-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
csongi
veterán
fattyu:
az én szélvédelmemmel városon kívül is meleg. 12 fok alatt kell csak alá öltöznöm, vagy elég egy Széldzsekit rávennem.
zedok: Igazi gyökér eladó! Csak akkor férfi a férfi a férfi, ha izzadt büdös és feketében jár? Istenem ez az állatkert nem kicsi
Mosquito34:
Nem a szerelőtől sajnálom a pénzt! Neki is meg kell élni. De kérem szépen..... azért ne már!!!Ruházathoz még: Attól külön agyfaszt kapok, mikor egy ruhát egy fogalmatlan tervez meg. És a jelentős részét az tervezi. Motort képeken lát meg bemutatón és életében nem ül rajta. Aláőltözés!!!!!! ATYA ÉG!!!!!!
Teljesen természetes hogy mikor esik az eső akkor pl az esernyőt beteszem a kabátom alá ott nyitom ki!!!
Persze így szoktam. Sőőőt télen a pulóver alá veszem a kabátot!!!
-
#23099
csongi
veterán
-Mosquito-
#23090
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#23090
üzenetére
Ismét igazam van a túlhájpolással kapcsolatban. Egy kibszott Sor négyes 16 v 12 szelepes Suzuki Wagon R+ nál sem egyszerű az kipufogó sort ellenőrizni, mert faszányosan lehet csak hozzá férni
, Jó ha van 3 kezed szerencsére nem 100 ezer, és egy csomó olyan szopatós hely van egy autónál ami miatt a pótkereket is ki kell venni akár egy gyertya cseréhez is. Olyan túl van árazva minden ami motor, hogy az elképesztő. Szerintem ez is egy nagy Mutyi az egész. Világszintű.
Azért Honda részéről elég szánalmas egy közlemény. Köszönjük!!! 25 ezer Km-et ha valaki motorozik, 5 év alatt beletol. Osszuk el a 100 ezret. 20 ezer évente plusz költség. Komolyan szánalmas, nem kicsit.Motor baleset: Annyira kíváncsi vagyok, mikor jut már el a ruházat arra az egyszerű egészségügyileg fontos pontra, hogy a fekete, vagy sötét ruhába jelentősebben nagyobb esélye van a rosszullétre az embernek napsütésben, mint a világos öltözetben.(közlekedés biztonságáról nem is beszélve. Baszhatom a szellőzést fekete ruhában, városban nincs jelentősége. És itt is kérdezem, mi a tökömért drágább egy zöld sisak, vagy egy világos kabát? Hányinger szintű a lehúzás!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
csongi
veterán
válasz
TommyGun
#22995
üzenetére
Elmindom hogy az uj rendszeru kamerak kicsi merettel rendelkeznek. Harom lab kitamaszt. Egy godorbe egy bokorba. Ez talapitett kameranak szamit. Eszre sem veszed. A kamerat feszesen figyelo rendor, aki az allami javakat vedi , pedig akar 100-150 meterre egy kereszt iranyu erdosavbol egy parkolobol civil autoba vagy akarhonnan figyeli. Fel sem merul benned hogy kamerazik, mert o csak a kamerat tartja szemmel. Muszak vegen egy vezetek nelkuli eszkozre lekeri az adatokat majd a szolgalat leadasakor megy fel a koszponti adatbazisba, hozza se fer. Majd ott dontenek hogy ki kaphat es ki nem buntetest.
-
csongi
veterán
válasz
Integra
#22992
üzenetére
Mi a tokom javul ettol? A roman rendszos millios vasak tovanbra is buntetlenul szaguldoznak. A kib szott nagy javulas mellett a jelentosen ( saccolom) orszagosan 30 % al visszaesett forgalom is kozre jatszik
Nem az az unios eloiras hogy vegyetek miliardokert trafipaxot, hanem a kozlekedes nagysagatol fuggoen mekkora lehet a balesetek szama. Ez egy arany szam ami mutatja az orszag kozlekedesi halozatanak a minoseget es fejlettsegi szintjet. De nem kibaszott kamerakkal kellen elerni. Ez is jol meg ferditett lekozles. Lassan a rendort csak akkor latunk ha becsonget a tek vagy a hatat mert epen megvernek az utcan, vagy ott bagolykodik es a kamerara vigyaz. Nah bocs a kitoresert de ez mar tenyleg megalazo amit le tolnak a torkunkok. A tobbi szart meg mar nem is emlitem. -
csongi
veterán
válasz
canniball
#22937
üzenetére
Vagy le kéred az infót a márka kereskedőtől vagy más úton deríted ki az adott blokk jellemzőjét. Vagy mint mondtam műszeresen beméreted a fordulatszámot, akkor meg tudod mi a max, és a max fordulat fordulat 20% lehet kb a piros tartomány. De hogy van erre általános szabály azt nem tudom, de szerintem nincs, mivel a konstrukció határozza meg. Viszont ha megtudod melyik fordulaton adja la motorod a maximális nyomatékot, akkor már meg is van a piros tartomány kezdete. Annál a fordulatszámnál tovább pörgetni nincs értelme, és máris lehet kíméletesebb ,módon használni. Sokan vitatják pl a robogón a ford szám mérőt. De szerintem igen is hasznos, mert abból lehet következtetni az áttétel állapotára, és jobban lehet következtetni merre keresendő az esetleges fogyasztás növekedés oka.
-
csongi
veterán
Igy van, at ultetheto. De itt elektonikusan vezerelt blokkokrol volt szo. Egy manualis szivatos gepnel halai jo erzes mikor a nem megfelelo szivato allasnal betorpan a motor vagy nem veszi fel a fordulatot. Allo helyzetben konnyebb jatszani vele. Es ezt eleg a napi elindulaskor megtenni az altalad is emlitett 30 fokos melegbe. Aztan mar nem kell a szivatoval foglalkozni. Nalam az automata dusito rendszer reggeli hidegnel kapcsol be aztan mar nem.De annyit akkor is varok hogy az Efi lampa elaludjon mielott indulok meg ha uzem meleg is a blokk. Hogy ez mennyire helyes az vitathato de barmikor megnezheted a kipufogom azon olaj nyomot nem talalsz, pedig 20 ezer felett van a kilometer, es ezeknel ilyenkor mar van nyoma foleg ha 9 evet is beleszamolod a mukodesebe.
Cannibal: Alltalaban a gyujtas traforol veszik a jelet a fordulatszam merok. Egy muszerrel lehet kontrolt csinalni akar autoszerelonel aki co-t is mer.Nekik van olyan muszeruk ami a gyujtokabelrol veszi le a jelet. Ha a muszer hitelesitett akkor valoszinuleg a valos erteket mutaja. Ehhez kepest kiderul a fordszam mero mennyit csal vagy eppen nem csal.
-
csongi
veterán
válasz
fattyu
#22926
üzenetére
En legalabb addig jaratnam hidegen mig a hofok jelzo meg n mozdul, vagy felig vissza nem tolt szivatoval is felveszi a fordulatot, ez kb szerintem 1-2 perc lehet, csak utanna indulnek es jaratnam melegre. Igy kimeletesebb a hideg oldali terheles es igy sem lesz tobb fogyasztas viszont, hosszabb elet tartam. szvsz.
Bogyo: Erdekes, bar nem tartom kizartnak hogy az az olajszivattyu akkor is pumpalni fogja az olajat, mikor elkorrodal a motor vaz
. Igy nem szamitanak hibara.Cannibal: fordulatszam merot utolag is tehetsz fel. Lehet nem lesz halal pontos de azert egy 100 rpm erteken belul be lehet loni
-
#22902
csongi
veterán
Topiccsendőr
#22898
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#22898
üzenetére
Legutobb neztem 6ezerell ezelott meg egyben volt. De elg szutyok mert szedni kell burkolatot es most olaj csere lesz. Igy ugy gondoltam ha cseres akkor legyen hosszabb eletartamu benne. Mint ahogy rew is celzott ra.
-
#22887
csongi
veterán
-Mosquito-
#22885
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#22885
üzenetére
Kikerem magamnak ezt az eloiteletet
. Ha bele ontenem siman, akkor nem kerdeznek informalodnek. Koszonom a doktori elismerest -
-
#22856
csongi
veterán
Topiccsendőr
#22855
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#22855
üzenetére
Miután agyra szívatott az atlanticom töltése, és elolvastam pár fórum hsz-t a típusról úgy éreztem, hogy ez mellé nyúlás volt. Most hogy egy Honda foresight ami "elnyűhetetlen" szarrá fúrt reped hengerét kellett cserélnem, tudatosul a nagy igazság, gazdája legyen a motornak.
. Szóval tényleg mindnek van baja és fosos betegségek valahol valami. De ha oda figyel rá a tulaj, akkor mind el megy a világ végéig.
Az elektronikával szívtam egyet, de a blokk olyan amilyen ritkaság szerintem. 20ezer van óra szerint, de cserétől cserig megy olajfogyasztás nélkül. Én nem indulok el vele addig amíg a hőfokmérő mutató meg nem mozdul, egy pár perces járatás hidegen, napközben meg fél perc és meg van. Ennyit áldozom a fogyasztás oltárán, de még így is 4 liter alatt vagyok. -
#22839
csongi
veterán
zsolt19900
#22831
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#22831
üzenetére
Ezt most csak neked, hogy más meg ne hallja
.
Szerezz be egy rossz HDD-t és szedd ki a mágnest. azt belevarrod, és a láda sör sosem esik le róla. Egyik legerősebb mágnes amit ilyen olcsón be lehet szerezni. -
#22789
csongi
veterán
Topiccsendőr
#22786
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#22786
üzenetére
Ennyi
. Akarasrol szo sincs. Csak lehetosegkent kezeltem. De akkor marad az 5w40, es keresek olcsobb olajat mint a Motul. Koszi a valaszokat. -
csongi
veterán
Motor olajjal kapcsolatban én is kérdeznék.
Eddig MOTUL 4T 5W-40-et használtam.
A könyv szerint ezt javasolja a gyártó. 5UPERBIKE 4, SAE 5W – 40 or 4T FORMULA RACING, SAE 5W -40.
As an alternative to the recommended oils, it is possible to use select oils
having properties in compliance with or even above A.P.I. SJ
MOL olajat is tehetek bele amennyiben ennek a két minősítésnek megfelel? Elég drága ez a MOTUL, ha lehet keresnék olcsóbb megoldást, persze nem minden áron. -
csongi
veterán
Attol mert valaki motorra ul nem lesz inteligensebb ertelmesebb
.
Majd megszokod, nem mindenki koszon.Lorenso tegnap mit motorozott az valami csoda. Talan Rossi ujra osszhangba kerul a Yamahaval. Azert ha csapat tarsa ujra egybe lesz, fel kell neki gyurni a gatya szarat. Hajra csak igy tovabb.
-
csongi
veterán
Ma delutan! Jo kis verseny lesz!!!
Salakmotor -
-
#22306
csongi
veterán
-Mosquito-
#22297
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#22297
üzenetére
Tolja rossebb
Ha jól sejtem, akkor van köztünk Miskolci, Győri, Bp-i.
Bogyó talán a "legkisebb" közöttünk, szóval valami köztes helyet kellene kitalálnom, még töprengek rajta. -
csongi
veterán
Képet nem csináltam, nem volt szívem hozzá. Éjjel fél egykor megérkezett, egy 50-es kis robogóval. A lábai között egy 20Literes műanyag olajos kanna, abba bezin. elindult egy dzsekibe. Se szemüveg se kesztyű.
Olyan volt szegénynek a szeme, mint akinek box meccse volt. Egy halom bogárral a szemében. Majd egy óra múlva elindult Miskolcra, az autóba betettük a robeszt és irány Miskolc, mert a szülei oda valósiak, átadja nekik az autót. Onnan meg haza a robogóval Győrbe. 1970-es születésű a pasi. Szóval a tökös generáció
Nem tudom mit lehetne mondani erre, lehet bármit, vagy bárhogy. Maximálisan Tisztelem!!!!
-
csongi
veterán
Bexartok mindjárt. Van egy eladó ISUZU Midi kisteher verdája faternak ami eladó. Értéke 150 ezer. Elcserélné kismotorra vagy beszámítaná. Reggel érdeklődött egy pasi Győrből, ami teljesen normális is. De az agymenés most jön. Elindult reggel a robogóval ami 50-es. Távolság Győr-Szeged.
Kiskunmajsánál eltévedt egy órával ezelőtt, és volt egy gyertya slussza ami miatt 25-30 al tudott haladni. Még nem ért ide . Nah ez már motorozás a javából 
Nem tudom eldönteni hogy ennyire elszánt, vagy agybaja van -
-
#21891
csongi
veterán
yodamastah
#21888
csongi
veterán
válasz
yodamastah
#21888
üzenetére
Ezek nem sokáig motoroznak, főleg Oroszországban nem .
-
csongi
veterán
-
csongi
veterán
A tisztan latas vegett. Az alkatresz gyartas es biztositasa torvenybe van foglalva. Azok az alkatreszek amik ritkan kerulnek cserere azt a beszallitotol lekerik, vagy a gyartosorrol leveszik. A kopo alkatreszek egy resze kikerul es ertekesitik a gyartasi jogot. Az aprosagok mint fekbetet. Haaat egy betet sok motor tipushoz jo mert ugyan az a.nyereg van felszerelve. Vagy kulso gyartotol veszik, vagy sajat fejlesztes es Tobb tipusra is ra tervezik. Miutan egy szeria lekerul a gyarzasrol ez jelenleg kb 3 evente megvan. Utanna licencelnek egy csomo alkazresz gyartast. Az mas kerdes hogy mennyit sikerul. Mert mondjuk egy ritkan fogyo alkatreszt nem eri meg gyartani de mondjuk lancot
Lanckereket mar igen, van belole fogyas. Es itt jon a lenyeg. Lehet dragan adni mert keves gyarto kapja meg a jogot. Igy csak egy ket valasztasod van. Vagy gyari
Vagy utangyartott, amibol egy ket darabnal tobbet nem talalsz.Igy fent lehet tartani az arakat, a kereskedelmi lanc is eleg zart nehez bekerulni. Ha jobban belelet az ember akkor rajon kartel az egesz. -
#21519
csongi
veterán
Topiccsendőr
#21516
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#21516
üzenetére
Ezekről beszéltem
ettől is lerúgom a szíjat
Szivattyú szett.Ez a legjobb!!
Nagyon speciális, hihetetlen mennyiségű fejlesztés lehet mögötte -
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21487
üzenetére
Hidd el, van olyan motor amivel folyamatosan lenyomod Olaszországot meg vissza
Csak az már Goldwing
Cimborám az állat lenyomta gyerekkel. Hazafele bele gumipókozta az ülésbe mert elaludt, és ne essen ki.
Mire haza ért a gyártás hibás hátsó gumi futófelületet leszakadt, majd csinálok fotót és felteszem érdemes megnézni -
#21465
csongi
veterán
Topiccsendőr
#21464
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#21464
üzenetére
Lehetséges
Maradjunk a topik témánál. szemezgetek a GL 500 vagy GL 650-es Hondákkal. Mind kettő már az old timer kategóriás masina. Az én motorozási szokásomat kielégíti. Agyalok rajta hogy OT rendszámoztatni, csak annak a költségeit még nem találtam meg. A kedvezményeket viszont igen. -
#21463
csongi
veterán
Topiccsendőr
#21462
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#21462
üzenetére
Így van pontosan. De ez már tulajdonképen politika, és nem szeretnék politizálni mert felbaszom magam agyilag. És tulajdonképen csak az autóiparhoz hasonlítottam az árakat, ahhoz mérten túlárazott. Az hogy globálisan megy a mutyi nem kérdés számomra sem
-
csongi
veterán
Nem akarok én vitázni. Semmivel nem speciálisabb. Nézhetjük fordítva is, az autógumi speciálisabb a motorhoz. Több kilométert kell kibírnia, szélsőségesebb időjárási viszonyok közt kell helytállnia stb
Ez nézőpont kérdése csupán mind kettőnek meg van a maga sajátossága. És akár hogy is számolod költséges hobbi és amennyiben 12 hónapon keresztül használhatnád a motort szinte ugyan annyiba kerülne mint az autó, egy 70 lóerő körüli gépnél. -
csongi
veterán
válasz
Daywalker
#21456
üzenetére
Persze igazad van. De a végtelenségig lehetne példákat- ellenpéldákat hozni. A lényeg a túlárazottság.
Egy motor alkatrészen is legyen már annyi összegszerű nyereség mint, egy autónál.....
A gumikról ne is beszéljünk, az valami vérforraló számomraIgazából ez az ami bosszant. Egy olcsóbb közlekedési eszköznek van beállítva a fogyasztás miatt, de összességében meg ....
Csak egy saját költségvetés. 250-es Robgó Burgman 24-25Ft/km üzemeltetési költségű. 500-as Atlantic pedig 29-30Ft/km. És ebben nincs benne a szerelési költségek. Csak az alkatrész és a kötelező fizetni valók.
Ebből is érezhető a túlárazás sajnos. Sok mindenből tevődik össze ez tény. -
csongi
veterán
Amirol te beszelsz az egy verseny helyzet. Ahol a gyartok versenyeznek a vevok penzere. Amirol en beszelek az meg egy tularazott szituacio. Egy olyan termeknel amihez ember nem nyul mert gep csinalja. Egy pelda. Ugyan arrol a termekrol beszelek .Bosch. Mercedes resolaj visszavezeto csonk, kb 50cm flexivilis szovetes csovel. Kulon autos boltban nem tudtam beszerezni, Mondtak csak gyari van. Ok, elmentem Mercihez es kertem arat. 5db muanyag kis szar es a cso egyutt 35000 ft. Mivel nem adtam fel, ezert tovabb kutattam, es talatam egy Bosch szerelot. Kapaszkodj 12500 Ft volt az ossz cucc. Errol beszelek. Es neki is volt rajta haszna. Egy olyan termek aminek az eloallitasi koltsege kb 100 ft. Es nincs sok kutatas egy ilyen alkatreszen.
De egy masik pelda, epito ipar. Ket "gyarto" mert tulajdonkepen csak forgalmazorol van szo. Ugyan az az elektromos motort adja ,ezred milire, csak mas a matrica es mashol van rajta. Az egyik megis dragabb 20% al , ettol jobb is lett? Az itthon gyartott Mercedes vagy audi auto olcsobb? Igen , az eloallitasi koltseg, ezert a haszon kulcs nagyobb rajta. Es meselhetnek a hu de kurva jo minosegu akkumlatorokrol is. Es igy megy ez szepen mindenutt. A motor alkatreszekrol ne is beszeljunk. Egy motor fekbetet annyiba kerul mint egy autonal es kb 20 % anyag van benne. Szoval nem kell a tulhaypolas sem. Igen vannak eltero minosegu alkatreszek es lesznek is, de az mar egy ar-ertek arany kerdes. Szerintem ne keverjul ossze a kettot. -
csongi
veterán
válasz
TommyGun
#21379
üzenetére
Igen! Sajnos erről beszélek. És ez igaz az egész alkatrész piacra is. Túlárazott minden, olyan haszon kulcsok vannak hogy el sem hinné az ember. Miközben ezekből sem fogy kevesebb mint autó alkatrészből. Lehet, hogy kevesebben motoroznak és szezonális, de az alkatrészek élet tartama sem autó szintű. Szóval hol kell egy autóba 40ezer km-ként láncot cserélni, vagy 6 ezrenkét olajat? Levegő szűrős és stb....
Besírok azon hogy motor olaj szűrő ami szaros papír 1000Ft és afelett kapható, egy autós olajszűrő ami 3*akkora az is annyiba kerül. Szóval meg van a véleményem. Drágábbá teszik szándékosan, mondván speciális. Az autó alkatrész is speciális, a telefon alkatrész is ..stb. minden speciális . Azért drágább egy ruha mert van benne sárga vagy neon zöld... egy bizonyos drágulást megértek, mert mondjuk 40cm- et több varrással lehet megoldani, de ekkora túlárazást..... Nem már! Felháborító. De talán a legbosszantóbb az, hogy egy 140 000Ft-os ruha átszámolva cirka 4-5száz euró. Egy tőlünk jobban kereső országban, ez nem jelent megerőltető kiadást, de nálunk vagy keletebre.....már.. KoVee84: Nem végsebességre gondolt, ebben biztos vagyok. Koca túrázás és városi közlekedésből indult a beszélgetés.
. Erre tökéléletes egy 400-as Burgonya, vagy más ekkora méretű motor. Erőlködés nélkül, hagyja állva a kocsisort a lámpánál.Más: Lehet a robogókat nem motornak besorolni
. De ebben a 3-500 ezres ár kategóriában nem nagyon van más alternatíva. Egy csomó pozitív érv szól mellette. szél, esővédelem, könnyű vezetés, pakolhatóság...stb.
sajnos a kis kerék méret, 15col-ig igaz hogy pattogósabb, máshogyan kell motorozni vele. De egy 650-as 16-os kereke és futóműve már elég komfortos. Ha kell kényelmesen tol egy 100-120-as utazót, akár két személlyel is 400-tól felfele. Igen nem váltós motor,, ez tény. De nagyon praktikus. Lehet szeretni vagy nem szeretni. Olyan ez mint az autóknál az automata váltó. Az utóbbi 1,5 évben ilyet vezetek, és nagyon szeretem. Nekem bejön, rettenetes kényelmes. Azokat a váltós élvezeteket már kiéltem magamból..
Lehet korral jár -
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21346
üzenetére
Nekem azért nem jön be a fekete, mert úgy lehet benne izzadni mint K.va a templomba. Egy világosabb színű ruha sokkal komfortosabb, és sokkal jobban észrevehető. az hogy miben megy be az ember a boltba motorozás közben nekem teljesen mellékes.
. Tudom hogy a világosabb anyagon jobban meglátszik a bogár meg egyebek, de egy nano folyadékos kezelés, és kosz nem áll meg rajta. Pár ezer forintból meg van.
Világos élénk színekre vágyom. Sajnos ez nem elterjedt, és szinte a szürke színnél előrébb nem jutottak a gyártók, legalábbis ami megfizethető árban van nekem. -
csongi
veterán
válasz
salieri.
#21312
üzenetére
Amire neked kell, szerintem a legjobb volna egy 400-as burgonya vagy egy 500-as Aprilia robogó.
Persze csak akkor he meg tudsz békélni a kis kerékkel. Mind kettő 4 liter körül eszik. Koca túrára és hosszabb túrára is tökéletes. 500 alatt már elfogadhatóakat lehet kapni. De ehhez barátkozni is kell a robogó érzéssel is
Egy ideje nézegetem mire lehetne váltani ebben az ár kategóriába. Az NT 650 drágább, és a többi is. Ami láncos nekem nem jön be, nincs kedven költeni rá. Most is kell a szíjra de az kevesebb minta lánc. Kardánosból mind drága. Ami árban ebbe a kategóriába belefér, az a BMW K sorozatok. Vagy most gondolkozom a Honda GL 500 vagy 650 silver wingen. Persze csak akkor érdekes neked ez a kategória ha jogsid is meg van hozzá. -
csongi
veterán
válasz
Daywalker
#21173
üzenetére
Sajnos a globális felmelegedés most még ezzel jár.
Én örülök neki egy picit, mert így szeptemberben bőven jó idő lesz remélem, és utószezonban olcsóbb elmenni bárhova. Tavaly még október közepén egynapos gurulásunk volt kb 500Km. Azzal zártam a szezont, de még utána lehetett volna menni -
csongi
veterán
válasz
mocsanisi
#21086
üzenetére
Nem adtam ossze, de eleg szep kis osszeg. Egy csomo olyan hiba van ami rejtett hiba. De sok olyan is van ami vetelkor ellenorizhteo. Pl homlok csapagy logas, vagy fekfolyadek szint. Szerintem azokkal az osszegekkel lehet perelni, amely. teteleknel nem volt lathato a hiba. A birosagi eljarasban kerheti az elado vagy a birosag egy fuggetlen szerelo velemenyet. Szoval szamolj mi az az osszeg amivel valoban lehet pert kezdeni.
De jo hogy van muhelyem es meg tudom szerelni a motorm
Egy kesz vagyon a szervizeles. -
#20467
csongi
veterán
zsolt19900
#20463
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#20463
üzenetére
Ha a helyszíni fotózás és egyebek tanuk satöbi elmaradt, úgy már lehetetlen. Az biztos, hogy a Magyar gumitörvény a ki nem mondom kiket védi. Leginkább megpukkadnék a méregtől és fel tudnék rúgni egy halom embert.
-
#20461
csongi
veterán
zsolt19900
#20455
csongi
veterán
válasz
zsolt19900
#20455
üzenetére
Én tuti kártérítési igénnyel élnék a közűt felé.
-
#20312
csongi
veterán
Szakbarbár
#20278
csongi
veterán
válasz
Szakbarbár
#20278
üzenetére
Nincs egy régebbi betéted? Ilyen hullámzó teljesítményt csinált már új betét, pedig elméletileg nem lenne szabad. Viszont ha vissza pumpálja fékkart akkor tárcsa lesz.
-
#20237
csongi
veterán
csabyka666
#20228
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#20228
üzenetére
Ne kiserletezz az indigoval. Mindegyik peldanynak eredeti kezzel irottnak kell lenni. 4 peldany 2 a tied 2 az ove marad.
A nyomtatvanyokat letoltheted a netrol.
Barmelyik okmany irodaba bemehetsz a nevedre iratni. En is masik varosba jarok ugyet intezni, mert itt eg napos tura mire intezek valamit.
Biztositas: Neten alkusz ceg oldalan csinalsz egy biztositasi ajanlatot. Kivalsztod a legolcsobbat vagy amelyik neked tetszik es kozvatlen a biztosito oldalan megkotod. Lehet meg olcsobb lesz. Nekem olcsobb volt ugy,mert igenybe tudtam venni olyan kedvezmenyt, ami az alkusz cegnel nem volt feltuntetve. A netes koteskor kapsz egy igazolast, ami vagy 30 vagy 60 napig ervenyes.
Erre az evre a teljesitmeny adot nem kell fizetned, azt az elozo tulajnak kell, ot terheli.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kuponkunyeráló
- Gumi és felni topik
- Hobby elektronika
- Formula-1
- LEGO klub
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Mikor lesz már jó a Bluetooth? — Bluetooth 6.0 technológia
- Háztartási gépek
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S21/Samsung Galaxy S21+/Samsung Galaxy S21 Ultra
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 PRO NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Honor 400 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPad Air 2 128GB, Wi-fi, 1 Év Garanciával
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest