-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
tomyoy
senior tag
Drágulhat a műszaki.....motoré duplájára...
-
#17722
tomyoy
senior tag
sziada5925
#17720
tomyoy
senior tag
válasz
sziada5925
#17720
üzenetére
nem tudok véleményt alkotni, ugyanúgy megy a motor, bár nem tudom mire gondoltál, olajfogyást illetően maxról min-re ment le 10e alatt.
zolikaDB: 68e..eddig, holnap ha jó idő lesz szétrobbantom az egész kocsit
más: Corsa B 1.0 amíg hideg a motor, a motorlámpa ég.....gázadásra kialszik.....menet közben lassításkor, ha leesik a fordulat kigyullad.....be be rángat.. alapjárat ugrál tipp? agr?lambda?
-
tomyoy
senior tag
elértem a 40.000 Km-t és kap a kicsi egy kis szervizt, olaj+szűrő, 4lengéscsillapító, toronycsapágy, gyertya, gyújtókábelszett, féltengely harangok, váltóolaj, hosszbordásszíj, ablakmosó motor, stabilizátor fej, új gumik.
még a tolatólámpa nem működik és a 2 hátsó búrám repedt és pöpec lesz, mehet műszakira
-
tomyoy
senior tag
nekem egyszer volt benne ilyen topdrive tescós olaj( 2300ft 4L)
13e Km kb 1-2 deci fogyott pálca szerint, GM gyári olaj 9700km 1liter, ez is érdekes ráadásul a dugattyúimnak ilyen 1,5mm-es kottya van
de szerencsére a gyűrűk tökéletesek, csak nehogy egyszer keresztbe álljon, mert akkor kintről fogom figyelni a hajtókart -
tomyoy
senior tag
válasz
vendettta
#17141
üzenetére
STP injector pucoló(250ml) cuccos nem okozhatja ezt igaz? pontosan talált, süllyedt
Nálam ugyanezt produkálta, ecu próbálkozik beállítani a dúsítást, hogy a lambda jel jó legyen, kb mint etanolnál átalakító nélkül, aksit le kell kötni, hogy az ecu újratanulja a dolgokat a következő indításkor.
-
-
tomyoy
senior tag
-
tomyoy
senior tag
lehet annyi haszna van, ha az olajszűrőre rakod, majd x km után olajszűrőt cserélsz, tisztább lesz, de ez kb annyit számíthat hogy nem 350e Km után adja meg magát hanem 349e Km után.
Az utolsó olajcserémnél mondjuk leszedtem az olajteknőt és teljesen kipucoltam, az olaj és a lerakódás teljes egészében fémpor/kisebb forgács volt, amit éreztem az olajon is mikor összedörzsöltem az ujjaimat...
-
tomyoy
senior tag
válasz
zsolthee
#15383
üzenetére
15-ös felnik általában 6J től kezdődnek, viszont arra meg 195/50R15 (6-7J) gumi kell
vagy 185/55R15 (5,5-6J).#15326 ban fentebb linkeltem, az 195/50R15 ös.
szóval igen, ha ennyire számít a 185ös gumiméret, felnivásárlásnál mindenképp fel kell próbálni a kocsira is gumistól mert az ET-t ~35ig engedi, anélkül hogy beleérne a hátsó ívbe, gyári méret ET49, nekem az ET39 is bele -bele ér a hátsó műanyag dobba ha 5 személlyel megyek.
-
tomyoy
senior tag
válasz
zsolthee
#15366
üzenetére
ha profi fényezőhöz viszed akkor nem lesz gond
vannak rá "csodaszerek".én nem profihoz vittem, és kezdek pöttyösödni elég szépen.... amúgy az olyan érdekes, hogy 50 astrából 1 nek nem rohadt a hátsó íve és az az egy is az enyém, tökéletes állapotban van a tanksapka körül is és '93-as, mondjuk én megelőzendően telibekentem HB Body alvázvédővel az összes nem látható elemet.
-
tomyoy
senior tag
válasz
_seth_
#15343
üzenetére
mikor megvettem 2 éve az astrát, már akkor kiakartam pucolni az olajdeklit, mert durva lerakódások voltak rajta, reggel nekikezdtem és most fejeztem be, a blokk belsejére is szép
dzsuva van ráégve, most a következő az lesz hogy gázolajjal felöntöm, megforgatom párszor és hagyom állni egy éjszakát. Csak az a gáz hogy tömítést természetesen elfelejtettem venni -
tomyoy
senior tag
válasz
_seth_
#15341
üzenetére
biztos nagyon erős a cucc, mert ahogy öntöttem bele felül már ott láttam hogy elkezdte oldani az olajat, amikor már mindenhol folyik az olaj, akkor már mindegy
megtörtént a leeresztés, hát ilyen rossz olajat még életemben nem láttam
megfogdostam a főtengely környékét és mikor összemorzsoltam az ujjaimat olyan volt mint ha egy marék olajos homokot dörzsöltem volna, most megyek gázolajért és lecsapatom, csilli villi legyen belül is.jah igen a motormosó adalékkal 5 percig kell járatni a motort alapjáraton, majd leállítani és leereszteni azonnal az olajat, na nekem 6 percig járt, mert az utolsó egy percben már igaz a kezemben volt a kulcs, de a motor ugyanúgy járt
(kicsit dadogott)fero: tempomat: 1. 2.3.4
ezeket találtam...motormosó:
-
tomyoy
senior tag
válasz
fero02
#15334
üzenetére
na ezt elkezdtem guglizni, de csak utólag beépítettet láttam, az is német és 2 oldal.
holnap olajcsere, sajna kicsit elhúztam a cserét 13e km lett belőle. Most először fogok használni ilyen motor mosó folyadékot, bele kell önteni az olajba, járatni picit majd úgy leereszteni, azt mondják kihoz egy nagy csomó trutyit... +leszedem az alsó olaj deklit és szépen letakarítom...
-
tomyoy
senior tag
-
tomyoy
senior tag
erre véletlenül nem jöttél rá, hogy miért csinálta?
történt velem is hasonló, valamelyik állat kidobott egy sörösüveget az aszfaltra, én későn vettem észre, nyomtam egy szép féket, megálltam és a mikor visszaengedtem a féket egyszerűen leállt a motor(kuplung be), de ez még hagyján, nem is indult be kb 5 percig. Azóta mindig szépen használom a féket, nem akarok valami lámpa előtt ottmaradni.... bár 1 év alatt kb 2x kellett nagyobbat fékeznem, egyszer kb 2percre rá bírtam indítani egyszer meg 5 percre
biztos valami vákum csővel kapcsolatos dolog, átnéztem de semmi...
-
#15140
tomyoy
senior tag
csaresz002
#15099
tomyoy
senior tag
válasz
csaresz002
#15099
üzenetére
hali
beszélj buherkával, ő régebben rendszeresen járt ki Münchenbe.
szerk:
jaj már 3napja nem frissítettem az oldalt, azt hittem friss a hsz -
tomyoy
senior tag
nah majd valamelyik talin mesélsz
ma muszáj volt megemelni a futóművet és megrángatni, jelenség: kisebb aszfalt egyenetlenségeknél vagy részleges aszfalthiány=öklömnyi repedésnél amikor a kerék lemegy a toronycsapágy-lengéscsillapító(fentről) felől nagyon erős kopogás, csattanás hallatszik be. Alul az összes szilent-összekötő-stabilizátor tuti jó. Toronycsapágy csere? holnap megvizsgáljuk a kormányszerkezetet, hogy az lóg e.
-
tomyoy
senior tag
kis csodálkozós fogyasztás: most hétvégén volt egy 760km-es utam, ebből 50km város sietősen, a többi M5-M0-M7-M1 szintén nagyon sietősen
átlag 6.5L szinte biztos, mert teljesen üres tankal kezdtem a mérést.
szegény astra birta a gyűrődést, volt egy 105km -es szakasz, ~40perc, 4000es fordulat....
gps-el mentem, de nem gondoltam , hogy tényleg ennyire csal az óra....
70 mutató=58kmh, 170 mutató= 156kmh=4000rpm
-
-
tomyoy
senior tag
ha valakit érdekel...astra f tárcsafékes hátsóhíd, úgy döntöttem megválok tőle, még veszek rá egy gyújtókábel szettet és kész, nem költök többet rá, veszek majd egy értelmes ótót...
-
tomyoy
senior tag
válasz
_seth_
#12236
üzenetére
még csak tesztüzemben használom, most tankoltam 2.ra, nem is lenne probléma az hogy alacsony fordulaton, jobban kell csúsztatni a kuplungot, és az erőhiány, de az hogy minden inditásnál más az alapjárat( hideg-meleg motornál is egymás utánni inditásnál is)....a legtöbbször 1200ra ál be....utánna 1600 ra....van hogy szépen 750en pöfög és mire megyek 500métert kinyomom a kuplungot a fordulatszám 1600on...
ritkán csinálta ezt sima benyával is, akkor takarítottam az alapjáratit, jó volt 3 napig....takaritottam hetente és mindig csak pár napig volt jó, lehet azzal van a probléma nem az etanollal, ezt csak azért irtam le.
meg a motorlámpa is jópárszor kigyulladt, de szintén lehet semmi köze hozzá...
-
tomyoy
senior tag
-
-
tomyoy
senior tag
azt írják hogy érdemes 1 hónap etanol után szűrőt cserélni, mert feloldja a lerakódott retket.
egyébként ami a alul van(küszöbnél) szűrő, az a bemenő benzint szűri csak, nem? tehát tanknyílás-> ->szűrő ->tank....
ami lényeges az az Ac-n levő szűrő, nekem az nagyon kutya, bár a tankomat is kikellene takarítani mert enyhén homokos..... -
tomyoy
senior tag
nah egy kis e85 tapasztalat:
az udvarból tolatva állok ki az utcára kb 20méter, kb 3x fulladok le ezidő alatt, azzal a kuplunghasználattal amivel kiszoktam álni...más: elindulás, jobban kell pörgetni, hogy elbirjak indulni, mert ha ugyanúgy engedem föl a kuplungot, mint benzinnél, akkor beremeg, egyszerűen vissza kell nyomni, hogy ne áljon le....alsó fordulatszám tartományban 1500 alatt semmi nyomaték...felette meg ugyanaz mint benzinnel.kicsit gáz, mert én 3 ban bebirok fordulni bárhova anélkül, hogy megtorpanna,(nem 90el
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) most meg néha 2. ban is ránt 1-2-t. -
tomyoy
senior tag
válasz
Jim Tonic
#12067
üzenetére
na ezt még nem halottam. de van benne valami, nálam 50 től 80 ig 5.ben 0 a fogyasztás, ha megyek valahova akkor néha 80 al, alig forog, szépen megy, mondjuk hülyén fog hangzani de, ugyanez az érzés kerek 130 nál is
bakker vennem kell gyújtókábelt, mert a 2. hengernél látom, hogy áthúz a gyertyánál a házra körbe-körbe megy a szikra, így is szar a 3.4. henger most meg a 2. miatt dadog.....
a héten kb 10x kigyuladt a motor lámpám, kb 3 szor 4 ből 5.be váltás 130 környékén, meg jópárszor 3000fölötti elváltásnál, meg egyszer volt 100 al mentem fixen és pont mikor ránéztem a műszerfalra akkor gyulladt ki, nah ez mitől lehet?
-
tomyoy
senior tag
válasz
Daywalker
#11995
üzenetére
én tavaly kicseréltem a termosztátot azóta 85 fokon van az üzemi, akkor lehet azért eszik egy kicsivel többet mert az ecu adja neki a cuccot?azelőtt 92 fokon volt folyamatosan, jah és mióta belekerült a nagy hűtő felment olyan 87-88 ra.....
kicserélem egy új újra
tegnap tankoltam e85-öt, elindultam. olyan 5km után 2000 nél elkezdett rángatni 1-2 km-en keresztül, utánna meg jó volt, azóta is jó.
-
tomyoy
senior tag
válasz
Daywalker
#11963
üzenetére
áh használtat nem veszek, nemtudom mennyibe kerül egy ilyen papírmunka, meg a blokk, de szerintem van ugyanannyi, mint ezt felujjítani, emlékszem a 1200Lada blokk 42e ft volt( főtengelyköszörülés, új csapágyak, új dugók-csapszegek, gyűrűk, fúrás, hónolás), csak abba 8e a dugó készlet ebbe meg 24e....inkább megcsináltatom és akkor az tuti jó, ez a biztos!
szerelési költségem nem lesz...
Totál felesleges ennyit rákölteni: nekem már nincs visszaút 900e nél tartok összesen 1 év alatt
még lesz: a generál kb 100e, alufelni 40e, téli-nyári gumi 80e, lökösök kilincsek visszapillantók színre fújása 60e, és Si-sítés 45e
eladni nem fogom 150-200e ért amennyi most a piaci értéke....mostmár lehet hülyézni
(#11964) csaresz002: rutinosan már kb 1óra volt, egyébként 2-3 órát is ellehet velek szarozni...
(#11967) omcsi :szinte minden újra van kicserélve a blokkon kívül, 3 hétig csinéltam(tuk)
-
#11962
tomyoy
senior tag
csaresz002
#11961
tomyoy
senior tag
válasz
csaresz002
#11961
üzenetére
kézzel
-
tomyoy
senior tag
válasz
fero02
#11957
üzenetére
25e/db a fényezés, ráadásul előre venni kell újjat(11e)....a motorháztetőmet is fényezni kell.
majd ha meglesz a motor generál és az alufelni azután rászánom magam.
a motornak meg csak annyi baja van, hogy felső holtponton 1mm a kottya a dugónak, alul meg 1.5mm
kilátszanak a gyűrűk....semmi erő sincs benne, ráadásul azt se tudom, hogy hogy lehet e még fúrni...főtengely állopta, csapágyak, szimeringek....jó kis móka lesz...100 as tuti elmegy rá... ha meg kilesz véve a blokk akkor kiderül, a kuplung is milyen állapotban van. a kinyomóm már eléggé hangos van baj...szerencsére van egy nagyon jó ismerős aki ezzel foglalkozik(hengerfúrás, főtengely köszörülés, hónolás stb)remélem olcsóbban megúszom
-
tomyoy
senior tag
válasz
Daywalker
#11943
üzenetére
azért nem állandóan, de volt jó pár alkalom...ott basztam el, hogy tavaly nem néztem meg a savszintet, és a nyári hi-fizés "kiszárította" teljesen a cellákat, de ezt csak télen vettem észre amikor reggelre lemerült, teljesen kivolt száradva, volt benne kb 2-3 deci....utánna lett öntve, de csak annyit használt neki hogy nem merül le reggelre, de már nehezen indul....
-
tomyoy
senior tag
holnap megyek akksit venni, vagy exide lesz vagy wild horse, anyagiak nem engednek többet
wild horse 14 most a tescóban akciósan, 23 az exide a 2. legolcsóbb...., de még körül nézek pár helyen....
teljesen ko az akkum, 1 perc lámpa vagy belső világítás és már nem indul
eddig Perion volt benne '04 es akksi és az 1 évben amit nálam kapott, le a kalappal előtte...
-
tomyoy
senior tag
én most fogok szombaton tankolni 1/1 arányban, sajna nálunk nincs lehetőség tankolni, csak 20 km-re van e85....
egyszer pálinkával, egyszer meg lakbenzinnel mentem ki a kútra tankolni, mert sietnem kellett....tökéletesen ment
régebben volt a sparba meg a tescóba is 99Ft-os Grillgyújtó folyadék 1L-es, az is jó alternatíva lehet, meg kell nézni az összetételét
-
tomyoy
senior tag
válasz
whited
#11839
üzenetére
mi az astrába kb 6 óra alatt raktuk be, és nekem nincs elektromos ablak meg egyéb extra funkciók, csak pity-pity központi
, a vezetőoldali ajtónál meg kell keresni a nyitó és záró vezetéket, kell neki fesz, stb...jah a vészvillogóra kötöttük a fényjelzést...keress valakit aki ért hozzá, hivatalos helyen 10 fölött kérnek el egy bekötést 
bár most már nem működik, valami érintkezés problémám van...
-
-
tomyoy
senior tag
válasz
Quan-Chi
#11740
üzenetére
haveromnak van egy 1.9 es injektoros mantája, de csak 4 sebességes, és miután nem mai darabok minden héten van valami vele, szerelni kell mint a simót
a kocsi árát 5x ráfogod költeni mire olyan állapotban lesz, hogy használható legyen...helkis: valahol régebben olvastam, hogy direkt azért raktak bele láncot mert az "örök élet" a szíjhoz képest, viszont annál sűrűbben cserélni kellett a láncot mint a szíjjat, mert elkezdett recsegni idő előtt...
-
tomyoy
senior tag
-
#11698
tomyoy
senior tag
csaresz002
#11693
tomyoy
senior tag
válasz
csaresz002
#11693
üzenetére
azért a gyári elektróda köz az nem 6-7-8 tized, azon összébb kell ütni, ha véletlenül nem tetted volna meg
Daywalker: nekem most Beru van, sikeresen hosszában ketté is tört meghúzáskor, visszakerült bele az NGK.
Egyébként ahogy észrevettem nekem a gyári közzel meg az állított közzel sem változott semmit sem, már olyan szikra van....amig Ladánál számított itt már nem annyira, de azért összébb kellett ütni az a tuti...
-
tomyoy
senior tag
válasz
Jim Tonic
#11684
üzenetére
az szép
bár gondolom, a többi akksinak is van ilyen meghibásodási aránya, csak amig egy horsepower akksit nem kürtölünk szét, hogy szétment, addig egy bosch akksinak "nagyobb a híre"...
maradok az Exide-nál.
akit érdekel, hogy mi történik akkor ha elkapnak műszaki nélkül:
-nem enged tovább a rendőr, azonnal elveszi a forgalmi engedélyt
-kapsz egy átvételi elismervényt, hogy átadtad a forgalmi engedélyed
-feljelent és hazaküld, esetleg ha nagyobb gebasz van, akkor parkolóba vagy telephelyig elkisér
-a forgalmi engedélyt 3 napon belül az illetékes kapitányság elküldi a lakcímhez tartozó okmányirodába
-az okmányiroda kb 1 héten belül kiküld egy végzést és egy határozatot, a végzésben leírja, hogy 22 munkanap áll rendelkezésre az ügyek intézésére, és hogy az autót kitiltja a forgalomból
-ez idő alatt kell az autót NKH-nál leműszakiztatni amelynek díja 16200Ft, időpontot kell kérni amit telefonon nem lehet, az időpontkérésnél kapsz egy igazolást, hogy az adott napon közlekedhetsz a vizsgahelyszínig.
-a vizsgára a kiküldött határozattal lehet jelentkezni( meg persze biztosítás igazolásával) ebben a határozatban van leírva az autó műszaki adatai a vizsgához
-ha sikeres volt a vizsga akkor, irány az okmányiroda, ahova a hátsó rendszámot kell bevinni, 585 Ft nyi matrica(KF) illetéket kell befizetni, majd ezt felragasztja az illetékes
-szépen elkell köszönni és kb 3-4 nap múlva kapsz egy értesítést miszerint visszavonta a tiltást.
-30 napon belül a kapitányság megküldi a levelet a büntetés mértékéről, ami 0 priusszal 10-30e ig terjed.( ha 30napig nem küldené akkor elvileg már nem is küldheti), 30 napon belül ki kell fizetni vagy 5000/nap közmunkával vagy 2500ft/nap bezárással le lehet róniengem 10e-re büntettek, ma jött meg....
-
tomyoy
senior tag
válasz
Daywalker
#11599
üzenetére
Hali!
ma összeraktam a motorteret, már csak olaj kell bele, és hajrá
Sajna, a bal szélső hf csavar alá nem raktam be az alátétet és lepattant a vezérmű ház sarka( a csavar feje szétnyalta a házat a furatnál, majd oldalara feszítette és lepattan teljesen) az a csavar úgy lesz meghúzva, hogy sehogy, szal majd szereznem kell házat...basszus..
volt egy két vicces baki is, pl mikor felraktam a hf-et, a lambda kábele és csatlakozója befityent a 4. hengerbe
és szépen kezdem meghúzni a csavarokat majd kikell cserélni a vezetéket....lesz még meló....
Jövőhét Hétfő 8 óra műszaki viszga, pénteken szélvédős,
addig: lökhárító fel, fényszórók indexek, fel, job-bal sárvédő elem fel, kézifék beköt beállít, ajtócsapokat kicserél. -
tomyoy
senior tag
Alakul a kocsi, már főképp csak az összeszerelés van hátra, kis festés, ajtó csap csere( 8asról 10-esre), ha guruló állapotban lesz, akkor megy szélvédőshöz.
Holnap reggel kérek időpontot, meg útvonalengedélyt(3.4e 3napos). Elviszem előzetesre, ha okés akkor megy élesben.
Gabesz és Atesz
-sajnos 1 db hidrotőke nem jött ki, pedig pattintós fogóval fogtam rá a házra, de nem indult meg, még ázik, de ha így sem jön ki akkor az marad úgy, a belseje az kijött, szépen megtakarítottam mindet, nagyon durván be volt sülve mind, olyan szinten, hogy kiskalapáccsal, sem lehetett benyomni, tehát egyeltalán nem működött egyik sem most szépen jár mind, megyek rakom is össze.hf tömítés teljesen ép, szelepek is jók, benzint nem ereszti el, kapni fog komplett tömítés készletet. bízom benne, hogy nem fog puffogni mostmár.
össz visz 160e-et költök rá, előzetesen még kiderül, hogy a lengéscsillapítóim milyenek, ha nem megy át akkor még azokat is cserélnem kell.
-
#11469
tomyoy
senior tag
Yushchenko
#11467
tomyoy
senior tag
válasz
Yushchenko
#11467
üzenetére
Meg kell nézni, képekből kiderül, hogy nem kereskedés, tehát nem marketing szöveg, egyébként képek alapján szép állapotban van és az ár reállis('92), megnézed és tényleg ki vannak azok a dolgok cserélve amiket írt akkor, hajrá, sokat megspórolsz.
-
-
-
#11436
tomyoy
senior tag
Yushchenko
#11433
tomyoy
senior tag
válasz
Yushchenko
#11433
üzenetére
vannak különbőző váltó áttételek, váltó tipusok F13 tól F26 ig, minél nagyobb ez a szám annál nagyobb a végsebesség, motorteljesítménytől függ. Persze ez függ a motorteljesítménytől, ha te 110 el akarsz folyamatosan haladni akkor pörögni fog 3000et, és eszik, másik váltóval meg csak 2000et pörög.
egyébként néhányszor már majdnem raktam 6.ba, amikor rájöttem , hogy nincs is, 100 fölött simán raknám, hiányzik....
(#11435): egyébként vezetőtől függ mennyit fogyaszt egy autó, egy 2000es astrával is lehet szépen menni, és ott van erő ha szükség van rá.
-
#11434
tomyoy
senior tag
Yushchenko
#11433
tomyoy
senior tag
válasz
Yushchenko
#11433
üzenetére
C16NZ 1.6 8V város: szeret enni 8L környéke(ennél csak több, bár városban is nehéz a lábam, lehet rajta javítani)), autópálya: én szinte mindig 130 vagy többel megyek úgy 8-9L, ha 'normálisan' 110 es utazóval, akkor 6 Liternél nem eszik többet.
-
#11431
tomyoy
senior tag
Yushchenko
#11409
tomyoy
senior tag
válasz
Yushchenko
#11409
üzenetére
csatlakozom TasiA-hoz, astra f c16nz, nagyon jó fogyasztás, lehet pakolni, nem lusta, van utazó sebessége( 100-110), ha ennyire fogyasztásra mész akkor 1000es corsa max 4L el padló gázon...(haveromnak olyan van és meséli, hogy tankol pár ezerért és bejárja a világot vele, ahoz képest nálam az a pár ezer az annyira elég mig kiállok a kapuba
)nah egyébként 2 hét mulva megyek műszakira
most már reménykedhetekcserélni kellett, vagy javítani: ajtó stifteket, féltengely harangokat, féktárcsákat szabályozni, új betétek, új indexek, új fényszórók, új első szélvédő,első lökhárítót fel kell dobni a helyére mert az egyik tartó le van szakadva, kipufogó bilincs kellett, új hátsó dob, kézifékkar gomb beragadt( wd40powa), index kar csere( köszi buherkapont elértem a 10e-t, olaj, légszűrő, olajszűrő, pollenszűrő, csere. lehet számolni
még kapok kölcsön 4 darab kereket a műszakira és lehet imátkozni
amúgy kényelmesen elférsz benne?
197.000 volt az órában amikor megvettem ami szerintem már inkább 300e, és most fordult át a 237.000re.
de szerencsére a gyűrűk tökéletesek, csak nehogy egyszer keresztbe álljon, mert akkor kintről fogom figyelni a hajtókart
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) most meg néha 2. ban is ránt 1-2-t.
kilátszanak a gyűrűk....semmi erő sincs benne, ráadásul azt se tudom, hogy hogy lehet e még fúrni...főtengely állopta, csapágyak, szimeringek....jó kis móka lesz...100 as tuti elmegy rá... ha meg kilesz véve a blokk akkor kiderül, a kuplung is milyen állapotban van. a kinyomóm már eléggé hangos
de hogy került bele a 136Le 2.0 motor? 
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 15 Pro Max 512GB 87% Esim-es verzió (3hónap Garancia) Kijelzőn pici folt!
- Akció! Csere-Beszámítás! Asus Zenbook 14 UM425IA! R7 4700U / 8GB / 512GB SSD!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4062
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TB (210-ARJD), WD19TBS (210-AZBV)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest