-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#TOTTI
őstag
válasz
fero02
#16040
üzenetére
A Grande Punto és a Corsa D 70%-ban azonos alkatrészekből készült, a motor Fiat, a váltó ugyanaz, fogásra, az Opelben is Fiatos, lötyögős hosszú a rúd. Midnegyik 90LE nem tudom súlyban van e különbség, de a légellenállás, stb is ugyanaz. Pl. kormányösszekötő visszahívásnál Opelt, Fiatot egyaránt kellett vinni. De nem gondolom, hogy érzékelhető lenne a különbség. Lehet pár LE, pár 10 kiló, de nekem ez nem számít majd. 1-2 évest akarok, max. 50-60e km-el, amelyikből szebbet találok azt veszem.
(Nem akarok kötözködni, de remélem nem is olyan a hangnem, próbáltam már mindet vezetni hasonló, hideg motorral eddig egyikben sem néztem mit bír.)
-
#TOTTI
őstag
válasz
zolikaDB
#16038
üzenetére
DI és CDTI nekem bejöttek, igaz a 1.9 CDTi már 50e km után motortartó bakot kellett cserélni, bár törve is volt 22e-nél. Klímája mindkettőnek eresztett de ez már más tészta. Nekem úgy jön le, hogy igénytelen motorok. Persze meg lehet szívni, de nekem Opelekkel még mindig szerencsém volt.
Most egy 1.3CDTi Corsa D VAN-ra pályázok. Remélem szerencsém lesz vele, végső alternatíva egy ugyanilyen Grande Punto.
-
#TOTTI
őstag
válasz
zolikaDB
#16034
üzenetére
Nekem 2.0Di van turbós 3 év alatt 114 ezret tettem már bele, állítólag ezek is szarok, adagolóbajosak, most van benn 239 ezer km, de egy apró köhintése nem volt még ezalatt. Pedig az is benne van hogy 200-at vissza tekertek, vízpumpa ékszíjjal együtt, meg olaj lett cserélve, vezérműlánc még nem. Szóval az árát már behozta, és átlagos tempó 90-120, simán 7 alatt eszik, néha közelebb a 6-hoz. Tompított égőt cseréltem vagy 10-et, de semmi több..

-
#TOTTI
őstag
Astra G VAN-ban félig tankolva 1420 kilo voltam az én 87 kilómmal. Jó súlyban van a dízel..

-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#15412
üzenetére
Nem megyek annyira bele ezt a részét nem ismerem, de akkor lehet hogy az a prom van adómemóriában is a pénztárgépekben, olyan *rom amit lehet írni pl naponta, de nem lehet törölni. vagyis lehet de akkor megsemmisül minden! Lehet hogy epromról van szó ez esetben. Tényleg sajnos annyira nem tudok belemenni, mert most ezzel nem foglalkozom.
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#15408
üzenetére
Szakmámba vág, de most hirtelen nem ugrik be de van olyan ROM, mint pl a pénztárgépeknél az adómemória, ami folyamatosan égetődik, minden záráskor, na az autóba úgy égetődik bele a km, és azt újra írni nem tudod, esetleg az üres helytől folytatni. Ha én írok valamit ebbe a ROM-ba és elrontom cserélhetem, közöm nincs az autós témához, De van sima ROM ami nem törölhető EPROM törölhető EEPROM pedig elektronikusan pl. szoftverrel törölhető! és mindegyik újra is írható..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Calogero
#15193
üzenetére
2007 körül, még az volt, hogy a kereskedő annyi jutalékot kapott, ahány %-os THM-et rá tudott sózni a vevőre. Pl a te esetedben fel lett véve mondjuk az 1M 15%-al az 150e a kereskedőnek. A másik dolog meg az, hogy 1 éves hitelre nem adnak ilyen kedvezményt, maximum 30-40%os kezdőnél és 5 évre.. De persze a lista árban benne van, az a 15-20% amit el lehet engedni az autó árából, ha év végén veszed ezt hitel nélkül is elengedik ha nem akkor kicsit kevesebbet de engednek, így már simán elképzelhető amit leírtál.
2001-ben vettünk Zafirát 5,126-ra jött ki listaáron, 4,4ért adták oda 1 éves hitellel úgy, hogy 400 hitel 12 hónapra, meg 500 befizetés a 6. hónap után. Ha nincs hitel akkor nincs ajándék téli gumi felnivel, ami mondjuk "opeláron" is max. 150! Szóval a hitel kb, ennyit jelent ~ 150e ezekben az esetekben, amit a hitellezáráson részben el is buksz.. -
#TOTTI
őstag
-
#TOTTI
őstag
Fogyasztáshoz tartozik, nekem úgy, hogy felvillant és égett az üzemanyagszint jelző, mentem 42km-ert, ekkor elkezdett villogni, így mentem még 28-at és ekkor tankoltam kerek 12.00 litert, következő tankolásom 222.Km-nél volt, ahol újfent villogott már 3-4 km óta..
Ha csak a 222.Km-ert számolom, és azt hogy ez alatt evett 12 litert akkor kb. 5,4-re jön ki, ez egy turbós 2.0Di Astra G, nem mondom, hogy száguldoztam, sőt, de oda értem ahova akartam, valamint benne volt még két reggeli munkába iparkodás is!
Ha számolom azt, hogy lett volna még 20 km-em, akkor kijövök 5L alá, de ha nem vagyok ilyen optimista és beleszámítom a csalós órát akkor is 6L alatt vagyok.
-
#TOTTI
őstag
Vettem egy ilyen turbo whistler-t, hát elég érdekesen szól egy 2 literes dízelben!
De csak 1-2 esben "fúj le" igazán, viszont talpalni kell rendesen! Amikor nem sípol az autó akkor talán nem is fogyaszt annyira, jelzőnek jó.. 
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#14841
üzenetére
Az a lényege, hogyha megvan rakva akkor sem ül le, vagyis nem ült le mert most már nem az igazi, terheletlenül pattog, kopog és nem volt ilyen még 100e Km-el ezelött. De úgy tudom nem a motor pumpálja fel, annyira azért nem lehet bonyolult. De ja, hagyományos lesz valószínű, Honnan tudok rendelni tartósat és jót lehetőleg nem aranyárban, mert van egy air-ride-ot szerelő haverom nála be tudjuk rakni. Ezért nem viszem szervizbe.
-
#TOTTI
őstag
Astra G VAN-ba, milyen hátsó lengéscsillapítót rendeljek? állítólag valami szintszabályzós van benn, de nekem jó lenne a sima kombié is mivel nem viszek nagy tehert!
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#14804
üzenetére
Végülis igazad van, vitázni sem akarnék, még akkor sem ha lenne energiám, mert felesleges. Ízlések és pofonok, sok dologban nem értek egyet és konkrétan én Clioról beszéltem, de egy kaptafa, nekem bejött persze Opel elött után azért szar a francia, de közel sem annyira mint egy 10 éves 206-os, mert ahhoz képes a Renault örökös darab!

-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#14796
üzenetére
Hallod, most komolyan gondolod ezt a 3 érvet amit írtál? (ne menjünk bele)
Na akkor a pozítívumai:
- dízel
- belefér az alacsonyabb cégautó adó kategóriába
- legtakarékosabb fogyasztás, taposva is max. 6 liter, átlagban 4,5.
- takarékos fenntartás, olcsó szerviz
- kis dízelek közt magasan a legkorszerűbb ha a 2005-2008-as modellekről beszélünk, amibe konkrétan a Mégane is tartozik.Az hogy Renault nem hiszem, hogy hátrány lenne, egy Opel topikban talán igen és ne a te autódhoz hasonlítsd, mert annyi erővel az meg egy szappantartó egy traktorhoz képest, mindenféle személyeskedés nélkül mondom. Igazad van autó és autó közt oriási különbség van, ahogy a felhasználói területek közt is.
Jim Tonic: Itt mások a tapasztalatok, én vennék, ha rohangálós autó kellene, Clio-kat, mert lehet nyúzni..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#14744
üzenetére
Én is azon voltam, hogy a GTC-m nem stabil pedig IDS+ sportfutómű, de mégis azt éreztem, hogy pattog csúszik az ívről,.. 225/45 ZR17 nem is volt vészesen nagy a gumi, a hiba ott volt, hogy ugyanabba a kanyarba vagy ívre 30-40-el gyorsabban mentem be és ez ráadásul könnyű autó is volt, és nagyon orrnehéz is ezzel a dízellel, gázadásnál ha keresztbe volt kicsit a kormány már elindult kifelé.. Szélesebb gumik miatt rossz úton az egyenesfutása is rossz volt, ide-oda tekerte volna a kormányt.
De ahogy nézem, már nincs fenn a használtautón a totálkáros roncsom reinkarnációja.
-
#TOTTI
őstag
-
#TOTTI
őstag
Valaki tudja eseteg, hogy hány hónap bejelentett munkaviszony kell, ahhoz hogy autóhitelt kapjak, mivel, most segítő családtagként dolgozok, de akkor mielőbb bejelentetem magam, valamint még annyi, hogy ha esetleg cég venné fel a hitelt vagy a lízinget és elszámolnám költségként a kamatot akkor kéne cégautóadót fizetni..?
-
#TOTTI
őstag
Kellene nekem egy kis help.
Merre induljak, ha agy 2000-es 2.0DTi Astra VAN-ra szeretnék lefúvószelepet, valamint BBS szerű felniket? Tudom hogy nem a legjobb tuning alap, de lenne reklámértéke, vidéken feltűnő lenne, mivel rá lenne fényezve, airride helyett pedig marad, az ültetés.. tudom idiótaság, de az a jó benne hogy nagyon minimaldesing-os lenne mivel eleve alig van rajt valami csak 1 ajtó 1 oldalon. Nyugodtan mondjátok ha gyökér vagyok, de kihúzott a szarból ez az autó nem akarom eladni..

-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#14125
üzenetére
Így van ez a költség neked nem merül fel, ha nem okoznak neked balesetet, ügyvéd elmagyarázta, hogy hiába az a törvény, hogy minden az okozó jóvoltából felmerülő költséget téríteni kell, arról ö nem tehet, hogy egy hiteles autót tört össze, te viszont aláírtad, hogy ha totálkár van, a szerződés lezárásra kerül. Mondta az ügyvéd, hogy örül, hogy megértettem, mert egy így van, sajnos.
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#14123
üzenetére
Azt nem is fizetik ki soha senkinek, mert az mindenkinek az egyéni problémája, hogy mekkora hitelt vett fel, de cserébe fizetnek késedelmi kamatot mi nálam simán fedezi, a lezárási díjat amit már rég befizettem kb. 1 éve, már el is felejtettem. Cakpakk, olyan 400-at buktam a dolgon az árfolyamkockázat, meg az alacsony ETAX miatt. Ami tűrhető, a mai itthoni viszonyok közt. Már nem is érdekel.
Most van autóm, egy Astra G VAN, ami saját törzskönyves, nevemen van, lehet ezt cserélem le egy Caddy-re, vagy használom és tavasszal veszek valamit, GTC-t akartam sokáig, de most hogy jön az új, csak nagyon jó vétel esetén, hirtelen nem is tudom mi tetszene, amit még nem köpködnek, de azért csaszis..

-
#TOTTI
őstag
Ma elszámolták a hitelem utalta a KÖBE a kártérítést.. 220Ftos CHF-nél de ez már nem is érdekel.. Lényeg hogy lezárult és szó nélkül fizetnek, GPS, szállítás, stb. kamatokat is, csak azt még nem tudom mennyi, nem tudja valaki..?
-
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#14009
üzenetére
A 21-es biztosíték volt a ludas.. de nem volt láthatóan törve.. már neki álltam kisípoltatni úgy lett meg, aztán rájöttem, hogy felül tele van tartalék biztosítékkal, még ki is tudtam cserélni.. Szóval jó lett, a belső világítás meg egy 90Ft-os égő volt csak az volt befeketedve..
Köszi szépen, hála ég a fejegységnek nem lett baja, meg akkor a gyári is csak ez miatt nem ment.. -
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#14009
üzenetére
Köszi..
-
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#14007
üzenetére
Jól van megnézem, majd holnap, köszi a tippet.. valaki esetleg tudna linkelni egy G Astra magyar könyvet..?
-
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#14004
üzenetére
Beltéri lámpám sem ég, de az már régebb óta, már vagy 2-3 hete..
-
#TOTTI
őstag
Valakinek lenne ötlete?
Astra G teherautóban egyszer csak elhallgatott a zene. A CD lejátszó SONY GT420U semmi fény nem látszik és meg sem szólal, Csak a CD-t veszi be adja ki. Kb ennyi. Valamint gyujtást adok rá a meghajtót megjáratja. A biztosítéktáblában elvileg a 34es felel a hangért egy 20A biztosíték. De az sértetlen. A magnóban lévő biztosíték is az.
Visszaraktam a régi magnót CAR400 és az sem világít és nem is szól, szóval valami az autóval lehet.
Esetleg valami másik biztosíték felel érte. Mivel olasz az autó. Lehet még valami közre játszik. -
#TOTTI
őstag
Ma került kalapács alá másodszor (mivel az első tárgyalást elnapolták) a GTC-m ügye és most már jogerős az ítélet és nem is lehet fellebbezni! 100%-ban vétlen vagyok! Szóval zsír

-
#TOTTI
őstag
válasz
helkis
#13765
üzenetére
Nekem a kötelező szervizen, ingyen letöröltek majd betanítottak 2 kulcsot.. Nem olvastam vissza nincs meg a kulcs és újat vettél? 2 perces dolog csak a CarPass kell meg egy TECH2.! Maga a kulcs cakpakk több mint 30 lenne.. H Astrahoz. Szerencsére nem az volt a gondom.. Jah és van is valami variáció. Gombokat nyomva tartani stb. amivel Zafira A és Astra G-vel is meg lehet taníttatni a biankó kulcsot. De már talan 4-5 éve olvastam. Valakitől le kéne infozni hátha tudja. Pl igy lehet kiütni az Insp,.et is valahogy, műszer nélkül..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Tomoty
#13488
üzenetére
Nekem 9s alatt úgy tudta a 100as sprintet hogy a 8V 1.9-es.. 143LE és 325Nm volt.. IPRO programmal.. Szóval ha a tied 1.8 140 lovas akkor nem lehet messze tőle..
Egy kis OFF a végére:
Ha élvezni akarok, meg fantáziálok egy jó benzinesről akkor EZT hallgatom pedig nem vagyok BMW párti..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Calogero
#13455
üzenetére
Van OPC Line I - ez toldatokat jelent meg pár plakettet. Meg kipufogóvég. De belül minden marad.
OPC Line II - már komolyabb...
Lökhárító (első-hátsó) ezen felül még lehet a gyári OPC hátsót közép kipufogóval..
Elöl is ugye lehet kérni hogy a fekete műanyagok méhsejtesek legyenek és króm keret a ködlámpán akkor már full OPC a küllem, meg persze az oldalsó toldat az mindegyikeiken ugyanaz.
Valamint tartalmazza BELÜL az összes elemet amit a SPORT csomag. Kiegészítve szövet OPC Recaro-val (bőr még feláras) valamint váltógomb.
Az egyik csomag 200e kb.. A másik olyan 450e forint bőrrel 550e. Kb. De ez már tartalmazza a Sport futóművet is. -
#TOTTI
őstag
válasz
graffin
#13445
üzenetére
Ennek semmi baja.. DE aki ilyen alapfelszerelt acélfelnis GTC-t vesz benzinesben az már talán talált ennyiért dizelt, vagy jóval olcsóbban ilyesmit. Ez jó állapotú de legfeljebb Enjoy felszeretlségű, OPC-Line csomaggal.. Szimpla egyszerű ülések, alap futómű.. Ránézésre megéri az árát, ha jó. Ha valami igazán jó, itthoni és szervizelt az ennyibe kerül.
Amugy elfogadnám. Én nekem már volt GTC-m. Még mindig a nevemen van de már nincs nálam. Mert megzúztam kitolattak elém. 1.9CDTI Sport.
Most tervezek venni de elég gyér a kínálat remélem átalakul kicsit 1-2 hónapon belül..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Tomoty
#13395
üzenetére
Talán nem véletlenül, túl jó árban van ennyiért, nekem is volt egy 1,7 Cosmo 2007/4. havi 43.000Km-rel 2.290ért.. De vikáros volt. Igaz meg lett javítva. Valamint ezen az 1.8ason hiányzik a jobb első felni kupak ott is van megütve persze ez nem függ össze.
De én azért megvenném. Még kb. 1 hónapot kell várnom amíg a biztosító kifizeti a másikat.. akkor én valami benzinest fogok venni 1,4-1,6 max. Talán egy 1,8-as vagy 1,3-as.. mert bennem van a kisördög. Nagyon nehéz a lábam. De erről majd később bővebben.
A GTC az életem megmentette.. nagyon csúnya balesetben, nem is gondolkozom már másban.
-
#TOTTI
őstag
Az öreg Astra teherautó, gond nélkül átment ma a műszakin..
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#TOTTI
őstag
válasz
VR6-Fan
#13200
üzenetére
Van turbo-s 192LE-vel is.. 1135kg száraz tömeggel..
Amúgy gondolkodom egy VR6-os III Golfon.. Vagy egy II GTI cabrion ha van olyan jövő nyárra.. De én már annyi mindenen gondolkodom.. Az biztos hogy egy fehér GTC-t valahogy meg kell bizniszelnem..
Manitou: 143 lovas dízellel 5 sec. felett. 325Nm-el..
-
#TOTTI
őstag
-
#TOTTI
őstag
.
-
#TOTTI
őstag
válasz
tjb007
#13063
üzenetére
1,4-esről sok tapasztalat még nem lehet mert az elég új.. Majd pár év múlva.. Az 1.7-es ellenben elég kiforrott/elavult.. Hosszú a váltó a motor karakteréhez képest.. Fogyasztása átlagos.. 1,7 110LE-s verzió volt egyik ismerős lány GTC-jében.. Hirtelen húzott de mégis olyan lomhás volt..
-
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#13017
üzenetére
H Astrától felfelé müködik az hogy rá a fékre meg a gázta és gyujtást adni.. Nekem ugyanazt olvasta ki mint a Tech2..
Amugy menjetek be ingyenes átvizsgálásra.. Hibakódokat futóművet nekem mindig ellenörzik..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Calogero
#12965
üzenetére
Nekem az ablak és a szélvédő közti kis műanyag két oldalt.. az volt 4400Ft + fényezéssel 7000Ft.. Talán tudod melyikre gondolok ami a menetszelet fogja...
Amúgy mindenre azt mondják először, hogy 5000 meg 8000 rendeld meg fújasd le majd ne menj érte 2-3 hétig oda adják olcsóbban.. Csodálkozz rá, hogy azt hitted fényezéssel ennyi...
-
#TOTTI
őstag
http://www.youtube.com/watch?v=786DLETJLlk
Ez itt légszűrő lehet gondolom? Jó hangja van..
Valaki tud olyan helyet ahol lehet venni normális szűrőket, nem ez a klasszikus direkt szürő, hanem ilyesmi.. -
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#12887
üzenetére
Dolgozni ez az ember, soha.. de általában dolgozni kell az tény..
Jim Tonic: Átirás arra már nem futja..


-
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#12884
üzenetére
Nálunk haveom firssen vett 7-es BMWjét verték szét még az nap este.. nem tudták hogy már nem az elözö tulajé.. nekem is voltak kisebb karcok az autoimon de szerintem azért mert sokat járok bozotosban..

-
#TOTTI
őstag
G Astra 2.0 dizelröl tudok nyilatkozni, elnyűhetetlen de nagyon igénytelen autó.. GM-LL olaj amit megkövetel és kész, 98e km két év alatt, hiba nélkül.. Klima elment tény, de ez benne van..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#12442
üzenetére
Jah komolytalan.. tény és való.. de valahogy a többi nem annyira jön be vagy jóval drágább.. maximum 1M párszázezer a keret rá.. de inkább 1 környéke..
Ami tetszene még.:

De a többi 600-as nem annyira tetszik max a CBR RR..
Folytani nem lehet ezeket..? Ma voltam sisakot nézni, mert az én 20 ezres sisakom az édes kevés lesz.. Na meg az a furcsa hogy 160 felett még nem jártam motorral tudom jól hogy minden 10km/h meg kell szokni mert nagyon nagyot gyorsul érzésre..
Jah ma iratkoztam be a jogsira itt vidéken 106e de állitólag városi vezetéssel meglesz 1 hónap alatt... Jún. 9.-n indult a kressz.. még beslisszantam..
-
#TOTTI
őstag
R6 de jó lenne de ugyanannyiba kerül.. és kicsit bumfordi..
EZ egy szép, vágyaim tárgya!
-
#TOTTI
őstag
válasz
Daywalker
#12437
üzenetére
Vagyok akkora majom, hogy most rááltam erre a motorozás témára.. De csak azért mert nem tudok ennyiért olyan autót venni mint szeretnék, úgy döntöttem kisebb autó meg egy motor..
2003/04-es R1 Ma elmegyek befizetek egy joggsira, nem tudtam aludni.. Arra gondoltam addig veszek egy 200as Runnert rendszám nélkül.., Az R1-re még idén számolok.., szeretnék vele kicsit vagánykodni a balatonon mármint letámasztani ide oda, csak le is kell jussak... 43 lovas RS125-el köröztem kb 3-4 éve... versenyszerűen..
-
#TOTTI
őstag
Úgy tudom itt van 1-2 motoros ha jól rémlik.. Szerintetek egy R1-est pár éves robógós meg RS125ös múltal "meg lehet űlni"...?
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#12428
üzenetére
Nálunk mind hibátlanul üzemelt, bár majdnem mindegyik fejreállt megcsúszott.. Bár nagyon imbolygós vezetni.. Inkább rajta ülsz nem benne.. Sok pénzbe nem került mert garancia lejártával cserélgették őket..
Nem rosszabb mint a D Corsa.. Osztrák szerpentineken egy életveszély a Corsa még a sebességet betartva is.. Imbolyog folyamatosan korrigálni kell, kanyarban dől, érzéketlen a kormány.. Ez 1.2-es 4 ajtós verzió..Jó nem egy OPC.. de annyira nem éreztem magam biztonságban.. Talán a vaskos /65ös gumi teszi..?
-
#TOTTI
őstag
válasz
dízelracer
#12406
üzenetére
Addigra meg kellene venni a GTC-met de mégkellene hozzá egy 100-as aki adna uzsiba 4.éig, szívesen fogadom..
-
#TOTTI
őstag
válasz
ocsi19
#12385
üzenetére
Először a csipogónál lévő kis háromszöget kel leszedni. 3 patent fogja. Majd az ajtón van alul két csavar meg ha lefeszíted a kapaszkodót az alatt is van kettő..Aztán az ablaknál van ez a kis gumi perem ami.Az a kis gumi.. és ha ez lejött akkor felfelé kell elmozdítani kárpitot. Nagy vonalakba ennyi.. Bocs csak EEE701-en vagyok s rossz a bill. nem tudok rajt gépelni rendesen ez is sok már.. Reélem tudtam segíteni...
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- MWC 2026: Újból érik a szeder az Unihertz kertjében
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Samsung Galaxy Watch5 Pro - kerek, de nem tekerek
- Huawei P30 Pro - teletalálat
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- sziku69: Szólánc.
- Vezetékes FEJhallgatók
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Apple iPad Pro 13 M5 1TB Wifi tablet garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Dell Latitude 5490 14",HD,i5-7300U,8GB,256GB SSD,WIN11
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A20e/Samsung Galaxy A40/Samsung Galaxy A04s/Samsung Galaxy A03s
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40AF Dock (DisplayLink)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Zenés felárral dolgoztak..??

