-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Somatom
veterán
válasz
bacus
#122690
üzenetére
Az a baj, hogy a Ducati vezérlése az átlag szerelőknek is technikai csoda. Nem szeleprugó nyomja vissza a szelepet, hanem fölfelé is bütyök tolja. Egyik előnye, hogy nincs rugóellenállás, ujjal lehet pörgetni a vezérlést. A másik, hogy nincs szeleplebegés, vagyis amikor a rugó nem tudja elég gyorsan zárni a szelepet. Mivel záró irányba is kényszerítve van a szelep (ezért nevezik kényszervezérlésnek), ezért a nyitás és zárás "bármilyen" fordulaton lehetséges. Viszont beállítani .....
-
-
Somatom
veterán
válasz
Steven
#122600
üzenetére
Talán csak a stílus más. Régebben Budapesten dolgoztam, időre mentem, futárkodtam is autóval, motorral és számtalan eksönbe keveredtem. Most külföldön dolgozom, "csak" két hetet töltök havonta Budapesten, amikor szabin vagyok. Német stílusban vezetek és tök mindegy, hogy mikor érek oda, ahova megyek, hisz időm, mint a tenger. Teljesen más így a budapesti közlekedés.
-
Somatom
veterán
válasz
GTVili
#122553
üzenetére
13 éves korom óta, azaz majdnem 40 éve nem volt olyan, hogy ne lett volna legalább egy motorom. De, igazad van, ki számolja?
Főleg ilyen korban. Minap összefutottam egy kiscsajjal a ház udvarán. Én arra gondoltam, amikor ránéztem, hogy .... Ő meg köszönt illedelmesen: Csókolom. 
-
#122484
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#122472
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#122472
üzenetére
Tévedsz. Egyébként van hazánkban olyan szaki, aki be tud lőni egy Ducati kényszervezérlést?
-
#122413
Somatom
veterán
IMIIKE1998
#122409
Somatom
veterán
válasz
IMIIKE1998
#122409
üzenetére
Egyik cimborám barátnője 165cm körüli és egy 650 -es Pegasoval nyomta és nagyon szerette. Kicsit megültettük neki. Most egy 883 -as Sportstere van, de az Apriliát jobban szerette, mint a HD -t. Pedig a HD alacsonyabb.
-
Somatom
veterán
válasz
csongi
#122378
üzenetére
Az indiai minőség káros hatására. Láttál már indiai motort? Egy német srác kint melózott és buliból vett egy Enfield Bullet Diesel -t. Úgy gondolta, hogy mekkora kaland azzal hazamenni. Tényleg az volt. Vmi lábtartóleszakadás miatt keveredett el hozzánk, a klubházba. Megcsináltuk neki és akkor mentem egy kört a géppel. Mondhatnám, hogy olyan "zsiráfos" volt, de ez még szépnek sem nevezhető. Az indiai autók sem állnak a helyzetük magaslatán.
FeniX-:
Szerintem van olcsón fenntartható motor. Nekem van egy Simson Endurom. Ahhoz fillérekbe kerül minden. Sztem MZ -hez sem sokkal drágább. Igaz, ezek utángyártott cuccok. Egyik cimborám egy Yamaha YBR125 -tel futárkodik, a másik meg egy Honda Innovaval. Anno, amikor a futárcéget csináltuk, akkor vettünk 5db. Yamaha DT125 -öt. Az elsőt, mint tulajtárs én járattam be. Nagyon király gép volt és később sem volt gond a fenntartásával. Kétütem révén a henger cuccai gyorsabban fogytak, mint egy négyüteműé, de a szerelésük is egyszerűbb volt. Pl. henger, dugó úgy volt, mint a Simsonnál. Leadtuk a régit, kaptuk a felújítottat. Szvsz. nézd meg, hogy miket használnak a futárok és olyat vegyél! -
Somatom
veterán
válasz
FeniX-
#122372
üzenetére
Nem vágom, hogy mire gondolsz. Egy 500 -as, 16 szelepesbe pont ugyanannyi szelepszárszimering kell, mint egy 1200 -as 16 szelepesbe. Miért lenne az 500 -asé olcsóbb? Sztem ez nem ezen múlik. Pl. ott a Harley, ami nem éppen a csórók motorja. De, olcsóbb fenntartani, mint egy négyhengeres japán hasalóst. Ami pedig a hideget, vagy a hőséget illeti, az is egyformán szar egy 125 -ösön, egy 500 -ason, vagy egy 1500 -ason. Miért lenne bármelyikre olcsóbb a ruha?
-
Somatom
veterán
válasz
Chris0321
#122370
üzenetére
Igazad van, a 2015 -öst benéztem. Sorry! 312Ft volt a novemberi átlag. De, ez nem változtat a mondandóm lényegén. Kint is van infláció, de a Forint gyengülése jócskán megdobja a hazai árakat. Plusz a bizonytalanság. Mennyivel számoljon egy kereskedő, hogy akkor se faragjon rá, ha csak hónapok múlva tudja eladni a terméket?
-
Somatom
veterán
válasz
FeniX-
#122356
üzenetére
Nyáron én sem erőltetem a "szakszerű motoros ruhát". Sőt! Inkább gyöngyvászon betétes taktikai bakancsot hordok. Pl. Magnum. Ebben a menetszél kellemesen hűti a lábamat. "Dizsibe" meg veszkóban megyek. De, a hideg az más téma, az hazavágja az izületeket. A linkedről eszembe jutott valami. Azok a "hülye" keletnémetek a 70 -es években: Kép.
Anno a 150 -esTrophy -mon nekem is volt ilyen lábvédőm. Később, a TS -hez is volt ilyen, de az már nem volt ennyire "formatervezett". -
#122298
Somatom
veterán
runner 125
#122295
Somatom
veterán
válasz
runner 125
#122295
üzenetére
XRider Smart a neve. 2/8 -as konfig. Kíváncsi lennék egy tesztre.
-
Somatom
veterán
válasz
pakfong
#122214
üzenetére
Minap bringáztam a körúton a Petőfi hídtól a Blaha irányába. Az egyik lámpánál kiugratott elém egy hatalmas Indian. A bringasávon végigelőzte az autósort, majd a Blahánál dobott egy jobbost szembe a Keleti felől álló sorral, előttük pördült egy 180 fokos fordulót és beállt eléjük a lámpához. Így abszolválta a körútról balra fordulást a Rákóczi útra. Nem semmi mutatvány volt, bármelyik rendőr több ponttal értékelte volna.
-
Somatom
veterán
válasz
LógaGéza
#122051
üzenetére
Én úgy csináltam, hogy eleve szempont volt bukóválasztásnál, hogy legyen benne hely a fülnél. Kerestem egy olyan fejhallgatót, aminek lapos a hátulja és nem integrált az átvezető kábele. Kipiszkáltam a kábelt, lefűrészeltem a két hangszórót, kétoldalas ragasztószalaggal belenyomtam a bukóba, a kábelt meg eligazgattam és benyomkodtam a nyaknál a kárpit és a héj közé.
-
#122030
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#122029
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#122029
üzenetére
Ne foglalkozz vele, totál hülyeség! Hogy lehetne helyes az alsó ábrán látható testtartás úgy, hogy a segge mögött van a lába?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Somatom
veterán
válasz
duni84
#122015
üzenetére
Ha frissen vizsgáztál elméletből, akkor pontosan tudod, hogy az a motor nem alkalmas a közúti közlekedésre, tehát nem szabadna vele elindulnod. Mégis megteszed. Miért? Mert jogsit szeretnél, ezért bevállalod, hogy kurva leszel és ezt az oktató is tudja. Innentől susmus a szitu. Akkor meg nem nyafogni kell, hanem megoldani.
-
#122014
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#122013
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#122013
üzenetére
Egy asztalnál beszélgetve ez nem kivitelezhető.
Egyébként sem csinálok ilyet idegből. Szeretek játszani és ha vki kóstolgat, akkor néha belemegyek a játékba. Sztem nincs ezzel semmi baj. Amúgy általánosságban tök nyugodtan, leszarom-tablettával közlekedek. -
Somatom
veterán
válasz
duni84
#122011
üzenetére
"tanárbácsi bedob a vízbe és kiabál veled, miközben épp az életedért küzdesz"
Ez csak azért van, hogy kiderüljön, tudod-e majd kezelni a közúti közlekedés stresszes helyzeteit. Erről a PÁV jut eszembe. A beszélgetésen a pszichodoki egy tök mellékes dolgon elkezdett kötözködni. Első pillanatban nem értettem a szitut, aztán rájöttem, hogy nem a téma a lényeg, hanem az, hogy hogyan reagálok. -
#122009
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#122007
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#122007
üzenetére
Ebben az esetben talán azért nem értelmetlen, mert a végeredménynek azonos színvonalúnak kell lennie, ha a Magyar jogsival szabad közlekedni Németországban, Svájcban.
-
Somatom
veterán
válasz
pakfong
#122004
üzenetére
Azért az nem igaz, hogy nem változott a világ. Az "én időmben" ugyanígy "bontószökevényekkel" oktattak, de nekünk fel sem tűnt, mert a saját sem volt különb. Nyugati, vagy japán motort legfeljebb fényképen láttunk, de azért csak megtanultunk motorozni. Sőt! Emlékszem, amikor először ültem jó vason. Nem hittem el, hogy lehet ilyen könnyedén is kanyarodni.
-
Somatom
veterán
válasz
lumpy92
#121998
üzenetére
Vagy, ez is a feladat része. Jó motorral könnyű motorozni. De, amikor a lekoppanó a telót, szar féket, kanyarban kígyózást, szitáló kormányt, nem létező alapjáratot, hiányzó fokozatot, olajtól csúszó lábtartót, nem kiemelő kuplungot, szoruló gázt kell kontrollálni, akkor derül ki, hogy tud-e az illető motorozni.
-
Somatom
veterán
válasz
zgospel
#121980
üzenetére
"decibel az egy viszonyszám"
Bizony! Pl. a Sziget megfelelt. Onnan kb. 2Km -re laktam és köztünk egy lakótelep házsora is zajszűrt. Emlékszem, hogy a szobámban tisztán hallottam, amit a Lukács énekelt.
Szóval, a mért decibel értéket mindíg ahhoz viszonyítják, hogy akarnak-e érte büntetni, vagy sem. -
Somatom
veterán
válasz
Micsurin
#121894
üzenetére
Ebben az esetben, ha a határait szeretné kitolni, akkor rossz eszközt választott hozzá. Amíg nem billensz át rajta, addig sosem tudhatod biztosan, hogy hol lett volna a határ. Tehát olyan eszköz kell, amivel nem félsz átbillenni. Sztem ez minden technikai sportra érvényes.
-
Somatom
veterán
válasz
zgospel
#121889
üzenetére
Én nem vagyok egy pályázós kanyarvadász, de abból, amit leírtál (400 -as gépek 2,05 -körül, Talma egy széria géppel) nekem az jön le, hogy ez kevésbé a motoron múlik. Sztem ha Talma a tieddel menne, akkor fékolaj forrásponttól függetlenül is legyalázná a GSXR -eket, pedig nem is ebben a kategóriában lett világbajnok.
-
-
Somatom
veterán
válasz
etnies
#121686
üzenetére
Ha ott lejössz a pályáról, az sem különösebb élmény. A Calais -> Párizsra már nem emlékszem, de Párizs után az épkézláb alternatíva, ha Metz helyett, Nancy felé mész az N4 -en, majd Iffezheim -> Baden-Baden. A régi cégnél a főnök mindíg azt az útvonalat erőltette, mert arra nincs útdíj. Pont ugyanolyan uncsi, mint a pálya.
-
-
Somatom
veterán
Sztem a Kilóméter definíció is csalóka. Az olaj a motor alkatrészeit keni, nem a kereket. Egy 500 -as sor 4 120 -nál forog hatezret, egy 1500 -as V2 meg háromezret. Azonos megtett Kilóméternél az 500 -as motorja kétszer annyi fordulatot tett, mint az 1500 -asé.
-
Somatom
veterán
válasz
Tamás9x
#121535
üzenetére
Én gyűlölöm az egyrészest. Szenvedés felhúzni, levenni. Egyébként az a tapasztalatom, hogy nadrágból előbb-utóbb a drága is felázik a lasztinál, ahogy az ülésen felgyűlik a víz. Inkább az olcsóból veszek. Egy szezont az is kibír, aztán eldobom. Kabátból kell jó és hosszú. Annál az a fontos, hogy a cippzáron legyen fedő réteg és nyaknál, tarkónál akkor se tudjon befolyni a víz, ha forgatod a fejed. Ezért használok kapucnist.
-
Somatom
veterán
válasz
Tamás9x
#121518
üzenetére
Anno a Poloban vettem egy esőkabátot. Mintha a fogamat húzták volna, de nagyon megszolgálta az árát. Egy kapucnis kabát, aminek a fej része vékony, nem vízálló, de rá lehet húzni a bukót. Tarkótól, álltól lefelé már vízálló, így a sisakról nem kerül be a víz. Egyszer özönvízben jöttem haza Nürnberg -ből és por száraz maradt alatta a ruhám. A Louis katalógusban is láttam ilyet. Kesztyűből egyszerű gumi ráhúzós jött be, lábra viszont a gumist szenvedős felhúzni. Arra egy gumitalpas, belső oldalon tépőzárasom van.
-
-
Somatom
veterán
válasz
laskr99
#121391
üzenetére
Én biztosan nem vennék motoros bukót. Egy full face MTB sisak cirka 600-900gr, egy motoros meg 1400 -tól indul. Egy motorosnál a szélzaj, áramvonalasság, zártság fontos szempont, neked meg inkább a jó szellőzés kéne, mert nem hiszem, hogy országúton használnád a rollert. Közúton amúgy sem közlekedhetnél vele, mivel nincs kategória besorolása. Úgyhogy ott a legkisebb probléma az, hogy nem MKP szabványos a sisakod.
-
Somatom
veterán
-
Somatom
veterán
válasz
Biqci
#121222
üzenetére
Hogy érted azt, hogy "passzol"? Hűtő, az hűtő. Valamelyik motorépítő cimborám mondta, hogy használt már ilyet. Megnéztem, a méret rendben volt. Csináltam egy konzolt a vázra, amire fel tudtam csavarozni. Aztán elmentem egy hidraulika csőkészítőhöz, megmutattam, hogy az ott alul az adapter, az meg ott felül a hűtő és kérek oda közéjük két flexibilis csövet. Méricskélt, legyártotta és ennyi.
-
Somatom
veterán
válasz
Biqci
#121220
üzenetére
Gondolom. Normális használat közben hideg szokott lenni az olajhűtő. De, egyszer-kétszer odatartottam a kezem, amikor nagy melegben araszoltam és forró volt, úgyhogy működik a rendszer. Az extrás HD olajhűtőre sajnáltam a pénzt, bontóban vettem egy Citroen kacsa olajhűtőt.
-
Somatom
veterán
válasz
tboy93
#121079
üzenetére
Én nem bízok semmilyen ragasztós cuccban. A Villányi és a Karolina sarkán van a GPS Zone. Vettem náluk egy ilyen tartót. A teteje szabványos HR (Herbert Richter). Ehhez lehet venni síma HR aljat. Nekem volt egy HR hátlapom (vmi régi GPS -é volt). Vettem a telómhoz egy szilikon tokot. Kifúrtam a hátulját három helyen, meg az ex GPS tartóét is. Süllyesztett fejű csavarokkal, alátétekkel összecsavaroztam és a csavarfejeket lefedtem szigszalaggal, hogy ne karcolják a teló hátlapját. Így lett egy HR kompatibilis szilikon tokom, amit fel tudok pattintani a tartóra.
-
-
-
Somatom
veterán
válasz
zolee5016
#120887
üzenetére
Aaaz igen. Változik a világ. Anno csak rendszámokért jöttek fel a Citadellára. Egyszer az egész brigádot leállították a Margit hídon és elkezdték az igazoltatósdit. Persze, még a sor közepénél sem tartott a rendőr, amikor az elöl hagyott BMW -jén már nem voltak gyertyapipák.
-
Somatom
veterán
válasz
tboy93
#120833
üzenetére
Pl. Szentendrén dobsz egy balost a skanzen felé. Az a szerpentín Visegrád után találkozik a 11 -essel. Ott is balost dobsz, Esztergom és ott az autógyár telepe mögött indul egy erdei kanyargós Dobogókő felé. Onnan meg Pomáz felé. Bocs, a hevenyészett itinerért, vezetek.
-
Somatom
veterán
válasz
Micsurin
#120791
üzenetére
Örülök, hogy nem az a kérdés, hogy ő hülye-e. Jobb hülyén hagyni, vagy jobb megértetni vele, hogy hülye és neki is rossz, ha az marad? Sztem az utóbbi. A rendőrre pedig hiába vársz ezügyben.
A kresz kimondja, én úgy is megyek, de ő vagánykodni akar, átvág a másik sorba és rámtolja az autókat. Tekerjük még meg ezt azzal, hogy esetleg szándékosan csinálja, vagyis tulképp ő büntet engem a "lassúságomért"? Nem tudom, te hogy vagy vele, de nálam van, ami felülírja a kreszt. Pl. a testi épségem megóvása.
-
Somatom
veterán
válasz
csoki46
#120781
üzenetére
Tévedsz. Semmilyen frusztráltság sincs bennem. Megértem, hogy kilógok az itteni halmazból, hiszen itt mindenki jogkövető és a kresz maximális betartásához használ ezres sportmotorokat. HD -t meg a magamfajta izgága renitensek szoktak vásárolni. Viszont, ismerem a saját statisztikámat. 35 év motorozás, párszázezer kilóméter (némi futárkodással), nulla okozott baleset, nulla csonttörés. Az is teljesen kizárt, hogy engem lefényképezzenek egy osztrák bundáson 160 -nal. De, biztos én vagyok a helikopter.
-
Somatom
veterán
Dehogyis. Ezek szerint még sosem voltál ilyen szituban. Mész két sor között, ő berobban a másik oldalon, autós megijed, rádhúzza a kormányt.
Vagy.
Távolsági fénnyel jön, az ő lámpája bevillan az autós tükrében, az meg előzékenyen utat enged neki. Csak, te ott vagy a másik oldalán. Egyik esetben sem kell egy vonalban legyetek. -
Somatom
veterán
válasz
Steven
#120745
üzenetére
Én is elengedem. Ha motorral vagyok, akkor szabin vagyok, nem sietek sehova. De ez nem jelenti azt, hogy szabad préda vagyok. Nekem úgy tűnik, hogy itt sokan játszák a jófiút. De, azt nem hiszem, hogy ugyanígy gondolkodtok, amikor egy ilyen barom miatt mondjuk a barátnőtök fekszik az úton törött lábbal, mert az autós épp őt találta el.
-
#120741
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#120739
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#120739
üzenetére
Egyetértek. Amíg egyesek így veszélyeztetik motoros társuk testi épségét, addig bizony, van baj. Ha egy motoros két sor között halad, akkor nem erőlködünk a sor másik oldalán és pont.
-
Somatom
veterán
válasz
vlevi
#120732
üzenetére
Megyek előre a két sor között, de neki az lassú, ezért átvág és a másik oldalról kerüli a sort. Szerencsétlen autós meg nem tudja, hogy melyikünket engedje el. Ha őt veszi észre előbb, akkor rámhúzza a kormányt. A paraszt robogós meg csodálkozik, hogy utána büntetem és letolom az útról.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Annyit meg nekem nem ér az egész, hogy nyomozzam az okát.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Az aktuális Xbox konzolokon is megfogja majd a játékos kezét a Copilot
- Építő/felújító topik
- Linux Mint
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Synology NAS
- Lightyear - befektetési app
- Macrodroid
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- További aktív témák...
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Disney gyerek elefántos falióra
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Csak ma ennyiért!!!! Aki előbb ír az övé!!
- 269 - Lenovo Yoga Pro 9 (16IAH10) - Intel Core U9 285H, RTX 5060
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 256GB Red -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3627
- BESZÁMÍTÁS! Asus EX-B365M i5 9600K 16GB DDR4 500GB SSD RX 5500 XT 8GB Zalman T3 Plus 600W
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest