-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#108114
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#108112
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#108112
üzenetére
Pontosan!
@Vlevi: nem azt mondom nem kellenek a lovak de nálunk a haveri körben van 30(thats me..), 41, 48, 55, 71 ló mégse sír soha senki a tempó miatt (110-120 közt), biztos nyuggerek ülnek a nagyokon.
-
#108110
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#108109
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#108109
üzenetére
Psszt súgók, itt minden kicsi és erőtlen 998cc alatt. Ne vedd meg hamar kinövöd, életveszélyes lesz vele előzni!!! 4!!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#108021
üzenetére
Nem csak hajlított cső rács lehet esztétikus...
Egy trapéz alakú rács trapnit nem egy rakéta cucc összerakni és szépen megcsiszolni, fújni esetleg rálakkozni.
Nagyon vékony lapos vasból két szélső ívet meglehet hajlítani, hozzá a keret már gyerekjáték és a belsejébe meg mehetnek a rudak de kb végtelen plusz egy variáció. -
#108011
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#108009
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#108009
üzenetére
Gaboman érkezőben 3..2...1...!
Valami hasonló nagyon jó lenne neki. -
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#107972
üzenetére
"Semmit érő hülyeségekre"
Tipikus eset mikor már a harmadik GPS tartót veszem, természetesen ugyan azt a típust mert a másodikat se sikerült úgy átalakítani mint akartam... Majd harmadjára összejön de addigra vehettem volna egy alapból jót. Kedvenc eset mikor még drágábban is jössz ki a egy két ezres vackokkal való buhera után.
Ez az új MA felület borzalmas... -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#107950
üzenetére
Aha!
Nem fogok hazudni nekem tetszik a kis Mk3 GT keménysége, pontos passzos pattogós és azért a 101 pacival hamarabb lehet támadni mint a Jazz 77-ével.
De tényleg nagyon más világ, és itt hangsúlyos a nagyon.Lent a dísz küszöb, és csak felületi rozsda van egy vagy két folt, már itt a kit a javításhoz, hogy gátat szabjunk a dolognak lemennek az érettségik és nosza. Blokk nagyon szépen ketyeg, hál isten olaszoknál nem sóznak...
Utoljára az első 125-ös motorom élveztem ennyire mint a kis Golfot.
Ja igen ide nem írtam még... Nem nagyobb moci lett végül, mindig is tetszett a se nem gömbölyű se nem kocka forma.
123 -
#107895
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#107892
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#107892
üzenetére
Kicsi japán rizsrakéta ami úgy néz ki mintha menne de nem megy. Cserébe ott a fartcannon kipufogó ami a faluvégéről is jelzi ha közeledik.
Ala Jazz 1.2 és 1.4 ...amit váltott nálam egy szintén boyracer Golf3 1.6GTVolt CHR a listán de nem volt Priusz? Helytelen a lista.
@Burt1793 nem minden automata gyenge, volt szerencsém i30 1.6CRDi manuálishoz (napi szinten, ház előtt áll) és 7-es DCT-hez ugyan ezzel a motorral, meglepően jó a DCT igaz ha hirtelen kéne visszapakolni néha kicsit suta de alapvetően nem rossz megoldás.
-
#107891
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#107890
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#107890
üzenetére
Boldi ha ere jársz látod neki .^. tényleg viszonylag fickós boiracere van....
-
#107889
Micsurin
nagyúr
runner 125
#107887
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#107887
üzenetére
Annyiért amennyiért ez a csoda doki vállal műtétet ezek után szerintem a topikból is bárki jelentkezik kis vajkenő késsel meg egy nyers hús után sterilizált deszkával a térdedre....
Nevetséges a hazai EÜ... te még szerencsére nem voltál a Honvédban, apumnak anno volt egy influenza ami a fülére mászott (minek is orrfolyással dokihoz menni...) és megtámadott valami egyensúly szervet nem is ez a lényeg vérvétel volt 3x, két évvel rá ágyéksérv műtét mondanom se kell vérvétel altató orvos stb... tavaly előtt:
Marha szarul volt hetek óta, hófehér pergamenes bőr állandóan szomjas volt már lassan marha nagy hiszti árán irány az ügyelet, vérvétel majd harmincas vércukor szint... egy héttel rá megint Honvéd előkerülnek az évekkel korábbi eredmények. Huha.. az úr komolyan cukros és nem most kezdődött, efölött biztosan elsiklottak a kollégák... ezt így a család szemébe érted? "Elsiklottak az adatok fölött a kollégák"
Ha rám hallgatsz nem műtteted meg haveromnak múlt nyáron volt megnyúlt térdszalag miatt műtéte (oldalsó szalag annyira megnyúlt, hogy rendszeresen kifordult már a térde) azóta se tökéletes a lába értsd még egy esős hetet is megérez... 23 évesen mint egy reumás nyugger...
-
#107863
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#107862
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#107862
üzenetére
Britteknél odahaz ennyiért fuvaroznak... na akkor hol a bul szerinted Görög o. -- Mo. ?!
Ha csak előre kéri a szállítási költségeket és leránt 4-5 embert már jócskán jól járt....
-
Micsurin
nagyúr
Van valakinek esetleg 3D nyomtatós ismerőse?
Ha modellezek egy apróságot (autó beltéri levegő terelő belső lapjainak az összefogó síne a kis patkó alakú klipszekkel) akkor tudna egyet nyomtattatni? Persze egy rekesz sörért vagy valami!
Akkor nem a durva megoldés kéne jöjjön, 2mm-s alu lemez 3 as furatok, rudak aljára o gyűrűk. Köszi Ha nem fér itt meg a kérdés majd a topik mester seggbe rúg, és bocsi!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#107540
üzenetére
Bigblock bigblock... ne hergelj így is megy a kavarás agyalás, hogy esetleg marad a moci mivel úgy is most lesz kb szögre szét szedve és felújítva így bő 40-50 ezret el kéne megint mennie komolyabb hiba nélkül, és helyette nyáron még meló és nézek egy 2004-es 1.4 Sport Civicek elvégre szeressük a rizsfőzőket a Jazz meg megmaradna mint családi mindenes.
@bogyó: Értelek, de a GS is karbis nem?
Nekem eddig 2/2 motor karbis volt és nem véltem felfedezni semmit a literenkénti 20-30 forinton felül. (Nem filllér b-ás főleg nem motornál nem veszed észre a difit annyira, már számoltam utána nem egyszer ) Egyébként szerintem ez megint olaj szintű hit kérdés.... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Tamás9x
#107536
üzenetére
Polír vagy Ők pl de van még pár cég. Sokszor egyébként egyszerűbb olcsóbb egy jó állapotú használt dobot guberálni.
@Bogyó bá': ez az érezhetően jobban ment mit takar?
Ne már... autóvál végig jártuk ezt faterral tankoltunk lassan mindenhol direkt simát és jobbat anno se az Albea (azt a török mindenit annak... ), se a Jazzkis gokart nem érzi meg mi van benne. De a dízellel is méregettünk, 1.6crdi és 1.7 cdti voltak az alanyok 1-2-3 decik voltak a különbségek ha visszabontottuk per száz kilométerre ezt meg hamarabb mondanám, hogy már épp a sofőr hangulata befolyásolta, nehezebb vagy könnyebb volt a lába.@Chris0321: Ezt nem tudtam!
Anno valami TC-s cikk alól mentettem ki a linket meg a Dismant kft-ét is. -
Micsurin
nagyúr
válasz
dome24
#107528
üzenetére
Te, most megindítani készülsz egy hit vitát! Ebben a topikban az olaj, a benzin az abs igen hosszas eszmecserét tud ám okozni.
...szerintem placebo a magasabb oktánszámú benzin alapesetben, teljesítményt nem fogsz nyerni és a fogyasztásod sem lesz jobb lényegében. Ellenben egy emelt kompresszió arányú motorral ahol valóban kell lásd FMX650 gyári tunning kittel.
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
vendingo
#107461
üzenetére
Diamond besorolású user vagyok alin
Te is?
Annyi kínai cuccom van az E jelekért én bizony már letöltendőt kapnék.....Még Optikai <---> 5.1-es DAC-ot is Alliról rendeltem az Xbox One és az erősítő közé mikor megláttam a 30 eurós kínait akarják már a második boltban rám melegíteni....
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Gaboman
#107456
üzenetére
Aliexpress is az alibaba csoport tagja, ha abban bízol no para.
FAQAz alibaba lényegében nagyobb mennyiséggel szolgál ki és kevésbé van első sorban a szimpla end user kiszolgálásért emiatt sok termékből nem is rendelhetsz pl 10,20,50,100 darab alatt. Míg az alli darabonként is kiszolgál.
Ha még alliról se rendeltél akkor:
Általában ha nem érkezik meg 60 nap alatt, nem az jön amit rendeltél, vagy szimplán szar akkor nyithatsz disputet, itt először az eladóval egyezkedhetsz ha nem jutottatok dűlőre akkor beszáll az Alli mint "döntő bíró" az esetek 99%-ban mikor jogos a panasz a vásárló javára döntenek. Fontos ha disputeolsz akkor kérhetsz: Full, partial refund vagy általában resend itemet. Abba, hogy zárd a dispute ticketet soha ne menj bele az eladóval akármennyire kampányol mindig az Alli döntését kérd. Ha mégis problémád lenne és ezekre figyelsz nem igen futhatsz problémába. -
Micsurin
nagyúr
válasz
dave0825
#107392
üzenetére
Lesz két dátum a lekérdezett adatok közt az első forgalomba helyezés és talán első nyilvántartásba vétel ezek eltérnek?(Lehet más címszóval vannak nem tudom fejből de elég egyértelmű lesz.) Ha igen ez kinti motor és ez magyarázza a 2019-es Km állás rögzítést.
Ha a mostani használt piac mellett ki is jelenti valaki nem fogsz bukni rajta ha eladód, attól az még nem fogja azt szavatolni, hogy 5-6 év múlva sem fogod jelentős bukóval tovább adni.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
vlevi
#107243
üzenetére
RoadSmart 2-ről tudnál pár szót ejteni?
Tudom feszegetek megint egy olaj - gumi - abs hitkérdést de itt várnak a garázsban a motorra árván és kíváncsi lennék tapasztalatokra!Ha már HH videóban szétfikázta mennyire csúsznak...
Vagy ez Dunlop D222? Mintázatuk azonos, de egyik a "gyár"i gumi a gyártok számára és elvileg az valóban gyengébb mint a hasonló (1:1) mintázatú RoadSmart 2.
-
#107238
Micsurin
nagyúr
Jakab66[hun]
#107236
Micsurin
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#107236
üzenetére
Ez most, hogy jött a témához? A vezérlés felújításból indult a dolog.
A sor2-V2-ről volt szó de ha itt tartunk a V4-V2 a felhozott nézőpontok szerint nem sokban tér már el a V2-től, ugyan úgy két hengerfej és két vezérlés. Vagy mire gondolsz?
-
Micsurin
nagyúr
két feszítő
Feszítő darabja még nekem is 9-10 ezer, a bakelites műanyag vezető is a franc tudja milyen állapotba lesz eddig két szerelőtől is hallottam érdemes azt is cserélni a legtöbb esetben, az megint 5-7 ezer / pár. Akkor egy komolyabb márka esetében mennyi is lenne?
Két lánc / egy ismét olyan 12 rugó többlet, és nem tudom de felénk a munkadíjat is szokás nézni az meg megint több lesz nézz körül még egy szimpla szelephézagolás esetén is felárazzák a V2-es blokkokat.
Pl. Mirekmotors és igen ezek azok az 5-10 ezrek amikből a végére lesz egy kellemes 50-80 ezer közti diffi. -
Micsurin
nagyúr
válasz
vendingo
#107225
üzenetére
A mostani probléma nem a blokk konstrukciója miatt következett be de ezt írtam jóval korábban.
Attól még számolj kicsit egy sor 2 és egy v2-ben miből mennyi van, ha nagy szervizre kerül a sor. Használtan lehet épp nálad éri el a nagy szervizt újonnan vett gépnél persze jó eséllyel nem tartja neg valaki addig a gépet, hogy problémássá váljon.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#107212
üzenetére
Szép és jó a V2, de akkor jön a coporoller ha a vezérléshez kell nyúlni. Épp most tapasztalat... nem elég, hogy volt a töri érettségim körül nem kevés aggodalom még Gandalf is szólt, hogy épp a gépműhelyben az első hengerfejem....
Szóval számolgatás után ott tartunk, hogy élből két vezműlánc kell és kettő patron feszítő... ellenben egy sor2-es gépen ezekből mennyi is van? Szeretjük a V2 de köszi, az elékelt sor2 is jó lesz legalábbis fenntarthatóság szempontjából biztosan....
Hangra meg vannak lassan olyan sorkettes gépek, hogy nem feltétlen mondod meg típus ismeret nélkül és blokkra nézés nélkül a difit. -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Khaosz55
#106918
üzenetére
Nem belevau de elfogadják a PayPalt ha jól látom. Ott meg ha valami gáz van: szar a cucc nem a leírásnak megfelelő, vagy nem jött meg akkor a PayPal-tól kérhetsz kártalanítás, ilyenkor ők visszaadják a pénzed és leverik a bolttal egymás közt az összeget.
Eddig az esetek 99%-ban mindig kihoztak engem "nyertesnek" a PayPal disputekban. Egyedül Ebay és amerikai eladóval szoktak néha játszadozni...
Én tuti megmerném így rendelni! -
#106542
Micsurin
nagyúr
runner 125
#106540
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#106540
üzenetére
Egy öt és féléves Sonyról beszélünk, a Sony bő 2 éve vagy talán több befejezte a VAIO brandet és eladta. Plussz időszerű volt a csere, a laptop billzete nem működött (alulról megsütötte szerintem a gép) még pluszban így jobbnak látta egy cserét. Nem ért volna meg egy 20-25 közti ráköltést szerintem az a cucc.
@Gaboman: Talán sőt biztos túltolom, teljesen jogos. Igazából attól félek bejön valami ami miatt belenyúlok a pénzbe és az eladott felújított motor se lesz, meg a tartalék se lesz meg... huh ez nagyon baba ezt mikor tették fel?
És pont attól aggódok ha tolom bele a kilométereket, exponenciálisan csökkentem az értékét, 57 ezer van benne nem hiszem, hogy egy lesajnált kóreai 7X ezerrel elmenne értelmes áron hiába van számlám a felújított vezérlés stb-ről.
-
Micsurin
nagyúr
Köszi a válaszokat a korlátlan miatt... mindenképp az az opció van. Ha akarok se ülök idén már nagyobbra.
Reggel eltört így 5,5 év után a Sony notesz zsanérja.... 150 ezer be nem tervezett kiadás. Nagyon vágytam rá így kedd reggel....Ergo korlátlan és marad olyan 700-am... abból épkézláb ER6 / SV meg nem lesz....
Majd jövő tavasszal... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#106473
üzenetére
Pont a kijönne szóval van a gondom és örülök, hogy csak a kreszt toltam eddig be... visszakerestem ma az A1 és az A2 átképzés árát.... A2 különbözetin is 70-ért volt hirdetve majd valami varázsképlettel kijött a 122 ezer ami még úgy sem jött ki, hogy megvágtak egyszer mondván lámpához menet nem megállás után teszem ki üresbe és szerintük túlságosan a tükörre hagyatkozok és nem nézek hátra...
Ala SpuriSuli DunaplázaNéztem csigát is ha már Pest és nem Vác ők 5 hónapra ígértek gyakorlati időpontot, heti egyszeri vezetéssel...
Szóval felesleges copatásnak érzem az egészet folytatni, ha azt veszem egy SV / ER6 (igen akkor el kell engedni a KTM vonalat..) már ki kijön 800-850-ből és átírva, fojtva megállók picivel kerek 1 alatt, és a következő 4 évben biztosan nem fogom cserélni elvégre a határoló kétcsavar... 72 pacival meg már bőven el lehet lenni, három évig az a 31 is bőven jó volt..
A legjobban az zavar, hogy forgácsolom a keretem, ami valahol 900 - 1 milla közt van, már pedig elnézve a hirdetéseket SM nem lesz 900 alatt, 800 alatt nem, hogy motort nem kapok de jobban járok ha még 300-at költök a mostanira és kap egy 400-as BigBore kitet, mivel itt legalább tudom, hogy nem időzített bombát veszek.
700 körül pl már nem, hogy ER6 de SV sincs, csak vagy lezúzott és hegesztett idommal vagy 30 ezer kilométerrel ami szerintem mindenki tudja egy pl 2011-ben behozott SV-nél mit takarhat...
A B versa amit nem szeretnék ismét eljátszani attól azért szabálykövetőbb vagyok, hogy telibe nyomom a kategóriát és pont mint a kis sárgával hamarabb lesz motor mint kategória...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Uzmany
#106470
üzenetére
Érdekes nálunk soha nem kioktatás a téma, hanem a mit vettél mikor nézzük meg kategóriás beszélgetések. Na meg a mikor megyünk már egy kanyart.
MirekMotors mennyire korrekt? Elvileg 60-80-ból vállalnak fojtást 35Kw-ra (ebben a papírozás is benne van), érzem, hogy fogy a lelkesedés a korlátlan iránt. A francnak van kedve 4 éven belül háromszor vizsgázni A-ból, akkor már fojtatok valamit meg elmegyek egy bolya kerülgetésre, sokkal több értelme van mint megint a felfestett körforgalmakkal játszani Vácon.
Remek ötlet nem? -
Micsurin
nagyúr
válasz
Uzmany
#106468
üzenetére
Tudom, nem érzelmek alapján vásárolunk motort, de egyszerűen kell (kék-fekete).
Miért mi alapján?
Szerintem meg az alapján mi fér bele a tárcájába az embernek, és minek a láttán fog el a birtoklási vágy... Ha azt nézném mivel célszerű közlekedni akkor a kis koreait felgyújtottam volna már a francba és a gokarttal járnék... nem épp azon agyalnék mi tetszik a nagyobbak közül. -
#106452
Micsurin
nagyúr
runner 125
#106451
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#106451
üzenetére
Motard a hivatalos megnevezés azt hiszem.
Lásd Ducati Hypermotard vagy Aprilia Dorsoduro. -
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#106426
üzenetére
Köszi, én erről nem találtam infot csak egy TB-s cikket ahol kb volt amit cseréltek volt amit nem info volt. Akkor nem húzom le a listáról.
Van még valami ami 800-900 közt felbukkan és két hengeres? (ER6 - SV-t leszámítva, és viszonylag megbízható modell még ha nem is minta tulaj volt az előd)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Horvi
#106421
üzenetére
Emag Hecht 5l - 1.389Ft
Emag Hecht 10l - 2.189Ft
Emag Hecht 20l - 3.291FtEgy hét nagyon max és ott vannak nála...
-
-
#106400
Micsurin
nagyúr
runner 125
#106399
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#106399
üzenetére
Tényleg jogos a használt, én adtam el itt Ph!-n egy MT Fluxot ami talán ha 3x volt a fejemen. (Abból egy a boltból hazavezető út volt...). Egyszer nem volt méret helyes, kétszer maga a hungarocell szerkezet mint egy abroncs nyomott.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
agricola
#106396
üzenetére
Csizmát megint gondold végig, lapozz egyet vissza, szerintem azt egy hete vagy másfél nagyon körbetárgyalták többet. Csavarodás mentes sport <-> túracsizma stb.
Egy oldallal lehet talán visszább.
Várható felhasználástól függően én biztosan elgondolkoznék egy kétrészes kombi bőrruhán egy szimpla kabát és térdvédő páros helyett. Én sem gondoltam amíg nem volt, hogy ha nem csak a várósba szaladok be, akkor még nyáron is inkább azt veszi fel az ember.
Emiatt én tuti elosztanám a dolgokat ne vegyél meg minden egyben rögtön, inkább várj ki és nyújtsd a kereted is egy kicsit. -
Micsurin
nagyúr
válasz
agricola
#106396
üzenetére
SuperZone, Motoroázis, Motorline, DarázsGarázs, Rider13
Nézz szét, válogass férj bele a büdzsédbe. Mindegyik jó minőségű göncöket árul széles palettával mind árban mind tudásban.
A sisak mindenképpen illeszkedjen a fej formádra, golyó, oválisabb stb, de legyen passzentos, valahol a még éppen, hogy nem kellemetlen határán mivel a párnázat fog engedni valamennyit és az a cél ha enged is még mindig passzentos maradjon és hörcsög pofát kényszerítsen ki belőled, akkor stabilan van a fejeden.
Azért Mugenrace kabátok vannak már jók (bőr) 60 körül, nem egyszer látom őket leárazva...
Bármit veszel, én az alap szivacsot azonnal kivágnám a kabát hátából és tennék oda egy SasTech vagy Forcefield protektort, nem érvágós összeg de a hátad ne legyen védtelen.Én semmiképpen nem fekete / szürkébe öltöznék, személy szerint mindig a fehéret / színeset erőltetem pusztán jobban észrevehető. Bukóból se véletlen találták ki az UV színeket.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Tamás9x
#106390
üzenetére
XF650 Freewind nagyon jó, ~500 körül már vannak és a blokk egy nagyon jó konstrukció.
A Rotaxos BMW F650-et se húznám át, haveromnak van egy 94-ese óra szerint 68 ezerrel, nagyon jó gép pér alapvető dolog volt vele eddig pedig kapott tőle is rendesen az elmúlt három - négy évben.
@vlevi: Mindenki elfelejti általában talán Geresics említi mindig. Csúnya szegényke de erről nem tehet.
Cserébe olyan mint a legtöbb ronda nő, megbocsájtó és háziaskitartó. -
Micsurin
nagyúr
válasz
vlevi
#106384
üzenetére
Lemaradtál!
@zgospel: Jogos, a magyar utak minőségét tekintve 100 méter is elég, tovább tart a gumi mint a felfüggesztés úgy is.
Graphics: Nem csak az csupasz a napvégén.
Minél többet olvasok az LC4 blokkról annál biztosabb, hogy még ha rá is ülök egy coporollerre a következő biztos, hogy sógorok által gyártott motor lesz...
Magura kuplung felújító is van már kintről alsó felső munkahengerrel 60-65-ért márpedig itthon cserélős tétel, így nézve nem vészes. S nem is pusztulna el ha a magyar paraszt képes lenne évente azt az 1 dl olajat lecserélni benne... az már meg sem lep a márkacsoportot bújva van aki Motul 5100 10W40-et tölt bele, első olvasásra néztem a használatit --> Full synthetic Motorex / Motul 10W50 or 10W60 fő, hogy idehaza tudnak olvasni. AJazznélGokart vételnél is csak kicsit aggódtunk apummal, hogy az előző tulaj spórolt a 0W20 / 0w30-as olajon és 10W40-et tett bele. Elvégre Józsi az utcavégén anno sok Zsigát meg Zastavát megtudottkokányolmókolni ha ő asszondája jó abba a 10W40 a Tescoból akkor jó az... meg az okos eladó is azt mondta ott.... Nekem ez a hozzáállás valamiért annyira fáj... -
#106379
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#106378
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#106378
üzenetére
Zomborácz írásait olvastam már.
Épp ezért vagyok bajban még mindig ott tartok kéne valami könnyű és erős ergo SM, de a DRZ nem begyere abban az árban már lenne komolyabb ellenben a Huskyk marha ritkák az LC4-nek meg lassan nem fér el egy oldalon az a hibalista amit csak ma találtam. Nem lenne éppen az a szombati motor amit csak beröffent az ember és vígan röfög....
Ott vagyok mint egy hónapja. Sőt! Nagyobb szarban, mikor lényegében megvan a lé a motor cserére (mivel a kis sárgát gond nélkül vinnék annyiért amennyit kapni szeretnék érte... ) de bármit kinézel szembejön valami olyan istenesen lebeszélős dolog....
@etnies: Nem kell túlparázni szerintem, első 100-150km finomabban aztán jó lesz az. Utána annyira lekopik szerintem a futófelület, hogy ne tudjon meglepni. Új gumikat meg szerintem senki nem szokott harmadnap letegezni... különben állandóan idomokat keresne a csoport java része.
-
Micsurin
nagyúr
Srácok az LC4-es KTM-eken ez a Magura kuplung munkahenger (alsó - felső) mennyire problémás elem?
Visszatérőnek látom a problémákat. Beléptem LC4 hungaryba is és ott is csak a problémákat látom gyak egy hétvégi szerelők csoportja...@etnies: ...egy 15 kör nálatok, egy 15 kör idehaza. A köztes úton meg a gumi közepéről is lejön a formaleválasztó!
-
Micsurin
nagyúr
Valami Minarelli AM6-tal szereltet néznék alkatrész van hozzá dögivel, nem drágák arányaikban.
Derbi GPR 50, Yamaha TZR50,Rieju RS2, Cagiva Mito 50
Ha valamivel magasabb a srác akkor szóba jöhetnek a Derbi senda 50, Rieju RR50Néhány régebbi Beta RR50-ben azt hiszem talán KTM blokk szökevény van, azok sem rosszak.
Emellett még tuti ránéznék az Aprilia RS50-ekre, tucat motorok azokhoz is találsz szinte mindig alkatrészt.
Az ár szegmensek aljával ne legyenek illúzióitok, biztosan kell majd költeni a kismotorra, hogy teljesen üzembiztos legyen!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#106267
üzenetére
Nevetséges a CNC mart karjaim masszívabbak mint a gyári spiáter szarok... Gyári kormány helyet lapos PUIG van fent.
Még a rendszámot is levennék mi? Vicc megint a ló túloldalán vagyunk...Btw megnéztem a Lucas fékbetéteimen sincs e jelzés pedig a Wilkerben vettem anno.... Átvágtak.
Sőt a kis fekete Puig plexi se e jeles...
Sőt tegyél egy 30 éves motorra gyári tükröket. Vagy próbálj venni pl Homasitában vagy Shoxban E jelest....
-
Micsurin
nagyúr
válasz
#31733248
#106247
üzenetére
Boka, az. Egy boka sérüléstől jobban rettegek mint egy nyílt alkar vagy lábszár töréstől. Ha a boka gallyra megy egy életre bicegsz... Még nyáron is csizmát hordok, igaz térdvédő és nem teljes bőr mellé a kánikula alatt de na. A lábfejünk és bokánk lökhárító magasságban van.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
#16741888
#106225
üzenetére
Évi X baleset és van kb 10% önhiba folytán.
Ha van GPS em ha nincs kijönnek, leszorítanak.Pár hete a DL-es kolléga is biztos a GPS miatt csúszott át a szembe sávba a kamion elé... Nincs összefüggés, azért mert a sorok közt meg bizonytalan nem tudom miért plussz veszély forrás a Comlink továbbra se.
Tovább megyek úthiba, kátyú egyéb tárgy vagy átfolyás lehet az úton amiről ha tudsz szólni a mögötted jövőnek kalimpálás nélkül máris csökkentetted a baleset bekövetkezésének esélyét.
Ékezetek miatt sorry reggeli frissítés óta megint hülye a Swift
-
Micsurin
nagyúr
Az meg, hogy mennyire balesetveszélyes, hogy haverommal dumálok háát... Megint az kevésbé az ha kalimpálok neki, hogy ízé tudod itt kell lemenni, ha esetleg le marad vagy lemaradok...
A Hé Gábor álljunk meg brunyálni kell megszólalás is egyszerűbb....
Biztos mi közlekedünk balesetveszélyesen... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#106221
üzenetére
A csülök az kegyetlen jó!!!
Minden jó, de a négy személyes tál az nagyon adja!PumPi akkor soha ne menjen ismeretlen célhoz amíg nem Rossi, értem.
A sisak és a Comlink miként függ össze? 60 ezres sisakra és 70 ezresre is tettem, és akkor? Megsúgom némely MT pont azt tudja mint a nagy márkák belépő kategóriái 60 ezer körül...
Mi a veszélyesebb ha keresed a táblát utcát, hogy hol kell lemenj mert csak kb emlékszel a térképre amit a bableves közben ebédnél nézegettél, vagy ha a GPS közli veled, hogy most kell majd lemenj ergo tudod mikor kell kb be vagy kisorolj... -
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#106205
üzenetére
Ha az elektromos rollert lehet ehhez hasonlítani, tudom.
Gonosz kis jószágok és megakarnak ölni, mikor évfolyam társam kipróbáltatta velem majdnem hanyatt estem mint mikor strandpapucsban akarod tolni a motort a lejáróban felfelé, kb annyira éreztem stabilnak a talajt.Ne a Dechatlonos vagy Auchanos szarra gondoljatok...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Gaboman
#106148
üzenetére
Hááát, azért....
Napi 40km ingázás:
20*40 -> 800km / hó (durván számolva egy átlagot)
Ez csak melóba járás mondjuk, egyen 4 litert a gép és számoljunk 390 / literrel. (8*(4*390))
Ez havi 12.480 és nem mentem el még a magam örömére mocizni.6 literrel azért már 18.720 (8*(6*390)), és még mindig nem voltam csak azért mocizni mert elakartam menni szombaton a napsütésben. A difi az 6240... mondjuk
(S)fasza(/S) gyerek vagyok ésJanuártól November ig mocival járok melozni, akkor az bő hatvanezer forint egy évben. Hát nem tudom, nekem azért ez nem a filérbaszás kategória. Ha ehhez még hozzá veszem, hogy havonta én is beleteszek bő 1000-1500km-et a vasba néha többet és csak a magam örömére megyek vele akkor évvégén már durva a különbség.
A nem bírom fenntartani meg a meggondolom, hogy mire ülnék tovább szerintem pont nem azonos eset.PÜ-re reggel válaszolok, és köszi!! Nem igazán voltam rendesen bill előtt az elmúlt két napban!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Gaboman
#106014
üzenetére
Köszönöm! Megint!
Ha meg lesz végre a vég cél első kör biz isten neked vinni egy rekesz sört vele! Sikerült közben egy SM-es ismerőst keríteni, haverom egyetemi évfolyam társának mint délután kiderült egy újabb 640-e van és jó lehetek hétvégén egy próba körre. Legalább kiderülne azt kapom e amire vágynék úgy isten igazán. :
Ezt a kommentet most konkrétan lementettem, tökéletes kisokos típusokhoz! Azt hiszem most nyáron irány A télen / tavasszal indulhat a vadászat egy SM610 után. Még ha szöszölős is az alkatrész a formája nagyon tetszik, ha nem lesz épkézláb akkor marad a 640 vonala. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Gaboman
#106009
üzenetére
Az a problémám pusztán a fekete blokkossal (amellett, hogy nem tudni még mindig miben gyengébb mint a szürke, utána olvasva meg a Duke II tudott rendes fejtöréseket okozni), hogy ott még az idomzat olyan mint amit baltával faragtak meg. És nem csak a 640-ről mondható ez el, a nem üzemórásak zöme amik úgy árra azt mondom jó lenne olyan mintha ezre forduló előtti lenne.
Egyébként ez egy haldokló kategória vagy mi?
Huskykat szinte alig találok idehaza eladót... nem is értem mintha azt a KTM a tengeren túlra szánná.
Adott az SM610 / 510R de ezek elvileg üzemórásak mégis több helyen olvastam már, hogy ~15-20 ezer mérföldeket tesznek bele a nyitott variánsokba utcán és utána jön csak a dugó és ha kell hajtókar csere.Ott a TE610, ezek ha jól néztem zömében endurok ergo olyan puha lesz a villa mint a vaj nem? Vagyis Mátrába kacskaringózni nem lesz vele egy élmény.
TE310 pici és gyengének tűnik,Ott az LC4 640, de ezeket hiába nézem nem lehet eldönteni melyik mi volt eredendően. Mintha elérte volna ez a gender semlegesség az SM-eket... 640 Enduro/Supermoto, attól mert ad egy felnit az első villa még mindig marha hosszú rúgóúttal lesz megáldva. Amik egyértelműen azonosíthatóak azok meg bőven millió fölött vannak (Ott meg már nem LC4-et néznék hamarabb kockáztatnék be egy coporollert lelakva... egy SM690-et, igaz ott meg a plague doctor fejidom tuti szokást igényelne a szemnek).
Ott a 660-as LC4 is ha minden igaz azok érdekes mód olyan 800-900 közt mozognak, már ha van fent most is talán ha kettőt vagy hármat láttam. Na de bakker ezekben nincs akku (berúgó nem zavar, sőt még talán előny is...) se gyújtás kapcsoló / kulcs emiatt. Ezt, hogy hagyom ott a fagyizó előtt? De komolyan, hogy merjem ott hagyni akárhol pl ha csak beszaladok a bankba és épp nincs kedvem gokarttal menni...
Marad még a DRZ ami nem üzemórás, na de az is 1-1,2 között mozog (csak az SM játszik nem akarok futóművet cserélni nem érné meg, sűrűbb olaj / pogácsa beszúrásával nem segít a rugóúton annyit.) az meg egy 2003-2004-es motorért ami ~33-34 lóerős és 146Kg. Ergo nyerek vele 3 kőkemény lóerőt meg 30 kilót. Nem lesz sokkal komolyabb "rakéta". Arról nem beszélve, hogy 2,1-ért ott az 510-es Husky fojtott blokkjával az SWM, sokkal komolyabb futóművel fékekkel és ABS-szel.Kihagytam valamit a palettából?
SVX450 / 550-eket nem nézem 450-nek utána olvastam nem gyengén problémás szegényke. Amolyan halmozottan hátrányos helyzetű.Husaberg nem tudom játszhat e hiába áradoznak róla több teszt stb alatt, még egyszer nem láttam idehaza igazából és összesen árulnak hetet... ritka motorból meg netes alkatrészből így ~3 év Hyosung után köszönöm nem kérek, megvan ennek a romantikája csak a gyík is ki lesz tőle egy idő után!
Ergo maradnak az üzemórásak de azoknak elnézve az alkatrész árát egy vagyon lenne egy szezon...
-
#105973
Micsurin
nagyúr
runner 125
#105972
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#105972
üzenetére
Második linket megnézted?
Ne aggódj nem csak te vagy maximalista. Ha visszajön a moci Gandalftól megy a lengővilla színtereztetni. Az a szutyok lánc állító csuszka meggyengült és megforgott mikor legutóbb lazítottam a hátsó tengelyt és mart egy helyes félkörívet a villába, az alapozás nem sérült csak a fényezés része de bántja a szemem, 15-ből színterezi ismerős.
@canniball: Majd kapjuk a hasonló videókat!
-
#105971
Micsurin
nagyúr
runner 125
#105967
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#105967
üzenetére
Nem aggódód túl? Mire a rozsda megeszi az sok idő, amennyit most elvernél erre azt félreteszed meg egy félévnyi cigi lét és ha nagyon gány a váz kibontod és elviszed egy minőségi színterezésre és nyertél 3-4 évet megint legalább.
Amiket még találtam neked szintén ebay gumis tapadós de az is csak oldalt véd.
Valami ilyesmivel behúzni a vázat?A képre meg: Ezt nézted?
Ennyiért vennék négyet... ha lejön egy szezon alatt két szett akkor is megérte...@Gaboman:
Köszi, ezt jó tudni! Akkor is pofás konkrétan képek és videók alapján ha már új vas akkor külsőre olyan instant get lenne, még mindig nagyon az SM irány mozog az agyamban. Hétvégi motor kell ami támogatja az elborul az agyam gurulást. (Pálya képesség ejtve, fent a vonó az 1.2-es Gokarton ha nagyobb távra szerelő valami kéne vinni a motort egyszerűbb futózni) Egyre inkább érzem nem izgat mennyi a vége és az utazó se a pakolhatóság, de legyen könnyű és disznó mód húzzon. Hétvégén lesz szerencsém egy SMC690-hez ha minden igaz, kíváncsi leszek.A kategória se fog határolni... rászántam magam végre a nagyra, B-hez a kresz vizsga múlt kedden pipa, bejelentkeztem A-ra is, ha lemegy az írásbeli érettségi szett (emelt miatt sok időt visz el) akkor elkezdem az A-t minél hamarabb meg lesz annál hamarabb fogok szabadon válogatni. Azt az összeget meg (átképzéssel -> 20 évesen 2 éves A2 ugye ~120 lenne elvileg max) jócskán elkölteném valami újabb A2-es mocira és nem nyernék vele túl sokat a mostani 30-31 Le-hez mérten. Addig meg most teljesen fel lesz újítva a kis sárga nem nyernék vele akkorát ha eladom mint amennyire fájna a motor hiánya.
-
#105965
Micsurin
nagyúr
runner 125
#105963
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#105963
üzenetére
Ilyenre gondolsz?
Esetleg ez.Vagy milyen "váz védőre" gondolsz?
-
Micsurin
nagyúr
SWM SM500R 2.190.000 ezt láttátok már? Azért ennyiért meglepően jól mérik.
Hmm jó DRZ alternatíva lehet nem? Ha azt veszem abból egy normálisabb SM kiadás ~1-1,2 körül mozog akkor már nagyon megérősnek tűnhet. Jó lenne tudni hosszútávon mit guríthat a blokk már ami a megbízhatóságot illeti.
TotalBiken pár hete szanaszét dicsérték. Külön tetszik, hogy 34 lóval jön gyárilag de:
Az injektoros egyhengeres lelkesen forog, a váltó pontosan kapcsol, de hamar kiderült, hogy itt ma lendületből kell megoldanom mindent. Ugyanis alapból 34 lóerővel jön ki a boltból. A fojtás nem túl bonyolult, egy akadó miatt nem tudsz teljes gázt húzni és a megcsonkított gyújtástérkép miatt nem forog le a motor. A határolót kiszerelni a szívócsonkból nem nagy kunszt, de az agyának az átírása már szervizfeladat.Látattok már ilyet testközelből?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#105874
üzenetére
Miért is?
Ha kimész esetleg Tökölre egy hétvégi drifted eseményre hiába van ott a gumifal, pontosan tudod ha odaállsz száj tátani akkor bizony vállaltad az eseménnyel járó és bekövetkező baleseteket...Ha kimész egy cross verenyre és állsz a barikád nélküli "nézőtéren" mégis ki más a felelős azért ha eltalál egy elrepülő motor és elkaszál?
Ezért nem az adott sport a hibás, te voltál ott tudtad / tudnod kellet volna mivel járhat....
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#105868
üzenetére
Aki utcanéninek áll ne sírjon a végbél tükrözésen.
Aki motorra ül, versenyre mint néző akár kimegy az pontosan kell tudja ezek benne vannak a pakliban. Pont mint mikor beülsz az autóba vagy felülsz a motorra.
NASCAR-t is ticssuk be ott is halt már meg néző konkrétan mert berepült leszakadt felni eltalálta.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
vendingo
#105845
üzenetére
Én szinte mindent az ED-nél vettem javarészt, főleg mivel van egy kb a szomszédban odaszoktam kérni bolti átvétre a cuccokat de ezek után nagyon fogom kerülni...
Majdnem mint a BázisMotort... rendeltem volna vagy két éve ott anno bőrrucit. De kérdéses volt, hogy M vagy L (magas és vékony alkat átka... aminek jó a hossza az leesik csípőben.) Ők nem rendelnek két méretet nem tudják eladni akkor ott marad, annyiban is maradt a dolog...
-
#105795
Micsurin
nagyúr
-Mosquito-
#105794
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#105794
üzenetére
Idővel még kellhet újra...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
julius75
#105786
üzenetére
Volt nem kettő baleset a családban. Egyiket sem előzte volna meg ha 95-100 helyet 70-nel mennek. A sebesség legfeljebb a sérülések mértékét növeli meg ezen akármennyit vitatkoztam eddig mind faterommal mind volt kollégaival ezt többször bizonyították régi helyszín fotókkal... 27 év alatt összegyűlt pár.
Második etapba nem mennék bele, se nem akarok személyeskedni se nem akarok dorgálást a vitát meg pláne feleslegesnek tartom a véleményünk alapvetően hasonló, a kifejezés módunk nem.
Ha nekem van igazam magasan leszrom milyen drága jó magyar bürokrácia által alkotott szervezettel vitatkozunk. Az az autó ami átment a Németeknél a műszakin, TÜV papír van az ültetésről benne volt a kinti forgalmiban, ezt átvezették a magyarba majd elviszem vonóhorog miatt utólag újra műszakira az autót és ezen állnak le az emberrel szarozni**.... ettől csak a típus azonos dolgok miatti szöszölést szeretem jobban, ha nem volt az adott kiegészítő az adott felszereltségen de egyéb eltérő típus azonos gépen gyári szerelék volt szintén felesleges a szöszölés...
Én befejeztem a témát részemről.
**a tré bekötés megint más kérdés, azt már a műhellyel boxolom le majd és irány vissza.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
julius75
#105779
üzenetére
Ezentúl mint az őranggyal követlek ha átléped csak 4-5km/h-val a határt kapom elő a kamerát.
M.Richárd.... ez alapján egy ismerten de nem bizonyítottan maffiózóhoz hasonlítottad a motorost.
Műszaki, NKH.... TÜV papíros, forgalmiba jegyzett ültetés kifog rajtuk és vitaárán megy át. Nagyon nagy szakemberek kérem főleg a váciak... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#105774
üzenetére
Két teljesen eltérő esetről beszélünk, az értesítem az illetékes hatóságot != felteszem egy közösségi oldalra.
A bűncselekménnyel továbbra sem értek egyet, mivel se nem tette olvashatatlanná, se nem rongálta meg így marad a visszaélés ami továbbra is neccesen állná meg a lábát. (Rátudják húzni gond nélkül, sőt ha elfikálsz arra azt is ráhúzzák, hogy relatív gyorshajtás.
)De igazad van, videózzunk mindenkit orrba szájba tegyünk fel mindent a netre! Elő is kaparom tavalyról azt a 6 videóra vett esetet ahol a paraszt előzött szemből nekem meg a murva kőre kellett húzódni, hogy ne vasaljon ki. Vagy ahol szántszándékkal rám húzták nem egyszer a (külső) bécsi úton a sorok közt. Menten töltöm is fel...
És tudod mind ez mire lesz jó? Alapot adni a gusztustalan médiának a szándékos uszításra ami évek óta megy.... ja, hogy ettől kevésbé lenne gusztustalan és sokkal egyszerűbb tisztább megoldás lenne felhívni azt a retek 107-et, hogy yx vagyok honnan hívok mit jelentenék be akár videóval is? Hmmm....
És akkor mentem nem szimplán spicliskedésnek titulálnám és talán többen sem.
De az ilyen nem a közlekedési kultúrát akarja fejleszteni, tisztítani. Pusztán vágyik a neten megjelent horda, csürhe elismerésére, hogy ez igen fasza vagy sikerült feltenned most jól ezt meg asszontad csukjuk le, lincseljük meg. -
#105745
Micsurin
nagyúr
runner 125
#105744
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#105744
üzenetére
Nem is csak a megfolyás az érdekes.
Azt a sárhányót megrágták?
Na mibe, hogy ha megnéznéd belül ott lenne a hegesztési varrat?Ő a delikvens?
Volt link!Reggel dobok sms-t (HD kép annyit megér...) kíváncsi vagyok a hátsó tárcsára mert az első blikkre meg a ~14 ezer kilométeres futás nekem össze nem egyeztethető.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#105739
üzenetére
Megtettem, jogos és köszi.
Bááár elfelejted mennyire szerette a sportmotoron ezt mondták, a márka fórumon meg azt mondták eseteket. Már pedig ez most pontosan az a témakör.
+ pikantéria ezt a "csoport szerelője" aki talán több GT650 blokkot látott borítva mint nőt, az elmúlt két évben. -
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
válasz
vendingo
#105710
üzenetére
Road Attack ha éppen van az inkább 80-90 közt.
Arra érdemes figyelni a hármas nehezen jön valamiért újabban, R17-esek múltkor egy hónapot ültek a rendelésemen (Nov vége - Dec eleje) majd hívtak az EU-s raktárba sincs nem tudni mikor fog jönni. (Eggyel szélesebb hátsóval se tudtak mit kezdeni, pedig bepróbáltam. )
110/70-17 (front) and 150/70-17 (rear) -
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#105688
üzenetére
Szegény csopperek akkor bizony tízből kilenctől el is lehetne venni a forgalmit... [...] leszarják, btw a helye nem változott neki se. (Nekem se a gyári keretben van, szimplán csak oda van csavarozva a nyúlványra mivel a keret kb egy komolyabb kátyútól hajlamos "elengedni a rendszám kezét", Vácon az NKH-nál volt anno vizsgán, le sem tojták.
"Amíg megvan rendesen világítva addig jó lesz.")
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akkor nem a durva megoldés kéne jöjjön, 2mm-s alu lemez 3 as furatok, rudak aljára o gyűrűk. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- BestBuy ruhás topik
- Építő/felújító topik
- Európába tart a Xiaomi Watch 5, eSIM-es verzió is jöhet
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- WLAN, WiFi, vezeték nélküli hálózat
- Apple iPhone 17 - alap
- Háztartási gépek
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- E-roller topik
- További aktív témák...
- MacBook, Apple M1 / M2 kompatibilis dokkolók, DisplayLink 4K, USB-C, Type-C
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4302
- Új és újszerű 15-16 Gamer, irodai, üzleti, készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- Beszámítás! Sony PlayStation 5 825GB SSD lemezes konzol garanciával hibátlan működéssel
- DDR5 8/ 16/ 32GB 4800-5600MHz UDIMM PC RAM, több db- számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest