-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#153063
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ha valakit érdekel a dolog, bemutató nap, meg úgy tűnik hivatalos Jawa forgalmazás is lesz Magyarországon.
Tetszenek ezek a Jawak, főleg a klasszikus 300-as pirosban [link] .....De nem rohanok cserélni, maradok Imperialista. (Benelli Imperiale)
Szerk: Motor linket javítottam a kereskedés linkjére, mert van már ára is (Múltkor még nem volt) -
#151622
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Nem mindegy hogyan van használva. Autópályán hajtva nagy távolságokra ki lehet tolni, de még így sem mennék 10e. km-t el vele. Kisebb távokra használva én felezném azt a periódust.
Autómban legkésőbb 8e km-nél csere, 15e. az előírás.
Mint írtam, nem mindegy a használat.
Cégünknél egyik nyáron 70e. km-t ment le egyik autó egy olajjal. Napi 5-600km-t mennek, hosszabb utakon, a garázsba téve meg áramra van dugva, ami a vizet (meg persze az olajat) melegen tartja. Semmi baja nem lett! Rövid utakon, hideg motorral nyüstölve a motor halála lett volna, az tuti.
Felezett olajcsere periódus, jó olaj, hidegen óvatosabban hajtva, szerintem ez a tartósság egyik kulcsa.
Lehet nincs igazam, és az én fejbajom, de én ha autót, ha motort rövid távon használok, hideg motorral nem teszem le a garázsba. Megyek annyit, hogy üzemmeleg legyen a víz, lehetőleg az olaj is, úgy teszem le.
-
#151420
Zoli bácsi
őstag
vendingo
#151418
Zoli bácsi
őstag
válasz
vendingo
#151418
üzenetére
Tegyél bele pár kupak szintetikus, jó minőségű 2T olajat.
Én mindig így teszem el, persze 100-as benzin megy mindenbe, ami nem autó. Benzinkutasok javasolták anno, én is adalékot kerestem.
De ha rám hallgatsz, szívd le azt a löttyöt, használd el autóba, a mocit meg tankold meg OMV 100-as naftával.
-
#151416
Zoli bácsi
őstag
static00
#151413
Zoli bácsi
őstag
válasz
static00
#151413
üzenetére
Szerintem nyugodtan öntsd bele.
Tavaly, 2023-ban vett motorom 2021-es gyártás, tehát elvileg (meg gondolom gyakorlatilag is) 2 éves benzin volt benne. Gond nélkül indult és ment a benzinkútig. Ha nincs látható szennyeződés, kicsapódás, öntsd bele. Olajat ne felejts el hozzá keverni.
Anno voltak hazánkban ideiglenesen állomásozó szovjet alakulatok. Itt a közelben Fertőd, hatalmas laktanya volt, ment a mindig éhes (de főleg szomjas ) sorkatonák és a lakosság közt a csencselés, cserekereskedelem.
Műanyag hordókban állt itthon a több száz (ezer...?) liter benzin. Kétes minőség, a Lada el sem ment vele (állítólag 72.-es oktánszámú volt). Kétütemű Trabant, Mz, Simson elment vele. Évekig állt, de jó volt.
Ezekkel a mostani szerves anyagokkal kutyult üzemanyagokkal van probléma, de szerintem a minőségibb 100-as benzin zártan tárolva pár évig eláll most is.
-
#150292
Zoli bácsi
őstag
vendingo
#150289
Zoli bácsi
őstag
válasz
vendingo
#150289
üzenetére
Ha tanulómotor volt, és folyamatosan indultak vele. Esetleg ha nem volt jól beállítva, és folyamatosan csúszott.
Nem kell messze menni, az én lányom nem venné észre az autóján ha csúszik a kuplung, hajtaná tovább. Ha nagyon csúszna azt már észrevenné.
Te, tudod mi jutott eszembe? Nem lehet hogy valami grafitos adalékkal megtuningolták az olajat? Szerintem még van Fimol. [link]
Persze lehet hogy ettől állandóan csúszna a kuplung..... -
#150278
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Beteszem ide is, ha valakit érdekel. Nagyvisnyón katonai motor kiállítás van, illetve van pár egyéb jármű is. Kismotoros topikba írtam be, illetve tettem képeket: [link]
-
#150116
Zoli bácsi
őstag
vendingo
#150068
Zoli bácsi
őstag
válasz
vendingo
#150068
üzenetére
Ott vettem anno a kis Hondámat. Régi, komoly cég, már neve van. El nem hiszem, hogy belemenne ilyenbe. hogy bepecsételik kamuból az olajcserét.
Meg 3+ évig nem cseréltek olajat..?
Ilyen gazdától nem vennék motort.
Fékolajat ennyi idő után akkor is cserélni kéne, ha nem fekete.
Enyém is megy szervizre, nem sokat ment tavaly július óta, kb 2e. km-t.
Van egy kémlelőnyílás az oldalán. kb 1000km-ig szinte zöldes volt az olaj, most enyhén barnás-feketés, de áttetsző. -
#149569
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#149563
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#149563
üzenetére
Könnyen lejön.... ha nem hagyod sokáig fenn. Ablakokat kentem. lemaszkoltam mellette az üveget, aztán elfelejtettem leszedni, sütötte a nap. Úgy kapartam le....Szóval lejön frissen. Napsütés úgy odagyógyítja, hogy ihaj...
Nekem karosszéria fólia van a tankon. Jó, én nem használok tanktáskát, nekem amolyan tankpad helyettesítő. Fekete a motor, pont az az árnyalat a tankfólia. Pár méterről észre sem vehető hogy rajta van. Közelről is azért venni észre, mert átkentem waxal, és egy leheletvékony fehér csík ott maradt a fólia végénél.
Javaslom másnak is, esztétikus, véd, és könnyen eltávolítható ha mást gondol az ember. Ha a kisvárosunkban van ember, aki ilyennel foglalkozik, gondolom nagyvárosban még előbb találtok. Tavaly 6e. forintot fizettem érte, az üléstől szinte a tanksapkáig ér. Legalább nem a tankot karistolom az övtáska cippzárjával. -
#149517
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
V. Pásztori Veteránautó és Motoros Találkozó
Jún. 14. Pén 18:00 - Jún, 16. Vas 10:00 Győr-Moson-Sopron, Pásztori, Alsó utca
Sátorozási lehetőség
Érkezés péntek 18:00-tól (sátorozási lehetőség adott)
18:30-tól zenél a Midnight Rock
19:30 Neuropsy
21:00 Futótűzfészek
22:30 PatkóRock
Szombat 8:00-tól várjuk az érdeklődőket
Motorszentelés 9:30
10:00-tól véradás
Egyéb délelőtti programok:
Hengerfej dobás
Decibel mérés
Egyéb versenyek
10:30-tól Csillaggyűjtő tánccsoport
11:30 Egyedi Dalkör
13:00 Balkan Fanatik
14:00 Eredmény hírdetés
14:30-tól felvonulás (kb.25-30km)
16:00 ebéd és tombola (értékes nyeremények, fődíj: Honda robogó)
18:00 New Horizon
Sörivó verseny
20:00 Ask the Dust zenekar játszik
22:00 Katapult zenekar gondoskodik az est hangulatáról
Egész napos zsiroskenyér fogyasztásra és lángos vásárlásra lesz lehetőség.
Egész nap gyerek motoroztatás.
Program változás jogát fenntartjuk!
Mindenkinek jó szórakozást kíván a Slusszos Vaddisznók MBK!
Belépés mindenki számára ingyenes!
-
#149492
Zoli bácsi
őstag
etnies
#149491
Zoli bácsi
őstag
válasz
etnies
#149491
üzenetére
Köszi!
Érdekes amiket írtok, számomra. Autónál pont azt szokták mondani, pályázás ami nem gyilkolja, mert meleg motorral megy, nem baj a nagyobb fordulat. Városi ingázás koptatja inkább a motort, a sok indítás, hidegen hajtás
Motorkerékpárnál azt hittem ugyanez a helyzet.
Olajfogyasztásra is csak lesek, nekem az autóm 20 éves, Suzuki Ignis, 150e. km van benne (lehet már több is, nem lesem) aztán olajcserekor maxra öntik, következőnél is ott van, mármint csere előtt. Jó, ez 90%-ban 4e. fordulat alatt megy, pályán esetleg 4500-ig tolom.
Motornál sem veszem észre hogy fogyna, kb 1500km-t mentem csere óta. Jó, ez egy egyhengeres, hosszú löketű veterán konstrukció. De mivel léghűtéses, azt várnám, nagyobb illesztési hézagokkal dolgoznak a henger-dugónál, szóval itt várna az ember olaj csipkedést, nem a korszerű vizes motorjaitoknál. -
#149478
Zoli bácsi
őstag
etnies
#149473
Zoli bácsi
őstag
válasz
etnies
#149473
üzenetére
Csak egy kérdés, miért nem elég pályára az 500-as gép?
Csak mert felmerült bennem a kósza gondolat, hogy a meglévő Benelli Imperiale masinámat becserélem egy MBP 502N [link] gépre, ha ennyiért meghozza a kereskedő. (Ami visszatart, hogy asszony agyoncsapna, egy éve vettem a Benellit 125-ös helyett, mert az kevés volt)
Csak mert pont ezt éreztem, hogy országútra elég (NEKEM!) a Benelli teljesítménye, de pályára nem mennék vele föl, viszont úgy gondoltam, az ötszázas elég lenne oda.
Mert a pályán a megengedett maximum sebesség 130Km/h, ezt az ötszázas kényelmesen, utazóban tudná, akár két személlyel.
Értem én, hogy onnan nem lövi már ki magát, de a kocsik nagy része is komótosan indul már meg innen.
Az utólsó mondatoddal nagyon egyetértek.
Tudom hogy most sokan kiröhögtök, de egy ilyen öreguras, hosszú löketű gép teljesen rávezeti az embert arra, hogy nem kell sietni sehova....Néha azon veszem észre magam, annyival sem megyek, mint járatáskor. Szerk: Alsóbbrendű utakon szoktam menni, szóval senkit nem tartok föl. Ha nagyobb forgalmú útra keveredek, természetesen próbálom tartani a forgalom ritmusát. -
#149467
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#149466
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#149466
üzenetére
Kerestem egy képet, de az istennek nem találom a net sötét bugyraiban.
Ide akartam tenni..Két férfiember ül egy robogón lenge öltözetben, és valami olyasmi szöveg van odaírva, hogy egy hirtelen fékezés, és minden megváltozik......![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem is tudom mikor láttam utóljára két faszit egy motoron.
Estefele ki szoktam menni kicsit nézelődni a kisvárosi mentőállomásunk elé, ott megy el a 85-ös út. Rengeteg a motoros, szemben van egy benzinkút, sokan jönnek tankolni. Hiába van sisak, azért a hátul ülő feszülő ruházatán azért látszik, hogy kettessel kezdődik a személyi száma.....
Bár ért már minket meglepetés, mikor balesetnél levágtuk a sérült ruházatát, nem szoktunk már igazából semmin meglepődni, de egy másodpercre meglepődik az ember, mikor egy "nem várt" szerv bukkan elő...De azért én optimista vagyok, aki lánynak néz ki, az is! -
#149352
Zoli bácsi
őstag
fattyu
#149344
Zoli bácsi
őstag
válasz
fattyu
#149344
üzenetére
[link] Ügyfélkapu leírás, de a lényeget bevágom lentebb.
Hozzáteszem, motorra nem hiszem hogy kérnék. Elmennék a vizsgaállomásra, főutat kikerülve. Szerintem marha kicsi az esély, hogy lebukjon az ember. Hozzáteszem nem akarok senkit szabálytalanságra biztatni, és jómagam szabálytisztelő vagyok...Általában. Kocsinak járna le a műszakija, arra kölcsön kérném kolléga "P" betűs rendszámát. (Autókereskedése van, ezzel hozza a külföldi kocsikat be).
Nekem légvonalban kb. 500m a vizsgaállomás, egy termosz kávéval el is tudnám a motort tolni. Igazából a motor tolásához kell jogosítvány, ez oké. Gondolom lejárt műszaki nem gond ebben az esetben. Szóval ha valaki nem a saját lábán gurul be a motorral, hanem betolja, mondhatja hogy hazáról tolta....Bár a vizsgaállomás nem fog vele foglalkozni, nem az ő dolga.
"Hogyan igényeljünk útvonalengedélyt ügyfélkapun keresztül?
Az útvonalengedély igénylésének folyamata jelentősen egyszerűsödött az ügyfélkapu rendszer bevezetésével. A következő lépések segítségével gyorsan és kényelmesen intézhető az engedély megszerzése:
Lépjen be az ügyfélkapura: Az első lépés az ügyfélkapu weboldalára való bejelentkezés. Töltse ki az igénylőlapot: Az útvonalengedély igényléséhez szükséges űrlap kitöltése online, ahol meg kell adni a jármű adatait és az útvonal célját. Csatolja a szükséges dokumentumokat: Az igényléshez szükséges lehet a jármű forgalmi engedélyének, a kötelező biztosítás igazolásának, valamint a műszaki vizsgára való időpontfoglalás igazolásának csatolása. Fizessen illetéket: Az útvonalengedély kiadása illetékfizetéshez kötött, amelyet online is rendezhet. Miért előnyös az ügyfélkapus igénylés? Időmegtakarítás: Nem szükséges személyesen megjelenni az okmányirodában vagy a kormányablakban. Kényelem: Otthonról, vagy akár útközben is intézhető az egész folyamat. Gyorsaság: Az ügyintézés gyorsabb, mint a hagyományos módszerekkel. Gyakori kérdések és tévhitek Lejárt műszakival is igényelhető?: Igen, pont ez az egyik fő célja az útvonalengedélynek. Minden járműtípusra vonatkozik?: Az útvonalengedély személyautókra, teherautókra és egyéb járművekre is igényelhető, amennyiben azok rendelkeznek érvényes forgalmi engedéllyel. Mennyi ideig érvényes?: Az engedély általában 3 egymást követő napra szól." -
#149295
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Szegény srác....Reggel Facebookon osztották sokan, hogy eltűnt tegnap este egy motoros. Családtagok keresték, írták, hogy este elment egyet gurulni motorral, és nem ment haza.
Úgy látom előkerült, sajnos így: [link]
-
#149293
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Nem tudom, lehet én vagyok fakezű. Pumpáláshoz azt hiszem nekem nyomatékkulcs kell.....
A szelepsapka visszatekeréshez. Tekerem vissza ezt a műanyag szelepsapkát, azért meghúzom, ne essen le..És szétmegy, a tetejénél elreped. Főleg bicajnál vagyok nagy kártevő, mert azt sűrűn kell pumpálni, de motornál, autónál is ugyanez a helyzet. Kértem szelepsapkát a gumisnál, adott egy marékkal kora tavasszal, lassan elfogy....Sokat pumpálok, mint mondtam főleg bicajt, Csepel bicajok 3 hét alatt már eresztenek.
Most tényleg ennyire fakezű vagyok, vagy ennyire semmitérők ezek a szelepsapkák..?
Be kell szerezni valami fémet.... -
#149272
Zoli bácsi
őstag
Topiccsendőr
#149271
Zoli bácsi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#149271
üzenetére
Égőket nem verte ki, akkut nem "forralta" ?
Gondolom valami abnormális dolog volt, nem csak úgy véletlen mértél rá.
Cseppmentes száradáshoz mosás után áttörlöm mikroszálas kendővel, cseppmentes lesz.
Jó múltkor valaki írta, hogy semmire nem való a LIDL-es mikroszálas kendő. Valóban, nem lett cseppmentes a gép törölgetés után, sőt..Maszatos lett. Amit utóljára vettem, ezek tényleg nem jók. Kuka pozitívvá nyilvánítottam. -
#149270
Zoli bácsi
őstag
bacus
#149267
Zoli bácsi
őstag
válasz
bacus
#149267
üzenetére
Na, kösz a tippet, a lelazítást. Van két nyomatékkulcsom, igaz ritkán használom. Egyik Yato 10-60-as, az olajleeresztő csavarhoz használtam a robogónál. Meg van egy erősebb Aldi-s, azt hiszem az 200NM-ig jó.
Megnéztem, mindegyik kb. 1/3 részig volt betekerve (Ahol használtam..).
Most lelazítottam őket. -
#149134
Zoli bácsi
őstag
venom8888
#149125
Zoli bácsi
őstag
válasz
venom8888
#149125
üzenetére
Üdv.
Itt kérdezd meg: [link] Bár nem pörög annyira az a fórum.
Ez "Nagy vasas" fórum. Én is félve jövök a 380 ccm3-es gépemmel, aminek a 21 lóereje nagyjából harmada az itteni átlagnak.
Amúgy azt tanácsolom, mivel felkapott típus, keress a neten típus specifikus fórumot, tuti van pár. Ott beleolvasgatva kérdés nélkül is találsz választ valószínűleg.
Szerk: Míg beírtam, megelőztek...Na mindegy. -
#149122
Zoli bácsi
őstag
bacus
#149120
Zoli bácsi
őstag
válasz
bacus
#149120
üzenetére
Köszönöm szépen
Találtam kereső segítségével itthon is ilyen kábelt: [link] Inkább itthonról rendelek, múltkor sisakot rendeltem Ausztriából, csak a szállítás volt 20 euro.
Mondjuk aztán, ahogy hülyülök, előfordult olyan, hogy a sisakot, hátsó dobozt a legnagyobb gondossággal lezártam, elmentem túrázni. Pár óra múlva visszaérve a motorhoz kezdtem ideges lenni, nem találtam az indítókulcsot..Aggódtam hogy elhagytam. És igen, benne volt a gyújtáskapcsolóban a kulcs.
Szerencse hogy errefele (Nyugat MO, Sopron környéke) elég jó a közbiztonság, az emberek 99,99%-a becsületes. Nemrég találtam egy táskát.. reklámszatyrot na... az utcán, volt benne 400e. ft. Szóltam rendőröknek, meg is lett a gazda hamar. Remélhetőleg én is a többséghez tartozom. -
#149119
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Most még egy kérdés felmerült, bacus kolléga válaszából, amin eltöprengtem.
Defektjavító spray. Van itthon, talán TESCO-ba egyszer bedobtam a kosárba, nem volt drága. Érdemes vinni motoron? Tömlős abroncsok vannak.
Ha defektet kapnék, kisegítene ez a spray? Azzal tisztába vagyok, hogy az a belső kuka, de így is jóval olcsóbb, mint szállító járművet szerezni. Ha lassan haza tudnák jönni, esetleg szervizig elmenni, akkor hasznos lenne, beteszem ezt a javító spray-t.
Kb. 20 éve nem volt defektem..Illetve jut eszembe, volt, de lassan engedett le, észrevettem, gumisig elmentem kocsival. Motoron mindig megúsztam, pedig anno Simsonokba, MZ-kbe sok tízezer kilómétert belevertem. Olyan defekt volt, hogy a garázsba vettem észre, hogy leeresztett. Szerelős, és durrdefekteket megúsztam. -
#149116
Zoli bácsi
őstag
JoinR
#149113
Zoli bácsi
őstag
válasz
JoinR
#149113
üzenetére
Mostanában ritkábban, mert jól megtéptem a rögzítőcsavarokat. Egy időben ha rátettem a bukót, vagy véletlenül nekimentem a tükörnek lelazult. Illetve marha nehéz volt a jobbos tükörnél megtalálni azt a pontot, ahol használni is tudom, rengeteget állítottam menet közben (Mármint megállva, persze). Fönt is egy 17-es anya van. Nagyjából sikerült mostanra beállítani, már egy tükör szélesítőn gondolkodtam. Ja, nem egyszerű nekem, volt olyan motoros kabát, hogy a 7XL méret kicsi volt belőle.
bacus : Nem linkelnéd, mert én nem találom, mit is keressek. Esőruha nincs, én hobbi motoros vagyok, jó időben indulok el. Ha valahol mégis jönne egy zápor, beállnék egy buszmegállóba, vagy innék egy kávét valami vendéglőbe. Sárga mellény azért van, ha bedöglik a motor, és gyalogolni kell, fölvegyem. Őszintén szólva első kínai motort megvéve jobban számítottam gyaloglásra, mint esőre. De már nem félek tőle, mindig hazahoz. 
-
#149112
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Van egy ilyen zár a motorom oldalán, az indítókulcs működteti, lenyílik alul az a kis retesz. Gondolom a sisak lezárásához van. Jelenleg egy ilyen bicikli lezárót hordok a dobozban, ha nem fér el a sisak, valahova a motorhoz rögzítem.
De próbálom csökkenteni a doboz tartalmát, kb harmada állandóan el van foglalva a tartozékokkal. Az a hosszú lezáró is elég nagy helyet foglal. Ide elég lenne valami rövidebb, zár rész nélküli erősebb kábel..Vagy nem is tudom mi.
Van valakinek ötlete, mit vegyek, vagy barkácsoljak?
Ez a zár:
Ezek az állandó tartozékok a 43L-es dobozban. Múltkor kifolyt egy energiaital, kipakoltam, takarítottam. Ami a tasakon van előtérben, az a gyári szerszámkészlet. Tőle balra egy egyszerű LIDL kulcskészlet, mostanra már kivettem, a 17-es kulcsot vettem ki belőle, áttettem a szerszámkészlethez. Tükörhöz kell, gyári készletben nincs. Jobb alul a sisak lezárásához hordott zár, szerintem indokolatlanul nagy.
-
#149093
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
[link]
Kisalfold.hu cikk, benne videó.
Sokan versenypályának nézik a 82-es főutat – Kitálalt a motoros a veszélyes összekötő útról (videó) -
#148978
Zoli bácsi
őstag
etnies
#148974
Zoli bácsi
őstag
válasz
etnies
#148974
üzenetére
A tenyér belsején, a hüvelykujj tövénél lévő "dudor", mint legkiállóbb rész a tenyéren, gondolom én. Ide megy a terhelés esésnél, ezért itt erősített a kesztyű.
"Tudja valaki, hogy mire gondol a szerző, amikor ezt írta?"
Gimnáziumi irodalomórák jutottak erről eszembe...... -
#148971
Zoli bácsi
őstag
bacus
#148969
Zoli bácsi
őstag
válasz
bacus
#148969
üzenetére
Részben igaz hogy nemrég óta motorozok. 90'-es évek közepén adtam el az utólsó MZ-t..
Volt pár fajta, TS 250 is. Legutolsónak egy TS 125 maradt.
Amúgy autóval levezetek sokkal többet. Volt PÁV1 vizsgám, amíg le nem járt, mentőknél azzal sofőrködtem (ápolói órák mellett), egész nap vezettem, nem volt gond. -
#148966
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Írjátok, hogy mennyit mentek egyhuzamban. Értem én, hogy bírjátok órákig.....
Lehet bennem van a hiba, de engem jobban fáraszt a motor vezetése, mint az autóé. Több figyelmet igényel, mert ugye egyensúlyra is figyelni kell...Gondolom én. Aki azt mondja, hogy több órás folyamatos motorozás után pont olyan a reakcióideje, mint mikor elindult, annak gratulálok. Elképzelhető, de nekem biztos nem olyan. Jó, én már tekerek erősen a 6. x fele, ez is számít. Lehet, hogy frissen motorra ülve kiszúrnátok, hogy az előttetek haladó autós a mobilját nyomja, nem néz tükröt, és számítotok rá, hogy valami hülyeséget csinál. 3 óra motorozás után utolérve ugyanezt az autóst, ilyen apróságokat már nem biztos hogy felfog az agy.
De azt gondolom, az ember megérzi úgyis ha fáradt, nem tud koncentrálni. Akkor meg kell állni, mozogni.
Sisak szín: Nekem is fekete van, bár gondolkodtam sárgán. Azt gondolom, aki látszani akar, vegyen fel a motoros ruha fölé egy sárga mellényt. Jobban látszik, mert jóval nagyobb felület, mint a sisak. macilaci78 kollégával mi nagyon látszanánk, rajtunk lenne felület..... -
#148883
Zoli bácsi
őstag
yusukee
#148881
-
#148877
Zoli bácsi
őstag
csongi
#148876
Zoli bácsi
őstag
válasz
csongi
#148876
üzenetére
Placebo hatás kizárva, mert egyrészt abszolút nem is gondoltam rá hogy változik, másik meg hogy meglepődtem, olyan harapós lett a fék.
Viszont eszembe jutott még valami, és valószínű ez lesz a megfejtés. Eddig motoros kesztyűben motoroztam. Ma, mivel a városon belüli kúthoz mentem, nem húztam kesztyűt.Igen, tudom, kellene. Valószínű a fék nem változott semmit, de mivel közvetlenül éreztem a fékkart, határozottan harapósabbnak tűnt.
Ennyi történhetett, de mivel motorra pattanás előtt a féknél matattam, ott kerestem a változás okát.
Néha egyszerű dolgokat az ember képes túlagyalni. Na, de az vesse rám az első követ... -
#148873
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Küllőt tisztítottam. Bár 1 éves a motor, hobbi célra használt (ritkán megy) meglepődtem mi kosz lejött. Egy kiszuperált fogkefével mosószeres vízzel megsuvickoltam, leöblítettem. Ezután waxos polírpasztával (nincs itthon krómtisztító, de szerintem hasonló) kis ronggyal áttöröltem minden küllőt. Itt jött a meglepetés, fekete lett a rongy. Ezután egy tiszta ronggyal áttöröltem a küllőket, fényessé téve azokat, meg persze a felniket is.
Brutális a változás, csillognak a küllők, bár eddig sem látszott rajtuk kosz.
Na, véletlenül a rongyról került polírozószer a féktárcsára. Jobb híján ezt is áttöröltem. Kicsit aggódtam, nem-e lesz baj a fékezéssel, de gondoltam leég könnyen. Elmentem tankolni, óvatosan fékeztem....."Harap" a fék, egyértelműen jobban fog, mint amikor utóljára mentem vele.......
Aztán rájöttem, más is történt a féknél, rásült fékpor volt a féknyereg tetején, egy leheletnyi petróleumot fújtam rá, majd bő vízzel lemostam, ebből is mehetett a tárcsára, esetleg a betétekhez. Nem tudom mi okozta a változást.
A kérdés, érdemes motor mosásnál a féktárcsát is takarítani? Soha nem foglalkoztam ilyennel, sőt, szándékosan kihagytam, gondolván hogy öntisztító a dolog. De határozottan jobban fog a fék, és úgy tűnik ílyen is maradt, mentem városban pár kilómétert, használtam rendesen.
Másik kérdés, küllő takarításra van gyorsabb/jobb módszer? Bár azt hittem több tökölés lesz vele, egy jó óra alatt megvolt a két kerék. Évente egyszer akarom elvégezni amúgy. -
#148739
Zoli bácsi
őstag
vendingo
#148737
Zoli bácsi
őstag
válasz
vendingo
#148737
üzenetére
Annyira nem kicsi az a TRK251, főleg neked, aki még nem rendelkezik kifejlett apatesttel.
Gyárilag van rajt plexi, doboztartó konzol, USB töltő. Amire motort keresel, szerintem megfelelő lenne. Tavaly összehasonlítottam a fogyasztási adatait az Imperiale adataival, arra számítottam, hogy a kisebb köbcenti miatt a 250-es jobb eredményeket produkál, mint a nagyobb, nehezebb Imperiale. De nem, a 400-ast kevesebb fogyasztásból hozta ki a legtöbb tulaj. Gondolom a fordulatszám az oka, ugyanazon sebességnél jóval kevesebbet forog az Imperiale motorja.
Imperiale kényelmes, megerősítem, hosszabb úton is, nem fáj a derekam a 200km-es vasárnapi kör után.
Őőőőőőőő..izé.. És arra nem gondoltál, hogy veszel egy új motort, és azt hosszabb ideig megtartod..? Mostani akciókat kihasználva. -
#148648
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Fékolaj....Egy éves a motorom, tavaly április 28.-án vettem újonnan. Papírjai szerint 2021-ben gyártották. Akkor idei szervizen cseréltessem ugye a fékolajat? Vagy még nem kell, elvileg valahol zárt helyen állt. (Jó poros volt)
-
#148634
Zoli bácsi
őstag
alba-regia
#148621
Zoli bácsi
őstag
válasz
alba-regia
#148621
üzenetére
Nem volt vele gondom. Fékkel annyi problèma volt, újkorában azt hittem szorul az első fék, izomból megtekerve egyszer fordult àt a kerék. Azt mondták, úszó féknyereg, ez ilyen. Abs lámpa gond nem volt.
-
#148508
Zoli bácsi
őstag
zgospel
#148503
-
#148490
Zoli bácsi
őstag
pepucs
#148483
Zoli bácsi
őstag
válasz
pepucs
#148483
üzenetére
A Preventet még biciklire se tudom ráfújni, onnan is leszórja. Híg marad, nem sűrűsödik be, nem tapad a láncra.
Ezekból a W5 cuucokból még a gumiápolót szoktam használni, a habot. Az is meglehetősen olcsó..Kárt még nem csinált.
Bicikliknél szokott 2 évente gumicsere lenni, asszony biciklije napon áll, kb. 2 évente kirepedezett a gumik oldalfala, cserélni kellett. Mióta a gumiápoló habbal, meg glicerinnel kenegetem neki, 3x annyit bírnak. -
#148403
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ha valakit érdekel. Tét, Győr-Moson-Sopron megye:
-
#148361
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Megijedtem, milyen hírlevelet kaptam....."Mindegyik szorít vagy lötyög?"
Atyaúristen...Aztán kiderült hogy csak a Shox hírlevél, és bukósisakokról van szó......
Megnyugodtam. -
#148326
Zoli bácsi
őstag
dellfanboy
#148325
Zoli bácsi
őstag
válasz
dellfanboy
#148325
üzenetére
Két fajta van, van egy hígabb, és van egy sűrűbb, ami zsír állagú, egy motor hátsó lánckerék van rajta, ez van most akcióban. Nyilván nem olyan mint egy Motul, párat kipróbáltam, én rosszabbra számítottam.Régen a MOL féle fehér színű láncspray-t szerettem, sajnos már nincs. Most Motul van itthon, Castrol, meg ez a LIDl-es. Ja, meg egyszer Tesco-ba vettem Preventet. Na az tényleg gagyi.
-
#148324
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ha valakinek láncos gépe van (Biciklire is tökéletes
), mától Lidl láncspray az akcióban. Nem rossz, árához képest meglepően jó.
[link] -
#148262
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
A fene egye meg.....
Beszorultam a macskával a házba, 5 fok van, esik....Nekiálltam rendezkedni, rakodni. Elém került a motor (Benelli Imperiale)szervizkönyve, júliusban volt ezres szerviz. Hát, be van írva a következő szerviz időpont, ami 2024.02., vagy 3 ezer km. Én abban a hitben voltam, hogy éves/6 ezer km-es szerviz intervallum van....Bár szóltak ezres szervizen, hogy 500km-nél kellett volna hogy menjek...
A gyári, angol gépkönyv szerint, meg a Benelli oldalán lévő magyar nyelvű user manual szerint első szerviz egy év/ezer km, utána éves/ 6 ezres szerviz intervallum van.
Még szerencse, hogy belenéztem a papírokba. Felhívtam a szervizt, azt mondták semmi baj, főleg hogy télen nem ment a motor..Na, hamarosan mehetek szervizre.
-
#148205
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#148189
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#148189
üzenetére
Igen. Amúgy teljesen jó, tényleg az a méret, amit itthon próbáltam. És egy teljesen profi sisakzsák is járt hozzá. Meg kulcstartó, és matrica, utóbbit fel is ragasztottam a Givi dobozomra.
Ami kicsit furcsa volt, hogy full ép, horpadásmentes dobozban érkezett. Aliról szoktam rendelni, volt hogy teljesen összenyomott dobozból estek ki a rendelt orsó alkatrészei. Szállítási trauma. -
#148185
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszi mindenkinek, amúgy meglepődtem micsoda lavinát indítottam el....Aztán nehogy még a végén miattam omoljon össze a kőkemény lábakon álló magyar gazdaság.......
Én csak a sisakomról akartam a bogarakat leszedni. Amúgy előbb bementünk a Sárvári Tescoba, vettem ilyen kis spricnit, kb 400ml. Kisebb nem volt. De megnyugodhattok, megfizettem az összesen 76e. ft vásárlás után a 27% tréfát. (Meg ne sértődjetek, hülyéskedek ám)
Más. Ajánlás, ha maradhat.
Ugyan nem motorral, hanem "anyukám"' (feleségem amúgy, de 55 éves, én meg agyilag gyerek maradtam
) elvitt a Micrájával, megnéztük a Jeli arborétumot. Már szép, de megkérdeztem, április utólsó, és május első hetére várható a csúcsvirágzás. Kám község mellett, Vas megye. Már most is szép! Ha valaki csavarogna, tipp! Belépő 2500 ft/ fő. Ez jól fölment.....De szép nagyon!
-
#148165
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszi, na tudtam én, hogy kérdezni kell, kaptam jó ötleteket!
Papírtörlő a dobozba, meg rendelek egy ilyen spricnis flakon szettet is Temuról. Kisebbek jók lesznek pecához (aroma). -
#148161
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszi!
Út közben hogyan tisztítotok plexit? Visztek mikroszálas kendőt? Megálltok egy utcai kútnál? Egy nagyobb repceföld mellett elhaladva eléggé bogaras lesz az ember. Mikroszálas kendő már van a hátsó dobozban, gondolkodtam valami kisebb flakon spricnit is betenni, gyenge mosószeres vízzel. De hátha adtok jobb ötletet. -
#148158
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszi a sisakos segítségeket! Megint okosabb lettem, azt láttam hogy pinlock70 kell a sisakomhoz, de én azt hittem, ez a méretet jelenti.
Ja, igen, szellőzők természetesen nyitva.
etnies : Eddig én sem hallottam erről a márkáról. Múltkor a Shox boltban voltam, és rákérdeztem, van-e a méretemben sisak. Ezt mutatták a csajok, hogy van belőle 3Xl. Felpróbáltam, és jó volt, meg tetszett, hogy felnyitható. 2 éve a megyét bejártam, nem kaptam a méretemre sisakot. Persze a Shox-ban nem vettem meg akkor, asszony ki is átkozott volna, 150 ezret hagytam ott ruhára, cipőre. Körbenéztem a neten, Indiai gyártmány ez az SMK ha jól láttam, de engem nem zavar. Kínai motorra jó lesz. Alkatrész is van hozzá, ha kell, Német o.-ban 20 ezerrel olcsóbb volt, úgyhogy rendeltem onnét.
Még egy kérdés: Karcmentes plexit írnak.... Ez mennyire komolyan vehető? -
#148145
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Kérdésem lenne.
Vettem ilyen sisakot, most volt a főpróba: [link]
Még a fejemnek is "újszaga" van, miután levettem. Kényelmes, pont méret. Ami szokatlan a régi sisak után, hogy elég jól zárt, ebben a kora nyári időben álló helyzetben párásodik a plexi belseje. Természetesen haladás közben nincs gond, de rendőrlámpánál megállva belehelem. Mondjuk tök jó hogy felnyitható, élveztem, a napszemüveget leengedtem, és kis sebességnél kvázi nyitott sisakként használtam, kb 40Km/h sebességnél zártam. Nem nagy probléma, csak kérdezem, ez normális jelenség? Régi sisakom is párásodott, de ilyenkor már nem, kb 18 fokig.
Ezt megoldaná a Pin-lock? Soha nem használtam, de tudom mi az. Köszi! -
#148115
Zoli bácsi
őstag
Sys85
#148114
Zoli bácsi
őstag
válasz
Sys85
#148114
üzenetére
BMW autós topikban nem hiszem hogy ilyen problémával küzdene valaki.....
Komolyra fordítva a szót: A led háklisabb a feszültségingadozásra, szóval előbb nézd át a foglalatot, a vezetéket. Esetleg mérjél rá, mekkora feszültséget kap az izzó.
Tuti valami gond van, a 20 éves autómban (150e. km) nem cseréltem izzót, csak a H4-eket a fényerő miatt. Minden index izzó gyári. (És Suzukim van, szóval indexelek) -
#148106
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Na, megjött a rendelt sisakom. [link] 6,5 nap alatt, múlt csütörtök este rendeltem. Úgy láttam osztrák bolt, de német o.-ban adták fel a csomagot. Tegnap 9.33-kor jött egy mail MPL-től, hogy kiszállítás 10-13 óra közt lesz. Persze, mire láttam, asszony rég átvette itthon, melóban voltam.
Hazajöttem melóból, kipróbáltam, megnéztem. Hál' istennek pont jó a méret, ugye Shox-ban felpróbáltam. Tudom, nem nagy szám, de gondoltam kipróbálom a felnyitható sisakokat, éves szinten pár ezer kilóméterhez elég lesz.
20 euro a szállítás Mo-ra, de így is spóroltam 15 ezret (forintban számolva) itthoni árhoz képest. -
#148038
Zoli bácsi
őstag
HoaryFox
#148037
Zoli bácsi
őstag
válasz
HoaryFox
#148037
üzenetére
Szép kis kör volt. Inkább kocka, a térkép szerint....
Ha sokat görcsöl a lábam, első körben nekiállok magnéziumot, kalciumot enni, ezek hiánya fokozza a görcskészséget. De ne egyszerre vedd be, gátolják egymás fölszívódását, a gyógyszerész szerint. Mindegyikből pár napos löket meg szokta oldani az izomgörcsöket. Meg persze nálunk az sem rossz, ha az embernek van egy masszőr végzettségű felesége, nem abba dolgozik (nővér), de jó keze van. Nem kell hozzá amúgy végzettség, a vádliban könnyen kitapinthatók, nyomkodhatók az összeugrott izomkötegek, meg kell kérni barátnőt, menyasszonyt, feleséget, házisárkányt, exet.. (Osszátok be ki hol tart, nagyjából így néz ki a kronológia ) nyomkodja meg egy kicsit. -
#148030
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#148029
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#148029
üzenetére
De nyugtass meg, 7k kilóméteren nem kopott el a gumi, öreg lett azért cserélted ugye?
Én úgy tervezem, a hátsó is elmegy15- 20 ezret.
Emlékeim szerint anno szoci motoroknál 2x annyit ment el elöl, mint hátul a gumi. -
#148024
Zoli bácsi
őstag
V.Stryker
#148022
Zoli bácsi
őstag
válasz
V.Stryker
#148022
üzenetére
Ez durva! Én Benelli Imperiale motort vettem, állítólag Olaszországban szerelik össze kínai alkatrészből. Erre utal az Olasz minőség ellenőrzési papír is, amit találtam a dokumentációk közt.
Mivel az általam vett motort Ázsiába szánták, ott használják sokan, ottani teszteket, videókat nézegettem, véleményeket kerestem. 60 ezret futott motorokról olvastam, különösebb hiba nélkül.
Én már nagypapa korban vagyok, mindig is borzadtam a visító sportgépektől, a Yamaha SR 400 tetszett régebben, meg a hasonló, retrós, pöfögő, hosszú löketű motorok.
Egy éve vettem, bőségesen zsírozva, kenve van mindenhol, már ami látszik. Persze, majd elválik, de így egy év után pozitív a véleményem. Előbb is kerültem vele egyet, nem is vittem 3000-es fordulat fölé, kellemesen tol a nyomaték itt is. (125-ös után!!!)
Amúgy a Benellibe egy újan vásárolt, 3 éves Piaggio Liberty 125-ös robogót számítattam be. Esőt nem látott soha, betonozott garázsban állt. Egyszer alá néztem, hasonló módon rozsdásodott a váz, mint amit fotóztál. De rosszabb volt. Minden hegesztésnél verte a rozsda, a csupasz fémre mintha ráködöltek (inkább rátököltek talán) volna valami vékony festéket, alapozás, előkészítés nélkül. És egy nagy múltú európai gyártóról beszélünk.
Visszatérve a kínai motorokhoz, szerintem a Keeway/Benelli sokat fejlődött minőség terén az elmúlt években, ezt látom, illetve ezt olvasom másoktól is. Én mertem venni motort tőlük, más kínai gyártótól viszont nem vennék. -
#148019
Zoli bácsi
őstag
V.Stryker
#148006
Zoli bácsi
őstag
válasz
V.Stryker
#148006
üzenetére
Kínai masinában nem gondolkodsz?
A keretedből akár egy újat is vehetsz, valamelyik Keeway 125-ös robogót 509 ezerért hirdetik. Itt is van: [link] Motor se sokkal több: [link]
Új, garanciával. Az a robogó konkrétan egy bicikli ára. Nagyon bukni sem tudsz rajt, ha nem tetszik eladod.
Ha előítéleteid vannak a kínaival, nekem is az volt.
Úgy tűnik felnőttek a feladathoz, kínai motor tulajdonosaként azt mondom, nem Honda minőség, de nem is annyi az ára. Nagy gondok nincsenek, elforgó kormánymarkolat, apróságok. Ha megtöröd, sokkal olcsóbb az alkatrész.
Gondold meg. Egy viszont a Keeway ellen szól, ezt is el kell mondani: Fél éves szervizperiódust írtak elő garis motorokra. Ezt pofátlan, pénzlehúzásnak tartom. Másik oldalról, mennyi lehet egy szerviz? Kell bele egy liter olaj, és szűrő....Gari idő után szerintem mindenki otthon elvégzi az olajcserét. -
#148002
Zoli bácsi
őstag
V.Stryker
#147999
Zoli bácsi
őstag
válasz
V.Stryker
#147999
üzenetére
Háj...vagyis Hej!
Én is "dagadt" vagyok, 194 centihez 135 kiló voltam, 2011-ben volt egy évig ilyen motorom. Pontosabban az CBF125 volt. Valami akció volt így tavasszal, elengedték a regadót, akkor vettem.
Hasonló módon használtam mint a mostani gépemet, kisebb túrákra fogtam be jó időben.
Elbírta a súlyomat, persze ha volt egy kis szembe szél, visszafogta, de 80-at széllel szembe is elvitte, többel meg amúgy sem hajtottam.
Na, a poén: Így hajtva 2L alatt volt a fogyasztás! Nem sokkal, 1 decivel, de ezt a 2L körüli fogyasztást hozta.
A mostani széria még takarékosabb, állítólag. Nyugodtan vedd, ha amúgy tisztában vagy a 125ccm korlátaival. Engem jobbára az idegesített, ha mentem 80-al, mindenki meg akart előzni. Engem zavart, hogy akkora kamionkerék megy tőlem fél méterre, hogy nagyobb mint én ülve..Szóval eladtam.
Nem tudom mekkora forgalmú az az út. A súlyodat elbírja, persze egy 60 kilós pilóta lenne neki az igazi. -
#147986
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147984
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147984
üzenetére
Jól néz ki az a sityak.
Nem is értem, én alapból miért ragaszkodom a feketéhez. Jobban is látható, meg talán az UV sugárzásnak is jobban ellenáll. (A fehér) -
#147953
Zoli bácsi
őstag
norbert1998
#147952
Zoli bácsi
őstag
válasz
norbert1998
#147952
üzenetére
Hadd menjen, egó-t el kell engedni a közlekedésbe. Semmiféle fa.kméregetésbe nem szabad belemenni.
Én távolságot szoktam tartani, mindenképpen, ilyenektől. Egyrészt engedem, hadd menjen, utána meg lemaradok minél előbb.
Mennek jól ezek a kisteherek, én már itthon is tartok ezektől a futárautóktól. Nálunk a Merci mentőautók 160-at mennek, erőlködés nélkül, menne még, elektronika ennyit enged, leszabályoz. -
#147949
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszönöm a ragozási kiigazítást.
Valóban, beugrott hogy így helyes.
Na, megrendeltem osztrák webshopból a kinézett nyitható sisakot (megjött a fizu, az emelt, +20%, 116 ezerrel kevesebb mint az előző havi
), ezt a típust Shox-nál próbáltam, pont jó a 3xl méret.
Osztrák webshopból 20 euro szállítási díjjal, és a 10% kupon akcióval kereken 100 euro volt. Ha jól számolom 15 ezerrel olcsóbb mintha itthon venném. Egyszerűen semmi kedvem, meg energiám kajtatni, hol kapok méretet a buksi fejemre. Illetve meguntam saját tökölődésem, hogy mit vegyek. Ez jó volt, méret, tetszett, nem egy ökör ára. [link] Megrendeltem. UFF.
Kesztyűt meg majd próbálok, valószínűleg a Shox-ba, persze magasabb árkategóriában. Most megküldték a zöld kártyát a motorra (Eddig is lehetett, de nem is figyeltem), mehetek külföldre is, lehet megnézem amit mondtatok, nincs messze.
Mielőtt kérditek, ez a sisakos bolt Ausztria túlsó felén van, ha itt lenne közel, kimentem volna érte, már a csavargás miatt is, meg kesztyűt is néztem volna.
Kösz mindenkinek a segítséget. -
#147941
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Oké, köszi, lebeszéltetek. Személyesen vásárolok.
Louis sincs messze, Pomogyi osztrák határ nekem 12km (Soproni kb 45km), ha jól látom van Bécsben meg Bécsújhelyen. Az a baj, nem beszélni német, já gavarity paruszki, és ha tudod miről hablatyolok, te sem vagy mai gyerek. -
#147936
Zoli bácsi
őstag
A Zéé
#147935
Zoli bácsi
őstag
válasz
A Zéé
#147935
üzenetére
Köszi, azért írtam le a kérdést eredetileg, mert nem akartam elmenni a Shox-ba. lányom Győrbe lakik, hétvégén jár haza, hozatni akartam vele.
De végiggondolva, elmegyek valamikor, próbálok, és megkérdezem a csajokat (Eladó hölgyek), aztán úgy veszek. Amilyen kora nyári időket mutatnak az előjelzések, lehet felmotorozok, stílusosan megyek a Shox-ba. -
#147934
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Szerintetek éves szinten pár kisebb túrához, nyáron, megfelelhet ez a kesztyű?: [link]
Bőr kesztyűm van, most még jó, nyárra keresek valami szellőset, mert kényelmetlen (meleg) volt nyáron. Mondjátok meg ha nagyon gagyi, akkor kihagyom.
Köszi! -
#147923
Zoli bácsi
őstag
d@vee
#147922
Zoli bácsi
őstag
válasz
d@vee
#147922
üzenetére
Őszintén megmondom, sosem mérem ki, pedig van itthon bőven fecskendő. Érzésre, a fűnyíró pár deci benzinjéhez egy fél olajos kupak, a motor 12L-es tartályába 3 kupakkal tettem. Szigorúan szintetikus, katalizátorbarát 2T olaj. Illetve a pontosság kedvéért leírnám, hogy nem közvetlen a tankba öntöttem, hanem pár dl benzinben feloldottam ezt az olajat, és ezt öntöttem a tankhoz, hogy jobban keveredjen. Fűnyírót meg tudtam jól rázni, döntögetni, ott nem kell.
Valahol olvastam, még arra is jó ez a kevéske 2t olaj, hogy védi a fém tartály belsejét a rozsdától.
A fűnyíróm karburátoros, sosem engedtem le, meg nem fogyasztottam ki a benzint, így tettem el az utólsó őszi használat után. Minden tavasszal első rántásra indult, nem is füstöl, pedig arányaiban több olaj van a benzinben, mint a motornál. -
#147921
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Benzin témához, még egy gondolat, ha elfogadjátok. Jómagam 40 éve tankolok, fogyasztok benzint. Nem az a legfontosabb, hogy E5 vagy E10, a legfontosabb, hogy HOL.
Kerüljétek az eldugottabb, kis forgalmú kutakat. Meg az olcsó kúthálózatokat. Lehetőleg nagyobb nevű, forgalmas helyen lévő kúton tankoljatok.
Kis forgalmú, nevenincs kutakkal sok rossz tapasztalatom van, igazából hiba nem lett az autómban, de megugró fogyasztás, eltűnő nyomaték.....Érezni. Ami számszerűsíthető, hogy egyszer 45 litert tankoltam a Suzuki Ignisembe (2004) egy kis kútnál. Nem reklamáltam, olvastam ilyen tágulási tér anomáliákról... Azóta is úgy sikerült MOL kútnál 41 litert beletölteni, hogy mire oda gurultam, lehetett hallani hogy szörcsög, levegőt szív a benzinpumpa.... -
#147916
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Én évek..évtizedek óta úgy teszem el téli pihenőre a gépeket (Motor, fűnyíró), hogy egyrészt E5 benzinnel használom, másik meg hogy eltevés előtt teszek a benzinhez egy nagyon kevés szintetikus 2T olajat. Ezzel jól megjáratom, és úgy teszem el. Fűnyíró karburátoros, nem járatom ki soha a benzint. 12 éves, a karburátor nem volt szétszedve, kipucolva.
Most tekintsünk el attól, hogy most november közepén füvet nyírtam, aztán már március elején, a motort is elővettem február közepén..Azért hosszabb szokott lenni a téli pihenő, de soha nem volt gond.
Benzinkúton kerestem régebben télre üzemanyag stabilizátort, aztán mondták a kutasok, felesleges. Tegyek kevés jó minőségű 2T olajat a benzinbe, az nem engedi szétesni az alkotórészeket egy darabig. Nem füstöl a gép, 1-2 kupakkal teszek a benzinhez.
Fűnyíró, motor pöccre indult, és látszólag nem gond hogy "keverékkel" megy tavasszal, persze ez nagyon szegény keverék, ettől a 2T motor beállna hamar. -
#147906
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Garázs: Nekem az udvar sarkában van egy betonlapokból összerakott, bevakolt, zárt garázs. A hőmérséklet nem sokban különbözik a kintitől, inkább csak lassúbb a hőmérséklet változás, lassabban hűl, lassabban melegszik. Viszont meglepően száraz, ez a lényeg. Beton alj, autó alatt szerelőakna. Az autóm 20 éves, 12 éve áll benne, előtte hasonlóban, és egy rozsdapötty nincs.
Azt mondom, nincs gond a fűtetlen garázzsal, ha amúgy száraz, pár dologra kell figyelni. Első az akkumulátor, télen. Motorból kiveszem, autót töltögetem. A másik gond, amikor mínuszok után felmelegszik a levegő, jön egy melegfront, kicsapódik a pára az autón, motoron. Ilyenkor próbálok szellőztetni, hogy hamarabb leszáradjon. A kipufogó végét motoron olajos ronggyal bedugom tél előtt, persze ettől még valószínű belül is lecsapódik a pára. A motort télre ilyen LIDL-es szürke, vékony ponyvával takarom, jobbára por ellen. Persze, ha melegszik az idő, leveszem a ponyvát, száradjon le a pára kicsapódás.
Régen az MZ-ket hasonló mód, hasonló garázsban teleltettem át, akkor még voltak telek....Anno rossz pokrócokkal, lepedőkkel takartam le por ellen, az tuti átszellőzött, le sem vettem tavaszig. Nem volt soha rozsdásodással gondom, igazából nekem sosem hiányzott a fűtött garázs. -
#147857
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Időutazás.....Volt éjjel, kettőről háromra.
Átállítottátok, motorokon is..? -
#147821
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147820
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147820
üzenetére
Ha nem szándékos fogyás (Diéta, fokozott aktivitás), akkor gyorsan felkeresni a háziorvost, kivizsgálásokat kell kezdeni. Elsőként a cukorbetegséget zárjátok ki, szokott így jelentkezni
Na, én meg azt akartam kérdezni, ugye most szedem össze a ruházatot. Egy pár bőr kesztyűm van [link] , nyáron azért melegnek érzem. Érdemes venni egy szövet kesztyűt is, az szellősebb nyáron, ugye?
Meg gondolom kimosható, mert a bőr kesztyűt nem mertem szezon végén mosni, gondolom nem is lehet. -
#147770
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147768
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147768
üzenetére
Van egy kollégám, egy igazi motoros, (Nekem hobbi, alkalmi gurulások) igazi nagy vasakkal, most valami 1300-as Yamahája van. Na, ő az LS2 sisakokat szereti, ezt tanácsolta.
Én most tényleg sokat nézegettem, olvasgattam bukók után. Most már az sem biztos, hogy felnyitható kell nekem, írták hogy nehezebb, zajosabb, meghibásodási lehetőség nagyobb, lehetséges hogy gyengébb a védelme.
Beépített napszemüveg kell, ennyi biztos, meg ez a pin lock. Nem használtam egyiket sem, sima nagyon alap sisakjaim voltak eddig.
Most kivárok, olvasgatlak benneteket, hátha olvasok egy jó tippet, vagy járok Pesten, körbenézek. Esetleg bedobnak valahol egy jó akciót. De lehet hogy bepörgök, megveszem azt az SMK sisakot a Shoxban (Azt mondják, az első ötlet a jó), mert én megunom a saját töketlenkedésemet.
A sztorihoz: Védőfelszerelésünk a sisakon kívül nem volt. Simsonokkal, Mz-kkel 15 évig motoroztam, csak sisak volt, meg persze télen kesztyű. Zárt ruházat, ennyi. Minden ismerős így tolta. Hozzáteszem, megúsztuk, igazából motoros balesetem nem volt, persze saját hülyeségem miatt kis sebességgel párszor estem, pár heg a térdemen emlékeztet rá, de még törésem sem lett. -
#147767
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Pár hete nézelődök, olvasgatok. Ez a bukósisak piac számomra szinte átláthatatlan, sok gyártó, rengeteg típus. Én jómagam elvesztem, a bőség zavarában.
Meg szerintem sok az új gyártó is, itt a fórumon még keresővel sem találok semmit, meg nagyon a netet bújva sem egy-két gyártóról (Pl. SMK)
Milyen egyszerű volt az élet, mikor elkezdtem motorozni. Kiskőrösi sisakból szerencsés esetben lehetett válogatni (volt a polcon 2 fajta). Meg addig nyúzta az ember, míg tényleg szét nem esett, nem néztük hány éves.
Kicsit off, de talán érdekesnek találjátok. Eszembe jutott erről a szép tavaszi időről, hogyan nyúztam le egyik Kiskőrösi sisakomat.
1986 május 1.-én majálison voltam Simsonnal. Egyszer csak kerekedett egy csúnya, fekete felhő, gyorsan elindultam haza, meg ne ázzak. Nem jött össze, elkapott a zuhé. Szülőfalum bekötőútjára kanyarodva kicsúsztam, elestem. Bosszankodtam, mert nem mentem gyorsan. Viszont feltűnt, hogy habos az út, érdekes ez az eső. Szinte az út széli tócsák is habosak voltak, és tényleg, úgy tűnt a gumik tapadása is furcsa.
Nem foglalkoztam a dologgal, karc a bukón, behorpadt tank, előfordult az ilyen. Következő héten érdekes szóbeszédek kezdtek terjengeni, hogy valami nem kóser, csak halkan, suttogva beszélték hogy valakinek az ismerősének az ismerőse RTG osztályon dolgozik, és kiakadtak a dózismérőik...Aztán hivatalosan is elismerték, atomerőmű baleset volt. (1986. április 26, Csernobil) Persze, azt csak évekkel később tudtam meg, hogy valami szennyezett felhő pont ezt az országrészt kapta el, itt kaptunk radioaktív esőt. 90-es években pletykák terjedtek, hogy akit az az eső itt elkapott, hamar a föld alá került.....De itt az élő példa hogy azért nem így van. Azt a sisakot ha megkeresném a padláson, lehet még mindig sugározna. Ti meg aggódtok az UV-n! -
#147719
Zoli bácsi
őstag
bacus
#147716
Zoli bácsi
őstag
válasz
bacus
#147716
üzenetére
Benelli Imperiale 15,5KW. Vidéki tulajként, 36 éve van jogosítványom, az éves KFB 9208-Ft, K&H biztosító. Csak épp most küldték, egy éve lesz lassan hogy vettem....
Gépjárműadó egy évre: 5 520 ft. Csak mert ezt is most küldték.
Abszolút nem sokallom, szerintem egy kismotornak is van ötezer forint egy évre a KFB. -
#147694
Zoli bácsi
őstag
bardi
#147693
Zoli bácsi
őstag
válasz
bardi
#147693
üzenetére
Köszi! Itthon van a lányom, úgyhogy lesz hajlakk, körömlakk, amit akarok....
Leszedhető utána a markolat, ha esetleg szükséges lesz?
Befújok a markolat belsejébe hajlakkot, helyére tolom, és ennyi..?
Garis motor, de ennyi kókányolás lehet, gondolom...Márkaszerviz ragtapasszal gyógyította, igaz, mondták, valószínű nem lesz tartós. Valami drótot emlegettek, de inkább kókányolok hajlakkal, mint drótot tekerjenek a markolatra. -
#147692
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ha valakit érdekel. Tavaly sokan voltak! Győr-M-S megye közepe, Csorna alatt, gyorsforgalmi lehajtótól (Szilsárkánynál) pár kilóméter.
Szerk: Persze, köszi mindenkinek a segítséget, a markolathoz. Már kerestem ragasztót, itthon sem vészes az ára. Egyenlőre azt okoskodtam ki, hogy ragtapasszal tekerem be a kormányt a markolat alatt. Elvileg az érdes, jobban kell neki tartani. Persze, átmeneti megoldásként, amíg nem rendelek ragasztót. Van helyben 3 biciklis bolt, azokat is lefutom, hátha van ilyen ragasztójuk, gondolom bicajnál is ugyanez a megoldás. -
#147682
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147680
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147680
üzenetére
Hát igen, ez még 20 hónapos sincs.....Egész pontosan 4 nap múlva lesz 11 hónapos.
Az a bosszantó, hogy hidegben tökéletes, ahogy süti a nap, meglágyul, elereszt.
Kínai... Nem szólom le, mert rosszabbra számítottam.
Látom bukósisakot keresel. Kicsit irigyellek, Pesten van lehetőség, próbálgathatsz. Nekem a múltkor megtetszett a Shox-ban az a felnyitható, napszemüveges, sőt, még passzolt is rám a 3Xl méret.
Itt találtam olcsóbban, Ausztriában: [link] Húsvéti akció mindenre -10% (Kuponkódot írja fent) Ha valakit érdekel.
Az a baj, 20 euro a szállítás, de még úgyis meglenne 40e. ft alatt.
Másik, ami tetszene, ez a sárgaság, sok jót olvastam erről a márkáról, dicsérik: [link]
De ezt nem merem rendelni, nem biztos hogy jó a legnagyobb méret nekem, próbálni kellene.
Igazából nézelődtem, de egyrészt a bőség zavarába estem, másik meg hogy próba nélkül nem igazán lehet venni, pláne nekem. Szóval vakaródok még Nem igazán akarok Pestre elmenni, de ha más dolog kapcsán elmennék, megnézném ezeket a W-tech bukókat. Lehet ráveszem magam, lejárt a PÁV1-em, megcsináltatom újra, aztán nézek bukót is. -
#147669
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Tavaly már előjött a probléma, hogy elpörgött a bal oldali kormányfogantyú. Garanciális szervizen említettem, úgy orvosolták, hogy tekertek pár tekercs szigetelőszalagot a kormányra. Természetesen nem sokáig tartott hogy fixen áll, tekertem rá még itthon szigetelőszalagot, bekentem ragasztóval, visszanyomtam..Eddig jó volt. Ma ahogy sütötte a motort a nap, persze megint elkezdett pörögni a fogantyú. Lekaptam, eltávolítottam minden szigetelőszalagot, leszedtem a ragasztó maradványait. (Wd40 tökéletes oldószer). Aztán leszedtem a wd40 maradványait. Egyenlőre ennyi, gyorsan betoltam a motort, összeszedtem a szerszámokat, mert hirtelen viharos szél támadt, hűlt 5 fokot a levegő, és csúnya fekete felhő érkezett. Persze ahogy elbújt a nap, a csupasz kormányra felhúzott fogantyú így is szoros. Ha süti a nap, felmelegszik, akkor van gond. Tavaly rákérdeztem a kismotoros fórumban, ott azt a tanácsot kaptam, hogy vegyek bandázs szalagot bicajos boltban. Kicsit most kutakodtam a neten, hajlakkos megoldást találtam, mármint a fogantyú belsejébe hajlakkot fújni, felhúzni, és megvárni míg kiszárad.
Van valakinek tuti tippje? Esetleg valamelyik módszer a két kapott ötletből? -
#147597
Zoli bácsi
őstag
F1DO
#147591
Zoli bácsi
őstag
Nekem kocsi első helyzetjelzőben volt led, úgy átment műszakin. Látszott hogy led. Szóltak érte, hogy nem kéne, nem szabályos, de átment műszakin.
Hátsó lámpa piros burája alatt nem látszik mi van, szóval biztos nem foglalkoznak vele, nem fogja senki leszedni a burát, hogy megnézze.
Amugy én végeztem a ledesítéssel, a helyzetjelzőben is elég hamar kimentek, nekiálltak villogni, egyedül a belső világítás izzói ledesek nálam, de azok is fogynak, hamarabb kiégnek mint a hagyományos izzó. Hozzáteszem, hivatalos helyen, autós boltba vettem, de az ára alapján a legolcsóbb kínai gagyik. -
#147584
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Akit érdekel, az MBP M502N akciós áron van. [link] 1,69M ft. Annyiba kerül szinte, amennyiben 1 éve az Imperiale volt. Nézegettem 1 éve, akkor jelent meg.
-
#147546
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Amúgy a LIDl-ben is most van ilyen olcsó, akciós autós kompresszor, gondolom nem sokat ér.: [link]
-
#147542
Zoli bácsi
őstag
etnies
#147541
Zoli bácsi
őstag
válasz
etnies
#147541
üzenetére
De, autón észreveszem, mondjuk ennyit még nem. Motor ment idén kb 20km-t, van benne összesen 2000, itt még nem veszem észre, abszolút nincs rutin.
Mondjuk meglepődtem, mikor betettem pár hete az aksit, ránéztem a gumikra, úgy tapintással. Tudjuk, ez nem megfelelő mérőműszer, de így megfogásra nem volt (Ennyire) kevés a nyomás. Hozzáteszem, szerintem alapból eléggé kemény gumikkal jött ez a Benelli. Nyáron volt ezres szervizen, akkor láttam az ablakon át a szerelőt a nyomásmérővel, bár utánam le szokták inkább engedni. Én pár tizeddel mindent túlfújok, motort azért, mert igazából két személynek számítok, kiteszem két kamasz súlyát.
Autón észreveszem ha valamelyik gumi ereszt, sőt, lányomat elzavartam gumishoz, mert utasként éreztem, hogy üt a jobb első. (Igazam lett, elismerte, valami tuskón hajtott át, gumit kellett cserélni).
Régen mikor sokat mentem, MZ, Simson, ott észrevette az ember ha lapos. Új motornál, ilyen kevés menéssel nem szúrtam ki. Keményebb lesz a rugózás, az tuti. -
#147540
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Annyit emlegetitek a kompresszort, hogy kitoltam az enyémet [link] , feltermeltettem, és megnéztem a guminyomásokat. Motor katasztrofális volt, alig 1,5 bar volt mindegyik gumiban.
Autó jobb volt, 1,8 körül, bicikliket is feltoltam. Asszony Micráját kihagytam, 2 héten belül megkapja a nyárigumikat, ha eddig jó volt, jó lesz 2 hétig.... -
#147531
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Még egy kérdés, sisak ügyben...Átszámítva, szállítási költséggel együtt 28e. forintért lenne fekete sisak, a típusból, amit nézegettem. Ez a Shox ár fele....
Csak ugye az volt a baj, hogy 2xl méretig van a boltba. De lenyitva az áruházi méret táblázatot, centiben mérve a 2xl méret az a gyártó 3xl méretének felel meg. Ezt nézegetem: [link]
A webáruház szerint a 2Xl méret 63-64cm.
A gyártó oldala szerint a 3xl méret 64 cm. [link] Ez jó nekem, Shox-ban próbáltam
Elképzelhető hogy az áruházban a gyártó szerinti 3xl sisak van, csak saját méretükben számolnak..?
Az a baj, nem beszélek idegen nyelveket (oroszul tanultam anno, de már elfelejtettem ), meg sem tudom kérdezni... . -
#147520
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Azt szeretném megkérdezni a társaságtól, ha belefér a dolog....
Szóval néztem múltkor a Shox-ban felnyitható sisakot, találtam méretet, ebből jó a 3XL: [link]
Keresgéltem egy kicsit Google keresővel, külföldi webshopokban olcsóbb, találtam oldalt, ahol szinte féláron volt itthoni árhoz képest bár, az a baj legtöbb helyen 2xl-ig van a méret. [link]
Rendelhetek én német, angol, olasz...webshopból? Vagyis gondolom rendelhetek, de ha megküldik ÁFá-val, vámmal, többe kerülhet a dolog, mintha itthon megvenném......
Van plusz költség ezekre az árakra? Esetleg ajánlhattok boltot is, honnan érdemes, jöhet priviben is.
Köszönöm! -
#147490
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147478
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147478
üzenetére
Na, Jártam Győrbe, bementem a Shox-ba cipőt nézni.
Tudom, nem az igazi egy cipő, de én a csizmára nem tudtam rávenni magam. Sosem megyek "csak motorozni", túrával, sétával egybekötöm. Ez megoldható jobban egy cipővel. Na, ilyen motoros cipőt vettem: [link] A 48-as pont jó méret, persze összevetettem a 47-es cipőm akkora, szóval csalós a méretezés..Mindegy jó a méret, kényelmes, elhoztam.Gondolom kondi cipőnél többet ér.
Bár kiköltekeztük magunkat a héten (150 ezret hagytam náluk), rákérdeztem felnyithatós sisakra, és volt a méretembe. 3XL pont jó, persze gyorsan visszatettem (mama pillantását látva), majd jövő hónapban... [link]
Valahol olvastam, lehet itt..Szóval valaki azt mondta, egy alap, olcsó motoros alap felszerelés 200-300e. forint. Pontosan. Nekem sisakom volt, de ha azt is veszek, 200 fölött vagyok, és szinte legolcsóbb kategóriából válogattam. Ennyit ér a pénzünk. -
#147480
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147478
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147478
üzenetére
Köszönöm, számítottam rád, hogy véleményezel. Emlékeztem erre a kabátra, említetted már. Csak nehezen szánom rá fogy Pestre utazzak, Győrben viszont rendszeresen járok, itt lakik a lányom,
Veszek cipőt is, belátom, kell, csizmát annyira nem szeretnék, de egy motoros cipő minimum kell.
Azzal leszek meglőve, hogy az eddigi dolog nem működik majd. Tehát amíg nyáron elmentem egy sima, zárt utcai ruhában valahova, megálltam egy bokor mögött, átöltöztem, póló, rövidgatya, a kiskabát farmer ment a dobozba. Most ezt nem tudom megtenni, ennek a motoros ruhának kicsi lesz a 43L-es doboz, ennek egy utánfutó kéne.... Bár ha kiveszem mindenből a bélést, valószínű kisebb lesz, kabátban 2 bélés van. Majd elválik. -
#147470
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Urak, véleményt, ötletet kérnék.
Újrakezdő motoros vagyok, régen végigmentem a szocimotoros szamárlétrán, Simsontól Mz-kig, 50-250ccm3-ig, ugye nőülés után azt hittem "kinőttem" ebből, eladtam mindent.. De kellett valami kétkerekű, az idő múlásával, 3 évig egy 125-ös robogó állt a garázsba, de annyira nem szerettem, tavaly áprilisba beújítottam egy Benelli Imperiale motort. Semmiféle motoros ruhám nem volt, persze igyekeztem zárt ruhát használni, de nem motoros cuccot. Jó időben, hobbi célra használom a motort, magyarán, ha elindul a vezérhangya, kitolom, pöcc-röff, aztán gurulok egyet, jobbára 100-120km-es körben (Bakony, Balaton, Kőszegi Hg, Őrség belefér). Kinőttem a száguldásból, meg a motor sem az a stílus, kényelmes, országúti tempóban kanyargok. Azért tudtam, hogy kell egy motoros ruha, de sokat rákölteni sem akartam, pár ezer kilómétert megyek egy évben előreláthatólag. Névnapomra mondtam a mamának, vegyen nekem egy motoros ruhát, ma voltunk Győrben, lett egy Shox bolt itt is, oda mentem be. Nem kértem előtte tőletek tanácsot..Mert úgy gondolom felesleges. Adok a tapasztaltabbak véleményére, nem erről van szó, hanem arról, hogy egy nagyon elbaltázott ember lettem, közel 2 méterhez 120kg jelenleg, 135-ről indultam persze. Átlagnál szélesebb vállakkal, szóval a Mentőszolgálat, ahol dolgozom, nekem külön gyártatott ruhát, legnagyobb, 4XL méretből is bővített.... Szóval megszoktam, nem azt veszem ami tetszik, hanem ami jó rám...
Bementem a motoros boltba, jól képzeltem, az akciós (Shox regisztráció után 29K HUF, 39 helyett) motoros kabátból a 7xl méret is kicsi volt vállba. Felpróbáltam több kabátot, végül azt mondta az eladó, meg a mama, hogy ebből az újdonság kabátból az 5XL(legnagyobb) méret ami méretre legjobb: [link] Ez lett. Egy ilyen nadrág lett mellé: [link] 4XL
A kabátban a gerincvédő szivacsprotektort ilyenre cseréltettem: [link] Nem biztos hogy pont ez, de ilyesmi, amit ajánlottak, azt tetettem bele.
Vettem még egy maszkot, [link] Aztán úgyis otthagytunk egy százast....Mára ennyi.
Kérdéseim:
A legfontosabb, mert ugyan mondta az eladó csaj, hogy tisztítással vigyázni kell, meg van külön mosószer a textil ruhákhoz náluk..De elfelejtettem a végén megkérdezni a tisztítást, meg vegyszert venni. (Éjszakás voltam, elég hülye az ember így másnap)
Szóval a kérdés, kell ez a (vagy más) speciális szer a textil motoros ruhához, vagy hogyan mossuk?
Egyenlőre motoros csizmát nem vettem, vannak itthon jó minőségű munkavédelmi bakancsok, magas szárú, acél betétes, még bontatlan doboz is van, régen pár évente kaptuk.Azon agyaltam, ez jó lehet motoros felhasználásra..? Vagy legközelebb csizmát is vegyek?
Kesztyűm van, azt tavaly motorral vettem, ilyet: [link]
Szóval ez a kezdő felszerelésem. Érdemes még valamit beszerezni, protektor...vagy valami.
Köszönöm előre is! -
#147430
Zoli bácsi
őstag
MMiklos86
#147429
Zoli bácsi
őstag
válasz
MMiklos86
#147429
üzenetére
Stresszoldást mindenkinek magának kell kitalálnia, valakinek az lenne a stressz, ha motorra ültetnék.
Adjanak normális fizetést minden dolgozónak, hogy kerüljön hobbira, kikapcsolódásra. Aztán eldönti mindenki, hogy motorozik, hegyet mászik, háremet tart.... (Ebben a sorrendben nekem jöhetne )
Amúgy Sopron mellett élek, itt bicikliznek az osztrákok. Meg lehet nézni egy 70 éves osztrákot átlag melós, aki úgy leélte az életét, hogy megfizették, került neki nyaralásra, kikapcsolódásra, nem volt anyagi gondja. melléállítva ugyanennyi idős átlag magyar melóst...Áh...... -
#147411
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#147408
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#147408
üzenetére
Régen minden jobb volt. Én is.
Azért ne felejtsd el, hogy én mikor elkezdtem 87-be dolgozni, viszonylag jól kerestem, 6e. ft körül is meglett. Mentőknél, a 260 óra miatt volt jó a fizu, első bérem több volt mint anyámnak 25 év munkaviszonnyal boltvezetőként. Emlékeim szerint akkor 28 ezer ft volt egy Energomat mosógép, tehát egy átlag melós 6-8 havi fizetése!
Kicsit ON is legyen a dolog, ennyiért vettem 150-es ETZ-t is, azt hiszem 88'-ban. 33 körül volt a 250-es, de szülők erősen ellenezték, csak 125-ösre adtak áldást, így lett a 150-es. Később persze lett 250-es TS.
Most jelenleg a havi béremből veszek 5-6 db automata mosógépet. Ahogy féléves béremből veszek egy fasza Hondát, komolyat.
Most aki azzal jön, hogy drága a benzin, nyerítve röhögöm körbe. Egy kisvárosban élek, ma piacnap van. Ha azt mondom, nem lehet megmozdulni az autóktól, meg lassan élhetetlen lesz a kisvárosunk is a forgalom miatt, nem hülyéskedek.Régen a pár forintos benzinár is drága volt, mert a fizetés is alig volt. Olcsó benzint Fertődön vettem, a Szovjet kiskatonáktól. Igen, pálinkáért adtak benzint, ment a seftelés. Persze, olyan benzin volt, az MZ meg a Trabant elment vele, a Zsiguli már nem, 76-os oktánszáma volt azt hiszem, kannában odavinnétek a mocitok mellé, már attól világítana a Check Engine....
Na, az viszont hiányzik gyerekkoromból, mikor alig volt autó.Meg a 250-es MZ király volt. -
#147353
Zoli bácsi
őstag
Pttypang
#147352
Zoli bácsi
őstag
-
#147261
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ezt csak úgy ideteszem.....
-
#146836
Zoli bácsi
őstag
bajnokpityu
#146835
Zoli bácsi
őstag
válasz
bajnokpityu
#146835
üzenetére
Mentőautóval megyünk visít a sziréna, villog minden. Megy mondjuk 5 autó előttünk. 4 lehúzódik, hogy utat adjon, ahogy a szembejövők is húzódnak le. Egy autós a kocsisorból általában nem érti a szitut, miért húzódik le vahjon mindenki...?
Nem hallja. Csöppet sem gyanús a szitu, nekiáll előzni, aztán mikor rájön, hogy 3,5 tonna gyorsító,villogó, szirénázó vastömeg elé húzta ki a kormányt, akkor van a kapkodás, meglepődés.....
Szerintem ezek a mostani szirénák túltesznek minden motor kipufogót, a gyalogosok fogják be a fülüket a járdán. Rendszeresen, napi szinten előfordul, hogy aki mögött megyünk, az nem hallja. Pedig villogás is van. Amikor mellé érünk, feltűnünk a "semmiből", akkor lepődik meg. -
#146813
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Óh, hogy nem tudnak ebből a LIDL-es sisakból nagyobb méretet is forgalmazni. Egyszer a nagyobb (XL) méretet próbáltam, a fülemig sem ment le......Kollégám vett, ami pár éve ment, ő nagyon dicséri.
Persze, gondolom, nem sokan vagyunk akiknek a 2XL méret sem mindegyik jó......
Mindegy, asszonynak lehet veszek egyet, ő átlagméret. Hátha egyszer végre felül mögém, eddig nem sikerült rávenni.
Amúgy ilyen matt fekete sisakjaim vannak, a régebb óta használt valósággal kifehéredett, ilyen szürkés lett foltosan. Először azt hittem, penészes, de nem. Lesikálni sem lehet, egy valami működik, ideig-óráig, hogy gumiápoló szerrel bekenem, ez visszaadja az eredeti színét, eltűnik a szürkülés, pár hónapig. Van erre valami megoldás, vagy ez ilyen lesz mind..? -
#146795
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Engem alapból nem zavar, ha hangosabb a kipufogó. Egyik tűzoltó srác a lakásunk előtt szokott reggel elmenni, míg társasházban laktam, finoman vezetett, időben felkapcsolt, nem bőgette, visszafogottan ment.....
Ellenben mikor a kiskamaszok bandában visításig húzatják a kiherélt kipufogós förmedvényeiket, az zavar. Nyári este, vagyis éjjel, ablak alatt mikor vagy tizedszer megy el a horda.
Néha úgy el is gondolkodom rajta, kijárok éjjel az autómmal, levágom flex-el a kipufogót a motornál, aztán megyek pár kört én is a városban, élvezve a hangját, jól kihúzatva, tiltásig pörgetve. Persze rendszámot levéve..... -
#146704
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Ma délutánra olyan idő lett, hogy egy szál pólóba futkostam az udvaron (Éjszakázás után, amikor amúgy fagyos vagyok). Előszedtem téli álmából a fattyút (Kínai anyától, Olasz apától...
), betettem az aksit. Aztán csak úgy, akku fedél nélkül, több mint két hónap állás után beröffentettem, aztán kerültünk egyet. Pöccre indult. Nagyon kellett ez már a lelkemnek. Uh de jó volt egyet motorozni, melegre járattam, aztán gyorsan letettem, addig volt jó idő, míg a nap sütött.
Sokan elővették ma a kétkerekűt, sok motorost láttam.
-
#146702
Zoli bácsi
őstag
Pttypang
#146700
Zoli bácsi
őstag
válasz
Pttypang
#146700
üzenetére
Viszont ha nem jó az indexkapcsoló pont akkor, azon szerintem elhúzhatnak. Világító és jelzőberendezések alapvetőek. Azt tényleg nézd meg. Meg takarítsd le, mert ha odaállít valaki egy olyan motorral, aminek a motorszámát takarítani kell, hogy látszódjon, szerintem eleve negatív érzéseket kelt a vizsgáztatókban.
-
#146695
Zoli bácsi
őstag
Pttypang
#146693
Zoli bácsi
őstag
válasz
Pttypang
#146693
üzenetére
Kipufogó, úgy tudom abba kötnek bele, ha nem gyári.
Amúgy nem akarok tippeket adni, de minap kollégám autóját nem engedték át műszakin, nem nagy hiba, de valamibe belekötöttek.Másnap átvitte másik helyre, ugyanúgy, hozzá nem nyúlt...Átment, szó nélkül.
Ja, köszönöm mindenkinek az akkus-szulfátlanítós hozzászólásokat. -
#146675
Zoli bácsi
őstag
Tüzi
#146673
-
#146668
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Egy gyors kérdés. Ezt láttam meg a szervizben a polcon: [link]
Rákerestem, olvastam róla a parasztvakítástól kezdve a nagyon hasznosig mindenféle véleményt.
A szerviz tulaja szerint ritkán használt, sokat álló akkumulátorokhoz ajánlott. A motor pont ilyen, meg persze az autóm is ritkán használt, télen.
Valakinek saját tapasztalat? -
#145590
Zoli bácsi
őstag
Topiccsendőr
#145589
Zoli bácsi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#145589
üzenetére
Igazából azt vettem észre, mikor vannak a mínuszok, több éjszakán keresztül, akkor az autó akkujának nagyobb az önkisülése. De nyáron, amikor a beton garázsban talán 45 fok is van (ha nem több...) akkor is nagyobb.
Tudom, nem lenne muszáj motorból sem kivenni az aksit, de így egyszerűbb a téli töltés, meg tudom, hogy biztos feszültségmentesítettem. -
#145587
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Én télen motorral nem megyek, autóval is csak minimálisat.
Motorból kiveszem az aksit, de csak azért mert betongarázsban áll, azért fagypont alatt is van hőmérséklet. Autó-motor aksikat 2 hetente felteszem csepptöltős akkutöltőre, fent hagyom még pár órát miután fullra töltött, csepptöltésen.
Autóhoz az a piros LIDL töltőm van, motorhoz egy Optimate 4.
Amúgy ha nyáron pár kilómétereket megyek autóval-motorral, akkor is rátöltök. Motorra beépítettem az Optimate 4 tartozékként kapott rövid csatlakozóját, az oldaldoboz levétele nélkül tudtam tölteni, egy vízhatlan dugó kandikált ki az akkutartó rész alól.
Ezzel a gondozással a gyári autó aksi (Suzuki Ignis 1,3, 2004) 9 évig bírta, akkor még működött, de már inkább cseréltem. Az utólag vett akkuk 5-6 évet bírnak. Valószínű tovább mennének, de amikor érzem, hogy lecsökken az indítóáram, inkább cserélem az akkut.
A mostani motoromba beszámított robogó 3,5 éves volt, még teljesen jónak tűnt a gyári akku.
Szerintem az a titka a hosszú akkumulátor élettartamnak, hogy lehetőleg mindig közel feltöltött állapotban legyen, lehetőleg fél alá soha ne merüljön.
Régen, mikor MZ-t hajtottam, olyanokat szoktunk csinálni, hogy télen egy izzót (kisebbet) az akkura kötöttünk, lassan kisütöttük, persze nem teljesen, aztán feltöltöttük. Akkoriban azt mondták, ez jó.....Akkor elment egy szezont egy akku, szerencsés esetben kettőt. Persze, a 6v-os MZ 60 W-os dinamója nem arra volt tervezve, hogy egész nap világítással lesz a motor hajtva. 80-as évek elején nem kellett nappal világítás, ahogy segédmotorra sem sisak. Mikor bevezették a kötelező világítást, kevés volt a 6V-os dinamós rendszer.
Szóval szerintem a hosszú akku élettartamnak a töltött állapoton kívül a másik titka, hogy jó legyen a jármű elektromos rendszere, jó legyen a feszültségszabályozó, meg töltsön eleget a generátor. Mai gépeknél ebben úgy hiszem, nincs hiba.
Amúgy magam is kíváncsi leszek arra, a kínai Benelli/Keeway akkumulátor mennyit fog kibírni. Azt elárulom, egy szezont hiba nélkül teljesített, ennyit sem vártam. -
#145449
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Köszönöm a ruhás tippeket!
-
#145443
Zoli bácsi
őstag
Kiki18
#145442
Zoli bácsi
őstag
válasz
Kiki18
#145442
üzenetére
Karburátoros vagy befecskendezős?
Karburátorosnál megnézném kap-e benzint, ha igen, szétszedném a karbit. Ha befecskendezős, akkor hallod a zúgást, ahogy elindul a befecskendező?
Ha szikra van, és kompresszió, akkor üzemanyag probléma lehet. Egyszerűbb dolgoktól indulnák, azzal kezdeném hogy megnézném a benzin eljut-e a rendeltetési helyére.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) elvitt a Micrájával, megnéztük a Jeli arborétumot. Már szép, de megkérdeztem, április utólsó, és május első hetére várható a csúcsvirágzás. Kám község mellett, Vas megye. Már most is szép! Ha valaki csavarogna, tipp! Belépő 2500 ft/ fő. Ez jól fölment.....De szép nagyon!
), ezt a típust Shox-nál próbáltam, pont jó a 3xl méret.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Arc Raiders
- Path of Exile (ARPG)
- Tápos kibeszélő offtopik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black használt, szép állapot 100% akku 6 hónap garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Xiaomi 13 Pro 12/256GB Ceramic Black használt 6 hónap garancia
- AKCIÓ! Acer Nitro 5 AN515-58-75F8 Gamer notebook - i7 12700H 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 6GB
- Új Honor X7d 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest