagyon jó volt(összehasonlítási alapom csak a drivexel, meg a driving-camp-el volt). Sajnos az intenzív tréningjükre amit Euroringen tartanak még nem jutottam el. De talán majd idén. -
-
Horvi
őstag
válasz
tboy93
#123277
üzenetére
És ha hárman akartok beszélgetni mondjuk azt, hogy oldjátok meg? Váltogatni kell a csatornákat? (gondolom az olcsóbbak így működnek). A jövő évi túrákhoz(ha lesz ilyen) én is beszereznék ilyen cuccot.
Általános kérdés ehhez, hogy esetleg valami walkie-talkie/urh rádió vagy ilyesmivel ez a beszélgetés nem kivitelezhető? Vagy arra van valami szabályozás és meganalizálnak érte?
-
Horvi
őstag
válasz
Micsurin
#122681
üzenetére
Már alig várom
#122680 Shin Chen Még mindig jobb, mintha megkérdnéd, hogy csinálja meg, azt mondja, hogy megcsinálta a dolgokat közben pedig nem. Amúgy nem értem az ilyen hozzáállást. Nem kell neki a pénz? Vagy nem éri meg dolgoznia vele? Egy teló karbantartás nem egy akkor meló.
A szelephézagos dolog meg áhh...
-
Horvi
őstag
válasz
etnies
#122291
üzenetére
Hát igen, meg is vagyok mindig lőve az OP telómmal pedig arra is igazán csinálhatnának. Bár gondolkodtam rajta, hogy veszek egy iphone 6S-t használtan és arra egy tokot aztán azt csak navigálásra használom. Bár akkor lehet azt kéne csinálni mint runner hogy venni valami masszív aksis törhetetlen csodát erre a célra
-
Horvi
őstag
válasz
fpatrik17
#121592
üzenetére
Kb olyan magas vagyok mint te pár centi a difi viszont a karom lábam elég hosszú(mint egy gibbon
) és egy Z750-et hajtok. Megjártam vele Ausztriát, Olaszt ilyen napi 300 km átlagban(de több megállóval) vagy több de pár nap után már nem kívánkozol rá(fárasztóbb is szerintem) szóval ha tényleg ilyen hosszú túrákat tervezel akkor szerintem a naked vonalat el kell engedni. Persze ez csak az én véleményem.
Majd jön yoda és azt mondja, hogy puncik vagytok én gsxr-el túráztam
A túraendúró vonalon is van tapasztalat mert Erdélyben pl öcsém DL650-vel mentem és ég és föld a kettő kényelemben. A DL-en simán lemegy 100-200km anélkül, hogy nagyon fészkelődnék. Teli talppal is leér a lábam szóval azzal sincs probléma. Viszont ott meg ugye azt kell elengedni, hogy jó a fék és a futómű. De túrázáshoz azért teljesen megfelel akár két személlyel is.
Ugye a DL kicsit túl van a kereteden mert ott 1 misinél kezdődik kb a felhozatal.
Ha bármi kérdés van még a túraendúró vs naked vonalon akkor tudok segíteni ha kell. -
#120933
Horvi
őstag
Topiccsendőr
#120930
Horvi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120930
üzenetére
Köszi
-
Horvi
őstag
Sziasztok,
Egy kis alkatrész rendelési tanács kellene. Tesóm elfektette a motorját DL650 K4 és kellene váltókar, váltótengely meg oldalsztender kapcsoló.
Kértem ajánlatot az egyik márkakereskedéstől viszont egyik másik tételt elég drágának tartom. Néztem oem-partson is ott valamelyik tétel olcsóbb valamelyik drágább.
Az lenne a kérdés van még ilyen megbízható/kipróbált oldal ahol gyárit tudnék venni?
Köszi
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Smart home kiarusitas
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest