-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#79335424
törölt tag
válasz
V.Stryker
#62171
üzenetére
Csak fogadd el, hogy nem mindenkinek jön be ez a minta. Kéthetente jön értem egy autó, kivisz németországba, lenyomok két hetet és ezért kapok annyi lóvét, hogy röhögve megélek itthon autóstól, motorostól, jut arra, hogy beszálljak a szöszim spanyol lakásbérlésébe és van havonta két hetem, amit tölthetek itthon, vagy nála, a spanyol tengerparton. Bejártam motorral azokat a helyeket, amiket a legtöbben max. fényképen látnak. Plusz, itt van a klubom, a barátaim, akikkel 30 éve együtt vagyunk. Imádok így élni, de ezt nem tudnám gyerek mellett megtenni.
-
#79335424
törölt tag
Én egyik sem vagyok, de ennek ellenére pontosan ismerem a szitut. Én azért maradtam ki belőle, mert a szöszimet "félrekódolták". Azt mondogatták nekem, hogy eljön majd az idő, amikor másképp fogom gondolni ezt a gyerek -dolgot. Aztán amikor mégsem jött el, akkor odaálltam elé és megmondtam, hogy ha fél a biológiai órájától, akkor inkább legyen vége a kapcsolatunknak, mert én még mindíg ott tartok, hogy ha meghallok egy síró kisgyereket, akkor az első gondolatom az, hogy azonnal megfojtom. Azt mondta, hogy félt ettől a beszélgetéstől, mert Ő is így érzi, pedig tudja, hogy nagyon nem ezt kéne éreznie. Így együtt maradtunk.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kolondrum
#62145
üzenetére
Nekem mások a tapasztalataim. Kutyából nem lesz szalonna. Sztem egy nő alapvető hozzáállása nem változik, legfeljebb felsőbb érdekből visszahúzza a karmait. Ha én ilyen változásokat tapasztalnék, akkor elkezdenék azon gondolkodni, hogy mi lehet az a téma, amit rövidesen meg fog nekem pendíteni.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Kolondrum
#62142
üzenetére
Az enyém már a bátyjától ismerte a szitut, de azért, biztos, ami tuti, még az elején tisztáztam vele, hogy ha a szokásos "én, vagy a motorod", vagy az "én, vagy a klub" kérdés elkezd érlelődni benne, akkor inkább pakoljon össze, mert erre mindenképpen egyértelmű választ kapna, méghozzá azonnal. Ezekben a témakörökben még megfontolni sem vagyok hajlandó a választ. Az vagyok, akit megismert és nálam ez nem fog változni.
-
#62134
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#62132
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#62132
üzenetére
Ez elég ismert kifejezés arra, hogy túlkereslet van egy termékre.
-
#62122
#79335424
törölt tag
runner 125
#62121
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#62121
üzenetére
Megmondom őszintén, hogy én az összes haverom kameráját és a sajátomat is 720p 30, vagy 60fps -re állítom be. A nyersanyagok úgyis nálam landolnak vágásra, én meg jobban szeretek 720p vel dolgozni. Egyébként sem szeretem a széles látószögű kamerákat. Nem tetszik, hogy torz a képük.
-
#62112
#79335424
törölt tag
runner 125
#62111
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#62111
üzenetére
Mint írtam volt, a felbontás lóf...t sem ér kellő bitráta nélkül. Ahhoz meg tárhely kell és számítási kapacitás a feldolgozáshoz. Valamint, objektív. Egy gombostűnyi lukon nem lehet elegendő fényt átpréselni ekkora felbontáshoz. Ha tudod, hogy mi a DSLR, akkor ezt nem kell neked magyarázni.
-
#62110
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#62107
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#62107
üzenetére
Mittudomén. Ott volt a polcon, egy cédulán meg az ára. 11 -et sem adnék ilyenért, nemhogy 110 -et. Kettévágtam egy Sennheizer fülest, a két hangszórót befaragtam a bukóba, a kormányra meg felraktam egy mp3 lejátszót. Szól a rock a fülesből, a V2 a kipuffogóból, én meg helyettük telefonálgassak, meg hallgassam a szöszit? Mi marad akkor a motorozás élményéből?
runner 125:
"Áh, fotózni dSLR géppel kell, arra nem kell."
Ezt jól látod, de akkor 4K -ban videózni szerinted GOPRO -val kell? -
#62106
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#62105
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#62105
üzenetére
Nem igazán.
Főleg nem 110 -ért párját. 
Csak beugrottam ma a Fokt -ba, megláttam az intercomokat és kértem róluk vmi technikai infót. -
#62104
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#62102
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#62102
üzenetére
Mekkora feature! 20 perc alatt leprogramozom Androidon, hogy Maris rámondja ezeket az infókat bármilyen, csatlakozott BT A2DP eszközre.
-
-
#62065
#79335424
törölt tag
runner 125
#62064
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#62064
üzenetére
Sisakba integrált kamera. Bell 360
-
#62021
#79335424
törölt tag
Something_
#62020
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#62020
üzenetére
Biztos, hogy van hozzá célszerszáma. Anno én is vettem egy légtelenítőt, meg van egy kis golyósszelepesem is, amit a légtelenítő csőbe kell beiktatni.
Egyébként nem egy nagy kunszt összerakni egy fémfékcsövet. Nem szabad fogóval vágni, úgy kell forgatni a fejeket, hogy a cső ne tekeredjen meg és jól be kell vásárolni roppantógyűrűből. -
#62019
#79335424
törölt tag
Something_
#62018
#79335424
törölt tag
válasz
Something_
#62018
üzenetére
Jó lesz az. Borsay Szabolcs régi streetfighteres. Rakott már össze pár fékcsövet. Én is tőle vettem a HD -ra.
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
válasz
AndrewTdi
#61845
üzenetére
Csak egy tipp. Beregelsz az Oszkárra, keresel egy bécsi, meg egy budapesti járatot, kimész a Louis -ba (Kagraner platz) és ott nagyon sok fajtát felpróbálhatsz. Meg, ha már ott vagy, akkor mást is olcsóbban megvehetsz, mint itthon. Esetleg érdemes túrát is szervezni rá. Nekem van egy kb. 15 éves kártyám, amire még a Louis -ban is vakarni szokták a fejüket, mert egy akcióban lett kiváltva és olyan kedvezményt tartalmaz, amilyet ma már nem nagyon adnak (ha jól emlékszem, akkor 20%).
-
#79335424
törölt tag
Akkor ehhez mit szólsz? Árpád híd budára, dagály utcai felhajtó abban az időben, amikor még nem volt külön felhajtósáv. Tempóból érkezek, látom, hogy két autó jön a hídon. Látom, hogy közel vannak, de nem gyorsak, simán beférek közéjük, a középső sávban meg senki, úgyhogy rögtön sorolhatok is tovább. Azzal a lendülettel be is soroltam közéjük. Előttem autó, mögöttem autó, jobbra a híd korlátja, balra meg... ...egy vontatókötél! Vazze, gáz van! Szerencsére mindketten rutinosak voltak és azonnal átsoroltak az üres középső sávba, így én jobbra kiszabadultam. Szép kis daráló lehetett volna, amiben én lettem volna a töltelék.
-
#61837
#79335424
törölt tag
runner 125
#61835
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#61835
üzenetére
Sztem Te nem érted. Az ár relatív tényező. Neki lehet, hogy annyi az 1 gurigás robogó, mint nekem a 60 ropis Simson. Lassítom vele a 4 millás motorom amortizációját. Ő meg a 40 millás autójáét. Nincs ebben semmi rendkívüli, csak az összegek nagyságrendje változik.
-
#79335424
törölt tag
Osztom Persuader álláspontját és szerintem teljesen reális Chal érvelése. Az első két évben a WC -re is a HD -val jártam. Aztán megadta magát az önindító szabadonfutója. Akkor megértettem, hogy ez nem egy városi lótifuti. 40 ropi volt a szabadonfutó, 60 -ért pedig megvettem a Simson -t. Vetítsd ki ezt a gondolatmenetet egy autóra, parkolási díjra, időveszteségre és máris "kisímul" az egyenlet.
-
#61823
#79335424
törölt tag
runner 125
#61821
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#61821
üzenetére
Milyen kérdés ez ebben a topikban? Ó, hányszor hallottam már a "tudod, hogy mit vehettél volna ennyiért?" kérdést! Meg sem fordult a fejemben, hogy 4,4 -ért ne egy új HD -t vegyek és egy pillanatra sem bántam meg ezt a döntésemet.
-
-
#79335424
törölt tag
Ezt csak gondolatébresztőnek szánom, mert több variáció is lehetséges. 20 ropiért vettem használtan egy pici Androidos telót (Xperia mini ST15i) és raktam rá egy Cyanogenmod romot. Ez lett a "mindenesem" autóban, motorban. Telepítettem rá egy riasztó alkalmazást, ami figyeli a teló szenzorait (pl. mozgás, giroszkóp) és az Avast Antitheftet. Ha változik a szenzor állapota, akkor küld egy jelentést a nálam levő telóra. Ha úgy ítélem meg, hogy ez nem vakriasztás, akkor küldök egy parancsot az Avast -nak, ami onnantól, a parancsban megadott időközönként visszaküldi a teló aktuális koordinátáit. Ez az alap, amit lehet még tovább finomítani (pl. toronyadatokkal, ha nincs GPS jel, vagy bluetooth érzékeléssel, stb).
-
#79335424
törölt tag
válasz
Teasüti
#61787
üzenetére
Félreértesz. Én belső hálós kommunikációra gondoltam. De, akár BT, akár Wifi, akár GSM, egyik sem analóg jeltovábbító mód. Mindegyik digitális. Amiről Yoshida is írt, az nem BT, hanem Wifi. Átviteli szempontból inkább a VOIP -hoz hasonlítanám, esetleg P2P alapon. Amolyan wifis walkie-talkie. A VOX feature csak extra.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Teasüti
#61767
üzenetére
Persze, hogy digitális. A rossz vételnek több oka lehet. Ha átviteli probléma, akkor szaggat (mivel digitális). A nagyobb gond inkább a szélzaj. Ezt nehéz kiszűrnie a mikrofonnak és az elektronikának. Ha nem tudja kiszűrni, akkor az ugyebár az adás részének minősül, tehát sistereg.
Ha jól emlékszem a nickedre, akkor eléggé otthon vagy Androidban. Dobj össze egy intercom kapcsolatot két teló között és teszteld! Ha beválik, akkor bukóba szerelhető mikrofonokat, füleseket pl. a Louis, Hein-Gericke is árul. BT vezérlőgomb is létezik, caak nem tudom, hogy vízálló van -e. Úgy rémlik, hogy a segédalkalmazások között láttam Tasker plugin -t is. Abban meg, ha jól emlékszem, eléggé otthon vagy. -
#61605
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#61603
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#61603
üzenetére
A HD egy Lego. Gyárilag egy duplasoros lánc a primer, de lehet szíjas is, csak akkor szárazkuplungot kell felrakni. De, létezik fogaskerekes átvitel is. Azért zűrös a szekunder cseréje, mert belül van a meghajtó szíjkerék és kívül a kuplung, aminek a kosarán fut a primerlánc.
A Buell Sportster alap. Annál teljesen más az elrendezés. A kuplung a bal oldalon van, a szekunder viszont a jobb oldalon. Annál egyszerű a csere. A Buell -nek a rákfenéje az, hogy a kívül van az aluváz és abban van az olaj. Egy kisebb perec is eredményezhet vázcserét. Gyári technológiával nem javítható.
emre:
Ez nem HD blokk. Olyan, de nem az. -
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#61596
üzenetére
Ez nem ilyen egyszerű. A HD -nál más oka van az összefűzhető szíjnak. A gyárit ugyanis nem egyszerű lecserélni. Az enyémen kerék ki, lengővilla ki, primer olaj le, primer dekli le, komplett primer hajtás főtengely fogaskerekestől, kuplungostól le és utána lehet hozzáférni a szíjhoz. Megfelelő szerszámokkal és rutinnal másfél óra alatt megvan, de az út szélén.... Az ideiglenest meg csak be kell fűzni. Elég egy a csapatnak a túrán. Összedobtuk rá a lóvét és probléma letudva. Egyébként nincs a gyárival sok törődés, 80 ezrenként csere és ennyi. Nincs fújkálás, koszolás. Az erejéről annyit, hogy oda kell figyelni a feszességére, mert ha túlfeszíted, akkor kinyírja a váltócsapágyat. 100 lóerőig símán jó a gyári szíj, fölötte kell extrás. Egy nagy ellensége van, a kavics. Azok a műmájerek szoktak ráb. -ni, akik ledobják azt a csúnya, "fölösleges", gyári, műanyag szíjvédőt.
-
#61564
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#61563
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#61563
üzenetére
Hány lóerőt bírnak kipréselni a vasból ezekkel a módosításokkal?
-
-
#79335424
törölt tag
válasz
baboss
#61523
üzenetére
Van egy S51 Endurom, amit kénytelen voltam meggyalázni. Behúztam az első féket, erre beesett az eleje, de fékezés nem nagyon történt. Haverom épp lecserélte a 125 -ös csúzlijának az elejét tárcsásra, úgyhogy én fityfirittyért megvettem tőle a komplett dobfékes elejét, amit belefaragtam a szimóba. Kicsit "emberesebben" néz ki vele, plusz van fék, meg a járdázás sem gond. A következő a szívműtét lesz. Kompletten kihajítom a blokk belsejét és kap egy extrás, 70 -es szívet.
-
#79335424
törölt tag
-
#79335424
törölt tag
válasz
baboss
#61408
üzenetére
Tévedsz. Írtam, hogy megcsíptem a tutit. Fix kéthetes szerdai váltásban vagyok. Tegnapelőtt kezdtem, köv. utáni szerdán hazamegyek és két hétig azt csinálok, amit akarok. Abban két teljes hétvége van. De, írhatom úgy is, hogy évente fél évig szabin vagyok.
Én se hittem volna, hogy van ilyen kamionos meló, de van. -
-
#79335424
törölt tag
válasz
polimorf
#61399
üzenetére
Erdélyt már keresztül-kasul bemotoroztam. Voltam Farkaslakán, Borszéken és Böjte Atyánál többször is, a Gyergyói motorostalálkozón, végig a Maros völgyén, a Gyilkos tónál, stb. De, a legdöbbenetesebb emlékem a Csíksomlyói Búcsú. Kicsit későn értünk oda. Amikor leállítottuk a motorokat, valami fura morajlás hallatszott. Nem csak egy pontból, hanem az egész hegy zúgott. Elindultunk felfelé és amikor felértünk a dombra, leesett az állunk. Előttünk a völgy, szemben a hegy és a templom tele volt emberekkel. Döbbenetes tömeg volt és százezer!!! Magyar énekelte a himnuszt! Soha nem láttam ehhez foghatót.!
-
#79335424
törölt tag
válasz
Mizsala
#61296
üzenetére
Ahogy persuader is írja, fékezésnél nagyon nem mindegy. A lendtömegével tolja előre az autót, de, mivel a hozzá tartozó súly nem az autón van, ezért nincs kellő tapadás a fékező kerekeken. Egyszer, kényszerből béreltem egy fék nélküli futót. Felraktuk rá az 1500 -as Intrudert és szegény Prelude -öm után kötöttem. Nedves volt az út. Kaptam egy sárgát, gondoltam, megállok. Úgy tolt be álló kerekekkel a kereszteződésbe, mintha nem is fékeztem volna. És ez még a jobbik eset, mert ha kanyarba kell fékezni, aökor símán keresztbe fordíthatja az autót. Persze, ez nagyban függ a vonójárműtől. A 3000 -es Forrunneremben fel sem tűnt, hogy mögötte van egy 750 -es, fék nélküli futó.
-
#61297
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#61295
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#61295
üzenetére
Mi 2,5m -es platót csináltunk, de az első kerék rögzítővasa a vonóháromszögön van, ami még kb. 40cm -t jelent. Ha a hátsó kerék a felfekvéstől hátra lelóg, akkor egy 3m -es motor biztonságosan rögzíthető. 3m -be még egy hsszú villás, épített chopper is befér (többször vittem vele ilyen vasakat).
-
#61292
#79335424
törölt tag
-Mosquito-
#61290
#79335424
törölt tag
válasz
-Mosquito-
#61290
üzenetére
Nem kell ahhoz tgk. utánfutó. Egy 750Kg -os elég, olyat meg még egy Swift is húzhat. Az a lényeg, hogy fékes legyen. Vettünk egy régi, roncs, de papíros utánfutót. Levágtuk róla a vonóháromszöget (abban van az alvázszám) és építettünk rá egy motorszállító utánfutót. Szerencsére van olyan "szűrő", amit a vizsgabiztos szeme elé helyezve nem kezdi fírtatni a 78 -as évjárat és az A6 -os Audi hátsó futómű összefüggéseit.
-
#79335424
törölt tag
-
#61233
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#61229
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#61229
üzenetére
Attól függ, hogy hol. A barátnőmnél karácsonykor +24 fok volt napközben. Éjszaka talán lehetett +10 fok, mert este 9 körül már be kellett csukni a teraszajtót.
-
#79335424
törölt tag
válasz
tboldi
#61209
üzenetére
Rákerestem erre a GSX-S1000 -re. Elsőre WOW! Ez bejön! Aztán, alaposabban megnézve az jutott eszembe, hogy ehhez vagy magányosnak, vagy gazdagnak kéne lennem. Ha a szöszim is jönni szeretne, akkor legfeljebb már csak egy bankkártya férne fel a mocira. A HD -hoz van egy un. "docking set" -em. Ez négy csatlakozópont, amire egy mozdulattal, egyben feltolom a csomagtartót a három táskával. Szöszi meg nekidől és bódog. Ehhez is láttam jópofa táskaszettet, de az a hátsó ülés helyére megy. Méghogy a HD a gazdagok motorja!
-
#61208
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#61207
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#61207
üzenetére
Mondjuk egy BossHoss?
-
#61206
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#61205
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#61205
üzenetére
Azért ehhez lenne egy megjegyzésem. Teljesen más a verseny és az utcai használat. Az első fékben, telóban technikailag igazad van, de utcai használatban ezek a hibák nem érvényesültek annyira. A lendtömeg probléma is sztem a hírtelen nagy terhelésváltások miatt jött ki, ami utcai használatnál szintén nem annyira jellemző. Ami viszont az elektromos rendszert illeti, a versenymotorokon ritkán éreztetik magukat az időjárási körülmények viszontagságai. Én nem versenyeztem, hanem futárkodtam MZ -kkel. Egy versenymotor ritkán lát fagyot és havas, latyakos utat. Utcai használatban viszont előfordul.
-
#79335424
törölt tag
válasz
V.Stryker
#61196
üzenetére
Is-is. Az ETZ alapvető hibái sztem:
-Nyeregváz. Kár volt elhagyni a Trophy, ETS után a bölcsővázat. A felfogatás helye még az ETZ blokköntvényén is megvan.
-Elferdülő blokk. Az előző hibából adódik, plusz rossz blokktartó konstrukció.
-Tákolt váltó. A 4 -gangost toldották meg egy oldalfogazott 3. fogaskerékkel. A gyenge anyagminőség miatt lekopnak az oldalkörmök sarkai és ettől elkezdi dobálni a harmadikat.
-Műanyag perselyes lengővilla. Gyenge.
-Oldalsztender az amúgy is gyenge lengővilla végén. Elnyomja.
-Alulméretezett lánc. Kb. a 80ccm -es Japánokon van ilyesmi méret.
-Szigeteletlen elektromos csatlakozók és nevetséges féklámpakapcsoló. Folyamatos kontakthibák. -
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#61185
üzenetére
Nekem csak egy BMW -s cimborám van, aki egy utolsó, szemét, ......
Elmentem hozzá a barátnőmmel. Ez a mocsok meg rákezdi:
-Hallom, hogy nősülni készülsz. Gratulálok!
-Ugye, hogy a BMW a legjobb motor a világon?
Hogyan válaszolnál, miközben hanyatt dőlve, mozdulatlanul ülsz a székében, kitömött, zsibbadó pofával és közben ez a piszok, egy visító fúróval túrkál a szádban?
Tényleg aljasok ezek a BMW -sek! -
#61184
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#61178
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#61178
üzenetére
Ez tetszik, de megértem bogyo112 ellenszenvét is. Az igazi, klasszikus BMW az R sorozat, ami alapvetően hibás konstrukció egy motorkerékpár esetében, mert nem lehet normálisan odahelyezni a lábtartót, ahol egy rendes motoron annak lennie kéne.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#79335424
törölt tag
Felhívok valakit a helyileg legközelebbi MC -ből és megkérdezem, hogy tudna -e segíteni. Eddig még működött és persze fordítva is. A szűkebb kör pedig más kategória. Ha közülük kerül bajba vki, akkor azonnal indulás van, akár az ország másik végébe is. De, szerencsére ez ritka. Nálunk ez a "koncepció".
-
#79335424
törölt tag
válasz
canniball
#61120
üzenetére
No igen. Főleg azért, mert annál nemhogy a nemlétező injektorhoz, de még a gyújtáshoz sem az akku szolgáltatta az áramot. Az akkut külön tekercs látta el árammal és csak az indexeket meg a féklámpát működtette. Az "n" -es kiviteleken nem volt index és akkumulátor sem. Amikor berúgtad a motort, akkor a lendkerékben levő mágnes forgása indukálta a gyujtótekercs áramát. Az MZ -knek már akkus gyújtásuk volt, de a gyújtáskapcsolónak a legszélső állása az un. dinamós indítás volt, ami kikerülte az akkut és közvetlenül a dinamóról adta a gyújtást a "betolókaros"
indításhoz.
Az SV -t nem ismerem. A HD -nál akkor van esély, ha az akkuban még van annyi, hogy egy ütemet forgasson. 1. -ben, vagy 2. -ban semmi esély, úgyhogy 3., kuplung be, nagy lendület és abban a pillanatban, amikor ráugrasz és dobod a kuplungot, közben rányomsz az önindítóra. Ha erre nem indul be, akkor már csak az marad, hogy másik motorral, lábbal tolva felgyorsítanak 80 fölé, majd elengednek és akkor dobod rá a kuplungot. Kell hozzá összeszokás, mert ha előbb dobod rá a kuplungot, akkor mindkettőtöknek kinéz egy gyönyörű szinkronperec. -
#79335424
törölt tag
válasz
canniball
#61106
üzenetére
Az tök mindegy. 14 napom van bejelenteni, azt senki sem tudja bebizonyítani, hogy mikor cseréltem tankot, meg sárvédőt. Tehát, a helyszínen színügyileg mindenképpen "jó vagyok". De, egyébként, történetesen nem szúrták ki. Ráadásul, a rendőr helyi észrevételei csak egy dolog és ami írásba kerül, az egy másik dolog. Később, az íróasztalnál ülő előadó csak az utóbbiból informálódik az ügyről. Nagyon ritkán kér be utólag tanuvallomást az intézkedő rendőrtől. A helyszínen csak azt kell aláírnom, hogy nem értek egyet a szabálysértéssel. Azt nem kell odaírnom, hogy később, az előadónál mikre fogok majd hivatkozni. A rendszerük alapja a rendszám alapú azonosítás. Ennek hiányában símán lehet apró kavicsokat szórni a fogaskerekek közé, amik megakaszthatják a döntéshozó gépezetet.
-
#79335424
törölt tag
válasz
canniball
#61099
üzenetére
Majdnem. Nincs spoiler, tulképp a tank és a sárvédő fényezett. Egy rugalmas fóliával szoktam "fényezni", plusz két, filléres HD matrica. A vizsgaállomáson megfelelő "szűrőt" alkalmaznak a szemrevételezésnél
, tehát csak a vizsgás fényképek számára kell fehérnek lennie. Voltam már olyan szituban, hogy szemből bemérés, majd megállítás után, a későbbi eljárásban jól jött a fehér szín a forgalmiban és hozzá egy fotó a fehér motorról. -
#61084
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#61080
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#61080
üzenetére
Autóbaleset. Nem tudjuk, pontosan hogyan és mi történt. Egy 50 -hez közeli, nyugodt emberről van szó, akinek valamilyen formában mindíg a vezetés volt a munkája. Már készült az új motorja a következő 24 órás veteránversenyre, de az idén ebből már biztosan nem lesz semmi. Reméljük, hogy nem végleg kell lemondania erről a tervéről.
-
#61078
#79335424
törölt tag
FIREBLADE78
#61077
#79335424
törölt tag
válasz
FIREBLADE78
#61077
üzenetére
Csak ne sírj! Egy közeli barátom hetek óta a balesetiben van és még nem tudjuk, hogy lesz -e belőle ép ember.
-
#61068
#79335424
törölt tag
StoneBridge
#60922
#79335424
törölt tag
válasz
StoneBridge
#60922
üzenetére
Megkérdeztem Jenő barátomtól. Priviben küldöm az infót.
-
#60990
#79335424
törölt tag
runner 125
#60989
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#60989
üzenetére
WOW!
Szép gyűjtemény!2003 -as Dyna Sportot (betűkód szerint FXDX) szeretnék. Létezik, csak minden bolt a Jack Telleres (Sons Of Anarchy) verziót rendeli, nem a gyárit (gondolom azért, mert inkább azt veszi a nép).
-
#60986
#79335424
törölt tag
runner 125
#60983
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#60983
üzenetére
Ha egyszer találok egy gyárit, akkor én is veszek ilyen kismotort. De, eddig csak "Jack Tellereset" láttam. Az meg nem kell. A kellékesnek miért pont egy 2003 -as Dyna Sportot kellett a ripacs alá raknia?
-
#79335424
törölt tag
válasz
Yoshida
#60969
üzenetére
A gyertya élettartama itt huszadrangú kérdés. Én a gyertyáról motordiagnosztikai eszközként írtam, aminek az állapotaiból lehet következtetni a motor esetleges működési rendellenességeire. Ha helyesen értelmeztem, akkor Persuader álláspontja az, hogy ez a "régi iskola" és az ott tanult összefüggések a modern technológiák használata miatt, ma már nem érvényesek. Azt hiszem, talán a vadászgépek fejlődése egy jó hasonlat. Régen úgy tartották, hogy az a jó gép, ami alapból olyan stabil, hogy szinte "magától repül" azért, hogy a pilótának minél kevesebb figyelmét kösse le a gép "uralása". A mai vadászgépek ezzel szemben annyira instabilak, hogy a számítógép segítsége nélkül a pilóta nem tudná levegőben tartani. Ettől képesek olyan manőverekre, amilyenekre egy stabil gépet nem lehetne rákényszeríteni. Vagyis, jött egy új technológia, ami alapjaiban írta át a "régi iskola" repülőgép építési és működési szabályait, összefüggéseit.
-
#60965
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60960
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60960
üzenetére
Aki ilyen stílusban reagál, azt egyszerűen ignorálom és ennyi. Majd nem fogunk kommunikálni. Nem nagy ügy, volt már ilyen a világtörténlemben és sztem egyikünk sem fog a kardjába dőlni emiatt.
Egy topikban alfahímnek lenni számomra nem babér, úgyhogy tőlem nem kell féltened ezt a titulusod. -
#60962
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60958
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60958
üzenetére
Ahha. Akkor mivel? Esetleg linkeljek egy bárgyú képet? Az meggyőzne? Kétlem. De, akkor miből gondoltad, hogy engem meg tudsz győzni vele?
-
#79335424
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#60952
üzenetére
Bocs, de sztem a véleményeket érvekkel és ellenérvekkel kell alátámasztani, nem pedig bugyuta képekkel. Én igyekeztem érvelni és kaptam válaszként egy bárgyú fotót. Ha vki így reagál, arra nyílván én is "hangsúlyt" váltok. Én sem ma kezdtem a motorozást és a motorszerelést.
Sztem van itt olyan topiklakó, aki meg tudja mondani, hogy én szoktam -e másnak segíteni. De, még soha, senkinek sem linkeltem ilyen képet. -
#60943
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60942
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60942
üzenetére
Linkelgethetsz bármit, akkor is ez a helyzet. Sanszos, hogy erről a témáról alaposabbak az ismereteim, mint a tied. Hacsak nem vagy Te is autóvillamossági műszerész.
Valószínűleg nem vagy az, mert ha az lennél, akkor nem vitatnád, amit írtam. -
#60941
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60939
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60939
üzenetére
Már önmagában a gyertya színe is jelzi, hogy baj. Fehér = magas hőmérséklet. Az más kérdés, hogy a szelepek kibírják -e. Pirosba is lehet forgatni a motort, hisz kibírja. Csak rövidebb lesz az élettartama.
-
#60938
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60935
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60935
üzenetére
Mert ez nem jó a motornak. Az emissziós értékek betartása miatt szegényítik el a keveréket. De, a benzin nem csak táplál, hanem hűt is. Ennek hiányát mutatja a gyertya állapota. Ugyanez vonatkozik minden egyéb alkatrészre is az égéstérben. Pl. a szelepekre.
-
#60934
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60933
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60933
üzenetére
Elég baj az. Sajnos, 2004 -től az összes HD is injektoros. Szerencsére FXDX -ből még sikerült megcsípnem az utolsó, 2003 -as, raktári példányt. Már csak ez a fehér volt, de inkább a fényezés, mint az injektor. Én még ilyen "régimódi" vagyok.
-
#79335424
törölt tag
válasz
Ferdzsoo
#60930
üzenetére
A gyertyából sokminden megállapítható a motor működéséről. Pl.:
Őzbarna = egészséges működés
Fekete = túl dús keverék
Fehér = túlhevüllés = szegény keverék, nagy előgyújtás
Fekete lerakódás = égett olaj = kopás, vagy szelepszárszimmeringEzen kívül, még csomó jel van. Az elektródák kopásformája, a szikra színe és intenzitása, stb.
-
#60924
#79335424
törölt tag
StoneBridge
#60922
#79335424
törölt tag
válasz
StoneBridge
#60922
üzenetére
Sztem soha többet nem lesz vízálló. De, holnap hazaérek és megkérdezem Jenő barátomat, hogy nekik van -e vmi bevált módszerük/kontaktjuk javításokra.
-
#60919
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#60917
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#60917
üzenetére
Estére már nálam is +1fok volt, de gyönyörű, tiszta idő. Akkor már a német oldalon voltam és a hegyek felől be lehetett látni az egész tavat. Gyönyörű látvány volt.
Sztem nem ugyanaz a szar van. Gazdagabbak, mint a németek, tehát több jut járműre is. A svájci közlekedési morál más, mint a német. Nem olyan "taposós". Sztem a svájciak másképp viszonyulnak a járművekhez. Átlagosan sokkal több különleges, régi autót és motort látok, mint máshol (kivéve Anglia). Svájcban láttam először élőben Citroen DS kabriót. A minap meg nem hittem a szememnek. Reggel hét körül poroszkálok egy falu határában. Egyszer csak egy mellékútról, velem szemben bekanyarodik párás ablakokkal egy Lamborghini Miura. Hány darab lehet belőle épen?
Csak beugrottam ma a Fokt -ba, megláttam az intercomokat és kértem róluk vmi technikai infót.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Sarok íróasztal
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- HP EliteBook 830 G8 13,3" i7 -1185 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 1 munkaállomás - i7 10875H 32GB DDR4 512GB SSD Quadro T2000 W11
- iPhone 12 Pro 128GB 100% (3hónap garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- 215 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest