-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Novics
senior tag
válasz
Geresics
#136853
üzenetére
Ha nem mondod, nem is veszem észre. Egyből a .com-ra mentem, nem is figyeltem, hogy van .hu is. Írtam nekik - legvégső esetben egyenesen a gyártónak írtam volna -, befotóztam a kiszedett zárat, hogy milyen is kell.
tboldi
Jah, legrosszabb esetben valami menő TUTTO lakattal zárom le.
-
Novics
senior tag
Szia Urak!
Van egy SW-Motech dobozszettem, sajnos az egyik záram tönkrement. Hol lehetne beszerezni újat? A gyár honlapján csak az újabb dobozokhoz van zár. Helyi zárboltból gyorsan elhajtottak, hogy nincs ilyen, nem is lesz, meg nem is tudja, hogy mi ez. Képek alapján neten nem találtam hasonlót.
Persze keresgélek tovább, de hátha volt már más is hasonló helyzetben, és van valami tippje. -
-
Novics
senior tag
Urak!
Vasárnap óta megint teljes jogú topiklakó lettem.
Bár lehet, hogy már kérdeztem korábban - de nem találtam infót -, hogy Szekszárd környékén ismertek -e megbízható szerelőt. A kis kawát Váraljára hordtam Gandalfhoz, de ő inkább japán motorokkal foglalkozik, én meg most buzi bmw-s lettem. (F 800 GS) Elvileg nem olyan "kényes", mint a R-ek, de azért jó lenne olyanhoz hordani, aki látott már előtte BMW-t. (Dunaújváros EKO motorra van több tippem is, de jó lenne valaki közelebb.)
-
Novics
senior tag
Halló Urak!
Bp 22. ker, Campona környékén van egy eladó BMW F 800 GS, amit szeretnék egy hozzáértővel is megnézetni, mert én nem értek hozzá, és nem is akarok.
Időpont nincs lebeszélve, jó eséllyel valamelyik szombat, időjárás függvényében.Van valami javaslat? Nyilván nem csak a 22 játszik, de azért a 13-ba tuti nem vinném el.
-
#124696
Novics
senior tag
-Mosquito-
#124677
Novics
senior tag
válasz
-Mosquito-
#124677
üzenetére
Persze.
1,5 millió környéke, ha marad annyi őszre a házfelújítás után. johanson
Pontosan. De amúgy most, hogy kerestem a forrást, hogy hol is olvastam, az infobike-on lévő tesztnél ezt írják:
három folyadékkristályos kijelzőt is találunk. Az alsó LCD a pontos időt mutatja, a jobb oldalin az üzemanyag aktuális szintjét követhetjük nyomon, míg a harmadik a szokásos kilométer- és napi számlálón túl pillanatnyi átlagfogyasztás adatokat is közöl.
A motorrevün meg ezt:
Az új műszerfalon megjelent a „megtehető táv†információ is, üzemanyagszint-mérőt továbbra sem találni.
Na megtaláltam, a Totalbike-on olvastam!
Nade most, akkor van, vagy nincs?!
Mosquito34 tégy igazságot!
-
Novics
senior tag
válasz
csongi
#124640
üzenetére
Néztem az olaszt meg az angolt is, de nem győztek meg, sógort meg nem láttam.
johanson
Nagyjából körvonalazódik, hogy Varadero vagy GS1150 lesz - hacsak nem úszik be farvízen a DL1000 - csak előtte alaposan ki kell próbálni mind a kettőt. GS azért kap hideget-meleget bőven, a Varaderót inkább csak dicsérik - bár azért azon nehezen megyek el, hogy nincs üzemanyag-visszajelzés.
Jó lenne legalább egy napra kibérelni/kölcsönkérni mind a kettőt, mert pár km alatt a kényelem pont nem jön ki. Na, majd ha tényleg kitavaszodik próbálok keríteni valami próbavasat. -
Novics
senior tag
válasz
Tamás9x
#124637
üzenetére
Gyütt-ment vagyok a megyében, nem sok ismerősöm van. A kereskedés 26 km-re van, ha rászánom magamat, akkor nem nagyon dolog bemenni, megnézni, kipróbálni őket. (Bár most megint jön a vacak idő...)
csongi
Ebből is látszik talán, hogy nagyon keresem még az utamat. Egyrészt igazából nem vágyok feltétlenül ordas nagy gépre, de magas vagyok. Az enduro motorok tetszenek, hogy olyan filigránok, de hosszabb távra nem gondolom őket túl kényelmesnek, plusz azok nem aszfaltra valók.
A GS az valamiféle szuperlatívusz a fejemben, és meglepett, hogy ilyen "ocsón" hozzá lehet már jutni.
A sportmotorok sosem vonzottak, szeretem a kényelmet, meg ha átlátom a forgalmat, a 650 Kawával is lehetett kényelmesen tartani a 100-110-es utazót, több nekem nem kell. Első motornak jó volt, de nem volt igazából szerelem. Most a szerelmet keresem. (Amin nem fájdul meg a térdem sem. )Egyébként öregebb motorok is megfordultak a fejemben - lásd vendingo Africája - de egyáltalán nem vagyok műszaki ember, szóval az otthoni bütykölés nem menne nekem. Meg azért csak finomodott a technika az idők folyamán.
-
Novics
senior tag
válasz
csongi
#124605
üzenetére
Ejj, nem egyszerű ez!
V-Strom tudom, hogy iszonyat racionális döntés lenne, de valahogy nem...
Fotel motorvásárláshoz ez mennyire megbízható oldal a méreteket csekkolni?
Az F650GS is bekerült a kalapba, az új 800-as blokkal. Még az is beleférhet. A sima F800GS túl új még.Innét nem messze van 650GS 800 cc meg Varadero is kereskedőnél - meg 1150GS magánszemélynél - rá kellene vennem magamat, hogy elmenjek, kipróbáljam őket.
-
Novics
senior tag
válasz
Novics
#124000
üzenetére
A biztosítóval még levelezek, hogy ugyan mire föl állapították meg, hogy a motor daruzása felesleges volt, azt nem fizetik ki. Cuccoknál meg elküldtem minden létező számlát a motoros cuccaimról, és szerintem mindent fizettek. Persze értékcsökkentve. (130ezer volt a sérült motoros ruházat összeértéke, és 120 ezret fizettek.)
Közben nekiálltam másik motort nézni. Sajnos alacsonyabb nem lettem - 191/82 -, szóval megint csak valami túra-endurót kellene nézni. Nem volt rossz a 650-es Versys, de hosszabb távon bizony ki kellett nyújtanom a lábamat, mert megfájdult a térdem. Ami egyelőre befutónak néz ki, az a Honda XL 700V Transalp, de bizergálja a csőrömet a BMW R1150GS is. Kb egy árban vannak, és ennyit - 1,5m - is szánnék motorra - valószínűleg csak jövő ősszel/télen, mert most házfelújítás lesz. Esetleg Varadero. (A Suzuki DL egy rettentően logikus döntés lenne, de nem tetszik.)
Ha alacsony fenntartási költséget szeretnék - márpedig ki ne szeretne? - akkor XL700. De azért az a boxer csak izgatja a fantáziámat...Igazából nem megyek óriási távokat, nem viszem a fél háztartást meg az asszonyt. Terepre sem nagyon akarok menni, max murvás út.
Merre érdemes nézelődni?
-
Novics
senior tag
-
-
Novics
senior tag
Urak!
Próbáltam visszakeresni, de nem találtam releváns információkat.
Augusztusban volt egy baleset, amit szerencsésen megúsztam, a motor és a felszerelés már nem. Most jutott el odáig az ügy, hogy a biztosítónál valami történt. (Rendőrségi ügy lett belőle.)
Motorra GTK mondtak, és bekérték a felszerelések számláit. Szerencsére gyűjtögetem őket, de pl a kesztyűt számla nélkül, csak blokkal vettem. A kárszakértő befotózta a márkát, a típust. (Az egy dolog, hogy ugye az ember akkor vesz ilyet, amikor le van akciózva, tehát az, hogy vettem féláron egy kesztyűt, az nem jelenti azt, hogy most is tudnék ugyanannyiért.) Ilyenkor mi van, bukom a kesztyűt, mert nincs számla, vagy lehet valahogyan arra is kártérítést kérni?
Még sosem volt ilyen ügyem, és remélem nem is lesz több.
-
Novics
senior tag
válasz
Geresics
#108950
üzenetére
Van - ha arra gondolsz, amire én.
Próbáltam a szellőzőket is nyitni-csukni, de nem volt érdemi változás.Most alaposan végigtapogattam a hétvégén a plexi tetejét, és van rajta egy "csorba". Nagyjából ott, ahol a levegő is jön be. Szóval plexicsere néz ki.
bigdady Téged nem zavar? Mert nekem nagyon irritálja a szememet - amikor hűvösebb a levegő. Nálam kb balesetveszélyes így. De azért tartaléknak jó lesz. Már csak azt nem tudom, hogy be merjem-e vállalni a tükrös ezüst plexit.
-
Novics
senior tag
Van egy kis gondom a Scorpions Exo 510-es bukómmal. A bal szememre jön a cug. Nem nagyon, éppen csak lehet érezni - először nem is tudtam hová tenni a dolgot. A plexire gyanakodtam, de ha a napszemüveg le van hajtva, akkor is érzem. Márpedig akkor az szépen betakarja a képemet, szóval ha a plexi felül jönne, akkor csak útját kellene állnia. A héjon nem látok repedést, nem is volt leejtve, nem is borultam vele.
Van ötlet, hogy mi lehet a gond, hogyan lehetne megszüntetni? Reggelente a hidegben elég zavaró.
-
Novics
senior tag
válasz
Novics
#106026
üzenetére
Tegnap megjött a farmer. Passzentos. Szóval a fene tudja, hogy ezek hogyan számoznak, de az XL gyakorlatilag leesik rólam az L meg alig jön rám... Persze az egyik cordura a másik meg farmer, de ruházati mérettáblázatuk csak egy van.
Amúgy baromi jól néz ki a farmer, a protektorok is jó helyen vannak benne. Tetszik. Csak vigyáznom kell, hogy ne hízzak el. -
Novics
senior tag
válasz
etnies
#106085
üzenetére
Az oké, de az AR/RG-ben se L, se S nincsen.
A hátizsákomat szoktam mosni - ha nem is sűrűn. A papucsot is - ha azt vesszük, hogy szoktam benne zuhanyozni ha olyan helyen vagyok
- laptopom meg nincsen. De értem, és köszi a véleményt. Egyelőre még nem szántam rá magamat, hogy kimossam. (Lehet, hogy nem is fogom.) -
Novics
senior tag
válasz
canniball
#106023
üzenetére
Jaja, körbenéztem, hogy mik vannak, és pont volt egy akciós L-RG-s a Szallerbecknél. Felhívtam őket, hogy ez most akkor a hosszú, vagy a rövid. Azt mondta a kishölgy, hogy ez a hosszú lesz. Meglátom. Motoros farmer 60-ról 30-ra leolcsózva. Meglátom, hogy milyen lesz.
geresics Nekem is így rémlik, de még sosem próbáltam őket. A nagy szórásról én is hallottam - mondjuk lehet, hogy pont itt.
Cordura tisztításról tapasztalata senkinek?
-
Novics
senior tag
Cordura motoros ruhák tisztására van valakinek tippje? A nadrágomra - Bering - azt írták, hogy nem lehet mosni, de nem tudom, hogy mi baja lehet egy kímélő programtól. (Protektorokat kiveszem.) A kabátra - Mugen - nem írtak ilyet, ott viszont ki sem lehet szedni a protektorokat.
Ha minden jól megy, akkor május végén/június elején költözünk, és akkor motorral fogok bejárni. (20 km főúton) Az tuti, hogy öltözködni fogok, mert nem kockázatnék meg egy rövidnadrág-térdvédő kombót, ha meg meleg lesz, akkor nem fogok hosszúnadrágban izzadni a melóban. (Szerencsére nincsen nekünk dress code.) A Bering gatyám jó - meleg -, valami szellősebbet is szeretnék venni, ami azért véd, de nem rohadok bele egyből, amint felveszem. A helyzetet nehezíti, hogy 191 cm mellé 80 kg társul, szóval vagy a bokám lóg ki, vagy derékban alig győzöm összehúzni - a Bering is ilyen - vagy mindkettő.
Van valami márka, ami készít nadrágokat az ilyen elcseszett testalkatú embereknek is, mint én?
-
Novics
senior tag
válasz
zgospel
#104640
üzenetére
Nekem egy ABUS 8077-esem van. Amikor a motor kint parkolt az utcán - most egy fűtött garázsban pihen - nem tapasztaltam téves riasztást. (Szerencsére semmilyen riasztást.) Vagyis azt lehet tévesnek nevezni, amikor elfelejtettem, hogy rajta van, és ráült az egyik ismerős, hogy az üléspozíciót kipróbálja. De amúgy nincsen olyan iszonyat nagy hangja, és nem is riaszt túl sokáig. Ha nem piszkálják, akkor pár perc után elhallgat.
Nekem azzal volt gondom az elején, hogy lassan zártam be, és akkor egyből riasztott is, de az user error volt. Macska is van, autók - kisteher is - jártak el mellette, nem sipákolt. -
Novics
senior tag
válasz
#74459392
#104071
üzenetére
Jó kérdés. Nem ismerem a motort, nem tudom hogyan is néz ki az ülésrögzítése.
Ha a 30-as jól meg van pakolva, akkor nekem kb a hátamig is elér, előre biztosan nem csúszik, meg a rögzítésre jól rá lehet húzni. Viszont nekem teljesen felfekszik az ülésemre, nem tudom, hogy a 20-as mérete hogyan viszonyul a Virago üléséhez, mennyire lógna le.
-
Novics
senior tag
válasz
#74459392
#104047
üzenetére
Nekem egy 30-as van, és imádom. Egy Kawa Versys-re van felszerelve. Ott vannak "csövek" az ülés alatt, így a rögzítés megoldott. Nem olcsó cucc, de baromi robosztus - erről elhiszem, hogy vízálló - és jól mutat a mocin.
Van egy fém konzol a sárhányóra erősítve két csavarral (ha jól emlékszem ehhez sem lehetne hozzáfogatni a pántokat) és arra kell rácsúsztatni az ülést, majd hátul még egy csavarral rögzíteni. Nincsen alatta semmi.
Ez elég érdekesen hangzik. Ennyire masszív a sárhányó, hogy elbírja egy ember súlyát?
Amúgy a pántokat, amiket a vázhoz kell rögzíteni, össze is lehet kötni párban, és akkor... na megvan a videó. -
-
Novics
senior tag
válasz
vendingo
#103341
üzenetére
Ez új, köszi.
zgospel
Nos valóban. Egy 2007-es Kawa Versys-re kellenek papucsok, és még kezdő motoros vagyok, a nagy alpoki döntögetés még odébb van, meg a pályára sem kívánkozik. Fontos a jó tapadás - hogy nehezebben csináljak hülyeséget - főleg száraz úton, de pl eső utáni nedves aszfalt se legyen korcsolyapálya vele. Betonról nem nagyon megyek le. -
Novics
senior tag
válasz
Micsurin
#103339
üzenetére
Inkább bedobom én a gumi témát - úgy olvastam arra is harap a nép.
Hétvégére hazamentem szüleimhez motorral - kihasználva a jó időt. Nem volt semmi gond. Amikor be akartam állni a hídról, és indítani akartam a motort nagy kerepelés, műszarfalon minden adat elszáll. Aksira gyanakodtunk, de aztán a szervízben kiderült, hogy a generátorral van baj, nem tölt. Még szerencse, hogy nem
Pusztaborzasztón robbantam le.
Ez az egész csak annyiban érdekes, hogy most amúgy is szerelőnél van a motor, akit megkértem, hogy akkor már a tavasszal esedékes műszakira is nézze át a vasat, meg akkor talán már a gumicserét is meg lehetne ejteni. Az új szezon előtt mindenképpen esedékes. A motor emelőkön fog állni egy fűtött garázsban, szóval nem gondolnám, hogy bármi baja lenne a gumiknak attól, hogy nem a kereskedő raktárjában állnak stócban, hanem a motoron. De aztán ki tudja, hátha nem gondolok valamire, ami megcáfolja okoskodásomat.Ugyanitt kérdés, hogy aszfaltra nem részingelni, hanem túrázni milyen abroncs a tuti?
Olvastam a Rossot és Corsát említés szintjén, de amúgy vakon vagyok. Nyilván nem akarok spórolni rajta, olcsón nem lehet jót venni, viszont drágán lehet szart. Ez utóbbit el szeretném kerülni. -
Novics
senior tag
válasz
vlevi
#102691
üzenetére
Egyelőre jövő szombatra a mostaninál is jobb időt mondanak. Persze addig még bármi is lehet.
A hétvégén toltam ~450 km-t, hazamentem szüleimhez, és barátaimmal elmentünk motorozni. Balatonfenyves - Tapolca - Badacsony. Aztán ma jöttem haza Paksra.
Jövő héten meg megyek Kaposvárra osztálytalálkozóra. Én még nem fáztam a motoron, napközben elég jó idő volt. -
Novics
senior tag
Urak!
Egy kis tanácsra lenne szükségem. Vettem egy ABUS Detecto 8077-et, de nem tudom felrakni a mocira, mert ha bezárom pittyen hármat, és elkezd óbégatni, pedig nem mozog. Valószínűleg user error, nem jól - vagy nem jó helyre - rögzítem, viszont elég hangos, és hát nem szívesen kísérleteznék vele többet, mert megvernek a szomszédok.
Néztem, a videókon simán felrakják az első tárcsára, benyomják, kulcsot elfordítja, kiveszi, ennyi. No, én is ugyanezt csinálom. Tapasztalta ezt már valaki? -
#101663
Novics
senior tag
CyberPunk666
#101662
Novics
senior tag
válasz
CyberPunk666
#101662
üzenetére
Végül L2K-t rendeltem. A FreeLite-ről szinte semmit nem találtam a neten, szóval szkippeltem. A sub4-et meg soknak érzem. (Mármint nagyobb, vastagabb, meg jóval drágább.)
-
Novics
senior tag
Ez csak annyiban szól a pénzről, hogy feleslegesen nem költök 2x-et, ha x-ért megkapom ugyanazt a minőséget minimális kompromisszum árán.
Az L2K-nak szimpatikusabb a kantár rögzítése, hogy a protektorhoz van, meg gondolom a farcsontvédő sem rossz dolog, viszont kérdés, hogy a +10k és kétszeres súly megér-e ennyit. -
#101657
Novics
senior tag
dellfanboy
#101654
Novics
senior tag
válasz
dellfanboy
#101654
üzenetére
A protektoringnél gondoltam, hogy nem kell akkor a kabátban lévő. (De lehet, hogy rossz helyen írtam.
)Közben én is találtam többféle formájú kabátba rakható protektort, szóval ja, akkor kb el is dőlt a dolog. Én is inkább a külső felé hajlottam annak univerzalitása miatt. De ha aszongyátok, hogy nem kényelmetlen hosszútávon sem, akkor lesz egy olyan. Csak milyen?
A Freelite egy tizessel olcsóbb, és még jobb az elnyelő képessége is, viszont nincsen farcsontvédelme.szerk:
zgospel, ath nektek is köszi. Akkor tényleg eldőlt. -
Novics
senior tag
Indítsunk egy jó kis hitvitát!
Valami komolyabb gerincprotektort kellene vennem.
A kabátba rakható - ezek valamilyen szinten szabványok, tehát ha a mostani kabátomba veszek egyet, akkor azt később használhatom egy másik kabátban is? - kényelmes, nem kell extra fel/le venni. Viszont nem véd annyira.
A különálló protektorok macerásabbak, viszont nem kabátfüggők, de mennyire kényelmesek? Tényleg nem lehet őket megérezni hosszú távon sem?
A protektoringen azért gondolkoztam most el, mert akkor talán kabátot is könnyebb választani, hiszen nem lényeg, hogy abban a protektorok hová esnek, úgyis kiveszi őket az ember, és csak az ing protektorait használja.Védelem szempontjából nagy különbség nincsen köztük, csak méretben. (A Forcefieldeket nézem, mert azt láttam, hogy azokat ajánlja itt a többség, hogy jó cuccok.)
-
Novics
senior tag
Lassan már aktuális lesz valami zár vásárlás. Elsőként egy tárcsazárban gondolkozok, viszont kicsit elbizonytalanított az ABUS. Kompatibilitási szempontból. Kawasaki Versys 650 '07 pont nincsen a listán, de gondolnám, hogy ha a Versys 1000-esre jó, akkor az enyémre is. A pdf listán ez van, viszont ha az oldalon keresek típust, akkor pl a Versys Tourer és a Versys 1000 között van eltérés. Kompatibilis zárak szempontjából.
Nyilván csak én pörgöm túl a dolgot, de azért csak rákérdezek, hogy mennyire bukhatok be ilyet, hogy egy normál utcai motornál nem elég a 48mm belső méret.
-
Novics
senior tag
válasz
dave0825
#99249
üzenetére
Valamikor február környékén vizsgáztam KRESZ-ből, aztán március végéig várnom kellett, hogy egyáltalán mehessek rutinra, mert annyian voltunk. Az első órán el is kenték a számat - meg be is csajoztam közben, mások lettek a prioritások
- egy hónapra rá mentem megint rutinra. Május 19-én megvolt az utolsó rutin, de csak június 20-ra tudtak beírni vizsgára. Azt mondja az oktató, hogy nagyon sokan csinálnak teherre jogsit a munkaügyön keresztül, befoglalják állandóan a pályát meg a vizsgáztatókat. Bízok benne, hogy a forgalmi már gyorsabban megy. Ott legalább nem kell pályát foglalni, viszont külön jó lesz, hogy nem ismerem Szekszárdot túlzottan, szóval ismeretlen terepen kell mennem. -
Novics
senior tag
Urak!
Utcán parkoláshoz milyen horgonyt, illetve takarót használtok? Sajnos szembe kell néznem a ténnyel, hogy nem tudom a teraszra az ajtó elé feltolni a motort - mert túl meredek a feljáró - így átmeneti megoldásképpen az utcán kell tárolnom. (Persze csak amíg lehet majd hajtani, télre megy haza szülőkhöz fedett helyre.)
Szerencsére kisforgalmú, nyugis, vidéki utca, de azért csak le kellene zárni valamivel. -
Novics
senior tag
Szombaton voltam motorkázni. Mivel én totál előképzettség és gyakorlat nélkül voltam ott, ezért adtak egy motort, hogy menjek el a pálya szélére, aztán próbálgassam. Jó, azt megkérdezték, hogy tudok-e, hogy melyik a váltó, fék, stb, de kb ennyi.
Jó két órát motoroztam "folyamatosan". A sisak teljesen kényelmes volt, viszont a kesztyűvel - a Lidl-s - nem voltam kibékülve. Kényelmesnek az is kényelmes volt, csak indexelni kb esélyem sem volt, mert mindig a dudát nyomtam meg. Persze ebbe belejátszott az is, hogy béna vagyok, viszont most valami vékonyabb - nyári - kesztyűt szeretnék, mert mire meglesz a jogsi úgyis nyár lesz - amilyen tempóval haladok - meg azzal talán precízebben tudom kezelni a kezelnivalókat.
Sajnos a hétvégén a saját motort sem tudtam kipróbálni, pedig azért mentem volna vele egy kicsit, már csak gyakorlásképpen is. Kénytelen lesz majd még hazautazni. -
Novics
senior tag
válasz
etnies
#95565
üzenetére
Ilyen van belőle, de 3P Systemből csak az újabb modellekre van, és az kell az SH36-hoz.
Viszont megnéztem pár videót, hogy hogyan is néz ki, meg mi a lényege a 3P-nek, és kb egy hajlított cső a típusoknak megfelelő rögzítési lehetőségekkel. Esetleg azt kellene átműttetni úgy, hogy jó legyen a 2007-es Versysre is. Bár lassan már kezdek kibékülni a topcase-ekkel is. Ha elég sokat nézem őket talán megszokom a gondolatot. Mondjuk egy SH26-ba elvileg egy zárt bukó belefér, és csak 12ezer... -
Novics
senior tag
válasz
etnies
#95531
üzenetére
Szerintem sem olcsó.
Szerencsére még van időm ezen törpölni.2007-es. A Shad oldalán ehhez az évjárathoz nincsen rögzítési rendszer. Givi oldalán van, viszont ott meg a 3X literes dobozra azt írták, hogy egy zárt bukó nem fér bele. A topcase meg szerintem hülyén néz ki a motoron. Akármelyik motoron.
Néztem használtakat is, de azokból is inkább topcase-ek vannak dögivel, az ilyen innét-onnét rendelt dobozoknak meg utána kell nézni, hogy mennyire használhatóak.
-
Novics
senior tag
válasz
etnies
#95525
üzenetére
Ez a 70-es kombó ~100-ból meglenne, és nincsen vele más, míg ha valami komolyabb dobozt veszek, annak darabja lenne ennyi. (Mondjuk az vicces, hogy a 70-es pakk sem kerül kevesebbe, mint 1 db 30-as, pusz 2 db 20-as.)
Amúgy néztem a Shad dobozokat is, tetszik is az SH36, de 2007-es Versysre nem lehet felrakni. Esetleg még azt lehetne megnézni, hogy mennyire fifikás a tartója, le lehetne másolni, vagy sem. Bár az tényleg csak amiatt lenne érdekes, hogy az ember nyugodtabban hagyja ott a motorját. Ezt a Kriegát amilyen könnyen fel lehet csatolni, ugyanolyan gyorsan le is lehet szedni róla, és ha a vonalkódos fecskén kívül nincs is benne semmi, akkor egy 100-ast bukik az ember, ha lenyúlják. -
Novics
senior tag
válasz
etnies
#95516
üzenetére
Na igen, az tényleg praktikus, ha az ember be tudja zárni a bukóját, viszont szerintem ezek a topcase-ek önmagukban iszonyat bénán néznek ki a motorokon.
Viszont éppen azon agyalok, hogy ha motorral ugrok el gyalogtúrázni valahová, akkor csak jó lenne, ha valami zárható cucc a motoron.Amúgy most ezeket nézem, hogy amúgy ha nem olyan helyre megyek, hogy a senkiföldjén kell hagyni a motort, akkor pont fasza lenne. Használ valaki ilyet, vagy mindenki dobozol?
-
Novics
senior tag
No! Szombaton megvettem a motrot, már csak egy jogsi kellene hozzá.
(Tudom, nem azzal megy, de akkor is...)
Kawasaki Versys 650 lett végül. Első generációs, fura fejű. Abszolút kezelhető méretűnek találtam. Nem egy csatahajó. (Mondjuk azért azok a teljesen feldobozolt BMW-k nem néztek ki szarul...)Bukócsövet azért szeretnék rá venni, viszont a fene tudja, hogy melyik a tuti. Sokat emlegettétek itt a Louis-t, hát ránéztem. Valahonnét - lehet, hogy az irányjelzős fórumon - az SW-Motech a "gyári" cucc. Akkor ezek szerint ez fasza is lehet rá? Értelemszerűen nem akarok 200ezret kiadni valamiért, ha 50-ért is faszát kapni, viszont nem is akarok 30-at kidobni egy szarért, ami semmire nem való.
A doboztartóknál a márkák mennyire átjárhatók? Ha Givit veszek, akkor arra csak Givi dobozt lehet felaplikálni, vagy ezek univerzálisak?
-
-
Novics
senior tag
Most már értem, hogy miért fontos, hogy "nem rohadsz bele". Szerdán shoppingolni voltam - le a kalappal a superzone-osok előtt a türelmükért -, 2,5 órát próbáltam. Kabát az viszonylag könnyen lett, a csizma még könnyebben, a sisak szintén, de a nadrág! Ezek a Mugenrace nadrágok valami elvetemülten szar méretezéssel vannak! 2-3XL-eseket kellett próbálnom, hogy a hosszuk talán jó legyen, viszont így meg derékban nem tudtam annyira összeszűkíteni őket, hogy ne essenek le. Átirányítottak a Shox-hoz meg a Fokt-hoz, és mivel az utóbbi volt közelebb, ott próbálkoztam be. Amikor megtudtam, hogy kb az elképzelés kétszereséről indulnak a nadrágok egy kicsit elbizonytalanodtam, de hát próbacseresznye alapon felpróbáltam egy XL-est, és mintha rám öntötték volna. A térdprotektort meg lehet benne állítani, szóval az is jó helyen van. 67ezer -10%. Jobb lett volna olcsóbban megúszni, de már tele volt a tököm az egész próbálgatással, és a többi cuccon úgyis fogtam.
Sisak: Scorpion EXO-510 AIR Solid White ( Superzone-ban próbáltam, de ott nem volt világos színű raktáron, és bár itt sincsen, de itt hamarabb ígérték, plusz ingyenes a szállítás.
)
Kabát: Mugenrace MNR-1535
Nadrág: Bering Intrepid
Csizma: BOT-MNR-1393Kesztyűt most nem vettem, a Lidl-s jó lesz az elején aztán majd kitapasztalom, hogy milyen kellene.
Ezek a beépített protektorok amúgy érnek valamit?
-
-
Novics
senior tag
Jöhetne már a tavasz, mert nagyon hiánya van a népeknek itt, és megy a cicaharc...
Úgy néz ki, hogy előbb lesz motorom, mint jogsim.
A kinézett gépsárkányt megnézte az ismerősöm - igazából minden nap látja, mert ott dolgozik - és leinformálta, azt mondta, hogy fasza, csak a hátsó kapaszkodók vannak megrepedve, de hát 2 évig úgysem vihetek senkit, szóval pont nem érdekel, műszakilag pedig nagyon egyben van. -
Novics
senior tag
Szakik!
Szerdán úgy néz ki, hogy egész napos shoppingolás lesz Budapesten. Korábban a SuperZone-t ajánlottátok (1032 Budapest, Bécsi út 170.), meg a DarázsGarázst (1138 Budapest Váci út 170/A).
Hová érdemes még benézni? Hol van még nagy választék, és segítőkész arcok, ahová még könnyen el is lehet jutni? Jobban átgondolva max 3 helyre tudok szerintem bemenni - persze azért egy tartalék bolt neve jöhet - mert szerintem max 4-5 órám lesz az egészre tömegközlekedéssel, próbálással, bután nézéssel együtt.
Hol érdemes kezdeni? Melyik az a bolt, ahol jó eséllyel találok nekem való cuccokat? Aztán merre tovább? -
#94394
Novics
senior tag
Topiccsendőr
#94376
Novics
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#94376
üzenetére
De jó, hogy felmerült megint ez a téma, mert most már lassan - 2-3 hónap? - aktuális lesz a vásárlás.
A KTM nem túlárazott? A BMW-re általában azt mondják, hogy vastagon meg kell fizetni az emblémát is - a Totalbike-os cikkben nem sok jót mondtak róla - és nem gondolnám, hogy a kategóriában a KTM kisebb név lenne.
A keretnek 900 néz ki a tetejének. Mondjuk ezek közül ki melyiket választaná?
KTM 640 LC4 Adventure
Suzuki DL 650
Akkor legyen egy BMW F 650 GS is
Kawasaki Versys 650Terepezés max annyi, ahová még személyautóval is el lehet jutni, sokkal durvább terep nem érdekel, inkább az országjárás.
-
Novics
senior tag
válasz
Teasüti
#94272
üzenetére
Bár nem motoros téren, de vannak Gore-Tex cuccaim, és lehet, sőt kell is azokat mosni, csak speckó mosószerrel, ami egyben impregnálja is őket.
Tegnap voltam Lidl-ben, de sajnos itt nálunk nem volt semmilyen motoros cucc, pedig direkt azokért mentem. De majd még jövő hét elején is benézek, hátha...
20-án KRESZ, aztán majd 28-án egy fél napot elbóklászok Bp-en, végigjárok pár boltot, hogy elkölthessek egy valag pénzt.
-
Novics
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#93593
üzenetére
Köszi a válaszokat.
Farmerből persze, hogy motoros, nem sima lesz, ha lesz, bár a cordura felé is hajlok. Meglátjuk, hogy mi lesz akciós, ami tetszetős is, és méretes is.
Sisak felszerelés jegyezve.
Mindenképpen valami "világító" ruhát szeretnék, mert azért nem szeretném magamat mindjárt az elején elüttetni.
XFishboneHUN által linkelt kabát pl pont bejön. Valami ilyesmit szeretnék én is.A cuccokat most mindenképpen személyesen szeretném megvenni, mert nem tudom, hogy miből mekkora kell, mi a kényelmes, azért is van nagyobb keret. Meg mert nem akarok meghalni egyből.
-
Novics
senior tag
Urak!
Jövő héten belevágok a KRESZ-be, aztán márciusban már jó lenne ügyeskedni, bár lehet, hogy nem fogok annyira sietni vele.
Viszont azért most már tényleg neki kellene állni összevadászni a cuccokat. Ahogyan itt olvastam az ajánlásokat, olyan 50-60 lenne csizmára, 30 kesztyűre, 90 sisakra. Nadrág helyett külső térdprotektorban gondolkoztam eddig, de lehet inkább nadrág lesz. De csakis olyan, amibe neeem rohadok bele. Geresics? A farmer nadrág továbbra is ajánlott? Ahogy néztem a nadrágok viszonylag olcsók. A következő tétel, a kabát. Itt mi a minimum szint? Ami már meg is véd, nem csak dísznek van rajtad?
Egyáltalán mire kell figyelni a vásárlásnál, ami eltér egy normál ruha/cipő vásárlástól?Felhasználás az elején főleg kockáskodás, jó időben rövidebb - 200-300 km - távok, túraenduro mocin országúton, nem terepen, nem is autópályán. Azt gondolom, hogy a sisak lesz az állandó darab, aztán a többiből majd később jöhetnek a komoly GTX-es cuccok, hogy bírja azért az esőt is, meg a nagyobb túrákat.
Esetleg valami bolt Bp-en, ami hétvégén is nyitva van, és van választék, lehet próbálgatni, és az eladók nem akarnak az amatőrre mindent szart rásózni? Hasonló paraméterekkel jöhet Kecskeméten, vagy Szekszárdon, Dunaújban is bolt.
-
Novics
senior tag
A mai nappal beléptem a motortulajdonosok nagy családjába. Vettem egy BMW G 1200 GS Adventure-t.
-
Novics
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#92109
üzenetére
& everibodri
Köszi az infót, nem hallottam róluk eddig semmit, de akkor inkább elkerülöm őket én is jó messzire. (Vagyis nem, mert melléjük járunk ebédelni.
)V.Stryker
Mindent visszatekernek, nem? Legalábbis úgy tudom elég nagy divat itthon. Gondolom 1,5-2x szorzót szinte minden gépsárkány futott km-ére rá lehet számolni. -
Novics
senior tag
Bár még nem aktuális a vásárlás, de napi program lett a motorok, motoros felszerelések nézegetése.
Van két motor, amik "beárazásában" szeretnék segítséget kérni.
Egyeske.
Ketteske.
Egyeske itt van helyben, Ketteske a szülőkhöz közel - tehát gyakorlatilag mind a kettő helyben van - , ráadásul az egyik ismerősöm pont ennél a cégnél dolgozik.
Évjárat, futott km kb azonos, Ketteskének jobb a felszereltsége - bukócső, doboz - és magyarországi, a másik külföldi. Melyik a jobb vétel szerintetek? (Feltételezve, hogy ránézésre ugyanolyan műszaki állapotban vannak, mert ezt nyilván nem lehet képekről megállapítani.)Mivel nem értek a motorokhoz - sem, mint már írtam
- inkább kerülném a magánszemélytől vett motorokat, hacsak nem valami ismerős, vagy jön velem valami szaki, aki meg tudja mondani a tutit a gépről. Ezért is gondoltam, hogy "szalonból" kellene nézni valamit.Senkitől nem várom, hogy megmondja nekem a tutit, csak kíváncsi vagyok, hogy ki melyiket választaná, és miért.
Esetleg Hármaska? 2 évvel fiatalabb Ketteskénél és teljesen fel van dobozolva.
-
Novics
senior tag
Tegnap este egy kicsit gugliztam, hogy hogyan is - és főleg mennyiért - van ez a motor jogsi dolog. Hát bakker, azért az elég nagy szívás, hogy végig kell ülni megint a KRESZ-t, hiába az embernek B-s jogsija.
(Egy motor nem úgy viselkedik, mint egy autó, az addig okés, de a STOP tábla ugyanúgy vonatkozik rá, szóval lehetne valami gyorstalpaló.)Az itteni suliban egy Honda CB-600-as tanulómotor van. A Totalbike cikkben azt írják róla - igaz csak átfutottam - hogy tökéletes tanulómotor, mert alapjáraton nem megy, mint a hülye. Ez mondjuk jó. De arra is gondoltam, hogy talán szerencsésebb lenne saját motoron tanulni, utána mégiscsak azzal kell kimenni az utakra, vagy igazából mindegy?
(Persze előbb majd még meg kell venni azt a motort, de azt hiszem, hogy a DL650 lesz a befutó.) -
Novics
senior tag
válasz
vendingo
#91900
üzenetére
Á, sok pénzért bárki tud jó motort venni!
Ha valóban nem olcsóbbak "off szezon" a mocik, akkor lesz még pár hónapom gyűjteni, szóval jó eséllyel meglehet a millió a motorozásra. Ebben mondjuk benne lesz a felszerelés is. De akkor majd csak február/márciusban kezdek motorokat nézni.
-
Novics
senior tag
válasz
Novics
#90077
üzenetére
No, uraim!
Mindenszentekre hazamentem, mert húgom is otthon volt - meg sült kacsa volt és házirétes
- és bő 5,5 óra alatt értem haza tömegközlekedve, ami vicc kategória, szóval kicsit előrébb került a motorvásárlás téma a sorban. Nyilván semmivel sem értek jobban a motorokhoz, mint tettem azt korábban, viszont aktívabban neki kellene állni nézelődni, mert gondolom itt is az van, hogy szezonon kívül olcsóbban lehet ezt-azt beszerezni, mint a szezon elején. A keret 300-500 (600 ha tényleg tuti vétel) ezer lenne, valami könnyen kezelhető, könnyen fenntartható - van hozzá alkatrész és nem csak a Karakószörcsök puszta alsói Józsi bácsi tudja megszerelni - motorra, ami kényelmes egy 190cm magas embernek is. Autópálya egyelőre nem érdekel, elég ha a 80-90-et tudja úgy, hogy nem a határon pörög.
Amit korábban ajánlottatok, az a Pegaso és a Suzu DL650, Translap és a Bömös 650GS-e.
A hirdetéseket böngészve mire érdemes figyelni? Tudom, hogy azokban mindig minden szép és jó, és csak élőben, kipróbálva derül ki, hogy töke van a menyasszonynak, de pl itt van ez, ami nincs is olyan messze tőle, az ára is jó - közel van a megjelölt sáv aljához
- és még tetszik is. Vagy akkor már inkább ez? -
Novics
senior tag
válasz
Geresics
#90075
üzenetére
Azért sem írtam konkrét számot, meg volt az egész ilyen bizonytalan, mert még messze van a megvalósítási fázis.
(Még van előttem egy költözés, munkahely váltás, aztán majd ha ott megmelegedtem akkor keresek valami motoros sulit.) De addig is ráérős időmben informálódok, hogy ha eljön a vásárlás ideje, akkor ne legyek teljesen homály. baboss
Tudom, azzal is számolok, de bízok benne, hogy nagyon extra ruhákra - protektoros full bőr szerkó - nem lesz szükség. -
Novics
senior tag
válasz
Polemius
#90066
üzenetére
&vendingo&geresics
Keretet valóban nem írtam, mert az elég képlékeny még, de első körben szerintem 500-1misi között kellene találni valamit. Igaz csak 2-3 év múlva tervezem, mert gyakorlatilag most a nulláról kezdem el gyűjteni a gubát rá, mert vannak még előtte egyéb pénznyelők is.
A 191 cm még nem extrém magas, ugye?
Mint a motorokat nem nagyon ismerő csóka, eddig a Pegasoról nem is hallottam, pedig ez a Trail tényleg jól néz ki. (Egyelőre csak gugli, és képek, teszteket nem olvastam egyik említett motorról sem. ) De valahogyan a Suzukira nem is gondoltam, mint szóba jöhető márka. Mármint olyan, ami ilyen kategóriában is gyárt vasakat.A baráti körben van 2 motoros, de nekik túragépeik vannak, de azért majd lehet megfűzöm őket - ha hazamentem valamikor -, hogy kicsit motorozzunk. Bár lehet, hogy tavasz lesz belőle. Szerencsére nem sietek sehova.
-
Novics
senior tag
Üdv szakik!
Egy ideje motoszkált már a fejemben, hogy kéne nekem egy nagymotor, és idén nyáron határozott elképzeléssé érett. Nem vagyok egy technikai zseni, nem értek az autókhoz sem, hát még a motorokhoz. Nem érdekel, hogy hány hengeres, hogy a blokk hogyan van elhelyezve, milyen elektronika dolgozik benne. Használni akarom.
(Tudjátok, mint a nőknél, a legfontosabb szempont az autó színe. )
Szóval technikai analfabétaként szeretnék kis útbaigazítást kérni.Nem érdekel a száguldás, viszont a kényelem igen. Első körben valami olyan gép kellene, amivel mondjuk 300-400 km-t - aztán persze ha meglesz a rutin, akkor lehet az 1000 km is - kényelmesen el lehet menni, jól lehet pakolni, és a - jó minőségű - földút sem jelent akadályt. Valami túra-endurora gondoltam, ezek az országúti hajó túramotorok nem is tetszenek, meg tényleg feltétel, hogy valamilyen szinten bírja a terepet.
Nem eszem forrón a kását - kell még jogsi meg lóvé is a dögre -, szóval egyelőre az is elég, ha irányba tesztek, hogy merre érdemes olvasgatni. (Mint említettem egyáltalán nem ismerem a motoros "szubkultúrát", nem tudom, hogy mit érdemes olvas, és mi a hülyeség.) Esetleg jöhet pár ötlet, hogy milyen típussal érdemes kezdeni az ismerkedést. (Van-e valami relatív könnyen beszerezhető, kezes jószág, ami nem is egy vagyon?) Mekkora motor - LE/kW - kell ahhoz, hogy megpakolva is bírja a 100-as utazót, és maradjon benne még szufla? Nem gondolnám, hogy feltétlenül a 110 LE-s BMW-t kell ehhez megvenni.
Szerencsére még van időm ezen törpölni.
(Egy motor nem úgy viselkedik, mint egy autó, az addig okés, de a STOP tábla ugyanúgy vonatkozik rá, szóval lehetne valami gyorstalpaló.)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Kerékpárosok, bringások ide!
- PlayStation 5
- Azonnali játékos kérdések órája
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- NOTEBOOK / NETBOOK / Mac beárazás
- Bittorrent topik
- MWC 2026: Úgy kell ide az aktív hűtés, mint kígyónak a sportcipő
- ASUS routerek
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3995, 100% Akksi
- MikroTik CCR2004-16G-2S+
- PlayStation 5 FAT DIGITAL + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Keresek Galaxy S21/S21+/S21 Ultra/S21 FE
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760 i7 12700K 64GB DDR4 512GB SSD RX 7800XT 16GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest