-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Hát fiúk mekkorát mosolyogtam. Elmentem láncot melegíteni, úgyillik lefújni. Egy kis faluba voltam. Körbe oda vissza keresztbe bejártam. Cammogok látom a velem párhuzamos utcát összekötő úton ott a jard. Ők is mentek. Megláttak. Satu, lüki. Oh mondom mire utánam jössz én már a másik megyében vagyok.
-
#71406
Kolondrum
félisten
runner 125
#71405
válasz
runner 125
#71405
üzenetére
Valamiről lemaradtam tavaly vagy korábban?
-
válasz
Grillo
#71342
üzenetére
Kiváló, valamiért nem gondoltam rá. A google maps elalszik.
Megint lánc. Valvoline sem nyert nagyon. Ugyan úgy kb 200km és kenni kell. Valaki videózza már le mit ken. MErt én úgy ahogy a matrica is írja, ráadásul melegen, de csak ennyit bír ki. Elment a flakon 1-2 hét alatt.
-
#71339
Kolondrum
félisten
StoneBridge
#71338
válasz
StoneBridge
#71338
üzenetére
Valami látnivaló esetleg a környéken?
GSP tartót felkötöttem, ma belerakom a telót, már napok óta fent van le nem esett, most súllyal tesztelem. Már csak app kéne, hogy navi alatt ne kapcsoljon ki a kijelző.Mindenképpen a parádsasvári részt 1-2x oda vissza békésen megteszem milyen. Mondjuk gondolom 60-ról nem is kell lassítani.
Csak kitolni tudom a világítást, de utána ki kell vennem feloldani. Halat nem lájkolom mióta majdnem megfulladtam.
Sopronba is várnak. Az nagyobb falat lesz, oda veszek matricát.
-
Én sztem fogom magam és elnézek Parádsasvár felé utána meg Lillafüredre. Úgy sem voltam még szabin, mindenki tehet egy szívességet és elvégzi az én munkámat. Hajnalban indulnék mint melóba, a sallang részt ami Bp és kékes között van letudom hamar és még a kellemes időbe érkezek a jó részhez.
Gyöngyös - 24-es út, majd 25-ös-Eger, Felsőtárkány és Lillafüred. Vissza meg majd ahogy hozza a sors. 2 tank benzin. -
Ó nem mozgat a dolog.
Csak tudom akinek elment a henger mert nem jelezte a bajt, igaz rá sem néztek eszi e.Most értem haza. 38.5-el baszki lakotton ahol még a madársem járt biztosan gondoltákh ideges lettem, már csak a hangja miatt is. Annyira sok aki indokolatlanul lassan halad de annyi. Szorítja a kormányt és előre néz mintha a nyaka beállt volna. Ez az m0 lehajtó a gyengém 40-el. Bár lehet hogy a dula éjszakai műszak miatt vagyok dili.
-
Azt jobb ha te is még bogyo is tudod, hogy ez a lámpa sokat nem ér, mert kb nulla olajszint esetén marad égve csak. Ezt nekem olyan mondta akinek megette annyira hogy az egyik henger meg tudott kopni. Plcebo. Sőt akkor sem ér semmit ha elégtelena nyomás. Nagyon kicsire kapcsol már.
-
válasz
Grillo
#71214
üzenetére
Fix. Ugyanis én téptem le mert éreztem, hogy épp megcsíp. Ezek nem a hagyományos méretűek voltak, hanem picik. Igen komoly mértékben megdagadtak a csípések és egyik sem viszketett. Vettem már be igen nagy adagot, de még semmi, talán valamivel kevésbé van csukva a szemem, de jobb oldalon így is van holtabb tér amit kevésbé látok. Ma engem is előzgetnek majd az autók.
Tagnap mondom pesten esik, nem megyek még haza kinézek szüleimhez, felszárad és nem kell lemosni. Hát nem sikerült neki és permet piszkos vízben sikerült hazajönni. az utolsó 4km-en.
Feree13! Hátt én azt hittem te sokkal idősebb vagy és sokkal nagyobb termet. Utóbbit a motor miatt gondoltam. Egy az egyben ez egyik kollégámra hasonlítasz csak sok sok év mínusszal.
Asszony támogatta a fotó sorozatot? Enyém sztem nem menne bele semmi ilyenbe. -
Hát fiúk érdekes dolog történik velem épp. Tegnap délelőtt megcsípett egy nagyon apró szúnyog. Igazából több is. Minden csípés óriásira dagadt. Az egyik a szemem mellett ért, az ma reggelre olyan nagy lett, hogy alig látok. A teljes arcom megduzzadt, de a szememnél a legjobban. Remélem a méhekre, darazsakra nem reagálok így, mert az nem lenn vicces motorozás közben.
-
válasz
canniball
#71164
üzenetére
A volt főnököm vadász ne is mond, de akkor sem tartom ezt így normálisnak, mert direkt nem csapok el semmit, de haladnom is kell, mi van ha akkor ütöm el ha 5km/h-al megyek? Érted.
Egyelőre mit keres ott az a kiba patás. Közút, nem oda való.
Dunakanyarban sok tábla van, meg kisoroszi (New york) felé. -
válasz
kisninja
#71140
üzenetére
Akkor is kevesebbet megy időben.
vlevi! Soha nem volt ilyennel dolgom nem tudtam mi a jó és mi nem, illetve, hogy miért fontos ez a cucc tulképpen. Pedig épp ernő tulajtól kaptam a tippet. 7 éven át mennyit dolgozhatott, hát megadta magát.
Somatom! Égéstérhez tették közel, ha rajta ülök a bal henger felőli oldalon a blokk hátuljába. HA jól tudom a hornetnek pl a radiban van.
-
Én úgy vagyok vele szeretem érteni mi miért működik, már ha egyáltalán érdekel. Az ECU nevezetű okosság a farokidom végén is ilyen, ezzel senkit nem fárasztanék. Ellenben a hűtés problémám immáron nem probléma és a kis furcsaságok helyükre kerültek.
Először is határozottan emlékszem, hogy amikor megvettem a motort a műanyag csövek meleg motornál relatív kemények voltak. Köpködés után holt puhák. NEm is érdekelt, mert nem értettem miért van ez. A sapka nekem úgy ment tönkre, hogy ki nem folyt a víz, de amúgy benne minden eltört és összenyitotta már hidegen is a tágulási és a keringő víz rendszerét. Azért ment nekem rengeteget a venti, mert nyomás nélkül a víz 100 fokon felforrt ami kapcsolta a ventit. Ezért fortyogott a tágulási és ezért indult meg nagyon durván gyorsan. Korábban ha megnyomtam a csövet a tágulásiban szemmel láthatóan megnőtt a szint. Most nem, kemény a cső, nyomáson tartja így később forr fel, sokkal sokkal kevesebbet megy venti és ha be is indul nem előzi meg durva fortyogás. Sőt már le lehet akkor is állítani a motort ha megy épp a venti, mert annyit nem képes tágulni, hogy kitolja. Akinek ernője van és néha köpköd annak a sapka is kezdhet meghalni a rossz értéken való nyitás miatt. Olyan jó lett ezzel a kis semmiséggel a dolog a tágulási vízszintje még járó ventinél is elenyészően nő csak meg.
Amúgy 40k lett volna ha megbontják és csak azt megnézik a rendszerrel mi a helyzet a blokkban, visszatömítés stb. Na mondom ilyet meg sem hallok kérem a kupakot hátha.
Visszagondolva a kupak már akkor halódott amikor megvettem a motort, mert sokat ment a venti, de nem volt meleg és tolerálta a hibát az enyhe idő miatt. -
#71138
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#71136
válasz
-Mosquito-
#71136
üzenetére
Próbaúton nem vettem fel. Néha kimarad, meg rettentő meleg nekem ilyenkor is. Ma kissé idegbeteg módon közlekedtem, de a probléma megoldódott.
-
válasz
Micsurin
#71133
üzenetére
Ma is fárasztottam őket, de kaptam egy ilyet. Úgy néz ki megoldódott a hűtő problémám. Nem fortyog nem tolja ki, akárhogy próbáltam előidézni. A régi kupak nem is ilyen mint ez, mármint tök egyformák, de a régi szét van esve. Az újban a rugó erős.
Mellesleg ez a kis kupakocska 7000ft és utángyártott.Az új nem ilyen laza.[link]
Ja ha mész hozzájuk előre mondom, a műhely előtt végig állnak a motorok és tele a raktár. Sacc 1 hét mire sorra kerülsz és az még nem egy javítás csak a felmérés.
Szerk: Ez volt a bűnös, a kezemben szét is esett teljesen. HÁla ég csak ennyi baja volt.
-
válasz
Bogyó bá'
#71121
üzenetére
Az enyémnek volt egy olyan tulajdonsága, hogy nyáron nem kellett szivató hidegen. Mindenféle gáz nélkül felet fordult a főtengi és ketyegett. Ellenben hidegben, mondjuk 10 fok táján már csak full szivató és attól függően mennyit állt előtte nyenyenye... 1 hét állás után esélytelen volt elindítani. Olyankor meleg vízzel nyakon öntöttem a blokkot és mintha semmi baja nem lett volna full szivatóval ketyegett. Persze utána kb azonnal le kellett venni, mert 5000-re felpörgette. Az viszont igaz volt rá, ha minden nap 1x beindítottam legalább akkor lehetett kint zimankó akkor is ment. Soha nem húztam gázt indításkor. Sőt törekedtem ara, hogy ha beindult azt ne nagy fordulattal tegye legalább az első másodpercekben.
Szerettem a vele való játékot, mert tőlem függött az alapjárat, ernő alatt nincs beleszólásom, egyszerűen ketyeg és mindig ugyan úgy ha 40 fok van ha 15. Őszre leszek kíváncsi amikor bele bele nyalunk a 0 fokba, vagy 1 hétig esik és reggel lesz 10 fok.
Hidegen és hidegben olyanokat durran, hogy én magam megrezzenek.Micsurin! http://kawaszati.hu/
-
-
válasz
V.Stryker
#71099
üzenetére
Erről az a kettő motor jut eszembe amik kint alszanak télen is. Egyik nap reggel mentem utamra és mindkét tulaj el akart ezekkel indulni. Az egyik tolja ráugrott, beröffent leállt, füstölt minden, nagy nehezen elindult. A másik csak önindítózott, de kitartóan. Mondom nem sietek megvárom mi lesz. Ő csutkára húzva a gázt is próbálta. Lemerült az akku, na mondom ennyi, elindultam. Visszajöttem és akkor már autóról bikázva próbálta önindítózni órákkal később. Még bnőm is mondta, hogy kitartóan nyomta a gombot meg csavarta ki a gázkart.
Muahahahaaaa -
#71094
Kolondrum
félisten
StoneBridge
#71092
válasz
StoneBridge
#71092
üzenetére
NEm nagy a nyomatéka, de nincs 200 kiló. Gondolom indokolt volt a kipörgés gátló.
-
-
#71089
Kolondrum
félisten
StoneBridge
#71085
válasz
StoneBridge
#71085
üzenetére
Igen ezt olvastam én is róla. Egyetlen dolog zavar benne, a nem túl jellegzetes forma. Olyan átlagos. A sor4 még mindig nem like vonal. Minden esetre bevettem a listára olyan mellé mint Z1000 igaz ő sor4-es.
-
válasz
V.Stryker
#71064
üzenetére
Pontosan, meg is néztem a manualt. És még ő mondja, hogy nézzem meg a manualt. Érdekes.
Más: Érdekes dologra jöttem rá, amire inkább csak mosolyogtam. Ugye a ventilátor. Ami ha beindul igen-igen hatékonyan hűt. Ma reggel (tessék nem fennakadni) 160-nál kezdett el forogni, de nem mert bekapcsolt, hanem a menetszél ennél a szintnél forgatja meg annyira, hogy a visszajelző ledet amit beszereltem, generátorként működve ilyenkor meghajtotta a ledet.
Megint más. Mentő, kereszteződés, de előtted áll meg, megvan? Nem nevettem!
Megint más: Összefutott ma valaki a 11-esen sétáló részeggel?
Ment egom felé és mutogatott. 80-al eleinte csak néztem, hogy az ottan mi, de aztán amerre kerültem arra tartott, a másik sávba már nem követett. -
#71054
Kolondrum
félisten
runner 125
#71053
válasz
runner 125
#71053
üzenetére
Azért az tény, hogy ami nem forog sokat az jobban bírhatja. Főleg ha az éber tiszteli azt a határt ahol még nincs kihajtva a lelke. Er6n-nél ez a 7-8000rpm 6. ban azaz 140-150km/h
-
válasz
Antibazsi
#70894
üzenetére
Kíváncsi vagyok mi lesz ebből. Hagyd h mit mondanak, max megmondom h volt gps és...
Az olaj csere épp az a dolog ami lehet 20 perc meg 1 óra is. Azaz lecsöpög vagy nem csöpög. Én amúgyvideozom. Videó lapse. Ott áll és áll és igen sokat csöpög. Sőt én döntögetem is ide oda. A szűrő körüli részt kitörlöl ésdokumentalom is. -
#70878
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#70863
válasz
-Mosquito-
#70863
üzenetére
Nekem lóg a tompítottban az izzószál. Hamarosan nyekk.
-
El kell mesélnem és nem volt kamera!
Még jó, hogy nem velem esett meg. Épp ezért körbe szoktam nézni mielőtt elsőnek kihajtok.Ponosan itt álltam. A busz helyén egy kisbusz volt és kb ebben a pozícióban volt amikor is megjelent a kamion mellette és mint az állat elrobogott. Ahogy azt kell elkapta és letépte az elejét, arrébb is rántotta, repült minden. Busz megáll mindenki lefagy. Majd a fazon észhez tért és elkezdte üldözni a kamiont aki eközben elslisszant az M3-felé. A kihajtón is láttam, hogy dudál neki és hol jobbról hol balról jelez neki álljon meg. Azt a kamiont nagyon meg fogják bszni mert masszív piroson jött át és vagy nem vette észre a balesetet, vagy nem akarta észrevenni. Ha ott motor megy az lehet, hogy a kerekek alá kerül.
-
Na az elmúlt 2 napban ki hány km-t tolt le?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azért láttam rövidnadrágos nagyrobogóst.Tarill! Ha hornet és tényleg nincs keret fiatal motorra legalább 2000 utánit nézzél húú talán a kerék mérete a kulcs sajnos ennek mivel nem volt célpont vásárláskor a minden sarkon megfordulása miatt így nem olvastam utána. Kollégám megvette a legolcsóbb 2000-es példányt ami milyen meglepő 30.000km-t futott és olasz. Mára a motorra nem lehet ráismerni. Át lett festve erre fény derült, a kari is befolyt olajba benzin került, venti nem kapcsolt, lánc gumik gatya volt, kormánycsapágy kuka stb. Eltelt 1 év a szűk keret miatt és olyan motor lett belőle ami tényleg ha nem tudom mi volt előtte megeszem, hogy most tényleg csak 38.000km-es. Gyári színt és matricát is kapott. Csak azt akarom mondani, hogy minden szétesett rajta, de a blokkja gyönyörű hangú annak ellenére, hogy biztosan tekert órás.
Az SV az V2-es és nézz be a kipuf csonk alá, nem tartod csúnyának?Akkor én nyertem, ott rohad napok óta ahova leraktam. Fél méter magasra felverte a sarat a ponyvára az eső, jó is lesz levenni.
-
A valvoline lánckenő egy hajszállal jobban bírja mint a castrol. Viszont akkor sem értem nekem miért ilyen kevés futott km után fényesednek ki a szemek. Van tippetek? Vagy közelítsük meg a dolgot úgy, hogy mit kell kenni? Én fogok egy kartont amit befűzök a lánc és gumi közé. Majd ezt a takart részt lefújon. Kap a szem és bejut oda is ahol elfordulnak a szemek. Lassan előre tologatom és körbe érek. Mindezt melegen csinálom és előtte a teljes láncot lemosom a kosz nagyját lehozva.
Így csináltam a GS-nél is, de ott sokkal sokkal többet elment. -
#70764
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#70763
válasz
-Mosquito-
#70763
üzenetére
Közlekedek
Méé te a kettő között mennél ahol el sem férni gyakran és a végén a bal sáv szűkül 1-re aztán ott tötymörög a fél világ. Én motort még csak a szélen láttam menni, na jó 1x egy choppres megpróbált középen.canniball! Itt mindenki szent csak én vagyok a huligán. Minap láttam, hogy 70-el ment el egy motoros az álló kocsik között a lámpánál épp zöld lett mire a kocsisort utolérte. A galád mondtam is magamba hogy szétszaladtak ahogy látták ez nem áll meg.
Egy ideje feladtam megyek és kész! Hazafelé is ezekbe botlottam. [link] - hát még életben nem dekkoltak itt, tettek vettek a kocsiba azt láttam, ráfeküdve a kanyarra érkeztem. Sündörögjenek ott ahol nem én vagyok. -
#70759
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#70758
válasz
-Mosquito-
#70758
üzenetére
Mint most is nem fértem el, már régóta gondolkozom rajta, hogy megnyesem.
Más: Holnaptól igen cudar időt mond, remélem jég nem lesz, mert a ponyva attól nem véd a fényezést. Még alul is becsatoltam, hogy ha lehet a szél ne vigye el a ponyvát. A szomszédé mindig elrepül, gyakran az enyémen landol.
-
válasz
Daywalker
#70712
üzenetére
Nem szokása, de elő elő fordul, hogy hallom, hogy megy. Mióta megvan ilyen.
Nincsen, csak egy lámpa ami 114 fokos víznél világítani kezd. Amúgy már a leg-leg elején gondoltam rá, hogy kap egy olyan mérőt ami az átfolyó vizet méri. Csak be kell iktatni az egyik csőbe. Ide úgy gondolom indokolt lenne.
-
válasz
Daywalker
#70694
üzenetére
Mentem vele és minden olyan mint szokott. Viszont ha megyek egy mondjuk 80-as tempót és lerakom a kezem a radiátor elé valami eszméletlen meleg levegőt tol a menetszél át rajta és még nincs is 36 fok. Mintha a motor kva forrón üzemelne, de mint mondtam a víz kering meg minden ahogy kell. A bukó cső forró pedig az nem közvetlen eleme a blokknak.
Feltöltöttem ahogy kell és kitolta a pluszt. Most minden úgy van mint a manualban azaz melegen nézve a vizet Fullon van. Ha kihűl lemegy a feléig. pár km alatt eljut addig hidegből, hogy megy a venti.
-
válasz
Daywalker
#70684
üzenetére
Való igaz. Most tolta ki azt a kis többletet ami a full fölé ment. Pedig darabokra szedtem a rendszert, átjárható és még volt szerencsém akkor is látni amikor keringett a víz. A betöltő nyíláson a lemellák között ment a víz.a venti nagyon nagyon a határon kapcsol be mikor a vízszint megindul. Hm hm.
Jaj baszki van jobb.
Az emlegetett körforgalom. Na mondom ma symbi csapatja. Beesek a körforgalom szájához, kocsik mellett ki, belső íveb be a körforgalomba. Hát... Ott dekkoltak a motoros rendőrök. Csak lestek! -
Áhhh fm! Itt egy sor véletlen volt ami miatt ez történt. Eleve lassan jöttem aztán olyan helyre parkoltam ahol a motor eleje enyhén lefelé nézett és jó nagy szögben dőlt a sztenderd felé, kedvezve a túlfolyónak hogy a víz kifollyon. Aztán amint megálltam le is állítottam. Majd berohamtam öltözni . Jöttem ki és rengeteg víz fogadott. Nem dugult el semmi... élő tudom idézni a dolgot bármikor. Az van, hogy ha a motort abban a pillanatban állítom le amikor a venti elindul eeees ebben a fura pózban áll és kicsit állsz mellette akkor biza kitolja a vizet. Ugyanis lásd videón a venti abban a pillanatban indul el amikor a vízszint elkezd gyorsaság nőni és szépen lehűti. A videón látni hogy fortyog a víz utána indul a venti. Na én ekkor állítottam le h elindult. Ennyi. Azért atmostam.
-
válasz
dugynok
#70668
üzenetére
A vékony nem tömődött el néztem. Eddig ez a fix, majd reggel kiderül. A víz amúgy tiszta benne, zöldes. Leszedem, kimosom és egyelőre ugyan ezt visszarakom. Elmaszok fagyalloert és ha ebben a 20km-ben jó akkor otthon újra kimosom és új víz új fagyallo. Ha nem akkor valahogy eljuttatom a szerelőhöz. A vizet szoktam nézni és nem fogyott soha. Az tény ismert dolog hogy ennek a motornak a hűtés igen alul van méretezve sokat megy és nem kell neki 30 fok se, hogy bekapcsolni. Még az is tény, hogy ritka lassan kullogva semmit nem megelőzve jöttem most vele, vártam a dugóban is.
Vagyis az tegnap volt hehe.
-
-
válasz
#79335424
#70637
üzenetére
[link] - Aki erre sokat jár az tudja, hogy könnyen bedugul itt minden annyira, hogy a felüljáróra való feljutást is lassítja a dugó. Ezért én a bal szélen érkezek és sorolnék be a sávba, hogy onnan legalább szabályosan menjek be a körforgalomba. Na ez nem egyszerű dolog. Egyszerűen nem engednek be pedig kint az indexem. Finoman jelzik sokan, hogy nem engedlek be, pontosabban kb mellém áll be amikor már a sávban vagyok. Meg szoktam köszönni azon keveseknek akik egyetlen pillanatra nyomnak egy féket még beférek. Nem hat meg mert igen fürgén mozgok, de a jelenség azért meg van. Ez tetézni már csak azzal lehet néha, ha magában a körforgalomban is tőlem 2 centire közlekedik. Ennyi.
Erről mit tudtok? Se - kamerákat nem láttam. Gyalog mentem fagyizni. Mondtam is, hogy utoljára. Bezzeg sok autós lendületből ment át itt még ettem a fagyit.
-
válasz
demars
#70631
üzenetére
Napi szinten gondot okoz nálam az, hogy a békás előtti auchan kördorgalomnal nem engednek besorolni és már már idegesítoen közel jönnek hogy ők ugyan nem engednek be. Azon szoktam agyalni mi van ha megérinti a motort a lökhárító. Agyonverem vagy bemegy a bukó a szélvédőn. Veszélyes világ.
Sziiiijeeee csapom! Max csúnyán nézek amúgy.
-
-
#70530
Kolondrum
félisten
runner 125
#70525
válasz
runner 125
#70525
üzenetére
Előttem van amikor olvasom, hogy diesellel ment tele a motor. Azóta ha beállok egy kúthoz 2x megnézem mit sőt az ismert kutakon ugyan oda állok be. Gondolom a motor ettől benzintől repült hazafelé.
-
válasz
V.Stryker
#70501
üzenetére
Jajaj fehér ám! Meleg láncra kell fújni és 15 percig nem ajánlott menni. Illetve ha lefújtad forgatni kell kicsit, hogy a cucc bekerüljön a szemek közé. Most cseréltem olajat, lemostam a motort láncot kipufogót. Kenetlen lánccal mentem egy kisebb kört aztán lefújtam. Eleinte folyt a cucc, de száradás után olyan krémes lett. Majd kiderül meddig marad rajta. Valami 2500 pénz volt.
-
Andrew Z1000-ese tetszik, az az évjárat jobban bejön mint a friss. Igaz a blokkot nem látni annyira, de kárpótol a többi dolog.
Nem a tömegcikk motorok vonzzanak, csak hát azok nem olcsók.Más: Ma reggel megszóltak, hogy ugyan tegyem már bele a kipufogóba a hangtompítót, hogy nem szégyellem magam, hogy ilyen hangos. Mondom, hááátttt ez a tompított, kivegyem milyen ha nem az? Na viszlát.
-
válasz
baboss
#70415
üzenetére
Az a 140 nem egy olyan tempó amit nehéz elérni. Mindenféle teperés nélkül a 100 is 10s-en belül elérhető és észre sem veszem. Én pl jobban félek egy suzukiban 140-nél mint a motoromon 180-nál.
A sebesség érzet a fejidomos motorokra nem annyira jellemző, legalábbis én ezt vettem le. Nakeden sokkal jobban kijön a tempó. Motor ill. autó között nézve az autóban jobban érezni mint motoron.
Motor + driver és azonnal komoly ellenféllé válik az utakon. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azért láttam rövidnadrágos nagyrobogóst.
Egy ideje feladtam megyek és kész! Hazafelé is ezekbe botlottam. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Linux kezdőknek
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Formula-1
- Google Pixel 10a – évismétlés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Milyen monitort vegyek?
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Arc Raiders
- Vicces képek
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF Z790 i9 14900K 32GB DDR5 1TB SSD RX 9070 XT 16GB ZALMAN Z10 PLUS Seasonic 750W
- HP Elitebook X360 830 G7,Multi-Touch 2 az 1-ben,i5-10310U,16GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- 2x32GB TESZTELT, hibátlan, GARANCIÁLIS notebook RAM 2666, 3200
- Bomba ár! Dell Latitude E7240 - i5-4GEN I 8GB I 128SSD I 12,5" HD I HDMI I W10 I Garancia!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest