-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
3 as meganeban, a nissan féle láncos tce motor van KERÜLENDŐ!!!
A 4es meganeban is ez az 1.2 TCE van , de ott már javítva vannak a típushibák.
Tehát az egyszerűség kedvéért az a TCE motor ami a forgalmiban 120 le alatti teljesítménnyel bír D4F szerepel a motorkódnál az vehető.
Amelyik tce motor 120LE vagy feletti szigorúan a szopóroller üzemeltetési feltételek tudatában vehető!!! H-s motorkódok.
Igaz ez az 1.4re is a tce családból az 1.8l 2.0l a vehető azok szintén szíjasak.Ha kérdés van inkább kérdezz kíméld meg magad egy iszonyat tortúrától!
-
#94466
rob210
Topikgazda
norbert1998
#94459
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#94459
üzenetére
Nem tévedsz ilyen szíjat nem alkalmazott a renault soha, főleg a jelölt motoroknál. Nem minden videót készít szerelő, sok olyan videót linkeltek már nekem, hogy de hát ez csak ennyi, meg itt 14perc a videó, miért tart az 2 óráig.
Ezeken szoktam elsírni magam, hogy micsoda bődületes baromságokat tudnak összehozni.
Ott a példa a scenic 2 autodoc videójában. nem veszi le a hűtőtartó segédkeretet, hanem elfeszíti , hogy ki tudja venni az átmenő csavart. Abban a pillanatban lehet is nekiállni hűtőt cserélni, mert megpattan a sarka és csak napok hetek kérdése, mikor kezdi el engedni a fagyállót.
ha valaki videó alapján akar szerelni, tegye, de legalább 3 különböző ember videóját nézze meg és döntse el melyik tűnik precíznek.
Eleve abban a vidóban ahol nem említenek meg NM-eket abban nem bízunk!!!
-
#94433
rob210
Topikgazda
norbert1998
#94432
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#94432
üzenetére
Próbálj meg normális fényviszonyok mellett
-
#94407
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94406
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94406
üzenetére
2 ilyet szereltem már. Ha az olaj és fékjavítást lehet szerelésnek hívni.
-
#94405
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94404
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94404
üzenetére
Ez egy jó kis verda, de csomagtartója nincs.
A motorral nem sok baj lesz nissan láncos. -
#94401
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94396
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94396
üzenetére
Mit szeretnél tudni?
Melyiket nézted ki?
Szalon vagy használt lesz? -
#94370
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#94369
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#94369
üzenetére
Bármelyik tuningáruhátban lehet venni szilikon alu kombóból.
-
#94358
rob210
Topikgazda
MasterMark
#94357
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#94357
üzenetére
Normális ütvecsavarozó gépi fejekkel.
Tört csavar és sérült anya kihajtók.
Ami kell egy ilyen művelethez. -
#94355
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94354
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94354
üzenetére
igen sejtettem.
Csak mivel itt van szerszám tényleg 10 percet vesz igénybe.
-
#94353
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94352
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94352
üzenetére
Hát ott senkit nem tudok ajánlani.
De ha jársz Érd környékén, 10 perc alatt kicserélem neked a csavart és onnantól már te is tudod szerelni.
-
rob210
Topikgazda
válasz
laca891
#94343
üzenetére
Kivenni a motort egyszerűbb mint levenni a bölcsőt?!
Ezek azok az utolsó mondatok amikor még járt a motort.
Szerintem egy motor ki be sokkal keményebb dió mint egy bölcsőt leakasztani.
Már csak a veszélyességi szintjét nézve is.De te tudod és persze igen fölfelé billent e emelve is kijön a motor váltó.
-
#94342
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94339
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94339
üzenetére
Merre felé laksz?
Egyébként ha elnyaltátok a csavar fejét az sajnos a nem minőségi dugó miatt van.
Gépre csak hatszög fejet szabad tenni és abból is célszerű a cro-mo fejet, mert annak van is ütőereje.
-
#94341
rob210
Topikgazda
hozsoltika67
#94338
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#94338
üzenetére
Ebből csak újat és itt a delmannál a legolcsóbb jelenleg.
-
#94337
rob210
Topikgazda
hozsoltika67
#94336
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#94336
üzenetére
Ebben én nem tudok segíteni.
Ki kell Olvasni egy normáis renault kompatibilis diaggal.
Utána van miről beszélni.
Vezérlést ellenőrizni, hogy minden értéken van - e.
-
rob210
Topikgazda
Vasárnap beesett hozzám egy kocsi.
Scenic 1 leszakadt a külső gyűrű a főtengely szíjtárcsáról.
Ó mondom pikk pakk megcsinálom.
Rögzítem a motort csavar ki tárcsa maradvány le, új fel. Gurulhat haza.
Hát nem nem is tudtam a motort rögzíteni olyan szarul volt összerakva a vezérlés.
De szétszedés közben olyan dolgokat találtam, hogy azt hittem szívrohamot kapok.
Eltörve a benzincső és szigszalag gyorsköti kombóval javítva, összekúrva a bordás tárcsa pereme, amit amúgy is cserélni kellett volna, mert ponthegesztett.
Összes szimering fosta az olajat.
Hihetetlen. Komplett vezcsere lett belőle. 😥Sajnáltam a tulajt, mert egy neves műhelyben csináltatta idén januárban a cserét, nem is kevés pénzért.
I don't understand.
-
rob210
Topikgazda
Erősen offban jelzem.
A 06.28. káreseményünk szombaton sikeres roncsértékesítéssel zárult.
A második ügyvéd által írt levél megtette hatását, amiben kárigény volt megemlítve, összegszerűen, ha tovább húzzák az időt.
Azért egy vicc, hogy amíg csak lehet ülnek az ember pénzén. -
rob210
Topikgazda
Dayco / gates vezérlés, graf vízpumpa, gates hosszbordás szett. Fagyálló.
Szimering 3 db. 2 veztengely, 1 főtengely.
Ha ponthegesztett a bordáskerék, akkor csak vizsgálat után tehető vissza. Generátor szabadonfutó szintén vizsgálatot igényel, csak úgy mint a főtengely szíjtárcsa. -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
Red_Bull
#94256
üzenetére
Ajaj .
Nem szívesen írok neked, mert sztereotípiákkal küzdesz.
Clio 3 grandtour tulaj vagyok.
1.2 tce motoros, ez még a megbízható 1.2 es motor ráakasztva egy turbó, hogy ne legyen lomha amit ugye nehezményezel.
Sokan járnak hozzám ilyennel van amelyikbe 403ezer már belement, gyári a motor, turbó, pedig ovijáratos és csak a hétvégeken, meg nyáron van hosszabb utakra használva.
(igaz oda is figyelnek rá.)
Ebből 2012es az utolsó évjárat.
Utána már a clio 4 van amiből a tce-ket nm javaslom, mert azok a láncos nissan féle beteg tce motorok.Megane 3 mit mondjak, nem kicsi, de mostanában nagynak nevezni egy meganet , hát az vicces, mert lassan egy yaris cross nagyobb mint a megane
Amit az 1.6 16v K4M motorról tudni kell, mert gondolom azzal nézted. 110le 6 os váltó szívó motor, vagy 101le 5ös váltó nem erőbajnok, de haladni lehet vele, nem leszel forgalmi akadály.
A grandtour azért valóban hosszú cserébe egy nyaraláskor jól jön a hely. Viszont a hatchback hátsó lábtere egy vicc.Megbízhatóságra nem lehet panasz, ez egy 1999óta gyártott motorkonstrukció, apróbb módosításokkal. Magyarán a 3 as megane idejére már erősen kiforrotta magát.
A vezérlés csere "drága" rajta (főleg ha olyanhoz viszed aki nem ért hozzá) , mert ebben a 110le ban van egy vezérlés módosító kerék ami maga 65ezer forint. cserébe nyomatékosabb és rugalmasabb a teljesítmény leadása, mint a 101le fix vezérlésű társáé.
Kicsit olvasgass a fórumban , esetleg facen van egy renault megane 3-4 csoport ott is érdemes olvasgatnod.
Vannak a megane 3 nak apró bosszantó hibái, viszont mára mindnek meg van az orvosolásához a technika.
-
#94257
rob210
Topikgazda
dellfanboy
#94255
rob210
Topikgazda
válasz
dellfanboy
#94255
üzenetére
Az összes
Nem tudom, hogy volt-e benne 106 le verzió, de azt kerülném, ha volt.
Kisteherbe az a motor nem való. -
#94253
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94251
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94251
üzenetére
Ha van szerszám ez 30 perces szerelés.
Arra figyelj, hogy a féltengelyt ki ne húzd, ha ez a bal oldal de kép alapján az.
Én fel szoktam kötni a bölcsőtartóhoz, hogy véletlen se sérüljön .
Talpasgömbfej 2 féle van más a kónusz arra figyelj!
De ezt én simán kiszedném úgy, hogy a talpas nem sérül.
Ha cserélned kell mégis akkor "C" profil prés kell, vagy présgép, de akkor futómű állítás is kell. -
#94247
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94242
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94242
üzenetére
Na akkor a következő.
Csapágyad ugye van másik?
Mert anélkül ki se szedd!
Illetve az abs jeladót is be szoktam készíteni, mert van hogy behal. (3as megane esetén)
A menete. Belefúrsz a csavarba beleraksz egy pontozót, és elkezded ütni de nem diszkréten, miközben a csavart egy crovával tekerni próbálod.
Sajnos szerszám nélkül szerelni nehéz.
-
#94246
rob210
Topikgazda
norbert1998
#94240
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#94240
üzenetére
Préselni kell a csapágyat, le kell venni.
-
#94237
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94230
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94230
üzenetére
Ha van légkulcs akkor ilyenkor meg kell vele hajtani, az levereti a rozsdát, ha megforog a csavar utána ki is jön.
Én ott nem melegítenék, ha csak nem akarsz gömbfejet is cserélni.
Ha nincs más megoldás akkor meg kell fúrni. -
#94229
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94226
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94226
üzenetére
Valeo
-
#94225
rob210
Topikgazda
norbert1998
#94224
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#94224
üzenetére
Ohh a csonk állvány persely.
Na az cumi azt esztergáltasd ki, 30 perc alatt megcsinálja egy szaki méretpontosra.
Akkor ki se esik többet.
-
#94222
rob210
Topikgazda
norbert1998
#94218
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#94218
üzenetére
Ez mi ez?
-
#94217
rob210
Topikgazda
hozsoltika67
#94216
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#94216
üzenetére
Igen?
-
#94213
rob210
Topikgazda
marositech
#94210
rob210
Topikgazda
válasz
marositech
#94210
üzenetére
Más turbónyomás és más software, de a hardware 99%ban ugyan az.
-
#94212
rob210
Topikgazda
norbert1998
#94209
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#94209
üzenetére
Ne riogasd, az 1.3 jó motor, az 1.2,1.4 más tészta arról lebeszélném
-
#94202
rob210
Topikgazda
hozsoltika67
#94200
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#94200
üzenetére
Akkor bizony szar a vezérlés.
-
#94199
rob210
Topikgazda
hozsoltika67
#94196
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#94196
üzenetére
Első körben vissza kell bontani a vezérlést és megnézni jelen van-e minden!
Sajnos jártam már így dci-vel, hogy mindent is kicseréltettek rajta mire eljutott hozzám a kocsi és csak rendesen kellett összerakni a vezérlést.
Elég ha nem jól fesztelenítették összerakáskor.
Attól el tud mászni a jel.
De ha vezérlés nyűge van akkor nehezebben is indul.Ha szépen jár jól húz, minden üzemszerű, akkor az is lehet, hogy csak a jeladó vagy maga a software hülyült meg, így is jártam már.
Ezek viszont diaggal kiszűrhetők!
Amit neked nem tettek meg. -
#94198
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94189
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94189
üzenetére
Mondtam
NRF!
Csak azt! -
#94166
rob210
Topikgazda
MasterMark
#94161
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#94161
üzenetére
Tudnék mesélni.
Most volt egy gs3 nálam.
Elől a két gyári.
Jobb hátul monroe, bal hátul japan parts. Tehát 4 ponton 3 féle lengéscsillapító.
Dicsértem a srác szerelőjét
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gombinyó
#94155
üzenetére
Toyoban tényleg nem túl komoly a csapat.
Mindenki a legújabb elektromos kütyüt ajnározza.
Meg, hogy mit hogy kell állítgatni.
Ha kérdezel egy olyat, hogy mikor kell olajat és milyet cserélni akkor meg rendszerint csend van.
Ettől még ott is vagyok, csak az esetek 90% ban read only.. -
#94135
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94134
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94134
üzenetére
Ominózus pontok, a jobb elejében fölül a gumiágyas bilincs alatt.
Maga a klímahűtő csatlakozásai és a hütő.
Valamint a legrosszabb verzió a belső elpárologtató. -
#94133
rob210
Topikgazda
MasterMark
#94132
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#94132
üzenetére
A szett bgs a szimeringből már mindent próbáltam.
Elring, corteco, ajusa, victor reinz, a meglepő, hogy talán a legjobb a dr motor. -
#94131
rob210
Topikgazda
MasterMark
#94130
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#94130
üzenetére
Eddig nekem 10 ből 6 elengedett. NEm hiszem, hogy a beszereléssel lenne a baj, mert mindegyik 1,1.5,2 évre a beszerelés után.
HA rosszul rakja be az ember az azonnal el kezd engedni.
Egy ilyen szettem van ezzel szerintem nem is lehet rosszul beszerelni -
#94127
rob210
Topikgazda
MasterMark
#94124
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#94124
üzenetére
Szerinted miért írtam, hogy speckóbeszerelése van?
Ettől még tartom, hogy egy kalap kutyagumi.
Más is panaszkodik rá -
rob210
Topikgazda
válasz
Benir8
#94120
üzenetére
Nem mindegy melyik szimering kerül be.
A PTFE legyen bármelyik gyártóé egy rakat kaki. (Akár mennyire is istenítik)
Meg van a jól bevált, gumágyas 2 ajkas.
Az elsőt speciális szerszámmal lehet csak felhelyezni és be kell tartani minden technikai utasítást.
A rugósat meg kis túlzással ha ferdén ütöd be egy darab csővel akkor is zár.
-
#94116
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#94114
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#94114
üzenetére
Tankszűrős, nincs benne vezetékszűrő!
-
rob210
Topikgazda
Ne jelzem, hogy a 06.28. ai balesetünk, tegnap utalással zárult.
Miután az ügyvédünk jelezte a biztosítónak, hogy ha sokat késlekednek, akkor elég keményen a nyakukra lesz lépve.
Érdekes, hogy 20.-ai hét még is reagáltak azonnal és pénteken utaltak.
A roncsot viszont nekünk kell eladni, mert a 280.000.- roncsértéket kicsit viccesnek találom, miután maga a 4 alufelni a márciusban megvett 4db gumival 200e felett van.
Kezdődik a hercehurca a ki viszi el a roncsot című történetben. -
#94049
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94047
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94047
üzenetére
Nem ezzel van a baj, a csapágyat és a futómű alkatrészeket szeretni fogja.
-
#94045
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94044
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94044
üzenetére
Ebből csak a bajod lesz, de ha így tetszik így tetszik.
Szubijektív, de szerintem ez így már nem szép, az meg, hogy nem jó azt boritékolom.
A fogyasztáson is érezni fogod.
A lökős meg 185/195. Valamit ott félrenéztél. -
#94033
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94032
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94032
üzenetére
Igen abban van egy bizti, a motortérben.
Ha jól emlékszem talán 25A -
#94030
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#94029
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#94029
üzenetére
Biztosíték, ha az rendben akkor elszökött a gáz!
-
rob210
Topikgazda
Én elmondom szivesen, ha ettől jobb lesz.
Hardware resetnek is tekintheted.
Software frissítés közben újra kalibrálja a jeladót.
Magyarán nulláról maxra mozgatja a jelet.
Ettől rendeződik a szint és a jeladó közötti eltérés.
Effektív mondhatjuk olyan mint a nyomaték kulcs, időnként ahhoz, hogy pontos legyen újra kell kalibrálni. -
rob210
Topikgazda
válasz
Castell
#93996
üzenetére
Nézd a trafó egyértelmű hibakódot ad.
Ami gyújtás kimaradás.
A szelepek pedig égéskimaradást okoznak.
Én ebben a témában nem írok többet, senkit nem tisztem megtéríteni.
Fogsz egy 30as torx kulcsot leszereled a trafót, leveszed a betáp csatit megjelölöd a kábeleket, ha nincs jelölve. Vàltó az 1es henger.
Ezután megfordítod a trafót, ha az alján nincs sérülés akkor nincs semmi baja. Ott szokott kinyílni és megszűnik a szigetelés. Akkor dob gyújtás hibát, de olyankor ugrál a kocsi a 3 hengerezés miatt.
Nem 3db-ot láttam már.
De maradjunk a hidrotőkéknél és mindenki azt cserélget amit akar.
-
#93995
rob210
Topikgazda
MasterMark
#93994
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#93994
üzenetére
Ha rossz a trafó akkor rögtön kiderül a gyertya képből.
Valamire való szerelő azonnal tudja mizu. -
rob210
Topikgazda
válasz
Castell
#93978
üzenetére
Egy jó páron túlvagyok ahol a fél autót kicserélték mire beállítottam a szelepeket.
De persze lehet más is, csak az észnélküli alkatrész csereberénél egyszerűbb a szelepeket ellenőrizni.
Viszont nehéz a szelepeket jól beállítani , nekem se mindig sikerül elsőre, sajnos ez ilyen, főleg, ha még sose volt és már picit el is verte a szelepet.
-
Egy ilyen szettem van ezzel szerintem nem is lehet rosszul beszerelni 
hidrotőke mi? 
Új hozzászólás Aktív témák
rob210- HP ProBook 450 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3560 i7-1165G7 4.7GHz / 32GB / 512GB / Quadro T500 2GB FHD 15"
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Zalman S2 TG Cooler Master 700W
- 0% THM 4 havi részlet, beszámítás! Gamer PC, notebook, konzol, Apple termék, hardver KAMATMENTESEN!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest