-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#25954560
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#21331
üzenetére
hozd el. minden jobb, mint a semmi.
es kezdj el gyujtogetni borszerkora
Integra:
a velocity-n is toljak
alvaro:
ne vidd be szegenyt a surube
nem ennyit eszik egy hyo, hanem _alattatok_ ennyit eszik. ami feltetelezve egy atlagos motorost, egy-ket literrel gondolom tobb. -
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#21171
üzenetére
en nem panaszkodhatom

jah, kaliforniaban nyaron a napsutes azt jelenti h gyakorlatilag hegesztomaszk-ban is lehet motorozni, siman latsz. aklimatizacio keppen a bukomra vettem fustszinu plexit, mert reggel es naplemente kornyeken is tokeletesen latni vele.
a plexit az autopalya-feljaratnal szoktam lehajtani. na ma hajnali fel4-kor indultam otthonrol, volt kis meglepi. elfelejtettem otthon lecserelni a szintelenre
szoval szinte vegig fenyszoroval jottem, de szerencsere alig jart egy-ket auto, akit zavarhattam volna. -
#25954560
törölt tag
válasz
#25954560
#21037
üzenetére
nem lattam meg ledet eloregedes miatt meghalni. tularammal, meg megfelelo mechanikai behatassal persze ki lehet vegezni. szoval nem tekintenem elsodleges szempontnak h 'mi van ha kieg'. kicsi az eselye. elobb fog megfakulni, letorni, leesni, megfaradni, eloregedni az egesz lampatest

-
#25954560
törölt tag
válasz
zsolt19900
#21031
üzenetére
nekem is ledes pici van. a fenyereje gyakorlatilag ugyanakkora mint a gyari hagyomanyos izzose. teljesen jo. talan tuzo napsutesben feltunobb a regi a merete miatt, de sima napfenynel mar a ledes is jol eszreveheto.
-
#25954560
törölt tag
egy forras nem forras, de egy pelda kopastesztre (nincs reszletesen leirva hogyan teszteltek, a satra csinalta:
Hein Gericke Reno leather jeans: 4.74 seconds
Draggin' Biker kevlar jeans: 3.07 seconds
Hornee kevlar jeans: 1.39 seconds
Rev'it Sand textile trousers: 0.71 seconds
Levi stonewash 501s: 0.56 seconds
Tesco Cherokee jeans: 0.16 secondsde itt is van egy erdekes teszt, ezt az ADAC csinalta.
borszerko rulez.
-
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#20874
üzenetére
igen, de _te_ kiprobaltad a napszemuveges bukot es ugy mondasz rola velemenyt.
a 150k-s bukokrol meg legtobben ugy mondanak iteletet h sosem volt a fejukon.
kicsit olyan, mint azt mondani egy 350z-re h ertelmetlenul eros
persze ezt is azoktol hallom, akik sosem ultek ilyesmiben.
nekem volt mar ket caberg-em, egy araim es most a hjc. az _en_ velemenyem szerint _nekem_ legjobb az arai volt. de nem er szamomra annyi penzt. a mostani hjc rps-10 feleannyiba kerult. vannak is hianyossagai az arai-hoz kepest (viszont SNELL approved). tehat az arai rx-7 nalam a nyero. shoei-rol nem nyilatkozom, mert sosem volt a fejemen. (szerintem egy tularazott fos
) -
#25954560
törölt tag
lehet h ezek is ernek valamit:
Troy Lee Designs vedocuccok. csak latokorunk szelesitese miatt... -
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#20788
üzenetére
tudatlansagomnal fogva aszittem ennyire nem lehet sporolni a gumival. ezekutan kivancsi lennek mit birna elmeletben egy ilyen egyenesvonalu egyenletes mozgassal, mondjuk fix 70km/h-nal

-
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#20783
üzenetére
jah, meglatjuk. eleg sokat gurulok most, viszont rengeteget egyenesen
oszinten sajnalnek valami puhabb gumit gyorsan kockasra koptatni. viszont rettenetesen szorakoztat h amikor megis lehet donteni, akkor tapad szepen. az elet kemeny...
kompromisszumok mindenhol. lehet ha elfogynak a mostani gumaim, bevallalok valami puhabbat.mod:
a vicc kedveert megneztem par forumot a z8 futasteljesitmenyerol. es megkevesbe ertem h oreged mit muvel
-
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#20777
üzenetére
nezem, nezem.
'elmelet es gyakorlat kozott elmeletileg nincs kulonbseg. gyakorlatilag azonban van'
hogy a budos bubanatos feszkes fittyfeneben mentek ezek 14k-t ilyen kis kopassal?
mondjuk lattunk mar olyat h eccercsak 'megindult' a kopas... kivancsi leszek. ha tenyleg jo, lehet felprobalom az ace-ra ha vegre odajutok. -
#25954560
törölt tag
hetvegen olajcsere.
trollolo trollolo...
-
#25954560
törölt tag
válasz
zsolt19900
#20477
üzenetére
ha ovatosan elengeded a kormanyt menet kozben, akkor be akar csuklani v megy egyenesen a gep?
en nem hajlittatnek ujat, de lehet h csak azert mert nem vagyok tisztaban a lehetosegekkel. -
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#20428
üzenetére
palyagepnek vette
de tud az mindent 
-
#25954560
törölt tag
raer valaki hetvegen?
kb ugy masfel evre?
-
#25954560
törölt tag
a motorozas letfontossagu.
kicsit kondiban tart, kicsit fegyelmet tanit, kicsit tanulsz a fizikarol, kicsit megtanit gondoskodni a vasrol
jah, genya modon lesajnaloan meregettem a parkoloban a mellettem allo s1000rr gumijait. jo esellyel sosem lattak palyat, raadasul nem mondhatjuk h a teljes futofeluletet hasznalja a kollega. de a motor gyonyoru teljesen feketeben
es megertem h ha volt ra penze, ezt valasztotta. es viszket a tenyerem kiprobalni egy ilyet. a mellette allo triumph speed triple R is tetszetos. az is fekete. van ott ma meg egy r6 es egy cbr f4, mindketto piros. en vagyok a szegeny kisocsi az oreg kisse kopott viharmacskaval
az elet szep. -
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#20301
üzenetére
ejgen, pl a csudalatos muszerfal-izzo
az elet szep. -
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#20164
üzenetére
igen, a z6-nak eleg jol kiismerheto hatarai vannak. viszont arrol valtottam fzr-rel conti road-ra es utana mar nem csereltem volna vissza.
az uj conti roadattack2-t es sportattack2 is ugy reklamozzak h a kozepe kemenyebb, a szelein meg jobban tapad.
de a z8-rol nagyon jo teszteket olvastam, en is kiprobalnam. -
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#20137
üzenetére
elol milyen guma van rajta? azt nem ismerem fel
-
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#20135
üzenetére
na, latod? beteszed hetente aztan mindig igy fogunk neki orulni

-
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#20132
üzenetére
szeeeeeeeep! yamahas, de szep
jo csapatast. vegre megint kolthetsz benyara 
-
#25954560
törölt tag
válasz
Szakbarbár
#20114
üzenetére
nem a fekero-ingadozasra gondolsz?
a fekero-elterest autoknal szoktak nezni, pl a ket elso kerek kozott.
a 38% nemtom mekkora erzesre, de lehet jobban jarsz te is, ha elobb megjavitod es csak aztan hasznalod. nem igazan fogsz tudni nagyot fekezni hataron, illetve kanyarba befele finoman, ha megis muszaj.
a gyari cuccokhoz altalaban ragaszkodnak, ha tudjak mi a gyari. -
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19916
üzenetére
ja. nezhet ki csotanyul, de muszakilag legyen popec.
-
#25954560
törölt tag
ertem h ez a velemenyed. ha jol saccolok, abbol kovetkeztetsz h a versenygumiknak nagyobb homerseklet kell ahhoz h elkezdjenek istenesen tapadni (de legalabbis a folyamatos terheles miatt eleve sokkal magasabb homersekletre vannak meretezve).
igenam, de en kicsi keresgeles utan sem tudom h pl a conti roadattack es sportattack gumak tenyleg mas-mas homersekleten dolgoznak-e, nagy atfedessel-e vagy tok egyforma homersekleten. a raceattack-ra is csak saccolni tudom h az jobban hasonlit a versenygumakhoz, de meg nem az.
a kekholdban siman feltettek a road+sport kombot, pedig ok elegge haklisak es megbizom a szakertelmukben.
meg palyazni is voltam tobbszor (yzf1000r) es az en erosen limitalt kepessegeimmel nagyon szepen lehetett csalinkazni palyan veluk, dontogetni is. persu is megkergette kicsit es elegedetten szallt le rola. (marmint elegedetten adta vissza
) -
#25954560
törölt tag
ezzel a kijelenteseddel ugyanaz a baj, mint Djuree-eval v ALI_G-eval:
siman valamennyi tapasztalatra es az eddigi tapasztalaton alapulo elkepzelesre epul, nem pedig tesztekre, meresekre vagy akar csak hivatalos dokumentaciokra.
szoval eddig csak azt jelenthetjuk ki, hogy a gumik olyan szeles hatarok kozott hasznalhatoak, hogy utcara szinte az osszes megfelel a legtobb motorozasi stilushoz
-
#25954560
törölt tag
tudom, a kivetel erositi a szabalyt, de sztem a hipermilerek pont nem a legpuhabb gumakkal szoktak csavarogni. es akik ket szemellyel mennek sokat, azok sem. es akik folyton autopalyan ingaznak, azok sem
es mind meg is ertem oket.
egyebkent en is tendalok a tapadosabb gumak fele. -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#19834
üzenetére
probald meg. egy nagyon lajtos gurulas. direkt kenyelmesen haladva, nem forgatva tiltasig, lehetoleg kicsi forgalomban bekesen osszenove a geppel. nagyon jo kis kezeles

en akkor nem szoktam raulni lehetoleg, amikor nagyon faradt vagyok. a kocsi az hazavisz robotpilotaval olyankor (mittomen ejjel vegzek), de a motorozas embert kivan. -
#25954560
törölt tag
válasz
Steven
#19813
üzenetére
a doboz, foleg ha tele van, jelentosen megvaltoztatja a motor menettulajdonsagait (de ezt a dobozosok jobban tudjak, mint en). aranyaiban konnyebb lesz az eleje, kicsit tobbet tapad a hatulja, de az aerodinamikat kis tulzassal tonkreteszi. talan valamelyik rendormotor kapcsan ok is panaszkodtak h 160 felett instabilla valik (honda nemtommi?)
szoval a kontenerek nem a nagysebessegu utazasrol szolnak. -
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#19652
üzenetére
en is korbejarkalom. es amikor tologatom ki a helyerol, akkor is nagyon erezni ha nincs benne rendesen nyomas. es menet kozben is maskepp viselkedik, mar erezni az elso par meteren.
de hosszu tura elott mindig megnezem kuton. a gond csak az h nem mindegyik kutas guminyomas-meronek lehet hinni. (egy meres nem meres
) -
#25954560
törölt tag
ezert irtam.
nemtom mennyi palyazasa lesz iden, de nem gondoltam h minden hetvegen
nekem is van nyomasmerom, de a palyahoz kozeli benzinkut nekem eleg szokott lenni. ha hosszabb tavra indulok, akkor is. bejaratott kut otthonhoz kozel, tankolok, megnezem a guminyomast, megiszom a redbullomat es huss! 
mod:
Integra:
na ezaz, minden motorozas elott
szoval havonta hanyszor? 
-
#25954560
törölt tag
válasz
vendingo
#19624
üzenetére
megjelenesekor talan a tl1000s-et hivtak ozvegycsinalonak, de azt sem a motorfeke miatt hanem talan a hatso felfuggesztes volt annyira pocsek h mar az elejen tobben eldobtak a gepet (bemutato napon motoros ujsagirok is talan?)
van neki motorfeke. de egy csoffadt cbr600f3-at is vissza lehet ugy valtani h egy pillanatra meg akarjon allni a hatsokerek. szoval persuval ertek egyet: legtobbszor azok hujjognak az ilyesztoen nagy motorfekrol, akik sor4 1000-en sem ultek. (mas kerdes h egy kezdot meglephet egy v2 1000, de ot es sor4 1000 is)
-
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
válasz
canniball
#19508
üzenetére
esetleg erdemes kihivasokat keresni a picivel: ugyesseg fejlesztese, kontroll. pl egy safety tanfolyam akarmin is rettenet hasznos. en sok ev ezresezes utan egy tw200-on csinaltam meg es rettenet jol szorakoztam, sokat tanultam.
menj el dontogetni palyara ha tudsz (pl kecsoring), igazi jo jatek es nagyon sokat segit az alapokban. foleg ha hagyod beledumalni a rutinosakat. vagy nezd meg kecsoringen a 125-osok versenyet, ha azt hiszed abban mar nincs perspektiva
nem csak a fejleszakito gyorsulas ad elmenyt motorozaskor. najo, 70 az tenyleg keves 
egyebkent a legtobb motoros akkor dobja el a vasat, amikor ugy gondolja h 'most mar tudok'
ne ess ebbe a hibaba. -
#25954560
törölt tag
válasz
canniball
#19505
üzenetére
ez mar soxor kibeszelt tema.
fejben dol el h egy motoron biztonsagosan es biztonsagban tanulsz-e meg motorozni. ha ugrabugra, izgaga, forrofeju vagy, akkor nagyobb esellyel csinalsz hulyeseget nagyobb vason, tehat pl egy 250 javithat az eselyeiden h (komolyabb) eses nelkul belejossz a motorozasba. vannak, akik 750-es vfr-en kezdtek motorozni es koszonik, nem dobtak el, jol vannak es szeretnek motorozni. es vannak, akik 125-on is sokat hibaznak, megis jobb azon nekik, mert konnyebb, kisebb a vegsebessege, kevesbe ugrik ki alolad ha hulye vagy vagy ha bena.
szemely szerint en is a kisebb motort javaslom, mert szerintem jobban uralhato, tobbmindent lehet rajta megerezni eleinte. hatranya persze h gyorsan kinoheto. -
#25954560
törölt tag
hosszabb tarolas utan uzembehelyezes cikk itt.
jonak tunik. -
#25954560
törölt tag
a 720 fok hagyomanyosan _hengerenkent_ a negyutemuek fordulata ket gyujtas kozott.
ha igazam van, a parazita gyujtasos cucc, amit persu is emleget azt minden fotengelyfordulatkor ad szikrat. ami a kavarast okozhatja az az h hengerenkent beszelgetunk v a komplett blokkrol fotengelyfordulatonkent. nyilvan nem az osszes henger gyujt egyszerre a fotengely minden masodik teljes fordulatara, mert az igazi BIG bang lenne
szep egyenletes jarassal... -
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19470
üzenetére
ez konnyu volt

akkor most mar szinte hasznalhato varosban is
-
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19464
üzenetére
a 'femfekcso' az nem csak femszovettel harisnyazott? a bele ugyanaz, nem?
akkor a megeszi csak annyit jelent h palyan a fokozottabb igenybevetel miatt elobb farad el? (sokkal tobbszor sokkal nagyobb nyomast kell elviselnie->tagulas) -
#25954560
törölt tag
A múltkor megszívtam, mert rajta hagytam a VFR-en a szívatót, és az bizony érzékeny erre, megszívja magát, aztán csak kurvaanyázós-ráolvasós módszerrel indul be. Tank le, légszűrőház le, féktisztító befúj a torokba, de mivel a pillangószelepek zárva vannak, gáz ráhúz, na, akkor felcsap a láng. Ha fölé hajoltam volna, olyan lennék mint Vin Diesel, a szopottgombóc fejet leszámítva. A légszűrőház fedelét ezért visszatettem, de nem volt jó ötlet, mert diszkréten kigyulladt. Ha hiszed, ha nem, ezek után be tudtam indítani, sőt, másnap elvittem átíratni és műszakiztatni 85 ezerért. Imádom az ilyesmit. Ja, mert vettem egy VFR-t is, de ez nem ide tartozik, hiszen az nem robogó.
-
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19401
üzenetére
attol fugg mit ertunk 'hullara merult' alatt. de jah.
-
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#19381
üzenetére
es tenyleg
tokegyforma sorkettes motorokkal hatalmasakat meccselnek 
-
#25954560
törölt tag
válasz
Steven
#19341
üzenetére
voltam en is kocsit nezni mostanaban.
ember leirta hirdetesben h hibatlan muszaki allapot, csak tankolni kell bele, semmi javitanivalo.
ehe.
amikor elmondtam neki ot perc nezelodes utan a hibakat/cserelnivalokat meg volt sertodve es azt magyarazta h ha hibatlan autot akarok, akkor vegyek ujat kereskedesbol
pedig csak a nyilvanvalo hibakra hivtam fel a figyelmet.
elbucsuztunk. -
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19291
üzenetére
sajnos ez tipikus. kolteni nem koltenek ra, mert 'alig megyek vele', rossz esetben 'ez honda, ugysem romlik el'. de forumokrol rettentoen kimuvelik magukat, lehetoleg a szemellenzos haverokkal pontosan ugyanazt a balgasagot hajtogatva, egymasban erositve a hitet.
hangos a blokk? tokom. szerintem egy masik olajjal is lehet mas hangja. ez a felujitott dolog meg... azert ez nem johiszemuseg hanem genyasag. lehet h o is beszopta valamivel, aztan ugy van vele h masnak is jo lesz rosszul. szakerto nelkul vasarolni nagy lutri. meg szakemberrel is lehet hogy, de az lenyegesen kisebb
-
#25954560
törölt tag
válasz
boogie84
#18593
üzenetére
nem veletlenul linkeltem pont ezt. diszkobajaros motorosciponek kell. felprobaltam, kolbaszoltam benne, csavargattam a labamon, stb ami csak eszembe jutott. epp csak nem motoroztam benne
erzesre nagyon jol tartja a bokat. szepen tele van kemenyitett/merevitett reszekkel is.
az en elgondolasom az h csak annyival tud kevesebbet a csizmanal h a labszaramat nem vedi. de arra ott a muay-thai
-
#25954560
törölt tag
probaltam ilyet:
Alpinestars S-MX1, egyaltalan nem volt rossz. meglepoen jol tart. persze csak boltban volt rajtam. -
#25954560
törölt tag
válasz
zsolt19900
#18523
üzenetére
kerdezd meg az eladot h kell-e hozza megvalami.
jo esetben csak lehuz a regi (ket csaktlakozo) es feldug az uj.
rossz esetben kell ele ellenallas. a klasszikus index-relek bimetalosak, kell hozza h megfelelo aram follyon at a koron. a led marhara maskepp mukodik, kellhet ele kiegeszito ellenallas.
ha elektronikus index-reled van, akkor is mukodhet siman a led. -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#18489
üzenetére
ehh, it nem csak arrol van szo. a hangja... beszaras. ahogy bugyborog meg minden. hiaba corvette motor (meg corvette lampak
), akkor is. es neki nem kell visszaengednie a gazt kanyar elott 
az egyetlen elonyom h joval magasabban van a fejem, messzebbre latok. igy par masodperccel tovabb tudom kovetni
egyebkent az az elso tura tenyleg jo volt. Ali rogton tankolasnal megemlitette paromnak h a 600-as gixer jo tanulomotor
egyebkent en nem emlexem h 90-et beszeltunk volna meg 
-
#25954560
törölt tag
a viharmacskanak mennie kell

folyton lealaznak itt mindenfele tragacsok. ma reggel probaltam kovetni egy Mosler MT900-ast, keves sikerrel
ha megegyszer, barki, valaha azt mondja h az utcai 600-asomnak remek a gyorsulasa, nyakonverem

-
#25954560
törölt tag
válasz
zsolt19900
#17873
üzenetére
jo esellyel csuszni fog a kuplung. ne tegyel.
en egyszer autopalyan vilagito olajszint-jelzo miatt vettem autoba valo motorolajat az fzr-be (horvatorszagbol hazafele, muszaj volt) es nem volt vele problemam, de hazaerkezes utan rogton olajcsere volt.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Amazon Kindle 10th Generation ébresztős tok
- iPhone 15 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Lenovo ThinkPad L16 Gen 1 - 16" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 2 év gari
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- HIBÁTLAN iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

meg a barom autofelujitasaik meg az aukciok is tudnak erdekesek lenni. egy darabig. a multkor $1.000.000-ert ment el egy eleanor. na az kiralysag volt.

szoval szinte vegig fenyszoroval jottem, de szerencsere alig jart egy-ket auto, akit zavarhattam volna.

persze ezt is azoktol hallom, akik sosem ultek ilyesmiben.


