-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#56339
M_o_g_y_i
őstag
mohabá 007
#56336
M_o_g_y_i
őstag
válasz
mohabá 007
#56336
üzenetére
A késleltetés, ha valami miatt égve marad a belső világítás, egy idő múlva áramtalanítja azt.
-
M_o_g_y_i
őstag
Vagy ha helyileg megoldható, 5K MOL utalvány a "jutalom" mellé.
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#56219
üzenetére
(#56245): jó-jó, nem tudtam mikori a gépsárkány...
Az én szélvédőmön is van egy picike kőfelverődés, azt majd betapasztom üvegesnél, és kap egy polírt, mert eléggé "homokfúvott" kinézetű.
De ha valami lenne vele mégis, akkor izzítom rá a CASCO-t, csak nem szeretném megbolygatni a gyári szélvédőt egyelőre.
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#56219
üzenetére
Jah, leesett így már.
Nincs CASCO-d véletlenül?
Arra 10% az önrész üvegkárnál, vagy 0% is lehet bizonyos konstrukcióban.
(#56241) diablo1984: az enyém bézs belsejű, úgy egész pofás szerintem
Az anyagok pedig szerintem nem olyan rosszak benne, legalábbis az én "mániám" a műszerfal és környéke az pont tetszik, nem az a kopogós kemény műanyag, hanem ilyen "félpuha", kézzel benyomható.Ma kicseréltem a gyári ablakmosó fúvókákat ilyenekre.
Nagyon baba, frankó széles "függönyt" terít az ablakra, nem csak 2-2 csíkot.
G Astrához is jók ezek a spricnik, ajánlom a beszerzését mindenkinek. -
M_o_g_y_i
őstag
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Petyyyyy
#55690
üzenetére
Akkor képek.
(nem behányni a színektől, hogy nem hidegfehér v. kékes színű a fényük 
)
1, 2
A színeket nem tudtam rendesen visszaadni, bármit csináltam a telefonnal/programmal, de a lényeg, hogy ez melegfehér, mint írtam.
Az egyik képen lejjebb húztam a szintet, hogy látványosabb legyen a különbség, mennyivel erősebb a LED-es cumó.
Ami Téged érdekelhet, az ennek a hidegfehér változata, linkeltem azt is.Meg volt egy kis "optikai tuning" (no meg az sem utolsó szempont, hogy majd kevésbé verdesi szerteszét a fényt a búra).
Nem lett annyira szép, mint szeretném, de nem mentem be alá túlságosan, csak 1000-es vízpapírral kezdtem, de még lesz ez majd szebb is nemsokára!
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
bandi0000
#55873
üzenetére
Én G Astra helyett vettem végül Vectra C-t, H-s valamiért szóba sem jött.
(#55875) bandi0000: nálam kombi v. szedán jöhetett szóba, G-s "aranyáron" volt, ami jó, annyit meg nem ér
Illetve amiket láttam drágán, azok is 5 ajtósok voltak 
(és többnyire akkor tudtam meg ráadásul, amikor már elkeltek)
-
M_o_g_y_i
őstag
Pedig ezt olvastam valahol-valakinek az írásában, hogy ezt találta a GM-es szettben, no mindegy.
"Legutóbb mikor kibontottam az original hologramos GM-es csomagolást, egy lengyel Filtron szűrőt találtam benne. De nincs vele semmi bajom." - igaz elég "szemét helyen "írta a csávó, de gondolom nem kitalálta
Amit írtam azt tartom, majd ránézek 5e. km környékén, vagy ha járok a boltban kicserélem GM-es szűrőre, eleve azt szerettem volna.
Bár tényleg nem hiszem, hogy komoly gond lenne ezzel a Filtronnal, sokaknak bevált, használják megelégedéssel. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#55844
üzenetére
De amúgy az az én véleményem és most nem az "autóipari tapasztalatom" mondja (mert az szó szerint véve kevéske
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, más gépészeti területen vagyok inkább otthon), hogy az összes neves gyártótól vesz az ember egy filtert, ami beszállítója pl. gyártóknak (a nevezett Filtron is megtalálható úgy tudom még GM-es csomagban is), akkor nemigen lőhet mellé.
Főleg akkor, ha betartja a max. 10-15K-s csereperiódust (hosszú táv-ritka hidegindításokkal utóbbi esetben), akkor nem szabad bármilyen ebből fakadó gondnak előjönnie.
5-7e. km körül megnézetem majd műszerrel milyen az olaj, mennyire szennyezett, és ha azt találnám esetlegesen, hogy túl sok benne a szennyeződés (ergo LEHET, hogy a szűrő már nem tökéletes), AKKOR azt mondom "OK, soha többet ebből a fajtából).
De egyébként az "olcsó de jó" GM-es szűrő is faék egyszerűségű, semmi cicoma benne, és azt rakják a márkaszervizben is (no nem 800 Ft-os áron ) a 30K-s periódushoz. (ez mondjuk tényleg sok, fejberúgdosnámmegkérdezném aki ezt kitalálta, hogy WTF
) -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#55830
üzenetére
Én most egy Filtron-t vettem, 10K-s periódust tervezek vele.
(GM-et szerettem volna, de ez volt )
Igaz viszonylag drágán, mert múltkor kifelejtettem a rendelésből, és egy helyi boltban vettem "gyorsban"...EZT érdemes elolvasni.
Egy másik oldalon azt írja a csóka, hogy pl. a Bosch-ban van megkerülő-szelep, viszont kevesebb a filteranyag. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
F_Gergely
#55794
üzenetére
Nekem is kb. annyi, csak épp 50km-en.
(na jó, kb. 9 inkább 100-on városban )
Cserébe országúton (100-as tempomat) hoz kb. 6,6-7l-t, pályán (140 tempomat) eddig a max. 8l volt.
1,5 tonnához az nem olyan rossz, szerintem.
1.2-es Puntóval volt kb. 6l országúti, 7l körül pedig az ótópálya-fogyi.
És az csak max. 1000 kg, 60 ló. -
M_o_g_y_i
őstag
Még lassan reagálok a kómából, de ezt most nem értem...
(#55690) Petyyyyy: már a belsőben?
Melegfehér. szóval "halogén színű", csak olyan ~50-70%-kal több most a fény a beltérben, mint üvegizzókkal.
Most nincs nálam "eszköz", hogy összehasonlító képet lőjek, max. úgy, hogy visszarakok az egyik helyére a sima W5W izzóból. -
M_o_g_y_i
őstag
és Petyyyyy
'@szom, írtam Nektek egy szösszenetet a LED-es "izzókról", csak a nagy bolyongásban letelt a szerkesztési idő...
Akkor újra:
A minap érkeztek meg EZEK, ILYENEKET váltottak az utastéri világításban. (helyzetjelzőbe is ilyen kell, T10 ugye) Amiket lecseréltem. abból vannak még 13 LED-es "megoldások", de nekem csak neutrál, így nem tudom felajánlani az itthoni áraknál lényegesen kedvezőbben, ebayes áron Nektek belőle. Ezen 13-as T10-ek brutál fényűek, kb. 20-25W-os izzónak megfelelő a fényerejük.
Nekem "mániám" a neutrál vagy melegfehér LED-ben is, de van természetesen hidegfehér is belőlük.
F@sza fényük van nagyon, amiket cseréltem azok kicsit fehérebbek voltak (4000K körül), és egy hangyaf@sznyit gyengébbek is, de azok is nagyon adják, bőven erősebb fényük van a T10-es izzóknál.
Plusz infóként: a hidegfehérek erősebbek, a technológia miatt minél közelebb vagyunk a kék színhez, úgy erősödik a LED lm/W aránya.
Sógornak pedig egy LED-panelt szereltem be utastér-világításnak, hidegfehéret, ez odab@sz rendesen!
-
M_o_g_y_i
őstag
-
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
adorjant
#55637
üzenetére
Szuper, köszönöm szépen!
Sajnos van rá időm, jövő hétre még nem tudja vállalni a szaki, csak utána.(#55638) & (#55656) Lauda:
Az a gyári már kiderítettem, mert elkezdtem kutakodni miért ne ContiTech legyen a szett.
Széthulló görgőkről olvastam CT szettel kapcsolatban, azért kezdtem el ódzkodni tőle, de majd rákérdezek most mik vannak benne.HEPU pumpákról valakinek bármi infó?
-
M_o_g_y_i
őstag
Ilyenkor bánom, hogy most nincs helyem megcsinálni magamnak, anno az F-en cseréltünk, nem nagy "trúváj"...
Említettem a HEPU vízpumpát.
Egekbe magasztalják mindenfelé, bimmeresek a már-már (vagyis teljesen) versenyszintű Stewart Components gyártmányúak alá közvetlenül lövik be, ma meg olyan infót kaptam, hogy "ha újra szét akarom emiatt szedetni a vezérlést, akkor legyen ez, de nem ajánlják, sokat visszavittek" - most akkor WTF???
Ráadásul a szerelő sem mondott róla negatívat, akit kérdeztem a cserével kapcsolatban.
Litens-t (ill. "valami kanadai"-t) mondott a szerelő, hogy valszeg az lesz a ContiTech vezérlésben is.
Rákérdezek még a gyárira, hogy a Z18XE-hez a GM-szett miből áll, de gondolom nem sok diffi lesz az X18-X20-hoz való szetthez képest. -
M_o_g_y_i
őstag
A múltkori "gyári GM Opel vezérlés" a Cromaxnál, az sajnos a régebbiekhez való, az enyémhez 30K, és nincs Hepu vízpumpa náluk.
Most a szerelővel lebeszéltem, 50e. lesz cakumpakk, ebből kb. 15e. a munkadíj.
Így valamivel olcsóbb, mintha én venném az alkatrészeket.Mikulásbá: köszi
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Mikulásbá
#55602
üzenetére
Hol vetted?
Én pont a napokban akarom intézni a cserét, tegnap este-éjjel akartam rendelni, de gondoltam előtte megkérdezem az illetőt, ahová elviszem majd a gépet.
Szerelőknek úgyis van kedvezménye (több, mint amit én le tudok alkudni), és ha Ő rendeli, lehet valamivel olcsóbbra jövünk ki. -
#55480
M_o_g_y_i
őstag
honda 1993
#55479
M_o_g_y_i
őstag
válasz
honda 1993
#55479
üzenetére
KATT
Első találat... -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
sziku69
#55415
üzenetére
Ez nem tudom mikori gyártás (nyilván nem olyan masszív, mint anno a keleti autóké), de mondom nekem nem tűnik pillekönnyűnek.
Amiket tapiztam, azok könnyebbnek tűntek. (emlékeim szerint, bár ugye az érzékek becsaphatják az embert)
Nekem annyi elég ezzel kapcsolatosan, hogy a szél ne borítsa majd föl. MÁS
OBD-olvasó szerint 13,8-13,9V a töltésem, az akksi nyugalmi feszültsége meg assz'em 12,4V körüli, ez nekem kicsit soványka, nem?
Igaz az autó indul pöcc-röff, ez így volt kemény mínuszokban is, tehát lehet csak a kábelezés vesztesége miatt alacsonyabb az ideális 13V körülihez képest?
Most sajnos nincs nálam a multiméter, hogy rámérjek az akkunál, csak eszembe jutott mit látok OBD alapján.
A másik egyre erősödő gyanúm, hogy hamarosan futómű-beállításra kell vinnem a verdát, mert elkezdett "kúszni" az autó, az egyenestől kicsit el-eltér jobbra, ezt eddig nem vettem rajta észre ill. nem csinálta
Kerékdőlést mondott egy kedves ismerősöm, hogy azt nézessem meg, remélem csak ennyi a baja tényleg, de az meg most mitől ment el, amikor kerülgetem serényen a kátyúkat, és a téligumi felrakásakor még szépen futott egyenesen? -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Petyyyyy
#55395
üzenetére
Igazán nincs mit!
sziku69: Az tény, hogy nem 5kg, de amiket azelőtt nézegettem, azok még könnyebbek voltak, ez az Opeles cucc mintha valamivel nehezebb volna azoknál.
Homasitában megtapiztam sokfélét, hogy milyen is legyen, ha már nem kaptam az autóval, meg pár helyen ahol még árulnak. Nekem úgy tűnik nem olyan vészesen könnyű ez a gyári háromszög.
De remélem soha nem lesz rá szükségem!
Mondjuk nem értem az ilyen dolog hová tud tűnni, ha kell, kirakja az ember, majd ha már nem, akkor visszateszi szépen a dobozba, és megy az útjára. -
-
#55141
M_o_g_y_i
őstag
mohabá 007
#55132
M_o_g_y_i
őstag
válasz
mohabá 007
#55132
üzenetére
Hidd el, én is csak pislogtam...
Mert bár gyári alkatrészekkel és márkaszervizben adnak rá 2 év garit, na de 1. tudnám-e érvényesíteni, ha mégis beütne valami? 2. ha beépítek egy gyári v. ContiTech (stb.) vezérlést megbízható helyen, jó szakival (magamnak csak műhely hiányában nem tudom sajnos ezt megtenni ), akkor gyak. azt a 2-3 évet ki kell bírnia, azután úgyis cserélném, még ha van a 80K km-ből is esetleg. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Petyyyyy
#55026
üzenetére
Nekem is ez az első eset, és nem az olajnyomás jelzőlámpája világított ugye, hanem a kézikönyv szerint ez az alacsony olajszintre figyelmeztetés, de az meg OK.
Igaz, eddig ennyire forszírozva és nagy tempóval beesve, közben meg még rátartva-lassítva nem abszolváltam egyiket sem.
Teszteltem a "kicsikét" meddig mehetek el vele biztonsággal kanyarban, már futómű-gumi téren.(#55027) w333: folyamatosan tuti nem fog nálam világítani, mert az azt jelentené nem foglalkozok az olajszinttel és hagyom kifogyni (már ha enné, de úgy látom nem kell aggódnom a 10-12K-s periódus alatt
)(#55030) Petyyyyy: áhh, az nem "életszerű"
Az ötlet jó egyébként, de nem körbe-körbe autókáznék általában, pont az ilyen nem egyívű pálya le- és felhajtók azok, amik esetleg meg tudják szívatni a pógárt, pl. beesik 70-80-nal, hogy "jóazméghogyfogjaakanyart", azután csak még tovább szűkül az ív, és ott a meglepi.
Amúgy tényleg meglepően ragad az útra a dög az 1,4 t (vagy több inkább) ellenére, mondjuk a guma is kivette a részét belőle, semmi nyikorgás-sikítás, csak tapadt ahogy kell (Nokian WR D4, még a téli van fent) -
M_o_g_y_i
őstag
Olajszint-jelzésre v.ki?
-
M_o_g_y_i
őstag
Visszakerestem ezt a hsz.-od, mert sajnos nálam is "aktuális" a dolog, valami b.zigyökér rámhajtott egy fehér ajtót, de még apró karcok is lettek a fehér festék letakarítása után.
És a f@szomseérti hol keletkezhetett, forgalmas parkolóba nem álltam, se boltnál, serhol. Ahol meg leparkoltam éccakára ott mellettem meg egy fekete dög terepjáró állt, lehet utána jött-ment valaki és az b@szta rám az ajtaját. 
MÁS
Egy igazán húzós autópályáról lehajtás közben-után vettem észre, hogy világított a bal kijelzőn az "olajoskanna" szimbólum, ami újraindításkor eltűnt.
Ez lehet azért, mert annyira "elfogyott" a szintérzékelőnél az olaj az oldalgyorsulás-kanyarodás miatt, hogy épp kevésnek érezte, azaz "szint alá" ment abban a pár másodpercben?
Az első lehetőségnél megálltam, vártam 5-10 percet ahogy kell, túlzott olajfogyást most sem tapasztaltam.
Tehát jó a moci a gépben, most kb. olyan 4e. km fölött lehetek vele amióta megvettem, de a nívópálcán a második jelzésen van azóta, amióta nálam a gép.
Talán a kis bütyök most mintha jobban látszana, azaz -1dl ha lehet, de volt sok pályázás ebben a 4K-ban, totál elnézem ezt a mennyiséget, és ott a mondatom elején a "talán".
Mert most is eléri az olajszint a második jelzést, ez meg "lóPHasz", nem olajfogyás. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Declare
#54481
üzenetére
Így-így.
Nem vagyok ugyan nagy "sportoló", a 122 ló sem engedi meg ezt igazán, de amit a gumik tapadásáról írsz, azt tökéletesen alá tudom támasztani.
Sajnos már sikerült a saját bőrömön is ezt megtapasztalni, de ez egy más sztori...
(Fater Puntójával, öreg téligumival nem tudtam kellően lefékezni, az elém kanyarodó hülyegyerek szuzukiját kicsit oldalba kaptam, fékeztem és korrigáltam, de az autó csúszott, és csatt. Szerencsére nem nyírtam ki a szerencsétlen barmot, aki "mellesleg" záróvonalnál és a szélső sávból fordult elém, esélytelen volt kivédeni, már csak az autója oldalát láttam, hogy elém fordult (tehát én mentem a belsőben, ő a külsőből azt gondolta tegnap sem jött senki, hát megfordul a négysávoson)
Azóta volt egy hasonlóan kemény fékezéses élményem a vatta új Michelin Alpin4-gyel, no az tapadt a nyálkás-hideg betonon is, mint a radír.
Most az enyémen bár nem lett volna életbevágóan fontos, a telet kihúztam volna még velük, de nemrégiben lecseréltem az öregecske Conti téligumákat, hát nem bántam meg a befektetést.
Így voltam vele én is: csak egyszer kerülök olyan helyzetbe, amikor a gumik miatt rommá töröm esetleg az autót vagy letarolok a 1,5 tonnás döggel valami kis pléhdobozt, neadjisten "telecsaládgyerekstb.", és ott a tragédia...
Ezért sem fogom nyilván eladni a gumákat, odaadom Húgomnak inkább, ássa el a kertben, ültessen beléjük muskátllit. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
F_Gergely
#54283
üzenetére
Azt nem mondta senki, hogy nem erősebb valamivel a Night Breaker, de 2X annyit nem ér, az biztos.
És mivel a teljes fénykibocsájtása (számmisztika, ezermillió + % oda) a szabvány 1500 lm közelében van, igazán nagy csodát nem kell tőle várni, kétszeres különbséget semmiképp nem.
Engem mondjuk nem "zavar" a 3200K körüli színhőmérséklet, ezért lett inkább a +600 lm... -
-
M_o_g_y_i
őstag
...vagy végighúzni a "takonypisztollyal".
Vectra C-hez (ha már pollenszűrő a téma) hol kaphatnék a kasztniban lévő műanyag tartót?
Múltkor csekkoltam milyen állapotú, és sajnálattal vettem észre, hogy az egyik füle el van törve, és talán a másik is repedt talán, de nem biztos, csak olyan "lazának" tűnt. -
M_o_g_y_i
őstag
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Petyyyyy
#54016
üzenetére
Van hozzá "méret", ill. típushoz való komplett lámpa, abba csak nem köthetnek bele?
KATT
Jó-jó, nem a Valeo vagy f@sztuggya ki gyárcsa, de ott van belenyomva a nyilván bevizsgált E-jelzés.
Vagy drágán a németektől, ez meg tuti mindenben megfelel. -
-
M_o_g_y_i
őstag
Lenne egy gyors kérdésem...
Vectra C a gépállat, nemrégiben vettem hozzá GID-t.
Beépítés után "plug&play", vagy jól tudom, hogy fel kell hozzá aktiválni?
És az utána következő procedúra, hogy valóban pontos értékeket mutasson, az köbö micsoda?
Tudom, hogy van szerviz-mód, de a teljes működését még nem vágom.
Kecskeméten (nem baj, ha a márkaszervizen kívül) tudtok valakit, aki aktiválná szükség esetén?
Vagy Op-Com elég lenne hozzá?
Mert ez utóbbi "elvileg" érkezik nemsokára. -
M_o_g_y_i
őstag
3 gombos sima/bicska kulcsház érdekelne valakit?
Rendelek magamnak 2-2 darabot, de ha kell valakinek még, párat hozzá tudok csapni.
Érkezés most gondolom sokára várható a kínai ünnepek miatt...
Németektől meg a többszöröséért lenne, így inkább most kivárom.
A mikrokapcsolók szerencsére megjöttek, így azokat legalább már ki tudtam cserélni. Nagyon pöpec lett így most mindkét távvez.
Már azt leszámítva, hogy "bomlik" rajta a guma... -
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
diegho
#52206
üzenetére
Hmm...
Érdekes, akkor "kapjákbe"!!!
Akkor mégiscsak a Conti felé megyek inkább (vagy nem tudom pl. az Ina szett milyen szíjat tartalmazhat), pedig basszus a Gates nem "kispályás" beszállító, jó volt régen azt tudom.
Oké-oké, ez lehet a forrás hibája is, hogy megvették hugyész@ré a régebbi készletet valahonnét, de mondjuk ennek elébe lehet menni.
Vagy lehet külön-külön összeszedni a cumót.gban: ób@ccákmegakkor...
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
AMD Power
#52201
üzenetére
Gates-t tervezek én is, szerintem ha valamin, a vezérlésen tényleg nem szabad spórolni, legalábbis nem kerülnek annyival többe a (remélhetőleg
) jobb minőséget adó/ígérő készletek.
Jelenleg a szegedi KA-tól nézegetem, tőlük vettem eddig pár dolgot, szerintem jó áraik vannak. -
#52047
M_o_g_y_i
őstag
lsebestyen
#51995
M_o_g_y_i
őstag
válasz
lsebestyen
#51995
üzenetére
Csak ismételni tudom magamat: "Ha igaz..."
Azaz: ha ez valòban ìgy van/lenne, akkor szerintem ez legyen a legnagyobb baj cele..
Én speciel tudok egy màsik Vectràt (kollega apósáé, azt nem mondta B vagy C), amiben ilyen 50-60e. km van.
Használgatják hébe-hóba, de inkább csak a garázs légterét csökkenti. -
#51985
M_o_g_y_i
őstag
diablo1984
#51977
M_o_g_y_i
őstag
válasz
diablo1984
#51977
üzenetére
Így kezdtem: "Ha igaz".
Declare: nekem csak "tetszik", ha van még ilyen tényleg, bár az ár magas...
Én is egy ~200e.-t futottat vettem, nincs azzal semmi baj, ha volt gazdája. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#50917
üzenetére
Keresgéléskor hallottam a kereskedőtől, hogy a szomszédja egy 50.000 !!!négy!!!
km-t futott, garázsban tartott Isuzu motoros G Astrát adott el nemrég 1,3M-ért...
Na az kb. jó ár volt érte szerintem. (sőt...)szerk.: első tulaja volt az "öreg", ha jól emlékszem kombiról volt szó
-
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
zsoltee10
#50858
üzenetére
F@sztrán volt, a 13"-ost váltotta (volna), de kb. pár nap-max. egy hét városi furikázás és egy olyan 60 km-es út után lekerültek róla, mert a kocsit "elvitte a cica".
A 13"-os az 165 v. 175 volt rajta, ennek a váltómérete a 195/50R15 (valami 1,5 mm a diff.), csak kicsit jobb kanyarban.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
LED-"izzók", na majd azok b@sznak oda rendesen, valami ~200 lm, ha jól emlékszem a fényerejük. 
)
Illetve amiket láttam drágán, azok is 5 ajtósok voltak 
Új hozzászólás Aktív témák
- Kuponkunyeráló
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Xbox tulajok OFF topicja
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- S22 Ultra 512/12
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4659, 100% Akksi
- Lenovo ThinkPad T14 Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB Lenovo gar: 2028.01.07!
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest