-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99575
t.imi
addikt
norbert1998
#99568
t.imi
addikt
válasz
norbert1998
#99568
üzenetére
Óh! Lehet éppen megjött nekik... Még a menetkényelmet sem befolyásolja egy hiányzó szőnyeg v lyukas kárpit. Nemhogy a biztonságot.
rob210 #99572 volt egy tanulságos napjuk, nem madárba kötöttek bele.
Ez kicsit emlékeztet Vladimir Shmondenko videóira, mikor az arcokat alaphelyzetbe állítja.
Az A betűben álló első, hátsó kerék sem gyári, sok mással együtt.
-
t.imi
addikt
válasz
zaskar
#99565
üzenetére
Azon én is szoktam agyalni. 10 mila, kb minden agyon van variálva, amíg garis jó vagy. Utána?
Kolléga nagy autó fan. A Kia új xx benzines vezérműtengelye már nem tengely, cső...
Törik is szépen, ha igaz a fáma.Grat Rob! Két év nyugalom. Mi nem tetszett nekik, túl egyben van az autó?
Jó bornak nem kell reklám.
-
t.imi
addikt
válasz
rob210
#99560
üzenetére
Huhh. Köszi, már ott van
Szerk*
Átvizsgálás is volt ma, ott a fagyálló hőfoka a lapon.
Szóval nem nálam volt a hiba. Kész szerencse, hogy csak 3.5 liter lett betöltve a motorba, többit én borítottam be a szerviz elött. Akkor vettem észre.#99561zaskar Bizonyos kor fölött már az a baj, ha minden rendben.
Tölcsér a pálinkához van, vagy a használt étolajhoz. -
t.imi
addikt
Én is beszállok a FUCHS tesztbe, ma kapta meg a TITAN GT1 FLEX 34 5W-30-et az 1.5dci 110.
Múltkor volt téma a tágulási tartály sapka nem vissza tekerés.
Vagy 3 hete megnéztem a fagyállót - -34C, köszi Robi
- ma felnyitom a gépházat, hát nem ott figyel mellette a sapka 
Röpke 7-800km belement így....remélem a legjobbakat. -
t.imi
addikt
válasz
forceberg
#99550
üzenetére
07.12 lett cserélve, 0 % ütés/vágás. Természetesen idő/km függvénye, bár fél év messze van a gyári 24 hónaptól, kb20400km a köv olajcsere óra szerint.
Eddig az is fogyott becsülettel, ahogy öregedett az olaj, most csak a mennyiség.Csöpögés nincs, autó alatt reggel nem látok semmit a földön, mélygarázs is száraz.
Tele van töltve, kb 4.8 liter amikor maxon van.
Sajna akna foglalt hónapok óta, így olajcs szervizben.
Mivel nem a hivatalos forgalmazótól veszem, lehet bármi a flakonban. -
t.imi
addikt
Ok, hibás megfogalmazás.
Diagonál gumit viselők számához képest.Nagya21, mármint kaucsuk? De közben lett javítva, látom.
.
Ami még nem szintetikus, az bírja. Após 2x éves taliga kereke is patent, kollégám quad kínai szintetikus "gumija"
3-4 óra hülyéskedés után hosszában szét szakadt.Off off.
-
t.imi
addikt
válasz
ViragL
#99253
üzenetére
Engem hihetetlen módon meglepett, ezért is írtam le.
Most mértem, 6mm a futófelület, nem is foglalkoztam vele emiatt.
Mindenki akkor cseréli amikor kedve és pénze van, csak ne törjön össze senki.
Mint kollégám 5 éve télen hátsó fék nélkül nyári gumival a vizes aszfalton. 1.4 mil....MasterMark #99254 annyi idő és távolság már nem volt, 4m alatt nem lesz maghasadás
Szerencsére megúsztam, mekkora blama lett volna mhely előtt megtörni az autót.
gabor9991 #99255 ez igaz, tök fölösleges cserélni időben, ha van rajta futófelület.
Sógor használta 12 évig a téli gumikat, mert csak munkába jár azzal az autóval, napi 2x6km.
Aztán tavaly február környékén kicsit lehúzódott, mert szembe jött a nagy sok tonnás és lecsúszott az útról a padkára. Mákja volt, csak a küszöböt verte oda.
Rögtön nem vicceskedett, hogy jó az még arra kis távra, meg majd jövőre.
Gumi minimum jégkorong keménységű, de volt rajta 5mm. -
t.imi
addikt
Boldog új évet mindenkinek!
Kicsi mese 2025 év utolsó napjáról a szakadó hóesésben, friss havon a 6 éves kb 5-6mm profilmélységű Barum Polaris 5 téligumról.
Mélygarázs, 13⁰c, 12 órát állt lent a vas.21kor beülök, fel, ki a -2⁰-ba. Kb 150m és balkanyar a Campona mekinél a szervízútra. [kép]
Sebesség kb 17km/h, balra alászed, autó másképp gondolja és max 20⁰ balra elgörbülve át a szembejövőbe.
Gondoltam fékezek egyet, ABS rögtön megszólalt és további sacc 25⁰-ot kanyarodva irány a kereszteződés szélén lévő villanyoszlop kb 13km/h-val. Szerencsére az oszlop körbe van rakva padka kővel, az beállított a helyes irányba úgy 8km/h-nál.
Nyugis nap off.Próbálgattam 3.-ban, 38-nál már elpörög a kerék, asr rögtön aktív.
Szóval, akinek 6 éves téligumija van, csak óvatosan. -
t.imi
addikt
válasz
Alusky
#99153
üzenetére
.....És ez rohadt gáz, hogy a szak/márkaszerviz akinek elvileg ismernie kéne az autó mélylélektanát nem tudja mi miért történik a motorban....
Vagy 5 éve X fordulatszám fölött fütyült a turbó csövem. Márkaszerviz, diag, hiba nincs, de ha zavar, ki tudják cserélni a komplett csövet 95 + mdíjért. Külön nincs alkatrész.....
Nem írom le a nevét , itteni egyik mod megnézte - 10 perc - elővett dobozból egy alsó "O" gyűrűt, kicserélte -20 perc - haladjunk.
Gyűrű 1800ft, javadalmazás ló@.
Amíg a fiatal, nulla továbbképzéssel ellátott, már ültem 3 féle rönóban emberek dolgoznak a márkaszervizekben, nem is lesz változás. -
t.imi
addikt
-
#98780
t.imi
addikt
MasterMark
#98779
t.imi
addikt
válasz
MasterMark
#98779
üzenetére
-
#98719
t.imi
addikt
tothjozsi96
#98718
t.imi
addikt
válasz
tothjozsi96
#98718
üzenetére
Ja, hogy csatlakozó.
Kicsit meg kell dönteni, úgy rátolni, majd újra egyenesbe és betolni a helyére kattanásig. -
#98717
t.imi
addikt
tothjozsi96
#98716
t.imi
addikt
válasz
tothjozsi96
#98716
üzenetére
600/400mm a gyári méret ha nem tévedek.288908085R ez is 600/400 erofrance szerint.
-
t.imi
addikt
Sziasztok!
Ma este megindultam sima aszfalton totál nyugis tempóban, illetve kanyarodtam, majd fékeztem is idegbaj nélkül.
Következőt hallottam.Aki ment már műgyantával szép fényesre lekent parkolóban, biztos hallotta a nyekergő hangot mikor kanyarodott.
Na, ez a hang egyenesben, kanyarban illetve fékezéskor bal előlről.
Mi a bánat lehet?
Kormány pont középen, autó nem húz semerre, vizsga 3 hete, elvileg minden tökéletes. -
t.imi
addikt
Még tippelni sem merek, a K9K836 motorral sem vagyok tisztában
Mondjuk egy 140 pacis gázos motor nyolcas fogyasztással jó móka lehet. Mínusz a fentebb említett kokszosodás.
20x éve volt gázos motorom, az akkori 15-40 olaj sem volt túlzottan fekete 8e km városi használat után. -
#98000
t.imi
addikt
belaazallat
#97999
t.imi
addikt
válasz
belaazallat
#97999
üzenetére
Lehet szemezgetni A-Z-igy hátha találsz rád illő esetet. [link]
-
t.imi
addikt
-
#97946
t.imi
addikt
Kronos3000
#97944
t.imi
addikt
válasz
Kronos3000
#97944
üzenetére
Én Liqui Moly Engine Flush Plus és a Xado 40201 VitaFlush-t használtam.
Xado volt az első, kb tejszínes állagú olaj folyt le. Minimum 20km-t kell tekerni a vassal, ezt tudjad.
Mivel 12e volt már az olajban, első a biztonság alapon nem is forgattam 2200 fölé, nehogy az a hatalmas olajszűrő esetleg eltömődjön és átszakadjon. Biztos én vagyok a fontos 260e van a motorban, soha nem használtam hasonló adalékot, valószínűleg ezért is lett ilyen szép a használt olaj.
Utána sokkal nyersebb hangja lett a motornak.Három olajcserével később jött a Liqui, annak csak 10 perc alapjárat kell meleg motornál és engedheted le. Annál már messze nem volt annyira gané az olaj, de oldott le szemetet. Ott sem a normális állagú olaj folyt ki.
-
t.imi
addikt
válasz
gabor9991
#97223
üzenetére
Kellemes ünnepet mindenkinek!
~Két éve adtak 90e árajánlatot 1.5dci olajcserére. Olaj + szűrő érdi márkaszervizben. Szóban. Leírni nem merték. Aztán hívtak, hogy lehet kijönne 60-70-ből is.
Kérdeztem milyen olaj és szűrő, ha 16e az óradíj...
Azóta csak pofátlanabbúl megy minden. -
#97133
t.imi
addikt
MasterMark
#97126
t.imi
addikt
válasz
MasterMark
#97126
üzenetére
Igen, ez a kettő így nyomja, ha eleget vásárolsz ott, van 44%-od. Legalábbis 6 éve még így ment. Mezei userként kapsz tízet.
Ezért nem fogadnak el saját beszerzésű cuccot a legtöbb szerződött szervizben, így buknák az anyagktg felét mint nettó haszon. -
#97122
t.imi
addikt
diablo1984
#97120
t.imi
addikt
válasz
diablo1984
#97120
üzenetére
Ha van kedvezményed, az más. s.o.sben meg nincs sok varia. Betét is 39?? nem szívbajos a banda.
-
#97119
t.imi
addikt
diablo1984
#97117
t.imi
addikt
válasz
diablo1984
#97117
üzenetére
Zimmermann tárcsa Bárdinál 38800, kauffer 17400...
2. éve nyúzom Zimmermann betéttel, nem csikorog, nem nyikorog. -
-
t.imi
addikt
+ első számot lejátssza, 2., 3., 4., 5., átugorja, hatodik megint megy. Visszatekered az elsőre, fagy az egész.
Sem pendrive kihúz, sem ki/bekapcsra nem reagál. Más bitráta, másik pendrive, FAT32, NTFS, stb kipróbálva.
Találtam egy firmwaret francia oldalon, az abban segített, hogy magától újraindul a fejegység, nem kell menetközben harcolni. -
t.imi
addikt
válasz
zaskar
#96764
üzenetére
Vagy Neked volt szerencséd.
Anno azt olvastam külföldi fórumokon, hogy először Delphi rendszert kapott a Megane, ami annyira jól sikerült, hogy a ph2-t már VDO-val szerelték, de ez sem volt az igazi és a ph3 már Bosch rendszert kapott.
Ha ott hülyeséget írtak, akkor én is. -
#96759
t.imi
addikt
BigBlackDog
#96758
t.imi
addikt
válasz
BigBlackDog
#96758
üzenetére
+ ne Siemens / VDO üzemanyagrendszer legyen benne. Én 460-at fizettem 220e km-nél a négy csúcsért.
Hála Rob tuti dignosztikájának volt időm felkészülni a kiadásra. -
t.imi
addikt
válasz
forceberg
#96738
üzenetére
Valahogy úgy, igen. Kicsit erre emlékeztet. [link]
2000 és a 2250 vonal között hagyja abba, hajszálal a 2000 felé. 2100-at írtam. El tudnám viselni, ha igazad lenne Olaj az ördögé, így 3. olajcserénél elhasználtam a Liqui moly engine flush plus-t.
Enyhén kormos, de bőven átlátszó volt az olaj, utána fekete. -
t.imi
addikt
Sziasztok!
Lenne egy rejtvényem
M3 dci 110. 268e km. Friss olajcsere után vettem észre, hogy "magasabb" fordulaton pl 2500 > 2100-ig ha elveszem a gázt - ~fél mp-el később - kattogás hallható a motorból . [link] remélem működik a link.Motriot kapott olajcserén [link] ha igaz, Castrol termék.
Hátha az olaj nem az igazi alapon ma lecseréltem 700km után Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30-ra. 30 perc alapjárat, 8km autózás, sajna még mindig jelen van a hang, tehát nem az olaj.
Egyesben, kettesben nem adja elő, még 3300 fordszámnál sem. Harmadik, negyedikben már igen 2100-ig.
Ülepedés után átöntöttem az olajat és ezekkel találkoztam a zaccban. Nem tudom mennyire lett lecsöpögtetve előtte, én vagy 20 percig hagytam.
Mennyire készüljek szeppukura?
[kép] [kép] [kép] -
#96648
t.imi
addikt
lsebestyen
#96644
t.imi
addikt
válasz
lsebestyen
#96644
üzenetére
Rá nem jöttem volna.
-
t.imi
addikt
válasz
forceberg
#95545
üzenetére
Ha kivettek egy összetevőt + nem szóltak senkinek, még a gyárnak sem, gondolom rönyé sem volt boldog az esetlegesen megnövekedett motorhibák miatt.
Ez csak elmélet, lehet fejlesztés hiánya, akármi.
Szerencsére könnyen pótolható, kérdés hogy mennyit is öntsön hozzá az ember.Plömplöm Liqui Moly olaja tuti lehet.
RN0720 ajánlással 10000-kén cserélve pedig elég fájdalmas
Hogy jönnek ki ezek az árak gyári viszonteladó [link] vs mindenki más? [link] -
t.imi
addikt
Urak, melyik app passzol az Autocraft Bt ELM327 OBD-II BT AC08 v1.5 -hoz?
Eddig azt mondtam, hogy nincs hibakód, archív sem.
EOBD II Facialnál igaz is.
Cas scanner viszont rögtön hoz egy inaktívot, ha az összes opciót kipipálom akkor 62db hibakód, amiből egyet sem tud kiolvasni.
Illetve kiolvasás közben műszerfalon random feldobja a "check cruise control" üzit. -
t.imi
addikt
válasz
forceberg
#95391
üzenetére
Én a kar rugók kilágyulására gyanakszom. Anno kispolák, Dacia vonalon ez volt a bibi. 1x szedtem szét meg nem mondom már melyiket és hajtottam a rugón. Utána fsza lett, míg el nem tört a stift.
Ezért is volt nagy divat [link] e csöpp "tuning" eszköz sok sok éve. Nagy sebesség mellett jól rányomta a lapátokat az üvegre. -
t.imi
addikt
válasz
valaki_xy
#95381
üzenetére
Marha jó, csak a termék linkjét hagytam ki
Bosch Aerotwin [link] . Tescoból Bosch Eco ment max 5-6 hetet.
Nedves papír törlő, denszesz, ha kap egy fenyőgyanta cseppet v csak víz.Megnézem magamnak, köszi
árban sem vészes, sőt!
Gumi csere....nem is emlékszem rá mikor csináltam #95382vzsryl pont a linket hagytam ki, szintén Bosch. Tisztogatás mint szűz lányoknál, szárazon v minimális nedvességnél az ablakon nem törlök vele, stb.
#95386forceberg ez egy nagyon jó kérdés
Eddig le/fel volt a menet, eszembe nem jutott mérni a lapátok magasságát. Aerotwin van fent.Írtam, fenntartással.
Még 88-ban kezdődött az egész. Azóta szopóág lapát terén (is), mondhatni megszoktam. -
t.imi
addikt
Ha már köd és nedvesség.
07.25-én raktam fel, szeptember végén már csíkozott. Ma már 5 helyen, ebből a háttér miatt 3 látszik. [kép]
Ár/érték arányban nem az igazi.Fenntartással kezelni, gyári lapát után nekem még nem sikerült 2-3 hónapnál tartósabb ablaktörlőt vásárolni
-
t.imi
addikt
Új mérés Maxwell 25 303 [link] multival. Ez sem sokkal jobb, legalább rak egy pontot a tizedeshez.
Gyertyák végén + porlasztócsúcs hollandi mint test mérve legalább 10mp-ig. Ott fémtiszta volt.
1. 0.6 ohm
2. 0.4-0.5 ohm között ugrál
3. 0.6 ohm
4. 0.5-0.7 ohm között ugrálEgyelőre ennyi
-
t.imi
addikt
válasz
rob210
#95003
üzenetére
2x izzitok majd, Suzukin is így ment anno. Nagyon köszönöm, türelmes vagyok
Holnap megnézzük több multiméterrel.
Én [itt] mértem, így is 2 ohmal kell csökkennie / henger?OBD Autocraft BT ELM327 3500ft-os hightech + [link] egyelőre nem vettem meg a teljes verziót! Ez az esetleges program mérési, diag hibák végett!
-
t.imi
addikt
válasz
forceberg
#94998
üzenetére
Fordszámmérő sacc 250-en áll indítózás közben.
3-8mp alatt van időm megfigyelni
Tavaly lett önindító cserélve + akku fesz már évek óta kérdezgetés tárgya nálam. Töltést 14.4-14.7v emlékeim szerint.Történik e izzítás?
Ez lehúzott csatinál műszerrel, gyertyánként?
Már két emberes móka, tartani is + nyomni a start gombot.
Relé kimérése már NASA szint nálam Szóval folyamatosan csökken
Ezt megjegyzem.
Rob, megnézem milyen műszer, de nem a top 100-ból való.
M92A komoly kínai. [kép]
Mhelyen van egy normálisabb, holnap elhozom.BERU gyertyák, még kb márciusban lettek beszerelve.
Akkor említetted a kivezérlést.
Nézzek egy izzító relét első körben, v a gyertyák élettartama a végénél jár? -
-
#94301
t.imi
addikt
norbert1998
#94297
t.imi
addikt
válasz
norbert1998
#94297
üzenetére
ez messze áll tőled. -
#94244
t.imi
addikt
Kalacskepu
#94242
t.imi
addikt
válasz
Kalacskepu
#94242
üzenetére
Esetleg gázlámpa van otthon? ~100-150 fokra meg melegíteni, vizes ronggyal betekerni a gömbfejet, hosszabb dornival jól elverni a száját a csavarnak és utána próba.
-
#94227
t.imi
addikt
Mezga Aladár
#94226
t.imi
addikt
válasz
Mezga Aladár
#94226
üzenetére
Pepsi?
-
#93734
t.imi
addikt
Kronos3000
#93726
t.imi
addikt
válasz
Kronos3000
#93726
üzenetére
Részvétem!
Mindenképpen jelezd, hogy valami nem kerek hátul. Megbontásos kárfelmérés.
Én szóltam, aztán úgy kaptam vissza a vasat, hogy hozzá sem nyúltak .....
Mivel én is munkábajárásra használom, sok kedvem nem volt boxolni velük.
Robi cserélt két alkatrészt, az legalább meg lett csinálva becsülettel, és ment futóműveshez.Hirtelen ezt találtam. Bérgépjármű tájékoztató rész szép hosszú.
[link] -
#93605
t.imi
addikt
norbert1998
#93604
t.imi
addikt
válasz
norbert1998
#93604
üzenetére
Ebben az esetben el sem tudok képzelni más végeredményt
-
#93601
t.imi
addikt
norbert1998
#93593
t.imi
addikt
válasz
norbert1998
#93593
üzenetére
Én sem, első csere volt otthon
Emelő lengőkar alá, szépen ki és vissza.Az a fura, gyerek is hallgatta hátul, ha kereszt borda v fekvőrendőr volt nagy koppanás hallatszott hátul is. Rugó jó, lökös is átment a vizsgán, gondoltam szilentek.
Most, hogy ki lett cserélve a stab és a talpas, hátul is néma csönd eddig.
Ennyire elviszi a hangot az alváz, futómű?
Csönd van perpill, ez a lényeg. -
t.imi
addikt
Sikerült. Köszönöm a segítséget!
1" kacsacsőrű svédfogóval tudtam tőben megfogni.
Természetesen nem tudtam leszedni a kupakot, fémből van és kva kemény. Új TRW már műanyag, ha úgy adódik, lehet adni neki.
Számomra érdekes, hogy az alsó fej mint két láncszem úgy lötyögött, a felső még úgy ahogy tartotta magát.
[kép] [kép] -
#93590
t.imi
addikt
norbert1998
#93587
t.imi
addikt
válasz
norbert1998
#93587
üzenetére
Pont a másik irányba feszül, lefelé áll a csavar szára.
#93588 rob210
Jó, Te más kategória vagy nekem előtte két miatyánk + frontin.
Én a békés megoldások híve vagyok, lenne hely, már a 100cm pajszer, 2" svédfogó ott figyelt volna. Udvaroltam majd két órát egy nyomi csavarnak.
Mindenképpen kívül terveztem vágni, legalább látok is valamit + nehogy belevágjak a stab rúdba.
Lehet kipróbálom amit írtál Keddig még hallgatni a kopogást + meg sem tudtam rendesen húzni az alsó csavart.#93589molnarpeter feles méreteket ~3 hónapja kezdem gyűjteni, ha éppen eszembe jut. 15, 25, 35 torx van jelenleg, az is nyeles kiszerelésben.
Jobban rá kell feküdjek, szerszám nélkül cumi az egész. -
#93586
t.imi
addikt
norbert1998
#93580
t.imi
addikt
válasz
norbert1998
#93580
üzenetére
Pontosan! Sajna épp állnak az aknán, kva rosszul lehet felülről hozzáférni, így más nem nagyon jöhet szóba. Hétfőn hozom a a gépet és megnyesem.
Mondjuk a felső csavar szépen lejött, de nagyon szorul a lyukban a tengely. Kb 10 fokot el van mozdulva vízszinteshez képest. Levágom, soha nem rakom vissza.
Megnéztem 3 videót, két ujjal szedték ki.#93581gixxergabi másik oldalon néztem - ott talpast cseréletem - abban torx. Azzal is kezdtem el, mivel '19-ben két pálcát cseréltek, mikor megvettem. Ezek szerint nem egyformát raktak be.
Egyszer átpörgött, akkor néztem mi van. -
t.imi
addikt
Sziasztok!
Kisregény.
Több kérdésem lenne.
Szokásos 2013 M3 kombi 1.5dci/110.
Rob ~3 hónapja cserélt belső kormányösszekötőket, utána futómű állítás, Ő nem talált semmit más bibit, futóműves sem.
Azóta kb 5e km ment bele, 90% pályán.
Vagy 3 hete egyre erősebben kopog az eleje, elvittem átvizsgálásra. Azt mondják, jobb oldal talpas gömbfej, bal oldal stabpálca kotyog. Ha 3 hónapja rosszul lett beállítva a futómű, értsd, nem a megfelelő típust/évjáratot nézték a geometriához, megölheti 5000 alatt ezeket az alkatrészeket?
Mondjuk, nem éreztem állítás után 100%-nak az egészet.Másik. Ma reggel "check injection system" fogad. Indít, jelzés marad. Kb 1.5km, pék, autó leállít, ki, beszáll, indít, semmi. Du irány szerviz, semmi hiba.
SID305 ECU > Bosch esitronic 2.0-val olvasva.
P0226 fojtószelep helyzetérzékelő / menetpedál helyzetérzékelő 3 - szabályzási eltérés pozitív
P1525 CAN kommunikáció a menetsebesség szabályzás rendszerrel - bemenő jel hiba
Elsőt még kb értem, második mi a cerka?
Gázpedál max 2 éve volt cserélve, ettől még lehet hibás.Harmadik.
Olaj. Elf Evolution Full-tech FE 5W-30 RN0720. Kilométert emlékeim szerint nulláztam. Futóművel kb egy időben lett megejtve, tehát 5e km körül lehet benne. 0 állatkodás, pálya. Ma nézem, 4000km / vagy 16 hónap van hátra cseréig. Szokott időnként hirtelen fogyni a köv. szervizig megtehető út hossza, de ilyen mértékű soha sem fordult elő. Ez betudható a hibakód törlésnek? Fogalmam sincs hol tartott előtte. -
#93178
t.imi
addikt
molnarpeter
#93176
t.imi
addikt
válasz
molnarpeter
#93176
üzenetére
Kb egyiket megoldást sem ismerem, kifizetni nem esett jól arra emlékszem
#93177domper2015 dettó. Nekem csak vezérlés, komplett fék, kettőstömegű és tárcsa + szerkezet volt kinyomócsapággyal.
- ma felnyitom a gépházat, hát nem ott figyel mellette a sapka 
. Azt hittem, ez is 100% Renault fejlesztés, anno még a gyári brossúrát is letöltöttem hozzá R hungaria oldalról.
árban sem vészes, sőt!
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Synology NAS
- sziku69: Szólánc.
- PlayStation 1 / 2
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Fotók, videók mobillal
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- További aktív témák...
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- 196 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10) - Intel Core U7 255HX, RTX 5070 (ELKELT)
- 512GB NVMe SSD, 1 év gar - 2230
- BESZÁMÍTÁS! MSI Ventus 3X OC RTX 3090 24GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! MSI Z690 i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750XT 12GB ASUS A31 PLUS TG ARGB Seasonic750W
- Android Streaming / Média Boxot keresek
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest