-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
-
-
Gombinyó
őstag
válasz
Nordik
#78275
üzenetére
Nekem a két hetes clio motorháztetőre karcolt egy szép nagy X-et valamelyik jóképességű. Szerencsére polírral kijött, de hasonlót éreztem, mint most te. Ahol most lakunk az erkélyre szereltem fel IP kamerát, ami rögzíti NAS-ra azt a környéket, ahol parkolni szoktam. Leszarom, hogy GDPR. Garázst esélytelen venni/bérelni a környéken, egy garázsra jut 6 lakás és van akinek több autója van...
-
-
Gombinyó
őstag
válasz
MC Pite
#77988
üzenetére
Offtopik.
Corollában nekem addig tart, amíg el nem akarok indulni. Van külön elektromos kézifék, amit behúz, ha leállítom a motort vagy kinyitom az ajtót. Mellette van az autohold, ami fixen ha fékez, ha megálltam és kicsit jobban benyomtam a féket, ez van azért, hogy ne gurulj vissza a mögötted lévőre.
-
-
#77957
Gombinyó
őstag
gixxergabi
#77956
Gombinyó
őstag
válasz
gixxergabi
#77956
üzenetére
Én meg a másik, mikor megfogja az autohold a pirosnál.
-
Gombinyó
őstag
válasz
forceberg
#77744
üzenetére
5-6 éves autóknál érezhetően olcsóbb a dízel egy szívóbenzin vagy hibridhez képest a lehetséges szervizköltségek miatt, pedig új korukban ez fordítva volt. Ma már kb egy árban van újonnan a turbo dízel a turbo benzinessel, mindkettő kellően bonyolult és drága.
Én azt gondolom felhasználás függő mit kell választani. Mindkét verziónak megvan az ideális terepe. -
Gombinyó
őstag
válasz
rob210
#77548
üzenetére
kár az összeszerelés minőségéért, mert a pattogást zörgést azért hallod.
Nem igazán tudsz olyan új autót mondani, ami ne zörögne valahol. A 10+ milliós superb is idegesítően zörög, nekem a corolla pár száz km után már zörgött itt-ott, a ceed már a tesztúton zörgött... Engem rohadtul idegesít és ezeket jellemzően leszarják gariban. Majd szétszedem egyszer, ha lesz kedvem/időm.
-
Gombinyó
őstag
válasz
rob210
#77412
üzenetére
A Mazda valóban megcsinálta, mondjuk az más kérdés, hogy az a motor is mennyire bonyolult és gondolván a sokadik tulajra ott se lesz őszinte a mosoly, ha zsebbe kell nyúlni.
Meg kell nézni az olaszok 1.4 T-jet motorját, régóta kapható és baromi jó vagy ott van a toyota 1.2T-je, CH-R-ekben/aurisokban már komolyabb futással meg a suzuki 1.4 boosterjetek a 10 év garival. Lehetett volna ezt jól is csinálni csak sokaknak nem megy (lásd korábbi tce motorok), de élből lefikázni minden egyes darabot nekem TC kommentszekció szint. -
Gombinyó
őstag
válasz
rob210
#77407
üzenetére
Ő az új ezres 100 lovas tceről beszélt. Vagy már azokat is hozzád hordják javíttatni a márkaszerviz helyett? Sztem azok még nagyrészt bőven garisak, annyira új. Nem tudom amúgy miért vetted magadra, te pont nem az vagy aki a levegőbe beszél. Tudom, hogy a 0.9 és az 1.2 nem sikerült túl jól, de léteznek jó kisebb turbo benzines motorok, amik már túl vannak az általad említett futásteljesítményen probléma nélkül.
-
Gombinyó
őstag
Hogyne :)
Leginkább azok szajkózzák, akik nem vezetett még új autót és a fotelból önjelölt mérnökként szaroznak mindent, ami kisebb ccm-ben, mint a 30 éves tyúkól x, y német prémiumjuk
Tisztelet a kivételnek! Hasonló gondolkodású emberek szarozzák a mai napig a francia autókat is, pedig a többi se különb.
Haladj el szépen mellettük és élvezd a nyugodt autózást. -
Gombinyó
őstag
válasz
legendz
#76993
üzenetére
Sztem, ha úgy eladod, hogy még garis nagyot nem bukhatsz rajta. Ha jól tudom most ilyen 3-3,3m között el lehet hozni az Alizét készletkisöprő akcióban. Az új autó árak az egekben és egyre csak drágulnak, nincs alternatíva ilyen áron. Swift és hasonlók is 4m felett járnak. Nekem 1.2-es szívó volt, abból úgy szálltam ki, hogy közel beszerzési, 0 km-es áron adtam el és tolongtak érte.
1.5 dci nincs jó áron? -
Gombinyó
őstag
válasz
psyche
#76521
üzenetére
Azt majd Robi megmondja, de sztem akkor se lehet vészes.
Én 65ezerrel adtam el, addig nem jött ki rajta semmi. Ez volt az enyém: [link] Még gyári garis és az olaj is sűrűn le volt rajta cserélve, nem 30ezrenként.
Jah és ha érdekel keményen alkudni, mert január óta nem tudják eladni... -
Gombinyó
őstag
válasz
psyche
#76519
üzenetére
A Clioban az 1.2es fenntartása gombokból megoldható, amíg nem kell komolyabban hozzányúlni. Az enyém még árulja a kereskedő, aki megvette tőlem, azt a konkrétat akár tudom is ajánlani. Egyébként nagyon lusta vele az autó, a Yaris az 1.33 vagy 1.5 szívóval sztem jobb választás, ha nem drágább sokkal.
-
#76284
Gombinyó
őstag
Quasi_modo
#76283
Gombinyó
őstag
válasz
Quasi_modo
#76283
üzenetére
Gratu! Zsivány kis gép lehet ezzel a motorral
-
#74290
Gombinyó
őstag
Quasi_modo
#74289
Gombinyó
őstag
válasz
Quasi_modo
#74289
üzenetére
Csúnya lenne
-
#74284
Gombinyó
őstag
Quasi_modo
#74281
Gombinyó
őstag
válasz
Quasi_modo
#74281
üzenetére
Kettőt, pótkulcsot mindenhez adnak.
-
Gombinyó
őstag
Most lesz Renault nyílt napok február végén. Sztem érdemes lenne megvárnod. Gondolom most a Capturt nyomatják ezerrel, de bele lehet nyúlni jó kedvezményekbe a Megane Grandtourra is. Annó nyílt napon rendeltük a cliot és megkaptuk a flottás kedvezményt magánszemélyként (kb 20% a listaárból).
-
Gombinyó
őstag
Én vagy az 1.6ost választanám vagy az 1.33tce-t. Az 1.33 lényegesen jobban megy és a fogyasztása is kedvezőbb, tartóssága kérdés, de még nem hallani problémákról, pedig elég sok autóba szerelik. Az 1.2est semmiképp ne válaszd.
Megkérdezhetem mennyivel olcsóbb a tesztautó, mint az új? Csak, mert ezeket pont a bejáratási fázisban rúgják, mint az állat. Hidegen, a rövid tesztúton kell megtudni mit mennek. Az értékesítőt kérdeztem, hogy elrúghatom-e neki és persze nyugodtan el lehetett, ezek ezért vannak. A 10e km alatt kaphattak szépen ezek a motorok. Renaultnál a szalon autókra is nagy kedvezmények vannak.
Elpusztíthatatlan motor meg nincs, az sce se az -
-
Gombinyó
őstag
válasz
CactuS
#74011
üzenetére
Nem is az első puki miatt, sztem rohadt drágák ezek az 1-2 éves, (talán) még nem lerúgott (90%-ban flottás) autók. Jah lehet venni mondjuk a 6m ft-os új ár helyett 5,4-ért ilyen autót. Köszi, inkább nem, annyival nem olcsóbb, hogy megérje a rizikót. Felsőbb kategóriában nyilván más a helyzet, ott a brutális szalon ár nagyot tud esni 1-2 év alatt.
Kíváncsi leszek jövőre mi lesz itt, úgy érzem az idei, jelentősen érezhető drágulás csak az előszele volt annak ami jövőre jön. -
Gombinyó
őstag
válasz
forceberg
#74005
üzenetére
Valóban, ma már nem az árelőny miatt vesz valaki Renaultot, mert elhanyagolhatóan olcsóbb a konkurenciánál vagy épp drágább is, ha extrázol. Én azért vettem volna, mert amúgy tetszik és jó autónak tartom a Meganet/Kadjart, de most a Corolla egy hajszállal jobb volt. Nekem. Végigültem jó pár alsó közép kat autót, kaptam ajánlatokat, mire ez lett.
-
-
#73611
Gombinyó
őstag
diablo1984
#73609
Gombinyó
őstag
válasz
diablo1984
#73609
üzenetére
Jól pakolható, praktikus, elég sokmindent el tud nyelni. A hátsó üléssor felnőtteknek szűkös a lábtér miatt, két gyerekkel abszolút vállalható még sztem. Vagy 4 kis 170 centis felnőttel
LamerGyuri: bizony
abban asszem 80k km van, első gazdás gép. -
Gombinyó
őstag
válasz
#89309696
#73532
üzenetére
Renaultnál a listaárat felejtsd el, ha valóban annyi lenne amit a konfigurátor hoz, akkor egy darabot nem látnál belőlük az utakon. Egyébként elég nagy baromságnak tartom, hogy állandóan változtatják a kedvezményeket és attól függ mennyiért veszed meg az autót, hogy kb kedden vagy szerdán mész be. A szalonauto.hu-n lévő árak már közelítenek a valósághoz, de még abból is tud lemenni. A fapad kombi, amit 7m körül látsz az a limited plus ami elég jól felszerelt mióta kiszedték a valóban fapad lifeot, na az reálisan olyan 5,5m.
-
Gombinyó
őstag
válasz
forceberg
#73172
üzenetére
Szerintem pont azért amit te is említesz. Megane vevőket buktak a clio grandtour miatt. Akinek kell a csomagtér vegyen Meganet elven kimaradt az új clioból a kombi.
Mikor ajánlatot kértem, akkor mondta is az értékesítő, hogy idén erősíteni akarják a Megane eladásokat, mert nem nagyon megy. -
Gombinyó
őstag
Azért aki ma új cliot vesz nem hiszem, hogy 10 évre meg 250-300e km-re tervez vele, már ha kicsit is szereti az autókat, hogy gond legyen fenntartani az ezres turbo motort :) az a literes szívó valami pusztulat lehet, már az 1.2es 73 lovas motorral sem mókás :D max bevásárlókocsiba választanám a sarki közértig.
-
#73131
Gombinyó
őstag
abteam2008
#73129
Gombinyó
őstag
válasz
abteam2008
#73129
üzenetére
Igaz nem dci-m volt, de én a hdi-t nem nyüstöltem 2000 alatt. Gyorsításnál 3000 alatt nem igazán váltottam el üzem melegen, de tempót tartani se nagyon engedtem 2000 alá.
-
Gombinyó
őstag
Köszi :)
A clio is török gyártás, ha jól emlékszem.
Megane nem is rendelhető csak a nagy érintőkijelzővel, már a limitedben is az van, a life meg meg is szűnt. Ugrott is most elsejével a listaár az eus büntetés miatt, aztán meglátjuk mennyit engednek majd belőle nyílt napon. -
Gombinyó
őstag
Amúgy milyen a megane?
2 évesen mennyire van még egyben? Nekem is most volt két éves a clio és tavasszal tervezem átülni egy új m4 grandtourba, de eléggé elbizonytalanít, hogy mennyire tud zörögni néha a beltér a clioban. Bal oldali szellőzőnél meg cicereg valami, de márkaszerviz szarik rá.
Van még a pakliban pár alternatíva, szivem szerint maradnék a renaultnál, de ezek a zajok az utastérben idegesítenek egy új autónál. -
Gombinyó
őstag
válasz
#89309696
#72909
üzenetére
Alapvetően igen. Tisztában kellene lenni a várható szerviz költségekkel is, ha valaki használt autót vesz és addig nyújtózkodni, amíg a takaró ér, de azért az se mindegy, hogy 300k-ból megcsináltatsz minden dízel nyűgöt egy clion, addig a passaton egy turbot se cserélsz le annyiból.
-
#72753
Gombinyó
őstag
Oposzumtoszó
#72746
Gombinyó
őstag
válasz
Oposzumtoszó
#72746
üzenetére
Használtautón rászűrsz a tipusra, évjáratra, motorra és az alapján hogy milyen állapotban van, mennyit futott, mennyire sürgős az eladás belövöd az ársáv aljára/tetejére vagy ahova jónak látod.
-
Gombinyó
őstag
válasz
The.Biker
#72647
üzenetére
Ez továbbra sem a menetfény meg az eu meg a gyártók hibája.
Gondolod, hogy ez az ember, akiről beszélsz, ha nem lenne menetfénye kapcsolna tompítottat? Szted hány embert látok országúton, aki se elöl, se hátul nem világít? Menetfénnyel legalább szemből kiszúrom.
Tökéletesen jól használható dolog a megfelelő viszonyok között, napsütésben felesleges hátul világítani szerintem, világítás nélkül is látok mindenkit már messziről. -
Gombinyó
őstag
válasz
zeon.hu
#72575
üzenetére
Értem, de gyárilag nem volt az autóban és a márkaszerviz se fog érte felelősséget vállalni.
Csak gondolatébresztőnek szántam, mert én is ebben a cipőben jártam (a helye megvan az autóban, de a szerkezet nincs benne alvázszám szerint, olcsón tudtam volna szerezni bontottat) és végül ezért maradtam a gyári defektjavító szettnél. Ha nagyon messze kell mennem meg berakom a "pótkereket" a csomagtartóba egy zsákban.
-
Gombinyó
őstag
Kérdeztem Renault értékesítőt, hogy mekkora emelésre számítanak januártól a co2 bünti miatt az 1.33Tce Meganenál. Elvileg még ők se tudják biztosan, de olyan 300-500e ft körül számolnak rá. Namost ez a 95gr-os határ pár éven belül jóval kevesebb lesz és még nagyobb büntetésre lehet számítani, ha nem találnak ki valamit a co2 kibocsájtásra, így még bonyolultabb, érzékenyebb, drágább motorok lesznek, ha maradnak a belsőégésűnél.
Szerintem.
-
#72344
Gombinyó
őstag
LamerGyuri
#72343
Gombinyó
őstag
válasz
LamerGyuri
#72343
üzenetére
Nem csak a tce-t érinti a kokszosodás, ugyanúgy szenved tőle a többi turbos motor is... tsi, gdi, stb. Hamar kifingatnák ezeket az oroszok.
Toyota hibridet kell venni, ha hosszú távra tervez az ember és olcsón akarja fenntartani. Ezek a régi szívó motoros autók lassan kikopnak, mert ha motorikusan foltozgatva is vannak, akkor majd kirohadnak az ember alól vagy kitiltják őket a városokból. -
#72340
Gombinyó
őstag
LamerGyuri
#72339
Gombinyó
őstag
válasz
LamerGyuri
#72339
üzenetére
Miért lenne vacak? Mert érzékenyebb a rossz minőségű magyar üzemanyagra? Vagy mit értesz vacak alatt?
-
#71695
Gombinyó
őstag
molnarpeter
#71691
Gombinyó
őstag
válasz
molnarpeter
#71691
üzenetére
Hol van ez a hely?
-
Gombinyó
őstag
válasz
forceberg
#71562
üzenetére
Kalapban van még a kadjar 1.33tce, de nem tudom mekkorát ugrik az ára januárban a co2 bünti miatt. Eléggé befolyásoló tényező lesz :)
Van néhány alternatíva, majd meglátjuk, agyalok még tavaszig aztán belevágunk valamibe.A clio olcsón autózáshoz kellett, amolyan szükség megoldásként, amíg tartalékolunk saját lakásra. Augusztusban meglett a lakás, így most már szeretnék valami olyan autót amiben igazán jól érzem magam. Viszonylag sokat megyek, most lett két éves a clio és 60ezret beleraktam. Össz vissz 2 millába került megtenni ezt a 60k km-t, ennyiből kevés autóval került volna kevesebbe és mivel még garis lesz bőven tavasszal így szinte beszerzési áron tudok majd kiszállni belőle. Brutál jó áron vettük és azóta nőtt az ára.
így viszont tényleg megérheti már azt a kis felárat a bose. Én is spotizok, nagyon kényelmes. Ha nem kell a waze, akkor elég a bt hozzá.
ne vegyél mindent magadra! 
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- Automata kávégépek
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Linux kezdőknek
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Elektromos autók - motorok
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Akciókamerák
- Anime filmek és sorozatok
- További aktív témák...
- ÚJ 20 méteres LED szalag adapterrel és távirányítóval eladó
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch SE/Apple Watch SE 2 (2022)
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- BESZÁMÍTÁS! 64GB Patriot Viper 3600Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest