-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12153
üzenetére
pontosan van 1.6 75 le nekem is az van, ez itthon nem nagyon volt forgalomba csak kint. ha nagyon zavar egy henger fej csere és máris 90 Le de nem fogsz nagy különbséget észre venni
Még annyi hogy anno egy seat cordoba néztem a sport line-t 1.6 75 le na most azzal földig aláztam ugyan úgy 1.6 16v szelepes 100 le-s csodákat pl golf... mert alulról nyomatékos és már jóval előbb leadja azt plusz a lóerő = végsebesség .. (természetesen csak ilyen kismértékben eltérő LE-nél) tehát a különbség annyi elvileg hogy az 1.6 75 le kb 170 nél áll meg míg a 90LE kb 190 körül papíron de bagóért van hengerfej ha kell az a plusz lóerő
a szervóra meg csak annyit hogy sokan nincsenek tisztába mit hirdetnek nem kizárt hogy elírták.
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12101
üzenetére
Hát azért ha figyelembe vesszük hogy a 2 éve volt beállítva ,gondolom akkor cseréltél gyertyát és ha 15e km-nél többet mentél 2 év alatt akkor lehetséges hogy nem a hőérték hanem az elhasználódás volt az oka (nem azt mondom hogy feltétlen cserélni kell de nem kizárt a mai minőségi világba hogy 2év után még ha 15e km-s csere periódust se éri el de már cserélni kell, bár NGK nem erről híres
)..illetve lehet ez az én hülyeségem de én minden tavasszal mindent átellenőrizek hézag stb-t is Én elsőre erre a két dologra gondolok. Ha nincs olaj folyás mint ahogy említettedLaraxior: könnyebb és jobb bevétel a polcról ezt levenni mint elmagyarázni hogy egy 2ezer ft paszta a megoldás azért a huszonx ezer ft jobb bevétel
-
tresh
veterán
rob: egy pár kérdés hátha van ötlet esetleg tapasztalat
Lényeg megane 1 ph2 be van gyönyörű bőr varrott 3 küllős kormány.. kérdés az lenne a légzsák csati illetve vezérlő megegyezhető lehet e?
A másik hogy a ph2 hátsó lámpája ha jól néztem csak kinézetbe változott,szóval elvileg azt gond nélkül tudnám cserélni( a régin jobb hátsón van egy 2-3 cm repedés és feltételezem hogy ez őszi idő nem fog tetszeni neki és ha már cserélem ph2 jét tenném bele
) -
tresh
veterán
A sebesség függő: az adott tempódhoz állítja a lapátok sebességét pl bekapcsolod egyes fokozatba és haladsz majd ha megállsz jóval ritkában töröl felezi az időt. Az eső érzékelős pedig a szélvédőn lévő eső cseppekre kapcsolja be automatikusan a törlőlapátokat. Előbbi nem tudom hogy opciós e de az esőérékelős az mindenképp az illetve gondolom a legmagasabb felszereltségeknél már alap
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12079
üzenetére
Hát ha jól tudom az az optimális ha a középelektróda szigetelőcsúcsának hőmérséklete 500 és 850 °C között van, és elvileg minden gyártó az adott motortípushoz "fejleszti", ajánl meg egy adott típust. Én semmi kép nem tennék magasabb hő elvezetéssel bíró gyertyát a szak irodalom szerint se ajánlatos, ez egy nagyon jó leírás. Mi lenne a probléma forrása? Mert lehet nem a gyertyákkal van a gond
Ghandi: hát én csak a bontó opciót tudom mondani és várni ha nem akarsz a kereskedésnek egy vagyont ott hagyni.. vagy esetleg Hasznaltauton fent lévő bontásra kínált darabból kialkudni
-
tresh
veterán
Nem elkeserítés képen de azért 110 ről semelyik 1.6os se fog szépen húzni
Mármint ha arra gondolsz hogy rálépsz a gázra és megugrik az max egy 1.9 td nek megy..ekkor a tempóhoz nyomaték kell ami a benzinesek többségébe nem igen van De az tény hogy az 1.4 es nél azért jóval könnyebben ugrik meg ekkora tempónál. 
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12060
üzenetére
Azt tudtam igen de azért szerintem ezek hasznos kis apróságok ami azért meglepő egy ilyen kategóriába pl egy 3 v. 4 -es golfba nem hiszem hogy van/volt ilyen
Minden esetre meglepődtem mert okos ötlet szerk: ráraktam meló helyen a srácoknál a töltőre az aksit hát a jó indulat volt már csak benne
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
remélem azért 6 óráig csak fel tölt egy db-ig aztán majd otthon estére felrakom 
-
tresh
veterán
Tegnap ismét rácsodálkoztam milyen extrák vannak a kocsimba
ha eső van és megy az első ablaktörlőlapátom majd épp tolattam be az autó pedig automatikusan bekapcsolta a hátsó törlő lapátom hogy szépen kilássak kicsit meglepődtem azt hittem én kapcsoltam be véletlen de nem.. kicsit fura hogy ilyen cuccok vannak benne 98-as létére szerk: bár ma reggel az én f_szságom miatt lemerült az aksi bika kábel nem volt asszonyéknál szal elbattyogtam a kútra potom 5 ropiért vettem(kb 500ftér) pedig otthon vagy 4 db is van sebaj
-
-
tresh
veterán
Azért jól meg kell vizsgálni azt a gépet is,de tény hogy képek alapján megnyerő de én már csak az élőben látottak alapján döntenék...viszont az tény hogy gyönyörű beltere van az a szín világ
AMD Power: kövez meg de ez a beltér még mindig unalmas vw koppintás számomra pedig a külső tényleg jó irányba halad
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12020
üzenetére
Nekem biztos egy ilyen gyönyörűségem lesz,imádom. Főleg ha fater egyszer eladja az övét én rögtön lecsapok rá..(majd teszek fel róla képet hogy néz ki ).Ha nem, ennyi pénzért nem ilyen autóba ülni vétek...
FRENK1988: Kollégámnak ez a motor duruzsol az espace-ben lassan 260ekm nél jár de még sose panaszkodott klímával városba 8 körül eljár..én is vezetem nagyon jól mozgatja a gépet..de a kinti import kocsik 1.9dci je ami 136 LE vagy a 2.0 dci 150 paripával is hibátlan motor..mivel Common rail rendszerüek kicsit több oda figyelést igényel..pl minőségi olaj 10en ként..és néha napján kicsit meg kell kergetni őket hogy a részecskeszűrőből "ki kormólja" azt a sok piszkot amit a városban tötyörögve összeszed. Fateré lassan 4 vagy 5 éve van meg motorhoz olajon,vezérlésen és mivel apám is mindent szeret cserélni így a kuplung volt cseréve de ennyi utóbbi is csak azért hogy meg legyen a tudat hogy tuti mindent kicserélt..persze azért evvel a kocsikkal is vannak francia balgaságok szerelés terén de én azt mondom hogy ilyen kategóriába az egyik ha nem a legjobb vétel..csak nagyon utánuk kell járni minden téren
-
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#12009
üzenetére
Clioból (1-es) csak az 1.4 energy nekem az volt imádtam az egy zsebrakéta volt, ha nem kezdet volna rohadni a küszöb akkor ma is itt állna (illetve a szervó hiánya) de hát 91 -es vas volt viszont cimborám akkori 1.4es 16szelepes seatját (2004-es) lemostam vele
Az az 1.4-es energy blokk is kimegy a világból.. Viszont Nordik én nem adnám el hajtanám addig még szolgál és ha majd beadja az unalmast vagy nagyobb probléma jön elő akkor kell eladni, addig nincs értelme.. amennyit a nagy többség a cserére szánna és megtehetne csak rosszabb kocsiba ülhetne mint ami most van alatta... -
-
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#11980
üzenetére
Nem tudom, nekem a beltér és az ott használt anyagok miatt nem tetszik túl műanyag mint pl egy golf semmi se fog meg benne...inkább rönó még ha ezt is ők gyártják csak más emblémával
(bár gondolom saját maguknak konkurenciát nem csinálnak)rob210: telon voltam csak az első képet néztem
-
tresh
veterán
Ja..természetesen nem azt mondtam hogy könnyű de nem lehetetlen csak kéne rá egy kicsit nagyobb hely meg úgy 2-3 szabad nap (ami sosincs) Valószínű hogy váltó cserét is kell eszközölni
Viszont szerintem annyi minden nem változott nem hiszem hogy kivitelezhetetlen lenne, bár az is meg fordult a fejembe hogy ott a coupé 2.0 -ás mocija 150 LE, az pedig belemegy tutira mert volt 5 ajtósba is az a moci szerelve(az igazi méreg zsák lenne okozna nem kis meglepetéseket a "kollégáknak" ) , csak hát a papírozással van a baj meg az alá fék és futómű is kell.. kicsit mindig bele élem magam de ha lenne időm szép lassan megcsinálnám csak hát sajnos az autó minden napi használatba van így nem tudom ezt megoldani 
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#11966
üzenetére
Én pont azon agyalok hogy egy törött m1 ph2 ből kikapom ecu-stól a 1.6 16.v-t és bepattintom a régi 1.6 8v helyére
Túl jó állapotba van a kocsi hogy eladjam viszont avval a 110 pacival mindjárt barátibban mozogna az az 1130 kg Bár múltkor volt fent egy 2004-es 2.0 Turbos laguna nagyon jó áron és most erősen hajt a gondolat hogy arra kéne cserélni de ilyen benya árak mellett
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#11929
üzenetére
Felszereltség függő is ez az ár dolog..meg állapot nem azt mondtam hogy nem lehet jó de 300k ért nagy csodát nem fogsz kapni az más kérdés hogy 1 misiért is lehet hulladékot venni én csak azt mondtam hogy okosan kell nem lehetetlen kifogni egyet és elhozni 300k ért, de akkor a 400-420-as árából kell alkudozni.
-
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#11926
üzenetére
Nem tudom mi a cél vele de pl én átírva (kinti autó M1 98 1.6 RT) lepapírozva friss műszakival 525be vettem az enyémet és tényleg hibátlan beltérrel, külsővel egy két apró rozsda pötty van a hátsó sárvédőknél ahol az ilyen korú megane-ok már rommá rohadtak, és tényleg jó gép és használhattam volna még vagy 5 évig úgy hogy csak kopó cuccokat cserélek de én mindent megcsináltam rajta ez kb még plusz 150 de hibátlan autóm volt csak cseréltem a biztonság kedvért szinte majdnem mindent aminek kétes volt az előélete.. szóval evvel csak azt akartam kihozni lehet lejjebb ment az áruk de 300 ért nagy rizikó könnyen rá mehet az autó ára még egyszer
-
-
-
tresh
veterán
Végre a totalcar-on is írnak értelmes dolgokat.
"jól érzi, ez az ársáv valódi aknamező. Tíz-tizenöt év körüli dízeleket nézegetünk, kombisággal súlyosbítva. Vagyis minimum két-háromszázezret futott, nyilvánvalóan vagy leplezetten leharcolt autókra kell számítani. Mivel nem írta, hogy lennének kedvenc márkái, sőt, a felsorolt típusok között is komoly méretbeli különbség van, hallgasson a használtautó-vásárlás első aranyszabályára: állapotot veszünk.
Agyoncsépelt, de igaz. Ne foglalkozzon az évjárattal, egy tízéves autó sokkal rosszabb lehet, mint egy tizenöt éves. A kilométeróra állását is csak tájékoztató jelleggel nézegesse, egyrészt többször hazudik, mint igazat mond, másrészt ötvenezer kilométer alatt is meg lehet gyilkolni egy Suzukit, és TDCi Mondeóból is létezik ötszázezret futott, bontatlan blokkal. Nézze meg az autót, és ha van lehetősége rá, a tulajdonost is, majd döntsön az állapot alapján. Inkább vegyen egy ismert előéletű, egészséges F Astrát, mint egy lógó belű B Vectrát, jobban fog járni."
Na ezt csak a kevés km-t futott autó vásárlók kedvelőinek mutatnám
Ja és 800kilóért akart/akar emberünk dieselt A lényeget kiemeltem -
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#11792
üzenetére
Igen az a fél év gari is addig tart még kijössz a kapun a kocsival, utána ők sose láttak vagy mondták hogy ilyen hibái vannak vagy ha vissza viszed jön a brazil TEK
Nálunk a családba kb 8-9 francia autó volt már most is van 3 egy új clio egy 2006os laguna és az én 98-as megane-om.. szerintem mi erre a 3ra költöttünk annyit mint más egy hude jó golfra amit 2 szer ennyiért vett
Ráadásul a kis clio franciaországi hegyed dombos utakat tapossa nővéreméknél 1.2 -es és hibátlanul üzemel pedig megy bele a km rendesen Mellesleg ezt már beszéltük is hogy nekünk csak jó ha szarozzák a francia autót mert nincs értékük és fele annyiért veszek autót mint más márkából
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#11788
üzenetére
Nem tudom nekem pl szerviz terén poz. élményeim vannak persze a 2 szervizes srácra érettem, ők is mondták hogy vannak apróbb hibák de simán vállalható a kocsi így megvettük faternak és azóta is 2 db gömbcsukló meg fékek + betétek lettek cserélve illetve a kuplung persze a két srácnál de nem is a renault szervizbe hanem magánba. Szóval a lényeg a kereskedő lesz..ja ezt a részét mert 10 ből 1 ember ha kér ilyet tőlük.. a többinek még az is jó ha a kereskedő bemutatja a béla bácsi által aláírt szervizkönyvet
-
-
tresh
veterán
-
tresh
veterán
Autót ha van lehetőség személyesen foglalóval a zsebedben kell menni nézni
Barátomnak is így vettük a kocsit és faternak is persze ezt megelőzte a minden napi használtautó nézése és amikor jött egy jónak tűnő ajánlat akkor go kocsiba elmentünk és megnéztük persze nem egy darabot hanem egy ilyen kis körutat és mindig sikerült a legjobbat megtalálni megvenni Mellesleg ez lehet bunkónak fog hangzani de én mindig elküldöm a kereskedőt hogy igyon egy kávét mert a népmese nem érdekel az autót meg majd én megnézem hogy mi a helyzet.. a kedvencem még mindig a hölgy tulajú autó eladó szlogen na az nálam alapból kilőve SocketA: Értettem én is a helyzeted csak mondtam hogy ez undorító dolog a kereskedő részéről hiába olcsó te is szeretnéd tudni mit veszel... ez kb olyan hogy a kereskedő is elmegy a ruha boltba az új makkos cipőt venni, felveszi előtte majd fizet
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#11773
üzenetére
Nézőpont kérdése és én nem fogom sajnálni a kereskedőket hogy éhen halnak..kezdjük ott az egy dolog hogy használt autónak vannak hibái csak a lényeg itt jön hogy mekkora hibái vannak mert nem mind1 hogy max költesz rá 200ezret és autót csinálsz belőle vagy még egyszer annyit mint az adott autó.. kettő az a duma amit mondtak neked a legrosszabb amit lehet akciós ár = avval hogy 20%-ot min nyertek rajtad.
Mellesleg én is kereskedőtől vettem a m1 -es megane-om de én aláfeküdtem és körbe néztem (láttam pár autót már főleg hogy apám révén azok között nőttem fel) és láttam a hibáit de mivel kintről jött első tulajtól és tényleg 83ezer km volt benne (német szervizel beszéltem)én lettem az első mo.-i tulaja így tudtam hogy megkímélték és tényleg.. igazából ha nem költöttem volna semmit rá akkor is vígan rohangálhatna de most fél év alatt közel összesen 150-ezret költöttem rá, (mert sajnos én ilyen vagyok és szeretem tudni hogy minden rendben van ki van cserélve)de ebbe minden ami létezik meg volt, ki lett cserélve.. már csak a fékek és két gumi harang van hátra aminek egy része a polcon várakozik a beépítésre természetesen az is majd csak jövőre lesz mert a fékeim tökéletesek de azért én kicserélem mivel nem tudom mennyi idős a betét és a tárcsa(szerintem még gyári )
szóval a lényeg én nem azt mondtam hogy rossz vétele a kereskedésből vett kocsi de ha nem engedik szakival megnézetni, többe is kerülhet mint az autó vételára.. mivel épp eszű ember nem km-re és kinézetre vesz autót hanem műszaki állapotra.. nekem is ecsetelte anno a kereskedő a km-t hogy csak ennyi és elég nagyot nézett amikor mondtam neki hogy le...rom mert ha 180ezer is lenne benne akkor is elvinném..
-
tresh
veterán
Kis megjegyzésként:
Mindenképp el kell vinni egy megbízható szervizbe ahol át vizsgálják és ledokumentálják a hibákat majd vissza a kereskedőhöz/tulajhoz és egy kis alku, megegyezés..ha ez az opció nem él akkor felejtős a dolog...
szerk: ha a kereskedő mondja hogy hova vigyed az is rég rossz már
-
tresh
veterán
-
tresh
veterán
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#11693
üzenetére
Valószínű gömbcsukló elfáradt és nagynak nem nagy gond de már csak a gumik és menet stabilitás végett is fontos hogy rendbe legyen most cska hasra ütök a gömbcsukló 5k körül már tuti van ami jó + eg y futóműbeállítás újabb 3-4k és ennyit megér hogy biztonságosan közlekedj
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#11685
üzenetére
Ahogy írták a futóművet rendbe kell rakatni ez az alap tök mind1 hogy mire használod a kocsit..lehet hogy mosta rendberakási költség jóval barátibb lesz mintha x km után még több dolgot kell majd cserélni a hibás alkatrész végett.. katalizátorból meg vagy utángyártottat vagy gyárit a lényeg hogy csak újat.
-
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#11523
üzenetére
Tegnap csücsültem egy coupe meganeba (ph1) és hát mit mondjak nem igen szerettem volna kiszállni belőle..2.0 16v 140 LE az egy dolog hogy nagyon megy és az ülések benne hibátlan olyan oldaltartása hogy csak na
Igaz csak 4 személyes de nagyon de nagyon agyalok rajta jobban mint az m2 -esen . az a durva hogy 8,5-9 el el lehet járni a városba vele, ami ilyen menet teljesítmény mellett szerintem hibátlan(1.6 golf 5 11liter ) A kollégámé a kocsi de fűzőm is rendesen hogy cseréljünk -
tresh
veterán
Ja értem, hát én az teszteket kihagynám...megane fórum és ott olvasnék kinek milyeb hiba stb volt mik a vélemények.. amúgy személy szerint megane 1 em van és elég sokat vezettem a 2-es szériát és engem mind benzinesben mind dieselben meggyőzött..de itt is van pár kolléga aki hajtja ezeket a vasakat gond nélkül
Amúgy német (beállítottságú) teszt oldalon valószínű nem fogják fényezni a francia gépeket [link]AMD Power: mindig vannak kisebb hibák amik idő után orvosolnak
Ettől függetlenül és zokszó nélkül cserélném a mosatni megane-om a 2-es 1.6 16v vagy 1.5dci re
De az a plusz 3 le nem oszt nem szoroz 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
bár egy tüdővizsgálatot megnéznék , valószínű hibátlan makk egészséges a tüdeje 
bal felül ott a gyári fogyimérő na ez kéne nekem csak nem tudom hogy az ecu támogatja e 
de tényleg 1 misiért nagyon jókat lehet találni csak épp hiányzik annak az 1 misinek a másik fele Új hozzászólás Aktív témák
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- PlayStation 5
- Milyen légkondit a lakásba?
- MacBook Neo vs MacBook Air – Megéri a félár?
- Építő/felújító topik
- Házi hangfal építés
- Synology NAS
- Autós topik
- Xbox Series X|S
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- További aktív témák...
- iPhone 14 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- AKCIÓ! ASRock B650 R7 8700F 32GB DDR5 1TB SSD RTX 3080 10GB LIAN LI LANCOOL 217 fehér 750W
- 230 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- LG 65M4 - 65" Wireless OLED evo - 4K 144Hz - MLA Plus - 3000 Nits - NVIDIA G-Sync - FreeSync
- Apple iPhone 13 Pro Max 512GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest