Új hozzászólás Aktív témák

• #81368 Sza_Sa senior tag mohabá 007 #81365

  Új Válasz 2018-03-11 20:30:43 #81368

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  válasz mohabá 007 #81365 üzenetére

  Igen, ezt elfeljtettem mondani, befogtam a csövet. Szívta is az ujjam rendesen
  Persze lehet más is, remélem ez lesz a hiba. Annyi szerencsém van, hogy a srácnak majd 50% kedvezménye van a bárdinál.

• #81363 Sza_Sa senior tag mohabá 007 #81362

  Új Válasz 2018-03-11 19:54:54 #81363

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  válasz mohabá 007 #81362 üzenetére

  Van egy kisebb alapjárat ingadozásom.

• #81359 Sza_Sa senior tag

  Új Válasz 2018-03-11 18:14:37 #81359

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  Na szóval, mindig vannak kivételek, én nagy valószínűséggel a z18xer-rel abba tartozom.
  Felhívtam az autószerelő havert, azt mondta, nem lehet vákuum a fedélben, vegyem le a vákuumcsövet, ha megszűnik, átenged a membrán. Ami nem baj, mert inkább kicserélem a szelepfedelet, mint később nagyobb baj legyen, most még amúgy is minimális a probléma. Holnap megrendelem, hétvégén beteszem.

  Szóval, egy vonal a z18xer mellé membránhibára. Ettől függetlenül tetszik a motor, kellemes orgánuma van, még úgy is, hogy egy erősebb turbósat hajtok.

• #81355 Sza_Sa senior tag mohabá 007 #81346

  Új Válasz 2018-03-11 15:12:19 #81355

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  válasz mohabá 007 #81346 üzenetére

  Sajnos ezeket nem érezhetem, automata a kocsi. Az olajfogyasztást még nem tudom, egy hete van meg, tegnap cseréltem olajat, szűrőket.
  Nekem csak az volt a furcsa, hogy a 1.4-es astránk is túlnyomást termel, meg az off autónk is. Itt meg vákuum van.

• #81344 Sza_Sa senior tag mohabá 007 #81338

  Új Válasz 2018-03-11 11:43:02 #81344

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  válasz mohabá 007 #81338 üzenetére

  Köszönöm, rosszul fogalmaztam, a szelepfedélben található membrán nem lehet szakadt? A másik, off autómnál nem vákuum van, hanem inkább enyhe nyomás.

• #81337 Sza_Sa senior tag

  Új Válasz 2018-03-11 09:57:41 #81337

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  Járó motornál (z18xer) ha leveszem az olajbetöltőt van egy kis vákuum, nem nagy de azért ha rárakom vagy visszateszem a kupakot, hallhatóan ingadozik az alapjárat. Ez még ok vagy szelepfedél csere?

• #81334 Sza_Sa senior tag athomi #81333

  Új Válasz 2018-03-11 08:25:02 #81334

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  válasz athomi #81333 üzenetére

  Nem, 1.55 mill.
  A szervizkönyvbe az utolsó bejegyzés 2017 végén van. Még ilyen autót nem láttam, hogy tényleg végig vezetett könyve legyen.

• #81331 Sza_Sa senior tag

  Új Válasz 2018-03-10 22:56:38 #81331

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sza_Sa

  senior tag

  Sziasztok,

  a napokban kétszeres Opel tulaj lettem, vettem a feleségemnek egy z18xer motoros h astra-t, amin a xer motorokra jellemző halkabb zakatolás itt is tetten érhető, de csak reggeli indításkor, kb. 2-3 mp-ig. Napközben viszont csendben van.
  Ezt a hangot egyébként sem tudtam volna észrevenni, maximum akkor, ha a vásárlás napján a tulaj be sem indítja, mivel nekem is csak a reggeli első indításkor csinálja.
  Olvastam tőletek, hogy a szolenoidon lévő szűrő eltávolítása talán megoldja a problémát. Vagy érdemesebb venni egy új szolenoidot? Azt láttam, hogy egy a vezérlés hűtő felőli oldalán van, de van másik is? Ha esetleg a szűrő eltávolítása megoldás, elmondanátok, hogy mi a menete? Nem igazán ismerem ezt a blokkot...
  Aztán még ott van a visszacsapó szelep, azt merre találom, hogyan lehet kivenni? Egyáltalán, mivel érdemes kezdeni, szolenoid, szelep kivétel?
  Persze ha muszáj, cserélem az okoskereket is, de nem a legdrágábbal kezdeném.

  Egyébként nem hagyhattam ott az autót, magyarországi első tulajtól vettem, gondos gazdája volt, 8 évig hordta a márkaszervizbe, minden számlát megőrzött, fűtött garázsban tartotta, törésmentes, stb. Egy negatívum talán, az előző tulaj szinte napra pontosan évente vitte olajcserére, de ez alatt az idő alatt beletett 18-22 ezer km-t. Mondjuk ez előny is, legtöbbször volt ideje a motornak átmelegedni. Amúgy is teljesen irreális lenne, hogy négy havonta, félévente vigye valaki olajcserére a kocsiját.

Új hozzászólás Aktív témák