• #17769 grizlisandor veterán

  Új Válasz 2026-01-18 09:28:39 #17769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  (rögzített hozzászólás)

  Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!

  Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák

• #12797 bozont veterán tibbike01 #12795

  Új Válasz 2024-05-14 10:14:43 #12797

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz tibbike01 #12795 üzenetére

  Valóban, sőt az a Mahle is picit olcsóbb mint amennyiért vettem, de már mindegy. Majd jövőre.

  A másik, most Meyle olajszűrőt vettem a Mann helyett (Corsa E B14XER) és elsőre (szemre) jobban tetszik. Teljesen műanyag a merevítés, ez biztos hogy nem ugrik össze. Amit most kivettem az autóbol az picit megvolt rogyva az alsó résznél. Nem durván, de azért mégis biztatóbb a Meyle.

• #12794 bozont veterán

  Új Válasz 2024-05-13 23:54:49 #12794

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  Én most ezt a Mahle kabin szűrőt vettem. Még nincs az autóban így nem tudok róla nyilatkozni. A Mann FP az 16e körül van az autómhoz, szerintem túlárazott kicsit. Ennek már korrektebb az ára (aktív szenes szűrők 5-7e Ft körül mozognak), bár most akciós több helyen.

• #10264 bozont veterán Qru #10263

  Új Válasz 2022-11-15 00:04:14 #10264

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Qru #10263 üzenetére

  Opel esetében mi a helyzet? Corsa E 1.4 szívó manuális váltóval. Mondjuk csak 100e km környékén gondoltam váltóolajat cserélni, egyelőre még 80e-nél járok.

• #9413 bozont veterán TommyY2 #9408

  Új Válasz 2022-05-27 19:22:11 #9413

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz TommyY2 #9408 üzenetére

  Én a helyedben megnézném mit ír a kézikönyv és az alapján választanék olajat. Ha 5w30 akkor azt használd. Nyilván ez normál körülményekre vonatkozik, ha rendszeresen pályanapozol az már más tészta.
  Lényeg hogy rendszeresen legyen cserélve.

• #8593 bozont veterán norrberth #8592

  Új Válasz 2021-12-08 12:19:15 #8593

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz norrberth #8592 üzenetére

  Én is csak a kíváncsiság miatt gondolkozom a próbán, már többfelől hallottam hogy csakis ezt tegyek bele mert benzinesbe ez kell. Persze tudom hogy nekem nem kell félni az LSPI-től. Tavasszal Shell Helix Ultra ECT-t kapott, maradok szerintem ennél.
  Amúgy itt van már a gen3 is.

• #8589 bozont veterán norrberth #8587

  Új Válasz 2021-12-07 23:03:44 #8589

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz norrberth #8587 üzenetére

  Szívóba amúgy van értelme ilyet tölteni? Vagy maradjak inkább a Dexos 2-nél?
  Kíváncsiságból letöltöttem egy frissebb kézikönyvet, ott még Dexos 2 az ajánlás a szívómotorokhoz. Csak a turbósokhoz van a gen2.

• #7558 bozont veterán grizlisandor #7554

  Új Válasz 2021-04-30 14:47:30 #7558

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz grizlisandor #7554 üzenetére

  Nálam nézett már ki így szűrő (amin volt ilyen filc réteg is) 10e km után is. Annyi hogy egész tavasz-nyáron száraz földúton jártunk.

• #7549 bozont veterán Asbee #7545

  Új Válasz 2021-04-25 22:14:02 #7549

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Asbee #7545 üzenetére

  Akkor jó, kezdtem megijedni, hogy megint számíthatok egy váratlan kiadásra.

  #7547 Motion_Blur
  Motul X-Clean EFE 5w-30 (Dexos 2 az előírás, bár nemrég volt itt téma hogy lehet inkább Dexos 1 gen2-t kellene használni)
  De eddig nem volt ilyen problémám, igaz ahogy írtam is, ezelőtt voltak nagyobb távok meg több autópálya is. Az utóbbi néhány hónapban alig.
  Most mondjuk Shell Helix Ultra ECT C3 került bele.

  mod.: Jah, amúgy egy Corsa E B14XER(/XEL) motoról van szó.

• #7544 bozont veterán Qru #7543

  Új Válasz 2021-04-25 19:17:31 #7544

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Qru #7543 üzenetére

  7-8e km környékén szoktam cserélni, ez kb az éves futás. Csak most a covid miatt ugye nem nagyon megyek másfelé, cserébe a céges busz helyett autóval járok dolgozni (ez a napi 2x12km). Eddig még nem volt ilyen, azért lepett meg. Látszatra nem volt semmi rendellenes a leengedett olajban.

• #7541 bozont veterán

  Új Válasz 2021-04-25 18:50:24 #7541

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  Üdv
  Ma volt esedékes az olajcsere és mikor letekertem a beöntőnyílás kupakját, ez fogadott:

  

  Lehet ilyen a rövid távoktól (általában napi 2x12km) is? Vízből ugyan hiányzott egy kevés, de az elmúlt ~30e km alatt nem nagyon kellett még rátölteni. Persze most figyelni fogom mennyire fogy.

  

• #7395 bozont veterán Dluinet #7386

  Új Válasz 2021-03-19 17:05:34 #7395

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Dluinet #7386 üzenetére

  Van baj a motorkódoknál is, a kézikönyv szerint B14XEL-nek kellene lennie, de a forgalmiban B14XER van. Igazából tök ugyan az a motor, csak volt valami kavarodás Opeléknál.

  Kicsit utánaolvasva azt találtam, hogy a Dexos 1 Gen2-t az LSPI miatt kellett behozni, az is inkább a közvetlen befecskendezéses turbós motoroknál jellemző. Elvileg a többi benzinesnél jó a Dexos 2 is. De jó lenne ha adnának valami hivatalos álláspontot dologról.
  Eddig Motul X-Clean EFE 5w-30-at használtam, most Shell Helix Ultra ECT C3 megy majd bele. Majd jövőre lehet megnézek egy ilyen Gen2-es olajat.

  #7394 TommyY2
  Itt megtalálod milyen olajok tudják ezt a szabványt: [link]

• #7384 bozont veterán Dluinet #7361

  Új Válasz 2021-03-18 20:11:55 #7384

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Dluinet #7361 üzenetére

  A nem modern benzines motornak mi számít? Csak mert nekem a kézikönyv Dexos 2 szabványt ír az Euro 6-os benzines motorhoz (B14XER).

• #7243 bozont veterán

  Új Válasz 2021-03-04 20:35:46 #7243

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  Nekem is megérkezett a pakk végre, bár nem csak autóhoz:

  

• #7171 bozont veterán

  Új Válasz 2021-02-28 09:17:38 #7171

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  Üdv
  Kipróbálnám a Shell Helix Ultra ECT olajat, de ahonnan rendelni szoktam nem forgalmaznak ettől a gyártótót. Honnan lenne érdemes rendelni, ahol minden mást is megtudok rendelni olajcseréhez?

• #6558 bozont veterán bul07 #6557

  Új Válasz 2020-10-04 11:19:09 #6558

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz bul07 #6557 üzenetére

  Én is ezért nem vettem meg. Mondjuk normális esetben nem kellene túl sok mindennek odakerülnie, de az olajleeresztőn szerintem is jobban kijut. Na meg az sem tenne jót a szivattyúnak ha szinte üresen járna hogy az utolsó cseppeket is kiszippantsa, míg a leeresztőnél van ideje szépen csöpögni.

• #5418 bozont veterán Qru #5416

  Új Válasz 2020-05-14 15:49:02 #5418

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Qru #5416 üzenetére

  Az EFE van helyette, mondjuk nem tudom pontosan mi a különbség a kettő között. [link]

• #4952 bozont veterán Dluinet #4951

  Új Válasz 2020-03-30 11:11:40 #4952

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Dluinet #4951 üzenetére

  De a Dexos2 logót nem csak akkor használhatják, ha olyan minősítéssel rendelkezik? Mintha valahol olvastam volna ilyet.

• #4950 bozont veterán Dluinet #4948

  Új Válasz 2020-03-30 10:54:49 #4950

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Dluinet #4948 üzenetére

  Egyedül a Castrolnak van sajnos. Pedig lehetne többféle is. Jövőre lehet nekem is ez kerül a Corsa-ba, a sok rövid táv miatt (10-20km) jobb lenne a 0W-s.

• #3204 bozont veterán Peter.70 #3201

  Új Válasz 2019-04-30 16:56:30 #3204

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz Peter.70 #3201 üzenetére

  De még ha nem is vernek át, mikor a hordós 5w30-at 15e FT-ért mérték, mikor boltban ugyan az 8e (4l).
  Most meg ez a pakk lett 20e + szállítás:

  

• #2957 bozont veterán KrAt #2956

  Új Válasz 2019-03-08 17:46:17 #2957

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz KrAt #2956 üzenetére

  Már egy jó ideje tőlük vásárolom az olajcseéhez a kellékeket, eddig nem volt problémám.

• #2383 bozont veterán tboldi #2382

  Új Válasz 2018-12-11 11:08:56 #2383

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz tboldi #2382 üzenetére

  Persze nézegettem én is, tök jó lenne. Kérdés hogy 50e-ig van e használható darab? Na jó, egy csáposért még lehet elmennék 100e-ig is.

• #2381 bozont veterán i-sti #2380

  Új Válasz 2018-12-11 10:28:14 #2381

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz i-sti #2380 üzenetére

  Én autó rámpára keresve találtam rá. De figyelni kell hol hogyan árulják, van ahol párra, de van ahol darabra vonatkozik az ár. Én ezt nézegetem most.

• #2379 bozont veterán i-sti #2378

  Új Válasz 2018-12-11 10:16:28 #2379

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  válasz i-sti #2378 üzenetére

  1-2 éven belül lesz garázs építve, szerelőakna is tervben van. Addig elég lenne a bak is. Esetleg ilyet még eltudok képzelni, itthon 30e egy pár. De krokodil mindenképpen kell, kerék-, féktárcsa és betétcseréhez pl, igaz oda nem kell akkora emelési magasság.

• #2377 bozont veterán

  Új Válasz 2018-12-11 09:44:01 #2377

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bozont

  veterán

  Üdv

  Szeretnék venni egy krokodil emelőt, meg tartóbakokat az olajcseréhez (többek között), már unom a vízaknában gubbasztást. Kérdésem hogy milyen emelési magasság amivel már kényelmesen az autó alá férek? Az olcsóbb emelők 350-360mm-ig emelnek. De van aki szerint ez nem lesz elég.

Új hozzászólás Aktív témák