-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#130449
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#130444
-
#130448
Topiccsendőr
addikt
fattyu
#130440
-
#130447
Topiccsendőr
addikt
bacus
#130442
-
#130365
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#130363
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#130363
üzenetére
Sztm nem tud felre kopni, mondom ezt ugy, hogy nem lattam a betetet, de ha felrekopik, akkor ott mar keresztben allnak a dugattyuk, ami nem jellemzo ilyen koru es minosegu feknel, es akkor mar szorulna is a fek, es eros kopasnyomoknak kellene a dugattyukon lenni.
Egyszeruen amikor vki leszerelte a nyergeket vmilyen okbol, pl fekfolyadek csere, vagy gumicsere, akkor a tarcsa elen a fekbetet aljat lemorzsolta, ahogy csavarva nyomta vissza a dugattyukat, hogy kiferjen a felnitol. Ettol nezhet ki ugy, hogy az alja jobban kopik. Legalabbis en meg nem lattam felrekopott betetet sem stylemanal sem m50 nel.
A pontosabb erzet pedig az, hogy valoszinuleg legtelenitettek a fofekhengert. Betet nem okoz ilyet.
Viz ott semmit nem fog csinalni, fektisztito sem.
Alapvetoen nem igenyli a pucolast. Ha nagyon pedans vagy, szetszeded szezononkent es kipucolod, de ahhoz szerszam, es mindenfele kencefice kell. -
#130288
Topiccsendőr
addikt
baboss
#130287
Topiccsendőr
addikt
válasz
baboss
#130287
üzenetére
Mert javareszt ruppotlan emberek visznek oda motorokat, akiknek a lenyeg, hogy menjen a motor, nagyobb rakoltes nelkul, ezert alapertelmezesnek azt veszi, hogy dragabb alkatreszcsere nincs. Illetve gondolkodni sokat nem szokott, kerdezni kevesebbet. Cserebe hatekonytalanul, ezaltal keves penzert dolgozik, es sokat.
Ezert van baja a munka mennyisegevel bizonyos tipusoknal.
Ertsd, - ezt a tipust szarul lehet szerelni - tipusu mondatok.
Ezt egy normalis szerviz elintezi azzal, hogy vettel egy ilyen motort? Akkor fizesd ki amennyit vele kell foglalkozni. Senki nem fog ingyen dolgozni. Ezert nem ertem a hisztit, hogy vmivel sokat kell dolgozni. -
#130282
Topiccsendőr
addikt
csongi
#130280
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#130280
üzenetére
Nem. Nem az a baj, hogy nem tud valamit elmondani. Nem erti. Nincs tisztaban egy karburator mukodesevel. Nem tudja mi az a bernoulli torveny. Vagy mi az a venturi cso.
Ezt mondom, hogy alap dolgokkal nincs tisztaban, ami miatt nem tud hibat feltarni. Nem tudja mi-mitol mukodik. -
#130279
Topiccsendőr
addikt
csongi
#130277
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#130277
üzenetére
Meg a teljes kepzavar, es a manualokbol tanulas.
"Visszavettük a pilot-okat." Klasszik angol nyelvu manual.
Tehat a dolog, aminek nem tudja a magyar nevet az az alapjarati keverekcsavar, amit ha visszaveszel, nevebol adodoan az alapjaratra lesz csupan hatassal, semmi masra, tehat a gyertya attol nem lesz mas szinu, csak ha nem nyulsz a gazkarhoz, es vegig alapjaraton hagyod. De inkabb ugy sem, mert nem fog felmelegedni sosem annyira hogy megvaltozzon a szine.
A gyertya attol feher lesz, ha siman uvegelsz egy motort, vagy nagyobb fordulaton hajtod. Attol a keverek valoszinuleg teljesen jo. Ebbol nem lehet josolni semmit sornegynel.
Alap dolgokkal nincs tisztaban. -
#130201
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#130199
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#130199
üzenetére
Ducatit biztosan oda kell hordanod, 5-6 ÷vesen. ezt tudom.
-
#130195
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#130188
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#130188
üzenetére
Ez a nodern motoroknal mar nem igy mukodik.
Ktm es szoftverednek kell lennie, online kapcsolattal, es online szervizkonyvvel, hogy lasd, milyen visszahivasok lettek elvegezve, vagy mik nem.
Milyen hibakodok vannak. Termeszetesen lehet vinni ktm en kivul is valahova, mechanikusan meg fogjak csinalni, de ezek mar nem olyan motorok, hogy csak ezekkel kelljen foglalkozni.
Persze lehet ezt enelkul is. Csak elnezest ha azt mondom, hogy az nem idealis. -
#130194
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#130183
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#130183
üzenetére
Figyelj, en mar ezeknel az osszegeknel elvesztettem a fonalat, ki mit mondott, mikor er ra, melyik akar lerantani. annyit veszek le abbol, amit olvasok, hogy nem azzal van baj, hogy nem akarsz fizetni, hanem azzal, hogy nem annyit, es/vagy nem akkor. :D
Tehat nalad igazabol minden klappol.Megertem ezeket is, amiket leirtal, miert nincs elvegezve a 30 ezres szerviz. :D
-
#130172
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#130165
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#130165
üzenetére
Sima fekfolyadekot akarod otthon csinalni, ugy, hogy lovesed sincs. Ezen sporolsz, ezt nem ertettem. Illetve mindegy hany loeros, ha ugysem tudod hogyan kell csinalni? :D csak az tunt fel, hogy azt irod, nem egy nagy tortenet.
"De most ott tartok, hogy egy szelephézag állításra, fékolajcserére nem biztos, hogy szeretném kifizetni a teljes 30ekm-es díjat"
Hat en ebbol ezt szurtem le bocs, de latom beserultel, kisse valoban kritikus vagyok.
Mar 4000 el tulfutottad igy is a 30ezrest. Nem lesz semmi baja semminek, ha otthon szakszerutlenul csinalod a feket meg, de nalam ez az a kategoria, hogy nem viszed el szervizre rendesen, de ez az en velemenyem. -
#130160
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#130133
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#130133
üzenetére
A szelephezag allitasnak nem alltal neki, mert 150 loeros a motor? Mi koze van ehhez a 150 loeronek? Nem egy vilagvege tortenet? Kiszereled a veztengelyeket ha korongot cserelsz? Ez fika?
Mindegyik motoron hideg allapotban kell hezagot merni, ez a te pegasodnal sincs maskepp, megcsinaltad volna, de ezzel valahogy nekem ugy jon le, hogy nem voltal tisztaban? Ebben semmi specialis dolog nincs, az osszes motoron igy kell.
A feket nem kell feltetlen vakuumos geppel csinalni, ennek ellenere nem hiszem hogy szakszeruen meg tudod csinalni, mert nem tudod mi mitol van. Tenyleg, egy egyszeru fekfolyadek cserenel itt tartunk.Ennek ellenere az ember vesz egy ilyen motort, es nem szamol a koltsegeivel?
Nem kotekedesbol, de bocs. Ugy tunik. -
#130159
Topiccsendőr
addikt
csongi
#130112
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#130112
üzenetére
Alapvetoen a hazai szerelo-video felhozatal az a prop-tech es muszerben kimerul. Csak erre van muszer, viszonylag kis befektetesbol, ezert mindenki ezt mutatja meg, es eltulozzak ezzel a szinkron jelentoseget. Taschner pedig messze van a profi muhelytol, nagyon szakszerutlenul szerel, megis szaladnak azok a motorok. Ebbol kovetkeztetest levonni nem lehet. Akarcsak torokorszag. Attol, hogy valami megy, nem jelenti azt, hogy jo.
Meg tobbszor emlitettem, hogy egyenfuggo az is, kinek mi a jo. Ha arra kell vmi, hogy guruljon, megalljon, kis penzbol, akkor nagyon nem egy szinten van azzal a jo-val, amit en annak ertekelek.
Aztan itt vannak azok a dolgok, amik mindig megjelennek az ilyen videonal, hogy jaj, zorog a kuplung, jaj kattog valami. Ezekkel van foglalkozva a normalis szervizeles helyett. Mintha eletukben nem lattak volna meg belsoegesu motort, es osszefossak magukat, hogy hangos. Ezt latod, ezt tanulja meg mindenki a youtube-rol, hogy ha kattog valami, az a szelephezag peldaul.
Egyaltalan nem egyszeru menedzselni egy vallalkozast, ezt nem is tudja a 90%-a a szervizeknek, ezert kuldenek el a pcsaba, meg hivjak ugy az ugyfelet, hogy "a madár".
Meg ezert nincs kesz soha semmi, ezert nincs raktaron semmi, ezert hianyzik mindig 10 csavar a visszaadott motorbol. Ezert nincs biztositas a motorokra, es ha elveri a jeg, vagy ellopnak valamit az ejszaka a sufni mellol, esetleg probauton fikalas van, akkor meg kapsz egy kezszettarast.
Nem. A vallalkozas nem ilyen. Ha ilyen, akkor koszi, de abbol en nem kerek. Sem ugyfelkent, sem pedig vallalkozokent. Ha feheren nem tudod kitermelni ezeket, akkor valamivel baj van. De ebbe nem megyunk bele.Es honnan szerzed meg a tudast?
Olyan tudast, amit csak szakszervizben evek szopasa alatt tudsz osszehozni, a gyari oktatasokkal egyben? Hogy epp a service manualban rosszul irtak le, mit hogyan kell csinalni, te meg azt kapod a netrol meg.
Ezt hogy hozod ossze youtube-rol? Hogyan ellenorzod le? -
#130118
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#130110
-
#130109
Topiccsendőr
addikt
csongi
#130108
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#130108
üzenetére
Eleve aki videot keszit szerelesrol, azzal nekem fenntartasaim vannak, a kornyezet meg szerintem arulkodo.
Egy sufniban nem tudsz olyan minosegu munkat csinalni, mint egy profi muhelyben, es nem ugy nez ki, hogy annyi belefektetett energiad, tudasod es penzed van, ami a minosegi munkahoz szukseges. Persze feluletes megallapitas, de azt hiszem sokszor passzol. -
#130083
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#130080
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#130080
üzenetére
Semmi koze a sag-hez.
Azert kell lanclazasag, mert a lengovilla tengelye nem ugyanaz a tengely, mint a kislanckereke. Ezert mindig hol feszesebb, hol lazabb lesz, a hatso tengely helyzetetol fuggoen. Tehat ha epp be- vagy ki van rugozva a hatso rugostag. Van olyan motor, ahol ha raulsz lazabb lesz.
Soha nem ugy kell allitani plane nem azt az erteket amit megad a gepkonyv, hogy rajta ul az ember. maximum ellenorizni lehet igy, hogy van-e eleg a lancban ahhoz, hogy rugozni tudjon egyaltalan a hatulja. De ahhoz ket ember kell, mert egy ember sulyatol nem fog beulni annyira sok motornal, hogy egyaltalan lass valamit.
-
#130066
Topiccsendőr
addikt
fattyu
#130058
-
#130064
Topiccsendőr
addikt
duni84
#130053
Topiccsendőr
addikt
válasz
duni84
#130053
üzenetére
R1 szetesett forgoreszetol indultunk, azt csinaltak a karasnaban, de akkor itt beszeltunk el egymas mellett :D
Ez a magnes ragasztas eleg sok modellnel elojon, meg a normalis, fotengelyen levo magneskerekeknel is. Cbr nel is volt, sot, oninditonal is eleg gyakran leesnek a magnesek r1 nel. -
#130052
Topiccsendőr
addikt
FeniX-
#130039
Topiccsendőr
addikt
válasz
FeniX-
#130039
üzenetére
Nem, a csuszokuplungot a versenysportra talaltak ki, akarcsak a gyorsvaltot. Versenyre a kuplung minden fele allithato, utcara pedig kapsz egy kozepszar beallitast altalaban, amit alig lehet erezni, es azzal is beblokkol a hatso kerek, de nem annyira, mint nelkule, emelle nem is lehet allitani. Tehat nem hulyebiztos. Es a regebbi konstrukcioknal nagyon elrontja a kuplung zarasi erzetet, amikor csusztatod a kuplungot, mert nem adtal epp gazfroccsot. Szoval lehet azt a kuplungot motorfeknel csusztatni is, nem feltetlen kell kibszni azonnal gazfroccsel.
Egy nagy v2 nel visszavaltasnal ha hirtelen elengeded a kuplungot, biztos blokkol, sornegynel mar nagyon fakezunek kell lenni ehhez, alacsony fordulaton szerintem meg nem is letezo jelenseg, szoval en sem igazan ertem, amiket olvasok itt. -
#130051
Topiccsendőr
addikt
duni84
#130037
Topiccsendőr
addikt
válasz
duni84
#130037
üzenetére
Ket cikkszam van forgoreszre:
2SH814500000
5VY814500000
A javitott verzio a felso. Visszahivasrol hirtelen nem tudok neked mit mondani, lehet keverem a zx10 el, mert ott is ugyanez a hiba volt, ugyanigy a fotengelynel joval tobbet forgo generatorral. Tehat itt a fordulatszammal volt inkabb a baj. a kesobbi yamahak mar teljesen mas generatorral voltak szerelve, nem ekkora attetelkulonbseggel. A magneseket tovabbra is ragasztjak, csak lemezt is raknak. Mar az en 2009-es r1 emnel is lemezes a magneskerek, biztos nem 15 tol szallitjak igy. -
#130043
Topiccsendőr
addikt
#56573440
#130033
Topiccsendőr
addikt
válasz
#56573440
#130033
üzenetére
Nincsenek lamellak a valtoban. mikozben gurul a motor, nem kellene behuzott kuplungnal sem ilyennek tortennie, es nem szokott. csak allo kereknel. Az oka az, hogy a kapcsolokerekek ablakaiba nem talal bele a kapcsolokorom. Egy kis kuplungkiengedessel beletalal, mivel el tudnak fotdulni a valtoban a fogaskerekek.
-
#130026
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#130025
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#130025
üzenetére
Dehogy.
Amugy is itt teljesen szet van kapva egy teljesen mas motor :D
Szembol bal oldalt alul a kipufogo leomloje mellett megtalalod bontas nelkul. Az egyik olajhutocso is ott megy.
Javaslom, hogy toltsd le az owners manualjat. Barhol megtalalod, ingyen legalisan letoltehto. Minden ilyesmi benne van. -
#129997
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#129996
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#129996
üzenetére
Mosfet.
Nincs tapasztalatom utangyartott fesszabbal. a benzinpumpa is gyenge pont, amit egyszeru atalakitani. Elsporoltak egy kondenzatort, ezert szikrakepzodes lesz az erentezok kozott, ami miatt beeg. Biztos van valami nemet vfr forum, ahol leirjak, mit kell csinalnod. -
#129995
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#129994
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#129994
üzenetére
En is annyiert vettem :D
Persze, ha bizonyithatoan volt szervizelve, akkor ezekkel nagyon olcson lehet motorozni sokiag. Es igy semmi kockazat nincs bennuk.
En atepitem az egesz motort sportmotorra, ezert majdnem minden le lesz cserelve. Turazasra nem nyulnek hozza, vagy nagyon aprosagokat. -
#129992
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#129985
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#129985
üzenetére
Level kezbesito uzemmodban termeszetesen jo, de ott meg egy etz 250-es is jo. Ami miatt szerintem nem jo, az az, hogy ott van a kortarsa, ugyanabban a szegmensben, tehat a sportturaban, 90-es evek kozepe-vege, a ducati st2 showa felforditott 43-as villaval, ugyanazzal a bremboval, mint ami a 748-916 on van. Azaz kapott egy normalis villat-feket, gyengebb rugoval. Szoval velemenyem szerint nem csak a modern motorokhoz kepest. Persze regebben a japanok meg igenytelenebbek voltak a futomu-fek teren, mint ma. Egyenes uton olyan 180tol az egesz motor elkezd szitalni, kigyozni, olyan 230 a vege, ora szerint ilyenkor 250 el mesz, de mintha 350 el mennel egy normalis motorral. nem rossz egy ilyen oreg motortol, es 100 loerotol, ami raadasul turamotor. Ha tehetnem csak az eroforrast tartanam meg, a futomuvet-feket lecserelnem. Illetve ezt tehetem is, mar kineztem, hogy titannitrides 43as showat kell belerakni brembo nyereggel.
-
#129983
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#129980
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#129980
üzenetére
Nalam is be van allitva figyeloben, dobbenet mik bukkannak fel. Hrc kit-es valamikori versenymotor, moriwaki zero vx7 is volt tavaly viszonylag olcson.
-
#129975
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#129974
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#129974
üzenetére
En azt nem ertem, hogy arulja, de nem adja el.
Egyertelmuen felegy ezeknek az aruk. -
#129973
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#129972
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#129972
üzenetére
A szalontol veszed, vagy egy magyar ember hozza be?
En 97-eset vettem 39e km-el, Nemetben, igy az osszes szervizszamlaja megvolt, es a szervizkonyve is. Ugyhogy lehetoleg ezeket kerd el. -
#129969
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#129962
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#129962
üzenetére
Ez mar akkor az rc36 2.
Fesszabalyzo, generator, illetve benzinpumpa ennyi km utan barmikor elojohet, ha ez epp nincs visszatekerve, amire eleg nagy az esely Mo-on.Meg ugye a ganyolasok.
Amugy jo motor, fogaskerekes vezerles, futomu-fek az nincs.
-
#129960
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#129957
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#129957
üzenetére
Sztm megszepultek az emlekek.
-
#129955
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#129953
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#129953
üzenetére
6 liternel valami baj van. Az tul sok. Annyit normalisan beallitott robogoval nem lehet megetetni.
-
#129947
Topiccsendőr
addikt
GTVili
#129942
Topiccsendőr
addikt
válasz
GTVili
#129942
üzenetére
Azert olyan sok hengerszettet nem fogyaszt.
Sima vashengeres vizes minarelli ora szerint 88-90 et megy, ami realis 75 korul van. Akkor eszik 4 litert. Ennel tobbel a ditech megy, es kevesebbet fogyaszt.
Eleg sokat elmennek ezek igy, 10e km felett, az biztos. Sosem tudtam ennyit menni robogoval, mert addigra mindig elloptak. De 8000 km alatt nem robbant le alattam egy 33000 kmt futott 50 es aprilia. -
#129941
Topiccsendőr
addikt
duni84
#129936
Topiccsendőr
addikt
válasz
duni84
#129936
üzenetére
Emlekeim szerint volt visszahivas ra. ket generacios ugyanilyen generator van. Az egyikben lemez van a magnesek lelazulasa ellen, tehat ki van javitva a hiba. Ha nincs kicserelve a javitott verziora, akkor lesz baj. A motorok szervizbe vitele ezert is elonyos, mert kiderulnek, milyen visszahivasok nem voltak elvegezve.
-
#129892
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#129880
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#129880
üzenetére
Egesz biztosan nem.
-
#129891
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#129874
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#129874
üzenetére
Nem igazan. Az elso fokozat kb 150 ig tart, ezert mindazt a nyomatekot nem erzed egyaltalan. Ne nezd nyersen csak a nyomatekadatokat, ezzel igy semmire nem mesz. Nezd meg a fordulatot is, hogy melyik motornal milyen fordulaton ebred ez a nyomatek.
Nekem a kovetkezo generacios r1 van, meg van mellette ezres v2 is. Ha olcson akarnek motorozni, vennek egy vfr 750 et (ja, azt is vettem)
A v2 a sornegy utan nagyon paraszt lesz. Sokkal jobban raz. Bar en turazni vettem ilyen motort, arra nem ajanlanam. -
#129838
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129827
-
#129675
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#129671
Topiccsendőr
addikt
válasz
JoinR
#129671
üzenetére
A dpf et ugyan nem fogjak kivagni, de a martrai eromuben olyan ertekek voltak, hogy tobben rosszul lettek, es a fempenz elszinezodott a zsebukben.
Zajterheles ugyanakkora mindket fajta jarmu eseteben. 50 nel ugyanolyan hangos az elektromos mint a belsoegesu.
A karosanyag es a co2 az nedc alapjan nem, de az uj szabvany alapjan eletszeru.
Co2 terheles most a leginkabb egeto kerdes, nem a karosanyag. Lockdown alatt is tobbszorose volt a nox aranya a varosokban, holott nem volt kozlekedes.
De egy elavult jarmuparkot mindenkepp ki kellene vezetni a varosokbol es az elektromos oda mindenkepp jobb. -
#129661
Topiccsendőr
addikt
Yoshida
#129648
Topiccsendőr
addikt
válasz
Yoshida
#129648
üzenetére
Remelem rosszul latom.
Egy ceg reszvenyei nem szolnak manapsag a fundamentumokrol, robinhooderek es piacra locsolt penz mellett. Ebbol kovetkeztetest levonni a nyeresegessegbol nem lehet. En arra utaltam, hogy elegge billegett a tesla es az nem volt regen. Ezert nem csinalja ezt mindenki.En akarok villanyautot venni, nem azert irogatom ezeket, mielott felre vagyok ertve.
Olvastam is a villanyautosokat, handarst is neztem, az inverterre matyizo embert is olvastam. a villanyautosoknal a cikkek reszrehajloak, es sokszor nagyon lealjasodik. Idegesitoen cinikus, es egyaltalan nem inelligens modon. Gyakorlatilag a vegere mindig egy frocsogesse valik. Amikor kerestem villanyautot, ezeken mind tul voltam, de utana inkabb nem olvastam, mert idegesito ahogy irnak.
-
#129629
Topiccsendőr
addikt
pakfong
#129626
Topiccsendőr
addikt
válasz
pakfong
#129626
üzenetére
Erdekes cikk, csak megint kivancsi lennek par dologra. A vw a regi, eletszerutlen nedc ciklussal szamol mindket jarmunel, tehat az elektromosnal is. Akkor az objektiv szakerto milyen ciklussal szamol a vw eseteben, es az elektromos eseten? Vagy azt a szabvanyt honnan veszi? Es az a masik szabvany megdobja az elektromos auto fogyasztasat is, es az akku elhasznalodasat is, mert nem nedc.
-
#129625
Topiccsendőr
addikt
Madwe
#129621
Topiccsendőr
addikt
válasz
Madwe
#129621
üzenetére
A tisztabb megallja a helyet, lokalisan.
De az aram eloallitasa, a litium banyaszata, stb ezaltal a co2 mar egyaltalan nem egyertelmu. Ezert nem tudjak merre menjenek a hidrogen fele, vagy a szintetikus uzemanyag fele, vagy az aram fele.
Ugy tudom, autoknal kb 150-200e km utan jon ki jobbnak az elektromos. Ezutan milyen allapotban van az akku? Ha cseres, es erre eleg nagy az esely, akkkr megint ujra lehet szamolni.
A mentsuk meg a foldet felkialtassal a co2 kvotak eladasaval egy masik autogyarnak, tulajdonkepp meg ugyanott vagyunk, ahol vagyunk. -
#129622
Topiccsendőr
addikt
FeniX-
#129618
Topiccsendőr
addikt
válasz
FeniX-
#129618
üzenetére
Tulzottan leegszerusited, es nem jo iranyban. Semmi koze a marketingesnek ehhez. A donteshozoknak pengeelen kell tancolniuk. Rengeteg esettanulmany van elottok, jobban latjak a szamokat, mint mi valaha fogjuk, de a nepszerusegukert is kell tenni valamit, igy lesz egy nagy maszatolas belole. Ha ebben az esetben - ertsd az elkovetkezendo evtizedekben normalisan tudjunk elni a foldon- teljes mertekben az esszeruseg alapjan hoznanak donteseket, azt a te gyomrod soha nem venne be, es levaltanad egy szelsosegesebb, de szebb dolgokat mondo donteshozora, mert azzal jobban tudsz azonusulni. Mivel kisebb valtozassal, ezaltal kisebb kenyelmetlenseggel jarna.
ha ennyire egyszeruen akarunk fogalmazni, akkor az emberek erdektelensege 50% ban jarul ehhez hozza, a maradek pedig a donteshozoke. -
#129620
Topiccsendőr
addikt
etnies
#129613
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#129613
üzenetére
A problema itt nem a fejlodes, hanem a nem fejlodes.
En teljesen nyitott vagyok az uj technologiakra, amellett hogy szeretem a beloegesu motorokat.
A baj itt az, hogy amit eroltetnek, az rosszabb, mint a jelenlegi technologia. Ezert nem terjed. Ezert kell eroltetni.
Ha jobb lenne, egyben olcsobb is, semmi szukseg nem lenne arra, hogy barmit tiltsanak, mindenki a jobbat hasznalna automatikusan.
Mindenkepp izgalmas korban elunk, de nem a fejlodes miatt, hanem amiatt hogy hogyan talaljuk ki, hogy megis mi lesz a mukodokepes jovo. hogy a te motorod valoban kobalta-e egy elketromos motorhoz kepest, co2 kibocsajtasban peldaul, azt sajnos egyaltalan nem lehet magabiztosan kijeleneteni. A legyartastol a hasznalatig sokmindent figyelembe kellene venni, ez mar meghaladja az atlag jarokelo erdeklodesi koret, tehat a politikusok is leszarjak ezt a reszt.Europaban be lesz szantva, ez igy van, de ezzel nem igazan latszik, mire lesz lecserelve, es az, kornyezetbaratabb technologia lesz-e, mert ez attol fugg milyen messze mesz, mennyi akkut cipelst, az honnan van banyaszva, es az honnan van toltve. Ugyanis van olyan elethelyzet amikor a dizel meg migdig meguti az elektromost. Csak a lokalis karosanyag kibocsajtas tunik el, ami termeszetesen jo.
De ezek a technologiak azert nem fejlodtek ki eddig parhuzamosan a belsoegesu motorokkal, mert dragabb technologiak, amit nem kepesek nagy mennyisegben megfizetni az emberek, es raadaskent nem feltetlenul kornyezetbaratabbak, vagy nem annyival, amennyivel tobbe kerulnek.
Peldaul a tesla eladja a co2 kvotait a fiatnak, es csak igy tudott nyereseges lenni, azt is nem igazan reg.
Egyebkent lofaszt a seggebe az osszes becsontosodott vw vezetoknek, vagy barmelyik autogyarto mammutvallalat vezetoinek, akiknek a politikai csatarozasai sokkal fontosabbak az invencional, szo se rola, de amit a tesla csinal, az sem nevezheto mukodokepesnek.
Raadaskent ha te, mint egyszeru ember kepben szeretnel lenni, hogy akkor most megis mi a jo technologia, egyszeruen nem lehet talalni objektiv forrast, vagy nagyon sokaig kell keresni azt, hogy jelenleg hogy allunk. Szoval a jovo egyaltalan nincs kitalalva. Es ez inkabb felelmetes, mint izgalmas. -
#129559
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129558
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#129558
üzenetére
Igy biztosan nem fogsz jarni, a gp ben teljesen mas fek van, ott kemiai kotes is kialakul a betet es a tarcsa kozott, ott hatalmas fekerot tudnak produkalni. Egy szimpla aceltarcsaval utcai motoron ehhez nagyon hulyenek kell lenni.
Tudtommal ok fekeznek wsbk ban is, nem szol bele abba semmilyen elektronika. [link]
-
#129556
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129553
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#129553
üzenetére
Ha ugy fekezel, hogy megvarod, mig osszeul a villa es azutan fekezel nagyon nagyot, egyenesben, nagy sebessegnel lehetetlen megallitani az elso kereket abs nélkül is. Elobb elkezd sikitani a gumi, es kezdodik az elso kereken gurulas, de ezek szerintem jobban kezelheto dolgok, minthogy nem tudod mekkora lesz a fektavod.
-
#129504
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129503
-
#129449
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#129385
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#129385
üzenetére
Igazabol a tema nem erdekel, de megint annyira szembeotlo. Nem tudom megallni, ne haragudj, de meg kell jegyeznem hogy 180... mit 180! 360 fokos fordulatot vettel ujra. vagy inkabb 720.
Megdobbenessel figyelem hogy valik morgos hazmesterre az apokalipszis lovasa.
Tobb eve irogatsz a topicba, tobb motorosbandas sztorit meseltel el, talan volt ezekhez kozod, ezek utan felteszem, talan nem, mivel szoges ellentetben van ezzel a perspektivaval. Vagy tenyleg ennyire valtozik az ember az evek alatt? Vagy siman nem emlekszik mit irogat hova? Erted... Hells angels rajongo vagy. megis mit szolnanak ehhez a velemenyedhez az mc tagok, ha latnak, miket irogatsz? az eddigi kep alapjan, amit leirtal minimum egy tockost kapnal. :D -
#129380
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#129374
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#129374
üzenetére
Szuper, akkor most a katonasztorik jonnek, koszi!
:D -
#129303
Topiccsendőr
addikt
Methionyl
#129302
-
#129297
Topiccsendőr
addikt
baboss
#129295
Topiccsendőr
addikt
válasz
baboss
#129295
üzenetére
A blokkban levo olajnak semmi koze a motorolajhoz. Az hajtomuolaj.
Ez a beszorulo gyuru jelenseg szocimotoroknal, rossz olajjal, alig porgetve elofordul. de ilyen hasznalatnal, ilyen motornal nem igen jellemzo. Plane nem szintetikus olajjal.
Szetszedes utan talan okosabbak keszunk. Talan. -
#129287
Topiccsendőr
addikt
vendingo
#129283
Topiccsendőr
addikt
válasz
vendingo
#129283
üzenetére
Probaltam poenosra venni, de akkor most konkretabban fogalmazok.
Ez egy belsoegesu motor. Ez ciceregni fog. Kb minden szezonban beinditod a motort, majd azonnal osszef*sod magad a hangjan. Tavaly is ez volt, ugyanigy topicba feltetted a kerdest, azelott is valamikor. ugyanigy reagaltam szerintem, talan meg bunko parasztabb voltam. Akkor elkezdjuk a tippeleseket, teljesen feleslegesen, mert ezt igy NEM LEHET.
Bekiabaljuk nagyobbnal nagyobb hulyesegeket.Felteszem a kerdest. Mire szamitasz? Veszel egy doktorbacsi jelmezt, hallgatozol, hogy zakatol. Huzogatod a kuplungot, zakatol- nem annyira zakatol. Jo, es mit fogsz csinalni? Akkor a kuplung az? Es miaz konkretan a kuplungban? Es baj az?
Elviszed szerelohoz? Szet fogod szedetni otvenezerert, hogy megnezzek a kuplungot, hogy tulajdonkepp kopott, de ujat nem kell venni, mert jo.
Tenyleg eljott az ideje az elektromos jarmuveknek.
-
#129279
Topiccsendőr
addikt
etnies
#129276
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#129276
üzenetére
Elol kapja a legtobb fekport, mivel azt hasznalja az ember a legtobbet, ezert mocskosabb. Plusz sosem volt eltakaritva.
En szemely szerint csupan azert nem cserelnem le a hatsot, mert elol brembo van, plane ha 3mm rajta van meg. Sztm koltseghatekonyabb es kornyezetbaratabb lenne bennehagyni.
A nyikorgasra van kulon kaphato folia a TRW tol. A gyari nissin betet hatuljan pedig ezert van egy lemez altalaban. Semmilyen pasztat ne rakj oda, nem odavalo, es semmit nem er. Leginkabb nem foglalkoznek vele, mert nem art semminek. -
#129214
Topiccsendőr
addikt
baboss
#129211
-
#129208
Topiccsendőr
addikt
RAiN91
#129205
Topiccsendőr
addikt
válasz
RAiN91
#129205
üzenetére
Ez egy 2T motor, amit valaki felkeszitett valahogyan. Hozza van nyulva minden olyan dologhoz, amitol erzekenyebb lesz, mint gyari allapotaban. A 2T amugy is hajlamos ilyesmire, ha elkezd jatszani az ember a beallitasokkal, de gyari allapotaban nem. kozuton 4T nel ez nemigen szokott elofordulni, inkabb lancszakadas, vagy valtoosszeakadas miatt blokkol ott a kerek.
Itt pedig vagy megragadt a dugattyu nyelgazon, amit pont nyelen nem szabadna neki, mivel akkor kap rendes hutest a benzintol, tehat tul szegeny volt vmi miatt a keverek. Masik lehetoseg, hogy hajtorudas lett, ami altalaban a pusztan szintetikus olaj szamlajara irhato. Siman szintetikus 2T olaj nem eleg versenypalyara. Ide verseny szintetikus ricinussal kell, pl castrol a747 vagy motul 800, vagy elf htx 909. -
#129042
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#129041
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#129041
üzenetére
amikor a jehova tanuira rakurjak az ajtot, de a labfejet meg befurja a kuszobnel. :D
Vagy mivel akartal lekenyerezni, hogy nyilvanvalo, hogy en vagyok a feszult, nekem nincs csajom, szoval a baj nalam van, ezert kerlek olvasd tovabb a ket bekezdesemet, biztosan meg tudlak gyozni, miutan egyertelmuen te vagy a hibas, hogy nem erted amirol beszelek . :D ez volt a terv? :D
Szerinted ha keresek magamnak egy csajt a mostani melle, akkor nem fogok itt ilyen tartalmakat olvasni? :D
Edes fszom. :D -
#129040
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#129039
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#129039
üzenetére
Nem nekem szolt, de kikerekedtek a szemeim, annyira bicskanyitogato a stilus.
Ha te tulajdonkepp semmi miatt nem sirsz, ahogy eddig fogalmaztal, neked nem problema, kivehetoen egzisztencialis okok miatt, amit mindig meg kell emlits egy-egy hsznel vagy burkoltan, vagy teljesen nyersen, - tulajdonkepp neked ugy altalaban semmi sem problema emiatt- megis hogy lehet, hogy meg mindig tema ez?
Mi masert, mint ideologiai kulonbozosegert?
Ez veszett fejsze nyele. Azt hiszed, hogy barki barkit meg tud gyozni ilyen temakban?
Azt hittem ezt az "ertelmisegi" at tudja latni.
Ez nem ide valo. Ide az ember nem azert jon, hogy felbassza magat, vagy azert, hogy éket verjenek ilyen fszsagokkal kozejuk. -
#128910
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#128908
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#128908
üzenetére
Ezzel en is egyetertek.
Szerintem itt senki nem akarta, hogy tapsoljanak ehhez a temahoz. Senki nem megy 200-al forgalomban, mert az mar nem irogat ide, mivel az biztos halal. Az emberek tulnyomo tobbsege a motor dinamikaja miatt vesz motort. Ezt pedig az emberek tulnyomo tobbsege, akik mas jarmuvet hasznalnak, nem ismerik, ahogy nezem a hszeket, nehany motoros sem. :D
Zavarja oket, hogy tul gyorsan gyorsul, esetleg hangos, lampanal elonyt elvez.
Azt hozzatennem, hogy ezek az emberek a szarrerajukat lecserelnek egy ugyanilyen dinamikaval rendelkezo jarmure, automatikusan kihasznalnak ezt a tulajdonsagat a jarmuveiknek, azaz ugyanannyira lennenek donorok az o perspektivajukbol. Ha nincs semmilyen keresztezodes az uton, es jol belathato, akkor azert elegge le lehet csokkenteni az eselyet egy kikanyarodo autonak, mert nincs honnan. Szoval senki nem meghalni megy ki. A legtobbszor a sebesseggel az a baj, hogy kanyar elott osszefossa magat a motoros, es kimegy nyil egyenesen, vagy nem meri ledonteni a motort annyira, amennyire kellene, es lemegy az utrol.
Illetve, ahol nincs keresztezodes, ott szabalytalanul fog megfordulni valaki, es telekurja a motoros.
A csaladunkban nehany eve volt halalos motoros baleset, egy postasno egy regi swifttel egyenesitette ki a kanyart, mert be akart erni nyitasra, es kesesben volt...
De ez a ven fasz hozaallas, hogy ott dogoljon meg, illetve nekem ne legyen papirmunkam, hat ez igazi radikalizalt nyugdijasotthon :D -
#128872
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#128867
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#128867
üzenetére
Sajnos nem.
Hatalmas sebessegkulonbsegek vannak, es nem nagyon hasznaljak a kulso savokat. Van hogy a belso sav tele van, es 120-al megy mindenki, a kulso pedig majdhogynem ures, nehany dobozos 118 al. Harom sav eseten pedig emelle a kamionok 90 el. Oda senki nem megy, meg ha 95-el menne, akkor sem, inkabb feltart mindenkit. A kulonbseg, hogy itt nem idegeskedik annyira ezen, es nem nagyon tolnak le, mivel azert is bunti jar.
Van hogy megunom, es a kulsoben elozom ezeket. Olyankor eszreveszik, hogy az Autobahn nem csak egy savos.
De amikor kevesen vannak, akkor lehet menni rendesen. Nah akkot kepzeld el ezeket a bambakat, meg a 250 el erkezo bmw seket is.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Starlink
- Sweet.tv - internetes TV
- Vezetékes FEJhallgatók
- Formula-1
- Milyen HASZNÁLT notebookot vegyek?
- Akciófigyelő: Ajándékokkal érkeztek meg az új Dreame porszívók
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Formula-1 humoros
- További aktív témák...
- ÚJ könyv: Walter Isaacson Elos Musk - keménykötésű
- Samsung Galaxy A04s / 3/32GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Samsung Galaxy A23 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Új könyv: Grandpierre Attila: Az élő világegyetem könyve
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest