-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#57256
üzenetére
Eddig fizettem 15000+ Ft-ot egy évre úgy, hogy vidékre volt bejelentve a motort (2005 Ducati S2R), most megnéztem a neten az új gépre, Bp-re bejelentve már csak 12500Ft.

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#54625
üzenetére
én idén az alpinestarsban nagyot csalódtam
tavaly szezon végén vettem a 2 részes Motegi bőrruhát, gondoltam jó márka, akciósan 500€volt, 720 ról leárazvaa nadrágon a beakasztós patent eltört, amit itthon senki se tud cseréni
a nadrág tisztasági bélésének varratja megy szét
a nadrágon egy varrat kezd kilazulni, szétmenni
a nadrágon a külső alpinestars logó kezd lekopni, szégyen
a kabát tisztasági bélésének tépőzárjai az ujjaknál már teljesen oda vannak
a kabát cipzárján található kis bőrdarab, ami segíti, hogy kesztyűvel is meg tudja fogni, leszakadtés a ruhában van kb 6000 km
tőlük többet ruhát nem veszek, csizmában iszonyat jók, de bőrruhában csalódtam

-
Type-R
őstag
válasz
runner 125
#53315
üzenetére
nem vagyok napi szinten aktív...
Ducati

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#52574
üzenetére
látod, Kriega hátizsákot kellett volna venni

-
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#52409
üzenetére
mint írtam
az iridiumos plexik, kb annyira sötétítenek, mint a kevésbe sötétített plexi, így szürkületben még használhatók -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#52406
üzenetére
ez egy f@szság, már elnézést
a második szezonomat használom ilyen plexivel (ezüst/ tükrös) shoei nxr-en
takarítás semmivel se nehezebb, mint a sima plexi esetében (s100as plexi tisztítót használok 3. éve)
karcolás nem lenne rajta, ha egy kavics/ bazi nagy bogár nem talál el, ennek a nyoma sajnos megmaradt, de ezen kívül semmiszerintem csak nincs nekik raktáron, mivel egy normál bolt, miért beszélné le a potenciális vásárló a vételről, pfff

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#52370
üzenetére
nekem tükrös van az NXR-en, és teljesen meg vagyok vele elégedve
napközben pont annyira sötétít, hogy még jól ki lehet lehet venni mindent, pl színeket
szürkületben is még egész jól használható
jól néz ki
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#52330
üzenetére
én egyszer raktam fel nem gyári plexit a shark sisakomra, soha többé nem csinálok ilyet
-
Type-R
őstag
meg volt az idei első gurulás
délelőtt rátettem az akkumulátort töltőre
láncfeszítés, tisztítás (nem mintha szutykos lett volna), láncbeolajozás
a gumikat meg már pár hete ellenőriztem, a télen nem esett egytized bar-t se
ebéd után goooo volt
elég hamar ráéreztem a dologra, ismerős úton motoroztam
az új smx plus csizam jól vizsgázott, nagyon kényelmes
a 2pc twinring-motegi bőrruha még nagyon merev, kell neki szerintem még pár 1000km mire ez is szép puha lesz -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#47210
üzenetére
én is jártam már így, csak nálam az volt a gond, hogy a Monsteren szarul volt fenn a fényszóró
az út menti fákról a megvakult baglyok hullottak le, meg a templom torony csúcsa is jól kivehető volt, de az út nem
két csavar lazítás, és beállítás után már az utat láttam, és a baglyok is megnyugodtak
-
Type-R
őstag
válasz
Ferdzsoo
#46838
üzenetére
tegnap este végig olvastam az általatok belinkelt "olajos" cikkeket, és még rákerestem a neten hasonló cikkekre
találtam egy BMEs jegyzetet, amit egy proff/ előadó írt, és ott pont megcáfolja, hogy xxW40 alá menjünk, igaz ott is inkább szgk-ben használatos olajokra tért ki -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#46854
üzenetére
nézd meg a képeket a motorjáról, és akkor rájössz, hogy miért is tudta átszúrni a fékkarral a kezét
a másik, hogy ezek a srácok meg általában csak olyan kesztyűt hordanak, amit csak a csuklónál lehet meghúzni (street/short) -
Type-R
őstag
válasz
canniball
#46704
üzenetére
én egy Kriega R25öt használok
a mellkasnál van két csatt, amit kesztyűben is könnyi használni, fel és levételnél is
én egyszer beállítottam a méretemre a táskát, és azóta úgy van
használtam a táskát bőrkabátban, és textilkabáttal is, eddig nem volt vele gonda Kriega-nak az az előnye, hogy leveszi a terhelést a vállról, így ha egész nap rajtad van, akkor se fáradsz el,
ellenben a többi táskávalnegatívumnak a magas árát tudnám megemlíteni
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#46644
üzenetére
szerintem random fognak mérni
az új funkciókat (telefonálás, öv be van e csatolva) csak szemből tudják használni, de a gyorshajtást lehet úgy is mérni, hogy hátulról kapnak le
engem itthon eddig 4x kaptak el gyorshajtás miatt, és ebből két fotó az autó hátuljáról készült

-
Type-R
őstag
válasz
Daywalker
#46211
üzenetére
azok az emberek, akik nem motoroztak még, és nincsenek benne a témában, azoknak igenis meglepő lehet, hogy olyan teljesítmény adatokat látnak, ami mondjuk az átlagos családi autókra jellemző itthon
én 800as Monsterrel kezdtem, ami kb 75 ló, viszont okozott egyszer-kétszer meglepit
haver egyből egy zsír új Z800-al indult, nem volt gond
másik haver meg most vett kezdőmotornak egy xjr 1300as (2005), és nála sincs gondvannak, akik kicsit óvatosabban, és ez így jó

-
Type-R
őstag
válasz
sznorbert86
#46207
üzenetére
nem kell fosni
az egy nagyon kulturált, könnyen kezelhető kis motor
a 105 lóerő amúgy is csak a felső fordulattartományban jön elő
szerintem egy ideális kezdőmotor -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#46185
üzenetére
ennyi pénzért, szerintem simán jó a kamera.
a sisakra rögzítés, viszont itt se jó (ahogy a goproná se), mert a tükröződő plexi zavaró sajnos
viszont a gopro-nál az az előny, hogy ha átrakod a bal oldalra, akkor nem lóg annyira bele a plexi
-
Type-R
őstag
válasz
StoneBridge
#46076
üzenetére
én az mt09et akrával vezettem, az úgy már egész szépen szólt

-
Type-R
őstag
válasz
StoneBridge
#46064
üzenetére
én nagyon puhának éreztem az első teleszkópokat az MT-09-en, fékezésnél nagyon bólogatott
a gázreakció meg nagyon agresszív, A meg STD módban, B-ben nagyon kezelhető, és kellemes -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#46011
üzenetére
pfff

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#46008
üzenetére
én eddig azt hittem, hogy a Ducati felírat elrettentő, mert az zörög, csörömpöl, és állandóan tönkre megy

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#46004
üzenetére
mi a baj a piros ducatis ponyvával?

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#45265
üzenetére
ránézésre összecipzározható
ha jól tudom, mind két márka ykk cipzárt használ, max a hosszal lehet gond
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#45148
üzenetére
ahogy fentebb is írták
a pálya ruhák motoron ülve kényelmesek, az utcai ruhákban azért lehet sétálni is -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#45129
üzenetére
eladtam a bőrdzsekimet, és vettem egy 2 részes motegit
a missile inkább az utcai modell, amit 2014-ben dobtak a piacra, ez váltotta a gp plus gatyát
a track meg kicsit régebbi, és full perforált, és ahogy a neve is mondja, pálya orientált a modell -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#45110
üzenetére
ismerem
nálam meg fordítva volt
a missile-ből 54-es kellett volna, a motegi 2 részesből meg jó volt az 52 nadrágha már most feszül, akkor a gerinc-mellkas eleinte szorítani fog, talán először a gerinchez kellene hozzátágítani, és ha már kényelmes akkor jöhet a mellkas
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#45100
üzenetére
nagyon szexi

ha kétrészes bőrruhát veszel, akkor annak vannak előnyei
passzol a nadrág a kabáthoz
olcsóbb egyben venni, mint külön, főleg ha akciósa másik, hogy még be kell törni a bőrt, ehhez kell egy kis idő, mire puha lesz, és hozzád tágul
én is most szenvedek a kabátban, protektorral, mert még nagyon új az egész
-
Type-R
őstag
-
Type-R
őstag
van itt valakinek alpinestars smx plus csizmája?
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#44209
üzenetére
én februárban megyek a safety-hez fedett pályásra, mert most 10000el olcsóbb, és márciusban valszeg megint egy 2 naposra
-
Type-R
őstag
válasz
fattyu
#44084
üzenetére
nálam pl első éveb úgy nézett ki, hogy csak minden második hétvégén tudtam motorral ülni, ez volt az első motoros évem, és kb 6000km-t mentem egy év alatt
közben elhagytam a rendszámomat, és mivel külföldön dolgoztam, ezért az újat se volt egyszerű elintézni, így 2 hétvége kiesett, 2013 augusztusa full esős volt, mégint 2 hétvége ugrott
2014-ben már 8000km-t bele tennem, de ezt is úgy, hogy csak minden második 7vége, igaz, amikor svájcban voltam, akkor a bérelt motorba is bele tettem egy 1000km-t, így a 2014-es évemet 9000-el zártamreméljük idén meg lesz a 10000km/ éves célom

-
Type-R
őstag
-
Type-R
őstag
-
Type-R
őstag
válasz
fattyu
#43992
üzenetére
szerintem, ha ilyen tempóban fejlődnek a motoros, kabátba integrált légzsákok, akkor ezek a dolgok pár év múlva már elavultak lesznek
az alpinestars idén dobja piacra a két utcai légzsákos kabátját, igaz ehhez képest horror áron, de szerintem pár év alatt, ha a technológia elterjed, akkor olcsóbb lesz -
Type-R
őstag
válasz
-Mosquito-
#43854
üzenetére
azt tudod, hogy ha a daytonád szétmégy (pl varrás), akkor visszaküldheted a gyárba, és ők megcsinálják, persze pénzért
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#43831
üzenetére
szerintem sok sisaknál valóban a márkanévért fizetünk elsősorban többet, mert egy sisak előállítási költsége nem lehet nagyon magas
nyilván nem mindegy, hogy milyenek a felhasznált anyagok, a külső héj, vagy a bélés
egy színes plexiért képesek elkérni akár 100€, ami szerintem is pofátlanság, holott az tömegtermékbiztos, hogy a fejlesztés elég sok pénzt emészt fel, de akkor is
az én tapasztalatom, hogy a drágább sisak belső anyaga tényleg jobb, a zajvédelem is, és a légellenállás
ha valaki ezekről lemond, az mehet olcsóbbal is
a fő, hogy kényelmes legyentöbb teszten is kijött, hogy az olcsók is hozzák az előírt normákat, az más kérdés, hogy ezek mennyire elétszerűek
-
Type-R
őstag
válasz
polimorf
#43821
üzenetére
"Mindössze azt mondtam, hogy nem mindenki teheti meg, és, hogy olcsó cuccokkal is lehet jót és jól motorozni."
én nem írtam sehol az ellenkezőjét, pont az utolsó pár sorban arra mutattam rá, amit te is írtál, hogy nem feltétlen kell sokat költeni
az a baj itt, hogyha előjön a motoros ruha téma, akkor mindig elkezdődik az olcsó - drága téma, és valahogy mindenki elbeszél a másik mellett
-
Type-R
őstag
válasz
polimorf
#43810
üzenetére
ez kb olyan, mint az autósoknál, akik azt mondják, hogy a haverjuk azért élte túl a balesetet mert nem volt bekötve, és ezért ők se kötik be az övet, holott a statisztika alátámasztja, hogy az övet becsatolók nagyobb aránnyal élik túl, mint akik nem csatolják be
a sisakhoz: mint minden motoros protektorra, sisakra van egy szabvány, ha nem felel meg a szabványnak, akkor nem lehet árusítani, tök mindegy, hogy lidl-s olcsóság, vagy drága japán sisak
magyarul az olcsó lidl-s is meg kellene, hogy védjen, ezzel nem is szabadna gond legyenfarmer: sokan használnak farmert, mert úgy tudják, hogy nehezen szakad, ami igaz is
a jó farmernak nagy a szakítószilárdsága (asszem ez a neve), de súrlódás hatására szakad, mert ilyenkor nem szakító erő hat rá, hanem súrlódó
erre egy példa a hétköznapból, amikor a túlsúlyos embereknek a combjuknál szétmegy a nadrág
és ami fontos még, hogy az utcai farmerban nincs protektor, ami nem csak az esés ellen véd, hanem a szél, hideg ellen is, és védi az ízületet, ami ugye nem gyógyul meg soha, ha egyszer oda van
ez ellen jó a külön felcsatolható protektorsurranó: sokan azt mondják, hogy nem rossz megoldás, ha elég hosszú, mert tartja a bokát, de igazából, itt is a kritikus pontokon nem adja meg a kellő védelmet
ami még egy tényező, az a vastag talpa, nem annyira jó a visszajelzés a hátsó fékrőlbiciklis kesztyű: a bringások nem hiszem, hogy tartósan nagy sebességgel mennek, gyenge a szélvédelem, az ízületeknek árt, nem ma, nem is holnap, hanem majd 10-20 év múlva, és akkor lehet sopánkodni, hogy miért nem húzott rendes kesztyűt
esés esetén meg nulla a védelemszerintem nem úgy kell hozzáállni, hogy ha nagyot esek, akkor úgy is mindegy
ha nem megfelelő a védelem, akkor kis esésnél is lehet nagyobb gond, amit mondjuk egy jobb védőfelszerelés használata esetén megúsztál volnaaz óvatos közlekedés jó, betartva a szabályokat, segítőkésznek lenni, stb...
viszont az utak tele vannak őrültekkel, akkor nem tartják be a szabályokat, és a hirtelen előugró vadakról se feledkezzünk megahogy fentebb is írták, drága hobbi, de lehet ésszerűen élvezni kevesebb pénzből is
okosan kell vásárolni
ilyenkor télen sok az akció, a magyar használt termékes oldalak tele vannak olcsó, jó cuccokkal -
Type-R
őstag
-
Type-R
őstag
idén nekem is kesztyűt kell vennem
tavaly vettem as sp1-et, és nagyon kényelmetlen volt, főleg a jobb kezemen, pedig ennyi pénzért többet vártam tőle
gyűrődött a tenyérrészen a bőra vicc, hogy pár hónappal később a német motorradban ugyanazt a gondot hozták fel, mint amit én tapasztaltam
ha előbb hozzák ki a cikket, akkor nem ezt veszem
-
Type-R
őstag
válasz
fattyu
#43527
üzenetére
ez így oké
csak kicsit sokallom az 500€-t, az új modellért, persze azt mindenki maga döntse el, hogy mennyiért vesz motoros cuccotén tavaly vettem egy 2pc motegit-t 500€-t, igaz le volt árazva 720€-ról, viszont ez egyben jól néz ki, nem kell külön nadrágot vadászni, ami megy a kabáthoz színben

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#43513
üzenetére
szép kabát, bár utcára szerintem felesleges, ha meg pályázol, akkor vegyél kombit

-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#43520
üzenetére
én győrben csináltam a motoros jogsit (akkor éppen ott éltem), és igaz, hogy egy óra se lett elkummantva, mert a pénzemért követeltem, hogy megkapjam azt, amiért fizettem
az oktató az elején azzal baszogatott, hogy minek akarok motoros jogsit, ha előtte nem is motoroztam
persze én közöltem vele, hogy ez miért kizáró ok, és fizettem valamiért, akkor el is várom, hogy megtanítson motorozni
, szerencsére nem rágott be, hanem igazat adott nekema motor valami 500-as honda volt két hengerrel, csak az önindítója volt szar, és ha véletlenül lefullasztottam, akkor egy ajtókilinccsel kellet valamit egy pontot megkalapálni, és akkor újra indult

a rutinnál a fékezéses gyakorlatnál nem szabadott használnunk a hátsó féket, mert blokkolt, holott a gyakorlat, és a vizsga is megkövetelte a hátsó fék használatát
a vizsgákon sikeresen átmentem, mert betartottam azokat az egyszerű szabályokat, amit kell, körül néz, oldalra néz, indexel
a többivel nem volt gondom, mert már 9 éve vezettem autót
pár hónappal később elmentem a safety-hez egy trainingre, és akkor jöttem rá, hogy vezetéstechnikai oktatás kb egyenlő a nullával amit a motoros iskolában adnak, és sőt az elmélet is
a motor viselkedéséről, fizikájáról szintem semmit nem tanultunk, de hogyan is, ha az összes többi mazsola autós jogosítványra hajtott, és én voltam az egyetlen motoros
amiben viszont teljesen igazat adok az oktatómnak, hogy ezért a pénzért többet nem is lehet elvárni
nyugaton pl németországban egy autós jogsi kb 9x-10x annyi mint itthon!! komolyan
viszont ott foglalkoznak is az emberrel, ezt láttam közvetlen közelről egy motorosnál, és a volt kollégák, barátok is mesélték -
Type-R
őstag
nekem is ajánlották, és amikor kipróbáltam, akkor nagyon meglepődtem a végeredményen, mert tényleg tiszta lett
előtte az S100-as termékeket használtam, de ezek sokkal jobbak
a belső tisztításra meg gondolom valami szagtalanító spray kellene, meg ami megöli az esetleges bacikat -
Type-R
őstag
válasz
Something_
#42919
üzenetére
én vettem S100-as sisak belső tisztító habot, akkor ki se kell szedni a belsejét

-
Type-R
őstag
Nyugodjék Békében
-
Type-R
őstag
válasz
DonThomasino
#42405
üzenetére
shark-ot ne vegyél
-
Type-R
őstag
válasz
Something_
#42369
üzenetére
a Kriega az egyik legjobb a piacon, és ez sajnos meg is látszik az árán
én vettem tavasszal egy r25 hátizsákot, és nagyon meg vagyok elégedve
volt, hogy egész nap rajtam volt, és tele volt pakolva, és a nap végére még se fájt semmim
-
Type-R
őstag
válasz
Archer
#42002
üzenetére
A GoPro iszonyt népszerű, főleg az USA-ban, annak ellenére, hogy a konkurencia jóval többet kínál, mint pl képstabilizátor, beépített GPS, jobb akkumulátor. Ennek ellenére viszik, mint a cukrot, ami valószínűleg a jó marketingnek köszönhető, és talán a rengeteg kiegészítőnek.
A saját videó szerkesztője egyszerű, de szerintem az átlag felhasználó igényeit kielégíti, aki többre vágyik, az meg tud venni valami komolyabbat.Én nyáron vettem egy Hero 3+ Silvert, az USA-ból hozattam tesómmal, így kevesebb mint 75000Ft volt.
Az itthoni árak ehhez képest az egekben vannak. Maximálisan meg vagyok elégedve a képminőséggel, egyedük az akkumulátort tartom kicsit kevésnek, de ezen lehet segíteni.A Hero 4 Silver nekem is tetszik, de szerintem az LCD kijelző sokat ront a fogyasztásán, főleg úgy, hogy a Hero 3 is kb 2-2,5 óra anyagot tud felvenni egy töltéssel 1080p-ben.
-
Type-R
őstag
van egy eladó vízálló oxford rt 30-as táskám, ha valakit érdekel
-
Type-R
őstag
válasz
-Mosquito-
#41813
üzenetére
természetesen használom
első motornak vettem, két szezon alatt sajnos csak 15000-et tudtam bele tenni
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- -75% Dell XPS 13 (9320) i7-1260P 16GB Ram/1TB SSD FHD+ Gari
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- Samsung Galaxy Tab S9 FE 256GB, Wi-Fi, 1 Év Garanciával
- Dell Latitude 5420 14" Touchscreen i5-1135G7 16GB 512GB 1 év garancia
- Lenovo T14 Gen 1 Ryzen 5 pro 4650U, 16GB RAM, 256-512GB SSD, jó akku, számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)




