-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
vendingo
veterán
Nálunk is volt ilyen szitu.
Belementünk egy másik autóba, mi voltunk a hibások.
Az autóba lóf.sz kár keletkezett (ránézésre, profin megcsinálva max 150 ezer), de a biztosító küldött egy levelet, hogy fizessünk be 1.2 millát, különben visszaveszik 2 szintet a bónusz besorolásunk.
Mondtuk, hogy mi tuti nem fogjuk befizetni, azóta 2-el visszavették a besorolást és pár ezressel többe van a biztosítás.
Vicces... -
vendingo
veterán
Ez az újabb változata, ilyenem lesz. (most nézem, hogy olcsóbb lett
) -
vendingo
veterán
válasz
Bogyó bá'
#26749
üzenetére
Az én 30 ezres kesztyűmön 1 hónap után jött szét a varrás, de szerencsére cserélték.
Most az a baja, hogy kezd elvékonyodni a kengurubőr a bal kesztyűn a kuplungozástól.
Eddig 15-18 ezer km van benne, nem tudom mennyit fog még bírni, remélem még a jövő szezont.Tuti ugyan ilyet fogok megint venni, nagyon jó.
Full kengurubőr, rendes karbon protektorok, nem csak karbon imitáció. Jól szellőzik és nagyon kényelmes. -
vendingo
veterán
válasz
Kolondrum
#26386
üzenetére
A számítógépemből nem hogy gumit, hanem egy egyszerűbb régebbi motorra is futná.
Nálam az a baj, hogy nem tudok gyűjtögetni, félretenni, máskülönben már egy novicsento 1200GS-en ülnék.
Nem kéne évente 5x-r nyaralni és 2 év alatt össze is jönne a GS ára megerőltetés nélkül. -
#26385
vendingo
veterán
-Mosquito-
#26382
vendingo
veterán
válasz
-Mosquito-
#26382
üzenetére
Egy ilyet én is eltudnék képzelni magamnak a hosszú túráimhoz
-
vendingo
veterán
-
#26246
vendingo
veterán
yodamastah
#26242
vendingo
veterán
válasz
yodamastah
#26242
üzenetére
Én is így vagyok, hogy baromira nincs kedvem elővenni szaladgálni az SV-t, csak túrázni használom. Idén kb 8-9x-r vettem elő a mocit, de mindegyik út min 300-400km volt. Erre felesleges, inkább kéne valami túramoci.
-
#26046
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#26044
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#26044
üzenetére
Poénnak szántam
-
-
vendingo
veterán
Autópályán nagyon zabál a mocim, mert 150-160-nál 7000 környékén forog, és kb 10-11 ezernél megáll a tudomány.
Amúgy valóban elcsesztem a számítást, mert abból a pénzből kajáltam is, meg 1-2x-r vásároltam is.
kb 65-70 az üzemagyak ktg. 2400km-re.
A másik hogy szerpentinen szerettem tépni neki, az se tett jót a fogyasztásnak.
Az igazi fogyasztás haza úton jelentkezett amikor végig tiltás közeléig forgattam. -
vendingo
veterán
válasz
Kolondrum
#25604
üzenetére
Ennek is gyatra a szélvédelme, bele se merek gondolni milyen lehet egy naked.
Most a túrán megszenvedtem az autópályán... Tépett rendesen a szél, az ujjaim, csuklóm majdnem leszakadt, úgy kellett kapaszkodnom. Holnap megyek masszőrhöz, a vállam se az igazi. (pályán 130-160 volt az utazónk). A magasságom (195 centi) is biztos közrejátszott, de szerintem naked hosszútávon felejtős részemről, szerintem kisebb méretnél is kapaszkodós. Persze ha nem hosszútávokra, illetve túrázni veszed akkor kb mindegy.
Magyar szakaszon 140-180-al jöttem (várom is a csekket, Sümegnél valszeg lelőttek 180-al), mindent leszartam, csak érjek haza. Se pénzem, se cigim nem volt, ráadásul baromira fáztam.canniball: Elverte a pénzét másra (nem motorra)
Ráadásul a túra miatt levettem a hirdetést is, majd ősszel (szezon végén) visszarakom olcsóbban. -
#25545
vendingo
veterán
yodamastah
#25543
vendingo
veterán
válasz
yodamastah
#25543
üzenetére
A GS-t 150-200 ezer km-el is megmerném venni habozás nélkül. (persze ettől olcsóbban)
Ha egyszer veszek AT-t, akkor annál a km óra állást figyelembe se veszem. 200 ezerrel is megmerem venni.
Azok a blokkok már nagyon sokat bizonyítottak, akár csak a BMW boxerek. -
vendingo
veterán
válasz
KoVee84
#25533
üzenetére
Az én 10 éves mocim megfelelt az ő elvárásainak nagy részének. A szervizkönyv sántított, illetve 32 ezer km volt benne, de ezt leszámítva olyan volt, mint amilyet ő keres. Nem lehetetlen, csak várni és keresni kell.
yodamastah: Enyém dőlésmentes volt, legalábbis halvány nyoma se volt dőlésnek. Én sikeresen feldöntöttem a 3 hetes motort. Szerencsére pont arról az oldalról leszereltük a tükröt és így a bukógombán, fékkaron kívül semmi nem sérült.
Szerencsére az enyém minden kritériumnak megfelelt:
Max 35k km
Szervizkönyv(ezzel pont átbasztak)
Sérülésmentes
Max 600k
Max 10 éves
Min 600ccm
Alkalmas legyen túrázni -
vendingo
veterán
válasz
Kolondrum
#25523
üzenetére
A kilométert leszarnám. Állapotot vegyél, ne óraállást.
Nézzél meg pár túramotort, bőven 60-70-100 ezer feletti futással vannak és még ennek a sokszorosát kifutják komolyabb ráköltés nélkül. 45000-nél megnézettem a blokkot szerelővel és azt mondta, hogy tip-top, ránézésre sokáig nem kell hozzányúlni.
Tipikus magyar hozzáállás: Motornál 30 ezer autónál 100 ezer a lélektani határ.
Az én 50 ezret futott motorom tegnap újnak nézték.
Szervizkönyv: úgy csesznek át vele, ahogy akarnak. Pár ezresért végigpecsételik neked. (én szervizkönyvembe az utolsó 3 bejegyzés 1 tollal egy pecséttel történt. Látszik, hogy egyszerre került bele)
A fogyasztás megint relatív, csuklótól függ. Enyém tud 300km-et is menni, illetve 165-öt is 1 tankkal.
Ha nyomaték kell, akkor V2.
A felsorolt motorokat mind könnyű terelgetni, egyik se bálna kategória, de ez is relatív, láttam már goldwinget vezetéstechnikai tréningen dobozig dönteni.
Én a sorba betenném a Z750-et, az is nagyon kezes motor.Én elfogultságból az SV-t ajánlanám. imádtam vele minden percet a múlt heti túrán.
Nagyon nyomatékos, öröm volt vele szerpentinezni, illetve az a hangorkán.....
A következő motorom is tuti V2 lesz. Száguldozni nem szoktam, viszont kigyorsítani nagyon. Előzéskor, szerpentinen, főleg megpakolva jól jöhet a nyomaték.
Úgy jöttem vele haza, hogy konkrétan semmim ne fáj, pedig 800km volt a hazaút.
Nemhiába a túramotorok jelentős része V2.
A sor4-nek is megvan a számtalan előnye, de arról majd nyilatkoznak mások. -
vendingo
veterán
Amúgy itthon jutott eszembe, hogy simán mehettünk volna akár görögországba is, annyi kilométert mentünk.
Nekem a végére 2400 lett, neked gondolom 3000+ környékén van a megtett táv.A jövő évi túráimat is megálmodtam haza úton.
Moldova-Törökország-Kosovo-Albánia érintésével, illetve másik úton Monaco-Andorra Spanyolország.
Ezzel az egész balkánnal végeztem, mehetek északra strigulákat gyűjteni.Én a motorburogatót simán megvágtam volna legalább 500 euroval.
Simán kilehetett volna sajtolni belőle, csak meg kellett volna mutatni neki, hogy járóképtelen a motor, trélerezni kell...
Alapból valami gebasz volt a kuplungal, nem lehetett tolni a motort sebességbe. Illetve bejátszottam volna, hogy a vészleállítóval szórakozok, hogy egyszer jó egyszer nem. A szívatóval játszva is szívathattuk volna. Alapból felhúzni maxra, hogy valami oltári nagy baj van.
Ha az én patika motoromat lökte volna fel nagyon megjárta volna, de ezzel tisztában is volt, mivel újnak nézte. Tuti beadtam volna neki, hogy 2 éves a motor. -
#25520
vendingo
veterán
-Mosquito-
#25518
vendingo
veterán
válasz
-Mosquito-
#25518
üzenetére
Nekem még soha pedig voltam páron.
Egy ilyen túrán nagyon sok tényező közbeszólhat.
-
vendingo
veterán
Itthon! Elhagytam a motosafe füldugóm tokostól mindenestől. Szerencsére a lényeg a fülembe volt. Amikor hazaértem fullra nyitva volt az oldalsó táskám. Vagy kilopták a cuccot tankoláskor, vagy kinyílott menet közbe. Egy pár nike cipő volt bent, meg defektspré. Izgalom volt nekem is. Az egyik kútra úgy gurultam be, hogy kb 2 dl benzin volt a tankba.
Meleg kaja nekem meki jutott menet közbe.
A xenon jól vizsgázott. Hazafelé sötétben sima főuton tudtam tartani a 140-es átlagot, nagyon világít. Korábban ugyan ezen a szakaszon éjszaka 80-90 volt a max. Holnap eszek egy original kebabot, ezt vártam nagyon.Cannibal: egy retardált német/horvát megtolatta.
.mf egész jól fogadta, én kiabáltam me kádomkodtam a faszinak rendesen.
A poén az egészben, hogy csak 50 km-t tettünk meg a kempingtől -
vendingo
veterán
Jelenleg kanizsán vagyok, várom .mf-et. Most állt el az eső, idáig végig szakadt. Zacskóból meg ragszalagból csináltam 3 újjas kesztyűt, majd lefotózom nektek. Olyan vagyok benne, mint a pingvin ember :-) . Remélem nem fog többet esni az eső, mert a vízálló huzatok is átáztak a táskákon.
-
vendingo
veterán
válasz
mocsanisi
#25031
üzenetére
Azért az SV-t se kell lenézni (nem elfogultságból mondom) 1-2 be jól ráhúzva emeli az elejét és a nyomaték miatt majdnem úgy gyorsul 120-ig, mint egy 120 lovas gyorsasági. 160-at hip-hop elérni vele és 200-220-ig meg se áll.
Másfél év használat után is okozott meglepetést amikor elborult az agyam. -
-
-
-
#24801
vendingo
veterán
-Mosquito-
#24797
vendingo
veterán
válasz
-Mosquito-
#24797
üzenetére
Az osztrák louis-t hanyagolnám...
Én mindig hozzájuk jártam, de a Bike expert 100000x-r jobb.
Ruhából kb 10-15x-s árukészlettel rendelkeznek a louishoz képest.
Minden fajtából kapni nálunk az összes méretet. Ha ott nem találsz ruhát, akkor soha sehol. -
-
-
vendingo
veterán
-
vendingo
veterán
válasz
canniball
#24650
üzenetére
Jó választás!
Ha majd meglesz, akkor első körbe csekkold az első kerék felőli hengernél a gyertyapipa tömítését, illetve lesznek a henger alján víz elvezető lyukak, azokat tisztítsad meg. Előszeretettel szeret beázni
Ha rendbe rakod amiket mondtam, nem lesz gondod esőben miatta.
Nagyon típushibákról nem tudok, remélem minden rendben lesz vele. -
vendingo
veterán
-
vendingo
veterán
Én úgy vettem a mocim, hogy ki se próbáltam
Álló helyzetbe próbáltam meg az üléspozíciót, haverom meg ment egy tesztkört.
Be voltam fosva a motortól friss jogsim volt, 2 éve nem ültem semmin, csak oktatáson az ER5-ön.
Kisebb távokon tök jó volt a moci, a tesztvezetésen se derült volna ki, hogy fájj tőle a hátam, de az első 2000+ túrán kicsit kiábrándultam a motorból. -
-
vendingo
veterán
válasz
Daywalker
#24535
üzenetére
Sv-ről tudok csak nyilatkozni, 3-3.5 ezertől már tol, 4000-től már kegyetlenül. Cserébe nem forog sokat, viszonylag hamar elkell váltani.
Ilyenkor lenne jó ha lenne még +50 ló a 70 mellé.
Városban állandóan 4000 alatt közlekedek, különben meglincselnének a hangorkán miatt.(Városon kívül nappal erős napsütésbe only refivel közlekedtem idáig. Felhős időbe illetve szürkületkor szoktam lekapcsolni)
-
vendingo
veterán
Dehogy nem lehet vele manőverezni, nem kell bűvészkedni.
Enyém 2500 alatt rángat csak, nem vibrál annyira, mint leírtad.Én imádom, hogy nem kell folyamatosan forgatni, bármikor ráhúzhatom a gázt aztán megy izomból.
A hangjáról inkább nem is beszélekHorvátországba cserélhetünk majd, megtudod milyen egy igazi motor
Szerpentinen csak húzni kell a gázt illetve használni a motorféket, igazi élménymotorozás.
A sor4-nek is megvannak az előnyei, de nekem azok inkább csak hátrányok, mint neked a V2-nélMind a 2 motor más világ, nem lehet róluk beszélni, át kell élni az élményt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Diablo IV
- Asztrofotózás
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Parkside szerszám kibeszélő
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S10e 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 187 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070 (ELKELT)
- 1000 W HP DPS-800GB-A szerver tápegység
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs Epic valódi bőr FEKETE - FEHÉR 3 év garancia!
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest