-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
Ha sietni kell nincs mit tenni... volt már, hogy én is úgy mentem ahogy én-autó-forgalom megengedte maxon, baj volt és siettem de megérte
Nekem 2 nap is körbe be volt fagyva minden... (hátsó ablak fűtésem azóta rossz mióta megvettem az autót
nem csináltattam meg mert, hogy úgyis lecserélem a csomagtérajtót csak még mindig nincs lecserélve Rádió: szerintem olyan mint az én sony-m, van hozzá 2 kis kiszedő pöcök amivel ki lehet emelni de nélküle csak barbár módon jön ki.
-
_seth_
veterán
Ne kínozd szegényt
Én ma meg akartam nézni a gyertyákat, és megtisztítani vagyis elsőnek meghallgatni milyen az opel 2 pólusúval de csak az 1-es hengerből tudtam kicsavarni a többi valami brutál módra be van csavarva... Bosch Super 2 pólusú van benne egyébként és semmi baja
Öntöttem bele egy kis olajat, vizet, ablakmosót... visszaraktam a nagy jégkaparót áááá és benne maradt a pezsgő most jut eszembe... csak nem fagy meg na már mind1 úgysem megyek le, szal jégkaparó és jégoldó spray A kerekek látható széleit lefújtam szilikonnal így most feketébb mint az új gumi Ma 2 hét alatt 1870 km... szép teljesítmény
-
_seth_
veterán
Mutató... üres tanknál 5000 ezerért tankolok akkor azt mutatja, hogy 6-ból 5 egység
, erre még 5e-ért benya az már több mint full de még ugye nem teletank... most teletankoltam és nem jelzi telinek a tankot Ehh... Inkább számolom mennyiért tankolok és mennyit megyek, úgyis az a valós -
_seth_
veterán
Tungsram Megalight H4
3e ft/pár... nagyon jó! Nekem bevált, philips és tungsram izzó volt benne szal eddig sem a cora féle xenon hatású alig látok valamit jellegű izzó de ez nagyon jó és nem is kerül sokba, szal egy próbát tuti megér. Ami még jó az az osram, abból is az ilyen + xx % fényerejűek. De azt mondják ez a tungsram egy kicsivel jobb, még a unixos is azt mondta, ja és Unix autóalkatrészüzletben meg is lehet venni.
-
_seth_
veterán
Ködlámpában izzó cserélve... mekkora szívás egy ilyen csere ehh... nem lehet hozzáférni de most nem volt kedvem kompletten leszedni az első lököst bár lehet hamarab végeztem volna... na mind1 sikerült
GigaWatt 55 Ah => Bosch Silver 70 Ah
Egész szépen mutat a motortérben Ennél nagyobb már fizikailag nem megy bele -
_seth_
veterán
Vectra... ma összeakadtam egy piros körbebrutálspoileres a vectrával oldalán matrinya... nyomta neki de kevés volt mint mackósajtban a brummogás
Persze csak azután nyomta miután megelőzött egy autót én pedig mindkettejüket megelőztem egyszerre Nem tudom milyen moci volt benne -
_seth_
veterán
Na igen... hallgattam az autót alapjáraton csak a moci ment, majd hifi, fényszóró, ködlámpa, refi... azért a generátor rendesen megfogja... ha még klíma is lenne...
Ugyanakkor szerintem ha ilyen 200 körüli, kanyarban is 160 meg hasonlók nem lettek volna kevesebb is lett volna mint 7,56L/100km de volt így csak ezt az adatot ismerem
(már 1420km van benne mióta elkészült: múlt hét szerda 3 óra ) -
_seth_
veterán
Yokohamát nem ismerem de azt már írtam, hogy a barum bravuris jó gumi
(Continental tulajdona a barum...)[link] Bemutató róla
Ha tegnap a jobb1-en ültél volna mellettem akkor tuti at mondanád, hogy jó lesz a barum Nekem tetszik nagyon, tapad, esőben még 160-nál is jó volt, most pedig, hogy kezd jobb idő lenni egyre jobb a gumi -
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
Jah, 1.3S-hez nekem is hővédős kábelem volt bár nem tudom, hogy egy sima alu darab ugyan mit véd amikor jobban átmelegszik mint a gumi
Így is ez a harmadik kábelszett ami ráment az elosztófedélre és a hármas henger kábele még nem is tökéletes hosszra de gond nincs vele szerencsére. -
_seth_
veterán
Ma megkapta az autó az új egységes gyújtáskábeleket
A műszerfalban a mac audio 2 utas hangszórót mindjárt kicserélem sony xplod 3 utasra így a fej és a 6 hangszóró is egységesen sony xplod lesz
Kitakarítom a belsejét, lecserélem a szőnyeget, megigazítom az ajtókon a kárpitot, szétkapom a hátsó üléseket mert rossz helyen van a kárpit, a gyertyákat is megnézem és le is cserélem, ha jobb hangja van az opellel akkor azokat hagyom benne, a hűtőt is rögzítem és utántöltöm, az olajat is megnézem ha kell azt is öntök bele egy kicsit Kb ennyit tervezek most délutánra és indulok is -
_seth_
veterán
Ui.: Tegnap megnyomódott a gázpedál és a sebesség gps szerint is 200 fölé ment, mutató szerint ez 210 felett van, és mindezt úgy, hogy érezhetően jól gyorsult kb 100-tól végig ötödikben. 140-nél lepadlózom még megrántja a nyakam... áh, nagyon megy... utána meg olyan kedvem volt, hogy 90,50, 30 betartva és mindenhol ötödikben mentem... nincs hangja a motornak
200-nál sem a motor zajos már hanem a szélzaj ami zavaró. Jah, tegnap a kipuff be lett foltozva, ohh nagyon sokat jelent hangban de még menet közben is észre lehet venni... tenyérnyi darabot kellett foltozni rajta 
-
_seth_
veterán
Jó... csak szokni kell, hogy eddig az 1.3-al lehetett padlón indulni.. ezzel nem, de másodikban sem lehet egyből lepadlózni mert ledarálja a gumikat, sőt... a hármas padló főúton még kipörgeti a kerekeket... állat
Eddig még mindenkinek tetszett Holnap a kipuff be lesz foltozva majd utána bekerül egy távirányítós kpzár is, végre
-
_seth_
veterán
Megnyugtatlak ha csak fele olyan jól gyorsul + 3 emberrel ami még mindig pl egy c20ne 115 lovas gyári motoros calibra súlya alatt van az is elég... de miért kellene nekem + 3 ember?
Fizessek állandó utasokat? Én egyedül ülök benne arról meg nem én tehetek, hogy mások nehéz kocsival járnak Ez így megy ezt tudja... az így az annyi mint nagyon... már 160-at mentem vele... gondoltam előzök, nézem az utat nyomom negyedikben(!) 100-ról... mire 2 autót megelőztem már 160... na mondom jobb lesz visszavenni mert ez így nem okés... Utána haverral mentem egy kört... tetszett neki Majd kipróbáltuk nagypapisan: 1500-as fordulathoz igazodva... kényelmes, halk Tuti Maradjunk annyiba minden nagyképűség nélkül, hogy most a kadett nagyon megy, kb 130LE és 1 tonna körül van, a 14-es kerekek tapadnak, próbálnak tapadni ebben a nyálkás-vizes időben de majd nyáron amikor puhább a gumi és az aszfalt is száraz majd akkor derül ki mit tud... mindenesetre 200km után még nem volt olyan autó legyen az bmw, audi, suzuki, seat, lada (
), trabi(!!! ohh... a MANIAC matrica mögött nem voltak plussz lovak) amelyik otthagyott volna lámpánál pedig volt amelyik nyomta rendesen gumit, autót nem kímélve 16 szelep... ez 8 szelep ez van, akárhogy is nézem ez 2700-tól már húz azok meg 4-5000-től húznak és 8 szelep ide vagy oda a 2700-at hamarabb elérem a gázpedál nyomvatartásával és még a motort sem kell széttaposni.
50km/h 5. 1400 rpm
90 km/h 5. 2500 rpmNekem tetszik
-
_seth_
veterán
Nézd... nekik a nyomaték 4000 fölött jön meg, nekem 2700-nál már gyárilag a max nyomatékot adja le most nem tudom mennyi lehet pontosan
Sportdob, és akkor a zenehallgatásommal mi lesz?
Ikercsöves: az meg egy vagyon lenne.... befoltoztatom a lyukat és elég is annyi, így is állat hangja lett. -
-
_seth_
veterán
Majd mérek ha egyben lesz rendesen
Most a váltó olyan, hogy az egyes emberes, a kettes az jó, na a hármas az nagyon emberes utána jó + egy jó 0-100-hoz kellene vmi még durvább gumi mert ezeket ne, hogy másodikba de egy harmadik+padlóval még harmadikban is képes kipörgetni Holnap majd csinálok pár képet róla
-
#3808
_seth_
veterán
urban racer
#3805
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3805
üzenetére
A felni szép de vicces alatta az a pici féktárcsa és féknyereg
Teljes alakos képen egyenesen vicces ez a felni és a kis fék + hátul dobfék páros
-
#3773
_seth_
veterán
urban racer
#3772
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3772
üzenetére
Hehe, szerinted az átlag autós még nem látott rossz utat?
-
#3740
_seth_
veterán
urban racer
#3738
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3738
üzenetére
Most van 75 pacid és hozzá ekkora kerekek?
-
_seth_
veterán
Én is 195/50 R15-öt szerettem volna eredetileg alufelnivel de amilyen utakon járok sokszor még a 175/70 R13 is szétrázza a fenekem akkor a 185/60 R14 sem lesz túl kellemes... alufelni helyett pedig a szép lemezfelni is megteszi és nem kell annyira félteni sem az úttól és padkától valamit az enyves kezű tolvajoktól sem.
Transformers: áááá lebuktam
És még kész sincs! -
_seth_
veterán
Áh... tudod ezek olyan szerelők akik nem gondolkoznak logikusan... pl most azért vontatták a kocsim ide-oda mert az ac pumpát nem rakták be így a villamosságis nem tudta indítani az autót... + hűtő szerintem még mindig nincs bele... c20ne hűtője ott van csak nem passzol, alakítgatni kellene, helyette 1.6D hűtőt akarnak rakni bele ami ugyanúgy jó lenne.
-
-
#3641
_seth_
veterán
urban racer
#3638
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3638
üzenetére
Mi a jó ebben a kerékpörgetésben
-
_seth_
veterán
Egyben van. Kompressziómérés majd lesz, ha elfelejteném és írok ide szólj rám
Km: passzolom a kérdést... az előző tulaj is kadettes volt a moci vectrából származik, találgatni nem szeretnék mindenesetre fel lett újítva részben az előző tulajnál, én is cserélgetek rajta pár cuccot (mintegy 50e értékben vettem még pluszba cuccokat, az utolsó 2 darabot a szerelő vette meg: vízpumpa, hőgomba ). -
_seth_
veterán
Hogy őszinte legyek nem vagyok az a nagy talira járós... átlagban a talikat pest környékén vagy legalábbis a dunántúlon tartjátok ami nekem min 400km... a barátnőm 300 kilométer oda vissza akkor szerintem lehet sejteni, hogy hova mennék nyáron inkább
Vontatva a legjobb... komolyan mondom olyan nyugodt voltam amikor haver húzott...
1 pedál "él", nem kell gondolkoznom, hogy merre menjek... Ha debrecen környékén csináltok talit benézek egy rövid időre
-
-
_seth_
veterán
Az a nagy helyzet, hogy a kicsi kadettbe bekerült a nagy moci
Hétvégén az autóvillamosságis behúzza a kábeleket és utána már csak a gázt kell nyomni neki [link] Ilyen felnik lesznek (alu nagyon tetszene, lenne rá money is de nem akarok görgőztetni márpedig van 1-2 olyan kátyu mifelénk, hogy a kerék leszakad tőle... ez lesz a megoldás
szép opel lemezfelni középrészekkel lesz a megoldás. A 15" is nagyon királyul nézne ki olyat szeretnék legjobban de a 14" 185/60 körüli gumival az ami komfortos és mégis stabilabb jóval mint a jelenlegi 13" 175/70-es gumim... -
#3507
_seth_
veterán
urban racer
#3504
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3504
üzenetére
Pl:
1.3S Pieburg 2E3/Varejet II karburátor: 75LE
1.3i talán Bosch-Motronic injektoros az is: 75LEA motor ugyanaz
C20NE olcsón olyan 125-130LE-ig tuningolható: hengerfejből le kell szedni, direktszűrő, komolyabb kipuff rendszer.
-
#3460
_seth_
veterán
urban racer
#3453
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3453
üzenetére
Aham, csak mert ilyesmi zavaró lehet de a teljesítményre semmi hatása nincs, még a hangra sem max ha lötyög rajta a szelepfedél de akkor nem lenne használható állapotban
Az 1.3S nekem is eresztette az olajat több helyen is, végül már odáig jutottam, hogy teljesen zárt lett a rendszer igaz a szelepfedelet is én cseréltem mert a szerelő tömítőanyagot sem rakott alá... mintha egy vagyon lenne na mind1 nem volt nehéz
Majd a C20NE motornak is én fogom lecserélni, az a tuti mert akkor tudom, hogy minden jól lett megcsinálva Holnap vagyis ma veszek olajteknőt a C20NE-hez (jelenleg 18E teknő van alatta és az is gyűrött sajnos) így az a része is le lesz tudva, tömítés hozzá kedden érkezik utána már csak a vízpumpát kell lecserélnem és magyar viszonylatban el lehet mondani, hogy motorgenerálozva lesz
-GM félszintetikus olaj
-GM szintetikus váltó olaj
-GM olajszűrő
-Olajteknő
-Olajteknő tömítés
-Olajsapka
-Olajgomba
-Bosch vezérműszíj
-UNIX ékszíj
-Gyújtáskábelek
-Direktszűrő tisztító
-Direktszűrő ápoló
-Direktszűrő adapter
-VízpumpaKb ennyi lesz cserélve azon kívül, hogy komplett moci, váltó, féltengelyek, első komplett felfüggesztés, fékek, hűtő, csövek, leömlő, pumpák is cserélődnek... (vezérmű és ékszíj, olaj és olajgomba valamint a vízpumpa cseréjére már azt mondják, hogy motorgenerál... hmm
)Még annyi luxust megengedtem magamnak, hogy miután az autóm névnapom alkalmából hátbavágott rendeltem hozzá gyári GM csomagtér teleszkópot, már ideje volt pedig 5e a pár, nem olcsó. Jah meg majd ha a tescoban járok vennem kell egy új háromszöget mert a "régire" (ami szintén új volt még) rátettem a motort amit hangos ropogással köszönt meg és mivel műanyag 95%-ban szerintem darabokra tört... miért nem bír el 120 kilót?? Nem is értem...
Hétvégén fel kellene rakni a téli kerekeket is csak most kicsit nehéz mert tolni is kell valamint van is benne egy "kis" plusz súly...
-
#3449
_seth_
veterán
urban racer
#3448
_seth_
veterán
válasz
urban racer
#3448
üzenetére
"Szelepfedél-tömítés: Nincs nagy jelentősége, de én úgy vettem észre, mintha picit jobban menne a szekér."
Szerk: eddig nem volt??? Vagy mégis mitől menne jobban?
-
_seth_
veterán
Bevásároltam az átépítéshez pár cuccot
-Gyújtáskábel
-Olaj (GM 10W40)
-Olajszűrő
-Bosch vezérműszíj
-Ékszíj
-Direkt szűrő tisztító
-Direkt szűrő ápolóAmi még kell: vízpuma, most is vettem volna de annyi, hogy C20NE nem elég, kell a motorkód is... 9-12e körül látott a srác egyébként pumpát.
Következő héten elviszem doki bácsihoz az autót és egy transzplantációs beavatkozás veszi majd kezdetét
A donor már műthető állapotban van majdnem csak a vízpumpa hiányzik Szerk: köv hét az úgy néz ki, hogy elsején tuti nincs nyitva a szerviz, másodikán ha nyitva van az még jó lehet délelőtt talán vagy akár délután el tudom húzatni az autót hozzá, 3-4-5 nem leszek a városban 5 pedig már szombat, még a végén nem a köv hanem az azt követő héten kerül csak szerelőhöz az autó.
-
_seth_
veterán
Milyen motor? Vagyis inkább milyen a karbi? Pieburg 2e3? Solex? Varejet II?
Nekem Pieburg 2e3-al pl olyan gondom volt, hogy az automataszivató volt rossz (most is az csak már nem az a legnagyobb baja az 1.3s mocinak) tünet: indítottam, beindul lefullad, lábbal kellett nyomni neki gázt és úgy tartani egy darabig (addig amíg a hűtővíz fel nem melegszik egy kicsit és a bimetál nem fordul el (igen hűtővíz csinálja ezt bármilyen furcsa is)).
Szerintem neked is az automataszivató lesz rossz amivel csak egy gond van:
-újat találni sem egyszerű megfizetni pláne nem
-használt ált mind rossz
- megoldás???? Automataszivató leszed jó messzire eldob és kéziszivató beiktat, az indul mindig!HA: a motor melegedése után alapjáraton sincs gond akkor nem a motornál kell keresni a gondokat hanem mindig ott ami az indításnál szerepet játszik. A fals levegő viszont tud olyat, hogy ha már a moci bemelegedett nem lehet észrevenni, hogy mi is a baja pontosan de csak bizonyos esetekben és ha nem a karbinál kapja (nekem pl a 4. hengernél a fékszervó csöve volt lyukas, sokan keresték sokáig a hibát mire meglett... álom lett utána a vas, ment mint a zállat, a karbin is okosítottunk még jobb lett, gyújtás is le lett cserélve mégint csak jobb lett.... aztán hiába futotta meg a 185-öt... dead
).
Erősítő bekötve, mélynyomót holnap kötöm majd be.
nem csináltattam meg mert, hogy úgyis lecserélem a csomagtérajtót csak még mindig nincs lecserélve 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- MWC 2026: csápolt a robot, majd dobott egy hátraszaltót
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Futás, futópályák
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Hobby rádiós topik
- Whisky topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- AKCIÓ! Apple Watch Ultra 2 49mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Ultra 7 255U 5.2GHz 16GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i5 7500 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Cooler Master ATX DeepCool 400W
- szinteÚJ! Microsoft Surface Laptop 5 13.5" i5-1245U 16GB 1TB Alcantara 1év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest