-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#76554
WP14
őstag
Markizmark
#76551
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#76551
üzenetére
Kizárólag azért hoztam fel ezt a valóságtól elrugaszkodott példát, mert azt akarom mondani vele, hogy nincs hatékony módszer a gyorshajtás megakadályozására, csak amit említettél, a mindenhol kamera.
(#76552) Petyyyyy Kizárt, mert megállok, defektre, hűtővíz felforrásra stb. hivatkozom és nem voltam szabálytalan, mert adott idő alatt tettem meg az adott távot.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
WP14
őstag
válasz
Szada85
#76534
üzenetére
Érdekes ez a " Section Control "
Tehát, ha az adott részen 80 km/h a sebességkorlátozás és én az első 50%-át a távnak 140 km/h-ás sebességgel, a második 50%-át pedig 20 km/h-ás sebességgel teszem meg, akkor szabályosan közlekedtem, mert a végén a számítás szerint éppen a megfelelő idő alatt tettem meg az adott távot? Jól kitalálták. (Tudom, hogy értelmetlen ez így, csak példaként, mert attól még lehet gyorshajtani az adott szakaszon.)
-
WP14
őstag
Sok mást sem tudnak az algoritmusok.
Pl. honnan tudná, hogy egy nagy sebességgel megtett autópálya szakasz után visszahűlt-e megfelelően a turbo és csak utána lett leállítva, beleégett-e némi olaj esetleg, avagy nem... De csak nem privátban kellett volna kérdeznem akkor az algoritmusokról, ha van rá érdeklődés itt is. -
WP14
őstag
Nem a mérnököket nézem kezdőnek, félreértés ne essék, hanem a számítógépet.
Kétkedve fogadom ugyanis, hogy mindenféle élethelyzetet bele tudnának táplálni, de, ha még bele is tudják, annak van egy érzékelője, ami szintén nem biztos, hogy mindenféle élethelyzetre fel van készülve, főleg, amikor sokan (volt rá itt már példa bőven) nem is a gyárilag előírt olajat teszik bele, akkor honnan a cerkából tudná szerencsétlen számítógépük, hogy mi történik vele, mikor köze nincs a rátelepített programnak? -
WP14
őstag
Ezzel csak az az egy apró probléma van, hogy a laboratóriumi körülmények sosem tudják visszaadni a valós körülményeket, még akkor sem, ha bizonyos %-os eltéréseket beleszámolnak. Főleg, ha a Pista bácsi 4 ezres fordulaton félig benyomott kuplunggal indulva 50-60 méter haladás után vált kettesbe. Hogy tőlem is legyen egy eltúlzott példa, mert így jó, ha 5 ezret kibír szerencsétlen olaj.
De nem is nagyon érdekel, hogy ki mennyivel 10 ezer km felett cseréli az olaját, csakis segítő szándékkal írtam, hogy 15 ezer fölé nem ajánlott semmilyen körülmények közt menni, mert a motor élettartamát csökkentheti vele és nagyobb költségei lehetnek, mint egy olajcsere, akár tízszerese is.
Tehát: mindenki döntse el maga, hogy a számítógépnek hisz, vagy a szerelőjének, akihez az autóját rendszeresen viszi szervizeltetni.(#76463) Luck Dragon Szerintem nagyon helyesen teszed, hogy 10 ezrenként kapja a törődést, ha mindenki így tenne, nem lenne annyi szemétkupac hulladék ócskavas az utakon.
-
#76460
WP14
őstag
Luck Dragon
#76456
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76456
üzenetére
Astra H-nál írja pl.: Európai átvizsgálási
intervallumok
A szerviz 30 000 km-enként vagy
évente
esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Az európai átvizsgálási ütemterv
a következő országokban érvényes:
Andorra, Ausztria, Belgium, Bosznia-
Hercegovina, Bulgária, Ciprus,
Csehország, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,
Franciaország, Görögország,
Grönland, Hollandia, Horvátország,
Írország, Izland, Izrael,
Lengyelország, Lettország, Litvánia,
Luxemburg, Magyarország,
Makedónia, Málta, Montenegró,
Németország, Norvégia,
Olaszország, Portugália, Románia,
Spanyolország, Svájc, Svédország,
Szlovákia, SzlovéniaForrás: 218. oldal
-
#76458
WP14
őstag
Luck Dragon
#76456
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76456
üzenetére
Semelyiknél, mert legoptimálisabb esetben sem bír annyit az olaj, de a kézikönyvekben annyit ír némelyiknél, nyisd ki sajátodat mi szerepel benne! Nekem nincs rá szükségem, mert turbom miatt max 10 ezernél cserélem.
-
-
WP14
őstag
válasz
#81556480
#76450
üzenetére
Csak annyit akartam mondani, hogy szerintem nem szabad a gyártó minden ajánlását szentírásnak venni.
Lásd: 30 ezres motorolaj csereperiódus...(#76451) opr Nagyon divatos fölényeskedni a "netto baromság" értelmetlenséggel, csakhogy még a márkaszervizek szerelői is azt mondják többségében, hogy főleg a turbos motoroknál, 10 ezrenként "illik" lecserélni a motorolajat, de mindenképpen ajánlott, mivel a turbo élettartamára nagyon nagy hatással van. De cserélj 15-20 ezrenként, a te brutto költségeidet növeli az én "netto baromságom"
-
WP14
őstag
válasz
#81556480
#76448
üzenetére
Motorolajadat 30 ezrenként cseréled? Nem? Pedig a gyártó azt mondja.
De kinek jó az, ha a gyártó magasabb csereperiódust, vagy örök életet ad meg, mint amennyit az olaj valójában bír? Nem a gyártónak? Mi az érdeke a gyártónak? Hogy minél több fogyjon a termékeiből. Ez pedig akkor következik be, ha hamar tönkremegy. Szerintem. -
WP14
őstag
válasz
HoaryFox
#76440
üzenetére
Nekem G Astránál van leeresztő csavar és a szintellenőrzőnél kell betölteni-visszapumpálni, erre van egy célszerszám a szerelőm barátjának, manuális (kézzel tekerős) kis szerkezet gumicsővel. 185 ezernél, azaz 2 ezer km-rel ezelőtt cseréltük, nekem érezhető javulást hozott.
(#76441) Petyyyyy Szervoolaj csere nem annyira macerás, ha van egy méretes fecskendőd egy ráillő gumicsővel és csak simán kiszipkázod a tartályból a régit, ugyanígy vissza pedig az újat.
-
WP14
őstag
válasz
HoaryFox
#76438
üzenetére
Ez így pont jó, azzal a kis kiegészítéssel, hogy manuális váltó is meghálálja, ha a vezérléssel együtt cserélve van benne az olaj és gyertyák is. Tapasztalatból mondom, hogy finomabban kezelhetővé vált a váltóm az olajcseréje után és hát az az olaj is "fáradékony", mint mindegyik, hiába mondanak rá élettartamot, hiszen a motorolajra is 30 ezret "hazudnak"
-
WP14
őstag
válasz
geleati
#76360
üzenetére
Ha H7, akkor egyértelmű, hogy halogén. Kattints a saját típusodra, ahol halogénnel szereltet ír és utána a tompított jelzésre (ha kell reflektorba is, akkor arra is külön) és kiadja a különböző márkájú izzókat.
Szerk.: Nem kell mégse külön reflektor, most látom, hogy abban is H7 van.
Én ilyet használok G Astrában, ennyiért a legjobb ár/érték/minőség arány szerintem.
-
WP14
őstag
válasz
AMD Power
#76147
üzenetére
Ne is mondj ilyeneket, mert te is közellenség leszel.
Amúgy én pontosan ugyanígy, sőt, még a kedvezményt levont számlát kapom és nem 10 ezres rezsi óradíj + munkadíj megy rá(#76148) B-L-A-C-K Hogy állíthatsz "általánosságban" ilyet barátságról, ha nincs benne tapasztalatod? Akkor neked nincs barátod egy se, ha csak ilyen negatív példákat tudsz...
-
-
#76142
WP14
őstag
Luck Dragon
#76141
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76141
üzenetére
Mert az a szabályos, hogy leteszed az autót, elmondod a tüneteket, a szerelő meg beáll vele és megvizsgálja, mi okozza a tüneteket. A becsapós része természetesen szemétség, de jelen van, sőt több helyen, mint ahol nem.
(#76143) B-L-A-C-K Azt is olvasd el, amit nem akarsz észrevenni és leírtam, ezért viszi mindenki baráti ajánlásra ismerős szerelőhöz, jól bejáratott helyekre, ha nincs közvetlen szerelő barátja. Ez a legelterjedtebb, bevett szokás, nem tudom ti hol éltek, de felénk így működik.
Nem mellesleg, a márkaszerviz nem fogja az alkatrészkereskedőtől kapott kedvezményét átadni, nem úgy a baráti szerelők, még ha nem is a teljes kedvezményt.
-
#76138
WP14
őstag
Luck Dragon
#76136
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76136
üzenetére
Amúgy hivatalosan nem lehet bent az autó tulajdonosa a szerelőcsarnokban, mivel veszélyes üzem.
Persze vannak szerelők, akik behívnak és elmutogatják, hogy ez+az a hiba, ezt és azt kell átnézni, ellenőrizni, ha minden jól megy, akkor csak ezt vagy azt kell cserélni, de rosszabb esetben fődarab csere stb....
Viszont azt csakis saját felelősségükre teszik, mivel munkavédelmi szabályzat nem igazán engedi, nézz utána.Elég, ha egy földön felejtett villáskulcson elcsúszol és eltöröd a kezedet, a szerelő repül, a céget meg büntetik....
-
WP14
őstag
válasz
F_Zolee
#76132
üzenetére
Ezt sem állítottam, hogy véletlenszerűen számláznak, de sosem fogod megtudni, hogy valóban 6-8 óra kellett az adott munkához, vagy 1 óra alatt elvégezhető lett volna, mert úgyis azt mond, amit akar, mint az orvosok, "komplikáció lépett fel" - a műtét sikerült, de a beteg meghalt.
-
WP14
őstag
válasz
diegho
#76127
üzenetére
Írtam, nem kevesen beszélték ki tapasztalataikat, olvass bele bármelyik autótípus bármelyik fórumába, hemzseg az ilyen jellegű szóbeszéd, hogy kit hogyan csaptak be és szándékosan lassan csinálták, mert a rezsi óradíj ketyegett szépen....
(#76128) Luck Dragon Egy szóval sem állítottam, hogy mindegyik szerviz ilyen, de nagyon sokról hallani, ami még véletlenül sem szól a jóval magasabb anyagi ráfordítású márkaszervizek mellett. A legtöbbek, akiket ismerek, ismerős szerelőkhöz, jól bejáratott helyekre viszik baráti ajánlások alapján, pedig van nem kevés autós barátom.
-
WP14
őstag
válasz
diegho
#76122
üzenetére
Akkor a "rémtörténetek", amik a márkaszervizekkel kapcsolatosak, biztosan csak fantasztikus filmek forgatókönyvei alapjául terjesztik és egy szó sem igaz a becsapásaikról, túlszámlázásaikról, el nem végzett munka felszámolásáról, persze-persze....
Szerk.: Volt néhány autóm már 30 év alatt, de semelyik nem járt márkaszervizben a vétel előtti állapotfelmérésen kívül, szerencsére.
(#76124) Gergőke88 - Továbbra sem neked írtam, lapozz-görgess tovább, ne azonosulj annyira a profilképeddel!
-
#76120
WP14
őstag
Luck Dragon
#76118
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76118
üzenetére
Gondolod, ha beviszed egy csilivili márkaszervizbe, ott fehér kesztyűben fogják gyógyítani az autódat?
Nagyon hasonlóan teszik ott is, csak sokkal lassabban, mert ketyeg a 10 ezer + ÁFA-s rezsi óradíj. -
WP14
őstag
válasz
DeFranco
#76070
üzenetére
Tudni milyen motorolaj van benne? Mivel láncos vezérlés, 5W-s kell bele előírás szerint, hogy minél hamarabb meglegyen a kellő olajnyomás, mivel a láncfeszítőt az feszíti. Olajnyomást mindenképp mérjetek, de szerintem olajcserét (természetesen szűrőkkel együtt) követően csak.
-
#76111
WP14
őstag
Luck Dragon
#76106
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76106
üzenetére
-
#75946
WP14
őstag
Luck Dragon
#75944
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75944
üzenetére
23 db. Szerintem abból nem nagyon került hozzánk.
-
#75943
WP14
őstag
Luck Dragon
#75937
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75937
üzenetére
B Vectrában 3 féle V6-os volt, 2.5-ös 170 LE-s, 2.5-ös 195 LE-s (i500 az Irmschertől) és 2.6-os 170 LE-s (facelift).
-
#75755
WP14
őstag
ArthurShelby
#75752
WP14
őstag
válasz
ArthurShelby
#75752
üzenetére
Általában autópályák melletti és forgalmasabb utak mentén drágábbak a kutak, mert oda "úgyis be kell térni".
OMV-t mondják egyedülinek, ahonnan egyenesen kintről hozzák az anyagot Ausztriából, többi a MOL osztja és a különböző kutak adalékolják, legalábbis ez a szóbeszéd. -
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75750
üzenetére
Alapesetben a benzinesek is elfutnak fél millát, ennél tényleg nem az számít, hogy benzines, vagy dízel. Mondtam pl. a HDi franciát, az egy egész jó motor volt, nem tudom van-e még. De a nagynyomásúak megjelenésével a hibalehetőségek is megszaporodtak, azt az 1600-1800 baros nyomást nem lehet sokáig hibamentesen fenntartani, ára van.
De mégis valamilyen okból a dízelmotorokat akarják kivonni a személyautókból, erre van valami magyarázatod? -
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75739
üzenetére
Ez így korrekt.
Annyiban nem csak, hogy mivel sok dízellel jártam, kijött néhány hiba is, amikről tudtam mekkora költségek, persze nem engem terheltek szerencsére, de tudom mennyiben fájt a cégnek és mennyire köpködtek rá...
Nekem minden benzines autóm hozta az árát, mivel saját autóimmal dolgoztam Ford Escort Xr3i-vel kezdtem a 90-es években és tudok viszonyítani, hogy azokhoz képest a dízelek nagyságrendekkel többe fájtak a tulajdonosoknak. Cikkben is írják, az igaz, hogy figyelve rá és megadva minden jót a dízel sokáig húzza az igát, de, ha egyszer valami elromlik, az igen zsebbenyúlós mutatvány onnantól.(#75743) B-L-A-C-K Te tényleg nem vágod, hogy ez egy nyilvános fórum és mindenki elmondhatja szabadon a véleményét, akármennyire fáj is neked, még én is?
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75733
üzenetére
Nem volt dízelem, de több céges dízellel jártam, mindet utáltam.
Talán a citroen HDi motorja volt a legjobb közülük, az még ment is.
Nem a szememet, az orromat "bassza" legfőképp a dízel és csak vásárlási tanácsadás címén linkeltem azt, amire "baromság" jelzőt aggatsz, pedig biztos vagyok benne, hogy a cikk írójának nyomába sem érsz tudásilag.Ha pedig csak dízelt vezettél, akkor hogyan tudsz viszonyítani benzineshez, ha semmi alapod nincs hozzá?
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
Gergőke88
#75720
üzenetére
Az nem vészes sérülés, legfeljebb látványos. A V2000 Vectrám bal hátulja ötször csúnyább volt és saját elemei lettek visszaállítva, lakatolva, kihúzva és szép lett, nyúlvány nem volt sérült. De gondolom karosszériás vagy, meg kárszakértő, hogy ennyire értesz hozzá.
Mellesleg, nem lett az fényezve a képen, nem tudom azt miből látod.(#75723) kmarci25 Akkor az Isuzu motoros? Azokról viszont csak jót hallottam.
(#75722) B-L-A-C-K Jó, te menekülsz otthonról és autókázol, mint írtad, nem is neked szólt az ajánlat, ami nem mellesleg idézőjelben van, ha jobban megnézed.
-
-
WP14
őstag
válasz
bandi0000
#75712
üzenetére
Ez nem tetszik? Ha valós km, akkor nagyon jó ár érte, el kell vinni szakszervizbe átnézetni és van egy fasza "csajozós" verdád.
(#75715) bandi0000Nem.
436500 a magyarországi forgalomba helyezés díja, oda van írva. A 400-as árából alkudsz kicsit és 8 kilóban állna meg akkor. Vagy itt egy még "csajozósabb" cabrio.
Ennek 6 kiló a vége, mert magyar papíros. -
WP14
őstag
Köszi a válaszokat, komolyan élmény volt olvasni.
A dízelre vágyóknak egy kis iránymutatás, hogy el tudják dönteni mennyire éri, vagy nem éri meg a közeli jövőben megszüntetésüket tervezett autót venniük.
(#75707) bandi0000 Szerintem 1.8-ast keress G Astrából, sokak szerint az egyik legmegbízhatóbb Opel benzines motor. Viszont mindenképp kérd az eladót, hogy vigyétek el szakszervizbe állapotfelmérésre, 8-10 ezer kb.
(#75708) opr Az jó buli lehet, el sem tudom képzelni a fordított oldali vezetést, ballal váltani.
-
WP14
őstag
válasz
bandi0000
#75701
üzenetére
Ez jó hozzáállás, így kell, mert általában nem nagyon tudják az eladók igazolni, hogy mikor történt vezérlés csere pl., meg hát a mai világban sok a nyerészkedő... Vezérlés szakadásnál meg tud meglepetéseket okozni a pénztárcának, főleg, ha 120-140-es tempónál történik.
-
WP14
őstag
Egy kis formabontás.
Leírná mindenki néhány szóban, hogy miért és mire kell neki az autója, mire használja, miért van szüksége rá?
Lehet rajtam kívül mások is kíváncsiak rá és érdekelné.Kezdem: kizárólag saját szórakozásomra tartom, néha azért beugrik vásárlás vele (sok csomag), kirándulás 2 személlyel (barátnő) a vezetési élményért vettem a 2 ezres benzines turbot, használom vegyesen városban, országúton, sportosan vezetek (azért ésszel
), de legtöbbször tolom neki, persze nem tiltás utánig, ellenben mindenből a legjobbat és gyárit kapja. -
#75591
WP14
őstag
Luck Dragon
#75590
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75590
üzenetére
Szép elkerülő válasz helyett. gratulálok az őszinteségedhez.
Nem azt mondom, csak azt, ha tudnád értelmezni, amit olvasol, hogy egyikre sincs biztosíték, se arra, hogy valósat írnak, se arra, hogy nem, azaz zsákbamacska azok alapján dönteni autóvásárlásról, így világosabb már?Tévedtem! Van Lamborghini dízel!
-
#75589
WP14
őstag
Luck Dragon
#75587
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75587
üzenetére
Honnan veszed az említett arányokat?
Csak feltételezés, semmi nem támasztja alá.
Te, vagy ismerőseid köréből tudsz mondani bárkit, aki a valós tapasztalatait írta ott le? Mondd meg őszintén!(#75588) F_Gergely De pont te érveltél azzal, hogy azért kell dízel, mert az olcsóbb és nincs havi X összeggel több tankolni rá.
Az nem fillérbaszás?
Mellesleg, szinte kivétel nélkül, az élményautónak szánt gépek benzinesek, nézz utána! Szép is lenne egy Lamborghini dízel. -
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75584
üzenetére
Nem mellesleg, megközelítőleg akkora "vagyon" a gáz beszerelése, mint ugyanazon kategória benzinese és dízelese közti különbség, azaz magasabb ár a dízel javára.
Tehát már nem nagyon vannak érvek a dízelek javára, no meg, úgyis hamarosan betiltják a személyautókban.
-
#75583
WP14
őstag
Luck Dragon
#75581
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75581
üzenetére
Megpróbálom másképpen akkor.
Tegye fel a kezét, aki írt már be a népítéletbe! Szerintem, ahhoz is egyfajta perverzitás kell, hogy valaki vagy agyonajnározza, vagy a sárga földig lehordja a volt autóját. Nekem pl. eszembe sem jutott semelyik előző autómról beírni a költségeit oda, mert minek? Csak azt akarom ezzel mondani, hogy biztosan van sok, akit a jószándék vezet és elmeséli élményeit, panaszait, de mi a garancia arra, hogy valaki nem csak poénból összehord egy tetszőleges autóról valamit? Ugye, hogy semmi? Ellenben a szerelő barátomnak és itt vannak rajtam kívül még, akiknek van szerelő barátja, tapasztalatból számtalan autóról fejből sorolnak szebbnél szebb hibákat, amikkel találkoztak személyesen. Ez az óriási különbség a virtuális és való világ közt. -
#75580
WP14
őstag
Luck Dragon
#75577
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75577
üzenetére
Dehogy ellentmondás.
A népítéletbe nem kötelező beírni, tehát még véletlenül sem nevezhető reprezentatívnak az ott megjelent semelyike!!! Ellenben, a szerelő barátomnál láttam már néhány autót, ezt elhiheted, mivel hetente legalább 2-3 alkalommal meglátogatom, mivel valóban barátom. Neki jobban hiszek, bízom a szavában és szakértelmében, mint a népítéletes beírkálóknak, ugye nem gond?
25 éve minden autómat ő szervizeli, nem vadidegen márkaszervizesek. -
#75576
WP14
őstag
Luck Dragon
#75575
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75575
üzenetére
Nehogy már nekem kelljen utánanézni, hogy más mit akar venni.
Én azt mondtam csupán, amit az Opelbe szerelt dízel Fiat motorokról mondanak nagy általánosságban, az meg, hogy az a GM hibája, mert belenyúlt, pont nem érint engem. Más gyártó által használt gépjárműben kell venni akkor, nekem aztán édesmindegy. -
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75565
üzenetére
A "be kell gázozni"-t olvasd hozzá.
Az 1.9 cdti-re 6,6-os minimális fogyasztást írnak amúgy C Vectránál: A fogyasztás városi használat mellett a teszt első napjaiban - amikor nem tudtam kihagyni egyetlen gyorsulási lehetőséget sem - 8,8 liter körül alakult. A halottak napi pátoszban a fegyelmezett vidéki utazások alkalmával ez az érték már 6,6 literre redukálódott. -
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75558
üzenetére
Pontosan ezért mondom, hogy mindenkinek mérlegelnie kell(ene), hogy milyen autóra van pénze, amit fenn tud tartani úgy, hogy bármilyen esetleges hiba, vagy alkatrész csere beleférjen a költségvetésébe, mert gondolom, az fontosabb a tulajdonosnak, hogy használni tudja a gépét, mint, hogy néhány literrel kevesebbet fogyaszt közel azonos üzemanyagárak mellett. Havi 2000 km-nél, ha 2 liter a különbség, az 40 liter, 14000 ft, éves szinten 168 ezer, aminél már eleve magasabb a dízel és benzines közti árkülönbség.
-
-
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75540
üzenetére
Nem, az csak egy példa, de gyerekkori barátom, aki 30+ éve autószerelő, prémium kategóriás autókat is visznek hozzá, lesújtó véleménnyel van róla, javított már olyat, szinte az összes olasz dízelre azt mondja, hogy silány minőség. Vannak jó dízelek is természetesen, de azok nem az olaszok.
-
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75533
üzenetére
Nagyon változó, van, amikor 500-at egy héten, de van, amikor egy hónap alatt annyit. Viszont nem érdekel, hogy 10-et eszik városban, országúton 8 körül 150-nél, mert megy és, amikor odalépek neki, akkor fele annyi idő se kell az előzéshez, mint sok másik autónak. Meg hát, én sportosabban vezetek az átlagnál, utálom a tötymörgést.
-
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75531
üzenetére
Én semmi jót nem olvastam róla, de nem szeretném helyetted kikeresni, főleg azért, mert számomra a dízel visszataszító egy szerkezet személyautóban.
Azaz van egy dízel motor, amiben kellemesen csalódtam, a Mercedes C 2.5 turbodízel, ami szinte alig hangosabb a benzinesemnél és az 5 db 500 kcm-es hengerrel nagyon erős és jól is megy, de 7-8 litert el is kéri
-
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75524
üzenetére
Ezt eddig nem mondtad, az úgy teljesen más. Ingázol itthon és külföld közt? Munkára használod az autót? Mondhatnál több konkrétumot is.
(#75525) Petyyyyy Veloé nem eszi, szinte napi kapcsolatban vagyok vele chaten és már találkoztunk is néhányszor. Osié sem eszi tutira, Tomi meg kitapossa a belét is, nála mindegyik megdöglene hamar.
Az enyém max 2-3 dl-t zabál 1000 km-en, de azt szinte mindegyik autó, bármelyik motortípussal, mivel van egy adott természetes olajfogyasztás mindegyiknek. Amelyik semennyit, annál a benzin tölti fel a szintet -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75516
üzenetére
Akkor nem visszakötekedésképpen idézem az óhaját
"Mondjatok olyat autot ami kombi, legalabb 500 literes csomagtartoja van, legalabb 2 literes motorja, digitklima, bor ules es full extra, min 2006os evjarat vagy felfele. Barmi johet."
(#75514) Petyyyyy Már meg ne haragudj a kételkedésemért, de idézz bárhonnan, ahol a Z20LET-re olajzabálásra panaszkodnak, vagy egyéb haszontalanságra!
Abban igazad van, amelyik autóval nem törődnek, bármelyik típusból lehet szar, de az említett motorra nem jellemző az említett hibád, még arra sem, amelyiket ütik-vágják, rég óta ismerek nagyon sok Z20LET tulajdonost. -
WP14
őstag
válasz
F_Gergely
#75511
üzenetére
Tessék. Kintről hozott biztosan frsz. alapján, de Opel szakszervizben gépre kötve ECU megmondja, hogy mennyi a valós km, ha csak bele nem nyúltak abba is. De állapotából mindenképp látszik, hogy reális-e a megadott km.
Ja, írja is, hogy kinti. Kormánykopásból ítélve is valósnak tűnik a km.
-
#75284
WP14
őstag
Luck Dragon
#75281
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75281
üzenetére
Szerintem egy nagy kanna desztillált víz, 1-2 liter motorolaj és fagyálló koncentrátum nem árthat. Ha nem lesz rájuk szükség, akkor jó, viszont, ha mégis, akkor meg azért jó, hogy ott van kéznél.
-
-
#75272
WP14
őstag
Luck Dragon
#75271
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75271
üzenetére
Azért kérdezek, mert nem vagyok szakértője.
Gondoltam kipróbálom, de elbizonytalanodtam. -
#75270
WP14
őstag
Luck Dragon
#75269
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#75269
üzenetére
Nem értem mi a baj, csak kíváncsi vagyok az "50°C dermedéspont"-ról és a "79°C lobbanáspont" véleményekre.
Ja és a Reakciókészség: Zárt térben melegítve robbanhat-ról is olvasnék.
-
WP14
őstag
Mondjatok véleményt, legyetek oly' kedvesek, főleg a 9.1 és 10.1 szakaszokról! Köszi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tehát, ha az adott részen 80 km/h a sebességkorlátozás és én az első 50%-át a távnak 140 km/h-ás sebességgel, a második 50%-át pedig 20 km/h-ás sebességgel teszem meg, akkor szabályosan közlekedtem, mert a végén a számítás szerint éppen a megfelelő idő alatt tettem meg az adott távot? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue használt, karcmentes 100% akku (52 ciklus) Apple garan
- Apple iPhone 15 Pro 1TB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- TOP Gamer PC /Ryzen 7 9800X3D, 48GB RAM, RTX 5080, 1TB SSD/ akciós áron eladó!
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval12 hónap garanciával
- Apple iPhone 14 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest