-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Debilon
#118277
üzenetére
Nem értem félre, de egyáltalán nem közelítem meg rosszul a dolgot szerintem. Tuning körökben százezreket-milliókat fizetnek egy motor-váltó méretezésért, hogy megjelenjen a gumikon is az adott teljesítménygörbe.
Elég jó alap a ZT- mert adott kevés HP-ból kell!, nem lehet, KELL okosan gazdálkodni,(Az internetes adatlapját pedig felesleges nézegetni, mert köszönő viszonyban sincs azzal ami a vázba lett építve) míg nagy motornál, félvállról lehet venni mert van tartalék. Bezsnei Andornál kíváncsi lennék, a Himalájánál, hogy a kuplungja ugyanúgy leégett-e volna ha méretezve van a hajtása. 5 éves távlatban szeretnék útnak indulni én is, és ha lehet nem megszenvedni azokat amiket eddig csak videóról néztem végig.Szerintem
canniball: Hála égnek.
-
válasz
canniball
#118274
üzenetére
Alap szerszámok, villás kulcs készlet, inbusz, torx, krova készlet, csavarhúzókészlet, egy kis kalapács, defektjavító, lánc, lánckerék, több méretben, víz, benzin, váltó ruha, piperecucc, hálózsák, elemlámpák, pót aksik, Alkohol
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
vagy 4 liter... minden hülyeség amit a fórumokon találtam, ennek 80%-a ki sem lett pakolva a táskából. Lejtőn jól jött, emelkedőn nem. Kicsit túl lett parázva az út. -
válasz
csongi
#118269
üzenetére
Tudom, de szeretek ezzel pepecselni, meghatározni a max terhelést, és ahhoz igazítani a hajtást, mint a robogónál vagy kismotoroknál. Tavaly így vezettem le Nyíregyházáról- Mór-Balaton-ig egy 125-ös kismotorral. + táska. 90+55kg (ami remélem idén már könnyebb lesz, nem viszek annyi felesleges lomot...). Igaz a max sebességem 95km/h(7800-8000rpm) volt, de dinamikus lendületesebb mint gyári állapotában, a fogyasztás is 3L alatt(PZ19), mind a 4 sebesség teljes tartományban kipörgethető volt.
-
válasz
pakfong
#118264
üzenetére
Még iszonyat zöldfülű vagyok 2-3 dobozos témában, hogy miként viselkedik az utakon, így az a sebességhatár érdekelt ahol még az átlagban biztonságosan lehet haladni és a fogyasztásom sem ugrik az egekbe, ebből már lehet számolni áttételezést, hogy az utolsó fokozatban is ki tudjam pörgetni, ne csak kímélő mód legyen. Itt akkor már rövidül a hajtás, nő a nyomaték(a keréken, és nem a motorban, ez tudom jobban gyilkolja a kihajtást, a lácot és a lánckereket, de a csapágyazást a blokkban kíméli) stb stb jobban terhelhető, azaz pakolhatom, persze teló cserével. stb stb stb
De ha rossza logika akkor igazítsatok útba.
-
Értem köszönöm, akkor maradnak a teszt olvasgatások. a túraendurók amúgy se sebességkirályok, amiket nézegetek.
-
Mennyire érdemes amúgy oldalsó dobozokkal hajtani a gépeket? Lehet itt határvonalat húzni sebességben vagy motor függő?
-
Jól látom, vagy csak keveset nézegetem...., hogy a cipő árak az utóbbi években szinte duplázódtak?
-
Nem feltétlenül szeretném elkölteni a teljes keretet, üzemanyagra se lenne rossz ha maradna, meg egy két extrára, pl ruha kiegészítő, doboz... tartalék lomok, fesszab, gyújtás, ezt is így utólag Geri, Andor videóiból szedem össze. Na meg a felkészítő lakatos munka a vázon..
-
#118101
Tamás9x
őstag
runner 125
#118099
válasz
runner 125
#118099
üzenetére
Igazad van...
1,5M + szervíz. csongi:
-
válasz
csongi
#118073
üzenetére
Egy ideje mozgat a világkörüli gurulás, vagy egyben vagy részletekben megszakításokkal.
De ami árakat látok a szebb gépek mellett az, kiveri a biztosítékot.
1 fő 100kg alatt 3 doboz, térfogatot még nem tudok, + 10kg üzemanyag
1 hengeres üzemmódra nem nagyon vágyom, kevésbé rázós sor2 -
Körvonalazódik már egy kicsit mivel szeretném meglepni magamat, ezek a sor2-es blokkoknak mi a rákfenéjük? vásárlásnál mire érdemes figyelni? [link] Ő speciel nagyon megtetszett. De ha csak a szívemre hallgatok, akkor óriási bukó lehet belőle.
-
Milliószor lerágott csont, de megint foglalkoztat a téma, a kabátba level2 protektor van gyárilag, váll (xy815) könyök(xy817)...nem lenne érdemes sas protektorokra cserélni? Kezd múlni a kabát biztonság érzet illúziója lassacskán ahogy egyre több résztvevője van a mindennapi közlekedésnek.
-
Ár érték arányban valami jó intercom-ot mit lenne érdemes venni? 5 évig azért nem cserélném le
-
Azért én ott megrökönyödtem, ahol a motort vettük, ott a szervíz alkalmával azt mondták, hogy autó, motor mindegy csak legyen benne olaj a legolcsóbb is jó... azóta otthon cserélem, és szervizelem...
-
#112216
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#112212
válasz
Topiccsendőr
#112212
üzenetére
Egyre többen mondják, hogy jobb cserélni, garancia lejárta után. A csúcs bukóknál is 5 év garnál többet nem láttam.
Aki meg hazárdírozik... tudjon rá. -
#111797
Tamás9x
őstag
dellfanboy
#111796
válasz
dellfanboy
#111796
üzenetére
mindegy is.
-
#111792
Tamás9x
őstag
dellfanboy
#111791
válasz
dellfanboy
#111791
üzenetére
Ne kezdjétek már előröl megint, ő a szűz erdőre céloz, te pályára.
-
Nem akartok leállni?
-
Érdemes megvenni a GIVI plexit méreg drágán, vagy jó az ebayes is, és inkább cseréljem? ha már nagyon karcos?
-
Azért egy jogszabállyal ki lehetne bővíteni az összefoglalót, természetben való motorzás témában, mit szabad meddig és mit nem. a végére pedig odabiggyeszteni, hogy mélységesen elítéljük a természetkárosító cselekményeket, így már lehetne alapja az elkerülhetetlen a jövőben előforduló moderációknak.
Ezzel elejét lehetne venni a képmutatásnak, és kettős mércének a közeljövőben. -
Kinézegettem magamnak egy XL700-at na DE kelet-magyarországon kihez érdemes vinni szerelőhöz a motort? Ha kiadok nem kevés zsetont szeretném rendbe tudnia dolgokat, és kigyomlálni a kókány megoldásokat.
-
#111470
Tamás9x
őstag
z123456789
#111469
válasz
z123456789
#111469
üzenetére
Szerintem, de megint csak szerintem, akkor tűnik el a sablonos része amikor már személyes hangvételű, azaz nem protokol szintű kommunikáció, hanem van mögötte egy másikat építű kezdeményezés, ami már egy adott százalékban belekarcol a személyeskedésbe.(van érzelmi mögöttes) ezek kialakulásáshoz pedig nagyon sokszor szükséges a személyes kontaktus is. Találkozó, ahol azért a non verbális kommunikáció eléggé meghatározó.
A balcsi felé gurulva volt egy érdekes szituációm, ahol megtapasztaltam, hogy nem csak gyökerek vannak... megálltam fotózni a tájat, és megállt több motoros és autós is megkérdezni minden rendben van-e merre tartok, meg dícsérték a gépet majd tovább hajtottak. Ezt a hozzáállást Szabolcsban nem tapasztaltam szinte senkitől.
így megint szerintem nem lehet ráhúzni a vizes ruhát a találkozókra.
Megint csak szerintem, mert elehet túl gondolom, mint úgy általában -
válasz
etnies
#111460
üzenetére
Ez a különleges érzés szinte mindenkire ráaggadható, pl BMX, MTB, roller, görkori, az összes autósmárka, vagy síelés, túrázás..
Ha 2 embernek ugyan olyan órája van, vagy ugyan az a videókártyája... stb stb ÉS a hátbaszúrás, amit nem direkt, csak ok és okozat... te is itt vagy a motoros topikban, és ugyanúgy nyomod a sablonos beszélgetést, ahogy mindenki más. Mert szeretnénk azt hinni, hogy valamiben különlegesek, és értékesebbek vagyunk mint az átlag. Szeretnénk oylan csoporthoz, közösséghez tartozni, ahol feltétel nélkül okozhatsz örömet a segítségeddel, vagy tapasztalatoddal, ami 1átlag embernek sablonos semmi, de a friss tagoknak, motorbuzinak, hobbisának, akár aranyat érhet, és felnézhet rád, lehetsz megint valaki a sok senki közt(a hétköznapokban), akik szerint ez a sablonos semmi csak hencegés, vagy nagyképűség.
Mekkora érték már találni egy olyan embert akit érdekel is a mondandód, és nem csak meghallgatja és letudja.
Csak szubjektív vélemény, ha nem így gondolod ne szúrj le -
válasz
etnies
#111360
üzenetére
Teljesen egyet tudok érteni, lehet, de nekem nem érdemes, nem a ráköltött forintoktól félek, mert így is úgy is megveszi az ember a pénztárcájához illő legjobb felszerelést.
Szeretnék még tavasszal csápolni a szembejövő sávnak, hogy "Széles utat!" ahelyett, hogy lábadozol otthon, esetleg mélyeben fekszem, egy rossz szituáció miatt. -
válasz
canniball
#111352
üzenetére
http://cycle-ergo.com/ ?
Őt ismerem olyanra gondolok ami a méreteim és elvársaim alapján dobja ki mint pl egy hazsnáltautó -
Hazavárják az embert, és az öregek azt mondták, csak 1* kell átfázni, vagy benézni valamit, onnan már nincs visszaút. Tolnám én is, de élni, jobban szeretek, és nem feltétlenül a te hibád lesz, ha történik valami.
-
Idei 4000km után én is lefektetem aludni, de télen álmodozom, és rendelgetem a cuccokat rá, hogy tavasszal indulhassona buli
-
válasz
Predator2
#111299
üzenetére
Érdemes lenne rászánni egy Pesti utat, Nyíregyen nem találtam, átmentem Debrecenbe ott volt, csak nem az én méretemben, majd a 55K-s)Jó minőség sok zseb) ruha helyett vittem a 90K-s(jobb minőség, keveseb zseb) ruhát, mert az volt méretben, felugtorram Pesre, SHOX-ban mindenből volt minden méretben.
Nem modnom azt, hogy megbántam, mert nem csak a különbözet, az jól jött volna ha a zsebemben marad De úgy vigyél, hogy 100-150-et tuti othagysz csak kabát, és nadrágra -
Egy iagzán parás ember + 2db motor vezérlővel indul el túrázni
+ 2db feszültségszabályzóval -
Egy erdekes kerdes. Melyek azok a Tura motor tipusok amik belefernek az A2 be gyarilag, de duplazhato a teljesitmenyuk?
-
Napi friss Nyiregyhaza -Mor telhesitve. 125ccm meglepett, nagyon szereti a hajnali orakat a suru hideg paras levegot a motor. Aranylag haladni is lehetett a.legnagyobb emelkedokon 60 a lejtokom 95. Jovore meg marad de mar ideje valtani valami nagyobbra. Nehol keves es hianyolom az autopalyazast.
Ahany motoros szinte annyi joindulat. Mindenki koszon, ha leallok fotozni megallnak rakerdeznek minden oke-e. -
#110890
Tamás9x
őstag
BlackPriest
#110876
válasz
BlackPriest
#110876
üzenetére
Ez is igaz, már csak valami komolyabb váll és könyök védőt nézek a "level2" helyett, mert ahogy tapogattam egy sas vaskosabb, de még ő sem nyugtatott meg igazán.
bigdady: Tanuló korszakban inkább lássák ki az a hülye ott hátul aki emberkedni próbál, később nézek egy feketét
Cserébe sokat moshatom, már koszos pedig csak 2. napos 
-
válasz
pakfong
#110869
üzenetére
ÖÖÖ rendben ennek utánna érdeklődöm
Szeretném úgy felfejleszteni, hogy vagy 5-10 évig használhassam, nagyon óckodtam az árától, de utánna számolva többe ekrül egy sérülés mint ez.canniball: Valahogy biztonság érzetet ad a táska, alul felül hozzám van csatolva, de hallgatok a tapasztaltabbra
Nehéz leszokni, és bepakolni egy oldaltáskába, vagy dobozba. 
Jelenleg még a bukósisak maradt hátra, de mivel csak 1 komolyabb lassú tempójú út áll előttem, így várok. Ahogy jöna korlátlan A vizsga veszek egy komolyabbat.
-
#110860
Tamás9x
őstag
BlackPriest
#110859
válasz
BlackPriest
#110859
üzenetére
Ez egy jó tanács köszönöm, le fogom onna szedni a kulcsot.
Nincs benne gerinc protektor, így kényelmesebb volt, túra táskával motorozok, abban pedig van fém+ kevlár erősítés. De lehet veszek majd bele valami komolyabbat, ha beválik a kabát. -
Koszonom mindenkinek .
Clover savana-2 wp lett a vegso valasztas :)
Arban es tudasban csak o volt meretben :)
Ha a debreceni shox boltbol van itt valaki, akkor duplan koszonom a turelmet es segitseget amit ram szantak ;) 
-
válasz
Geresics
#110831
üzenetére
Econ:
Köszönöm megnézem mind a kettőt. SHOX nál szerettem volna lerendeltetni, de nem éreztem részrehajllónak a hölgyet aki velem foglalkozott. Csak tudjuk le vedd meg és csá, volt a mentalitása, ma átnézek Debrecenbe is körülnézni, ha nincs nem eröltetem, a telet kihúzom nélküle, amúgy is le kell tenni pihenni a gépsast. Kora tavaszig, pedig csak találok egy jó ruhát
-
Utolsó dilemmám...
Mármint ruha terén
Találkoztam az elmúlt hetekben többféle motoros eladóval, aki jóindulatból beszélt... től a pénztárca kifosztóig.
Most ott lebegek, hogy elég e nekem egy: 35K-s BEAST BST-1909 (Jóindulatú eladó)
Vagy feltétlenül kezdenem kell egy 70K-s Difi Firenze 2
Kicsit hülyének tettettem magam, és már vittek is a málnásba. Persze a jobb ruha jobban állt kényelmesebb de nem mindegy hogy 70 vagy 140 egy kombó.
Igen már mindent szinte végig olvasgattam amit találtam. Ahány ember kb annyi vélemény.
Akár hogy nézem mind 2 ruhában alapból "kuka" a protektor, mert csak egy alap, akkor minek vegyek 70+protektor os kombót, ha a 35+ protektor is annyit fog tudni? -
#110695
Tamás9x
őstag
dellfanboy
#110694
válasz
dellfanboy
#110694
üzenetére
Gondolom arra gondol, hogy mivel nem közútra van teremtve így van benne üzemóra számláló.
így nem km alapon számlázzuk a sceréket, hanem üzemóra alapján is lehet. -
Multhéten voltam bent nézelődni a Shox-ban megakadt a szemem egy 68K-s 4 évszakos textil alsón + felsőn, ezeket mekkora *fagy-ig lehet használni? Sajna elfelejtettem lefotózni a címkét így nem tudom melyik verzió. Mennyíre kell alá öltözni?
-
Huzamosabb túra során miért mondogatja mindenki, hogy pihentetni kell a motort? Kontrollálhatatlan olajhőfok miatt?
-
Lehet, hogy egy hülye, de szeretnék én annyit tudni mint Ő
De a felével is megelégszem. -
#110508
Tamás9x
őstag
dellfanboy
#110505
válasz
dellfanboy
#110505
üzenetére
Ha már van egy mit kerüljek csoport akkor könnyebben próbálok, MT kihúzva
Daywalker: Mindenféleképp próbálni szeretnék. MAx a már felpróbált és jó bukót netről beszerezni, ha akkor az árkülönbség. Tornado a jelenlegim... így a leggagyibb is jobb szerintem már ennél. autópálya kilőve. még 1-2 évig.
-
Még mindíg a bukósisak témán rugózok, Már vannak akciók... mik azok amiket igencsak kerülni kellene?
HJC ISMAX2 vajon miben kiülönbözik a frissebb HJC C90- től.
MT Atom SV Neon nagyon gagyinak tűnik, de rengeteg emberen látom.
Scorpion EXO 920, magát a márkát ismerem de a 920, vajon csak a márkát fizetném, és kapnék egy alacsonyabb minőséget mint pl egy MT atomnál?
HJC RPHA 90 tetszik, de már túl magas az ára...
Amit szeretnék, mosható belső, több állású napszemüveg akár fokozatmentes is, és csendes. Pinlock nem feltétlen, mert tudom szabályozni a párásodástVan esetleg valami miylen bukósisakot vegyek topik? Vagy fórum ehhez?
-
Köszönöm mindkettőtöknek
Már csak egy jó boltot kell találni ahol van választék, és egész nap próbálni 100K lett a limit ahogy számolgatok. -
Sziasztok, mai nap volt egy sajnálatos eseményem, sikerült letörnöm a plexit a bukómról...
így nézhetek másikat, mert nem éri meg vele vacakolni. MAX 130KM/h-ig keresek felnyitható megfizethető bukósisakot, ami lehetőleg nem csillagászati árral van ellátva.
Van valakinek jó tapasztalata ezekkel kapcsolatban ? HJC IS MAX2(65K) néztem magamnak, de ha van olcsóbb kategória az sem lenne rossz 
-
#110237
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#110236
válasz
Topiccsendőr
#110236
üzenetére
Megkímélt, garázsban tartott, KM óra csak 70-ig kopott be, felette ragad
-
Vett agy találkozott már valaki ezzel a kabáttal? Mugen Race SS-MNR-1989 Black/Fluo Soft Shell kabát
-
#110040
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#110039
válasz
Topiccsendőr
#110039
üzenetére
Egy dolgot biztosan tudok, nem akarok motorozás közben megfulladni, akármitől is
-
Sokat olvasgattam a témában,szerintem még mindíg egészségesebbek ezek a vackok, mint a részecskeszűrővel szereltek, amik plusz adalékkal mégjobban elaprózzák a korom szemcséket már oylan méretűre amit a szervezet a saját védekező módján, nem tud kitaszítani a szervezetből. A régebbi motorok korom szemcséi ismerik a fizikát, és le is tapadnak egy rövid időn belül, de a többi oylan apró, hogy képes napokat, heteket lebegni a levegőben. Na de hogy ebből mi igaz és mi nem.. És még ide nem vettem az adblue + más vackokat amik hideg indításnál szó szerint marják a szemem, és levegőt sem kap az ember, pedig... egyre több adalék vegyszert vetünk be az üvegházhatás ellen... de ez csak az én véleményem, és nem akartam offolni.
persuader: Jah hát igen van aza kategória is
a bontószökevények, azt büntetni kellene szerintem random méréssel... -
Köszönöm, bocsánat nem akartam vitát indítani. Az ötlet onnan jött, hogy sokan mondtál, sajáttal jobb vizsgázni, de látom a mellette és ellen érveket, nem bonyolítom inkább. Kapok amit kapok, levizsgázom és majd utánna vacakolok a sajátomal
Ui.:
Matrica engem is érdekelne, mert horror áron találok neten. Honda felirat, sebesség korlátozó matrica stb stb. -
400ig befejezoleg van tapasztalatom + extrem bmx mtb-s mult olyan 10 evnyi. Esni sosem estem motorral, de tudok,ha kell. Sar, jeg nem akadaly
300km feletti tavok miatt mar erosen ajanlott a korlatlan 50+ lovacska. 2 szemellyel batyuval. Sosem voltam versenyzo tipus. -
Tudja e esetleg valaki,hogy "A" korlatlan eseten minimum mekkora motorral vizsgazhatok? Vihetem a sajatomat?
-
#109922
Tamás9x
őstag
z123456789
#109921
válasz
z123456789
#109921
üzenetére
+1, szakszerűbben javítom otthon, mint amit eddig kaptam "szagszervízben". Ami nem jelenti azt, hogy nincs jó szervíz, csak sok a nemtörődöm, és ezt nem lehet megoldani szlogen már nagyon beleivódott a köztudatba.
-
#109756
Tamás9x
őstag
runner 125
#109755
válasz
runner 125
#109755
üzenetére
Milyen gyorsan tud haladni? Mármint ami még élvezhető, és engedélyezetten biztonságos?
Irigylésre méltó túra. -
válasz
tboldi
#109747
üzenetére
Ha lehetek őszinte, az a része nem izgat
Ha beállítom a vetítési képet nem szólnak érte,(kérdeztem rendőrt) ha tévedett, vagy megvezetett vállalom a felelősséget. Szabolcsban életet menthet ha látod is mi van az úton a gyári lámpa dísznek ha jó, másra sajnos nem.
Szerk:
Izzót a szűk 4Ah aksi miatt nem eröltetném, mert van bele jobb és jobb is vele csak 1 pillanat alatt lefőzi az aksim, + akkor kábelezni is kellene, illetve foglalat.... nagyobb aksi, fúrni afaragni. -
Valami nagyon jó usb-s töltőt mit lenne érdemes venni? ha QC3-at tudna, na az aztán lenne a pompás dolog, de megelégszem 5V2A-el is. X-Grip-et vettem a kormányra de usb nélkül küldték, így ezt pótolnom kell.
-
#109398
Tamás9x
őstag
BlackPriest
#109397
válasz
BlackPriest
#109397
üzenetére
Jah így értem a taposó aknát, nézek valami fiatalabbat.
-
#109396
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#109392
válasz
Topiccsendőr
#109392
üzenetére
Azaz, mit is takar ez pontosan? :d
BlackPriest
-
Hosszab utakra 1 esetleg 2 fő + táska. (200km minimum) gondolkodom egy második motoron, megakadt a szemem 3 különböző modellen:
aprilia_pegaso_650 49LeMelyik irányvonalon lenne érdemes elindulni, most kipróbálni mind a 3-at nem nagyon van lehetőségem, illetve a zervíz igényükről se nagyon van infóm, a folytásokat is most kezdem el felkutatni, bár ez gondolom az a kategória ahol már nem nagyon oszt vagy szoroz ha benne marad.
Valakinek hazsnálati tapasztalata van esetleg , hogy melyiket ejtsem ki először? -
#109287
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#109265
válasz
Topiccsendőr
#109265
üzenetére
Nem versenyre készül, ha egy kicsit fickósabb, és nem kell az egekbe pörgetni már nyertem vele.
Kompresszióviszonyt dugó cserével tudok elérni, ha jól veszem ki a leírásokból, illetve egy komoylabb hengerfej. Hűtéssel nincs baj, olajhűtőt kapott, hétvégi motor lenne, de akkor 1-2000km-t tudnia kellene, ha nekiindulunk a srácokkal földút, aszfalt. -
#109264
Tamás9x
őstag
Topiccsendőr
#109262
válasz
Topiccsendőr
#109262
üzenetére
A powerjet jelen esetben a karbi előtti szívó torokban való befecskendezés, igen síktolattyús.
A gyujtás korlátozásmentes teljesen 21000rpm-ig digitális.
A légszűrő egy 250-es 4T légszűrője, a szívó csonk 27mm-es a hengerfej szívó furata 25mm-es.
A szelepekről sajnos nem tudok semmit. amit sikerült találnom, hogy 22-26mm-es karbival használják, átalakításmentesen a blokkot.
1P52FMI még mindíg amivel szenvedek -
Itt is megkérdezem, a robogósban is feltettem 125cc 4T esetén egy Powerjet-es karbi hozhat bármi változást a menetdinamikában ? A rendszeben a karbi lesz a legkissebb áramlási keresztmetszet igen. 19 ről emelném 24 pwr-re
-
Gumikban otthon van valaki? 17" 2,25-2,75 ig keresek vegyes terepre 150km/h-ig valami jobb egyedet. 70+90-120KG
-
Sírokon is volt most egy halál eset, tud valaki valami pontosabbat? mármint az igazságot, mi is történt?
-
Sirokon aztatja valaki magat az utolso napon?
-
Most hetvegen turazik valaki romaniaban?
-
1P52fmi blokknál milyen hőmérsékleten kell szelephézagot állítani, illetve a gyári henger nyomás mennyi lehet?
Kicsit jobban bele szeretnék mászni.
Időtállóságon tudok-e növelni, ha szélesebb gyűrűvel szerelt dugót pakolok bele? -
Köszönöm egy próbát megér, ha más nem, guberálok egy pufót valahol
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
1-2 éven belül, ha megvan a típus, és a gép 
1,5M + szervíz. 
így nem km alapon számlázzuk a sceréket, hanem üzemóra alapján is lehet. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Autós topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Crimson Desert - Íme a végleges gépigény
- Elektromos autók - motorok
- BestBuy topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14 Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB Lenovo gar: 2028.01.07!
- MSI Modern 15 Ryzen 7 7730U 16 GB RAM 512 GB SSD FHD IPS
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760M i7 13700KF 32GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB Lian LI LANCOOL 207RX ADATA 750W
- Alienware 17r4 olvass
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest