-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
ludsimon
#53865
üzenetére
Kalocsa, Búzapiac tér 8.
Egy nagyon lepukkant hely, nagyon ócska áruval (vegyes használtcikk, ruha kevés, nem is értenek hozzá), de néha mindenben (műszaki, bútor, ruházat) is felbukkannak nála igazi gyöngyszemek, fillérekért. Ezért járunk oda (is). 
szerk: ja, és ha "nem jó rám", ma este 5-ig, zárásig visszaviheti!
Egyébként pontosan ilyen, csak új, még a gyári nájlonjában volt: [link]
-
#53864
Bogyó bá'
nagyúr
StoneBridge
#53862
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
StoneBridge
#53862
üzenetére
Jobbulást!
Más: végre az életben egyszer nekem is szerencsém van, pár oldallal feljebb szidtam a Shox nadrágomat.
Szóval nejem itthon van szabin, ilyenkor néha eljárogat a turikba, mert hogy 15 éve onnan öltözködünk.
Szóval mivel lepett meg ma a drága jó asszonyom?! Hozott egy vadonatúj, soha senki által nem használt selyem bélésű Dainese cordura nadrágot, hiperszuper kemény protektorokkal, természetesen a termobélésével együtt. Mit gondoltok mennyiért? 5.000,- (ötezerért)
Egyetlen szépséghibája (a Shox is ilyen volt sajnos), hogy én 52-es vagyok, ez meg 54-es méretű, szóval picit slampos, de majd ezt is megszokom idővel.
-
#53808
Bogyó bá'
nagyúr
DonThomasino
#53807
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DonThomasino
#53807
üzenetére
Mert rossz helyen veszed: parancsolj!
-
Bogyó bá'
nagyúr
Érdekes, hogy ebben az enyhe téli időjárásban mennyire akciózzák a markolatfűtést.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#53775
Bogyó bá'
nagyúr
sziada5925
#53774
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
sziada5925
#53774
üzenetére
-
#53767
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#53764
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#53764
üzenetére
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#53759
üzenetére
Abban a tévhitben voltam, hogy ezek a konkrét típusok ismert, bevált (vagy éppen be nem vált) gumik, így némi konkrét felhasználói ismeretet valaki tud adni. GS500 / ER5 továbbra is, a többi variáns már kilőve.
(#53761) Archer: köszi szépen!
szerk: szóval a lényeg az lenne, hogy 110/70-17 és 130/70-17 méretű párosban mi a legolcsóbb, de már "biztonságosnak tartott", tartós, bevált, ajánlott gumi kizárólag túrázáshoz. Tehát a hidegben, esőben jó tapadás fékezéskor számomra többet nyom a latban, mint a száraz úton elérhető "kanyarsebesség".
-
Bogyó bá'
nagyúr
Nem úgy értettem, hanem szerkesztek egy listát, ha majd a kinézett motoron pl. gumiszettet kell cserélni, akkor ezt érdemes, ebből a boltból ennyiért. Ugyanez láncszettre, egyéb kopó-fogyókra. Afféle költségbecslés, na. (Megtetszik egy konkrét, gép, de ezt is, meg ezt is cserélni kell rajta, belenézek a listába, ez ennyibe fáj: ennyi pénzem nincs, hagyjuk a fenébe, vagy próbáljunk alkudni belőle belőle.) A három gumimárka kvázi "egy árban van", tehát nem ez volt a kérdés lényege, hanem hogy melyik a jobb "ugyanannyiért".
(#53755) Mosquito34: Indexen a Grafománból kiutáltak a srácok, én meg hirtelen felindulásból töröltem a több mint 10 éves regisztrációmat. Szóval ott biztosan nem.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Urak! Egy teljesen elméleti jellegű kérdés, kicsit ideje korán (még jogsim sincs, nem hogy rendes motorom).
Mivel mindegyik kinézett típusra ugyanaz a méret szükséges, így előzetesen kérdezném, hogy kizárólag hosszú utakat, nyugis tempójú túrázást figyelembe véve (télen is!) melyikre adnátok a voksotokat a 3 akciós páros közül, és miért? [link] Előzetes költségbecslést végzek.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na akkor elmesélem az én fillérbaßó motoros göncömet kicsit bő lére engedve.
Nagyon kis pénzből motorozgatok 2 és fél éve. A jogsi kézhezvétele után Vateráztam egy használt cordura kétrészes göncöt (pőostával volt 24k a kettő együtt), ami az alábbiakból állt:
Kushitani japán kabát. Isteni, mintha rám öntötték volna, és nagyon masszív kivehető protektorokkal rendelkezik. Könyök, váll, gerinc. Van hozzá termobélés, de csak 15 fok alatt szükséges. Amúgy 10-35 fok között teljesen jó benne a klíma, nem tudom hogyan csinálják, nem izzadok bele a Lidl-es aláöltözővel. Imádom, de annyira öreg, hogy az eredeti fekete színe helyett már csak középszürke, ráadásul a fényvisszaverő csíkjai is lekoptak rendesen.Vele együtt volt egy szinte újszerű Shox nadrág, na az egy rakás sz*r: dögnehéz, 3 rétegű, de egyáltalán nem szellőző anyagból van, plusz a kivehető termobélés. 10-15 fok körül meg lehet benne fagyni, 20 foktól felfelé (bélés nélkül persze) szabályosan belerohadok, folyik az izzadság a szárán alul kifelé. Ezen semmiféle aláöltöző nem segít, egy pár órás önfeledt motorozás után messziről bűzlik az egész. A benne lévő vékony szivacs protektorok szerintem sz*rt sem érnek, főleg hogy a térd az lecsúszik a fenébe, pedig a nadrág jó rám.
Bő másfél évig egy legalább 10 éves gyalogtúra-bakancsban motoroztam, ami kényelmes volt, vízálló, de mostanra szétment, ráadásul mivel ilyen fémcsatos volt a főző része, így .- mivel a málhazsákra feszített sisakhálóban elakadt leszálláskor - kétszer borítottam miatta magamra a motort. Egyik alkalommal a benzinkúton, a kutasok röhögve "ástak ki" a gépem alól. Nem volt vicces.
Tavaly karácsonyra megleptem magam egy 10 eft-os, noname, de teljesen vízhatlan és szinte vadonatúj motoros túracsizmával a Vateráról, és nagyon bevált! Kényelmes, magas szárú, van benne bokavédelem, ráadásul akár kilométereket is lehet benne gyalogolni, hegyet mászni. Persze a bokavédelem az nem versenycsizma szintű, de hát nem is annyival döcögök a kis 125-ösömmel.
Szóval bevált!Kesztyűből többféle olcsó vackot vettem már (csak újakat), a legelső M-zone nevű gagyi pár hónap alatt szétfeslett a varrásoknál, pedig esőt soha nem látott. Aztán az Adamoto-tól vettem akciósan saját márkás pakisztáni bőrkesztyűt, jelenleg is ezt használom: nagyon kényelmes, de sajnos a tavalyi erdélyi túrán a 3 napos felhőszakadásban kissé megviselődött, azóta engedi a festéket. Amúgy szeretem, bár télen nagyon hideg.
Februárban meg beruháztam a membrános Lidl-esre. Ez télen jó meleg, állítólag a vizet is bírja, de kinézetre nagyon snassz, és nyáron nem szellőzik rendesen.
Ha meg lesz az új jogsi és a motor, akkor a csizma meg a kesztyű marad, de ha összejön a rávaló, akkor boltból fogok venni valami normális, márkás cordura göncöt túrázni.
-
#53669
Bogyó bá'
nagyúr
DonThomasino
#53667
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DonThomasino
#53667
üzenetére
Szerintem annak az akkunak már tök mindegy. Mélykisütésben volt, ráadásul folyadékhiányosan...
-
Bogyó bá'
nagyúr
Hááát, izééé, ööö.... szóval tolatólámpa!
-
#53618
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#53608
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#53608
üzenetére
Gratulálok!
-
#53603
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#53602
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#53602
üzenetére
Várjál már!
Ezzel az alapjárat nélküli, kompresszióhiányos izével jövő szombaton megint indulok Erdélybe egy 8 napos, 2000 km fölötti körútra. Azon kívül, hogy szépen lemostam, és beteszek az egyik oldaltáskába 1 liter MOL 10W40-et (amit meg is fog zabálni simán), különösebb teendőm nincs vele. Mert ez Ho.... -
#53600
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#53599
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#53599
üzenetére
A sztereotípiáknak - bár definíciójánál fogva túlzóak és sarkítottak - mindig van valóságalapjuk.
-
#53536
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#53533
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#53533
üzenetére
Egyszer muszáj megtanulni.
Én egy bő két méter hosszú, teljesen egyenesre gyalult léccel lőttem be először az egy nyomon futást, és akkor kiderült, hogy a hátsó villa két oldalán a jelzések teljesen pontosak (magyarul a motor nem sérült). Azóta csak a jelölések egyformaságára figyelek, slussz-passz. Szerencsére a láncom nemigen nyúlik még így 16k km után sem, leginkább akkor kellett beállítsam, amikor gumicsere, defekt, illetve csapágycsere, dobfék tisztítása, ellenőrzése miatt ki kellett vennem a kereket. -
#53529
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#53528
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#53528
üzenetére
Ja, ne már! A KRESZ-vizsga motoros kérdései között is szerepelt a kérdés...
-
#53515
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#53512
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#53512
üzenetére
Engem a bukó Duroplaszt anyaga idegesít kiit, ugyanis a Trabantok készültek abból hajdanán: [link], és nem az "acélos" keménységükről voltak híresek...
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Túl vagyok életem első láncspray-zésén (eddig mindig Brigéciol + motorolaj kombóval küzdöttem, mint a hőskorban). A motor tiszta maradt, de az egész láncon vastagon áll a nemespenész...
(#53505) FIREBLADE78: áh, az öreg már nem.
Örül, ha békén hagyják, és mehet motorozni! -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Laraxior
#53491
üzenetére
650-es Husángot soha, azzal rengeteg baj volt / van ma is. (Gyári hibásak a hengerfejek a karbis modelleken, törnek a kipufogószelepek)
250-es szoftcsopperre gondoltam: GV250A másik meg a 83kW-jával nem nekem való: ugyan öreg vagyok, de hadd éljek még egy kicsit!
Amúgy meg a "kiválasztottak": a klasszikus 500-as twinek. Honda CB500, Kawa ER5 és Suzuki GS 500. A kakukktojás pedig az említett 250-es GV250 Aquila a Hyosungtól. Sajnos a lehetőségek úgy 400k HUF magasságában elvágva + átírás + kezdeti szerviz költségei (mondjuk összesen 100k)
Ennyiért Hondát nemigen kapok elfogadható állapotban, így marad az utóbbi három, mint lehetőség. Tulajdonképpen bármelyiket elfogadnám, ha - a jogsi megszerzése után - jó állapotút találok belőle.szerk: csak túrázgatni kell, jellemzően tök egyedül, de felcuccolva. Bámészkodva, meg-megállva, 90 körüli tempóval. Az üléspozíció fontos hogy kényelmes legyen, mert nagyon rossz a derekam egy 23 évvel ezelőtti autóbalesetből kifolyólag.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#53478
üzenetére
Pedig az tetszene legjobban (az én ízlésemnek megfelelően néz ki, szinte új, és 3-3,3 liter benyával el lehet vele kirándulgatni). Sajnos viszont az előretolt lábtartója miatt nekem (a gerincporcsérvemmel) nagyon rossz rajta (meg az összes csopin) ülni. A kis Hyo-val (ellentétben a naggyal) a fórumok szerint nincs sok gond. Egyébként valószínűleg a GS lesz a befutó, bár pont a li nkelt példány még csutkakormányos, azzal sem vagyok egészen kompatibilis. Viszont feltáskázva, bukócsővel, plexivel, középsztenderrel (ezek a számomra legfontosabb tartozékok egy motoron, ha nincs rajtuk, akkor külön kell megvennem) is megfizethető.
-
#53469
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#53468
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#53468
üzenetére
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Burt1793
#53465
üzenetére
Először csak annyit szólt, hogy "István, az első forgalmi órádon vagy, ne kóstolgasd a motoromat!", arra rágott be, amikor hátra intettem, hogy "Mi lesz már, nem jössz?"
Amúgy közel 20 éve ismerjük egymást, bár nem túl közelről, de 20 éve tegeződünk is. Ő még nálam is öregebb 2 évvel, ha jól tudom. (54 körül lehet...)
-
Bogyó bá'
nagyúr
IMÁDOM azt a "büdös" fekete bestiát!
Magyarázat: első forgalmi óra volt, és az oktató a végén 10 percre "kivitt" a városból. Megbánta, pedig sehol nem mentem gyorsabban a megengedettnél, de ő mindig lemaradt, néhol egy kilométerre is!
Nagyon le lettem cseszve, de tényleg, azért a végén (látva bűnbánó pofámat) csak elvigyorodott: "Te imádsz motorozni, de több önfegyelmet, mert így nem mégy át a vizsgán!" -
Bogyó bá'
nagyúr
-
#53445
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#53438
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#53438
üzenetére
Mi az elvi hibája az olcsó motorokon szokásos úszónyeregnek?
-
#53401
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#53400
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#53400
üzenetére
"Fordulatszám, nyomaték!, Jaj, szűzanyám hol a fék! "
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Lyesszusom, egy világ dőlt össze bennem! (
MotorozniCsótányozni voltam az este, 4 hét kihagyás után...)Előzmények: 4 hete, az első rutinóra óta nem ültem a Csótányon, de ma már nem bírtam tovább: go motorozni!
Elindulás előtt: önindító teker, motor egyet se pöffen, én meg erőltetem, de piszkosul. Akku csontig lemerül mint a múltkor, így többedik kísérletre betolom, sikerrel. Kis kék füstpamacsok mögöttem, miazmás...
Elindulás: végre nagy svunggal indulok, és ha nem motoros csizma van rajtam, tuti kitöröm a bokámat. Nagy lendülettel teszem fel a bal lábamat a lábtartó
ramögé 20 centivel, csak úgy csattan a talpam a betonon: ennyivel van előrébb a lábtartóm, mint a Gladiuson (eleinte nehezen) megszoktam. Hajrá, túléltem, gyia pacik!A Gladius után olyan érzés volt a kis döggel menni, mint egy biciklivel. Egész pontosan mint egy olyan kempingbiciklivel, aminek mindkét kerekében nyolcas van. Ennyit az úttartásról.
Ja, néha meg is kellene állni. Ezen az izén nincs fék, csak jelképes lassítóberendezés, na erről is teljesen megfeledkeztem. Megúsztam szerencsére.
Egy óra után kezdek hozzászokni ismét, bár fölöttébb zavar, hogyha elveszem a gázt, akkor le is áll, szóval húzogatni kell. Néha meg fennmarad 4000-en a fordulat. Szóval nem lehet mellette unatkozni.
Ha megállok, élénk égett olajszag vesz körül... Szép kilátások Erdélyre, de majd "megszokom".
-
Bogyó bá'
nagyúr
Sejtem hogy egy szeméttelep lehet (csak telefonon beszéltem velük párszor, de ilyesmi volt az én benyomásom is róluk), de tulajdonképpen minden webshopon rendelt cuccuk időben megérkezett, és nagyon olcsón. Szelephézagállító szerszámok, kormánymarkolatok, olajszűrők, stb.
motorosoknak.hu; m0moto.hu, spirro.hu....
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#53273
üzenetére
A Csótányomra ezt az egy típust lehetne feltenni (méretek, furatok száma és helyzete-átmérője) és a 'kihúzás" nagysága (konvex tárcsa, nem sík), de ennyire kínait meg nem szeretnék. Majd az új gazdája, meg fogom adni neki a típus elérhetőségét.
szerk: ja, ez egy lengyelek által árusított, de echte kínai (mint nálunk a Motowell) 50 köbcis robogóhoz tartozik. Több napi munkámba került, míg egyáltalán rátaláltam. A Honda semmi más gépen nem használt ilyen méretű tárcsát, még a Csótány "elődjén", az idomos CBX125F-en sem ez van. B*sszák meg...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#53265
üzenetére
Ha Hondád volna, azt mondanám, hogy nézz rá magára a tárcsára (ha még a gyári), mert bele van ütve a használható minimum vastagság. Innen tudom, hogy a Csótányom már necc: 3,5 mm a minimum, mikróval mérve 3,55 átlagban, de ugye két hét múlva indulok egy nagy túrára vele. Mivel beszerezni sem a gyárit, sem utángyártottat nem lehet hozzá, így majd az új gazdájának a feje fog főni miatta...
(#53268) V.Stryker: a tolómérővel az a baj, hogy ha válla van a tárcsának, akkor azt is beleméred, magyarul nem tudsz pontosan mérni vele.
-
#53255
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#53253
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#53253
üzenetére
Természetesen. Csak úgy fogok - talán ősszel - motort venni, ha a vételáron és az átírás költségein felül még 80-100k összeggel rendelkezem. Amit valószínűleg rá is kell költsek a motorra. Ha piszok nagy mázlim lesz és mégsem, akkor meg majd jól elmotorozom a maradékot.
Csak az volt a furcsa, hogy ugyanilyen áron, képek alapján sokkal szakadtabbnak tűnő, és - mivel magánszemélyek árulták - semmiféle "jótállással" nem rendelkező gépeket pár nap alatt elvittek (ugyanezen típusokból), ezek meg legalább fél éve ott virítanak a HaHu-n.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#53229
üzenetére
A kilométer-számláló állása egyáltalán nem érdekel, ha a motor rendben van. Ráadásul mivel nem magánszemély, hanem kereskedő árulja, így automatikusan köteles 6 hónap jótállást vállalnia motorikus hibákra (tehát nem a kopó-fogyó alkatrészekre). Szerintem kevésbé cseszhet át, mint egy rafinált magánszemély, akihez nem tudom visszavinni, ha kidőlnek a "csontvázak" a szekrényből...
Az ára meg a két linkelt gépnek teljesen korrekt. Ezért nem értem a dolgot....
(#53231) Doki16: valószínűleg GS500-am lesz, mert abból jóval nagyobb a választék. De a Honda meg "motorabb" erősebb, vízhűtéses, és nem véletlenül 12k km a szervizperiódusa, és nem csak 6k km, mint a Suzukinak.
Szerk2: a Kawa dobféke szervizköltségek szempontjából - egy öreg motornál, mert fiatalabbra úgy sem fog telleni - egyáltalán nem hátrány, sőt! Ráadásul az ER5-nek a szelephézag-állítása is csavaros, amihez minden eszköz a rendelkezésemre áll itthon, nem kell szervizbe rohangálni.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Laraxior
#53223
üzenetére
Ugyanez a dilemma: ezek legalább fél éve fent vannak (akkor kezdtem el motorokat nézegetni, tehát lehet sokkal régebben is), szemre (elő vagyok fizetve a HD-képmegjelenítésre, tehát jól látom a gépeket) hibátlannak tűnnek, nem is drágák, sőt, mkivel ráadásul mindkettőtt kereskedő hirdeti, tehát fél év szavatosság is jár hozzájuk, mégsem kellenek a kutyának sem: [link] és [link] Beszéltem telefonon mindkettővel, szerintük a festés a gépeken gyári, tehát "amit látok, az van", nincs eltitkolt bukásnyom, a Honda tükre meg csak a Németországból hazatrélerezés miatt lett levéve, természetesen hiánytalanul megvannak. Mi lehet velük a gáz? Ugyanennyi pénzért (a honosítás költségét is beszámítva) sokkal öregebb, sokkal lefosottabb gépeket meg pár nap / pár hét alatt elvisznek.
-
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Az oktató az előbb közölte telefonos kérdésemre (mármint hogy mikor kezdjük végre a forgalmat gyakorolni), hogy ezen a héten meg a jövő héten nem ér rá, utána meg egy hétig megy nyaralni. Erre én közöltem, hogy mire hazaér, addigra meg én megyek el motorozni Erdélybe a Csótánnyal (ismét Laci barátommal kettesben), mivel ugye más motorom nincs. Innentől kezdve marhára nem érdekel az egész motorvásárlás téma. Augusztus legvégére talán lesz jogsi is a kezemben, akkor meg már inkább megvárom a szezon végét az olcsóbb gépekért, nagyobb választékért, jobb alkupozícióért. Szóval részemről egyelőre az egész téma hanyagolva nagy ívben...
Mondjuk amúgy sem izgi annyira, mert sajnos a pénzem sem jött össze rá. Romot meg inkább nem vennék...
(#53211) Laraxior: itt vidéken nem olyan egyszerű, meg amúgy lehet hogy nem is akkora baj (igen jó oktató). Már kezdek lehiggadni, belenyugodni.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#53192
üzenetére
Én - tősgyökeres, kisvárosi vidékiként - kocsival is annyira élethalálharcnak érzem a pesti közlekedést (sajnos nem T-72-vel járok, csak egy kis Yarissal), hogy a "munkahelyem" (Soroksár) és egy tetszőleges észak-pesti cím között az M0-ást találom mindig a legcélravezetőbbnek....
-
#53147
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#53146
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#53146
üzenetére
Tél óta én is a Lidl-eset használom, nekem bevált. Nem büdösödöm bele.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#53128
üzenetére
Mi tavaly Erdélyben az eltévedést hívtuk "spontán motorozásnak".
Amúgy Laci barátommal most szerveződünk, július végén megint megyünk a két kis 125-össel egy kanyart, szinte pontosan ugyanazon az útvonalon (csak más látnivalóknál állunk meg hosszabban időzni, fotózgatni).
Mivel a jogsi megszerzésének ideje totál bizonytalan, így a motorvásárlást elnapoltam szezon végére, addigra talán az árak is lejjebb mennek. -
-
#53105
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#53104
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#53104
üzenetére
Csak ezt találtam, de hátha segít: [link]
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#53063
üzenetére
Gondolom, hogy csak a fölösleges állatkodások (a motor és a tanuló saját veszélyeztetése) elkerülése végett mondta amit mondott. Amúgy igen jó oktató, autóval / motorral 95 % fölött van a tanulói között az elsőre sikerrel vizsgát tevők aránya. Ez csak elárul valamit róla...
Amúgy vidéken akkora az öldöklő konkurenciaharc az iskolák között a kevés kuncsaftért, hogy akár még tényleg számíthat a költség is. Én is egyedül tanulok (nincs most nála más motoros), az egész idejét csak az én okításommal tölti, a költségei sem oszlanak el több tanulóra. A forgalomban is egyedül engem fog kísérgetni, és a díjak meg a fővárosiak alatt vannak.
-
Bogyó bá'
nagyúr
"...az új, 12m-es féktávot egy remek változtatásnak tartom, végre megtanítják rendesen vészfékezni a kedves motoros-jelölteket,..."
Én csak a vizsgán mertem 50 fölé gyorsítva megállni a 12m-en, előtte az oktató azt mondta, hogy jó a 40-es tempó is, mert minden "vészfékezésem" neki 2000 forintnyi gumijába kerül. Mivel tudtam hogy a Gladiust 50-ről is meg lehet állítani 12m-en (volt hogy az oktató magamra hagyott gyakorolni, így természetesen próbálgattam "ha nem tudom, nem fáj" alapon...
), így meg tudtam csinálni. A vizsgán megfeleltem, az oktató meg nem szólt rám érte. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#53051
üzenetére
A Virago-n nem tudok 5 percnél tovább ülni a gerincporcsérvem miatt (kipróbálva), így az a vonal teljesen kilőve (ja, meg a 2 sárga roncson kívül, amit már egy éve próbálnak eladni, az össze többi sokkal drágább, mint amit én motorra tudok szánni). A Husáng kényelmesebb sokkal (jobb helyre esik a kormány + lábtartók, ráadásul akár 10 centivel is hátrébb lehet hozni ezeket ha szükséges, 2 db lézervágott lemezdarab segítségével. Kiszámoltam!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#53047
üzenetére
Addig nem akarok ugrálni, míg nem lesz meg a jogsi, mert lábon kell hazahozzam az ország bármely pontjáról is (nincs utánfutóm, de még vonóhorgom se, hogy béreljek egy futót). Csak kinézett típusok vannak (voltak konkrét példányok is, de mindet elvitték már):
A klasszikus 500-as twinek: - Honda CB500, Suzuki GS500, Kawa ER5 + egy kakukktojás, a Hyosung kisebbik csoppere (GV250 Aquila)A kis Husángból és a GS500-ból egész fiatalokat lehet már venni 450k-ért (ráadásul több példányból lehet válogatni), Az ER5 az nyűgösebb és sokat is fogyaszt (nálam szempont sajnos), bár most meg azok kezdenek tetszeni. A CB500-as Hondának tudnék leginkább örülni, de azok sajnos drágábbak, vagy nagyon öregek. Ezekből is volt néhány ígéretes példány, de például a nekem legjobban tetszőt éppen tegnap vitték el.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Látod, nem vagyunk egyformák: az a GS amivel én mentem egy órát az motorikusan teljesen rendben volt, csak a váltóját tiporták szét a tanulók az elmúlt évek alatt (ürest megtalálni szinte képtelenség, mindegy hogy melyik irányból). Nekem végtelenül jóindulatú, nagyon könnyen terelgethető gépnek tűnt a rutinpályán, sokkal könnyebb volt a "nyolcasokban" terelgetni mint a nagyobb, kevésbé fordulékony Gladiust. A lábtartója is kényelmesebb volt a GS-nek, számomra sokkal jobb volt az üléspozíciója.
szerk: a nagynak is volt előnye persze: hibátlan váltó, brutális fékek, plusz gyári fokozatkijelző a műszerfalon.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Én is ezt mondom: nagy a különbség az "egy éjszakát valahogy túlélni", meg a 3. napon is örömmel motorozni között.
Nekem a polifoam sem vált be a gerincporcsérvem miatt, az Aldiban 2 éve vett (6000 Ft-os) önfelfújós matrac viszont igen. Egy teszkós 5000 Ft-os kétszemélyes, de vízálló, duplafalú pici sátor és egy szintén 5 ezer forintos hálózsák adja ki a "készletet".Egy olcsó Louis-os hengerzsákot félig töltenek meg, 7-8 napi ruházat még mellé fér a tartalék cipővel együtt is. -
Bogyó bá'
nagyúr
A "kisdízelen" - a téli tükörjeget leszámítva - bármikor büntetlenül nyomhatsz padlógázt, a konténeres, 200 lovas, de szakadt futóművű, rongyos gumijú Bömbi nem ennyire megbocsátó. Hasonló okból nem ültem fel a korlátlan A-s rutin-tanfolyamom ideje alatt a saját 125-ös vackomra, mert a kicsin felvett "rossz szokásokkal" nem akartam sem a tanulómotor Gladiust, sem magamat össze törni.
-
#52910
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#52898
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#52898
üzenetére
Gratulálok én is!
Mikor kezded a forgalmat? Nekem még semmi hírem nincs az enyémről: az oktató mondta hétfőn, hogy majd hívni fog, de eddig semmi... (#52909) HSM: én már gondolkodtam rajta, hogy a kormányra kellene egy nyomógomb, amivel fékezés nélkül fel tudom villantani a féklámpákat (kocsiban, mert motorral nem kunszt). Azzal is lehetne követési távolság betartására nevelni.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
fattyu
#52836
üzenetére
Csak poénkodtam, hogy a Hondások nem szoktak maguknál szerszámot tartani, mert ugye minek.
Nézz meg egy MZ-vel túrázót: egyik szegedi haveromnál nem vicc, egyik 15-20 literes oldaltáskája kizárólag szerszámokkal és alkatrészekkel van tele, és bizony szüksége is szokott lenni rá. Van ott beállított komplett karburátor, lánc, sőt még dugattyú is gyűrűkkel...
Egy nagyon lepukkant hely, nagyon ócska áruval (vegyes használtcikk, ruha kevés, nem is értenek hozzá), de néha mindenben (műszaki, bútor, ruházat) is felbukkannak nála igazi gyöngyszemek, fillérekért. Ezért járunk oda (is). 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Akciófigyelő: Ajándékokkal érkeztek meg az új Dreame porszívók
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Formula-1 humoros
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Plazma TV topic
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Új HP 16 Victus FHD IPS 144Hz Ryzen7 8845HS 5.1Ghz 16GB 1TB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4602, 100% Akkumulátor
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- Azonnali készpénzes Intel i5 i7 i9 8xxx 9xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest