-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#71004
Calogero
addikt
Luck Dragon
#71002
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#71002
üzenetére
Igen, most jól jönne az asszonynak majd. Szeptembertől megy vissza dolgozni. Eddig itthon volt a kisebbik gyerkőccel így elég volt 1 autó.
-
#70968
Calogero
addikt
Luck Dragon
#70958
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#70958
üzenetére
Ezek a Cosmo felnik nekem is nagyon bejönnek...
-
Calogero
addikt
-
#70934
Calogero
addikt
Luck Dragon
#70929
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#70929
üzenetére
Akkor mutat igazán jól ha a szemöldök az autó színére van festve. Akkor a rendőrség sem koppint az ember órára.
De műszakin nem megy át vele.....
-
#70933
Calogero
addikt
Luck Dragon
#70922
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#70922
üzenetére
Én amikor kérdeztem hogy mikor kell az 1.4 cserélni a vezérlést, akkor a szakszerviz válasza annyi volt amit e.vid kolléga is mondott, majd ha csörög.
Még a szervizkönyvbe se említi az Opel hogy cserélni kell időközönként.. A szerelő mondta hogy nincs is szabott km hogy mikor fog csörögni a lánc. Látott olyan példányt ami 200 000 - 300 000km nél kezdett, de látott 500 000km futott motort amiben a csendbe volt a lánc.
Az 1.4 az egy igénytelen motor csak olajat kell benne cserélni és használni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha a feszítő adja meg magát akkor is csörögni fog.
-
#70014
Calogero
addikt
Luck Dragon
#70011
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#70011
üzenetére
2008-ban ezt tettem bele [link] (Park Patrol PM55-8 Parking System)
Az ára: 45 500 Ft volt.
A beszerelés 38 937 Ft volt, és ebben benne volt hogy az érzékelők színre lettek festve.A hátsó radarok elhelyezése az adott volt, a lökhárítón belül be vannak jelölve a gyári radarok helyei, és ahoz lettek az elsők is állítva
[link] [link]
Első szenzorok : [link] [link]
Hátsó szenzorok: [link] [link] -
#69001
Calogero
addikt
diablo1984
#68999
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#68999
üzenetére
Szerintem Pannacottára gondolt...
-
#68425
Calogero
addikt
Luck Dragon
#68424
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#68424
üzenetére
Az első linken lévő, az jó lett volna az enyémbe is csak sokallottam az árát és még ronda is.
-
#68388
Calogero
addikt
Luck Dragon
#68386
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#68386
üzenetére
Az Opelnek csak 6 sebességes automatája van
-
#67862
Calogero
addikt
Luck Dragon
#67861
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#67861
üzenetére
Az a BC irányítására való
Használati útmutató: [link]
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#67696
üzenetére
A masik meg, hogy a Michelin CC nem egy kategoria egyik 4 evszakos gumival sem
azokat mind romma veri es asszem ez az egyetlen ami megkapta a rendes teligumi jelölest is.Egyedül Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 új gumija verte meg a 4 évszakosok közül téli körülmények között
Eltérő a két gumi
A Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 egy téli gumi ami nyáron is alkalmazható.
A Michelin CC pedig a fordítottja, az inkább egy nyári gumi ami megállja a helyét a téli körülmények között.Ha négy évszakos gumit keresnék akkor ez a kettő közül választanék.
-
Calogero
addikt
válasz
#45553408
#67479
üzenetére
Az ESP kikapcsolható ha van sport gombod.
Sport gomb hosszan tartásával ki lehet kapcsolni [link]
Addig marad kikapcsolva, amíg le nem állítod a motor, újraindítás után újra kell kikapcsolni
Egyáltalán van benne ESP? 2007-ben nem volt szériafelszereltség. Extraként lehetett kérni
-
Calogero
addikt
válasz
Gergőke88
#67427
üzenetére
1,4-1,6 jött ki 4 csavarral is , és felszereltségfüggő volt.Enjoy-ig
4 csavaros kivitel hátul dobfékes volt, 5 csavaros már elől-hátul tárcsás.
Az én 1.4-sem is azért lett pl 5 csavaros, mert Structure kereket kértem alá. És pl a kerékkel együtt járt a hátsó tárcsa fék is.
-
#67400
Calogero
addikt
Luck Dragon
#67394
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#67394
üzenetére
Sedan csak a 116Le-s 1.6 motorral szerelték
-
#67346
Calogero
addikt
diablo1984
#67345
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#67345
üzenetére
2007-től van 115LE-s motor
-
Calogero
addikt
válasz
B-L-A-C-K
#67332
üzenetére
A 10 év szerintem sok, én sem használnék már 6-7 éves gumit.
Nekem gyárilag Bridgestone Turanza R300 gumikkal jött az autó. Nem volt akkor még garázs így elég sokat állt a napon. 5 év alatt szétrepedezett a gumi, a futó felület 75%-os volt. Ment a kukába.
A téli Continental TS810 volt, az 6. évbe adta meg magát, ő is elöregedett és repedezett lett. -
#66846
Calogero
addikt
Luck Dragon
#66844
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#66844
üzenetére
Szerintem az Structure kerék, nem alu. Nekem is ilyen volt. Még a sérülés is, egyszer nekem is sikerült lepadkázni a jobb elsőt.
-
Calogero
addikt
Van itt olyan K Astra tulaj akinek 4.0 IntelliLink vagy Navi 900 IntelliLink van a gépjárműjébe.
Párosította már a telefonját valaki az autóval?
Ha igen milyen készülékkel?A teszt videokban Ipnone volt probléma menetes ( a teszt vezetésnél is csak az tudtuk megnézni)
Telefont hozna nekem a jézuska csak még nem tudja hogy milyet.
-
Calogero
addikt
A hátra lévő távolságot csak akkor jelzi ha rugalmas átvizsgálási intervallum van felprogramozva az autón.
De ha egyszer is a szervizelésnél Tech2-vel törölték a INSP feliratott, akkor a Tech2 átállítja fix 30.000km/1év-re a szervizintervallumot. Ettől kezdve a műszeregységen nem követhető mennyi km van még hátra és többet.
A rugalmas szervizintervallumra NEM lehetséges a visszaprogramozás! -
Calogero
addikt
válasz
Ferike81
#66294
üzenetére
2007-ben mi is innen vettük az autót és 2014-ig csak oda hordtuk szervizbe.
És alkudni lehet 0 km-es autónál is.
2007-ben 7 kereskedőtől kértem ajánlatot (3 Debrecen; 1 Nyíregyháza 1 Miskolc; 2 Budapest).
Legolcsóbb budapesti volt. a legolcsóbb vidéki és pesti ár között volt majdnem 300 000 Ft különbség.Bementünk a debrecenibe és az orra aládugtam a pesti ajánlatot. egyből átirányítottak a szalon tulajához, és mindjárt egy kávé,pogácsa mellett megbeszéltük az árat. Engedett 200 000-at, és elengedte a üzemhelyezési költséget (90 000 Ft); plusz kaptam pár dolgot (Opeles szivargyújtós termosz pohár, EÜ doboz, 1L olaj, napszemüveg tartó) valamint ingyen beállították a következőket: a sávváltó indexelések számának csökkentése, vészfékezésnél villogó féklámpák, hazakísérő fény hosszának beállítása, záráskor automatikus ablak felhúzódás, kilincs világítás.
B-L-A-C-K Sose érdekelt az értékvesztés, nem kereskedni akartam vele, hanem csak használni egy olyat autót amiben jól érzem magamat. Az Astrát is azért adtam el mert kellett az ára Volvóra.
De ha tudom hogy a Volvo 2014 év végén még az XC60nál meg hagyja az 5 hengeres Turbó motort, akkor várok a vásárlással, és máig meg lenne az Astra is. -
Calogero
addikt
válasz
B-L-A-C-K
#66242
üzenetére
Astra, Innovation, B 1.6 DTH, 100 kW / 136 LE, 6-sebességes automata
Színek Black Meet Kettle
Kárpit Bőrkárpit, Siena II, Jet Black
Kerék Könnyfém keréktárcsák 17x7.5, Design 3
Innovation felszereltségen kívűl plusz extrák:
– Továbbfejlesztett parkolóasszisztens
Holt-tér figyelő
Tolatókamera– Modelljelzés törlése (hátul bal oldalról)
– Motorjelzés törlése
– Innováció csomag
Adaptív fényszórók (AFL)
Cápauszony antenna
Fedélzeti számítógép kijelző (grafikus)
Fényszóró magasságállítás, automata
LED fényszórók
LED hátsó lámpák
Navi 900 navigáció IntelliLink rendszerrel
– Akkusztikus csomag
– Ergonomikus sportülés csomag a vezet- és utasoldalon
– Légfrissítő rendszer
– Téli csomag 2
Fűthető első ülések
Fűthető hátsó ülések
Fűthető kormánykerék
Fűthető első ülések (KA1) automatikusan vezérelt
– Riasztó - behatolás érzékelő 90 000 Ft
– Behajtható elsődleges kulcs és pótkulcs
– Középkonzoli Flex adapter
– Okostelefon tartó (középkonzoli Flex adapterhez)
– Sportülések elöl
– Vezet Segítő Csomag 2
Adaptív sebességtartó automatika (tempomat), stop&go és sebességkontroll funkcióval
Jelzőtábla-felismerő szenzor
Követési távolság érzékelő szenzor
Ráfutásos ütközést érzékelő szenzor
Sávelhagyás-érzékelő szenzor
Ütközés elkerülés érzékelő
– Elektromos fűtés-jégmentesítés
– Elektromosan, 16 irányba állítható vezetőülés AGR tanúsítvánnyal
Elektromosan állítható üléspárnák vezető oldalon
Elektromosan állítható, memóriás vezetőülés
Massage vezetőülés
Ventillációs utasülés
Ventillációs vezető ülés
– Opel OnStarHa 1.4 150 LE benzin motorral kérnék akkor 600 000 Fttal olcsóbb lenne
-
Calogero
addikt
1.4 90LE Easytronic autóm volt 2007-2014 között. Motorikusan nem volt semmi problémám vele.
A kaszni egy picit nehéz hozzá, így nem egy erőgép. Kevés km-t tettem meg vele így a váltó megbízhatóságától nem tudok nyilatkozni, de van itt olyan topic lakó akinek megkotlott az Easytronicja.
[link]Felszereltségek: (2006/2007 modelévből, de ezeket mindig variálták évenként egy picit)
Én mindenképpen az 1.6-os motort venném. 105LE az szerette jobban az olajat, de más gond nincs vele. De ha sikerül 115LE-s találni megfelelő állapotban, akkor én azt választanám.
1,6-ból még volt egy turbós kivetel is 180-LE, de az ritka mint a fehér holló. -
#66033
Calogero
addikt
diablo1984
#66027
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#66027
üzenetére
A rendőrök 1.6 115LE-s H Astrákat kaptak.
-
#65363
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65354
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65354
üzenetére
Igen arra.
Opelnél volt/van szerviz3+/szerviz4+ keretében szervizcsomag (GM 5w30 motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, utastérszűrő, gyertyák,fék, futómű és karosszéria átvizsgálás (utóbbi korrózió miatt) ). 3 évente mindig ezt kértem 35 000 körül fizettem érte.
Nem tudom, hogy mennyi. illetve létezik-e még ez a csomag.
-
#65353
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65351
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65351
üzenetére
Én a gyertyákat 3 évente cseréltettem a verdába.
-
#65136
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65134
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65134
üzenetére
A Test mode-be nem lehet állítani semmit. (vagy csak nem tudok róla)
Azt a funkciót régen külön extraként kellett kérni, Emlékeztető csomag néven futott és 10 000 Ft volt.
Facelift után (2008) ha kértél BC-t akkor már ezt a csomagot is megkaptad alapból.
Ekkor az autó figyeli a folyadék szinteket, izzókat, illetve ha 3,5 foknál hidegebb van kint akkor üzen hogy jeges lehet az út.Utólag TECH2-lehetet programozni, ha az érzékelők be lettek szerelve.
Gergőke88: Neked 130-nál mennyit pörög a benzines?
-
#65127
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65124
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65124
üzenetére
Test mode-ba, 4 dolgot néztem: aktuális sebesség, üzemanyag mennyiség, víz hőfok, akku feszültség.
HW:- Version / Date of manufacture
SW:- Software Freeze Date / VersionCode:= Code Index No.
Ver:= Code Index Version
LCD Temp:- Temperature of DIS unit
SCL LS - ?
Heat St:- ?
SCL MS - ?Mode: PWM (Pulse Width Modulation)
U-Term 30:Voltage at permanent live supply to screen
Input: Dimming set-point from CIM
U-Reference:13.5V Value of reference voltage
Chart:100% Dimming value for display
LED:100% Dimming value for LEDs
LED / LCD Temp: Temperature of display
Brightness: ? Stays on 0000
Delay A/B: ? Stays on 0000Dist-RC: 0.0m/s - Vehicle velocity in metres / second
Speed: 0 km/h - Vehicle speed in kilometers per hour
Coolant: 65.C - Coolant temperature
Sensor: 1.5.C - Uncorrected temperature from outside temp sensor
Display: 1.0.C - Corrected temperature value for display on screen
ICE-Enable: ON - Ice warning activated in display
ICE-Active: ON - Ice warning active - outside temp <3.5.C
ICE-Ack: ON - Ice warning acknowledged by driverInj-RC: 0.0 ml/s - actual fuel consumption in millilitres per second
Range: 93km - Calculated range remaining (this is displayed in KM even though it shows as miles on the main BC screen)
TC Inst: Tank instantaneous measurement
TC-Time: Tank averaged
TC-Dist: Tank further averaged
RC Inst: Current consumption (as in BC displayed)
RC Time: average consumption (last minute (?))
RC-Dist: average consumption (last 50km (?))
FCO: OFF - Fuel cut-off mode (ON=active)
RFC: OFF - ?
CSD: OFF - ?Számítások:
TC-Dist / RC-Dist = Range
Inj RC: instantaneous consumption [ml / s] (* = 3.6 l / h) -
#65114
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65112
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65112
üzenetére
-
#65075
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65074
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65074
üzenetére
Nagyíts a váltóra... baloldali kör nem éppen szabályos, bár lehet hogy a szemem csal, és tényleg csak kosz...
-
#65073
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65072
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65072
üzenetére
Azaz összeolvadt beltér (hamutartó helyénél) nem egészen bizalom keltő, biztos nem a nap okozta...
Kicsit el van állítódva a dátum a BC-be Az 1,6-sokba már nagyobb akksit raktak.
-
#65071
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65069
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65069
üzenetére
Nekem az elektronikával teletűzdelt astrát 44-sel (GM) adták ki,nem is bírta sokáig (2 év).....7-8 nap állás után (bekapcsolt riasztóval) már nehezen ment az indítás.
Lecseréltem egy ilyenre és el is felejthettem az akksi töltőt.
-
#64987
Calogero
addikt
diablo1984
#64984
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#64984
üzenetére
Igen, de sajnos már nem új, már 2 éves.
-
#64938
Calogero
addikt
diablo1984
#64935
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#64935
üzenetére
2017-től azok után is adózni kell majd.
[link] -
#64914
Calogero
addikt
Luck Dragon
#64912
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#64912
üzenetére
Igen
2004-2007 között 1,4-sek és 1,6-sok (Essentia, Enjoy) 4 csavaros felnikkel is jöttek ki, illetve hátul dobfékkel.
-
Calogero
addikt
válasz
zolikaDB
#64855
üzenetére
Szerintem nem bonyolultabb mint a H Astrákba.
Ha szerencséd van és már benne van a kuplungnál a kapcsoló, illetve be van vezetékelve, akkor csak indexkar csere és TECH2-vel tanítás.
Ha nincs akkor kell egy kapcsoló + vezetékezés is.Nálam H Astrába csak indexkart kellett cseréni+ tanítás műveletet kellett elvégezni.
-
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#64727
üzenetére
Az Új Insignia: [link]
A dízelekről vajmi keveset árultak el, azokról csak annyit tudunk, hogy 110 és 170 lóerő közé esnek majd, ami közvetetten annyit elmond, hogy a kétliteres egyelőre kimarad a kínálatból, mert az a fentieknél erősebb.
A teljes benzinmotoros palettát sem ismertük meg, csak a 165 lóerős, teljesen új, alublokkos, 1,5-ös turbót, amely a már meglevő, friss generációs 1,4-es lökettérfogat-növelt verziója (nem pedig a régi, 170 lóerős, 1,6-os vasblokkos kisebb változata), illetve a némi frissítésen átesett, most már kettős megfúvású turbóval szerelt, 250 lóerős kétliterest, amelynek elsősorban a járási kultúráján finomítottak sokat.
A kisebbikhez a most frissiben kifejlesztett, kis belső súrlódású, hatgangos kézi váltó és elsőkerékhajtás járt, a nagyobbikban pedig most látott napvilágot az Aisin-Warnertől vett nyolcfokozatú automata, amely mellesleg az új 4x4-es hajtásláncon át mozgatta az autót. Utóbbi teljesen más, mint az eddigi Insigniáé volt, s azért érdekes, mert nincs benne hátsó differenciálmű, helyette a két féltengely tövében egy-egy többlamellás kuplung osztja a nyomatékot. Ezzel a megoldással – a 2016-os esztendőhöz hű stílusban – kanyarban a nyomatékot is vektorosan lehet küldeni, hogy az aszimmetrikusan elosztott hajtás is rásegítsen a kocsi fordulási hajlandóságára.
Astra tavaly bevezetett, elég összetett IntelliLux rendszerénél, de az Insigniánál tovább finomították a szisztémát. Az Astránál oldalanként nyolc, itt már tizenhat led nyomja a távfényt.
-
#64674
Calogero
addikt
Luck Dragon
#64669
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#64669
üzenetére
Rádiófrekvenciás távirányító szinkronizálása (manual szerint) (ez nálam működött)
Elemcsere után a kulcsot a vezetőoldali ajtó zárjába helyezve nyissa ki az ajtózárat.
A rádiófrekvenciás távirányító a gyújtás bekapcsolásakor szinkronizálódik.Ezt találtamn még
Tedd gyújtásra az Opel gyújtáskapcsolóját
Becsukott ajtókkal gyújtáson működtest a távirányítót.
Nyomd meg a zárás, majd a nyitás gombot, és ismét zárás és nyitás.
Vedd le a gyújtást és vedd ki a kulcsot az Opel gyújtáskapcsolóból.
Próbáld újra: zárás és nyitás a távirányítóddal.Zárás
llessze be a kulcsot vagy a vészkulcsot az ajtó belső felén, a zárszerkezet fölött lévő nyílásba, és
kattanásig benyomva hozza működésbe a zárat. Ezután csukja beaz ajtót.
Ismételje ezt meg minden ajtón. A vezetőoldali ajtó kívülről is zárható a kulccsal.
Az üzemanyag betöltő nyílást és a csomagtérfedelet nem lehet bezárni. -
Calogero
addikt
válasz
Gergőke88
#64467
üzenetére
Soha nem érdeklődtem csak egy kategória iránt, mindig azt az autót vettem meg, amelyikben jól érzem magam, és kielégíti az igényeimet.
Igen a Mokka innen-onnan összeszedett autó, Mint ha raktáron maradt részeket összepakolták egy autóba
Benzin:
J Astra motorjai közül ezt örökölte
1.6 (115LE) 5 seb manual (FWD)
1.4 Turbo (140LE) 6 seb manual,automata FWD,AWDIlletve egy kicsivel erősebb kiadás
1.4 Turbo (152LE) 6 seb automata, AWDDiesel:
ugyanaz mint a J és a K
1.6 (110LE) 6 seb manual FWD
1.6 (136LE) 6 seb manual, automata FWD, AWD ( utóbbi csak manual váltóval) -
Calogero
addikt
válasz
Doggy dog
#64463
üzenetére
Az nem tároló hely, oda kerül a gyári riasztó belső érzékelője
Üllés, nálam rögtön rákerül egy húzat így nem tudom hogy a gyári mit bír. Az az én 90 kilómmal megbirkózott.
Próbáld ki villogtatni a hibát.
1) váltó üresbe, motor leáll
2) féket benyomod, gázt padlóig benyomod és mindkettőt így tartod
3) gyújtást ráadod (de ne indíts)
4) ha hibakód van a rendszerben, a műszerfalon a kilométer-kijelzőn megjelenik az ECN XXXXXX üzenet, ahol XXXXXX a tárolt hiba kódja. Ha több hibakód is van, akkor azokat egymás után sorban kiírja.
5) ha nincs hibakód, akkor az ECN 000000 üzenet jelenik meg -
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#64455
üzenetére
Nem nagyon szeretjük a kis kocsikat.
Az asszonynak az első autója amit használt az a papája OT-s rendszámú Volgája.
Volvo után is "kis" autónak tűnt, de bevállalható.A K Astra kényelmesebb nála, jobban éreztük magunkat benne, mint a Mokka X-ben viszont az utóbbiban van AWD.
Volvo V40CC az kb K Astra, de ugye az Astába nincs AWD, meg azért a Volvo minőségibb jobban felszerelt autó volt.
Eddig a legkényelmesebb autó amit teszteltünk az a Renault Talisman volt A 4kerék kormányzással könnyű vele manőverezni, hiába nagy autó.
Májusig még tudunk pár autót tesztelni, mert kb nyáron meg kell rendelni hogy szeptemberre itt legyen. Általában 3-4 hónapra vállalják az új autó legyártását.Amit még kiakarok próbálni az Ampera (városban tökéletes lenne),illetve az új Insignia.
Lélektani felső határ amit új autóra tudok szánni az max 10 milla.Mokka X szerintem bevállalható verda, tavasszal nehéz lesz dönteni.
-
Calogero
addikt
Ez is kipipálva...
Ma voltunk kipróbálni a Mokka X-et.
1.4 140LE INNOVATION a teszt autó.
Elég dinamikusan mozgatta a kasznit.
Mivel nem sokban különbözik a K Astától így inkább OnStar rendszerről volt pár kérdésem, és inkább azt próbálgattuk most.
SOS gombot nem kéne nyomogatni, az akkor kell ha nagy a baj.
Kék i betű az alábbiakban tud segíteni
- Segít a navigációba, csak meg kell mondani hogy hova akarsz menni vagy mit keresel és ők beállítják a Naviba.
- Információt kérhetsz az autó műszaki állapotáról. Sőt havonta automatikusan is megteszik ezt, és e-mailbe elküldik.
- Autón kívül is elérhetőek, így pl ha elfelejtetted bezárni az autót, csak egy telefon és ők távolból bezárják. Lopás esetén bejelentés után aktiválják a gyújtásgátlást.
- Wi-Fi Hotspot (Magyarországon még nem használható) 4G/LTE képes, és 7 készülékkel lehet rácsatlakozni.
1 évig ingyenes az OnStar (a havi autó diagnosztika pedig 4 évig küldi ingyen az e-maileket)
Az 1 év az üzembehelyezés napjától kezdődik. Utána pedig 32 500 Ft/évA tesztelés után összeállítottunk egy autót.
1.4 153LE 6 seb.automata AWD INNOVATION
Adaptív LED fényszórók
AGR Ülések
Opel Eye
Park radar
Tolatókamera
Riasztó
Gyári Navi Bose hangrendszerrelListaár 8,9 millió magyar forint, amelyből elengednének 700 000-et.
Az AGR ülés az nem olyan mint a Astrába, ez nem masszírozós és nem hűthető.
LED lámpa is kevesebb tud mint az Astrá-é.De azért felkerült a listára.
Az eddigi lista:
K Astra
Mokka X
Renault Talisman
Volvo V40 CCAmi még tesztelésre vár:
Insignia
Ampera
SuperB -
#64238
Calogero
addikt
mindthecrap
#64234
Calogero
addikt
válasz
mindthecrap
#64234
üzenetére
Nem csak egy egyszerű dísztárcsa+ lemezfelni páros.
Felni: [link] és erre megy rá a dísztárcsa.
Opel Stucture keréknek vagy, alufelni hatású lemez felninek nevezte el. -
#64117
Calogero
addikt
mohabá 007
#64115
Calogero
addikt
válasz
mohabá 007
#64115
üzenetére
szerintem a motort nem tudta a nevekhez párosítani.
haddent: 1.6 (115LE)
Declare: 1.7 (110LE) -
#64093
Calogero
addikt
Luck Dragon
#64091
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#64091
üzenetére
1.8 140 LE-s motor váltói.
5 sebességes kézi
4 sebességes automata
5 sebességes easytronic (C Vectra)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
azokat mind romma veri es asszem ez az egyetlen ami megkapta a rendes teligumi jelölest is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple MacBook
- One mobilszolgáltatások
- Automobilista 2
- Hálózati / IP kamera
- Házimozi belépő szinten
- Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- Vigneau interaktív lokálblogja
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!
- Dell Precision 3571 i7-12700H 16GB 512GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
- Új FULL HD webkamera + Számla
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 1000GB FHD 1 év garancia
- Asus VZ239 23 Full HD Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest