-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
csongi
veterán
válasz
Micsurin
#119066
üzenetére
Eleg eedekesen nez ki.
A kopas nyom alapjan olyan mintha kromozasi hibas lenne. A Feher csik, pont kiallt a sikbol, mellette pedig melyebb vonal alakult ki. Ott nem kopott meg.
Tegyel ra egy tolomerot vagy valami egyenest, pl gyorsacelt. Nezd meg mekkora hezeg a felszin es a melyebb resz kozott. Polirozd fel jol es ha nem engedi az olajat akkor hasznalhato szerintem. Idovel meg csereled.
De nem ezeket a rendelted lefutobb?
Vagy mibe volt teloszár csere ? :) -
csongi
veterán
válasz
Vityaa
#119041
üzenetére
Csak egy otelt.
Nem ismerem a tipust, de ha a viz szivattyu lapat nem szallit eleget, pont ilyen a jelenseg.
Melegszik annyira, hogy veszteseg legyen.
Sumak egy hiba :). Ha letort egy lapat, mar okozhatja a bajt szerintem.Mucsirin:
Tapasztalatom a kipufogo spray-el. Le fog szurkulni pikk pakk. A gyari festes sem birja, es lesz belole ez a rozsdacso. Ha meg takaritod, akkor a festek megint lejon. Abba az idobe a kromozast sporoltak meg, gondolom.
De ha mososzappanal, vagy fogkremmel plusz surolo femhalo mosgato szivaccsal neki esel. Akkor acel fenyes lesz. Es azt konnyen tudod karban tartani, ujra olyan lesz.
Ha meg nem tetszik, akkor lefested.
A fent emlitett kombo, szepen kiszedi a rozsdat, es anyagot sem koptatja, ugy, mint a csiszolo papir vagy ilyesmi. -
#118980
csongi
veterán
Topiccsendőr
#118979
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#118979
üzenetére
johet. :)
-
#118962
csongi
veterán
runner 125
#118957
csongi
veterán
válasz
runner 125
#118957
üzenetére
Gyorsulo meregzsak. De a vegsebesseg vagy alacsony, vagy nagyon hosszu az utolso attetel.
17000 rpm es akkora hatso lanckerek... igazi street sport vas. -
#118956
csongi
veterán
runner 125
#118953
csongi
veterán
válasz
runner 125
#118953
üzenetére
Szerintem realis a kepek alapjan.
-
csongi
veterán
válasz
Lomha 8V
#118855
üzenetére
Az lesz az. :)
Ment mint a veszedelem. Lada nem birta a tempot. De okos rendor volt, csak rutinbol kovetett. De technika beleszolt, es ervenyesult a rutinja :).
Ejj a komisz ifju kor. :).TaaT:
Megkerdezem tesomat. Jovoheten rakerdez a szervizben, hata valaki tud valamit. .
Szerintem a kepek alapjan gond nelkul OT-s lehet.
:) -
csongi
veterán
válasz
zgospel
#118827
üzenetére
Ez megnagyobb hule volt mint az elozo.
Gyerek korombw egyszer menekultem lada elol, egy 125 - 2T Apriliaval. Asszem F1 vagy mifene volt. Majdnem sikerult meglognom. :) Annyira keves volt a benzin, hogy egy a foldes utcaba falsot szivott. Leallt. De a rendorsegig pont eleg lett. :).Kb itt feladtam a gyerek korom hulyeseget, voltam kb 17 eves.
Szerencsere jo kapcsolatom volt, es delutan mar mehettem vezekelni.
3 nap paprika szedes. Elment a kedvem egy eletre a papir nelkuli motorozastol. :D -
csongi
veterán
válasz
Shin Chen
#118826
üzenetére
Ebbol pont nem derul ki.
Csereld ha nincs pontos infod. Hilfo,-t vegyel es kble van tudva.
A valto, a fiss olajtol valtozni fog, de hamar vissza all, a megszokottra?
Mindegyik csatan egyesbe, igy a jo. Burkolat blokk kialakitastol fuggoen.. stb ezt elteroen lehet hallani. -
csongi
veterán
válasz
Xaels
#118779
üzenetére
Ezt letoltam robogóval is, sőt volt 600 feletti etap is. De volt olyan nap is mikor 750 befigyelt.
Egy Harly üléspozíciója ehhez optimális magassággal más kényelmi faktor, mint egy Naked.
Főleg akkor, ha 180cm feletti magasság társul hozzá. A menetszél kb a pályatempónál lesz rohadt fárasztó. Közúton még elviselhető kategória tud lenni. De egy kényelmetlen testhelyzet, kivégzi az embert.
Micsurin:
Zsír. Mi lett a foresightal? -
csongi
veterán
válasz
Predator2
#118772
üzenetére
Nekem valahogy egyik sem.
Inkább Bandit, vagy CBF600S.
Az egészet a hosszabb túrák megbolondítják. Már ha ugyan azt jelenti mindkettőnknek a hosszabb.
Napi 500Km körüli etapok, és 8+ óra amit eltöltesz kb a motoros gúnyába.
Nah ezt hogy fogod szeretni egy Naked kialakításon, nem tudom.
Szerintem a naked egy élvezeti bomba, rövid etapokra, megkergetni pár órába és letesz.
A túra más, egy hosszabb távú megterhelés, neked és a motornak is.
És ha úgy alakul, hogy pályázni kell, pár óra alatt megunod a 130Km es menetszelet, amit folyamatosan tol.
Persze amit a szíved súg, azt kell venni, mert abban fogod örömöd lelni elvileg. -
csongi
veterán
válasz
Ferdzsoo
#118519
üzenetére
Ez igy van. En a gernicemmel szivok.
De azert azt hozza kell tenni. Ha mar startbol rendellenes a rendszer, vagy azza valik, utana csak addig tud a szervezet kompenzalni, amig a testedzessel szinten tarthato. Ha elmaradnak az erositesek utana megint trotty van.
Nekem kimaradt egy ev, es kezdhetem elolrol :(.
De az nagyon fontos, hogy az egesz test legyen erositve, hogy a kompenzacioba minel tobb izomcsoport reszt tudjon venni.
Szoval abba ne hagyja senki, a most mar jol vagyok erzessel mert csak atmeneti allpot lesz az egesz :).
Kenyszer palyan voltam, koltozes es epitkezes vegett.
Most kezdem magam ujra vissza szoktatni az erosites vilagaba.
A motoros treniget is azert tologatom, mert ninc meg hozza a megfelelo kondim egyenlore. -
csongi
veterán
válasz
etnies
#118375
üzenetére
"Mindig letolnak ha balra kanyarodok."
Hat kedves Opeles, innen megmondom, hogy nem kellene kereszbe allni a savba kanyarodas elott, oszt akkor nem letolnak, hanem jobbrol kikerulnek, es meg a tukorbe is azt latod amit kellene.
Mondjuk ilyen szitukban kb 1-2 auto elozest tervezek bele.
Aztan megint a kovetkezot. Pont az ilyen okok miatt. -
#118359
csongi
veterán
Topiccsendőr
#118357
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#118357
üzenetére
Nem kell ehhez chip
Egy igazi kitaposott lelkű moslék is elég hozzá.
Fontos, hogy legalább 105ös kályhacső legyen a kipufogó. Olyan kormos a hátsó része az autónak, hogy hetente kell mosni. És van rajta műszaki -
csongi
veterán
válasz
Somatom
#118336
üzenetére
Elektromos áram előállítására több alternatív mód van, és több irányú kutatás van.
Az üzemanyagot finomítani és kitermelni nagyon kevesek kiváltságossága.
Mivel ez a felállás, ezért innen fúj a szél.
A többi történelem és a jövő is azzá válik.
Nem a technikai megoldások a kérdésesek jelen időben. A nagy fejtörés ezeknek a megsápolása és az állandó Adóbevételeket, hogy lehet pótolni?
Ennek kitalálása finomítása és bevezetése van folyamatba. Szerintem. -
csongi
veterán
válasz
Geresics
#118329
üzenetére
"kár, pedig szívesen megkérdeztem volna, hogy egy bringára mióta lehet jobban pakolni?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
Tá-dám
És ne feledjük, a kerépáros védő cuccok töredékét foglalják, súlyban terjedelemben, mint egy robogón. Még akkor is ha robin jet sisak van.Kerékméretné pontosan még mindig a ótvaros 10-12colos kerekeket preferálják. Minek?
Se messzire nem tudsz elmenni, egy reggelire valót is csak nyüszögve tudsz elrakni. Ha meg annyira közel van a lakhely és munkahely ahova éppen jó lenne, egy tömegközlekedéssel nem megoldható Pesten? De akkor is többre becsülök egy kerékpárt.
A környezet kímélésről nem is beszéljünk a kettő aspektusát nézve.
A többi szerintem belemagyarázás csak.
Az 50es robogó kiváltása érthető, csak szerintem ennek támogatást adni, messze kérdőjeles ebben a formában . Ez nem Kina, vagy India.
Ha az autózásról való váltás a lényeg, akkor megint jobb egy kerékpár és mellé vonni a 125ccm.
A Holland, Belga rész ezt miért tudják már olyan régóta?Vannak elemzések amik azt akarják bizonyítani, hogy szennyezőbb az elektromos meghajtás mint a belső égés. Honnan veszik az adatokat, nem tudom,
De mindig Winston Churchill gondolati jutnak eszembe
Econ: Natgeon volt egy műsor. Pár önkéntes elment Inidába, és a kétütemű motorokra fejlesztettek egy valamilyen rendszert, amivel a fogyasztást, és az égésterméket sikerült javítani. Világ ezen részein van a legnagyobb gond, ezeknek a járműveknek az üzemeléséből adódó légszennyezettség igen magas. Már nem emlékszem mi az a fejlesztetett rendszer. A lényege, hogy oda szánták: nagyon keservesen megy az elterjesztése. Mivel a csóróság nem engedi meg a hosszabb távú előre be fektetett spórolsát.
Amúgy jó lenne egy statisztika, hány 2ütemű jármű van forgalomba Budepst útjain.
Sztem igen alacsony szám jönne ki. -
csongi
veterán
válasz
etnies
#118308
üzenetére
Az elektromos meghajtas hive vagyok. De ezeket csak fekvorendornek hasznalnam. :).
Akkor inkabb egy elektromos kerkpar, es joval szabadabb mozgas terem lenne, iletve a pakolhatosagrol ne is beszeljunkEzeket a gordeszka kerekeket meg nem tudom minek eroltetik. Pont a nagyvarosok uthalozata a legrottyantabb az egesz vilgagon.
Ezek ingyen sem kellenenek. Mintha elolrol kellene kezdeni a robogo feltalalasat. Attol mert kapcsolhato egy okostelefonnal, es mindent is megtudhat az ember a cuccrol, nem lesz vasaralasi ingerem.
Ez Uri muri szerintem. Bar biztos lesz kozonsege.
Ennyi erovel Ha akarta volna az allam, villany bringara is adhatott volna tamogast. De a 125ccm 4T motorokra is.
Hiszen mar annyi tanulmany kimutatta, karosabb az elektromos meghajtas mint a benzin. -
csongi
veterán
válasz
Caboose
#118304
üzenetére
Bocs!
Olyanert kersz elnezest amiert nem kellene.
Amiert kellene, azert meg nem.
Ez olyan sertodos hsz-nek tunik.
Korabban irtam neked.
Szted hanyan vannak itt mernoki szinten?
Ergo amit irsz azt kis hanyada erti.
Amit a vegletekig le egyszerusitett Persu azt tobben el tudjak kepzelni.
Ez nem egy mernoki szakmai topik azert.
Bar vagyunk paran akik fogtak a kezukben nyomatek kulcsot, vagy eppen vajkaltak a komputerekben.
Ettol fuggetlenul ird le ugy ahogy helyesnek tartod. Mindenbol lehet tanulni. Es a tobbelet tudas mindig jol jon egy forumba.Sztem feleslegesen feszultok ennek.
Szivesebben olvasnam az egymas kiegesziteset, alatamasztasat, cafolatat, szemelyeskedes nelkul.Ezt forumbarati joszandekkal irtam. Nem sertegetni, szemelyeskedesbol.
Sok ido es erdemleges info vezik el a civakodassal.Persu ilyen, Neha csak egy gondolatot dob be, aztan mikor ideje engedi, es van kerdes kifejti reszletesen.
Te meg elsore a reszletekig levezeted.
El kell fogadni a masikat, a forumozasi szokasat vagy lehetoseget.
Nem vagyok itt topikgazda, ez csak egy sajat eszrevetel volt.
-
-
csongi
veterán
válasz
tboy93
#118288
üzenetére
Merjetek toltest 4500 rpm korul,azert 14V legyen. Nezzetek at a vazat. Keressetek nem oda illo hegesztest, vagy megmunkalasi nyomokat.
A festes javitasa elofordul, egyes tipusoknal van korroziora hajlam. l
Kerekek egyvonalba vannak e. Persze csak durva hibat fogtok meglatni.Kipufogo arulkodhat ha nincs agyon pucolva, olajfogyasztas vagy karbi beallitasrol.
Csak kizarolag hideg motort probaljatok.
Kek fust olajfogyasztas.Kormany csapagy logas. Teleszkopok konnyeznek e.
Lognak e a villaszarak.
A hatso telo poziciot allitastok a ket vegpontba, es be kell ringatni, figyelni van e valtozas a ket allas kozott.A kezelo szervek ne logjanak mint a lo,asz.
A valato mukodjon rendesen, ne legyen nehez, karcos vagy ures ket fokozat kozott. Olyan szepen mukodjon.
Lanc lanckerek allapota. Gumik allapota .
Fektarcsak allapota.
Kb ennyi.
A tobbi szervizelessel derul ki. -
csongi
veterán
válasz
Tamás9x
#118267
üzenetére
Fogyasztásból számolni áttételezést, szerintem felesleges.
Annyit iszik amennyit kell. Ha a dobozolt fogyasztáshoz áttételezed, akkor doboz nélkül meg vissza?
Engedd el szerintem. lassabban mégy 5km/h-val és meg is van a kisebb fogyasztás.
Itt nem fogsz 5 napig menni ugyan azon a tempóval. Ha meg pálya orientáció van, akkor Páneurópa és ehhez hasonló pálya cirkálókban kell gondolkozni.Azt meg, hogy mikor nagyobb terhelése a csapágyaknak, meg felesleges ezen agyalni.
Ez blokk karakterisztikától függ.
Használd a használhatósági fordulatszám tartományba és kész.
Egy egyhengeressel nem menj tiltáshoz közeli üzemben mert az káros a csapágyra.
Egy sport sor4-et meg ne szenvedtess 2500 fordulattal, mert attól megy tönkre.Ennyi
Minden doboz amit felteszel változtat a motor viselkedésen. Mindenki másképpen érzékeli.
Kb mindentől is függ. -
csongi
veterán
válasz
julius75
#118200
üzenetére
:).
Ilyenkor abba gondolok bele, mikor sikerul megcsinalni, utana mindennel buszkebb erzes. :).
Itt mar a szereles az egybe forradas a hisztis nyugos motorral emeli a katarzist mikor jo lesz vegre. :D.
Biztos sikerul nekik. Ez egy hulye allapot. Jozan esz megy szembe az erzesekkel. :). -
csongi
veterán
válasz
julius75
#118197
üzenetére
Naa, kerdes nem hangzott el a 118192 hsz-be. . :).
118197-ben igen.
De a valasz mar korabban megkaptad.
Szivehez nott. Van ilyen. Remelem egyszer megerted, megerzed milyen erzes.
Ha meg ismered mar akkor mit nem ertesz?Hasznalod es miutan megunod, vagy mar nem jo, gondolom eladod?
Ha igy van, csak azert tudod eladni, mert van aki megveszi.
Fordithatunk a nem ertem gondolat rudjan.
Miert adja el valaki a megunt, vagy mar nem jo jarmuvet?
Miert nem dobja ki a szemetbe, hogy masoknak ne kelljen allandoan javitani, vagy kolteni ra?
Vagy az alkatresz gyartok, annak lancolata mibol elne meg?Csak beszelgetek, ne vedd sertesnek, vagy szemelyeskedesnek. Nem all szandekomba.
-
csongi
veterán
válasz
jacis
#118192
üzenetére
Pont semmire.
Ha nem ismered a robogó piacot, kár messzemenő következtetést levonni.julius75:
Erre való a fórum. Mindegyik motorral lehet szenvedni.
Évjárat- és megtett km-et is illik figyelembe venni. Mindegyik eljut ide, kérdés kinél landol és akarja e üzemben tartani.
Az összesen ráköltött pénzért sem kapna tartósan jobb robogót.
500ezer körül pont azokat kapod meg, amire költheted a következő 500-at.
Ez ennyire egyszerű. Ritka csoda, ha mégsem ez történne. Az meg nem 500 ezer. -
#118167
csongi
veterán
norbert1998
#118160
csongi
veterán
válasz
norbert1998
#118160
üzenetére
Nem tudtam, miert draga a 125 Vara. Most latom, a ket henger anyagabol egy 500 as is kijonne. :).
Gratula, es szeles utat. !! :). -
#118145
csongi
veterán
Topiccsendőr
#118144
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#118144
üzenetére
Ekkora fordulaton egy ütemre kevesebb üzemanyag elhasználás jut mint a gyorsítási fázisban?
Persze a magas fordulatból adódik, hogy összességében a fogyasztás magasabb? -
csongi
veterán
válasz
Tamás9x
#118108
üzenetére
Transalp 650. Egy jo valasztas, es siman a kereten belul maradhatsz, es marad is.
Igas lo, az elvezet a hosszu tavu teherbiras. Persze ennek is ki lehet hajtani a belet. Egy keves odafigyelessel, boven mennek 100ezer felett, es siman meglehet a duplaja is.Ennel erosebb a TDM850 sor2. . Sajnos az olajra olajnyomasra finnyas. Fotengely csapagy hamar elkoszon emiatt.
Amugy megbizhatoak, a szeria vege kisebb etvágyú.Kawa Versys is befer a keretbe, az elso szeriak. A kinezete ami nem teszi vonzova. A tesztek alapjan igen jo kis gep. ABS elonyt jelent.
Aszfaltosabbak:
NT700V, belepo aru peldanyok, azert eroteljesen szemlet igenyelnek. Henger elrendezese ugyan az mint a transalpnak. Kb ugyan az a blokk, fejlettebb, injektoros. Igas lo ez is.
CBF600S
Sima sor4, kiszamithato igas lo ez is.
ABS elony. Vilagvege 2 nap.Bandit
Kb olyan mint a CBF, de azert annal puritanabb, de ettol azert nem rossz.
Igaslo kategoria ez is kb. -
#118107
csongi
veterán
Jakab66[hun]
#118102
csongi
veterán
válasz
Jakab66[hun]
#118102
üzenetére
Tovabbra is tartom magam ehhez. Pont lexarom, milyen szine van, milyen a kinezete. :). Nem ez alapjan valasztok.
Már nem!!
Egyszeruen az erdekel, mikor raulok mit kapok.
Olyan ez mint Fiat Multipla. Hanyinger kapott el attol az autotol. De mellyen egy irdatlan jo, praktikus auto. :).
Tokeletes motor nem letezik. Ha letezne akkor csak azt lehetne eladni a piacon. -
#118089
csongi
veterán
Jakab66[hun]
#118088
csongi
veterán
válasz
Jakab66[hun]
#118088
üzenetére
Melyik evjaratban keresgelsz, milyen arsavban?
-
#118083
csongi
veterán
Topiccsendőr
#118082
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#118082
üzenetére
Már nem is mertem ezt észrevételezni.
Egy gyűjtői verziónál lehetne. -
#118067
csongi
veterán
Jakab66[hun]
#118066
csongi
veterán
válasz
Jakab66[hun]
#118066
üzenetére
Ha az F650-el elvoltatok, akkor egy TDM, vagy NT700, vagy F650S is simán elég lehet. Ezek simábbak mint az egyhenger.
-
#118063
csongi
veterán
Jakab66[hun]
#118057
csongi
veterán
válasz
Jakab66[hun]
#118057
üzenetére
Nah a kenyelem az ami meghatarozhatatlan.
Nagyon szeles a skala.
Ahhogy a tobbiek javasoltak, berelni kell.
Aztan kiderul melyik is a kenyelmes nektek. :) -
csongi
veterán
-
-
csongi
veterán
Nem tudom, de nekem a deauvilell konnyen megy az egykerekezes.
Nagyon egyszeru es konnyu.
Kell hozza egy 25Kg-os zsak. Cementes vagy ragasztos mindegy. Fontos, hogy ne legyen kiszakadva. Ha van hatso doboztartoplattni az nagy elony.
Kozepallvanyon, felteszed hatra a zsakot. Es mar egykereken is van. :D.
Ha kiszereled az elso kereket, akkor azert ala kell tamasztani, mert ha lejonne kerekrol, akkor az csunyan erne talajt. :D.
Remelem a jovoheten kesz lesz a felnim, mert nekem rohadt unalmas az egykerekezes. :)Nah megyek vakond riasztot csinalni, mert a Nemet es Szovetseges csapatok mar a kertben vivjak az allohaborut.
-
#117730
csongi
veterán
dellfanboy
#117725
csongi
veterán
válasz
dellfanboy
#117725
üzenetére
Lattam. :)
-
#117713
csongi
veterán
rayoliviero
#117704
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117704
üzenetére
Akcioba 5ezer Ft a Lidl-be. Egy normalis polo kb ennyibe kerul.
Ha nem tetszik, majd hasznalod pizsinek. :).
De valoban jobb a konfort erzet. Izzadni fogsz, meleged lesz. De ha mar nem csucsog es tapad az emberre a cucc, mar az egy oriasi kenyelmi faktor ebben az esteben.
Illetve ha megallsz, es leveszed a felso kabatot. par perc alatt megszarad, es kenyelmes marad, nem kemenyedik budosodik be mint a pamut.
Voltam Torokorszagba, meg a kanilkula elott, ugy 36 Fokos kora nyar :) A vastagabb kabatba indultam el, mert tartottam a szerbiai hideg szakasztol.
Ha akkor lett volna ilyen ala oltozom, egy aldas lett volna.
Anelkul, gyakorlatilag csopogott a viz a kabatbol, a polobol. :).
En sem fogadtam el, met muszalas fos, es utalom a muszalas cuccokat. De be kell latnom, tevedtem.
:)
Most mar varom, mikor lesz ujra akcios, es veszek megegyet. Szettbe.
Ket napos izzadast elbir, utana mosni kell. De ha ki tudud centrifugazni, egyszeruen 10 perc alatt szaraz.
Kezzel mosva, is megszarad egy ejszaka annyira, hogy mikor felveszed meg nedves, de rajtad mar 10 perc alatt megszarad.
Tenyleg jo, nyugodtan probald ki. :). -
#117681
csongi
veterán
rayoliviero
#117678
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117678
üzenetére
Lidl alaoltozot vettem. Es sokkal jobb mint a polo. Nem gondoltam volna, de sokkal jobb.
-
#117647
csongi
veterán
Topiccsendőr
#117645
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#117645
üzenetére
Aze sikerult nekem is lepattintani mar elemrol rogzitesi pontot. Keves volt a ket kez. :). Gondolom ezzel nem vagyok egyedul.
Meg oregszenek ezek is. -
#117627
csongi
veterán
runner 125
#117623
csongi
veterán
válasz
runner 125
#117623
üzenetére
Minden is
Felülettől a kivitelen át az üvegezésen keresztül az alap anyagokig minden. -
-
#117611
csongi
veterán
rayoliviero
#117608
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117608
üzenetére
VPS System. Vakulj Paraszt System.
A teljesítményt meg tudja nézni, de azt, hogy mekkora hézag, sosem.
Semmit nem takarítasz meg. -
#117521
csongi
veterán
rayoliviero
#117516
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117516
üzenetére
Tobb hibaja lehet egy lancnak. Leginkabb elnyulik, vagy szakaszosan nyulik meg.
A hatso kerek teljesen hatul van, es a manualban meghatarozottnal nagyobbat log, akkor csere. De ha a laghatso pontba van akkor mar veheted az ujat, mindegy mennyit log. Ha szakaszos a nyulasa akkor is. Illetve, ha a lancekrekek is elkoptak akkor azok is cseresek.
Igen sok esetben latom, hogy szettbe aruljak.
Ezen kivul lehetnek szemmel jol lathato mechanikus hibak, vagy.
Nem tudom, volt e itt a topikban valakinek lanc szakadasa? Biztos guztustalan velejaroi lehetnek. -
#117514
csongi
veterán
rayoliviero
#117511
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117511
üzenetére
Nem kell szétszedni. A betét látható és a lemez is. Keresd meg azt a pontot ahol belátsz a betétekhez. Lehet alá kell feküdni?
Én is a fékkel sz.pok. Az első tárcsa úgy tűnik üt. De még a végére kell járnom mi is a pontos helyzet.A fene egye meg.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Formula-1
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Vicces képek
- Okos Otthon / Smart Home
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Milyen okostelefont vegyek?
- Mini PC
- További aktív témák...
- LG 34GS95UE - 34" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Lenovo ThinkPad T15 Gen 2 i5-1135G7 16GB Ram 256 GB SSD FHD IPS Garancia
- ÚRIS10!!! RAMÁRON! LEGION 5 i7-13650HX 32GB RAM 1000GB SSD RTX 5070 8GB
- Lenovo ThinkBook 14s Yoga 2-in-1 üzleti laptop tollal ÚJ Állapot i7-1165G7 16gb ram 512ssd FHD Gari
- Spigen Essential Ee673eu 3-portos hálózati töltő 67W Fehér (2xUSB-C, 1xUSB-A)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest