-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#94331
dj79
senior tag
Mezga Aladár
#94330
dj79
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#94330
üzenetére
Hát ez az, az volt a sztori, hogy tesco, motor leállít, kártya bentmarad, zene szól, ablakok lent, ember 30 másodperc alatt kiszedett egy csomagot az egyik automatából, azóta meg csak forgat az önindító…
-
dj79
senior tag
Sziasztok!
Múltkor a scenic ügy megoldódott.
Viszont van egy 2006fl megane2 1.4 benya is a családban. Tegnap megállt egy parkolóban, 3 perccel később meg csak teker és teker, fordulatszámmérő meg sem mozdul. A szokásos szerelő éppen nem elérhető.
Tennék egy próbát az fhp jeladó cseréjével, mert mindennapi használatban van az autó. Abban kérnék segítséget, hogy honnan lenne legegyszerűbb hozzáférni? Kiszedném, bárdi, újat meg bepattintanám
-
dj79
senior tag
válasz
forceberg
#74262
üzenetére
Nem, felénk megyeszékhelyen ennél egyszerűbb a helyzet: a sietős, metálfénnyel rendelkező golfkombi -passat-arteon-focus-mondeo-superb-oktáv a dájrektor / meniddzsör forma (majd én megtanítom járni ezt a fost mentalitással), a sietős fehér kombi alsóközép pedig vagy területi képviselő, vagy valami frissen behozott dízel rom, amit külföldön (le)használtak a cégek.
-
dj79
senior tag
Nos, én a megane kettesnél jártam ugyanígy. Ott ugye befolyott az esővíz meg némi falevél, eldugultak a lefolyók.
A helyi renault szervizben dobtak egy 132 ezres munkadíjat és 78 ezres alkatrészárat a fűtőmotorra, független szakik elhajtottak a búsba.Nekem kicsit több, mint négy órába tellett, youtube videó segítségével, maga a Valeo fűtőmotor 18 ezer volt kedvezménnyel és ha már ott voltam, vettem új előtét-ellenállást is. A műszerfal alsó részét kellett lebontanom, illetve a pedálsort kiszedni, utána a régi fűtőmotorral gyakoroltam, hogy mithogymerre forgassak-döntsek, hogy az új beférjen.
-
dj79
senior tag
-
dj79
senior tag
válasz
rob210
#73466
üzenetére
Jogos, ahhoz van pár darab mindig, ezt mondta nekem is.
Az ülés csatlakozójánál volt ilyen gondom egyszer, amikor túl erősen toltam hátra az ülést a sínen. Utána szétkaptam a csatlakozót, megpucolgattam, aztán elmúlt a hiba.
A kormányátvezetőnél úgy jelentkezett a hiba, hogy először csak egyik oldalra tekerve néha felvillant a lámpa, majd kicsit később volt egy fura súrlódó hang is mellé, onnantól folyamatosan világított.
Ekkor diagoltunk, aztán irány Marci. -
dj79
senior tag
Guten morgen!
Egy kis segítséget kérnék, mert már nem a régi a memóriám.
Tavaly ugye eladtam a megane kettest, tegnap hívott a srác, hogy akkut cserélt a kocsiban és nem találja a rádió kódot. Az autóhoz megvan az összes papír, fizikailag hová szokták ezt beragasztani?
Amennyiben nem találjuk, akkor kiszedem a rádiót, a száma alapján hol érdemes kód után keresni a neten?Köszi előre is a segítséget
-
-
dj79
senior tag
válasz
mdav88
#72465
üzenetére
Hmm, engem a k4j ugyanígy szivatott esős, párás időben.
Annyi volt a történet, hogy leszedtem a trafók csatijait, kiszedtem a trafókat.
Az egyik trafónál a gumigyűrű el volt deformálódva, lehet, hogy bepárásodott, fene tudja.
A csatlakozókat megpucolgattam, az fhp-n is végigtoltam egy alkoholos kendőt.
Utána megszűnt a jelenség. -
-
#71722
dj79
senior tag
diablo1984
#71721
dj79
senior tag
válasz
diablo1984
#71721
üzenetére
Vagy nem ért rá a kasztnis, hogy háromból összerakjon egyet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mindegy, alaposan át kell nézni, minden lehetséges felületen lekérdezni.
-
-
#71710
dj79
senior tag
diablo1984
#71706
dj79
senior tag
válasz
diablo1984
#71706
üzenetére
Igazából a km rögzítések időpontjai sokat segítenek, hiszen eddig három műszaki vizsgának kellett lennie 4,6 és 8 éves korában, ehhez képest egy kicsit katyvasz a dátumozás.
Az első műszaki 2014 májusában volt, a következő 2016 júliusában, az utolsó meg 2018 augusztusban, az első kettő közötti hónapeltérés érdekes.Ahogy néztem az eredetvizsga és műszaki időpontokat, három rögzített km állás alapján én így elsőre négy tulajra tippelek (ehhez még jön két finanszírozó aztán meg is vagyunk):
2012.10.30., 2014.03.27., 2018.04.10. -
dj79
senior tag
válasz
rob210
#71698
üzenetére
+1
Vagy kivársz és türelmesen keresgélsz és meglehet a beülszésmész érzés. Nekem 8 hét keresgélés lett meg a mostani, hasonló árkategóriás autó, akkor átnézettem, minden rendben volt, de a motor típusára való tekintettel elvégeztettem rajta egy ajánlott karbantartást, mely a vételár 7 százaléka.
-
#70181
dj79
senior tag
molnarpeter
#70179
dj79
senior tag
válasz
molnarpeter
#70179
üzenetére
Lehet, hogy van, én mindenesetre hozzá fordultam. Teljesen másképp oldotta meg a forrasztást, mint a gyár,. Konkrétan nem emlékszem, de valahol 22e környékén megállt a teljes mutatvány.
-
-
dj79
senior tag
Sziasztok!
Scenic 3 1.6 benzin mennyire kényes jószág? A motor meg a váltó gondolom ugyanaz, mint a faceliftes kettesnél. Asszonynak keresek valami gyerekszállítót, aztán utamba került 1-2 példány.
A szokásos Renault dolgok mellett mire érdemes figyelmet fordítani? -
-
dj79
senior tag
Szép estét!
Van egy kis rumlim és abban reménykedem, hogy ki tudtok segíteni egy-két tippel:
Megane2 ph1, 1.4 16v. Az elmúlt két hónapban elvégzett apróságok: gyertyacsere (hézagok rendben), fhp jeladó csere, szívósor-tömítés csere, benzinszűrő-csere, pillangószelep tisztítás.
A gépben 164e km van, végig szervizelt és dokumentált előélettel.Nos, ugye most ilyen remek időjárásunk van és ma minden előjel nélkül úgy döntött a jármű, hogy nem hajlandó üzemmelegen elindulni. Indításra teker, aztán szépen ledagog nullára némi puffogás közepette. Fél óra pihentetés után pöccre indult többször is, trafó- és fhp csatlakozásokat átnéztem. Utána ismét ugyanez történt, ez lehet a párás környezet miatt?. A trafók beruk, áthúzásnak nyoma nincs. Az elmúlt egy hétben feltűnt, hogy koppra nyomott gázpedálnál bizonyos fordulatszám-tartományban búg, visszább engedve a pedált a búgás csökken.
Csütörtökre kaptam is időpontot a szerelőmnél (gép van), már csak az a kérdés, hogy merre induljak el? (tudom, a bontóba
)Köszi mindenkinek az építő jellegű hozzászólásokat
UI: ugyanitt megkímélt járművem eladó
-
dj79
senior tag
Sziasztok!
Jó régen jártam erre, eddig megyegetett a gép , most tervezek egy nagyobb ráköltést, na de most történt némi furcsaság. (Megane II ph1, 2004, 1.4 16v, K4J730 , 162e km)
Valószínűleg trafó gond (is) lesz (Hitachik megrendelve), viszont van egy érdekes hibajelenségem: nagyobb terhelésnél egy nagyon erős búgás jelentkezik (ha mélyre nyomom a gázpedált). Gyertyák és szívósor tömítés cserélve lett már fél éve, illetve akkor a fojtószelep is rendbe lett rakva.
Hétvégén kicsit megkergettem pályán, óra szerint 150 környékén huzamosabban mentem és egyszer csak elkezdett villogni a check engine, kb 30 másodpercig.
Persze azonnal visszalassítottam, a villogás azóta sem jött elő, ez mitől lehet? Nagyobb terhelésnél áthúz a trafó talán?Másik kérdés: mivel még pár évig megtartom a gépet, kicseréltetném a motortartó és váltótartó bakokat (korábbi renaultos tapasztalataim alapján ideje lesz), illetve a váltóolajat.
Ezekkel annyira nem vagyok tisztában, ennél a motornál ezekből mennyi bak is van, illetve mennyire macerás a váltóolaj-csere?Esetleg ha tudtok ajánlott szerelőt itt Tatabánya környékén, tippeket szívesen fogadok.
Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat
-
-
dj79
senior tag
-
dj79
senior tag
-
#63088
dj79
senior tag
LamerGyuri
#63084
dj79
senior tag
válasz
LamerGyuri
#63084
üzenetére
Az a baj, hogy abban se működik már.
-
dj79
senior tag
Üdv Mindenkinek!
Megane II-ben tegnap egyszercsak elment nyaralni az utastéri fűtés. A középkonzol szemből nézve jobb oldalán egy erőteljesebb kézrátétel után elindult, majd ismét kikapcs, Még egy kézrátét, újra indult, viszont mindkét esetben csak legmagasabb fokozatban.
Előtétellenállás, kontakthiba vagy fűtőmotorcsere lehet így első olvasásra?
Köszi a tapasztalt kollégák szaktudását előre is
-
dj79
senior tag
Üdv minden tisztelt márkatársnak!
Tegnap 3 év PSA birtoklás ismét visszatértem a Renault tulajok klubjába ezzel a jószággal.
Majd biztos jövök pár kérdéssel
-
dj79
senior tag
válasz
feco6512
#44436
üzenetére
Lehet ilyen olcsó, bár a bal elején mintha nem találták volna el az árnyalatot (lehet, hogy csak fénytörés). Csomagtérajtó sincs a helyén, jobboson Grand Canyon, bal oldalon jónak tűnik
.Erre szokták azt mondani, hogy egy kőműves/favágó/egyéb kétkezi munkás autója, csak hétvégén használta. Mivel érdes a tenyere meg sok a bütyök, minden kopottabb a kelleténél a beltérben
-
dj79
senior tag
válasz
n0k0m_
#44357
üzenetére
A Scenicet anyósom szereti, kényelmes és elég megbízhatónak is bizonyult nála.
A korai 1.9dci-ről sok infót lehet találni, az összkerékhajtásról L:http://totalcar.hu/magazin/technika/4x4_1x1/2/]itt olvashatsz.Ha a motor és az összkerék jó, szerintem vállalható, a fogyasztás várhatóan az általad írtak alatt marad.
-
dj79
senior tag
válasz
Sanyi19
#44323
üzenetére
Megane II-be kipróbáltam az 1.4 16v-t, hát elég halovány. Mindenképp 1.6.
Ilyesmi trafókat érdemes azonnal beletenni, illetve ha már kártyás, azoknak az összes funkcióját többször végigpróbálni. Okoskerék már szóbakerült.
-
dj79
senior tag
válasz
berbatov2
#44207
üzenetére
Szép darab. Nem egy versenyautó, de ezzel a motorral is lehet tartani a forgalom ritmusát. Ha nincs susmus, szerintem minden olyan adatot kiadnak róla, ami alapján le tudsz kérdezni mindent.
Ha ezzel megvagy és minden stimmel, érdemes bekocogni egy hivatalos szervizbe az autóval egy kis átvizsgálásra, szvsz megéri azt a kis pénzt.
-
-
dj79
senior tag
Alku után 600e. 2002 decemberi, törésmentes Alizé , 97e km új korától végig dokumentálva az összes számlával, alkatrészszámlával, szervízkönyvvel, az összes műszaki vizsga dokumentációjával - tehát a nem létező magyarországi használtautó
. Bónuszban kaptunk hozzá téligumit lemezfelnin. -
dj79
senior tag
Üdv a tisztelt tulajoknak,
csatlakoznék Hozzátok
. Vettünk mi is egy 2002-s évjáratú megane classicot). A vezérműszíj és néhány trafó már volt cserélve 4 éve, de biztosra mennék, így a következő szervíz alkalmával kicsit belenyúlnánk a dolgokba és segítségért folyamodnék- 1.4 16V-hez milyen vezérműszíj és hosszbordásszíj készlet javasolt (Gates, SKF)?
- cserélnénk mind a 4 trafót Berura, milyen gyertya lenne mellé az ideális választás?Amit észrevettem, van némi remegés alapjáraton, illetve a fordulat picit egyenetlen, 720-780 között mozog. Ezt okozhatja valamelyik trafó, vagy inkább alapjárati motor, esetleg lambdaszonda hiba lehet a dolog mögött?
Előre is köszi a segítséget
na erre mi lehet a megfejtés? 
) 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(mármint ezt leszámítva)Új hozzászólás Aktív témák
- Melyik tápegységet vegyem?
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- Kerékpársportok
- Microsoft Office és Office 365 topic
- Samsung kuponkunyeráló
- Fotók, videók mobillal
- Milyen egeret válasszak?
- Spórolós topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- További aktív témák...
- Jura Ena 8 kávégép
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 8GB RAM 256GB SSD
- Újszerű Sony PS4 konzol + 1db DUALSHOCK 4 kontroller
- Telefon Felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TBS (210-AZBV)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest