-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
csongi
veterán
válasz
vendingo
#24880
üzenetére
Ez jól hangzik!
Csak szerintem nem sok értelme van. Mikor a foszforeszkáló funkció életbe lép, akkor már a világítás erőteljesebb és nem biztos hogy észrevehető lesz. Tehát a szemből világító lámpa mögött mindegy mi van rajtad úgy sem látszik. Véleményem szerint a nappali és szürkületi közlekedésnél kellene javítani az észrevehetőségen, és leginkább városban. A sorközt lévő motorost nehéz észre venni, és bizony nekem is volt már olyan hogy sávot váltottam, csak éppen egy motoros volt a két jármű között. Akkor sem vettem volna észre a sávváltás megkezdésekor ha láthatóbb rajta cucc, de hamarabb észre vettem volna, mint ahogy befejezem a sávváltást. Ergo hamarabb lett volna időm korrigálni. Baleset nem lett, ős korrigált és így befértem. köszönés és tovább haladás. De ilyen példa balra kanyarodó jármű esete is. Szemből egyenesen haladó jármű mögötte motoros, a fekete kis sisakja nehezen észrevehető, és az előtte elhaladó jármű a 95-99% kitakarja, csak a csityak látszik. Nah szemből jármű elmegy, balra kanyarodást megkezd, és nini egy motoros. Nah ezekben a szitukban segíthet egy láthatóbb cucc. Évente Kb60ezret vezetek. -
csongi
veterán
Ez a láthatósági dolog eléggé érdekes. Egyes gyártók próbálják integrálni a ruhába a mellényt, és ez tetszik. Sajnos az emberi hülyeség még mindig magasabb mint az értelem. A divat meg hogy mi néz ki jól fontosabb és eladhatóbb mint a biztonság. Egy figyelem felkeltő színekkel készült ruházat többet ér mint bármi más. Ezt a fekete szart ezelőtt 10 évvel el kellett volna felejteni. Én a ruházatot világos színben készíteném, és a karok és a váll részeket a környezetből elütő színben. A mellkasi rész látszik kevesebbet, azt kitakarja a motor, a hátát láthatóbbá tenném. A sisakot pedig, csak jól látható színben.
Jövőhéten átvariálom a sisakom színezetét, és jó kis rikiíó színeket teszek bele, vagy legalábbis olyat amit lehet kapni fóliába 
-
-
csongi
veterán
válasz
HUfantom
#24737
üzenetére
Ez felénk is betegség
A kedvencem a biciklist terelgetik a gyalogátkelő helyre, és az üres körforgalomba nézik jön e autó jobbról , és sorohatnám még a végtelenségig. Sajnos ilyen a Magyar közlekedés. Igaz a mondás, hogy vizsgán amit tudsz annak felét nem használod a hétköznapi közlekedésben. Sajnos!!! -
#24736
csongi
veterán
zsolt19900
#24734
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#24734
üzenetére
Egy kicsit keletebre
-
csongi
veterán
válasz
ujskodas
#24730
üzenetére
A simson meg a poniromet nekem sem marad ki az életemből
Arról nincs szó, hogy ne boldogulnék el egy váltós motorral, sőt . A gond a közlekedés.Én nem találom az összhangot a déli közlekedési morállal
Kínlódás itt vazze, agyatlan a közlekedés, olyan sebességi tartományokban közlekednek, hogy az elképzelhetetlen. Motorral éppen nem esel át a kanyarba de képes előtted még kinyomott kuplunggal és fékezve kanyarodni. Egy zöld lámpán királyság ha 4 autó átmegy.Zöld lámpánál fékez, vagy lassít 40-ről fék nélkül.(egy élmény mögötte motorozni) Sáv váltást csak 30Km/h vagy azalatt képesek kivitelezni. A kanyarodó sáv elején megáll és kitekert nyakkal néz hátra, hogy mikor fogynak el az autók. Ez itt a megszokott az általános. Nah ilyen forgalomba azért sokkal kényelmesebb egy automata. Nem kell félre érteni a hsz-om, nem azért nem tudnék váltani, hanem mert a sok idiótára elég figyelni. Ez egy katasztrófa egy Pesti közlekedéshez képest. Itt találgathatsz melyikbe lenne jó. Tudom ilyenkor jön az elférek a kettő között is osztott sávos úton, de nem éri meg kockáztatni. Képesek a külső és a belső sávban egymás mellett haladni 40-el, miközben látja hogy ott vagy mögötte, de nem engedne el, inkább hátráltat. Évente Kb 50-60ezret letekerek vegyes üzemmódban a motortól a 3,5t ig. -
csongi
veterán
"Takaroggyá
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én maradok továbbra is annál, amikor a motor felbőg erőteljes motorfékes visszaváltásnál
"A kipufogóba király hangtechnikát lehet építeni, olyan hangot töltesz rá amilyet akarsz
Az egyik sarkon v2 a másikon sor4 a harmadikon 2ütemű hangot is tolhatsz, de ha ez nem elég akkor mehet a tehén bőgés is .
Egyébként ez is egy megoldásra váró dolog, mivel az elektromos eszközök zajkibocsájtása minimális, és a forgalomban az egyik figyelem felkeltő a hang.. Pl gyalogosként vagy kerékpáros vagy akármi, egy gépjármű hangjára felfigyelsz, de egy hangtalanra nem fogsz, csak ha látóteredbe ér. Gyakorlati tapasztalat. A suzuki Wagon R+ motorja annyira csendes, hogy a bicajost hátulról lelökhetném az útról, mert nem hallja a gépjárművet, ezért nem veszne észre csak mikor dudálok. Az isuzu diesel, nah annak van hangja és mire oda érek lejeb húzódnak.Szóval hang kell, fontos dolog.ujskodas: Majd telnek, múlnak az évek...........
-
csongi
veterán
Sikerült felpezsdítenem a topikot egy kis váltás mizériával
.
Egyébként nem akkor van bajom a váltással, mikor gyér a forgalom, hanem nagy forgalomban, valami elképesztő sebességgel tudnak itt délen közlekedni. Apám,,,, úgy kanyarodnak hogy a 0 és az átesés határán. Agyfaszt lehet kapni. Még automatával is nehéz felvenni a tempót. HA előzöl akkor meg nyomja neki. Siralmas komolyan mondom,valahol a 30-40 között. Kriminális. Lehet Ezért nem barátkoztam meg vele eddig.De jövő minden nappal előttünk áll. -
#24707
csongi
veterán
zsolt19900
#24705
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#24705
üzenetére
Nincs benned semmi hiba
fel is kell váltanod, pont ez amit nem szeretek, az állandó váltás. Neked mekkora fordulatot produkál 100Km/h tempónál legnagyobb fokozatban?vendingo: Ezért imádom az automata váltom. Nem vonja el a figyelmet a váltogatás. De remélem hamarosan ezek már nem lesznek kérdések, és eljön az elektromotorok ideje
. -
#24704
csongi
veterán
-Mosquito-
#24703
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#24703
üzenetére
Egy Cb 500-as Hondán vizsgáztam, nyugodt jószág volt, de a sok váltás miatt el ment a kedvem a váltós motortól, de ha 2-3 ba lehet motorozni városba az már más tészta
gondolom több fokozatot nem nagyon kell használni az 50-60Km/h hoz. Városon kívül meg 5-6 al el lehet az ember többnyire. A súly meg nem annyira idegen, a Bálnám is 210Kg. 15/14-es kerekeken. -
#24701
csongi
veterán
zsolt19900
#24700
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#24700
üzenetére
Háát igen. Most is Olasz motorom van, az elektronika egyszer már leszívatott, de sokat tanultam belőle. Minden motornak meg van a maga kis mumusa. Annyira ettől nem félek. Motorikusan legyen megbízható,a többit megszerelem magam is. Akinek van az dicsérte, Olasz motor és a velejárókkal együtt szerethető masina.
. Ahhogy elnézem videókat, nem kell halálra forgatni, 3-6ezer között tökéletesen motorozható. A 10ezres tartomány piros. -
#24699
csongi
veterán
-Mosquito-
#24698
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#24698
üzenetére
Nem veszek motor megnézés és kipróbálás nélkül. Most csak lehetőségek és típusok között agyalok. Később meg kipróbálok párat, kell e egyáltalán nekem a 1000ccm és 100 feletti lóerő. De sanszos hogy nem
így a 40hez közel már nem éltet a száguldás, viszont piszkosul tetszik a motor -
#24697
csongi
veterán
-Mosquito-
#24696
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#24696
üzenetére
Ilyen gondolataim vannak nekem is
Jó a megerősítés. Az alkatrészek miatt tartok én is, de a világháló csodákra képes . De ez csak agyalás és nyálcsorgatás szintjén van, még meg van a sajátom, szóval inkább infókat gyűjtök . Köszönöm a segítséget. -
#24695
csongi
veterán
-Mosquito-
#24694
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#24694
üzenetére
Az nem olcsó, bár a szerelést megoldom magam. Viszont ha számolok semmivel sem drágább mint egy szíj csere, sőt a szíjas hajtás lehet költségesebb. Nekem 12ezrenként kell cserélni, és a legolcsóbb is 20rongy, de ha más gyártótól veszem akkor lehet ez 30ezer is. Szóval ha 25 ezret elmegy egy szett, és én cserélem ki akkor jóval olcsóbb.
Nah kezdek bezsongani. Mennyit ehet egy ilyen Rotax V2-es 1000.es blokk? -
#24691
csongi
veterán
Topiccsendőr
#24688
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24688
üzenetére
Igen ez az üvegesedés amit említettek. Gondolkozom rajta
Az ára elfogadható lenne, de tartok a láncos meghajtástól, elég költséges egy dolog. Tapasztalatom nincs benne, hogy hány Km bírhat ki, és milyen árak vannak lánc ügyben. -
#24687
csongi
veterán
Topiccsendőr
#24685
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24685
üzenetére
Köszönöm!
Akkor annyira nem rossz Túrasport kategóriába van sorolva, pár vélemény alapján kényelmes hosszú távon is. Bár sok nincs belőle a piacon. Erre a relére panaszkodtak mások is, és a kuplung lamella sem valami nagyon erős darab. Ezek lapkás szelepesek már igaz? -
#24658
csongi
veterán
zsolt19900
#24649
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#24649
üzenetére
Attól függ mihez képest. Mivel V2 ezért a nyomaték meg van. Nem száguldozós masina az tuti. De Súly/Lóerő arányában nem áll rosszul
-
csongi
veterán
Nem csak az izzó típusa határozza meg, hogy mennyire vakít, hanem a lámpa beállítása és típusa. Egy normál foncsoros mintás üvegű lámpatestbe mindegy milyen xenont teszel és hova állítod akkor is vakítani fog, mivel akkora fény mennyiség már magas szórt fény veszteséggel távozik, és ez vakít ha tetszik ha nem. Egy halogén égő halogénlámpa testben szarúl beállítva is vakít úgy mint a xeonon. Szóval ez rendesen meddő vita amin marakodtok. Nem véletlen az új rendelet, csak a foglalatba rendszeresített szabványos izzót lehet tenni, és pont. Ha van xenon lámpa tested és autómatán állítja magát akkor jó. Persze esős körülmények között mindegy, úgy is vakít ha akarod ha nem. A legtökéletesebb megoldás a ledes rendszerek lesznek, mikor nem csak a fény erejét, irányát, hanem színét is képes változtatni, persze ez elég távoli jövő
-
-
csongi
veterán
Motorostársamnak 1000es Sv-je van. Neki semmi baja sincs a blokkal, egyvalami mégsem az igazi
A láncot pillanatok alatt le lehet nyújtani róla, csupán csukló kérdése, és a gumi sem megy sokat, A nyomaték megeszi ezeket nagyon hamar, márpedig lehet élvezni a leadott nyomatékot rendesen ez az ő tapasztalata, és most egy busára vágyik -
csongi
veterán
Még nem néztem meg
, csak legutóbb egy műsor a zajártalomról szólt, és ott tettek említést ezekről a termékekről. De majd bemegyek informálódni. A munka védelmis dugó másabb.
Nekem is van Alpine, de nem tud többet mint az agyba dugós fülesem. Ugyan úgy hallok mindkettővel, kivéve ha szól a zene a fülesbe. -
#24166
csongi
veterán
Topiccsendőr
#24165
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24165
üzenetére
"De ezzel mi nem leszunk tobbek, csak egy alatendeltsegi viszony kialakitasanak tunik igy a dolog."
Módosítást kérek alárendeltség kialakulása a részemről nem áll fent.
Egyébként meg annyit hozzá tennék, hogy szerintem itt mindenki segíteni akar a másikon, és ezt párszor túl is toljuk. Így voltak és lesznek is nézet eltérések, nem egyet értések, és ez rendben is van így. Ilyen az élet. Ettől csiszolódik össze egy társaság. A lényeg, hogy a megbeszélések után, az apró kis változások egymás irányába megtörténjenek. És lehet szó itt ciciről meg puskáról, az egymással való beszélgetés legyen a fontos úgy, hogy a központi téma a motor. Ezeknek a kitérő dolgoknak bele kell férni, ezek azok a kis fűszerek amikkel együtt kaphatunk egymásról képet, még akkor is ha nem találkozunk személyesen. Hiszen nem csak egy nick gépeli be a hszt, akinek motorja van, hanem egy saját életet élő ember, és ezek a kis szösszenetek hozzá tartoznak.
De nem bölcselkedek tovább! -
-
csongi
veterán
Persze nem mondom hogy nem lehet eredeti chinai
, de kicsit nekem gyanús hogy Austriai gyártás és egyik legolcsóbb. Kicsi esélyt látok rá, hogy Magyar piacra ilyen áron, onnan érkezne termékük.
De nem az a lényeg hol gyártják, hanem az hogy milyen minőség ellenőrzésen esik át. egy névtelen kínai is lehet jó, ha kellően ellenőrzik. Ugyan azon a szalagon készülnek, csak az egyik ilyen matricát kap a másik meg olyat. Az egyik gyártó azt mondja, 5ezrenként ellenőrzés, ha rossz akkor az egész kontinert vissza dobja. Van aki ugyan ennyi darabnál csinál próbát de az az egész rendelést vissza dobja. Szóval így lesz agy gyártónak több jól működő terméke. -
csongi
veterán
A gondozás mentes akksi is csak addig gondozás mentes amíg el nem párolog a víz belőle. mert elpárolog az tuti. Annyiból jobb, hogy nem kell vele bíbelődni, nyugodtan eldobhatod
.
Vegyél egy rendes akkut, fél évente ellenőrzöd a szintet és jó pár évre megoldódott a gondod. Szinte mind kínába készül. A gyártás vagy 70% ott zajlik a világon. A márka név ma már csak minőség ellenőrzés takar lassan . Fontos választáskor. V; A; méretei, és melyik oldalon van a pozitív saru. Akad még eltérés az indító áram terén. De hogy azok az értékek valósak e amiket ráírnak, háát ... ha van lehetőség a nagyobb értékűt kell venni. A legtutitbbak a spirál cellás akkuk, de az áruk horror kategória.Djuree: az enyém is olajban forgó generátort üzemeltet.
Archer: Nekem is zörög valami elöl
Semmi nem lóg, átnéztem, csavarok meghúzva. Én a fejidomra gondolok, kellő mennyiégű műanyag van benne, és kiad egy kispolszki műszerfalat -
#23988
csongi
veterán
Topiccsendőr
#23979
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#23979
üzenetére
Hogy is van ez ?
-
#23882
csongi
veterán
enginev3.0
#23866
csongi
veterán
válasz
enginev3.0
#23866
üzenetére
Ha csak egymást között akartok beszélni, akkor egy ilyen cuccal össze hozható szerintem.
-
csongi
veterán
-
csongi
veterán
válasz
vendingo
#23820
üzenetére
Nálam nem,mert csak a kormot szedtem le vele, és utána átkentem Minol B11 olajjal. Az sokkal jobban bírja később szárad le. De most hogy beszéltünk róla egy kicsit karban tartom már ezt is
. Méga seregbe használtunk brékfildet de nem így írják pontosan ezt garantálom. Rákérdezek a régi kolegáktól. Drága anyag, de 6 hónap után sem volt jele száradásnak és rozsdának -
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#23802
üzenetére
Az enyem is
92-es starlet a yaris elodje.
Cannibal: Regen volt mar az
Blokk maximum oxidalodik. Ha nagyon gennyes taknyos akkor dorzsi szivaccsal is takarithatod, de akkor az alu sotetebb lesz es fenyesedni fog. Elveszti az ezustos matt szinet. Valamikor regen lehetett kani trisot Meleg majdnem forro vizzel leosva vagy meritve szepen vissza lehet feheriteni az alut. Eloszor sotet szurke szinu lesz de miutan lemosodik a trisos oldat feher lesz -
csongi
veterán
-
#23777
csongi
veterán
qpakcovboy
#23776
csongi
veterán
válasz
qpakcovboy
#23776
üzenetére
vegyél egy diót és forraszd vissza
. Ennyi. Vagy forraszd le a bovden végét és vegyél egy csavaros univerzális diót. Kb ennyi amit tehetsz. -
csongi
veterán
válasz
Ferdzsoo
#23765
üzenetére
Tudtommal nem kell várni semmilyen papírral. Ha kint leadod a rendszámot és forgalomból kivonatod, közúti közlekedésben nem vehetsz részt. Marad a futó. A költségekre van kalkulátor a neten. Ajánlott járatos emberkére bízni a dolgot, neki pár óra alatt meg van és nem legelteik az ocsmány irodában. Évjárattól és teljesítménytől függ mennyibe van egy motor. neked kell eldöntened megéri e. Egy biztos, néha olyan nevetséges árak vannak kint, hogy ejha. De azt is érdemes figyelembe venni egy motor vásárlás legalább 2-3 nap. Ugyan az a tortúra mint itthon, képen jól nézki, de... és mag kell nézni jó párat mire lesz egy.
Ezek is költségek. Itthoni papírozás, van regadó, de nincs vagyon szerzési illeték. A műszaki vizsga kintről hozott járműnél kötelező. Tulajdonképen az a nagy helyzet ha itthon veszel egy kinti motort, akkor a vég összeg kb ugyan az mintha itthoni rendszámost vennél, mivel a nem honos motor ára kevesebb.
Megéri behozni, de rendesen át kell számolni. Egy pár száz ezres motorért nem éri meg megmozdulni.
De ha célirányosan a jó áras motorra megy az ember akkor lehet spórolni valamennyit. -
csongi
veterán
válasz
HUfantom
#23658
üzenetére
Amint irtad kopott a gumi es szel erzekenynek erzed a motorot. Csereld le a gumit es megvaltozik monden. Nekem elol egy kopott gumi volt, minden kis szar szello eltolt oldal iramyba, minden kis nyomsav jatszott velem, kanyarodni keptelen voltam be billent. Ledobtam ez elsot es minden megvaltozott, majd megereuzem a hatso gumi kagylossagat, dontesnel elojott a maszos erzes. Ledobtam a hatsot es mintha egy masik motoron ulnek, eros szelben nem tudok mit csinalni belem tol ha akarom ha nem. De egy tegla gumi megkeseriti az eleted.
-
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#23578
üzenetére
Nem oda valo. Brigeciol ecset kombo lemos, var 10 percet majd 60 fokos vizzel leont, egy kis kompresszoros szaritas es lancsprayal befuj. A Mol os cucc nagyon jo.
Deknihez meg hasznalj pasztat. Az fbs nem igazan jo mert rohadtul ragaszt es vissza leszedni nehezebb. Van olaj es benzin allo paszta, azzal kend be tedd vissza es kesz. Ha vekony papir tomites van akkor azt is kihagyhatod akar, ha gumi gyuru akkor azt kend be es jo lesz -
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#23509
üzenetére
Es johetnek a mellbevago kavicsok bogarak, es nem utolso sorban a kurvara harapo darazsak, es csipo rovarok. , Annyit probalj ki, hogy ha van egy feher kopeny vedd fel a motoros ruhara. Ulj ki a kertbe es merd meg mennyi ido alatt melegszik rad, es ugyan ezt csak a ruhaba meg fogsz lepodni -
csongi
veterán
-
csongi
veterán
válasz
mocsanisi
#23436
üzenetére
Szépen egybe szól
Gyertya kormolás lehet eltűnik ha egy hosszabb körútra elmégy vele. Nézd rendszeresen az olajat, és hamar kiderül benzin többlet vagy olaj fogyás feketíti be a kipufogót.
Széles utat és sok élmény gazdag kilométert vele.Amit szati csinált érdekes, mert nekem telefonon segített, villamossági ügyben, és semmit nem kért érte.
Lehetséges hogy valamelyik szerelője volt prasnya disznó? De azért 120 ezerért ne már! Én biztosan beszélnék vele, és valamilyen kompenzációt ki eszközölnék. -
csongi
veterán
Elkészült a szűrőm
Várom a véleményeket, több szem többet lát.
A szivacs vastagsága 13mm és szűrő olajozva. szerintetek kell e bele még egy ? Arra gondoltam, hogy egyet szárazon tennék be, az olajozott lenne alól.
A szívóhang csak 4500-5000rpm között jön meg, addig a normális hangja van.
Képek.
Képek:
[link] -
csongi
veterán
O sem tudta
, de ahoz kepest nagyon jol sikerult En ezt a mutatvanyt 9 pontra ertekelm A szitu egyszeru. Az autos halad a belso savban a maga 160 km oras sebessgevel kb
Motor utoleri de autos nem huzodik le. Jobbrol megeloz be all ele, duda megszolal, motoros hatra nez, int, es ezzel kozli na egyere, huz egyet es vissza enged, de ez keves volt hogy kello tavolsagot nyerjen igy autos meg ugyan azzal a tempoval utolerte ( baszodj meg kis kocsog) gondolattal a fejeben. Kresz szerint a baleset pillanatban az autos volt a hibas, legalabbis itthoni kresz szerint. Osszesegeben meg a motoros volt a pocs, mibol gondolta hogy egy autoval szemben nyerhet.Csak sebessegben tudta volna lenyomni.
Jobb savban marad es elmegy a francba.
Bocs a dupe miatt telefonrolirtam. -
csongi
veterán
Ez sem rossz
3percnél indul az akció
Még az üzlet sem akadályEgy jó lánccal kikötve egy percel is meg lehet növelni az időt, ha riasztó is van akkor figyelem felkeltő, és jó eséllyel lehet szemtanú.
-
csongi
veterán
Ne higgyétek hogy nem viszik el akár a 3mázsás motort is. Nem fognak sokat daraboni meg kínlódni a riasztóval. Ha nincs kiláncolva, mindenestül beteszi egy oldalajtós furgonba úgy, hogy kb 15-20 mp telik el, Ennyi ajtócsukódásig. Bent szerintem hamar kiütik a szirénát, és 3 sarokkal később már sosem látta senki. A bejelentés és a körözés kiadása között eltelik annyi idő, hogy darabokra szedik, vagy elhagyta az országot. Persze ehhez a miliós gépeket éri meg lopni. De a mai világban mindent visznek ami nincs betonozva. Ha nincs szemtanú aki lát rendszámot, vagy közvetlen tetten érés, semmi nem védi meg a mocit
, legfeljebb az amatőr nem megy rá csak a profi kezd bele az eltulajdonításba. A Magyar jog szerint ha tetten éri valaki, és mag akadályozza a lopást amit szinte csak fizikai beavatkozással lehet akkor az baszik rá aki jót akart tenni .
Szóval távcsöves.
A többi saját megnyugtatásra jó csupán. -
csongi
veterán
válasz
Daywalker
#23337
üzenetére
szerintem szinte minden autós boltban található, de még a tescoba is. Sok féle létezik. Legrégebbi itthon a rainx nevű. De én használok, polír pasztát is, a turtle vax kék színű flakonos cuccát tacsóba kb 1700ft . Szintetikus és kurva jól működik, a krómozott felülettől a lámpáig. Egyedül a matt felületekre nem szabad felkenni(ami nyers fekete műanyag.
Szélvédőn is kipróbáltam, tökéletesen ellátja a feladatát -
#23320
csongi
veterán
-Mosquito-
#23317
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#23317
üzenetére
Nem tudom ki az a Jasa
bogyo112: Vagy elhitetik veled, hogy ez luxus és te elhiszed?
2013-at írunk, az a szánalom ,ha egy 4-500 motor akkora hobby célú használat hogy ihaj. Azt a k.rva piros pirulát vettem be, én marha! -
#23316
csongi
veterán
Topiccsendőr
#23293
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#23293
üzenetére
Van benne igazság, de mint mondtam , és ezt te is alátámasztottad a túlárazás a "szamárnál" is fent áll. Egy pár dolgot össze számoltam már, egy 250-es burgonya házi szervizem alatt, 26Ft/km költséggel gurult. Az 500-as pedig, 29Ft/km. Szóval nem sok az a 3ft, de évente 10-12 Ezer Km-nél már az is jelentős. Persze ez nézőpont kérdése, mert nézhetjük úgy is milyen jól áll az 500-as a 250-hez képest. De lehetne fordítva is.
Szóval vannak dolgok amik egyértelműen a fogyasztásra alapulnak.. Vannak olyan blokkok amik működnek szivacs légszűrővel és papír olaj szűrővel, és vannak olyanok amikhez papír levegő, és fém olaj szűrő kell.
Megy a mutyi itt is. Tehát amennyiben sikerül egy normális tisztítható levegőszűrőt össze hozni, akkor az évente akár két liter olaj árát is megspórolhatja,( ami egy olaj csere) vagy pl a gyertya amiről legutóbb beszéltünk. Ha két ciklust elmegy ami 50ezer akkor megint sikerült egy picit spórolni. Sajnos ezt éljük meg Magyarországon, kényszerből keresni kell olcsóbb működő megoldásokat. Éves szinten pár tíz ezer forint is számít, pedig észre sem kellene venni. Sajnos szenvednek a szerelők is a fogyó munkák miatt. Az alkatrész kereskedéseket annyira nem sajnálom kezd realizálódni a haszonkulcs, ez van, a megszorítások rendesen érezhetőek. Igaz, hogy addig nyújtózkodjunk amíg a takarónk ér, mondás, de most az van hogy rövidebb a takaró amit rád tesznek, és mindegy mit csinálsz a lábad akkor is kilóg alóla. Egy szerviz, szerelőnél mindegy hogy 500 vagy 250, akkor is ugyan annyi. Nem sok arányosság van.
Itt 10 éves motorokról beszélek, nem szalon gépekről. Lassan ez is kiváltság hogy ilyen idős motorokkal lehet motorozni. A kétkerekűnek ez lenne a lényege, olcsóbb közlekedési eszköz. De egy használhatóbb mindenes, fenntartása nem kevesebb mint egy 10 éves fabiáé. Ez a ki..szottúl aránytalan. -
csongi
veterán
válasz
Daywalker
#23285
üzenetére
Ez van sajnos, nem jókedvében szuttyog az ember ilyenekkel. Minden forintot meg kell fogni, és akiben van egy kis műszaki érzés és szerelési tudás az megcsinálja.A kényszer nagy úr! Az más kérdés ha nem sikerül akkor többe van mint ha elsőre szerelőhöz vinné. De a szerelő erősen bizalmi kérdés, első sorban.
-
#23274
csongi
veterán
-Mosquito-
#23263
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#23263
üzenetére
Köszönöm! elgondolkozom ezen a megoldáson is. Eddig tetszik. Sajnos az én szűrőm pereme egy habszivacsos akármi, nem egy merev gumis dolog, de valami kiagyalok, ebben jó vagyok , eddig mindig megoldottam a problémákat
. Ha megcsinálom ,majd belinkelem a terméket -
#23257
csongi
veterán
-Mosquito-
#23255
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#23255
üzenetére
Erre jutottam en is . Nincs kedvem barkacsolni ilyen formaban. De keresek valami olcsobb megoldast. 0,2 m2 papirra kolteni evente 5 ezer forintot. Hanyas kategoria megint.
de olcsobb mint egy kikopott blokk. Szoval meg nem adtam fel. Elgondolkozok egy keret keszitesen es abba olajos szivacsot, vagy autos szurobol beleveagni a papirt, dupla ekkora szuro 2 ezer forint. Szoval hosszutavon erdemes megoldast talani, ha jol mukodik. Egy darab papir egy liter olaj ara, szoval ez is vicces. Mint mar korabban irtam 29 Ft/Km az uzemeltetes. Ha evente csak 10 ezret megyek akkor is sokat szamit 2700 meg x ezer + x ezer. Ilyenekbol sok kilometrt lehet sporolni. Egyebkent nyugodt vagyok -
#23253
csongi
veterán
-Mosquito-
#23241
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#23241
üzenetére
A megjegyzeseidre nem igzan vagyok raszorulva. Az hogy mire van vagy mire nincs penzem az legyen az en dolgom. Ha valakinek velemenye van a kerdessel kapcsolatban meghallgatom. De ez mar a masodik szemlyeskedos beszolasod volt, kerlek a tovabbiaktol tartoszkodj. A szurovel kapcsolatban pedig felesben oszlanak meg a velemenyek. Majd en eldontom melyiket szeretnem.
-
#23238
csongi
veterán
Topiccsendőr
#23237
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#23237
üzenetére
Nincs. Egyhengeres, semmi extra, Piagio 500 blokk. Igen tudom hogy 3000ezrenként kell takarítani, de szívesen megteszem, fél óra. Igen tudom kevesebbet szűr, de eléggé rejtve van a szívó torok, körbe burkolva. De még gondolkozom rajta. De lehet teszek be az olajozható szivacsot teszek be az eredeti helyére, csak csinálnom kell hozzá egy tartót. Munkásabb de hatékonyabb. Elég jó a kamra rendszere, a papír sem mondható valami koszosnak, éppen csak hogy szürkésebb a papír, a labirintus előtér már rengeteget leszűr.
-
#23236
csongi
veterán
Topiccsendőr
#23235
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#23235
üzenetére
Annyira nem szedem szét 20 ezernél. Majd 45nél mikor lánc csere esedékes.
Jut eszembe, lecserélném a levegőszűrőd direkt szűrőre. Elég drága ez a papír, és 6ezernénk csere. 2 papír árából veszek egy direktet. Injektorosnál kell valamit állítani? -
#23234
csongi
veterán
Topiccsendőr
#23232
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#23232
üzenetére
Mit szeretnél rajta mérni?
-
Csak szerintem nem sok értelme van. Mikor a foszforeszkáló funkció életbe lép, akkor már a világítás erőteljesebb és nem biztos hogy észrevehető lesz. Tehát a szemből világító lámpa mögött mindegy mi van rajtad úgy sem látszik. Véleményem szerint a nappali és szürkületi közlekedésnél kellene javítani az észrevehetőségen, és leginkább városban. A sorközt lévő motorost nehéz észre venni, és bizony nekem is volt már olyan hogy sávot váltottam, csak éppen egy motoros volt a két jármű között. Akkor sem vettem volna észre a sávváltás megkezdésekor ha láthatóbb rajta cucc, de hamarabb észre vettem volna, mint ahogy befejezem a sávváltást. Ergo hamarabb lett volna időm korrigálni. Baleset nem lett, ős korrigált és így befértem. köszönés és tovább haladás. De ilyen példa balra kanyarodó jármű esete is. Szemből egyenesen haladó jármű mögötte motoros, a fekete kis sisakja nehezen észrevehető, és az előtte elhaladó jármű a 95-99% kitakarja, csak a csityak látszik. Nah szemből jármű elmegy, balra kanyarodást megkezd, és nini egy motoros. Nah ezekben a szitukban segíthet egy láthatóbb cucc. Évente Kb60ezret vezetek.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
. Hogy a "más" stájliszek ide nem tudtak még betörni? Még ha Barbi rasaszín, akkor is jobb 
, legfeljebb az amatőr nem megy rá csak a profi kezd bele az eltulajdonításba. A Magyar jog szerint ha tetten éri valaki, és mag akadályozza a lopást amit szinte csak fizikai beavatkozással lehet akkor az baszik rá aki jót akart tenni .
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- VoIP telefonálás
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Milyen alaplapot vegyek?
- Diablo IV
- Nem lesz Redmi Note 16, évet ugrik a sorozat
- Építő/felújító topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- PlayStation 5
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- További aktív témák...
- Bomba ár! HP EliteBook 820 G3 - i5-6GEN I 16GB I 256GB SSD I 12,5" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- HP 250 G7,15.6",HD,i3-7020U 4GB DDR4,250 SSD,DVD,WIN11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 Pro 1TB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest