-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#132012
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#131915
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#131915
üzenetére
eleg sok mindennek az az alapja h az ember altalaban nem hajlando engedni a megszokott luxusbol.
viszont sokkal gyakrabbi az, hogy oriasi mertekben skalazodnia kell a felkapott dolgoknak, mintsem h hatekonyabba tennek. igy tehat oriasi pazarlas aran van luxus hosszu ideig. -
#25954560
törölt tag
az ace:
teletankoltam mol 100-al, majd letettem pihenni, hogy most megint sokaig nem fog menni.
masnapra elfolyt belole az osszes benya
a tank aljan a csap _mellett_ csopogott. gondolom megragta ennyi ido alatt az e10 benzin valami tomiteset, ha ott van, vagy nemtom. az elmult idoben egyetlen egyszer kapott sima 95-ost, egyebkent 100-assal mentem es azzal is volt leallitva pihenni elotte. -
-
#25954560
törölt tag
idogep
yamaha yzf1000r, 2000-es evjarat. most mar mindenhol megnezik, eleg keves van belole 
gyari allapot.szerk: ez tud azert 7l-t fogyasztani rendeltetesszeru hasznalat eseten
szerk2: csak ot sebesseges, de 60-nal meg nagyon korai az 5, alig forog. 80 korul szoktam csak felvaltani.
-
#126830
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#126824
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#126824
üzenetére
tegyel ra mas elso lampakat es johet
-
#25954560
törölt tag
válasz
bacus
#126313
üzenetére
jah, nem motorozok. nem vagyok rakenyszeritve. csak mar olyan sok forumot es feszbuk bejegyzest olvastam es olyan k.rva okos vagyok h kizartnak tartom h ne nekem lenne igazam
na akkor megeccer: a gps hasznos es megvan a maga helye. hosszu utakra, foleg ismeretlenekre, nyilvan a leghatekonyabb es legkonnyebb megoldas.
vagy nezzuk Geresics peldajat : ha munkaeszkoz a motor, akkor is lehet ertelme felszerelni minden szarral, hogy ne vesztegess idot, illetve hogy szolgalja a kenyelmet (bar szo sem volt indokolatlanul jo minosegu olajrol, igazibol nem is ertem az mit jelent, illetve abszolut nem emlegettem v celoztam 'sz@r emberekre', de menstrualhat o is neha. bar ha valakiben felmerul, akkor azert az mar elgondolkodtato)egynapos gurulasokra meg szoktam terveztetni gugli mapssal az utvonalat es nagyjabol megjegyzem a kulcsfontossagu iranyokat es elagazasokat. ha nagy ritkan eltevedek, nem faj megallni es megnezni megint a letoltott terkepet, egyebkent meg saccolok sokat. amig van benya a tankban, addig nem faj. korabban en is tanktaska tetejen lako atlatszo zsebben hordott papir terkepet hasznaltam, lassuk be, annak is megvan a varazsa
bankkartya es fogkefe. fogkefe is kell. illetve furdogatya. meg egy torolkozo, azt mar tudjuk a galaxis utikalauz ota.
-
#25954560
törölt tag
válasz
etnies
#126311
üzenetére
persze, a gps hasznos es megvan mikor van ra szukseg. csak nekem felulreprezentaltnak tunik a topikban.
bacus:
pontosan errol beszelek, a gondolkodas. felhaborodsz h nincs kavics a szent fel negyzetmeteres helyen es mar meg is vagy love. szoba sem johet megallni arrebb, elokesziteni a helyet es odagurulni/odatolni a vasat. es nyilvan meg is tudod indokolni. a fokozatkijelzot meg komolyan irod? veszfekezesnel azt nezed? nem szamolom a fokozatokat. ha nem megy a motor levaltok, ha nagyon forog, fel. tadaaaaam.
az evi km tan mindegy is, akarmit irhatok, nem? -
#25954560
törölt tag
veszedelmesek vagytok
gondolom mindenki futarkodik meg talalkozokra jar motorral, azert ennyire fontos a gps. szerintem meg annyira hasznos, mint a fokozatkijelzo. ha meg csavarogni megyek, pont a lenyeget oli meg. jo hogy nem a munkahelyre is gps-szel men(te)tek.
olajcsere meg... szerintem a nem hasznalt motorokbol le kell engedni es elrakni a hutobe. profik dobhatnak bele szilika gelt is, az tuti megkoti a kicsapodni keszulo nedvesseget. a tavaszi napsutes legyen figyelmezteto jel, hogy ideje elkezdeni gondolkodni a visszatoltesen. a veletlen szarazinditas elkerulesere univerzalis vilagito hoemberes olajbetolto sapkat es hozzavalo applikaciot pedig tolem lehet venni, 50000Ft +eves elofizetes. ennyit siman meger a motorotok elete, nem? ugyanitt tartok zoomon tanfolyamokat is, mikent kell szemrevetelezessel, szagolgatassal es ujjbegyek kozotti dorzsolgetessel megallapitani az olaj hatralevo elettartamat.
elsullyedos oldalsztenderre is lehet nalam kapni alkalmas motoros koveket es motoros botokat (35000Ft+elofizu). mert igen gyakori, hogy az ember egy sartenger kellos kozepen akarja letamasztani a vasat, szoval eselytelen par lepessel arrebb talani valami alkalmas b@szt. az appom segitsegevel pedig visszatalalsz a motorodhoz.
es vegul nagyon fontos: ne motorozzatok. kopik a gumi, hangos a kipufogo, folyton tankolni kell, el is faradtok marhara, aztan tanfolyamra is kene jarni hogy ne csak uljetek a motor tetejen, hanem aktiv resztvevoi legyetek a kanyaroknak, mindig itt ez a rohadt lanc fujkalas dolog is... nem embernek valo.
megvaltas lesz vegre a teljes onvezetest tudo elektromos auto. -
#25954560
törölt tag
válasz
bacus
#125488
üzenetére
egy forras nem forras, tudom. ezek a halalos aldozatok, nem csupan a balesetek szama.
Magyarorszag: evi 600-1500
India: evi 150000
nem azt mondom h aranyaiban rossz, hanem h abszolut ertekben nem elhanyagolhato
ha ceggel vagy kint, nem is hagynak vezetni, kapsz sofort, nem valaszthatoan. ha elcsapsz egy alsobb kasztbol szarmazo embert, akkor a rendornel keves penzzel jo vagy. ugy, hogy nem te talalod ezt ki, hanem o. -
#125473
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#125470
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#125470
üzenetére
"...Vagy lerakjuk az utat az osvenyre.
Sosem az utobbi szokott lenni..."
azt hiszem japanban csinaljak ezt, amikor az emberek elkezdenek valami szamukra szimpatikus csapast hasznalni. de ott pl a kertekben kikovezett osvenyeknek ugye evszazados hagyomanyai vannak, sot, a kovezes stilusa is jelentessel bir.akar egy egyetemi kampuszon is mukodhetne: 'fure lepni szabad!' aztan par het utan mar latszana is h mi az a par utvonal, amire szukseg van.
-
#125245
#25954560
törölt tag
norbert1998
#125244
#25954560
törölt tag
válasz
norbert1998
#125244
üzenetére
tegyel egy bazinagy tachografot a villad also reszere, lassan forgatod valami motorral es a felsore meg rogzitesz egy ceruzat
-
#124462
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#124436
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#124436
üzenetére
gondoltam nem kommentelem meg, hiszen csak par eve motorozom, elkerulhette a figyelmemet
-
#25954560
törölt tag
válasz
Tamás9x
#124420
üzenetére
valami hosszabbtavu megoldas erdekel
ha sokaig van eso, akkor minden reggelre legyen ott szarazon, ne kelljen izgulni h szetszakadt/kilukadt-e. a gyorsan menes meg... lassan mehetek autoval is djeperto:
lehet akkor inkabb vizallo csizma lesz, az ilyen rahuzos cuccoktol tartok, hogy a talpa vagy nem tapad eleg jol vagy elmozdul a csizmahoz kepest. ritkan kell az embernek hirtelen letenni a labat, de akkor nagyon -
#25954560
törölt tag
bocs, ha tul oldschool a tema a villanyrobogok es kommunikacios eszkozok kozott
hallgatva az idok szavara vettem magamnak esoruhat, ne azzak ronggya a 20-25p alatt, amig beerek a ceghez. (home office, jah)
probaltam olyat valasztani, ami gumis es/vagy tepozaras tobb helyen, hogy magamra szoritsa rendesen, de igy is ugy erzem magam, mint egy repulomokus mar 70km/h kornyeken. ha ennel kisebb lenne, mar alig jonne ram, tehat azon nem tudok sporolni a legellenallassal.
farmer+terdvedo es bordzseki fole veszem. a csuklon behuzni/bezarni korulmenyes csak, mert a dzsekinek is tepozaras az ujja, a kesztyunek is tepozaras a vege, szivesen akadnak ossze beoltozes kozben az esoruha tepozarjaival.viszont tenyleg vizallo, a nyeregben megallo felvert vizben ucsorogve sem azik at. illetve bizonyos sebessegeknel a hatamra felvert viz is bekesen lecsurog rolam. szoval az atlagsebessegem leesett, de meg mindig furgebb vagyok nagy forgalomban, mint kocsival.
most, hogy egesz nagy teruleten lettem vizallo, sokkal feltunobb, hogy a borkesztyu is atnedvesedik, illetve a csizma is kicsit. maskor ezek voltak a legkisebb gondjaim.
van valakinek jol bevalt trukkje/modszere esoruha optimalizalasra?
-
#25954560
törölt tag
válasz
Doki16
#106519
üzenetére
nekem givi van, de mar nem hordanek ovtaskat, mint elotte.
vannak elonyei es hatranyai is, persze.
hatranyok:
- tipikusan kisebb, mint egy jo ovtaska tud lenni, tehat szerszamok, tartalek ruha nem igazan fer bele. uszogatya igen
- beleakadhatsz vele ebbe-abba. nem tipikus, de elofordulhat, foleg ha egesz nap rajtad van
- esesnel lehet kevesbe praktikus, mint egy ovtaskaelonyok:
- kenyelmesen hozzaferheto, megis sokkal kisebb az eselye h kilopnak belole valamit
- bukoban, jakeban is latod (ha szeretsz bukoban tankolni pl)
- nem kell forgatni, mint az ovtaskat elore, hatra, attol fuggoen epp micsinalsz, van-e utasod, stb
- ket csattal van rajtad, ha az egyik elenged, meg mindig van eselyed megmentenia korabbi givi combtaskaknak meg nem ilyen volt a felso felfogatasa, azok elegge elalltak a combtol, sokkal kevesbe volt kenyelmes. kicsi hazi tuninggal lehetett javitani rajta (odavarrni a pantot a taska felso felehez)
-
#25954560
törölt tag
válasz
demars
#97818
üzenetére
hm. akkor az ogio logo a dragabb
nekem van hasonlo stilusu taskam, ilyen:
csak jot tudok rola mondani.
hosszu tavon is rettento kenyelmes, kinyitva van bukotarto haloja (igen, mar hasznaltam tobbszor is), van par kulso zsebe (felul kozepen es a derekovek vegeinel) amikbe szuperul lehet pakolni kulcsot, telefont, akarmit amit nem akarsz a dzseki zsebebe rakni, es vizallo. nagyon massziv anyag, tobb eve napi hasznalatban van es nem latszik agyonhasznaltnak. abszolut nem gerincvedo, de egy sima szivacsnal biztos tobbet ved. a hosszutavu borjakeval es a nyari jakeval is kenyelmesen beallithato. a tetejen lecsapott a forma, ezert a bukonak nem tamaszkodik neki, mint egy hagyomanyos hatizsak, de ez leginkabb ulespozicio fuggo, valszeg sport(os) motoron szempont inkabb.viszont kicsi, tehat messze nem a klasszikus bovitheto turazsak. es ertelmetlenul draga. viszont nagyon vagany
en motoros banzajon vettem $110-ert sok eve, de eleg sokaig gondolkodtam rajta. -
#25954560
törölt tag
válasz
dave0825
#97582
üzenetére
nyehehe, ezzel azert modosul a baba fekvese.
kiszursz a kedves utassal egy sport haccazason. pontosabban jo esellyel leszoktatod a hosszabb turakrol
utasos csavargasra pl visszaternek az yzf600-hoz. talan semmilyen mas szempontbol nincs olyan jo, mint a gsxr, de ketszemellyel csavarogni pont rendben van es meg valamennyire 'sportos' is. -
#25954560
törölt tag
válasz
dave0825
#97558
üzenetére
nyeh, nagyon belenyulsz ezzel a kerdessel
roviden: mind a negy japan 600-as (636-os) jo. egyik ebben jobb, masik abban, kinek mi fontos. ha rendesen karban volt tartva, akkor barmelyik jo valasztas. a kulonbsegek leginkabb forszirozott uzemmodban jonnek elo. ha a gixer tetszik, keress abbol jo allapotut. -
#25954560
törölt tag
válasz
Laca1212
#97264
üzenetére
nagy altalanossagban tudok irni a viharmacskarol (yzf600r - thundercat).
a regi iskola szerint keszult, eleg nehez. az ulespozicioja valahol feluton van a mai sportos es turas kozott, elegge eloltamaszkodos. a nyereg szeles, hosszu tavon is viszonylag kenyelmes, eleg vastagon parnazott, bar az ido azert mar megvaltoztatta a szivacs szerkezetet. utasnak is hosszasan elviselheto.
nagyon kellemes a motor karakterisztikaja, mivel nincs kihegyezve alul is turhetoen eros, nem muszaj forgatni a haladashoz. szelvedelme atlagos, lehet rajta talalni kenyelmes poziciot. a fekek a mai megoldasokhoz kepest eleg viccesek, de ertelmes (puha) fekbetettel teljesen jol hasznalhato. fem fekcsovel (harisnyaval) egesz pontossa valik. van ertelmezheto hatsofek is, erezhetoen megdobja a lassulast, amikor szukseg van ra.
fogyasztasa tura kozben 5 ala is viheto, ha valaki ennek orul, 6 liter korul mar lehet ingazni vele, kicsi orszaguttal. varosba kicsit nehezkes es az eloredolt pozicio miatt megszokast igenyel.
rettento igenytelen, a szo jo ertelmeben. benya, olajcsere. a teloolaj lecsereleset ez is meghalalja, jo gumikkal meg lehet lepni az ujabb gepeket is. kezi szivatos, de atlagos allapotu karbikkal hidegben is siman indul (persze ha rendben van az akksi). a fenyszoro atlagos, 55/60-as izzoval szinte latni az utat.szeretheto motor.
nincs benne kulonosebben a bugi, de eleg sokat lehet vele tanulni, nem bosszulja meg a hibakat. atlagos motorossal messze vannak a hatarai, meg tud vigyorogtatni.
-
#97248
#25954560
törölt tag
CyberPunk666
#97245
#25954560
törölt tag
válasz
CyberPunk666
#97245
üzenetére
biztos van mar olyan kiegeszito, ami nem engedi a gazkart bizonyos allasnal feljebb csavarni.
problem solved -
#25954560
törölt tag
engedelmeddel, hadd egeszitselek ki.
"A topik címe "Motoros topik", nem pedig versenymotorozós topik, tehát úgy gondolom, joggal feltételezhetem, hogy itt általánosan a motorozás a téma, nem pedig a versenyzés"barmelyik hozzaszolasat olvasom persunak, nem azt kifogasolja h valaki nem tud 2 percet a hringen. azzal van baja, hogy akik eros motort vesznek, nem szanjak ra az idot a megtanulasara. sem olvasgatassal, sem gyakorlassal, sem pedig tanfolyamokkal.
nem biztos h csak ezert van, de es ebbol is johetnek siman azok az esetek, amikor
- nem elvezi valaki a motorozast, mert allandoan retteg, csak "ul a gep tetejen", de nem motorozik,
- megijed a legkisebb varatlan dologtol is (ha picit elkonnyul az eleje, picit elforog a hatulja, picit 'megall' a hatso kerek visszavaltasnal, stb) pedig ezeket a motor megoldja nelkuled,
- nem meri rendesen hasznalni a gepet (bar elfogadom, ha valaki attol boldog h nem kell sokat valtogatni), tehat egy kettootvenes uzemmodban hasznaljanincs ingyen ebed. ha elvezni akarja valaki a motort, szanja ra az idot, energiat es tanulja meg hasznalni. legtobbunknel nem jon minden osztonbol
-
#97045
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#97044
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#97044
üzenetére
Tobbek kozott ezert sem volt ertelmezheto az 'egyesben 103 a vege' tipusu hozzaszolasod
-
#25954560
törölt tag
nagy az en bajom: nem engednek el a teslak.
ugy latom, hogy a self-driving az inkabb selfish-driving.a hivatalos kaliforniai KRESZ engedi a 'lane split'-et, tehat mozgo kocsisorok kozott is szabad hasznalni a feher szaggatott motorossavot
a legtobb auto elozekenyen elenged, de feltuno szamban hagynak figyelmen kivul a tesla-sok. ujabban mikor kikerulom oket, bekukkolok es latom h vagy olvasnak, borotvalkoznak, isznak, telefonalnak, csak nem vezetnek. ebbol gondolom h a robotpilota vezet. (persze teljesen normalis h a mindenfele onvezeto rendszerek nelkuli autokban is egyszerre isznak kavet es bongeszik a netet, mikozben lassan csordogalnak, de ez most mas helyzet).irjak az Elon Musk-nak, vagy mi?
-
#90529
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#90519
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#90519
üzenetére
nekem a kocsimban van olajnyomas mero muszer, psi-ben skalazva. hidegen meg alapjarat kozeleben is magasan van, ahogy melegszik, szepen esik az adott fordulathoz tartozo olajnyomas. onnan tudom h lehet hajtani, amikor 2500-as fordulatnal is mar csak kozepig ter ki
feltunoen kesobb melegszik be az olaj, mint ahogy a hutoviz eleri az uzemi homersekletet.akkor ez most szuksegtelen?
-
#83669
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#83663
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#83663
üzenetére
igazibol az rgv miatt tetted be, ugye?
nem is tudtam h mar komplett palyarajzzal mennek a motorok, kanyarrol-kanyarra allitgatjak oket a szoftverek. igy pedig extra sz.pas, ha elvesztik a helyzetet mondjuk egy levagas v bukas miatt...
-
#83645
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#83622
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#83622
üzenetére
foleg ha van egy kis csavar a nemi iranyultsagban is
-
#83457
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#83437
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#83437
üzenetére
okes, szoval akkor csak a szokasos
igy ertem.
jo jatek lehet az rs, mert van hangulata es felteni sem kell. -
#83436
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#83434
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#83434
üzenetére
reg
neha beleolvasok, de eleg keves a valtozatossag
readonlyban vagyok, nem tudok erdemben hozzaszolni a nepszeru temakhoz.ertem akkor h nem volt meg meleg a guma. en biztos nem erzem, de te sem?
nem volt elotte olyan kanyar, ami figyelmeztethetett volna pici csuszkalassal vagy valamivel? -
#83417
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#83402
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#83402
üzenetére
pihenes utan nem sokkal dobtad el, tehat meg nem volt ideje bemelegedni?
vagy a gumi nem melegszik fel elegge hidegben h akarmin tapadjon vagy az aszfaltnak is szamit +10 fok? jo, 30-ban mar ragacsos, azt gondolom h akkor tapad elegge -
#63499
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#63458
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#63458
üzenetére
nyah ez a topik is kitermel magabol azert egy-ket hozzaszolast
-
#63028
#25954560
törölt tag
runner 125
#62997
#25954560
törölt tag
válasz
runner 125
#62997
üzenetére
ennyivel jobban megy a jobbra dontes?
-
#25954560
törölt tag
nemtom, szerintem sv forumok megmondjak. vagy az sv kupasok. ha saccolhatok, akkor az sv-be nem a legharaposabb beteteket tettek, mivel eredetileg nem olyan a stilusa. en az fzr-be es az yzf-be probaltam tobbfelet is es az EBC kinalatanak tetejerol volt egyszer egy nagyon jo fekem, illetve a gyari fog gyonyoruen.
az h ne egye a tarcsat... hat jah. valami fogyni fog, ha nagyokat fekezel. akkor beteteket kell majd valszeg gyakrabban cserelned, bar megmondom oszinten, szerintem 3 ev vagy 6 ev tokmindegy. -
#58971
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#58938
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#58938
üzenetére
tul.
az yzf-em negy evet allt. benzin leeresztve, kipufogerendszer ledugozva.
olajcsere, akksi, benzin, roff.
igaz, nem lett szetszedve es atnezve, tehat lehet rejtett hibaja, de eddig nem mutat semmi gondot. -
#57819
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#57817
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#57817
üzenetére
en sem erzem at a problemat. cb400-am volt elsonek es keresztul-kasul csavarogtam vele magyarorszagon. utana meg a rendkivul kenyelmes es erosen szelvedett fzr1000-rel, horvatorszag, szlovenia, stb akar ket szemellyel is.
-
#57643
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#57638
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#57638
üzenetére
oszinten? nem emlexem ilyen reszletesseggel az r6-ra
mindketto izgaga es nagyon pontos (az fzr/yzf vonalhoz kepest). az ulespozicio is sokkal sportosabb, bar szerencsere nem szoktam tamaszkodni a kormanyon, azert 60-70km utan a gsxr-en azt vettem eszre h tamaszkodom. na akkor inkabb megalltunk pihenni es utana inkabb 50km-enkent kb. a hangja nagyon szep, de van jopar fordulat, amikor zavaroan 'lebeg' egyenletes fordulaton es felhangosodik a sisakban, ami versenypalyan valoszinuleg nagyon ritkan fordul elo, de turazva sokszor. az elso evjaratuk az uzemmod-valtoval, de megtartottam "A"-ban (a B es C egyre szelidebbek). also tartomanyban szorakoztatoan haraposnak tunik, de valoszinuleg ehhez hozzatesz a hangja is, felul viszont szepen megindul. a tukrei is viszonylag hosszu szarat kaptak, elegge rezegnek ahhoz h messzire ne lehessen ellatni bennuk, de nem kulonosebben gond. palyan sajnos nem voltunk vele, ahol igazan megmutathatta volna mit tud. gurultunk sok szep, tokeletes minosegu aszfalton, de ott meg a szabalyoshoz nagyon kozeli tempokkal, mert bambultunk jobbra-balra, tehat ott sem kapott a szajara. a tankja is eleg kicsi, pedig picivel jobban fogyasztott, mint a viharmacska, de megis gyakrabban kellett megallni vele.
szoval nekem tetszett, de termeszetesen nem erre valo, amire most egy hetig hasznaltuk -
#57176
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#57174
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#57174
üzenetére
akkor a behuzott fekkel elore-hatra mozgatassal mar csak olyan esetben lehet erezni/hallani a kotyogast, amikor mar reges-reg cserelni/huzni kellett volna? vagy az csak bringanal mukodo technika?
-
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#56518
üzenetére
mondjuk ebben a temaban nekem egyertelmuen pozitiv tapasztalataim vannak a markas akkukkal, mig a kozismerten olcsokkal meg nem.
auto: optima red top. mindent kibirt, mindent inditott. mar direkt szorakoztam azzal h volt nalam birkakabel es figyeltem h latok-e raszorulokat. megdobbentoen sokat lattam. es amikor pl a sokliteres dizelekkel kirohogtek h biztos-e az h az 1.3-as toyota starlet-ben levo akksival akarom-e megprobalni, megkertem oket h azert probaljuk meg. vagy amikor nem volt nalam kabel, akkor kikaptam az akkut a kocsibol es fejjel lefele raboritottam a masik kocsi akkumulatorara (erintkezo-helyesen persze) es mar ment is
oriasi inditoaram, tetszoleges beepitesi helyzet, mindent kibirt, csak legyen a generatorom jo allapotban.motoron ugyanez: marpedig en kifizettem a yuasat, meg parom zxr400-asaba is es sosem hagyott cserben.
az en fzr-emben is yuasa volt, tobb het allas utan tel kozepen is siman inditotta a vasat.
mig a csudalatos bosch (cimkes) darab egy evet elt baratom fzr1000-eben, pedig papiron boven megfelelt.nem ketlem h egy megbizhato, de olcsobb akkumulator is megfelelo karbantartas mellett sokaig hasznalhato, de az en motorozasi szokasaimnak (vagy csak az igenyeimnek) sokkal jobban megfelel egy gyakorlatilag gondozasmentes darab. az is igaz h amikor utoljara yuasat vettem, azert nem volt szo 3-4x arkulonbsegrol.
(na, egyszer sem irtam h 'akksi', mit szolsz?
) -
#56448
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#56447
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#56447
üzenetére
olcso, gyors, konnyu. on ebbol kettot valaszthat
-
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#56296
üzenetére
ha van sok helyed, akkor elengedett es integethetsz kezzel. ha meg nincs, akkor nem engedett el es nincs is mit megkoszonni
de tenyleg: az ifju titanok elso korben a friss motoron hadonasznak boldog-boldogtalannak, pedig meg forgalom nelkul is meg-megbillennek ha elengedik egyik kezzel a kormanyt -
#25954560
törölt tag
válasz
Teasüti
#55798
üzenetére
ugyanugy kompromisszum mint minden mas. nem a csizmasagan v ciposegen mulik h kenyelmes-e egesz napra.
nekem volt nagyon kenyelmes csizmam (valami puma diszkocsizma) amit motorozni hordtam, de vedelem szempontjabol eleg gaz volt. viszont ha nagyon muszaj volt, elvoltam benne egesz nap, csak nagyon meleg volt benne.
most alpinestar S-MX1 cipom van, a labfejemet biztosan sokkal jobban vedi, de egesz napra ez is kenyelmetlen. szoval szerintem a megoldas a jo csizma+kenyelmes cipo kombo. es szukseg eseten egy kicsi hatizsak. -
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#55545
üzenetére
ez ugyanolyan topik, mint sok masik: egyetlen hozzaszolasban le lehetne irni. technologialiag a tobbi hitvita.
viszont a topiklakok attol boldogok h a teljesen logikus, sok esetben nyilvanvalo dolgokat leirjak ujra meg ujra, csak mas es mas szavakkal. illetve sajat felfedezesukkent elik meg dolgokat, amiket lustak voltak kikovetkeztetni vagy megtanulni mashonnan; esetleg a szuksegesnel sokkal kevesebb informacio alapjan alkotnak (hibas) velemenyt.
a keves hozzaerto pedig megprobalja legalabb szakmailag mederben tartani. -
#25954560
törölt tag
válasz
bigdady
#55362
üzenetére
azert letezik a kenyelmes motorostaska, bar nyilvan ezt sokminden befolyasolja.
en egy a* monsta terror backpack-kel jarok, de ez mar sajnos nem kaphato. es nem is olcso. viszont elkepesztoen nem zavar, gyakorlatilag eszre sem veszem soxor h rajtam van.
eleg kicsi, tehat nem hokis edzocuccot fogsz magaddalvinni, bar ha jol sejtem akkor nem is az a terv. viszont cipo, gatya, polo, innivalo belefer. vagy laptop es egyeb biszbaszok. csak saccolok h az eppen kaphato a* taskak kozul van hasonloan kenyelmes es hasznalhato darab. abbol egyet akciosan v hasznaltan kifogni esetleg lehet alternativa.
uhhh. megneztem az otthoni arakat, nem igazan talaltam 'olcsot', inkabb csak a rohadtdraga es a marhadraga kozott.mod:
persu:
en sem ertem h az embereknek miert nincs a tudataban h a sok rovid guru, a hideginditasok sokkal inkabb terhelik a motort, mint a hosszutav. tipikus kerdes az is h valaki 500km-rel van olajcsere elott, menne egy 600km-es turat es h csereljen-e olajat. holott ha addig varosban es kornyeken hasznalta, akkor ahhoz kepest pihenes lesz a motornak es az olajnak is a tura, teljesen felesleges lecserelni. -
#25954560
törölt tag
válasz
#25954560
#22913
üzenetére
elfogyott a pilot road 3 elolrol a viharmacskan.
a vegere csucskosre kopott, haromszog-szeru profilt eredmenyezett, ugylatszik nem mentem eleget egyenesen. kibirt egy 600-ason elol 20k km-t, az csudaszep. kanyarokban mar kezdte eleg erosen maga ala forditani a kormanyt, nagyon kellett tartani es gyorsabb iranyvaltasoknal olyan erzes volt, mintha kicsit megcsuszott volna amikor mar le volt dontve valamennyire. mar nem volt komfortos erzes jarni vele.
ez az elso eset, hogy elobb elol cserelek gumat a szettbol es nem hatul. hiaba no, a 89LE nem szaggatja szet a hatsokat. hatul meg elvan a pilot road3, kicsit kockasodik, de abszolut nem veszes. elolre most pilot power3 ment. visszatert ugyanaz a filing, ami a pr3-ak felszerelesekor jott, hogy automatikusan vesz minden ivet, alig kell csinalni valamit.banzai,
a. -
#25954560
törölt tag
válasz
Kolondrum
#32664
üzenetére
nekem eleg az hozza h sokkal jobban felforrosik a lanc ha sokaig nincs fujva, illetve nehezebben forog a hatsokerek ha felemelve megforgatom kezzel. ezeken akarmelyik lancspray segit, csak valamelyiket hamarabb ledobja. tokmindegy ha placebo (de nem az), az en lelkemnek jo a karbantartott lanc
sot, vettem lanctisztito spray-t is es elegedett voltam mennyivel szebb a tisztitas es ujrafujas utan. nem szamit? nem baj. en hobbim -
#25954560
törölt tag
válasz
fattyu
#32574
üzenetére
en hondaval kezdtem. de leszoktam rola
felulok a motorra, beinditom csutka szivatoval es mar gurulok is. menet kozben neha tolok rajta annyit vissza h kinyomott kuplunggal ne forogjon az egbe, de gazadasra ne torpanjon. amikor teljesen visszatolom, akkor az alapjarat meg kicsit bizonytalan, de gazra szepen reagal. innen kezdve mar csak azt varom h melegedjen a viz, addig nem forgatom 5 fole. csak nagyon nagy hidegben inditom a motort elore, veszem fel a bukot kesztyut es ulok a motorra, akkor jar ~20 masodpercet uresben.
-
#25954560
törölt tag
válasz
csongi
#32525
üzenetére
viszont innen kezdve megint moralis kerdes lesz...
az egyik oldal mondhatja h 'nem tudom kifizetni' meg 'mas is ezt csinalja', a masik oldal meg h 'akkor nem muszaj ilyen dragat venni', meg 'nem muszaj eron felul kolteni', stb h tekintsunk el attol h nem csak a motorozasra igaz ez, hanem ugy az egesz kereskedelemre, tehat nem csak egy olyan hobbira ervenyes, ami nem letfontossagu. -
#25954560
törölt tag
ezt a versenyt en skippelnem
de szamomra is hobbi a motorozas. igaz h olcsobban eljutok a munkahelyre, mint kocsival, de nem auto helyett van, hanem mellett. innen kezdve pedig luxus. sokkal hatekonyabb tud lenni pl amikor nem reggel 6-ra megyek dolgozni, hanem mar nagy forgalomban. jo a lelkemnek, de nem letszukseglet. -
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#32209
üzenetére
szerintem nem. hacsak annyi nem h megmesszebb csuszik a motor
.mf:
a gyartok nem pont igy csinaljak. kaliforniaban megjelennek a 250-300-as gepek szinte azonnal, ahogy olvasok egy cikket h kaphatoak. tehat inkabb a magyar importorok csinaljak furan szerintem is. es ez nem uj dolog, a hasznaltpiac dugig van pl 250-es ninjakkal (es persze 500-asokkal is). -
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#31836
üzenetére
jaja. szinten matt, caberg. nem volt vele sose tobb bajom, mint barmelyik masikkal kulsoleg. nem is jobban v rosszabbul latszanak meg rajta a serulesek, hanem masfajta attrocitast visel nehezen. en szerettem. lathatosag szempontjabol nem eros, max egy fekete lyukat tud alazni.
de ahogy fattyu meg Dwalker is irta: nemtokmindegy? az elso turan, amikor egy nagy kanyargas utan megallsz, letamasztod a gepet a padkanal es az ut mellett futo csodaszep patak partjan leulsz ledobva magad melle a sisakot, ugyis lesz nyoma
-
#25954560
törölt tag
válasz
fattyu
#31786
üzenetére
nem annyira gyakori. es ha tapasztaltabb vagy, meginkabb elkerulhetok. lassuk be, igazibol a fordszammerore sincs utcan tul nagy szukseg.
viszont ha szeretsz gepeszkedni es boldogit a tudat h van informaciod a tolto/akkufeszrol is, akkor jol jon.
kicsit olyasmi, mint kocsiban pl az olajnyomas-mero. igazibol tulzottan nagy szukseg nincs ra, megegy muszer, ami megnyugtat h minden rendben, illetve latod ha meg tenyleg hideg a motor (vizhomero bekaphatja).es olyan szep keken vilagit
de hatha a kollega elarulja h neki mi volt a celja vele.
azonkivul h unatkozott![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
#31664
#25954560
törölt tag
yodamastah
#31662
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#31662
üzenetére
ugyertettem h a legenda szerint az fzr-nek vannak versenymotoros beutesei szerelhetoseg, stb szempontjabol es akar igaz, akar nem, jol esik ezt hinni szoval az fzr-em teljesen gyari, utcai papirszurovel. de azt legalabb konnyu cserelni. -
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#31654
üzenetére
az fzr versenymotor-szerusegnek keszult, az ezresen leszedem az ulest (kulcs), az ules alatti csavart kitekerem es a tankot fel lehet hajtani (ha eleg perverz vagy es nincs tele benyaval), lehuzod a benzincsovet es az uzemanyag visszajelzot es mehet a buli. ja igen, alapveto hiba telitankolt motort szerelgetni, mar szervizbe is ugy viszem h eppcsak lotyog valami az aljan, annyi eleg barmire (karbiallitas, akarmi).
Tuzi:
kicsit nagykepu a felvezetesed de magaert a teljesitmenyert maxiriszpekt az oregnek. kb nalam is mindenki gyorsabb palyan pl kukucson meg 250-ekkel is, de en max elismerni tudom az o tudasukat, nem pedig bosszankodni a sajat hianyossagaimon -
#25954560
törölt tag
válasz
Archer
#31601
üzenetére
en motorozni szinte mindig a hati taskaval megyek, abban pedig ott figyel egy mini szerszamoskeszlet, csak a legfontosabbakkal: csillagcsavarhuzo (tudom tudom: kereszthornyos, vagy muveltebbeknek philips), a ket imbusz, az a keves kulcs es szigszalag
bar mostanaban a szigszalag kimaradt, de asszem visszarakom. az mindenre jo. -
#25954560
törölt tag
válasz
fattyu
#31536
üzenetére
koszi mindenkinek.
igen, ez a golden gate es igen, tudom h az idoeltolodas miatt nem jottek a valaszok es igen, ma motorozni megyek nagyonoff:
es igen, nagyon szep az ido iden telen. ami baj, mert nem ilyennek kene lennie. lesz itt meg siras-rivas, fogak csikorgatasa nyaron. bazinagy szarazsag meg tuzek mindenhol. meg locsolasi tilalom, stb. asszem mar irtam, de itt a tel ugy szokott kinezni kis tulzassal h novemberben elkezd esni az eso es februarban abbahagyja. itt tel vege fele es tavasszal zold minden. annyira nem stimmel valami h most viragoznak a fak. -
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
válasz
Yoshida
#31508
üzenetére
az egesz ugy kezdodott h tavaly januarban meg akartak szuntetni, ezert sokan haborogtak. az utobbi par evben egyre tobb a halalos kimenetelu motorbaleset errefele es ezzel (is) probaljak meg csokkenteni.
a hatalyos 'KRESZ' szerint szabalyos, de elsosorban az allo kocsisorra ajanljak, masodsorban a lassan halado kocsisorra (max ~30 mph asszem) es csak 10mph-s sebessegkulonbseggel. es vegul egy eldugott mondatbol kiderul h igazibol szabalyos barmikor, de csak tapasztalt motorosoknak ajanlott.
nekem szimpatikus, en soxor elek velefattyu:
de, asszem az elsobbseg fugg a sebessegtol. valami olyasmi volt a definicioja (bocs h nem nezem most meg, lusta dog vagyok), h a masikat nem kenyszeritheted lassitasra vagy iranyvaltoztatasra. tehat ha befersz ele gond nelkul, akkor jo vagy. na ennek a felmereset teszi nagyon nehezze vagy epp lehetetlenne egy 200-zal csapato motoros, hiszen
1.) nem feltetlenul latszik ekkora tavolsagbol
2.) nem mindenki latott mar valaha is motort 200-zal jonni
3.) ha latott is, nem feltetlenul ismeri fel h ez is az, illetve h mennyi ido is kell neki mig ideer. -
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#31408
üzenetére
igen, ezen gondolkodtam en is, de arra jutottam h amikor leesel a motorrol, siman elgazolhatsz kormanyt, labtartot, akarmit, ami hasonlo serules lehet, bar szerintem is gyakrabbi h mondjuk csuszol a hatadon
csongi:
felreertesz. a cucc lehet h telleg marhajo. pl amikor valamelyik sportcipo-gyarto ugy demonstralta az uj taplnak a kepessegeit h magasrol raejtett egy nyers tojast es az nem tort el. nagyon latvanyos es meggyozo teszt, kerdes csupan az h mit bizonyit. a tojas eseteben a csillapitas volt a lenyeg.
a bajom az altalad linkelt videoval az h szerintem nincs osszefugges akozott h ez egy jo protektor-e, illetve h mit muvel kalapacsutesre a deszon.
a tank aljan a csap _mellett_ csopogott. gondolom megragta ennyi ido alatt az e10 benzin valami tomiteset, ha ott van, vagy nemtom. az elmult idoben egyetlen egyszer kapott sima 95-ost, egyebkent 100-assal mentem es azzal is volt leallitva pihenni elotte.
gyari allapot.
readonlyban vagyok, nem tudok erdemben hozzaszolni a nepszeru temakhoz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Witcher topik
- Kuponkunyeráló
- Arch Linux
- RTX 4070 SUPER / micro lagg / nincs kihasználva 55-60% futás
- Milyen NAS-t vegyek?
- XPEnology
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Vicces képek
- További aktív témák...
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Apple iPhone Air Space Black 256 GB Használt, újszerű 100% akku / 7 ciklus 2026. 09.25
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Xbox One S 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4001
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest