- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13966
üzenetére
Presztizs? Az kb az új 7-es bmw, új a8-as, új x6os bmw, meg amg sl merci kb az a presztizs. Egy 5-6 éves ezekből meg kényelmes bálna meg egy állandó kiadás
Hát igen, a hitel nehéz dolog ezért is mondja barátnőm apja, amikor mesélik neki a fiatal munkatársak, hogy milyen autójuk van: "az nem a tiéd hanem a banké". Utóbbi 1-2 évben meg ki is derült sok helyen, hogy hiába volt x összeg kifizetve a törlesztés elmaradása után mégis csak a bank vitte el az autót. És nem hiába sláger az "Öreg kocsim de ki van fizetve" rendszámtábla a hátsó szélvédőn
Vagy trabanton az "Apámtól a kettes átlagért" (Igaz ilyet láttam már audi TT-n első szélvédőre ragasztva is... szóval ez utóbb kinek mennyire jön be -
_seth_
veterán
Alapvetően nem akkor van gond a hitellel ha tudod fizetni...
Pl az olyanokon szoktam meglepődni akik: vesznek egy házat valamelyik családtag lesz a fedezet rá és van hitel havi 30e minimum de jön a válság így felment 45-re és akkor vesz 0% kezdőre 10 évre egy SUZUKIT 4 misiért mert kell a klíma meg alufelni meg mit tudom én még mi de ugye nehogy már alap legyen és annak is lesz 30-45 a részlete ha nem több és a reális értékét kb 5 év alatt kifizeti az autónak a többi csak a saját hülyesége és ezekkel van tele az apró, hogy ingyen eladó új swift csak az a baj vele, hogy ér 1,8 misit de még van rá kb 2,5 misi hitel... elég nagy probléma ez és autót ugye így azok vesznek akiknek nincs pénzük és nem hiszem, hogy lenne 4-5 misije a bankban arra az esetre ha megszorulna de még csak 100e forintja sem. Persze érthető mindenki szeretne új autót olcsón és mindenki szeretne lakást is ami még érthetőbb csak ugye kinek meddig ér a takaró azt kellene figyelembe venni de ugye a bank is nyomja a dumát, hogy ez így jó lesz hát persze, hogy ki tudja fizetni, árfolyam változás? nagyon ritka akkor is csak lefele és ezt megeszik az emberek...
Tegnapi napló: 50e forint 1 mágia levétel...... lehet emészteni a mondatot és biztosan van aki kifizeti ami még el is megy de, hogy hisz is benne na az egy másik elmebaj...
Vagy a fókuszban hallottam: metafizikai pszichoterapeuta ez foglalkozás... jól van legyen na de nekem épeszűnek az tűnik hülyeségnek, hogy ilyenekért pénzt adjak bár, hogy őszinte legyek nem tudnám megmondani, hogy ez utóbbi mit is csinál pontosan de majd ha egyszer rámhúznak egy muszájdzsekit lehet megtudomHitelre autót én majd akkor veszek ha lesz házam (nem a banknak lesz kintlévősége hanem nekem házam ami nagyon nem ugyanaz) némi megtakarításom és majd akkor veszek valami jót
Amúgy meg amíg önerőből meg tudom venni az autómat mint ahogy tettem, fent tudom tartani sőt még újítgatni is van pénzem valamint évi több mint 30e kilométert tudok menni vele és van is pénzem mellette másra is én nem vagyok elégedetlen
Ui.: Szép darab ez a fekete
-
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13947
üzenetére
Most, hogy ki hány autót látott és mit ír róluk az egy dolog, de ha én beülök és nekem kopogós műanyagnak tűnik több ponton is ráadásul még csak nem is rücsis, hogy kicsit jobb érzés legyen akkor engem nem az fog érdekelni, hogy XY szerintem meg nem az... amúgy is szűk is a hely benne elöl is ugyan szép mert körbeöleli az utasokat az autó de ehhez meg kicsi ez van. És, hogy a magam 180 centijével hátul a fejem hozzáérjen a plafonhoz és, hogy 5,5 misitől indul az ára és 1-2 extrával már jóval több a csúcs meg 13 misi szerintem még kicsit drága persze a kategória társak is azok de hát ez van. Én sokáig állítottam, hogy jó lesz mindenkinek és hogy mekkorát ugrik vele az opel minden téren ami mondjuk igaz is lett mert valóban felzárkózott szerintem minden téren de még mindig van hova fejlődni. Az biztos, hogy nem tekinthető semmilyen téren sem folytatásnak az insignia pl a c vectrának vagy más hasonlónak.
-
_seth_
veterán
Nem kell ám ennyire komolyan venni a dolgot Omegát amúgy 2008 végén amikor a vectrámat vettem néztem, volt is debrecenben egy gyönörű és kb ugyanazzal a felszereltséggel amivel a vectrát vettem csak 100e forinttal került volna többe majdnem meg is vettem csak felkerült a vectra és ahogy felrakták az első munkanapon mentem is megnézni és le is foglalóztam ott helyben
Hát na, más biztosan az omegába ült volna bele de engem a vectra fogott meg + régen is tetszettek de valahogy amikor venni akartam autót eszembe sem jutott pedig még mazda xedost is néztem meg calibrát(ezt el is felejtettem gyorsan mert pl egy cliff kivitel most is 1,6 misi és ritka nagyon, ami olcsó az meg olyan is sajnos az esetek 90%-ban).Amúgy így nézett ki a vectrám amikor még nem volt az enyém
Jó vétel volt
1730: az nem kevés...
-
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13943
üzenetére
Hát na, az insignia szép lett de kopogós gagyi a belseje ez van.
Kilyukadni? Sehova Ilyen irányú terveim nincsenek Csak szóba került a kényelmes nagy autó és leírtam mit értek alatta és mindenki elkezdett kombinálni rajta Összehasonlítani nem akarok én sem semmit, csak a fórumtárs akar meggyőzni, hogy az omega is van olyan jó mint az általam említettek meg gondolom abból a felindulásból teszi, hogy leírtam, hogy opel nincs olyan ami megfelelne 100%-ig a nagy kényelmes autó feltételének és erre példaként jött az omega ami nagy meg kényelmes valóban de csak opelek között igaz ez rá sajnos.
2 millió... hát na, hamarabb is meg lehetne de még 2-3 év és 7-8 éves 7-es bmw lesz annyiért.... kb nekem még ennyi ideig tuti nem aktuális az autó csere bár kétlem, hogy ilyen nagy batár lenne majd a közvetlen utód de HA ismétlem HA megtehetném ilyen lenne.
Amúgy számomra kisebb rizikója lenne egy 7-es bmw-nek mint sokaknak egy új swiftnek tekintve mennyit árulnak "ingyen" igaz mint kiderült a prémium kategóriás autók és a legolcsóbb 0%-os autók között volt a legtöbb visszafoglalás.
Amúgy meg kb tudom mikor meddig nyújtózkodhatok, a mostanimat is megvettem egy összegben kp-ra és még volt komplett vezérlés cserére, generálra, még hifiből is csúszott be nem kevés + még sok sok minden. Inkább veszek olcsóbb elérhetőbb autót mint minden pénzem egy olyanra költsem aminél ha kimegy 1 alkatrész hónapokig áll mert nincs rá pénzem. Ja és anno gondolkoztam e39 5-ös bmw-n is de akkor minden pénzem autóban lett volna és valóban sokba van fenntartani de nem is bántam meg a vectrát.
Szóval ha úgy tűnni, hogy álmodozó kategóriájú vagyok lehet igaz de csak az elején
A vectra még marad egy darabig sőt... mielőtt új autó lenne hamarabb nézünk valamit barátnőmnek pl valami pug 206 félét és ha az is megvan utána jöhet majd nekem autócsere ha már konkrét tervről van szó
De még ez is távoli A vectra köszöni szépen jól van sőt, megkapja mikulásra, hogy a jövő évi biztosítást már most kifizetem egy összegben -
_seth_
veterán
Na várj, csak, hogy egy tévhitet eloszlassak:
A 80 kiló az nem jelent semmit sem. Egy fiat 500-as 3x olyan jó teszteredményt kap ma mint egy batár nagy omega. Ez van.... nem a súly a lényeg hanem az extra szilárdságú acél megfelelő helyeken, a gyűrődési zónák kialakítása, a légzsákok összehangolása. Ez a minél nehezebb annál biztonságosabb dolog már évekkel ezelőtt megbukott.
Az E60 BMW töréstesztje pedig amúgy is egy szégyenfolt a BMW-nek mert közismerten jobbra számítottak csak nem sikerült
E39 BMW az egyik kedvencem, de már öreg olyat nem vennék pedig lassan egy 530D ára annyira lent lesz, hogy a vectrából akár át is ülhetnék de az is olyan mintha omegába ülnék: nincs akkora változás, hogy számomra megérje. Az már inkább az általam említett autók csak ugye azokat meg fenntartani nehéz de hát az élet nem egyszerű
-
_seth_
veterán
Én elhiszem de az akkor is egy régi technikára alapul már
A +80 kiló meg nem feltétlenül pozitívum semmilyen téren sem.
Azért omega szerintem 5-ös vagy A6-os kategóriát nem éri el így sem
Insigniára mondták, hogy ez már talán de majd még a következő generáció lehet már olyan valóban. -
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13927
üzenetére
Kezd ott, hogy ülj be egy insignába
Az ami abban van kopogós kínai műanyag! Ez van.Az ülés lehet, hogy díjat nyert de én a műszerfalra gondoltam ami biztosan nem nyerne
Nem tudom miért nem tudtak valami szebbet tervezni bele mert amikor megjelent is kockának számított.Igen, mint írtam ezeket 3-4 misiért nem megvenni drága....
-
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13924
üzenetére
Ha már nagy kényelmes erős autóról volt szó na akkor ilyen kellene
Amúgy meg mire eljutok addig, hogy egy ilyet megvegyek lesz vagy 2 misi....
Amúgy meg szeretem a kényelmet és a nagy autókat
Persze, hogy ki mit szeretne és mi lesz belőle megint más dolog Na de a vectra is összejött remélem majd más is -
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
Nekem is ez tetszik..... most még a b vectra elég jól felszerelve az x20xev-vel de később ha lehetőségem lesz rá majd valami hasonlót szeretnék: bmw 730d (előző), új mondeo, s80 volvo, audi a6-a8, valami szép nagy merci.... csak ugye még ha használtan van is már 6 éves bmw széria is 3-4 misi között nem megvenni drága....
Kadett: jó volt, jól ment ez is igaz de az inkább gokart a jelenlegihez képest
És ugyen egyszer-egyszer beleülnék kicsit megkergetni de már napi használatra nem kellene de még csak hétvégi autónak sem Akkor már inkább valami pug 206cc vagy ilyesmi kis kabrió... -
_seth_
veterán
válasz
luw2win
#13863
üzenetére
Láttam már ebből az újból és a régebbiből is annyira nem fogott meg ez a forma
Az tény, hogy ennyi kilométerrel ennyiért megérte szóval ez nem is kérdés egyébként csak nem tudom miért de nekem a TT jobban tetszene ha azon gondolkoznék, hogy milyen kétüléses hétvégi sportkocsit vegyek de ez ugye a kinek a papné... kinek a lánya helyzet
11-12 liter szerintem mind1 ilyen autónál, főleg mert annyira nem is vészes valamint úgysem ezzel indulsz világ körüli útra, hogy annyira számítson ellenben ha 8-at enne nem is lehetne úgy oda lépni neki
Rendőrök: szabolcsba ne menj vele mert ott tutira megvágnak érte ellenben egy matricát rakhatsz rá, nem is ronda és még szabályos is.
-
_seth_
veterán
válasz
fero02
#13845
üzenetére
Tuti hogy jól volt bekötve? Milyen vastag tápot kapott a fej? Csak mert a mostanim is megtáltosodott mióta vastagabb iso csatin kapja a tápot
A komplett gyári szett nekem is nagyon jól szólt egyébként és volt olyan simán mint egy olcsóbb fej + valami komponens szett... el is raktam mindent hogy ha esetleg eladnám és nem kellene majd az új tulajnak a hifi akkor egy kis meló után benne van a komplett gyári szett
).Valami hangváltó szerintem nem ártana a rendszeredbe, 4-5e forintból megvan és akkor is ég és föld lenne a különbség mert nagyobb hangerőt bírnának az ajtóban lévő hangszóróid mivel mélyet le tudnád vágni. Nekem ugyan nincs külön hangváltó de mivel 3 rcan jön a hang és minden erősítve van így csatornánként van hangváltó így minden csak azt kapja amit elbír és kell
Hídban én sem hajtanám pláne, hogy szerintem simán is többet tud az erősítőd mint amit a hangszóró meg tudna szólaltatni pláne hangváltó nélkül. Inkább mélyládát szoktak hídba bekötni mint ahogy van nekem is.
-
_seth_
veterán
válasz
fero02
#13839
üzenetére
Én is gondolkoztam cserén de mivel az okosok nem tudtak megfelelő alternatívát ajánlani ami megfelelt volna a feltételeimnek így maradt a jelenlegi
Pedig nincsenek nagy elvárásaim: 3 pár rca, bt, usb, aux a legtöbb a 3 pár rca csatinál bukik vagy olyan horror ára van, hogy annyit számomra nem ér...pláne mióta sikerült beállítani a hifit a kocsiban.... hmm ez marad amíg autóm lesz ez tuti -
#13838
_seth_
veterán
csaresz002
#13837
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#13837
üzenetére
Én barátnőmék garázsába férek be úgy, hogy a garázs végében áll 4 suzuki kerék na arra óvatosan rá kell tolatnom kb 1 centire és akkor lehet becsukni az ajtót úgy, hogy éppen nem ér hozzá a vectrához
Igaz, hogy nekik is trabant volt előtte most pedig régi swift amivel ha beállok még egy ágy is elférne elé mellé pedig egy szekrénysor gond nélkül -
_seth_
veterán
Kb.... elvileg ha olyat veszel ami nem univerzális akkor talán elképzelhető, hogy némi leszorító erőt produkál pluszban de ez egy utcai autón nem sokat ér.... inkább olyan mint a 3M ragasztócsíkos légbeömlő
Lélektani hatás meg akinek tetszik felrak egyet, nekem is van de ha már teszel fel szerintem olyat keress ami pótféklámpás. Nekem is olyan van és cakk pakk került 5e forintba és többe lett volna egy gyári pótféklámpa is ez pedig irmscher mint a kocsi pár része így passzol hozzá (szerintem ) -
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13704
üzenetére
+ Könnyen lehet hibakódot is gyártani a lufikhoz: pl műszerfal ledezése közben gyűjtást ráadni nem szabad mert utána rögtön ég a lámpa és csak törléskor alszik el ugyanis érzékelte, hogy kiégett az izzó és az olyan mintha légzsákok hibáznának. Csak az a baj ezzel, hogy ha kiég az izzó... akkor nem látom, hogy hibakód lenne kivétel ha figyelem gyújtás ráadásakor, hogy egyáltalán felgyullad-e ellenőrzésre
+ Olyat is csináltam, hogy nem működött valami az utastérben és néztem a biztiket közben gyújtás rajta volt.... ismételten hibakód lett a vége és töröltetés de már megtanultam a leckét
-
_seth_
veterán
Elképzelhető igen, hogy kifúj hidegen majd ahogy melegszik a fém összezár és elcsendesedik és nem is lesz büdös.
Világítania kell mint pl nekem: [link] valamint a képen a műszerfal számlapja az eredeti ami izzóval sárgán világít de 1W-os SMD leddel ahogy látod inkább kékes a képen de a valóságban fehér színű. Sőt, ezen jól látszik, hogy milyen színű a számlap fehér leddel: [link]
-
#13668
_seth_
veterán
csaresz002
#13663
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#13663
üzenetére
Igen, az erősítők
Kb azért lehet benne amiért már én is láttam pár olyan vectrában amiben szintén nem volt bc.... olyat bett a bontóba, berakta és kész
-
#13662
_seth_
veterán
csaresz002
#13661
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#13661
üzenetére
Elvileg pedig nem kellene, akkor neked már ott valaki valamit átbuherált na meg ami nem mind1 most jut eszembe: az, hogy milyen a fejegységed mert ugye ez ISO kábel specifikus dolog erősen, nekem a sonyhoz ami direkt opel-sony két kábelt kell átkötni, 1-et elvágni egy harmadikra meg ráforrasztani, hogy minden úgy működjön ahogy azt én szeretném
Ui.:
Amit linkeltem ott csak a kijelző mérete a lényeges, az futógabi féle BC beépítése utáni állapot! Az valóban ír ki mindenféle adatot de szerintem alapból egyik kis kijelzős sem ír ki ilyesmit.
-
#13660
_seth_
veterán
csaresz002
#13656
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#13656
üzenetére
Mit is léptetne? Neki így kb olyan kijelzője van mint egy f astrában vagy fapad g astrában, annyit ír ki amit látsz, kis kijelzős ír ki egyáltalán fogyasztási adatokat?
-
_seth_
veterán
válasz
szente
#13655
üzenetére
Az elektromos antenna vezetékét de vigyázz vele mert ha azt elvágod akkor nem kap áramot az antenna erősítő sem ami a kapatartó alatt van így jelentősen romlik a vétel is persze. Persze erre is van megoldás: a kábelt elvágod, az antenna erősítőt pedig fixen rákötöd a csomagtér világításának a vezetékére mert az elbírja így igaz, hogy folyamatosan kap áramot de nekem már így van egy ideje és nincs vele gond, a vétel is jó és a dátum is mindig ott van bár nekem a nagy kijelzős van.
Egyébként meg ne vágd el hanem vegyél egy gyári rádiót és akkor oda fogja kiírni a csatorna neveket és persze menni fog a multikormány is.
-
_seth_
veterán
válasz
szente
#13648
üzenetére
Hmm...
Neked milyen kijelződ van? Csak mert akkor ott nálad valami nagyon el van cserélve...
Olyan a kijelződ mint az enyém?
Felül 1 nagy egység, alatta egy ugyanakkora alatta pedig az óra, neked is ilyen? Mert ha ilyen akkor középen kellene lennie a dátumnak mindenképpen felül ezek a fogyasztást írják és egyéb adatokat ki vagy hőmérsékletet pl a dátumot a nagykijelzős csak a középső sorba írja ki az órát pedig alulra.
De lehet, hogy neked kiskijelzős volt és arra dugtak egy nagy kijelzős LCD-t ezért ír ki neked mindent felülre vagy én se tudom mit kavarhattak de valami biztosan nem passzol abban az autóban.
A rádió vagy cd-s rádió a középső sorba ír ki nagykijelzősnél, kicsinél gondolom felülre. Ahova a fedélzeti ír ki az meg a felső sor.
Ez a nagy kijelző:
[link]
Ez pedig a kicsi:
[link]Melyik van neked? Ha jól sejtem neked a kicsi.
-
-
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13581
üzenetére
Én úgy csináltam, hogy az antenna kábele köré van csavarva a GPS kábele ami egyben az FM adója és úgy csak bizonyos hangerő (ami nem kevés) fölött hallani sistergést de messze jobb mint a transmitterek amik szivargyújtóba mennek (volt olyanom is + adtak kölcsön is + az antenna sem az autón kívül van hanem a transmitternek az antennára egyenes rálátása van nálam (B vectra
). -
_seth_
veterán
Nagyban függ a fényszórótól is a dolog valamint a xenon cucc minőségétől vagy inkább fizikai adottságaitól, van amelyik alá még én is kis kerek alátétet raktam, hogy hátrébb legyen kicsivel mert úgy volt jó volt amelyiknél meg reszelés volt a vége a mostani meg úgy jó ahogy van. Ha alapvetően nem passzolnak azon nincs mit állítani ellenben ott is el lehet érni, hogy ne vakítson csak akkor látni sem lehet vele... szóval melós mire van egy olyan, hogy látni is lehet, másokat sem vakít és azt mondja a szervizes is, hogy jó a vetítési képe (próbálgattuk, hogy milyen halogénnel és milyen xenonnal, xenonnal minden vastagabb, erősebb de a helye ugyanott van de ez csak a mostani szettre igaz!
-
_seth_
veterán
Én kb 4x voltam szervízben mire sikerült úgy beállítani, hogy senki sem villog rá, tényleg senki és én is jól látok és 3 pár xenon szett van bent és a B2 vectra fényszóró de arra is figyelni kell, hogy tiszta legyen ja és nekem is kb a mostani ami már a sokadik márkájú szett ami a legjobb, ez is gyorsan gyújt be, hamar megvan a max fényerő és kb valóban jól helyettesíti a halogén izzót és a rendőrök sem szólnak érte sőt... este jön szembe a rendőr nekem meg ugye xenon van akkor sem szólnak nem villognak, semmi...
-
_seth_
veterán
válasz
donathi
#13560
üzenetére
Ha jól sejtem valami ilyesmi a motortered [link] szerintem gond nélkül belemegy a magasabb akku, általában az akku hosszával szoktak gondok lenni.
Nekem is Exide van (hanyadik alkalommal írom le mostanában??? mindenkinek akku gondjai vannak
) és meg vagyok elégedve vele bár 2 literes benzines az autó, extra hogy mi van maradjunk annyiban tuti van annyi áramfogyasztóm mint egy full extrás bármilyen autóban pláne ha beleveszem a komplett hifit is és én is használom rövidebb távokra is és nincs gond vele. Indítóárama pl 72-esek közül az Exide Premiumnak a legmagasabb tudtommal ami neked fontosabb adat lehet mint számomra -
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13526
üzenetére
Jaja, hallottam ilyet én is igaz ott nem rendőr felni volt csak egyszerűen az ET szám eltért és megvágták miatta az illetőt pedig más hiba nem volt a gépezetben... Nekem is előműszakin pl a rendszámtábla világítás kiégett... ugyan a kéziféken is kellett állítani (opel betegség a tárcsás-dobfékes hátsóféknél) de mondta a vizsgabiztos, hogy már csak a világítás hibája is elég a bukáshoz...
-
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
Bár már írtak párat de kiegészítem mi az eltérés a B1 és B2 között:
Középkonzol gombok szögletesek, a műszerfalon a km állás feljebb került és egymás mellett van a napi és az összes megtette mert B1-ben csak 2 méteres ember látja anélkül, hogy előrehajolna
Lökösök szögletesebbek és valóban egyben vannak valamint a ködlámpa már kis kerek lett és fekete takaró elem van előtte (mert ugye nagy dolog lett volna magát a lököst azon a ponton is áttervezni ) a hátsó lámpa az új csomagtérajtót követi ami kicsit szögletesebb, másabb a díszléc is ott valamint mindegyikben síküveges fényszóró van ami már egybe van az indexel, másabb a távirányító is mivel egybe van építve a kulccsal. Megjelenik a 2.2-es és 2.6-os motor. Állítólag az alkatrészek nagyja eltérő bár amikor venni kell valamit hozzá a leírtakon kívül minden megegyezik a két autó között de biztosan véletlen Ja: másabb a gyári dísztárcsa is és króm a hűtőmasz mert B1-ben az az autó színére van fújva, felszereltség meg attól függ, hogy anno ki mit rendelt az adott autóba. -
_seth_
veterán
Röviden: 1.6-ot ha B vectrát akarsz és néha még viszel is valami terhet vagy beülnek melléd ne vegyél. Az más kérdés, hogy híresen a legrosszabb motor az opel motorok között az az 1.6-os és kevés is egy b vectra méretű autóhoz pláne megpakolva de még csak kevesebbet sem fog enni mert erőlködik ellenben nem megy és jó eséllyel öntheted bele az olajat úgy mint egy kétüteműbe mert sokaknak 1000 kilométeren az is megeszi az 1 litert mint egy robogó
Mellesleg az 1.6-osokkal van a legtöbb baj is ahogy én olvasgattam eddig mert ugye ki vannak hajtva nem úgy, hogy nyomják nekik mert minek is tennék hanem le vannak terhelve nagyon. Egyébként sofőr és elvárásfüggő is a dolog mert ha csak gurulni akarsz A-ból B-be akkor megteszi de nem kívánom, hogy 1.6-osba ülj 5 fővel megpakolt csomagtérrel és bekapcsolt klímával, világítással, rádióval stb... épp az M3-as pest előtti emelkedőire kerülj mert még a külső sáv is gyors lesz És akkor itt jön, hogy ha nem tudod maximálisan kihasználni az autód akkor meg inkább egy G astrát kellene venned ezzel a motorral az jobb választás lehet.Az enyémre ne alapozz amúgy semmit se mert eléggé át van alakítva minden téren
Ui visszatérve: rs dízel skodában ültem, annak az én x20xev motorom sem ellenfél és kombi volt és 4 fővel....
Ugyanakkor hegyi részeken tetszeni szokott, hogy jönnek mögöttem olyanok akik nagyon meg szeretnének előzni de 1-2 körforgalom vagy húzósabb kanyar és lemaradnak elég rendesen
(ez az irmscher futómű a vectra alatt egyébként nagyon brutál, mondanom sem kell, hogy kanyarokban nem nagyon dől az autó sőt szinte semennyire de nekem kapaszkodni kell elég erőteljesen a kormányba és a váltóba.... igen, valami sport ülés jót tenne ilyenkor de nem csúfítom el vele az autóm ). -
_seth_
veterán
válasz
graffin
#13394
üzenetére
Használhatóak azért bár pl GTC esetében egy 1.4-es motor olyan mint aki bmw 710-est venne
(7-es bömös 3 hengeres 1-es alto motorral )Szóval kicsit alul motorizált de hát na ki mit bír megfizetni ez csak ilyen.
Amúgy ismerősömnek is 1.4-es h astrája van de nem hallottam panaszkodni róla.
Nekm kb 10 kilóra jut 1 ló de előző verdám 8 kiló/lóval jobban állt és virgoncabb is volt azért
-
_seth_
veterán
Nyugi emberek!
Nem járok hangnyomás versenyre, nem is demo autót építek csak egy számomra megfelelő hifit rakok össze
Fejegység 50e volt, tud mindent amit a mostaniak és pl a 3 pár rca csatinál a fejek nagyja elvérzik vagy a BT hiányzik vagy más baja van pl nem tetszik egyszerűen Ma néztem pár alpinet, 40e lett volna egy BT+USB változat nem tudom milyen kimenetekkel de az tetszett majd egyszer lecserélem tuti pl egy szép kijelzőnek örülnék amin normálisan lehet pl a 8 gigás pendriveon számokat keresni mert a sony 1 soros kijelzője erre alkalmatlan sajnos Egyébként be van kötve minden
Nagyon jól szól, hangerő kb: ami eddig volt 20-as az most 5-ös hangerőn szól és sokkal tisztábban. Mély is megvadult, a kis jbl erősítőn van bass boost is (na nem mintha használnám ) Ma csak 30 méter vezetéket húztam be 1,5-ös hangszórókábelt és 2 rca kábelpárt Minden szépen rögzítve, az összes kábel bandázsolva így egészen jól mutat csak éppen az erősítők nem látszanak úgysem pedig a két narancssárga JBL logó jól mutat -
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#13379
üzenetére
Kondi nem is lenne még ekkora rendszerhez szükséges így ez is több mint kellene
Fej: igen, kerestem már másikat de még nincs megfelelő utód de ha tudsz olyat ami: usb, bt, aux-ot tud hátul 3 pár rca csatija van és elérhető áron adják akkor ne tartsd vissza magad mert lehet köv hónapban lecserélem
Butább nem lehet okosabb igen, egyedül a CD rész ami mellőzhető, úgyis 8 gigás micro pendrive van benne. -
_seth_
veterán
válasz
fero02
#13377
üzenetére
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fejegység
Sony Xplōd MEX-BT3600
FM/CD/MP3/BT/USB/AUX, távirányítóval
Erősítő
JBL GT5-A604 4 csatornás erősítő
JBL GT5-A402 2 csatornás erősítő
Hangszórók
Első ajtókban: JBL CS2165C + magas hangszóró
Hátsó ajtókban: JBL GT5-502 + magas hangszóró
Mélyláda: JBL CS1204 hangszórós JBL láda
Egyéb
SAL 1 farad kondenzátor
SAL aranyozott akkusaruk
Kábelszettek -
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13177
üzenetére
Én újabban még arra álltam rá, hogy ha a zebránál van valaki akkor átengedem szóval nem várom meg, hogy lelépjen hanem ha látom, hogy várna, hogy átmenjen na megállok és mehet... hogy mennyien dudálnak ilyesmiért...
A másik: 4 sávos úton ahol a két szélős inkább csak parkoló sáv vagyis az volt ma már semmi csak úgy van mert megállni sem lehet ott de lehet akár olyan út is ahol forgalom is van mindkét sávon... na ott pl én megyek a belső sávban és már sétál a gyalogos de látom, hogy a külsőben meg jön sumáker a ladával 70-es tempóval na volt már, hogy fogtam és úgy álltam meg hogy a két sáv közepére... nem szabályos de inkább dudáljanak fél percig mint, hogy a helyszínelést kelljen órákig várnom + az is gyakori, hogy a külsőben nincs senki és én a túloldalról érkező gyalogost elengedném és amikor pont előttem van valaki mögém ér... na ilyenkor sokan kiteszik az indexet és lassítás nélkül jönnek tovább... na olyan is volt már, hogy fogtam és annyit tudtam haladni, hogy a gyalogos is megmaradt de kifordultam a külső sávba pont annyira, hogy útban legyek.
Na de nem vagyok én sem szent pl rendetlenül keresztbe állok meg két parkolóhelyen a bevásárló központokban de mindig csak ott ahol amúgy is van üres hely bőven mert senki sem bír még 10 métert sétálni és nyugodtan parkolni inkább mindenki ha teheti beáll a bejárathoz legközelebbi helyre mint a heringek... én pedig meguntam, hogy minden pancser rám nyitja az ajtaját... sokba kerül a díszléc fényezése is az ajtó szintén és nem hagy senki sem névjegykártyát maga után
Motorost én is elengedem de azokra rádudálok akik olyan hülyék, hogy nagy széles motort vesznek és szó szerint átküzdi magát a lámpánál álló autók között nagy nehézségek árán és csak arra dudálok aki akár csak a ruhájával hozzáér a tükrömhöz ezek jellemzően a csak hétvégén motorozó vállalkozók nagy dögökkel és minimális vezetési tudással de hát neki az jár, hogy előre guruljon igaz utána lefullad még 3x meg meglöki magát + úgy megy mint aki részeg mert a nagy döggel nem bír de jó nézni ahogy szerencsétlenkednek mert ugye többnyire csapatokban járkálnak
Ha motoros előz is lehúzódok mindig jobbra ha bringást előzök pedig többnyire teljesen átmegyek a másik sávba, én is bringázok néha, öcsém is bringázik tudom, hogy milyen rossz amikor csak centikre van mellettem egy autó.
-
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13174
üzenetére
Ezzel csak az a baj, hogy a 82 éves Ronaldinho bácsi (csak mert a Józsi, Béla, Géza, János, Feri bácsi már olyan... elavult, 50 év múlva csak Dzsennifer nénik lesznek és Ronaldinho bácsik
) Szóval Ronaldinho bácsi már ha sétál sem lát jól és városban is 20-as tempóval halad hogy egyáltalán lássa, hogy merre viszi az egyenes út na ha ő főúton kötelességtudatból 90-es tempóval fog száguldozni.... ajjaj.... Így is olyan öröm látni a fejkendős mamikat dacia logannal vagy leginkább kockaladával közlekedni index, világítás, bekötés nélkül... minek az öv? Hiszen ott a fejkendő és az otthonka és a gumicsizma! -
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13172
üzenetére
A leszabályzás az fix persze csak olyan mintha 95-össel már nem lenne elég nafta a motorban a racingel pedig igen és ezt lehet hallani is a hangján, a 95-el kelletlenül forog leszabályzás előtt és ez egy kb 500-1000-es tartomány jelent nagyon nem tudtam kideríteni, hogy mit tudhat mert ugyan tankoltam belőle 55 litert de utána beültünk 4-en és telepakoltuk a csomgatartót és irány a balaton
A fogyasztás így is baráti 7,5 l/100 kilométerre jött ki ami nem rossz ha figyelembe vesszük, hogy ebben van hegymenet, pesten több óra gurulás centinként, városi közlekedés és, hogy végig megvolt pakolva az autó ami így összesen csomagokkal együtt kb 1,85 tonna volt.Nekem a kettes az 90 fölött ér véget valamivel a harmadik az még tempós aránylag és 160 a vége a 4. és 5. passz a vége pedig 220 kereken gps szerint is bár 2 hónap és elmondhatom, hogy 2 éve mentem ennyivel azóta 200 fölött sem volt a mutató, idén meg asszem talán a 170 volt a max vele autópályán de az is csak 1x.... nem kell sietnem annyira úgysem sőt... most tervezem, hogy többet pihentetem a kocsit és robogóval járok amikor elég az is mert sokszor úgyis csak egyedül utazok, a parkolás is nehézkes mivel nincs hely sehol sem, olcsóbban is megúszom és közben nem az autóm hanem egy ki izé robogó amortizálódik
Szóval haladunk... 75 LE, 115+ LE, 136 LE, 5 LE Bár száguldozni nem szoktam sőt többnyire papás vezetés van beiktatva azt én is imádom amikor főúton mennek előttem 70-es tempóval majd amikor mellé érek akkor lepadlózza és általában ez mindig akkor történik meg amikor jönnek szemből és sietni kellene
De már megszoktam, erről szól az egész közlekedés.... én is hibázok néha... idén eddig egyszer sikerült pont kb 1 hete, ki akartam kanyarodni egy útra amit nem lehet belátni és jött is a megszokottnál gyorsabban egy scenic én pedig az átlagnál kicsit lassabban indultam el így megálltunk az úton egymástól mondjuk így is méterekre de mindketten néztünk majd mentünk tovább. Az már érdekesebb amikor 4 sávoson középen dupla záróvonal és azt látom, hogy jön egy xy jármű + talán egy kispolák a belsőben majd egy nagy zöld merci kamion fogja magát és átjön az én sávomba (belső) és ott előzi meg a kispókot és most hirtelen csak ez jut az eszembe de pl rengetegen vannak akiket pl megelőzök és visszaelőz "mert csak" alapon ami nagyon bosszantó tud lenni de csak azért mer én megyek pl már 100 kilométert fixen 90-re állított tempomattal majd utolérem és mindenféle váltás és gázadás nélkül megelőzöm és megyek tovább majd jön és visszaelőz persze utána sem megy 90-es tempót csak pl 82-vel.... na meg ugye sok van olyan, hogy fiatalok, még övék a világ és új a trabi.... új már harmincadik tulajánál és még ő is bizonyítani akar... menjen felőlem... a legjobban akkor nevetek amikor valaki jön nagyon közel és pl az adott útvonalon már jártam és láttam a trafit, hogy mérnek... és azt ugye nem szeretem amikor a visszapillantó tükörben a mögöttem lévőnek nem, hogy a rendszámát vagy orrát már a motorháztetejét sem látom csak a szélvédőjét... olyankor szépen indexelek jobbra, hogy előzz... mondanom sem előznek is... vissza kettő városban is fel egészen 80-100-as tempóig mert ugye engem aki 50-es tempóval halad csak így lehet megelőzni biztosan utána meg lehet elgondolkozik rajta, hogy nem olyan jó ez a részing az utakon -
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13169
üzenetére
Elhiszem csak kicsit olyan mint amikor az F1-ben fogja magát a versenyző és az első kanyarban nekiszáll a gumifalnak majd elmondja, hogy:
-alul kormányzott volt az autó
-a fék túlmelegedett
-a motorerő csökkent
-vibrációt éreztem az autó hátulja felőlÉs mindezt kb 500 méter után
Nem tudom mennyire érzékeny rá vagy sem de pára volt a másik autónak is, átlagban 95-ös benzint használnak, és 3-dikban mennyivel mentél, hogy nem érted utol? Nekem 160-at is fut harmadikban ha nagyon muszáj.
Amúgy neked mennyit jelent a jobb üzemanyag? Hogyan érezhető a hatása? Csak, ha már így szóba került elképzelhető, hogy én az X20XEV + V Power Racing üzemanyaggal magasabb fordulatszámig tudom pörgetni? Mintha annyiban lehetett volna észrevenni változást a tiszta v-powerrel, hogy 5e fölött is olyan mintha még húzni akarna jóval tovább is és olyan tisztább hangja van mint ami még dolgozik és nem érezni feljebb sem, hogy na itt a motor vége és nem engedi tovább és hallani, hogy már leszabályzás közelében van és üveghangon megy hanem még húz? Vagy ez csak az általános bebeszélem magamnak dolog? Amúgy 5 literrel mentem 140 kilométert vele jó ez ultrapapásan és főúton és tempomattal
-
-
_seth_
veterán
válasz
Daywalker
#13136
üzenetére
Igen, és csak pár szabályt érdemes betartani ha műszakiztatás a cél:
E betű még csak nem is lényeg nem nézik legalábbis 3 műszakiztató hely alapján mondom:
-ne lógjon jobban ki mint a lökhárító tehát az autó végéhez állva egy vonalban az autó legjobban kiálló részével ne lógjon ki
-ne legyen hangosabb mint széria autókba szerelt kipuff és itt sokat engednek azért mert vannak gsik is gyárilag és morgósabb autók de a herélt dobokat nem szeretik...
Felfogatása rendben legyen de ez már csak a te érdeked -
_seth_
veterán
válasz
g.gergo
#13001
üzenetére
Fogod magad és elmész egy nagy bontóba és talán ott lesz de nem valószínű, hogy karcmentes darabból bárhol is lenne használtan vagy annak akkor van ára is vagy fogod magad google a barátod meg vatera, teszvesz, onlineapro, duen és még a többi több száz aprós oldal és keresgélsz vagy keresel valahol pl az opelforumon egy G astra fórumot és ott beírod, hogy kellene vagy beírod ott majd a fórumban a lap alján az alkatrészt keresekbe és hátha van valakinek egy poros de karcmentes dísztárcsája fillérekért bár ára ott is megvan mindennek
[link]
Itt meg kell kérdezni, hogy egyet tud-e hozni -
_seth_
veterán
válasz
Calogero
#12978
üzenetére
Hát... legutóbb bent ülök az autóban konkrétan hétfőn délután, mellém áll egy suzuki swift a régi, középkorú fickó kiszáll belőle, eddig oké a dolog bár kb 50 centire állt tőlem pedig voltak üres helyek... visszafelé rányitja az ajtót az enyémre, bent ültem látta is... néz néz de nem szólna, hogy bocsi pedig az ablakokat is lehúztam azon az oldalon majd bámul utána menne valamerre vagy nem tudom de megint kinyitja az ajtót na mondom oké elég ebből... nem vagyok nagydarab a magam 180 centimmel és 75-80 kilómmal de gondoltam szólok neki de oda se nézett na mondom segítek neki beszállni és kicsit becsuktam az ajtót... hát kell azt nekem látni, hogy kint van az egyik lába???? Nem hiszem... egy láb kb 50 centi meg max 10 kiló ő nem látta az én 4,5 méteres 1,5 tonnás autómat, megnéztem, hogy van-e az enyémnek baja, de szerencsére ne látni semmit, mondtam, hogy nem vettem észre a lábát majd távoztam
Ez van... de szerintem nem tudta, hogy mi miért történt... ez olyan hogy is mondjam... nem tud parkolni, nincs esze két méterrel odébb megállni és természetes, hogy koccan az ajtó... hát miért is ne? Suzukira komplett ajtó üveggel nincs annyi mint nekem festeni csak én nem találok ajtót és az is egy vagyon... Máskor is szóltam már de még mindig a másik fél van felháborodva, hogy mi az, hogy én oda merek menni szólni???? De sajnos olyankor még nem voltam az autónál amikor éppen látható sérülést okoztak Az a vicc, hogy legutóbb amikor két díszlécet festettem le mert arra is rányitották másnak ugyanazon a lécen kicsivel odébb már két helyen is rá volt nyitva... Áh.... mindenki bunkó paraszt komolyan és senki sem foglalkozik más értékével, céges autók mellé sem állok be... az a legrosszabb fajta mert annak ráadásul az autó sem saját arra meg, hogy ki-be rakodjon neki semmi se drága főleg nem más fényezése... A szelepsapkákat is szokás nálunk lelopni... 3 garnitúrát fújtak meg a végén már csak kettőt mert kiderült, hogy tizenévesek a bringáikra vitték folyamatosan csak nem tudom hova tették mert voltak vagy 3-an az összese 6 kerék és 6 szelep, tőlem vittek 12 darabot.... persze a rendőrség nagy büszkén bejelentette, hogy megvannak lehet menni panaszkodni... na bumm majd szelepsapkák miatt kezdek el ismét rendőrségre járni... kb ennyit tudnak kideríteni meg a saját nevüket sokszor... meg a trafizás az megy most már törvényesen szabálytalanul parkolva... ez is vicc... kimondja a törvény, hogy a törvény őre ott is parkolhat ahol különben megállni sem szabad de neki lehet onnan trafizni csak, hogy még több legyen a bevétel.... de mondjuk menniük is kell mert az állambácsi nem ad nekik annyit, hogy a fizetésükre elég legyen így végül is bármilyen furcsa is leírni de nekik a trafizás megélhetési bűnözés Amúgy meg vezetni sem szeretek... annyian bénáznak, hogy az már unalmas nagyon és fárasztó... amikor debrecenben a laktanyánál fogja magát és a zöld merci kamion a záróvonalon átjön és úgy előz egy kispolsikit mit lehet erre mondani??? (2+2 sáv)... Vagy amikor a helyi járatos busz indexel főúton még jobbra mire mellé érek meg megugrik ki balra? Én meg át a forgalom elől elzárt területre? A buszosokat amúgy sem szívlelem de esetemben szerintem érthető a dolog...
Ui.:
Sokszor meg olyan kicsik is amúgy a parkolóhelyek, hogy ha szabályosan állok be egyet elfoglalva akkor kilóg az autóm feneke pedig ugyan 4,5 méter és évjáratát nézve nagy autó de ma már inkább csak átlagos az új autók között és akkor még sok esetben 300ft/óra...
-
_seth_
veterán
Az autó karcoláshoz visszatérve:
Nálunk meg ahol parkolok olyan rendesek a szomszédok, hogy mind rányitja az ajtót a kocsimra, egyszer látnám meg, hogy éppen rákoccan kinyitnám én is rá úgy izomból hadd nyomja be neki rendesen az ajtót (nem féltem az enyém mert olyan vastag az ajtó, hogy az újkori autókat könnyen benyomja sérülés nélkül ha kell mint ahogy már volt szerencséje focust felnyitni mint a konzervet is az ajtó élének) és féltenem sem kell mert valaki már az élére is rányitotta az ajtaját... csúcs... csak tudnám, hogy mi a .... ért állnak be olyan helyre ahonnan nem tud kiszállni az autóból???? Jelenleg ott tartok, hogy többé kevésbé mind a 4 ajtó sérült mert rányitták az ajtót... de hogyan tudok védekezni? Sehogy....
Annyit tudok tenni mégis, hogy boltoknál nem érdekel már, hogy ki mit mond beállok 2 helyre keresztbe... na persze nem oda ahol van 10 hely de pl egy tesco, cora és hasonló kaliberű parkolóban én most már mindig így állok be ha tetszik ha nem, majd ha olyan világban fogunk élni, hogy aki rányitja meghagyja a nevét és elérhetőségét esetleg egy kitöltött betétlapot na majd akkor visszatérek az eddigi szabályos megálláshoz de jelenleg ott tartunk, hogy 15e/elem festése ami kereken 60e a négy ajtóra... és mondanom sem kell, hogy olyan is volt már aki a seggét tolta meg éppen csak annyira, hogy hozzáért de nyoma nem maradt de olyan is volt már a westendben aki az orrára állt rá koccant a rendszámkeretnek majd vissza hátra és még neki állt feljebb.... (chrysler 300C... és mit mond? ez az autó megállítja mielőtt koccanna... meg a nagy ....t....). Rokiparkolót eddig sem használtam, családosat is csak akkor ha én is családommal vagyok keresztbe is csak sorok végén állok mivel még fiatal vagyok és tudok sétálni és ha esik sem csinálom össze magam a félelemtől de ez van.... -
#12970
_seth_
veterán
csaresz002
#12963
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#12963
üzenetére
-
_seth_
veterán
válasz
Furikos
#12958
üzenetére
Vegyél jobb minőségű pasztát és géppel polírozd fel de csak reggel vagy késő délután amikor már nincs meleg és ügyelj, hogy az autó is teljesen tiszta legyen és a polírozó korong is különben csak karcol és az nem csak ideiglenesen hanem akár végleg eltünteti a karcokat ha nem hatolnak nagyon mélyre egyébként a waxnak is bírnia kellene 10 mosást minimum esőt meg még többet.
-
_seth_
veterán
Hát.... sok autó közül nekem a B1 vectra formája tetszik nagyon a saját kis módosításaimmal amik elég diszkrétek de fiatalítanak az autón vagy 8 évet (mások ennyivel nézik fiatalabbnak átlagban
) de ha tehetném 730D bmw-vel járnék.... de a kocka autók nem tetszenek, az új astra is tetszik mert szép íves formái vannak de pl a H astra nekem horror amilyen szögletes pl a lámpája vagy az insignia is nagyon tetszett de minél többet látok annál kevésbé tetszik bár az OPC igen De pl a G astra is szebb szerintem mint a H. Pl bmw-ből sem tetszik az előző kockásabb széria a legújabb ismét lágy vonalvezetést kapott és mégis sportos Pl a C vectra sem az a kifejezetten számomra tetszetős autó az eleje miatt ami olyan mint a H vectráé.... kockás lámpa, kockás vonalak egyszerűen nem tetszik ez van De nem akadnék fent ezen vennék új astrát és nem bánnám, hogy új van de pl a belseje anak tetszik de az előző generációs opeleké nagyon modern de túl szögletes nekem és csúnya és minden csupa műanyag és rossz az érintése... nekem Másnak persze lehet egyik véleményem sem helyes de hát ez van -
_seth_
veterán
válasz
fero02
#12924
üzenetére
Ez nem csít csak hogy is mondjam.... Facelift
Igaz volt az is megteremtettem vele a B1.5-öt ami néhol a 2 felett van néhol meg csak 1 de így teljesen megfelel nekem csaresz002: nem az -3,0 fok
Még csak éppen csíp a hideg olyankor KrenAtesz: nem tudom mit ír érzékelő nélkül de szerintem -30 nem bár nem próbáltam soha
Elképzelhető persze ugyanakkor csak a kamera állás nem kedvezett az LCD panel azon sorának (Ami egyébként hibátlan ) -
_seth_
veterán
-
#12569
_seth_
veterán
Mulderpapa
#12568
_seth_
veterán
válasz
Mulderpapa
#12568
üzenetére
Amúgy jó felnik
Nekem is ilyen van rajta sőt, a pótkerekem is egy ilyen felni amin látszik, hogy 0 kilométeres és szőrös szintén 0 kilométeres michlein gumi van rajta. Ha esetleg le is cserélném akkor is megtartom majd a téli garnitúrának -
#12566
_seth_
veterán
Mulderpapa
#12564
_seth_
veterán
válasz
Mulderpapa
#12564
üzenetére
Alufelnin az a súly kívül horror
Amúgy jó lett, gratula -
#12546
_seth_
veterán
Mulderpapa
#12545
_seth_
veterán
válasz
Mulderpapa
#12545
üzenetére
Aham, értelek
Nem jelez emiatt de már akkor te is tudod.Coolant level.... az sem rossz de egy német autónál jobban cseng a Kühlmittelstand
-
#12544
_seth_
veterán
Mulderpapa
#12542
_seth_
veterán
válasz
Mulderpapa
#12542
üzenetére
A BC jelez mindig ha ki van égve egy izzó. De mint írtam van benne nekem csak ott pont azon még nem volt, akkor hoztam el a kasznistól
Azóta már van benne Amúgy írja, hogy abbenrücklicht, meg bremslicht...
Szép igen de az enyémhez nem passzol
Világos színű az autóm is, mellette a króm díszrács így nekem ez a krómos passzol Sötét vectrához ellenben szép lehet. -
#12541
_seth_
veterán
Mulderpapa
#12538
_seth_
veterán
válasz
Mulderpapa
#12538
üzenetére
Hello!
Nekem úgy csinálta meg a szaki, hogy az eredeti B1 csatiba dugott bele kábeleket azt leragasztotta és annak a végére rakott sarus csatikat azok vannak bekötve, már nem tegnap lett így összerakva, sikerült lámpa magasságig el is áztatni a motorteret is már és akkor sem volt semmi gond vele szóval mondd meg a szerelődnek, hogy csinálja csak meg ne szórakozzon veled! A csatit meg nem fogja senki sem levágni mert akkor az már hiányos kábelköteg lenne amit nem tud eladni.
Régi képeket nézhettél, olyanokat amik a lámpák beszerelése után készültek akkor még valóban csak 1-1 izzó volt benne de csak ideiglenesen mivel H7 és H1-es xenon szett volt az autóban és a B2 fényszórója két darab H7-est igényel így nem volt a szerelőnek mit berakni a helyére.
Ezeken láthatod, hogy kettő kell bele (nekem xenon mind a kettő):
kep1 kep2A helyzetjelző 1W-os 3SMD ledből álló fényforrás és a ködlámpa is H3 xenon így már lehet látni vele és nem is villognak rám este igaz elvittem már 3x is beállíttatni még a ködlámpákat is és mindegyik kicsit lefelé van állítva, hogy ne vakítson de így is sokkal jobban látni mint bármelyik tuningolt halogén izzóval (nightbrakerem van pl). De pl az is rengeteg jelent már önmagában is, hogy nem a B1-es üvegbúrás izzó van benne hanem az a B2-es újabb.
-
_seth_
veterán
válasz
tomyoy
#12510
üzenetére
Valamire való helyen ahol van akku 24 körül van a 72-es exide és nem a tescos régi fajta hanem az új csak körbe kell nézni.
Hmm.... én is körbenéztem és most mindenhol 30e körül van
ilyen van nekemÉs innen vettem: [link] Csak én még 24e forintért kereken.
-
_seth_
veterán
válasz
Daywalker
#12484
üzenetére
Belül mostam már én is kettőt is de a vectráét nem bántom... kiszedni sem egyszerű a víz egyébként meglepően tiszta a rendszerben. Vízpumpa, termosztát, komplett folyadék csere megvolt nálam is
Magasnyomásúval meg annyiból kell vigyázni, hogy vmi speckó géppel akarta haverom lemosni és ahova nyomta a vizet ott el is hajlította a bordákat! Szóval éljenek a kínai gyenge gépek mint az enyém is (na jó ez is ír a betonra ).Egyébként meg az sem egyszerű amikor túl hideg a rendszer... ha meleg leállítani egy kicsit és már csökken is a hőmérséklet de ha nem akar bemelegedni? -13 -17 fokban amikor meg kell állni 20 kilométerenként mert centi vastag jég van a fényszórón.... és a motor csak 80 fokos.... az a vicces.... télikabát, sapka, kesztyű, benzinkúton melegedés... így mentem ki télen prágába amikor a legrosszabb volt az idő
(debrecen-miskolc-győr-pozsony-prága). (hibás volt a termosztát... csak a belsejét akartam cserélni de akkor éppen sehol sem volt íg meg kellett vennem házzal együtt ami miatt nem 2,5e volt hanem 12e...) -
_seth_
veterán
válasz
Daywalker
#12479
üzenetére
Hehe
Nekem is milyen szép is volt amikor az 1.3S hűtője helyére beraktam a C20NE hűtőjét ami az én régi kasznisomban a motorháztetőbbe belelógott így még a gumi tappancsokat sem lehetett alatta hagyni a rögzítése pedig a gyorskötöző volt... de akkora tepsi nagy hűtő volt, hogy melegedéses problémám nekem sem volt
Ja és abban sem volt klíma -
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
válasz
Jim Tonic
#12470
üzenetére
Nekem az alapjárat esni szokott
Mivel az alapjárati tartja fixen csak a klíma nehezít rajta legalábbis nálam (96 b1 veki). Nem is emiatt melegszik igazán a motor hanem a klíma működési elve miatt.... lakásban ugye van a split klíma a szobában ami csak fújja be a hideg levegőt, kint pedig a kültéri ami termeli a hőt, ez ugye a motortérben van az autóknál és oda termeli a sok hőt, nyáron alapból meleg van ráadásul ha csak éppen gurul az autó a menetszél sem hűti sem a hűtőket sem a motorházból nem húzza ki a forró levegőt.Klímaventi fokozatai: nem tudom
-
_seth_
veterán
Hát ezt nehéz megmondani.... nekem kapcsolgatja mert eltérő a hangja de ezt egy villamosságissal kellene megnézetned vagy neked figyelni, beindítod a motort hagyod, hogy úgy bekapcsoljon a venti és várod, hogy kapcsol-e feljebb majd megcsinálod ugyanezt klímával elvileg hallani kellene ha magasabb fordulatra kapcsol.
-
_seth_
veterán
Nekem pirosba még álló helyzetben sem ment fel amikor több mint 33 fok volt kint ráadásul a napon álltam és az autó alján is megvan az összes burkolat és a motortérben is + még csücsül is de bírja. Lehet akkor ott neked valami miatt nem hűt eléggé. Venti megy mind a kettő?
-
_seth_
veterán
Nekem is képes addig felmenni... nyáron ne csodálkozz rajta városi forgalom mellett a termosztát meg nem sokat jelent ilyenkor már úgyis nyit hamar hiszen meleg van és hiába nyit ha pl dugóban állsz a motor is melegszik ráadásul a klíma hűtő a motor hűtője előtt van és arra fújja a levegőt is... nekem olyan 95-96 körül volt kb 2 hete amikor parkolóban álltam és ment a klíma + a motor is járt és alapból is el lehetett olvadni a szabadban. Egyébként ha haladsz is vele legalább 50-es tempó körül vagy 40-nel akkor megáll olyan 90 körül nekem.
Venti fokozat passz... nekem pl többnyire csak a külső venti megy a belső még nem sokat forgott mióta nálam van de nincs gond az autóval, a termosztátom új a hűtő pedig teljesen tiszta és elhajolva sincs. A fokozatokat egyébként még az opelforum b vectra topikban ( [link] ) sem siekerült megfejteni... mindenkinek másképpen működik
Vagy trabanton az "Apámtól a kettes átlagért" 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Annyit tudok tenni mégis, hogy boltoknál nem érdekel már, hogy ki mit mond beállok 2 helyre keresztbe... na persze nem oda ahol van 10 hely de pl egy tesco, cora és hasonló kaliberű parkolóban én most már mindig így állok be ha tetszik ha nem, majd ha olyan világban fogunk élni, hogy aki rányitja meghagyja a nevét és elérhetőségét esetleg egy kitöltött betétlapot na majd akkor visszatérek az eddigi szabályos megálláshoz de jelenleg ott tartunk, hogy 15e/elem festése ami kereken 60e a négy ajtóra... és mondanom sem kell, hogy olyan is volt már aki a seggét tolta meg éppen csak annyira, hogy hozzáért de nyoma nem maradt de olyan is volt már a westendben aki az orrára állt rá koccant a rendszámkeretnek majd vissza hátra és még neki állt feljebb.... (chrysler 300C... és mit mond? ez az autó megállítja mielőtt koccanna... meg a nagy ....t....). Rokiparkolót eddig sem használtam, családosat is csak akkor ha én is családommal vagyok keresztbe is csak sorok végén állok mivel még fiatal vagyok és tudok sétálni és ha esik sem csinálom össze magam a félelemtől de ez van....
Új hozzászólás Aktív témák
- Mobil flották
- Gyúrósok ide!
- Házimozi haladó szinten
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Haditechnika, harcászat
- MWC 2026: Megnéztük, hol tart a Clicks Power Keyboard és Communicator
- Spórolós topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Optiplex 3020 SFF,i3-4150,4GB RAM,250GB HDD,DVD+RW,WIN10
- Apple iPhone 12 64GB - Kártyafüggetlen, Fekete, 91% Akku - 1 Év Garanciával
- Surface Pro 7+ i5-1135G7 16GB 512GB 1 év garancia
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest