-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
hroberto
veterán
Igen, ehhez hasonló az amiről beszéltem. Hány motorral, és mennyi idő alatt lehet ezt megcsinálni?! A kérdés költői...
etnies: kb. húsz éve nem motorozom erdőben, mert már akkor nagyon durván gyilkoltak az erdészek és az ún. "zöldek". Szögelés, drót kifeszítés, minden volt, úgyhogy akkor abba is hagytam mielőtt szó szerint levágják a fejem.
Amúgy az utak az erdőgazdaság területén voltak-vannak. Konkrétan a tulajdonos az állam, de az erdőgazdaság a kezelő. -
hroberto
veterán
válasz
Kalandor
#111736
üzenetére
Hmmm...
Nem tudom mennyit motoroztál erdőben, de...
Az erdei motorozás egyáltalán nem arról szól, hogy a "szűz erdőben" motorozik az ember. Gyakorlatilag többé - kevésbé használt erdei utakon megy ez a tevékenység. Hülye lenne az ember bemenni a fák közé magát szopatni, ahol csak a fákat kell kerülgetni. Tele van kidőlt fákkal, nagy az aljnövényzet, a lehullott lomb, kövek stb. Élvezhetetlen. Ha mentél erdőben, tudhatod.
A talajerózió egy vicc, már ne haragudj! Nem tudom láttál-e LKT nyomokat az erdőben ami szálában húzza a fákat (többet egyszerre), esetleg egy darus Volvo nyomát, miután magára rakott 15 köbméter fát. Főleg ilyen jó kis saras időben. Na az talán nevezhető eróziónak.
De ezzel sincs gond, mert megszoktuk, ezzel jár a fakitermelés. Az erdő úgyis regenerálódik idővel, eltűnnek ezek a nyomok is.
Még a vadászok is sokkal több "kárt" okoznak a terepjáróikkal, mint amennyit a motorosok.
Arról már nem is beszélve, mikor egy 30-40 fős vaddisznó konda meglátogat egy adott területet. Na, azok aztán tudnak túrni.
Szóval szerintem ez csak pénz kérdése. A fát lehet termelni, mert pénzt hoz, vadászni lehet, mert horror összeget fizetnek a vadászok a területek bérletért.
Megkockáztatom, hogy ha lenne egy motoros banda, aki felajánlaná,hogy egy jelentős összeget fizet az erdészetnek, hogy motorozhasson egy adott területen, azt sem bannák, hogy ha a fák tetején mozoroznának. -
hroberto
veterán
válasz
Kalandor
#111724
üzenetére
Nem szeretném tovább generálni ezt a vitát, de...
Az "erdő szétveretése" kifejezésen akadtam meg egy kicsit. Én úgymond az erdőben lakom (Bükk). Nagyjából látom, tisztában vagyok azzal mi folyik az erdőben. Itt motorozás már gyakorlatilag nincs, tűzzel - vassal nyirják a motorost
És itt is megvan a kettős mérce. Az erdészetnél dolgozó gépek, teherautók olyan rombolást végeznek, amit motorral esélytelen vagy még csak megközelíteni is. Viszont ez nem számít, nekik lehet. De a mororos üldözendő, természetkárosító elemként van nyilvántartva.
És azt hiszem a probléma gyökere részben itt van... -
hroberto
veterán
válasz
dellfanboy
#111704
üzenetére
A gyorsváltó kapcsán egy gondolat: az enyémben is van, de hosszú távon nem árt a folyamatos használata a valtónak?
Amúgy szeretem.
-
hroberto
veterán
válasz
yodamastah
#111477
üzenetére
Mindenkinek mások az igényei, máshol érzi jól magát. De ahogy láthatod, sokan szeretik, élvezik ezt is.
Én még sosem voltam felvonuláson, nem is tervezem, a motoros találkozókat sem nagyon látogatom, de láthatóan van ezekre igény.
Szerintem nincs ezzel semmi gond. Az emberek keresik a hasonszőrűek társaságát. -
-
hroberto
veterán
-
hroberto
veterán
Nekem tegnap befejeződött az idei szezon. Közel 1000 km van már a motorban, a bejáratás végén vagyok. De az ezres olajcserét már tavaszra hagyom.
Igaz, ahogy elnézem az időjárás előrejelzést lehet, hogy így is vége lenne!
-
hroberto
veterán
válasz
Daywalker
#111007
üzenetére
Kizárólag E-jeles kipufogót akarok venni! Nem is a vizsga miatt, mert azt megoldom.
Hanem, tényleg nem szeretnék ordító dobot, és sosem lehet tudni mikor jut eszükbe a rend éber őreinek a kipufogók ellenőrzése.
Nem is olyan régen a Bükkben az egri oldalon már db mérővel csesztették a motorosokat ahogy hallottam. -
hroberto
veterán
válasz
yodamastah
#110976
üzenetére
-
hroberto
veterán
válasz
etnies
#110972
üzenetére
Az a baj, hogy egy KTM kabátot vettem tavasszal , aminek a nyaka fölső részén van egy narancssárga csík, ami szó szerint retkes lett a szezon alatt. Kidobni nem szeretném, viszont muszáj kimosni, mert ez így nagyon igénytelen. Próbáltam Vanish-el, szivaccsal tisztítani azt a részt, de nem sok sikerrel.
Van még egy opció: a síkabátom a Mister Minitbe hordom tisztíttatni. Motoros kabát esetén van valakinek tapasztalata? -
hroberto
veterán
válasz
vendingo
#110960
üzenetére
Ebay - en nézegetem őket, lehet, hogy itthon meg sem tudnám venni, nem is nagyon akarom. Jár egy haverom rendszeresen Olaszországba motorokért, lehet, hogy rábízom a beszerzést.
Szóval igazából mindegy melyiket veszem. Lényeg, hogy jól nézzen ki, és ne legyen egy vagyon.dellfanboy, Horti : köszönöm, ezeket még nem is nézegettem. Úgy látom van bőven választék.
A Yoshimura kiesett.
Nem értem azt miért nem forgalmazzák az EU-ban... -
hroberto
veterán
Szeretnék egy normális dobot a motorra, viszont sokallom az Akrapovic közel 250 ezres árát.
Yoshimura ahogy nézem csak az USA-ból rendelhető.
A LeoVince, Arrow, Remus több mint egy százassal olcsóbbak mint az Akra. Melyiket vegyem? -
hroberto
veterán
Ti, hogy mossátok a cordurát?
-
-
hroberto
veterán
válasz
Geresics
#110899
üzenetére
Mondjuk azért nem adják olcsón a képeket.
Amúgy tényleg brutál volt most annyian voltak.
Együtt indulunk Lillafüredről egy Supermoto-s csapattal. Nyíregyházáról jöttek.
Mi jöttünk elől, gondoltam majd Felsőtárkányban megvárjuk őket. De egy fél óra várakozás után gondoltuk, hogy van valami gond. Volt...
Az egyik srác egy DRZ-vel megfogta a szalagkorlátot. Szerencsére nem lett baja, viszont a motoron elhajlott a váz, és kilyukadt a hűtő.
És most lehet röhögni : bele ütöttek két nyers tojást, és megállt a folyás, haza tudott menni a lábán Nyíregyházára.
-
hroberto
veterán
A Mátrában ma elképesztő tömeg volt. Nem is mentem fel csak egyszer, mert élvezhetetlen volt.
Mindenki érzi a szezon végét gondolom, plusz megint ott volt a Kanyarfotó is.
Amúgy érdekes, hogy a Mátrában 20-21 fok körül volt, a Bükkben 16-17...
-
hroberto
veterán
Végre hazakerült a Duke, a vénasszonyok nyarának köszönhetően saját lábán.

-
hroberto
veterán
válasz
Topiccsendőr
#110647
üzenetére
Amúgy ha lábon hozom haza, nyugodtan jöhetek vele egyhuzamban 200 kilométert, vagy 1X, 2X álljunk meg egy kis pihenőre?
-
hroberto
veterán
-
hroberto
veterán
Nem volt még új motorom (a 89-ben ballagásra kapott Simson Enduron kívül
), és úgy néz ki a jövő héten ráülhetek már a Duke-ra. Szóval manapság létezik még olyasmi, hogy bejáratás? Gondolok itt arra, hogy az első 1000-1500 kilométeren azért kicsit óvatosabban kell bánni a géppel. -
hroberto
veterán
válasz
vendingo
#110411
üzenetére
Nekem is van egy e-bike - om. Egy bajom van vele, jóval hamarabb kellett volna megvennem.

A Bükkben lakom, itt is mindenhol nemzeti park és egyéb faszság, de ebbe nem köthetneknek bele.
A DRZ-t részben ezért adtam el, mert elegem lett, hogy már lassan az erdő közelébe sem lehetett vele menni. -
hroberto
veterán
válasz
Geresics
#110333
üzenetére
Igazából el sem jutottunk addig, hogy az árat megbeszéljük. Elmondta az úriember, amit amúgy is tudtam, hogy sokkal jobban járok ha eladom, mert jóval a piaci árak alatt gondolkodnak.
És ami feltette az i-re a pontot az volt, hogy ha beszámítanak, gyakorlatilag nem nagyon lehet alkudozni.
És így együtt a kettő nagy bukta lett volna.
Lealkudtam közel 200-at. Ezt valószínűleg kapásból buktam volna, plusz a beszámított motoron is biztos elment volna ennyi.
Ez meg így már sok lett volna. -
hroberto
veterán
-
hroberto
veterán
Szerintetek 3 milla körül van a 790 Duke-nak alternatívája?
Ma ki is próbáltam Kecskeméten, az akciós árból is engedneK. Nagyon tetszik a gép.
Felhivtam a Full Gast is, ott még jobb árat mondtak. Úgyhogy valószínűleg megy az egy henger és jön a kettő.
-
hroberto
veterán
Ma délután a Bükkben sajnos történt egy baleset az egy hete el nem takarított sárfelhordás miatt, amit egy erdészeti faszállító teherautó hordott fel az útra kb. 50-60 méter hosszan, és nagyon vastagon, ráadásul kanyarban.
Pedig már többször fel lett hívva az erdészet figyelme arra, hogy ez balesetveszélyes, főleg a Bükkben, ahol rengeteg a motoros. Ráadásul a KRESZ is tiltja! De leszarják, és megtörtént a baj.
Az motor, és sajnos a motoros is sérült. -
hroberto
veterán
válasz
-Mosquito-
#110158
üzenetére
Hogyne lenne drága, mikor 330 fölött a Euro!
-
-
hroberto
veterán
válasz
dellfanboy
#109564
üzenetére
Na szóval...
Ha nincs rajta a protektoring, akkor valószínűleg csontok törnek, így meg "csak" a lagyrész sérült. Aszfaltra esett, a váll kapta az ütést.
Ha nincs rajta, akkor valószínűleg sosem jön már rendbe a válla, így meg már egész szépen gyógyul. -
hroberto
veterán
válasz
csongi
#109546
üzenetére
Én is ilyesmit használok nyáron (Fox Titan). Egy barátom pár hete esett nagyot aszfalton ugyanilyen protektoringben, ha nincs rajta akkor valószínűleg válla sincs többé. Még így is műteni kellett. Viszont az ing még használható állapotban van. Nem szakadt szét, csupán karcos lett.
-
hroberto
veterán
DOT 4-es fékolaj helyett mehet bele DOT 5.1?
-
hroberto
veterán
válasz
Topiccsendőr
#109147
üzenetére
Remélem csak a karmantyú! Nincs benne sok km (16500), talán még nem kopott ki.
-
-
hroberto
veterán
A kuplung karnál lévő munkahengerből elkezdett szivárogni az olaj.
Ha rendelek hozzá egy felújító készletet, ez otthon is simán javítható, vagy inkább vigyem szerelőhöz? -
hroberto
veterán
válasz
runner 125
#108504
üzenetére
Abban tényleg igazad van, hogy hobbi célra, nem a hartárokat feszegetve tényleg jól el lehet motorozni a DRZ-vel. Pl. száraz földutakon nagyon élveztem.
Ezen kívül az is igaz, hogy legendás a tartóssága. Részben ezért is vettem anno DRZ-t.
Meg aztán akkoriban a hasonló KTM-ek jóval drágábbak voltak, úgyhogy nem is volt más opció.
Mindent összevetve szerettem a DRZ-t, csak egyre többet mentem közúton, és váltottam. -
hroberto
veterán
válasz
#81556480
#108232
üzenetére
Tavaly nyáron vettem Supermoto-ra Pilot Power 2 CT-t, de többet biztos nem veszek.
Hátul nem bírt ki 5000 kilométert sem. Ezen kívül nem volt nehéz megtalálni a határait sem. Szóval csúszkált.
Most Road 2-őt vettem, ami sport-túra gumi, de egyáltalán nem érzem, hogy rosszabb lenne a tapadása a Power 2 CT-nél. -
hroberto
veterán
válasz
Chris0321
#108126
üzenetére
Nem autóról van szó! Az én autóm is tud kb. 200-at, de sosem fogok vele ennyivel menni.
De... Tegye fel a kezét az aki motorral sosem lépte túl jócskán a megengedett sebességet. Nem azt mondom, hogy ez normális, de egy ezresnek ha odahúzza az ember, máris 200.
Ennyi erővel a sportmotorosok gyakorlatilag 100%-ától el lehetne venni a jogosítványt.
Ráadásul ez az útszakasz kétsávos, jó minőségű, semmivel sem vállalt nagyobb kockázatot annál mint aki 100-al megy a városban. Sőt...
Félreértés ne essék, nem védeni akarom, csak viccnek tartom, hogy ennyire rácuppant a média.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Honor Magic5 Lite / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- ÚJ MacBook Pro 14" M4 PRO 24GB 512GB Space Black
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
- Beszámítás! HP Elitebook 840 G11 14 FHD notebook - Ultra 5 135U 16GB DDR5 256GB SSD Intel Win11
- REFURBISHED és ÚJ - DELL Thunderbolt Dock WD22TB4 (210-BDTD)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

De képben van a Mivv is már.
Nem értem azt miért nem forgalmazzák az EU-ban...



