-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Lomha 8V
addikt
válasz
Kolondrum
#67318
üzenetére
Hogy ment e? Gyönyörűen ment, augusztusban elgurultam vele Zenicára, Boszniába. Egy köhintés nélkül teljesítette a túrát, aztán még itthon mentem vele legalább 2000-t, mire leraktam. A már említett apróságokon kívül nem éreztem semmit rajta.
Az olajcseppes dologhoz pedig annyit, hogy minden motoron elromlik egyszer valami, legyen az akár egy éppen, hogy szivárgó szimering. A tulaj fokmérője pedig az, hogy mennyi idő alatt veszi észre, mennyire gyorsan javítja meg és hogyan.
-
Lomha 8V
addikt
Haladunk a géppel, haladunk:
(#67285) Somatom: Az a törött bordás túra igen fa**a lehetett, nem irigyellek.
-
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#67280
üzenetére
Ajándékba, az zsír.
Ismerem a Magnát, Veriga barátom Magnával járt 15 évig. Mindig kiosztott minket, hogy ne pattogjunk a szarjainkkal (30 évvel idősebb nálunk, szóval komikus volt, mikor kaptuk tőle az osztást - nem rossz értelemben 
) mert neki "pávör krúzere" van és lenyom mindenkit a pi**ába. De szerintem életében nem ment 100-nál gyorsabban az öreg. Jómagam sosem mentem vele, de ezek szerint jobb is, mert szavaidból úgy érzékelem, hogy a futóműve a Kawánál is rosszabb lehetett. Ti meg, hát... fiatalság, bolondság. 
-
Lomha 8V
addikt
(#67261) SymbianOS: Működött persze, tavaly júliusban vettem és lenyomtam vele 3500 km-t a szezon végéig. Volt egy kis blokkzaj, hosszabb állás után durranva indult és kicsit gyengébbnek éreztem a kelleténél. De amúgy szépen működött, ez számomra is meglepő a belsejét látva.
(#67270) Mosquito34: Ezekre természetesen ránézünk, ezek alap dolgok.
(#67273) Somatom: Egyszer volt nekem egy "hetvenakárhányas" Z1000, az beteg motor volt. Virsligumikon, ócska fékekkel, tekeredő vázzal. Az a "szar" (nem volt szar, csak szeretetből szarozom) 240kg volt és 200-al tudott menni. Persze pénzem nem volt, így mindenből használt meg "gazdaságos" volt rajta. Nagy csoda, hogy túléltem.
-
Lomha 8V
addikt
Na, nekiugrottunk a gépnek (Yamaha TDM 850). Kicsit hurutosan harákolt, így szétkaptuk. Látszik, hogy olaszból van szegény, el van hanyagolva. De most kap teljes hengerfej-felújítást, új gyűrűket meg amit menet közben úgy ítélünk meg, az csere. Fájni fog az összeg, de utána nyugodtan motorozhatok és az bőven megéri.
Képek:
[link]Akinek észrevétele van, nyugodtan mondja, több szem, többet lát. Amúgy hihetetlen, hogy kinézetéshez képest, annyira nem volt vészes menet közben, nem is számítottam ilyen rossz látványra.
-
Lomha 8V
addikt
Annak az idióta Ghost Rider-nek van (vagy volt) 500 lovas, turbós Hayabusája. 300-al ment a GSXR, ez meg keréken előzte, a beteg állat. Amúgy kapható hozzá komplett plug and play kit is, amivel 430 lovat tud. Potom 5.200- dolcsi, de legalább nem kell számolgatnod, hogy mit hova.
(#67201) bob.zxr: Az autóval sokkal egyszerűbb a dolog. Az tapad 4 keréken és nem akar felborulni. 400 kilós motort egyedül betolni, lejtő nélkül; szerintem közel van a lehetetlenhez.
-
Lomha 8V
addikt
-
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#67023
üzenetére
Háromszor olvastam el, mire észrevettem a "hátsó" szót. Kezdek vakulni vagy nem tudom.
Milyen szinten szívtad már ki minden gumi kereskedő vérét? Mert a súlyindexet szinte sehol nem írják, de gondolom, ők meg tudják nézni. Ha épp melózol és nem érsz rá ezzel szarakodni, akkor ha gondolod, én szívesen írok a gumi áruházaknak. Kiderítem, amit lehet. -
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#65549
üzenetére
Megtaláltam. Nem Intruder volt, hanem VX800 (mondjuk a lényeg ugye változatlan). Itt még nincs rajta festés, gondolom az később került rá. A képet nem rakom be ide, megkímélendő a mobilnetet, csak a linket tolom. A minőségért elnézést, igazi proli módon kifotóztam az újságból.
-
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#65529
üzenetére
Nem a Ti klubotokban volt a srác, aki a '90-es évek végén átalakított egy Intrudert láncosra? Piros-fekete volt és a tankon egy color, de lehet, hogy nem a tiétek. Mindegy, a kardánkihajtás azon ugye fordítva van, tehát visszafelé forog. Csináltak rá egy kb. 25 centis láncot, amivel megfordították a kihajtást, de azt cserélni kellett 1-2000 km. alatt. Extrém egy gép volt.
-
#65479
Lomha 8V
addikt
Something_
#65460
Lomha 8V
addikt
válasz
Something_
#65460
üzenetére
A szimering típusra voltam kíváncsi, de látom közben, hogy gyári Honda. Az azért szép. Tuti, hogy szerelési hiba.
-
#65459
Lomha 8V
addikt
Something_
#65455
Lomha 8V
addikt
válasz
Something_
#65455
üzenetére
800 km. úgy értve, hogy csere után?
Ja, látom közben. Az szép. Szabad megkérdezni a típust?
-
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#64418
üzenetére
Az biztos, hogy az a legjobb, ha az ember magának csinál mindent. Én is aggódtam, mikor elvittem ehhez a szerelőhöz, de azóta minden bizalmam az övé, nagyon igényesen dolgozik. És igazi szerelő, van gépműhelye, tud lakatolni, esztergálni, sőt, fényezőkamrája is van. Semmiért nem kell elvinni a motort sehova, mindent Ő csinál. Egyetlen hátránya, hogy pont ezért nagyon elfoglalt és bizony várni kell nála. De inkább ez, mint a gányolás.
-
-
#64356
Lomha 8V
addikt
FIREBLADE78
#64352
Lomha 8V
addikt
válasz
FIREBLADE78
#64352
üzenetére
A SHOX-nál 2.000- forint körül teljesen korrekt minőségű van.
-
Lomha 8V
addikt
Jelezném, hogy a cikk ALDI-s sisakról szól, amit még életemben nem láttam. Az enyém LIDL-s, így csak arról tudok nyilatkozni. Több ismerősömnek is van és mindenki elvan vele. A "normál" bukóm egy Givi 50.4 Sniper, annál alig rosszabb (pedig az zárt), pedig árban igen nagy az eltérés.
-
#63664
Lomha 8V
addikt
FIREBLADE78
#63648
Lomha 8V
addikt
válasz
FIREBLADE78
#63648
üzenetére
Jó, hogy nem adsz üzletvezetési tanácsokat az ország egyik legnagyobb motoros boltosának, aki amúgy talán az ország legjobb bőrdíszművese. De lehet, hogy öt országé. Vásárolj az angoloktól, ha az jobban fekszik, de ne mondd már meg mit, hogy csináljon egy Fokt Jenő, mert kevés vagy hozzá, mint mackósajtban a brummogás.
(#63662) bogyo112 Teljesen igaz.
-
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#63210
üzenetére
Én kérem egy szóval sem írtam, hogy nem lehet chopperrel túrázni, hiszen jómagam is eljutottam mindenhova anno a kis VT500-al is, sőt előtte az MZ-vel is. Abban a posztban a saját, szubjektív hozzáállásomat írtam le, nem az volt a cél, hogy önnön igazamat erőltessem másokra, elnézést ha így tűnt. Azt, hogy az MC tagok mit csinálnak, nem hoztam szóba, annyit írtam, hogy jómagam MC találkozókra bárhova elmegyek, mert azokat szeretem; és a kispiricset valóban könnyű megunni, ha az ember magyar találkozókat látogat, de nálam abból csak 2-3 jut egy évre, annyit ki lehet bírni a kispiricsből is.
Az utánfutós motorosokkal sincs semmi bajom, csak az a véleményem, hogy akkor már motorral is mehetnék, hiszen ugyanazt az utat járom be. Amit Te írsz, az más téma, annak látom értelmét, bár jómagam azt sem csinálnám (egyelőre, ki tudja mi lesz később). Nekem a motorozás lelki felüdülés, színtiszta kikapcsolódás. Olyan túrán, ahol előre kitalált útvonal van, húzni kell neki, hogy mindenhova odaérjünk, engem biztosan nem fognak látni, de nekik jó utat. Hogy mi történik Olaszországban, azt is tudom, magam is kamionoztam (Portugáliába imádtam menni, szoktál arra járni?), motorral az autópályákat mindig kerülöm. Azt is megértem, hogy unalomig jártad a környékbeli utakat, de ez neked, mint kamionosnak hatványozott probléma, nálam is az volt, amíg fuvaroztam. A Pireneusokért pedig irigyellek, az nagyon szép környék. Sajnos jómagam csak kamionból láttam eddig, de ami késik, nem múlik. (#63227) baboss: Mennyibe kerül egy ilyen? A linken azt írja, hogy jelenleg nem elérhető és nincs ára.
-
#63183
Lomha 8V
addikt
Something_
#63177
Lomha 8V
addikt
válasz
Something_
#63177
üzenetére
Nem hangzik hülyén amit mondasz, legalábbis nekem nem. Én sem vagyok túramotoros és nem is érdekel a túramotorozás. Mondjuk Yamaha TDM 850-em van, de chopperes vagyok és ezután az lesz újra. MC találkozóra átmegyek a világ másik felére, de csapatban motorozni bele a nagyvilágba, várakat nézegetni meg hágókat járni, ahol különben semmi nincs, az nem az én világom (ahogy nem az Ő világuk a chopper). Szívesen elmegyek és megnézem, családdal-haverokkal, autóval. Ha motorozok, akkor sátrazás bárhol (ágy meg szálloda szóba sem jöhet), útiterv nincs (kivéve persze ha találkozóra megyek), főleg nincs utánfutón vitt motor. Ehhez képest tavaly, július végén vettem a motort és október elejéig 3.600 km.-t mentem vele, ami talán nem kevés egy túrásnak sem. Mindannyian mások vagyunk és ez így van jól.
-
#63046
Lomha 8V
addikt
runner 125
#63045
Lomha 8V
addikt
válasz
runner 125
#63045
üzenetére
Ezt én sem értem. Kolléga keres valamit, én tudok egyet és adom a linket. A múltkori táskás link többeknek jól jött, rögtön rendeltek páran a gyártótól. Mindenkinek küldjem el privátban? Ne vicceljünk már.
-
#62879
Lomha 8V
addikt
Topiccsendőr
#62876
Lomha 8V
addikt
válasz
Topiccsendőr
#62876
üzenetére
Bizony. Nem biztos, hogy jól emlékszem, de azt hiszem a szívócső fölött volt a hengeren.
-
Lomha 8V
addikt
válasz
#79335424
#62869
üzenetére
2003 környékén mentem egy Maico márkájú terepmotorral. Már akkor kezdett gyanús lenni, mikor ketten kellettek, hogy beindítsák. Valami hatalmas, 2T motor volt benne. Olyan kompressziója volt, hogy ha nem volt nyitva a dekompresszor, akkor 1 méter magasból ráugorva sem mozdult meg a berúgókar, de még nyitva is alig. Egy kört mentem vele aszfalton, maximum 1 km. - t. Emlékeim szerint a halálfélelem határán szálltam le róla. Persze, akkor a 250-es MZ-ről ültem át, szóval ma már talán nem ijesztene így meg, de a gazdája tapasztalt terepmotoros volt és Ő is félt tőle. Nagyon intenzív élmény volt.
-
Lomha 8V
addikt
Nekem van egy tavalyi LIDL-s sisakom, az árát bőven megéri. Ennyi pénzért más helyen tényleg csak mocskot kapsz, ez pedig nem rossz, persze a helyén kell kezelni. Rövid utazásokra (1-200 km.) bőven jó, hosszú túrára nem mennék vele. Elég jól össze van rakva, nem nyeklik-nyaklik (annyira), nem zörög. A beépített napszemüveg jól működik, nem esik le magától (legalábbis 1 év alatt még nem történt meg), de kicsit túl sötét, szerintem. Viselése kényelmes, a párnája mosható. A légnyílások hálósak, nem nyelsz le egy fél darazsat, ha pont oda csapódik. Az állrész könnyen nyílik és nyitva is marad, nem esik le. Hasalós motoron nem lehet nyitva használni, mert nem látni semmit az állrésztől, de naked-en vagy túragépen sima ügy. Nekem a két legnagyobb gondom vele, hogy nagyon zajos és nehéz. 150 km. után jön a nyakfájás és füldugó nélkül hamar elkezd zúgni a fejed a susogástól (ez kicsit a motoromnak is köszönhető). De rövid távra tényleg nincs vele baj, aki pedig nagyon rosszul áll anyagilag, de kell neki egy normálisabb sisak hirtelen, annak is jó választás, mert tényleg klasszisokkal jobb, mint az ugyanilyen árú noname sisakok.
Szerk: Most vettem különben új sisakot, bizalmat szavaztam a Givi Sniper-nek. Meglátjuk mit tud a híres-neves kiegészítő gyártó, ha bukósisakról van szó. Az első benyomás nagyon kedvező.
-
#62654
Lomha 8V
addikt
FIREBLADE78
#62635
Lomha 8V
addikt
válasz
FIREBLADE78
#62635
üzenetére
Nem hülyeség, csak a szélére kár azt a drága anyagot fújni. Nálam a közepére megy a láncspray, a külső oldalára pedig a Brigéciol, ott nem bánt semmit. Ha tömény retekből kell kivakarni, ami nálam maximum csak motorvásárláskor fordul elő, akkor jön a petróleum-gázolaj vonal, de inkább le is cserélem rögtön.
-
Lomha 8V
addikt
-
#62619
Lomha 8V
addikt
FIREBLADE78
#62604
Lomha 8V
addikt
válasz
FIREBLADE78
#62604
üzenetére
Jómagam kiszuperált fogkefével és Brigéciollal tisztítom. Érdemes köré rongyokat aggatni, mert rendesen összepöttyöz mindent.
-
#62602
Lomha 8V
addikt
FIREBLADE78
#62601
Lomha 8V
addikt
válasz
FIREBLADE78
#62601
üzenetére
A vízszintest fújd, az oldala nem számít működési szempontból.
-
Lomha 8V
addikt
válasz
Teasüti
#62550
üzenetére
Levegő probléma lesz, valószínűleg. Szívótorkokat, vákuumcsöveket (ha vannak) nézd át, minden olyan részt, ahol levegőt kaphat ha szakadt, lyukas. A leírásod alapján a legvalószínűbb, hogy hirtelen gázadásra túl sok levegőt kap és befullad, amíg nem kap hozzá elég benzint.
Ismerem a Magnát, Veriga barátom Magnával járt 15 évig. Mindig kiosztott minket, hogy ne pattogjunk a szarjainkkal (30 évvel idősebb nálunk, szóval komikus volt, mikor kaptuk tőle az osztást - nem rossz értelemben 
Milyen szinten szívtad már ki minden gumi kereskedő vérét? Mert a súlyindexet szinte sehol nem írják, de gondolom, ők meg tudják nézni. Ha épp melózol és nem érsz rá ezzel szarakodni, akkor ha gondolod, én szívesen írok a gumi áruházaknak. Kiderítem, amit lehet.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Fortnite - Battle Royale & Save the World (PC, XO, PS4, Switch, Mobil)
- Autós topik
- iPhone topik
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Bluetooth hangszórók
- Kívül iOS, belül iPadOS futhat az iPhone Ultrán
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Villanyszerelés
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- OnePlus Nord 2T 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- KTC M27P20P Pro 4K IPS MiniLED 160Hz 1ms 1000nit 10bit HDR G-Sync Vsync játékra munkára 1év Garancia
- Lenovo X1 Carbon 13,3" - i5 7300U, 8GB RAM, SSD, jó akku - számla, 6 hó gar
- Samsung Galaxy Watch5 LTE 40mm, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest