-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
stifi
senior tag
motornál már nálam is más volt a helyzet, az 50 perces vizsga 6 percig tartott...
idézem az oktatót (Makó Dezső):
- Azt mondta a vizsgabiztos, hogy "ez a srác tud motorozni, menjünk el inkább ebédelni a körözgetés helyett"így 6 perc után visszafordultunk és mindenki ment a dolgára
-
stifi
senior tag
2x igen
a saját érdekedben ne mulaszd el, egyrészt büntit kell fizetni, másrészt súlyadót, harmadrészt ha elkövetnek vele bármit, még téged is megtalálhatnak vele..amikor én eladtam a kis motorom, az új tulaj végül nem íratta át, ezért kivonták a forgalomból.. folyamatosan kaptam az ezzel kapcsolatos leveleket de mivel én beadtam a papírt, nem kellett vele foglalkoznom
-
stifi
senior tag
azért ez nem feltétlenül így van szerintem.. a magyar vizsgarendszer még az előző rendszerből maradt vissza azzal a mentalitással, és számtalan olyan sztori van, hogy "ha nem adsz borítékot, biztosan nem mész át"...
engem például a B kategóriánál megszopattak az első vizsgán 17 évesen.. valahol álljunk meg. megálltunk..
- nem látta a táblát?
- a várakozni tilos táblát "kivéve rendőrség"? de láttam, viszont mi nem várakozunk csak megálltunk, és megyünk tovább, tehát nem várakozunk
- de én arra gondoltam hogy olyan helyen álljunk meg ahol lehet várakozni, cseréljenek helyet, nem sikerült a vizsga..én meg az anyádra gondoltam..
-
stifi
senior tag
nálunk volt hogy kiszállt mert valami tuning-szakadt bmw beékelt közénk direkt.. elmagyarázta nekik hogy ez nem nagyon jó...
amikor kérdeztem tőle hogy szoktak-e mások borítékolni a vizsgán, csúnyán nézett.. még jó hogy csak azért kérdeztem mert én előre tisztázni akartam, hogy tőlem nem fog senkit pénzt látni, én átmegyek a vizsgán 'sztkész.. így is lett -
#7222
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#7220
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#7220
üzenetére
nem feltétlenül az r6-ra gondoltam, hanem úgy általában a sportmotorokra.. nézőpont kérdése persze, de itt most a zzr mellé raktuk a daytonát, nagyon más a kettő, és alapvetően senkinek nem javasolnék sportmotort túrázni meg párosban menni.
ettől függetlenül nekem is az van és arra használom
-
#7218
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#7205
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#7205
üzenetére
pont azt mondtam, hogy egy bármilyen sportmotorral kompromisszumot kell kötni. vagy nem ment át a mondandóm?
"kompromisszum nélkül nem nagyon lehet őket használni hétköznap vagy 2 személlyel" -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#7196
üzenetére
hát az ezres gixxxxxxer (nem tudom kihagyni, elsütöm: a szétesixer) kényelmesebb 2 embernek mint egy daytona? nem hiszem.. és a yamaha sem, ezek azért akármilyen szögből nézem sportmotorok, kompromisszum nélkül nem nagyon lehet őket használni hétköznap vagy 2 személlyel..
na de hát pont ez a szép a motorozásban, nem feltétlenül logika alapján választunk magunknak társat -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#7193
üzenetére
a daytona az egyik legszebb motor ever
de két személynek én sem ajánlanám, sőt igazából hétköznapi használatra is csak feltételekkel... mondjuk a "visszalépés" köbcentiben szerintem elhanyagolható, jobbat lehet karcolni egy daytonával mint egy hayabusával, közúton nem fogod kimotorozni a kis 3 hengeres csodát sem... pályán meg kompenzál a futómű és a felépítés. szóval ez igazán ne tartson vissza..
a zzr meg egy egészen más világ, tök másra való... vegyeél inkább egy harmadik féle valamit a kettő között (pl vfr800? ) -
stifi
senior tag
én elmentem tegnap az érdi kút mellett és utána gyulladt ki a tartalék lámpa... mondom milyen fasza 423-ért majd tankolok máshol, nem is tudtam hogy így lementek az árak.. erre vagy 5 kút mellett elmentem, és mindenhol 440-450.. anyád mondom..
ezek szerint ez a magyarázat, érdre fogok járni vazzeg
(és lassan már ott tartunk, hogy budapestről is jobban megéri ukrajnába járni... vicc) -
stifi
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#7070
üzenetére
első kötelező szerviz 6000 km-nél vagy ÉVENTE...
gondolom ha ilyen gondos a gazdi akkor az 1000km-es olajcserét is skippelte, és az elég gáz ha 2009 óta nem volt cserélve benne.. persze ha idén helyezték csak forgalomba, nem szóltam, de erről nem ír a hirdetésben.. én fel sem hívnám -
stifi
senior tag
ez mitől lehet, szakképzett kollégák?
"üzemmeleg közeli állapotban ha leállítom a motort és úgy hagyom kb 15 20 percig akkor nehezen indul. hidegen, vagy leállítás után pár perccel jól indul. csak ha kicsit hűl, akkor szarakszik."
karbis motorról van szó (2000 cbr600f), egy fórumtársé. hátha van erre valami varázsige, hogy utána a másik fórumon előadhassam milyen kurvára értek hozzá. köszi!
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#7024
üzenetére
hát ez az, felsőm van vagy 4 féle aláöltözni, de nadrágom nincs, és a tökömön folyik a víz kánukilában.. belemehetnénk részletesebben, hogy utána lefolyik a combomon egészen a bokámig, és ebben az izzadságban aszalódok ami szépen ráformálja a nadrágot az alsótestemre, szinte eggyé válok a ruhával, ami csak azért para mert utána ha hajlítom a lábam akkor tépi a szőrömet a belseje, és levenni sem egy leányálom..
de nem részletezném
lehet veszek egy nyári térdig érő futónacit.. holnapra mondjuk ezt már nem intézem el, így sícuccban megyek kakucsra -
stifi
senior tag
kéne nekem egy technikai aláöltöző nadrág, de sehol nem találok olyan fasza nyári cicanacit ami kifejezetten melegben ajánlott, mint a felsőm.. (tehát 1 dolgot csinál, elvezeti az izzadságot, de nem kell fűtenie..)
hozzáragad a bőrcucc a lábamhoz, húzza, a szőr beizzad és alig tudom levenni, a téli aláöltözőm meg kicseszettül meleg ilyenkor már.. valakinek ötelete? decathlon / mountex szinte csak téli melegítő alsókat tart... pénteken megyek kakucsra, jó lenne addig beújítani valamit..
ja és olcsón kéne
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#7014
üzenetére
a röhej, hogy az utóbbi időben már füldugót használtam hogy ne menjen az idegeimre (tudni kell rólam hogy utálom a macerát, motorozni is megszívesebben egy szál faszban motoroznék, utálom a hátizsákot, a kényelmetlen ruházatot, a szelet), olyan rossz volt hallani azt az iszonyú csörgést, féltem hogy szétesik a technika alattam, pedig tudtam hogy semmi baj, ez csak esztétika... füldugóval vagy zenével a probléma megszűnt, de utána már a vázon is elkezdtem érezni a remegést, de csak ha néztem a fordulatszámot (5-6k között), szóval simán belemagyaráztam a dolgot..
fóbiává vált nálam a kérdés, már majdnem pszichiáterhez mentem, de olcsóbb volt kicserélni, és most várom meddig bírja![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(fél év garos a szett, a legkisebb hangot is észreveszem és akkor megyek vissza cserére) -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#7012
üzenetére
én 24ezret mentem csörgő feszítővel, már az agyamra ment de bajt nem csinált. (pedig szörnyű hangja volt)
nálunk is téma a manuális feszítő, de az igazán hozzáértők nem javasolják CSAK akkor ha könnyen hozzáférhető helyen van (a 600F-en le kell bontani a fél motort hozzá, de például az R1-en ki van vezetve oldalra a térd alá...) és van annyi műszaki érdeklődésed, hogy tekergessed időnként, de könnyebb elbaszni az egészet mint jól karbantartani, ezért én elvetettem az ötletet
egy jó automata feszítő teszi a dolgát ahogy kell. amióta kicseréltettem olyan szépen jár a blokk (49k km), hogy öröm hallgatni, mondhatom hogy tökéletes most a motorom. (bezzeg a sisakom zárszerkezete meg kezd beszarni, hurrá...)állítólag amúgy már javítottak az enyémen, és ez már nem fog csörögni. hiszem ha hallom!
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#7007
üzenetére
a feszítő a hondánál is majdnem 25k (cbr600f4i-be, 2003-as), és szerintem ez egy olyan alkatrész amit nem érdemes utángyártva mókolni.. akkor már inkább legyen gyári, esetleg ÁFA nélkül ebayen okosba lopottat vagy mittudomén, de szerintem kerüld a nem eredeti alkatrészt..
szerencsére nálam típushibás, ezért ha jó vagy évente lehet cserélgetni.. viszont a tömítésem egy ezres volt, a láncom meg még zsír! -
stifi
senior tag
én ma budapest - visegrád - esztergom - letkés - maros - keszi - budapest karikát nyomtam...
párkány után volt egy 5-7 motorból álló csapat, az egyik játékos kanyarból szedtek ki 1 vagy 2 vasat a bokrokból, igazából nem tudom mi történt de nem álltam meg, csak lelassítottam és megkérdeztem az egyik arcot hogy mi a helyzet, mindenki jól van-e, azt mondta mosolyogva hogy minden oké.. a haver épp egy törött motort tologatott és mintha láttam volna a bokorban még egy gépet rommá törve, nem tudom mi a faszt csináltak, vegyes csapat volt, női utas is volt köztük.. valószínű hajtottak keményen, és kicsúszott 1-2 gyerek..szóval csak ésszel!
én egy jó 70-80-as tempóval krúzoltam végig, mert otthonhagytam a füldugómat, így nagyon sokáig tartott a túra, baromira elfáradtam.. lehet holnap is csapok az ellenkező irányba egy ugyanilyen kört kicsit gyorsabban, de igazából rájöttem a sárcokat nézve ahogy másznak ki a bokorból, hogy ez nekem nem is hiányzik, állatkodni inkább kimegyek valami pályára...
-
stifi
senior tag
-
stifi
senior tag
-
stifi
senior tag
"Km is azért van benne kevés az elmondása szerint mert sokat állt, illetve a villa teljesen újra lett cserélve, elmondása szerint szintén a sok állás miatt kellett."
a hirdetésben van felújítás, a telefonban már csere. tisztázni kéne a tulajjal akkor hogy most mi történt pontosan
még olyan ötletem van, hogy 5 évig állt a motor egyhelyben, mozdulatlanul, és elvetemedett a villa. ez reális elképzelés?
a cikket ha motoroztam elolvasom, köszi! -
stifi
senior tag
válasz
geree@bl
#6886
üzenetére
fotóról semmiképp.
itt egyenesfutásról meg illesztési hibákról beszélünk, ami egy összehajtott motor javítása után nem látható, de érzékelhető használat közben.. ha esetleg halott volt a motor és újjávarázsolták, én biztos nem venném meg, van még pár hirdetés!
persze nem akarom a hirdető bizniszét rontani, mert nem ismerem, de a villacsere tényleg ijesztő.. drága mulatság, ha nem tört/hajlott el minek lett kompletten kicserélve?...dumálj vele!
más: olvassátok el a cikket, a lényeg: 2013. januárjáig használhatunk olyan EÜ-dobozt, amelynek a szavatossági idejét a csomagot lezáró szalagon feltüntetett dátum jelzi, ha a lezáró szalag sértetlen. (ilyet fogok nyomtatni hehe)
a cikkben pedig oldalkocsis motorkerékpárról van szó a rendelet szerint, sima motorról nem. mondjuk nem is férne be egy motorba sem ennyi szar amit előírnak... nem tudom van-e külön motorokra vonatkozó szabályozás, de van 1 olyan érzésem, hogy nincs, most sajna nincs időm megnézni mert lépek motorozni, papírok nélkül (mivel otthonhagytam mindent) -
#6869
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#6866
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#6866
üzenetére
ezért jó ha van a körünkben olyan aki ért is hozzá.
én csak annyit tudok hozzátenni, hogy van kínálat bőven, ha füstöl akkor lehet továbbmenni és keresni olyat ami nem, mert én nem vállalnám be hogy vásárlás után egyből szerelés.. ha karban van tartva, akkor attól még, hogy eladó nem kell szerelésigényesnek is lennie szerintem! -
stifi
senior tag
válasz
geree@bl
#6862
üzenetére
épp kérdezni akartam, hogy nem 2 hengeres-e ez a gép, a teljesítményt nem vágom.
simán lehet hogy nem ért hozzá és csak beírt valamit, ez ugyanúgy lehet igénytelenség a használóra, de jóhiszeműség is, ha hozzá nem értőként szervizbe hordta mindig akkor ugyanúgy lehet jó vétel..én mind a két motoromat úgy vettem, hogy a tulaj személye meggyőzött - nem nyúlhatok mellé. így is lett, ezért próbáltam írni neked pár dolgot ami eszembejutott, nyugodtan hívd fel hogy kiderüljön mi a helyzet a géppel. csak őszinte embertől vásárolj, ha bármit eltitkol állj tovább, mert ki tudja mi van még.. ha komolyan érdekel mielőtt kifizeted szerelő lássa a motort, 1 óra munkadíjért bárhol komplett átvizsgálást kapsz!
szerintem sehogy sem szabad füstölnie, se melegen ,se hidegen, se gázadásra.
-
stifi
senior tag
válasz
geree@bl
#6858
üzenetére
ha a motorra vagy kíváncsi, ilyenen tanultunk sokan, szerintem jó motor.
ha konkrétan erre az eladóra és a motor történetére vagy kíváncsi, akkor sajnos nem ismerem, de a hirdetésből az alábbiakat vonom le következtetésként:
a km nagyon kevés - gyanús
ha szervizkönyves meg számlákkal tudja igazolni a javítást, és tényleg keveset használta - pozitív
nem tusolja el a sérülést - pozitív
a dobon azok a karcok szerintem nem egy fekvéstől vannak, olyan mintha fektetve tárolta volna (lol) - gyanús
szerintem korának (és ne kilóméternek) megfelelő állapotúnak látszik, mindenképp megér egy hívást és találkozót!
talán még annyi félő van benne, hogy 10 éves a gép, és ha csak 6ezrenként cserélt benne olajat, a kilóméter meg valós, akkor nem kizárt hogy akár 6 évig is állt benne egy kör olaj, ezt ugye évente szokás cserélni.. ennél baromira oda kell figyelni, hogy hány papírja van az időszakos javításokról, mert könnyen rá lehet költeni egy kisebb összeget a karbantartásra vásárlás után, vagy ha el volt hanyagolva akkor kopott lehet belülről... -
stifi
senior tag
na jó, minden elvemmel ellentétesen ma megnéztem azt az EÜ csomagot az autóban, 2007-ben járt le. az eredetiségét egy kicsit öreg matrica jelzi, hőnyomtatóval nyomtatva, rajta a felirat KERMI, semmi pecsét, semmi ami hivatalossá tenné.
pont ilyen hőmatricára nyomtatunk benn a melóban, holnap orvosolni fogom ezt a kérdést..nem hiába az egyik kedvenc filmem a "Kapj el ha tudsz"...
-
stifi
senior tag
egy dolgot felejtetek el, amikor a büntetési tétel egy átlagos havi fizetés, az igazoltatás kifejezetten csak a szopatásra megy, és olyan szabályokat hoznak ahol garantáltan a többség megbukik valamin, az színtiszta nyakkendős maffiamegoldás.
túlmegy ez azon bőven, hogy "nem keménykedek a rendőrrel" meg "neki van igaza ha elkap szabálytalansággal".. nem, nagyon nincs igaza. ha itthon lenne közbiztonság, lennének járható utak, nem lennének végkielégítések és mutyik, mindjárt más lenne a helyzet.
külföldön sincs kolbászból a kerítés, és ott is van korrupció. és vannak magasabb átlagbérek, normális utak, és a rendőr akkor szól hozzád ha akar valamit, nem állítanak meg minden autót hogy keressenek valami hibát.. van rajtad / nincs rajtad sapka effektus..külföldön élsz, évente hazajössz egyszer a külföldi rendszámos autóddal, de magyar állampolgár vagy? akkor 800e, és leveszik a rendszámot, mert regadót csalsz. a magyarázat nem érdekes.
-
stifi
senior tag
valahol említették, hogy 2008-ban is körbement ugyanez a levél.
mint amikor bill gates osztogatja a vagyonát, évente 1x körbemegy a neten a hír.. vagy mondhatnám a lámpába épített traffipaxot is, az például excelben megy körbe minden évben, csak a dátumot írják át a levélben..szerintem az ilyet nem a webshop csinálja, hogy eladjon párat.. inkább a gyártó generál egy rémhírt, és globálisan több ezer vásárlót generálnak maguknak ezzel.. én ebben látok fantáziát, nem abban hogy az emberek jót akarnak és szólnak hogy vigyázz... engem 5 éve nem igazoltatott senki sem autóval, sem motorral, és előtte sem volt soha problémám a szervvel, mindig lehetett értelmesen beszélni velük.
arról nem is beszélve, ha nem ismered el a helyszínen, nem írsz alá semmit, akkor ugye feljelentenek, és mire megkapod az értesítést addigra veszel egyet, és azt mondod ez volt akkor is a kocsiban, csak a járőr nem akarta rendesen leolvasni a dátumot rajta, hanem kötözködött.. gondolom nem járkálnak fényképezővel így bizonyítani sem tudják, hogy nem így volt... persze amikor előadják a jó zsaru - rossz zsaru szerepet, és fenyegetőznek hogy ismerd be, írd alá, akkor sokan beszarnak a sok nullát hallva, és inkább megkönnyítik a rendőr dolgát, aláírnak bármit.. de erről már beszéltem, sajnos meg vagyunk félemlítve és a kékek istennek hiszik magukat..
-
stifi
senior tag
ezek szerint Te is megkaptad a hoaxot ami körbejárta a magyar internetet 1 nap alatt, hogy 50000-re büntetnek és minden rendőr csak ezt figyeli
valahol még linket is küldtek webshophoz, hogy hol tudod gyorsan olcsón megvenni, micsoda véletlen.. nekem a motorban nem volt, és nem is lesz, nincs hova rakjam... -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#6818
üzenetére
én csak fújom a láncot, takarítani sosem szoktam. volt már hogy a szervizben csináltak vele valamit, de én nem nyúltam hozzá, így is elment 25k-t gond nélkül.
ami nem való rá az menet közben lepörög róla, ami rajta marad az meg max olaj, zsír, jó helyen van az ott. persze ótvarul néz ki, a láncvédőmön ujjnyi vastag réteg kula áll, amikor elestem fel is fröccsent ez a szar a farokra, és alig tudtam leszedni annyira ragaszkodó volt, de akkor ez érdekelt a legkevésbé.. legalább a foltok miatt azt az idomot is felvették cserésnek (utána meg lemostam, és köszi jól vagyok) -
#6812
stifi
senior tag
HUNNIA1920
#6780
stifi
senior tag
válasz
HUNNIA1920
#6780
üzenetére
ha jól emlékszem a 400-as bandita japán belpiacos, 4 hengeres és nagyon pörgős motor (vagy az a 250-es lenne?)
ilyen megközelítésből nagyon nehéz jó állapotú, nem lelakott széthajtott romot találni, bár az XJR sem mai darab, de az egy kevésbé gyilkolt sorozat ha így nézzük..alapvetően ugye állapotot veszünk, nem kmóra állást vagy sorozatot ami megbízható lenne... meg kell nézni egy gépet konkrétan és arról lehet igazán véleményt mondani
-
stifi
senior tag
Critical Mass volt!
Az elmondásod alapján szerintem Kakucs tök jó lenne neked gyakorolni a döntögetést, ott nagyon jól lehet csiszolni a technikát, nem túl gyors pálya és kétirányba is lehet csapatni rajta.. csak hát ha nem a saját motoroddal akarod csinálni mert félted, akkor kell valami olcsó ratbike amit meg lehet borítani
vendingo: az szopó, sajnálom.. baromi idegtépő lehet ha álló helyzetben dől el a gép
-
stifi
senior tag
a honda képzés ilyen, nem saját és csövezett motorjaik vannak, és van olyan is amit koppig le lehet dönteni, de nem borul fel..
csak hát ugye az a képzés 40-60k, és ők nagyon arra mennek rá hogy gyakorlatokat végeztessenek veled amíg nem megy 1-1 mozdulat, vagy meg nem csinálsz valamit tökéletesen.. nekem egy kicsit túl szigorú, de hát japán liszensz, ez is egy szemlélet. vannak még a rendőrmotoros oktatók, ők is egy bizonyos szemléletet erőltetnek, valahogy az összesből érdemes tanulni valamit -
stifi
senior tag
na igen, az nem árt ha az ember tudja hol a helye, a sok baleset általában attól van, hogy nem tudja... én voltam egy tréningen nem rég, és sok hiányosságomra rámutattak, 1 délután alatt pedig a gumit teljes szélességében megtanultam használni, ami magamhoz képest nagyon nagy előrelépés, mert egyszerűen nem tudtam megfejteni mit csinálok rosszul.. szerintem májusban is elmegyek ugyanerre a tréningre, esetleg érdekel valakit?
Tesztmotor tréning, május 4 a következő. van benne kis vezetéstechnika, meg kakucsring. beszéltem a szervezővel, azt mondta ha én is megyek és viszek embert, akkor 15k helyett 12k lesz nekünk a tréning. ne számítsatok honda vezetéstechnikára, ez inkább elméleti, szemléletbeli okítás és gyakorlat, tapasztalatcsere ahol megmondják mi az amit tutira nem csinálsz jól, és hogyan kéne, de nem bólyák között kell egész nap figurákat gyakorolni.. szóval aki jönne, regeljen be a fenti linken, és küldje el nekem priviben a nevet, amire kérhetem a 12K-s árat! a jegy tartalmazza az egész délutános pályabérletet és legalább 2-3 trénert, akiktől bármit lehet kérdezni a motorozással kapcsolatban, a pálya mellett pedig van bólyás rész a lassú gyakorlatokhoz!
én szerintem egész nap pályázni fogok, ott folytatom a tanulást.. jön valaki?
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#6736
üzenetére
hát ha szerinted az csak önigazolás, hogy a sajátom jobban tetszik, ez is egy vélemény..
azzal kezdtem a mondandómat hogy _nekem_ nem kéne. lehet az indok nem érthető meg szájalásnak tűnik, nem tudok sajnos kézzel foghatóbbat mondani. mondhatnám azt is hogy az új 600F egy szar, akkor lenne szerintem önigazolás meg felesleges a mondandóm, de nem ezt mondtam, csak egy szubjektív véleményt.
ha ingyen hozzámvágnák, persze hogy elvinném.. és el is adnám azzal a lendülettel, de ha céges motornak kapnám meg és kötelező jelleggel kéne járni vele, persze hogy nem fakadnék sírva, hajtanám és szeretném!egy új FireBladet vagy Daytona 675R-t bármikor elfogadnék, és tisztában vagyok vele hogy klasszisokkal jobb motorok mint az enyém, tehát nem vagyok teljesen szemellenzős és elfogult, azt hiszem... (és van még pár gép a sorban)
-
#6734
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#6732
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#6732
üzenetére
akkor a lényeg más megközelítésből: semmi köze a két motornak egymáshoz.
mert: az új 600F egy felöltöztetett Hornet annak minden tulajdonságával, a régi 600F meg évekig szupersport motor volt, és csak azért lett belőle túra/csaj/kezdőmotor, mert kijött a még szupersportabb RR.
tehát: az új 600F azért készült kényelmes, túrás hornetes motornak, mert előtte "véletlen" csináltak egy kényelmes sportmotort, ami jól sikerült, és ezt a receptet akarták feléleszteni.
van 2 kereke, gurul, lehet vele csapatni, krúzolni, kényelmes, nem csúnya és még sorolhatnám. viszont az ízlésemnek nem felel meg sajnos.mondhatnám úgy is, hogy olyan mint egy kasszasiker film hatodik része. sokszor erőltetett, mégis hozza a papírformát és a nézőket. ez ugrik be az új F-ről
így már van értelme a mondandómnak?
-
#6731
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#6728
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#6728
üzenetére
nem sok motort próbáltam még, de azért azt ne mondd hogy motor és motor között nincs különbség.. megőrülnék egy csopperen, mert nem az én világom, azzal döntögethetnék bármit nem okozna örömet.. biztos szórakoztatna, de nem hosszútávon.
hozzáteszem, ez most igaz, később lehet tetszeni fog, ezért nem írtam azt hogy a motor szar, csak azt hogy _nekem_ nem jön át belőle semmi, és ezért _nekem_ nem kéne..amúgy igazad van, mert kb az összes újságíró ezt írta róla. próbáltad már?
-
#6726
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#6722
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#6722
üzenetére
akkor átment amit írtam, pont ilyen az új 600F
a különbség a kettő között alvaro olyan, hogy felülsz az egyikre, elmész A-ból B-be és mosolyogva szállsz le, a másik meg elvisz a célodhoz, és ennyi.
szerintem ezt nem lehet lekottázni, és egyénenként változó az érzés, mivel ízlés kérdése.Integra -> vannak ilyen motorok, de szerintem kicsit régebbről sokkal több ilyet lehet találni. de lehet csak az emlékeik szépülnek meg idővel, és később a mostaniak is ugyanolyan érdekesek lesznek "öregen"...
-
stifi
senior tag
én ma motoroztam, voltam gyertyacserén meg vezláncfeszítő cserén, és amíg csinálták a motorom elvittem egy 2011-es CBR600FA-t próbakörre, 1 órára kaptam meg, 171 km volt benne, 220-szal adtam le.. még bejáratós volt, lámpánál éreztem is furcsa szagokat..
a motorról: az új 600F egy jó motor, de soha nem kéne. szépen néz ki messziről, ha felülsz baromi kényelmes, a fék nagyon harap, 100 felett sem tép le a menetszél, szépen lehet döntögetni.. DE az egész motor olyan steril.. semmi hangja nincs pedig Akrapovic volt rajta, a műszerfal olvashatatlan, a kormány túl hornetes, az egész motor elvész a lábad között.. hiányzik belőle a pezsgés, amikor visszaültem a sajátomra (600F 2003), hálát mondtam magamnak milyen jó motort vettem, pedig semmivel sem jobb mint az új, csak van benne élet, és nemcsak messziről néz ki jól, hanem a nyeregben is jól érzem magam
az új 600F egy lélektelen gép, nagyon profi munka, de valahogy a 2000 körüli motorok sokkal stílusosabbak, sokkal könnyebben beléjük lehet szeretni, az új meg csak teszi a dolgát, mint egy szolga..
-
stifi
senior tag
nem tudom hány éves vagy, de fogadj el egy jótanácsot: vigyázz az ízületeidre!
20 fok alatt ujjatlanban lehet kényelmes, de 10 év múlva fájni fog és remegni fog a kezed mint a nyárfalevél.. ugyanez a térd, mindig térdvédővel kell menni, hacsak nem akarsz frontérzékeny lenni... nappal 25 fok, de este lemegy 15-re és észre sem veszed, de hosszú távon próbára teszed az ízületeidet ha a nappali nyári/ujjatlan kesztyűben karcolsz...
persze tempófüggő is, meg motor / üléspozíció függő, de nagyon alattomos tud lenni... -
-
stifi
senior tag
én azt mondom aprópénzért vettek egy nagyon jól csengő nevet a németek..
ha meghagyják a jó dolgokat, és csiszolnak a logisztikán/megbízhatóságon/gyártáson, nagyon komoly szereplők lehetnek a piacon, akár a MotoGP-ben is felkavarhatják az állóvizet kis marketing gyanánt sok pénz beszórásával...
lássuk! -
#6643
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#6630
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#6630
üzenetére
75k?
szerintem ez is tipikusan az az alkatrész, amiből nem szabad gyárit venni.. jobb minőségűt kapsz 25-ért szerintem, aminek a csomagolásán nincs Yamaha / Honda logo.másik példa: gyári NGK gyertya, 8800.- Ft a Hondánál.
Ugyanaz a cikkszám Honda-logo nélkül boltban 3750.-, és mindenben ugyanaz a termék..Mondjuk viszont egy tömítésből nem vennék utángyártottat, ahogy gumiból sem futózottat vagy öreget..
-
stifi
senior tag
válasz
NINJA_V
#6602
üzenetére
az konkrét..
nekem 26k km ment a láncomba, amikor vittem cserélni a szervizes ahogy odamentem egyszerűen leemelte a láncot a lánckerékről... pedig előtte 1000 km-rel még alig volt megnyúlva, de utána nagyon elkezdett, mondjuk ez jellemző a láncokra.. nem szívesen esnék el ahogy a kolléga a videóban 100-150-es tempónál egy beakadt láncnál, ami ráadásul ki is filéz ha felfelé repül, vagy beakasztja a hátsó kereket.. gyász.. -
stifi
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#6570
üzenetére
nem azt mondtam, hogy Ti csámcsogtok rajta!
azt, hogy az emberek általában csámcsognak. _általában_.
mert az emberek szarok. tapasztalatból beszélek, sajnos.most ez a videó mit tanítana? azt írja az arc, hogy a hátsó kerék beállt vagy megcsúszott valami olajon.. szerintem tök mindegy mi történt, a tény hogy elnyalt és elvesztette a karját.. mit lehet ebből tanulni?
szerintem max annyit, hogy műszakilag legyen mindig oké a motorunk, ha élni akarunk, én ezt kipipálhatom, erre odafigyelek.
de egy videóból nem lehet megtanulni motorozni szerintem... el kell menni tréningre, és óvatosan kell közlekedni, abból lehet tanulni! -
#6571
stifi
senior tag
runner 125
#6568
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#6568
üzenetére
na meg a szilikonnal lefújt szalongumi
istenem mennyit röhögtem ezen a hülyén, még a bőrruha meg a sisak, csizma, kesztyű is zsír új...
a Mulholland pedig egyszerűen csúszik, végtelen videó van fenn a kis taknyolásokról.. ez a hülye sem egy Rossi 2 kanyarral előtte olyan egyenesen veszi az íveket, hogy nem is értem hogy gondolta, hogy most elkezd mélyen motorozni, ahol mindig kamerázzák szerencsétleneket... -
#6569
stifi
senior tag
runner 125
#6565
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#6565
üzenetére
lehet struccnak is hívni, biztos van benne valami. szerintem nem tudsz olyan undorító képet mutatni nekem amitől elhánynám magam, vagy olyan durva balesetet amitől felszisszennék.. (azért ne kezdjünk el linkelgetni a topikot, mert kiskorúak is láthatják
)
egyszerűen úgy gondolom én már láttam sok mindent, nem érdekel az hogy más szenved.
az okoskodás zavar, nem az ok keresése! nem vagyok rá kíváncsi és kész..ha valahol baleset van, az emberek előbb szállnak ki mobillal kamerázni és tunkolni, mint hogy segítséget nyújtanának.. igazából ezzel van bajom, a videók is azért kerülnek fel hogy mások csámcsoghassanak rajta. én nem szoktam csámcsogni, több balesetet is láttam már ahol én voltam az első (és az egyetlen) aki megállt.. mások csak bámultak és dudáltak, hogy mi a fasz van már, miközben én szedtem ki az embert az összetört autóból..
nem szeretem az embereket, és azt a fajta szokásukat, hogy szeretnek más kárán szórakozni, ezért én soha nem flesselek rá más bajára, legyen az videó, élőben baleset, hullazsák, agyvelő, betegség... ha nem tudok már segíteni, továbbállok, és nem nézem meg a felvételt sem..
-
stifi
senior tag
válasz
KubanitoS
#6562
üzenetére
nem láttam a vidit, de a motorok könnyen csúszkálnak igen.
meséltek olyat, hogy valaki most szezon elején az egyik márkaszerviz előtt borult meg motorral, húzni akarta neki, váltás kettesbe és a hideg aszfalton egyszerűen elcsúszott a hátulja, motor nullára leamortizálódott, a gyereknek meg kiment a válla a helyéről..
ja igen, ha az útviszonyoknak megfelelően megy a bicajjal, ez nem fordul elő. ez egyébként minden szituációra igaz, ha nem 200-zal mész a főúton, kisebb eséllyel hajtanak ki eléd, ha nem lapon veszed a kanyart 150-nel, a felhordott homokon is kevésbé valószínű, hogy megcsúszol... a motorokhoz elsősorban ész kell, másodsorban tudás és rutin. nem mindenkinek jut belőle sajna... -
stifi
senior tag
én nem nézek ilyen videókat (ezt sem fogom megnézni), na nem mintha bármi meg tudna botránkoztatni, vagy babonás lennék, vagy undorodnék.. egyszerűen nem érdekel más hogy járt szarul, kielemezni meg nem fogom ahogy a sok troll, hogy ha "tud motorozni és rendesen ledönti a motort, beveszi a kanyart és még ma is él.."
vicces taknyolásokat szívesen nézek, hardcore balesetek ahol tényleg durván megsérülnek/meghalnak nem érdekel..néha a kollégáim szoktak ilyeneket nézegetni és huhogni hogy ki hogy hal meg autóban/motoron, meg hogy "ezt nézd meg de durva", de engem annyira nem érdekel és mindig elmondom nekik, hogy balesetek nem érdekelnek, se nyílt sípcsonttörések a focipályán, se vér.. ha ilyet akarok nézni majd keresek, találok eleget, de semennyire sem érdekel...
-
stifi
senior tag
na, újabb szomorú hír, ugyanakkor nem bírom felfogni ki az a kretén aki odaadja a kormányt olyannak, akinek nincs is a kategóriára jogsija, aztán FELÜL MÖGÉ bazzeg...
mi az anyámat hitt, hogy majd megtanítja nagymotoron közlekedni? 47 évesen olyan hülye valaki, hogy nem emlékszik az első körre, amit váltós motorral ment? hogy még egy simsonra is a kertben kell felülni először, és nem az országúton egy nagymotorral?
és ha más is megsérül? ha épp ott megyek az asszonnyal motorral szabályosan, ezek meg szembejönnek?
nem a papír kell a motorozáshoz, hanem az ész! sajnos ez sem jut elég mindenkinek... -
#6543
stifi
senior tag
runner 125
#6541
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#6541
üzenetére
nekem egyszer lesz egy fehér VFR-em fehér felnikkel!
-
stifi
senior tag
arra gondol, hogy a szerv elengedi a postás kollégákat baszogatás nélkül..
ahogy más köztisztviselőket is, tűzoltókat, vámosokat, börtönőröket, elég ha felmutatják a jelvényt és máris nincs "tudja miért állítottam meg" és "közúti ellenőrzés" rizsa, csak "további jó utat"...vagy nem ebben az országban élsz?
a lámpás sztorihoz pedig: csípőből kell az ilyenre rávágni, hogy induláskor még világított, a KRESZ is annyit mond ki, hogy ellenőrizni kell induláskor ezt-azt, de ha közben romlik el arról igazán nem tehetsz..
én is azt fogom mondani a rendőröknek, hogy reggel még fenn volt a rendszámom, de épp 10 perce esett le, épp csak annyi időm volt hogy bedobjam a csomagtartóba, megsérült a keret és nem tudtam visszaszerelni még, de épp a kútra megyek gyorskötözőért...(fél évig jártam első rendszám nélkül autóval, mert valami paraszt a parkolóban nekem jött és eltört a keret, majdnem elhagytam úgy ahogy van... egyszer állítottak meg civil ruhás rendőrök mert rájuk dudáltam az egyirányú utcában, egyszerűen megálltak és elállták az utat..
- kiszálltak, leálltak emberkedni, hogy indokolatlan duda használat, első rendszám hol van? meg egyébként is nem voltam bekötve.. aztán csak látták hogy nem vagyok egy paraszt, meg nekik sem hiányzott a papírmunka, mindenki ment a dolgára..)
én még bízom abban, hogy ők is emberek valahol, és ha személyesen kell magamért kiállni, akkor sosem jutunk tovább a "legközelebb ne forduljon elő" figyelmeztetésnél.. a sebességmérőkre meg a kamerákra nincs gyógymódom, de ha a megfelelő hangon tudsz dumálni a kékekkel, ők sem lehetnek akkora paréjok, hogy szétszedjenek... -
stifi
senior tag
válasz
ricsi99
#6517
üzenetére
én leszek az első postás 600-as CBR-rel
(#6518) Varoz:
ez a megfelelő képzést kaptak akkor duma, hogy behugyozok a nevetéstől...
a gyakorlatban ez így fog kinézni: megállítanak, fenyegetőznek, szerencsétlen autóst megfélemlítik, mire ő aláírja a bírságot, amivel el is ismeri a szabálysértést és onnantól semmilyen bizonyítási kényszere nincs a rendőrnekremélem Ti, kedves fórumozók ha ilyenért akarnak felelősségre vonni, nem szartok be, és nem írtok alá semmit. a rendőr szava _semmivel_ sem erősebb, mint a civilé. előadják a show-t majd, hogy ez nem így van és írd alá a papírt, de ez csak duma! nem írunk alá semmit! a sárgánál való megállást csak TE tudod eldönteni, hogy kivitelezhető-e, és MINDEN körülményt figyelembe kell venni, műszaki állapot, mögötted nem megfelelő követési távolságot tartó másik autó, utasok lelki állapota és sorolhatnám!
akit ilyenért elő tudnak venni, az valamit nem jól csinál!megj: a pirosat már nem lehet kidumálni...
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#6511
üzenetére
na ezt mindjárt elolvasom, de nagyon érik a rendszámkoszolás művészete így pár sor után..
2 év alatt 3x törtek be hozzám, gyakorlatilag le se szarták az egészet.. "majd a biztosító fizet" elven adtak igazolást hogy jártak nálam, és ennyi, kár hogy a 3 esetből csak kettőre voltam biztosítva, és mondanom sem kell hogy nem jöttem ki nullára sem egyik esetben sem..vicc ez az egész, próbálok higgadt maradni, baromi türelmes ember vagyok.
de már nagyon a határokat cibálják nálam is... -
stifi
senior tag
na várjatok, akkor most a kérdésre az idézett jogszabályok alapján segédmotort ÉS lovaskocsit is szabad előzni?
nekem úgy jön le ezt hoztátok most ki az idézett passzusokból, akkor viszont a kérdés hibás, hiszen két jó válasz van benne..Varoz, a Te kérdésedre pedig a válasz 5 év nagymotoros tapasztalattal és kétféle motor használatával:
mivel a Hornetet emítetted, maradjunk akkor ebben a 600+-os sávban.
- egy ilyen motornak 15-25k kilóméterenként elkopik a lánca, egy minőségi láncszett kb 25k
- a légszűrő kb 12k kilóméterenként cserés, szereléssel kb 10k
- a fékbetétek mondjuk 10k kilóméterenként cserések, dupla tárcsánál 4db kell ugye belőle, ennek darabja kb 4k = 16k
- az olaj 6ezrenként cserés, kb 12k a költsége
- a gumi teljesen változó. egy nem túl sportos de azért a motorra való gumi 12-15k-t is el tud menni, egy puha keverék meg 4-6k után is csereérett lehet, vezető habitusától függően. így van az árakkal is, 20-60ezerig bármit találsz hátulra (az első gumi kb kétszer annyit bír, és feleannyiba kerül)
- a biztosítás nagyon olcsó, én 3k körüli összeget fizetek negyedévre
- a hondáknál 24k kilóméterenként van általában nagyszerviz (gyertyacsere, szelephézag ellenőrzés), ezek munkaórában elég költségesek, ha pont akkor cserélsz légszűrőt, láncot, fékbetétet akkor könnyen meglepődhetsz a számla végösszegén...
- ha nyitva tartod a szemed, nagyon sok alkatrészt tudsz szerezni olcsón akár itthon is, fórumokon találni ügyes beszerzőket!az árakat hasból mondtam, bőven van bennük plusz minusz 50%, motor típusától függően, de arra elég hogy rávilágítson: nem olcsó sajnos, és akkor a 450-es benzinár melletti 5-7 literes fogyasztásról még nem is beszéltünk... ha lehet ne is beszéljünk róla...
-
#6501
stifi
senior tag
HUNNIA1920
#6500
stifi
senior tag
válasz
HUNNIA1920
#6500
üzenetére
nem sokkal több pénzért, viszont sokkal "jobb" képzésért sokkal több időráfordítással lerakhatod az A korátlan jogsit.
hidd el akik lebeszélni akarnak, azok nem hülyék és főleg nem beszariak egy kis szabálysértéstől, de ha így akarod vezetni a vasat akkor is te leszel egy balesetért a felelős, ha nem te okoztad. ha nincs érvényes jogsid érvényes papírokkal, azonnal hárít a biztosítő, a rendőrség megfelezi a felelősséget legjobb esetben is. és pereskedhetsz évekig, milliókért
jó a gondolat, hogy veled ez nem fordulhat elő, de ha már megtörtént a baj, a legrosszabbul fogsz kijönni a sztoriból!
-
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#6474
üzenetére
ez egy szép sisak, nekem HJC FG14 van (citrom), leszámítva hogy zajos szeretem nagyon!
a sisakom sztorijához hozzátartozik, hogy amikor megvettem és hazahoztam, ki akartam próbálni egy egész napos túrán, hogy milyen, hazajöttem, beöltöztem, és amikor le akartam vágni a címkét a sisakról késsel, úgy elvágtam a hüvelykujjam a késsel, hogy 3 hétig nem tudtam motorozni
-
stifi
senior tag
én összevissza
kakucson éppen jó idő volt 1 hete, utána 3 nap pihi, 2 nap motor, azóta megint csend..
igazából én úgy szeretek motorral munkábajárni, ha utána tudok egyet kerülni hazafelé (akár csak 1-2 km-t), de estére szinte mindig fos idő volt, így inkább nem motorral jöttem..és ahogy nézem nem fog a trend fordulni, hol van már az igazi tavasz 'zzeg?
-
stifi
senior tag
srácok, radarfigyelő ide vagy oda, megnéztem a kereszteződést, egy sima térfigyelő kamera veszi a területet, azt meg zavarhatod amivel akarod..
a képek alapján teljesen nem egyértelmű térben hol helyezkedik el a lámpa (3db van összevissza), az egyiken úgy tűnik túlmentem rajta, a másikon látszik, hogy nem, olyan kép meg nincs hogy mindegyiken túlmentem volna1 szó mint száz, eddig az volt a tervem hogy részletfizetésért könyörgök majd, de isten bizony inkább elkezdek velük szájalni, megpróbálok kibújni az egész alól és tudom, hogy úgysem fog sikerülni, és emiatt egyben kell leraknom a 100 mátyást, de olyan jól fog esni hónapokig levelezni ezekkel, hogy már csak a szórakozásért is megéri... és a 0,1% esély megvan rá, hogy még el is engedik...
120 óra közmunka? a poén kedvéért még ez is lehet, eljátszom a gondolattal! -
-
stifi
senior tag
én is betartom a pirosat, szó se róla! csak nem mindig
pár oldallal ezelőtt volt már téma a KRESZ, meg nagy volt a pofám hogy mennyire nem érdekel, hát így jártam ezzel most.. bár a véleményem nem változott, legalább fizetek egy rakás zsét a könnyelműségért. közhely, és max a magam nyugtatására jó, de engem egy érdekel: egyben hazaérjek, és ez eddig sikerült is.
egészen addig fontos csak a pénz meg a karrier amíg nem kopogtat be a kaszás az ablakon, ezen én már átestem 17 évesen friss jogsival (baleset, 2 totálkáros autó), meg tavaly szeptemberben a motorfektetéssel, amikor elütöttek... (2 baleset között 10 év telt el)
nem ijedtem meg, nem félek és nem változtatok a szokásaimon, ugyanúgy vezetek ahogy eddig. kicsit jobban figyelek azért persze, de nem szartam be, nem teszem le a bringát vagy az autót csak azért mert veszélyes. élni veszélyesa pénzzel meg legyenek boldogok, nekem nem csak az kell a lelki nyugalmamhoz, ezek csak számok, semmi több. se több, se kevesebb nem vagyok tőle, vagy a hiányától!
bölcsesség off!
-
stifi
senior tag
nagyon udvarias tudok lenni a levélben, majd teszek a magyarázat mellé egy zsebkendőt is, nem fogják magukat felidegelni
nem a bajszukat akarom én huzigálni, csak a fizetési kötelezettségemet tologatni, részletezni..szerk: a röhej egyébként az, hogy életutamra jellemző az alábbi lépés: nincs pénzem, szarban vagyok, minden ellenem fordul. tankolni alig van pénzem, nemhogy ezt a szart befizetni, a kabátvásárlást és a pályázást is tologatom, hogy majd egyszer...
erre beüt még egy nagyobb kiadás, és leszáll az agyamba a vörös köd: egyszer élünk, nem fogom hagyni magam sanyargatni! holnap megveszem a kabátot, kicseréltetem a gyertyákat, a láncfeszítőt, sőt a lakásfelújítást is folytatom, ha már félbehagytam..nem tudom ki kapcsolgatja a távirányítót odafenn, de bekaphatja -> jövő héttől minden más lesz
-
stifi
senior tag
válasz
vendingo
#6387
üzenetére
mondjuk ebbe nem ástam még bele magam, de az elméletem az, hogy nem tudnak elkapni.. ha fel van hajtva úgysem látszik, és gombnyomásra le lehet hajtani, tehát ha leparkolsz nincs para hogy meglátja valaki a csínyt, egy félbehajtott vagy sárvédőbe applikált láthatatlan rendszámnál azért jóval kulturáltabb megoldás, mert az eredeti állapot is használható.
én úgy képzelem el a használatát, hogy ha tudatosan rossz akarnék lenni, akkor hajtanám fel, egyébként használnám rendesen a motort, látható rendszámmal, mert nem vagyok azért egy szent, de nem is szoktam állatkodni feleslegesena koszolással csak az a gáz, hogy van egy csilivili motorom és a rendszám koszos? nem tudnám nyugodt lélekkel megmagyarázni a rendőrnek, hogyan lehetséges ez
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#6385
üzenetére
van 30 napom fellebbezni vagy részletfizetést kérni, nem fogom elsietni azzal is telik az idő
ők 30-60 napon belül reagálnak a kérelemre, illetve ha magamtól nem fizetem be a 3k illetéket a fellebbezéshez, akkor még az odavissza felszólítással is eltelik pár hét, ha okosan csinálom úgy számolom 3-4 hónap is eltelhet, mire el kell kezdenem fizetni, addig összeszedem magam
fejben is, hogy elkerüljem a hasonló incidenseket a jövőben.van 1 haverom, 20k-ért távirányítóval felhajthatóvá alakítja át a rendszámtáblát motoron. a mai napig hülyeségnek gondoltam, pedig...
-
#6382
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#6372
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#6372
üzenetére
hogy az én példámnál maradjunk, ha 5 év alatt minden hónapban belefutottam volna egy 2ezres bírságba, lehet elgondolkodtam volna vagy próbálok figyelni, hogy szabályos legyek, mert a 20-adik bünti után azért csak rájövök, hogy velem van a baj...
de az hogy ehelyett 5 év alatt nem is igazoltattak soha (egyébként 11 éve van jogsim), és kedvem szerint közlekedem, aztán odalöknek 1 esemény után egy százezres csekket, nulla méltányossággal, nulla figyelmeztetéssel, nevelő célzattal, az kiábrándító.igen, paraszt módon átmentem a piroson. a körülményeket figyelembe véve, miszerint kevés közlekedő volt az úton (vasárnap délután volt), a lámpa éppen akkor váltott sárgáról, az elmúlt 5 évben nem volt szabálysértésem - minimum enyhítő körülmény a legutóbbi, amit a bírság kiszabásakor igazán mérlegelhetnének, figyelembe vehetnének.
így még talán az a tévérzetem is lehetne, hogy a szabályos közlekedés kifizetődő, hiszen leírják, hogy eddig jól viselkedtem ezért csak a felét kell kifizetnem,ehelyett elémraknak egy fotót, 30 napon belül fizessem be. fix díjas szolgáltatás, ha kéred ha nem, a körülmények nem számítanak, nulla munkát kell a szervnek beletenni, hiszen csak két lehetőség van. sapka van rajtad, vagy nincs. gondolkozni, nevelni, jó útra terelni nem kell, fizetsz és ők boldogok.
sőt, ha nem nevezed meg a sofőrt, hanem szó nélkül befizeted, eltiltás sincs és pontot sem kapsz. ugyanis senkit sem érdekel, ki vezette az autót, csak az hogy befizessed a pénzt. -
stifi
senior tag
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#6368
üzenetére
most kár ezen rugózni, tökéletesen lehet látni a kereszteződést, nyilván ha a másik is úgy gondolja hogy átcsúszik akkor ezt látom és én megállok, teljesen kivitelezhető a történet. mivel láthatóan nem jött senki, ezért mentem át, persze én voltam a hülye. már az is baj ha elismerem ezek szerint?
egyébként meg nem a büntetés mértéke az elrettentő, ezt fejlettebb helyeken már belátták, hanem a büntetés elkerülhetetlensége elrettentő.. az hogy százezrekre büntetnek, max arra készteti az embert hogy kibúvókat keressen és "okosba" megoldja a dolgokat, nem arra hogy betartsa a szabályokat.
ha viszont minden szabálytalanságért elővennének, és nem lehetne elkerülni a felelősségrevonást, minden szabálysértésnek következménye lenne, az lenne nevelő célú, ez így ebben a formában egyszerű kibaszás.de nem idegesítem magam fel ahogy mondtam, nekem ez a pénz hosszú távon a szabálytalanságaimra szétosztva teljesen kifizetődő. az elmúlt öt évben ez az egyetlen büntetésem, ez havi szinten kevesebb mint 2e ft.. amennyi szabálytalanságot elkövettem 5 év alatt, ez a havi 2e még átalánydíjnak is több, mint baráti.
és itt jön a képbe amit mondtam, semmi elrettentő hatása nincsen.
eddig is átmentem az olyan naranccsárga jelzésen, amiről tudtam és láttam, hogy nem balesetveszélyes. azért szögezzük le, hogy tisztában vagyok vele, hol a határ, mi az amit balesetmentesen meg tudok tenni. nyilván nem autóban vagy motoron akarok megnyomorodni, ezért semmi necceset nem csinálok, csak közlekedem. ebbe néha becsúszik egy ilyen, most következménye is lett, be is fogom fizetni. de hogy semmilyen szinten nem győzött meg arról, hogy a cselekedetem veszélyes lett volna, vagy hogy emiatt jobban fogom tisztelni a kreszt, az biztos.ez az egész csak egy csepp a tengerben arról, amit a magyarországi életről gondolok.
-
#6367
stifi
senior tag
runner 125
#6365
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#6365
üzenetére
így van, ez nem szabálysértési hanem közigazgatási eljárás, az üzembentartó fizet ha nem tudja hitelt érdemlően igazolni, hogy más vezette a járművet, vagy ellopták.
szopó. mondjuk a 100k nevetséges, a tízest szó nélkül befizetném mert nem vagyok makulátlan, de aki kitalálta ezeket a büntetési tételeket, annak az anyját basznám halálra egy nyomatékkulccsal, ez itt egy havi fizetés, nem európában vagyunk hanem a balkánon..
ezek után gondolkodom rajta, hogy eltakarom a motoromon a rendszámot vagy felhajtom, ahogy sokan mások, nehogy már engem találjanak meg ezek az ingyenélők...szerk: hozzáteszem, nem idegelem fel magam a témán, már tavaly eldöntöttem hogy oldom meg az első ilyen affért, van forrásom rá. a szomorú inkább az, hogy ez csak erősíti bennem a vágyat, hogy elhúzzak ebből az országból nyugatra, ahol ugyanennyire büntetnek, de mellé adnak 10x annyi fizetést, mint amit itt meg tudok keresni, és hagyják élni az embert nyugodtan, nem csak a lehúzás meg a sanyargatás..
távol álljon tőlem a politizálás, de ami itt az elmúlt 10 évben megy, az nevetséges, nem biztos hogy én meg akarom várni amíg megváltozik minden és kolbászból lesz a kerítés, ha egyáltalán jó irányba mennénk ez minimum 20 év.. és látva hogy a rendszerváltás óta alig változott valami, nem hiszem azért akarnék itt gürcölni, hogy öreg koromra a 14 Ft-os csekkdíjon kelljen izgulnom, ahogy szerencsétlen nyugdíjasoknak...mégis felbasztam magam, de nem a 100k zavar.. minden zavar, ami ebben az országban folyik... :\
-
stifi
senior tag
akkor ismét bizonytalan vagyok, mert ez a Taichi cucc nagyon megtetszett..
de talán mégis inkább a szürke Dainese-t kéne venni praktikusság szempontjából, hidegben/esőben meg használnám a jelenlegi nejlonkabátomat (mert semennyire nem szellőzik)ó igen, és ma kaptam egy 100ezres csekket
asszem nem fogom tudni kidumálni, bár a képeket még nem néztem meg.. autóval átmentem piroson, a röhej hogy még emlékszem is rá, de nem tudtam hogy a lámpák be vannak kamerázva, a környéken lakom, ismerem a lámpákat és pont akkor váltott, tudtam hogy még kb 10 másodpercig senki sem fog elindulni, engem meg vitt a lendület..
amikor nagy ritkán megbüntetnek mindig ráparázok, és attól félek hogy hiába kezdek el egy kicsit jobban odafigyelni, azóta lehet már folyamatban van egy másik is, tiszta stressz az élet..
valakinek van tapasztalata részletfizetéssel? lehet kérni, de a 2x50e nem segít, én inkább 100x1000-re gondoltam, le lehet ezt dumálni? -
stifi
senior tag
pedig erre a kabátra nem mondhatod, hogy csúnya...
nem tudom, a világos színek a gyengéim, a bőrruhám is fehér.. de a bőr más, abba nem gyógyul bele annyira a kosz, a textilen halál...
ezért gondolkodom erősen ezen a kabáton, ez szürke és néhány koszolódóbb helyen fekete, pont jónak tűnik, csak az a baj vele hogy tavalyi modell, és én még csak 2012-es Dainese kabikat próbáltam, nem tudom 1 évvel ezelőtt is voltak-e ilyen jók minőségben...
fekete cucc kizárt, a jelenlegi textil kabátom fekete és nem tudom hordani 20 fok felett, de hidegben még jó lesz!
-
stifi
senior tag
kesztyűnél nagyon meg lehet lepődni milyen kényelmes darabok is vannak, sokáig én is azt hittem hogy ez kizárt, de ugyanabból a márkából vettem én már kevésbé jót és nagyon jót is..
viszont 30-40-50e Ft-ért tényleg vannak kiváló darabok, akár protektoros is, csak győzd fizetni.. (soha nem fizetnék ennyit kesztyűért, nálam 20k a legfelső határ)
ilyenem van narancsban, komolyan mintha rajtam sem lenne, irtó kényelmes darab
a komoly (és drága) gyártóknál nagyon meg lehet lepődni hogy mikre nem gondolnak, a részletekben rejlik a lényeg, ezért fogok valószínűleg Dainese kabátot venni, csúcsszuperek
-
stifi
senior tag
a sisakra csak azt értettem, hogy a csajok állandóan sírnak, hogy felveszik az én XS sisakomat és akkora fejük van benne mint egy lónak.. nem hiába, az én sisakom egy héjjal készült, ugyanez az XXXL-es méret is..
de a modernebb sisakok ahogy csökken a méret már kisebb héjba kerülnek, azokban nem aránytalan egy kisebb női testa bicajozás pedig jó móka, de ha van egy kis szabadidőm nyilván a motorozást választom helyette.. sajnos lassan ott tartunk hogy anyagilag ezt nem tehetem meg, már kezdem érezni hogy lassan átfordulunk a valóságba, és nem tudom megtankolni a gépet egyszerűen.. eddig csak vizionáltam a bajt, most már kezdek spórolni amin tudok, tiszta szégyen
én majdnem vettem egy olyan bőrruhát, ami szorította a csuklómat (!), végül az egyel nagyobbat vettem helyette, az eladó azt mondta hülye vagyok.. na ezzel az van, hogy ha egyenesen ülök a motoron egy kicsit feljön a vállamon, de ahogy előredőlök minden jó.. a másik szorította a csuklómat, a vállamat és a zacskómat (elárulom hogy ez elég rossz érzés), de "fog az tágulni, hidd el ez a jó méret"... így vettem az első sisakomat is, 1 évet szenvedtem benne fejfájással, nyitott állkapccsal közlekedtem.. egy centit se tágult!
asszonyé lettsokszor elhangzik a "majd tágul ez, jó lesz" kifejezés, de én inkább alapból kényelmes, jól passzoló ruhát veszek. ha pont illik rám, nem fog tágulni, ha kicsi akkor nyilván nyúlik valamennyit mert feszül, de én inkább megveszem a tökéletesen passzoló cuccot magamnak!
-
stifi
senior tag
jó de a bicajon le tudsz szállni az ülésről, jó eséllyel a váz már nem akadályoz a lábletételben, ha annyira le kell tenni
motoron meg ugye ahol ülsz, annál nincs lejjebb.. még mindig nem tudtam elolvasni a cikket, nagyon el vagyok havazva a melóban... azért fórumozni ráérek
szóval megértem a problémát. lányoknál probléma még a sisakhéj mérete. egy sztenderd sisakban úgy néznek ki a csajok, mint egy UFO, rá kell repülni a kisebb héjméretű kupakokra... és akkor a farmerokról, kabátokról még nem is beszéltünk.. a lányoknak van mellük, fenekük ami máshogy van megrajzolva, mint a fiúknak.. csak a probléma van a nőkkel komolyan
-
stifi
senior tag
szerintem sem az a lényeg, hogy telibe leérjen a lábad, de az fontos hogy mind a kettőt le tudd tenni, és nagyon előnyös, ha ezt teli talppal meg tudod tenni..
ha eleve csak az egyik oldalon ér le, meglepetés érhet ferde talajon, vagy erős szélben, eleve alacsony embereknek meg über szopás állítgatni a mázsás jószágokat...Daywalker: hátulról kell akkor nekifutásból ráugrani, ahogy a vadnyugaton
-
stifi
senior tag
még nem olvastam el a cikket, de a 77 centis magasság szerintem kifejezetten az alacsonyabb fajta, 80 körül van az átlag asszem!
persze az a tuti ha telibe leér a láb, és nem kell hozzá felborítani a gépet, de a 69-es magasság nagyon picinek tűnik, szerintem ez durván alacsonynak számít, nem?
-
stifi
senior tag
válasz
KubanitoS
#6229
üzenetére
nem kell fizetni motorra, ahogy nyitott tetős autóra sem (mondjuk elég lol otthagyni egy Ferrarit lehúzott tetővel, csak hogy ne kelljen fizetni)
hova tennéd a jegyet ezeken?egyébként meg a járdán szabad parkolni, ha marad másfél méter hely a gyalogosoknak, ez szinte bárhol kivitelezhető a városban
-
stifi
senior tag
a szakács-párhuzam direkt szélsőséges sarkítás volt!
én általánosságban gondoltam, amit mondtam, persze hogy van kivétel! az én barátnőm például biztos hogy nem tudna megtanulni váltós motoron menni, pedig tud robogózni és autót is vezet rendszeresen. egyszerűen neki túl összetett gázt húzni, kuplungolni meg váltani, a motor pedig nehéz neki..
persze ha akarna menne neki, de pont ez a lényeg: nem fogékony a témára, ezért nehéz dolga lenne.
azok a csajok akik akarnak motorozni, egy külön kategória, mert az akarás le fogja győzni a félelmet meg a bénázást előbb vagy utóbb -
stifi
senior tag
mindig mindenkinek azt mondom, hogy ésszel hayabusával is lehet kezdeni a motorozást. ezt kiegészíteném azzal, hogy FÉRFIAKRA vonatkozik az állításom, NŐKRE NEM.
a lányokat nem érdeklik a technikai részletek, hány lóerő, milyen a fék stb.. ilyen szempontból nem is tudják megfelelően felmérni és tisztelni az alattuk lévő technikát, tehát rájuk fokozottan igaz hogy körbe kell vezetni őket a témában. ha robogózni tud, az már valami, szerintem azzal elindulhat az "A" kategóriás képzés felé. az oktatónak van úgyis sokféle motorja, meg fogja neki szépen sorban mutatni melyik mit tud, kezdve a kisebb váltósoktól egészen a vizsgamotorig. szerintem erre nagyon nagy szükség van a lányoknál, hiába mondod neki hogy ez 200 lóerő, óvatosan húzzad neki, nem fogja érezni. ahogy mi sem érezzük mennyi só kell még a kajába
a simson vétel sem hülyeség, ha van rá zsé akkor hajrá, de többet ér egy motoros tréning a jogsi megszerzése után, még az elején...
-
stifi
senior tag
mindjárt kettébasz az ideg, szikrázó napsütés, április, 3 napos ünnep - minden adott lenne a karikázáshoz, erre orkán erejű szél, hideg, tegnap eső... és az ultimate szar idő még csak holnap jön, az lesz a pont az i-re...
3 elvesztegetett szabadnap...még jó hogy pénteken kakucson voltam, akkor még éppen jó idő volt...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(fél év garos a szett, a legkisebb hangot is észreveszem és akkor megyek vissza cserére)
- kiszálltak, leálltak emberkedni, hogy indokolatlan duda használat, első rendszám hol van? meg egyébként is nem voltam bekötve.. aztán csak látták hogy nem vagyok egy paraszt, meg nekik sem hiányzott a papírmunka, mindenki ment a dolgára..)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- E-roller topik
- OLED monitor topic
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Villanyszerelés
- Autós topik
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- Sorozatok
- További aktív témák...
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Eladó újszerű Redmi Note 14 Pro 5G 8/256GB levendula / 12 hónap jótállás
- Új MSI MAG PANO M100R PZ Black pc ház, számítógép ház
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4648, 100% AKKSI
- Xiaomi 15 12/256GB - Kártyafüggetlen, Zöld, ÚJSZERŰ - 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest