-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#25564
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
1,9 cdti-nél ha az injektort kiveszem a réz gyűrűn kívül más tömítésre kell számítanom? tehát szétszedés előtt veszek egy ilyet és csá, nem fog kis gumigyűrű zaklatni, hogy én is szétégtem, cserélj ki? mert nem raknám össza, míg ki nincs cserélve, meg az injektort sem csikicsukiztatnám....
-
#25562
diablo1984
veterán
Lomha 8V
#25495
diablo1984
veterán
válasz
Lomha 8V
#25495
üzenetére
injektor tövében kifúj az injektor(fellazult a csavarja, szar a tömítése, stb), és ott a mélyedést feltöltötte koksszal(gondolom a hengerből ezt tolja ki), szóval cserélni kell a rézkarikát alatta, meg még ki tudja mi lehet még aminek ott nem tett jót a kijövő forró anyag! a koksz alatt azt értem, hogy a gázolajos maszlag odaégett, nem a szél hordta oda!
szerelő? speciális, megmondtam neki, hogy ízre lehet nem, de víz van a blokkban....
-
#25494
diablo1984
veterán
Lomha 8V
#25490
diablo1984
veterán
válasz
Lomha 8V
#25490
üzenetére
ez egyszerű cellazárlat, nem kizárt, hogy a németek sem új akkuval és megtankolva szeretik adni az autóikat, na ez nem olyan volt!
más:
az egyik injektoromnak a tövében szivárgott valamikor az anyag, tehát a rézkarika ami tömíti az cserés, viszont a kis mélyedést ami az injektor körül van feltöltötte a koksz! ez meg fogja az injektort, ezt mivel lehet eltávolítani, hogy hengerfejet levenni ne kelljen illetve a bosch injektor is túlélje?
megint más:
elugrottam már akku ügyben egyik szerelőhöz, ő vette észre az injektor szivárgást is, gondoltam megnézetem benne a fagyállót, mert egy másik ismerős aki a szíjakat cserélte azt mondta, hogy jó, legalábbis ízre..... na kiderült, hogy tiszta víz van a kocsiban, jöhetett volna a tél és lehetett volna cserélgetni mindent.....ízre jó, a coca cola is, mégsem fagyálló....
-
#25443
diablo1984
veterán
_seth_
#25441
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#25441
üzenetére
meg a nagynyomású szivattyút is hajtania kell valaminek indításkor, hogy a nyomás meglegyen, ehhez 80ah-ásat írnak, hogy kellene bele!
bosch silver akkuval én is így jártam, bár nekem még csereidőn belül, azt cserélték vartára, utána 1,5 év múlva a varta is behányt, cserélték vartára megint, de azt már nem vártam meg, hogy behányjon, ment a kocsival a piacra!
-
#25427
diablo1984
veterán
Findzs
#25425
diablo1984
veterán
válasz
Findzs
#25425
üzenetére
hát lehet, hogy most meg fogtok kövezni, de nekem a passatomban egy 80ah-ás jász akku volt, fater autójából került az enyémbe, 5évig ment vele a kocsi és gondja sem volt, azzal adtam el! mikor a passatot vettem, egy elektric power 55ah-ás volt benne, az ki lett rakva félre, most a fateréban meghalt szintén a varta, elővette a kis akkut, feltöltötte, beletolta a sasba és azóta is megy a kicsike! szóval nekem a jászakku és az elektric power bizonyított, a varta csúnyán leszerepelt.....
ez a moll nem tudom miféle, de 45ah és 20 guriga kissé sikítva könnyezős......
-
#25424
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
cellazárlatos az opelben az akku! nem igaz, hogy már németben sem adnak jó akksit a kocsihoz, tisztára magyar mentalitás!
indításkor a fesz leesik 9V alá, ami nem annyira aktív indítást tesz lehetővé, ergo nincs második esély..... 
vehetek akksit!valakinek ötlet, vagy hely ahol olcsón van jó? vartát tutira kilövöm, mert ebben is varta volt, a fordomban anno 2 évet nem bírt ki sosem(igaz gariban cserélgették), de akkor is!
-
#25220
diablo1984
veterán
Jim Tonic
#25219
-
#25218
diablo1984
veterán
Jim Tonic
#25217
diablo1984
veterán
válasz
Jim Tonic
#25217
üzenetére
a tekerő mellett is van gomb, nem? nem tudom, hogy a tekerő mitől teszi can busossá az autót, könnyebb vele a menüt irányítani, mint a nyomó gombokkal, de nem tulajdonítok neki ekkora jelentőséget. majd megmondja egy szervíz, vagy egy tech2-es specialista, hogy mi-mire való, nekem ez a tekerő dolog kevés.....
-
#25216
diablo1984
veterán
diablo1984
#25215
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#25215
üzenetére
bár ezek fiatalabbak, de egyik sincs 2 milla, 100guriga szerintem bármelyikből alkudható, de mindegyiknél nem árt egy állapotfelmérés egy opel szervízben!
-
#25215
diablo1984
veterán
vendingo
#25214
diablo1984
veterán
válasz
vendingo
#25214
üzenetére
pl: [link]?
vagy [link] ha már fehér....
kék, kis km
igaz német, ha szervízkönyve vezetett, akkor jó fél millával olcsóbb mint a fehér! -
#25213
diablo1984
veterán
vendingo
#25212
diablo1984
veterán
válasz
vendingo
#25212
üzenetére
első német gazdás is első gazdás, bár a rendszám pár hónapos lehet, szervízkönyvét kinnt is tudták vezetni.... kérdezz rá a közeli márkaszervízben, hogy állapotfelmérésre vinnél vasat, ha lehet lekérnéd a szervíztörténetét is, ott akár körbe is tudják mérni! 2,1milláért szerintem is sok, az meg meglepne, ha 1,7 millára lealkudnád, de 2 milláért annyi más szép autót lehet venni, nekem személy szerint fehérben nem tetszik az astra....
magánszemély kilőve, kereskedésben van, onnan minden autó női nem dohányzó orvosé, aki csak melegen hajtotta a vasat meg ilyen sablon szövegek..... ha ők hozták be németből, akkor 200-250ekm fölött is lehet benne, mikor beér, átlőhetik a kilóméter órát, persze akkor a szervízkönyv se végig vezetett, láttam már olyat, hogy 3 évvel korábban volt az utolsó bejegyzés a szervízkönyvben, azóta 3000km-t mentek vele, előtte meg 3 év alatt 120e km-t.... ja és persze a szöveg rá, hogy vettek másikat és ezt meg a garázsban tárolták....persze....
-
#25210
diablo1984
veterán
vendingo
#25201
diablo1984
veterán
válasz
vendingo
#25201
üzenetére
külföldről jött ez is? mert rendszám alapján vagy igen, vagy céges autó volt és azért cserélték rajta! a szervízkönyvbe érdemes belelapozni, hogy végig volt-e vezetve, kereskedésben rétegvastagság mérővel körbemérni, hogy volt-e javítva, kipróbálva, hogy nem csörög-csattog-e valami a futóműben, stb-stb. amúgy tutira nem metál, hátránya nincs, max annyi, hogy céges autónak hiszik, a fehér astrák 90%-a céges autó (volt), ha ez is az volt, akkor 5 év alatt a 129ekm még kevés is, a szervízkönyve ha végig van vezetve, akkor talán úgy lehet, ha magyar, akkor opelhez be és a szervízben le kell kérni minden adatát és nem árt egy állapotfelmérést kérni ott, 2 milla felett azért illik, nem olcsó autó, nem azon az 5ezren múlik.....
Jim Tonic: half-can-ről még nem hallottam, 2004-től úgy tudtam, hogy mind can-busos, mivel nem is egyszerű rádió van benne, meglepődnék ha ezen része nem lenne can-es....
-
#25200
diablo1984
veterán
_seth_
#25185
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#25185
üzenetére
nyugi, amelyik fényszóróból kilát az izzó, azokat mindig megtalálják a szűk pupillájú egyedek! én is mikor lemosom a teherautó fényszóróját, akkor jönnek a flash-ek, pedig csak tiszta és virít.... vannak gyökerek, de most járjak koszos fényszóróval, vagy sárga plexivel? emberek 30%-a sötétben csak távolságival jár, mindegy neki, hogy szembe villogsz, ő tompítottal még az utat sem találja meg, még autópályán sem.....
-
#25096
diablo1984
veterán
KillHates
#25092
diablo1984
veterán
-
#25080
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
van valakinek ncdc 2013 siemens gyári fejegység az autójában?nekem az van....
esetleg cd30-as? kíváncsi lennék, hogy ez mit tud!
-
#25074
diablo1984
veterán
Calogero
#25072
-
#25071
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25070
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25070
üzenetére
jaja, emléxem már, a dth, aminek frissítés után dtj lett, utána chipeltél és jöttél rá, hogy csak 120csikó volt a vasban....vágom, csak azt hittem, hogy az is vectra.
mod: azt a kisebb kasztnit repítheti az a motor, az 1,6tonnás vectrát is nem kicsit repíti!
-
#25069
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25068
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25068
üzenetére
gondolom amolyan chip tunning szerűség! átírták, vagy a gyárit frissítették? mert az opelnál nem hiszem, hogy lovakat raknának bele még.....
kevés volt a 150 ló ahhoz a kis kasztnihoz?
-
#25063
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25062
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25062
üzenetére
és így mennyi paci, hanyas váltó?
satyátó: egyáltalán nem biztos, hogy a jeladó a rossz! most a csórikámmal kiszedeted, rakatsz bele egy másikat és ugyanúgy szar lesz lehet! utána azzal is mégy majd vissza hozzá? még mindig a kontaktos csati ill. a kábelhiba ami esélyesebb. mi az esélye annak, hogy a te jeladód után az új is szar?
-
#25048
diablo1984
veterán
satyátó
#25047
-
#25046
diablo1984
veterán
satyátó
#25045
diablo1984
veterán
válasz
satyátó
#25045
üzenetére
ha elmúlt és visszajött, akkor bizony aktív még a hiba, és valszeg kontakt hiba, vagy kábel kopás, stb, van amikor jó és van amikor nem! kábeleket érdemes letesztelni, megnézni, hogy nincs-e valahol kidörzsölve, megtörve, csatikat széthúzni, kontakt spray-zni! valahol csak ott van a hiba, így valszeg már nem a jeladó....
-
#25031
diablo1984
veterán
satyátó
#25029
diablo1984
veterán
válasz
satyátó
#25029
üzenetére
ha a hibakód továbbra is aktív, akkor nem biztos, hogy az új jeladó szar, csak lehet nem az volt a baja, amint írták, hogy akár kábel is lehet valahol. ha úgy vállalta a szerelő, hogy ő mondta, hogy ezt kell cserélni és jó lesz, akkor az ő hibája, ha még mindig aktív a hiba, ha te vitted oda, hogy a gép azt dobta, hogy a jeladó a baj és cserélje ki, ő kicserélte, de továbbra sem jó, akkor a te sarad.
ezért kell olyan helyre vinni, ahol olvassák és javítják, ott egyértelműen már a hibátlan autót tudod átvenni, hibakód mentesen.
-
#25023
diablo1984
veterán
satyátó
#25022
-
#25019
diablo1984
veterán
_seth_
#25016
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#25016
üzenetére
ha neked jó, akkor rápróbálhatjuk a vectrára holnap délután, vagy holnapután, mert holnap reggel az okmányirodában intézem a rendszámot, utána szervíz, komplett vezérlés, olaj, szűrők, szíjak cseréje, remélem délután elkészül és utána rákacsinthatunk!
ez az ncdc 2013 fejegység gondolom nem eszi az mp3-at, nem? navira magyar térképeket nem lehet hekkelni? van hozzá német, dán és svéd..... az karcsú....
satyátó: bárki, akinek van egy ilyen kütyüje, akár seth is!
-
#25008
diablo1984
veterán
Nem3sys
#25007
diablo1984
veterán
válasz
Nem3sys
#25007
üzenetére
a motoron kívül a többi okés, tisztában vagyok vele. először azt hittük, hogy szelepszár szimmeringnél megy el az olaj, vettem is hozzá egy komplett szettet és egy hengerfej tömítés szettet, nekiálltunk, hogy megcsináljuk, ártani nem fogunk vele, mikor a hengerfej lejött láttuk meg a valóságot, az összes hengernek válla volt, egyenletesen kopott! én 245e km-el vettem, de hogy valójában mennyi volt benne, az jó kérdés! az biztos, hogy az összes kopó cucc még gyári alkatrész volt benne(11 éve jött németből), tehát ha cserélték is, akkor szakszervízben gyári cuccot bele, valszeg az első magyar gazdája csak lehasználta és szart sem költött rá! elől még mindig a gyári teló volt alatta, most is mikor eladtam, még értékre mindig hozta az új szintjét, de minden mást cserélni kellett.....
úgyhogy elhiszem, hogy sok volt benne, de 800e? az b.szott sok, inkább azt gondoltuk, hogy a magyar gazdi 6 év alatt belevert valami teszkós olajjal 200ezret longlifeba.....szar kenés, nagy kopás, bár a csapágyak nem voltak megkopva, csak a henger....
-
#25006
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25004
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25004
üzenetére
jaja, így igaz, de addig kijelzi, azért érdemes a hiba elhárítása után töröltetni! meg azért is, hogy aktív-e még a hiba, vagy már minden okés....
hupsz, vegyük úgy, hogy ezt a kettő postot egybe írtam....
-
#25005
diablo1984
veterán
Nem3sys
#25002
diablo1984
veterán
válasz
Nem3sys
#25002
üzenetére
96-os rácsos passat kombi, 1,9TDI, a 90 lovas elpusztíthatatlan fajta! na ezt az állítást tudnám cáfolni, mert az előző gazdájának sikerült ez a művelet. kezdtem a fékek felújításával,(tárcsa, betét, összes fékcső, féknyergek, abs jeladók), futómű(összes szilent, talpas, toronycsapágy, 2 hátsó teló, 4 rugó-2 hátsó törött volt-), utána jött a hideg zuhany, pest oda-vissza kör alatt(kb 500km) kievett 4 liter olajat a blokkból(fél éve vettem, csak nem mentem messzire vele(tapasztaltam, hogy csípi, de ősszel vettem, azt hittem, hogy szezonális...), utána jött a komplett motor fejújítása a-z-ig, az volt 5 éve 4 kiló, következő évben önindító és turbó......
egy vagyont költöttem így rá, kasztnija eddig jól bírta, de idén tavaszra megjelentek rajta az első fecskék(rozsda) és a tököm tele lett a 17 éves szarommal és eladtam, míg el tudtam. volt most a motorjában 35ezer km, ment is mint a távirat,(román tenger 4 ember+fullosan telepakolva végig klímázva, taposva végig, 5,5liter/100), de nem akartam a kasztnira is még ráverni 3 kilót, utána meg kezdhettem volna elölről mindig.....
-
#24998
diablo1984
veterán
KillHates
#24997
diablo1984
veterán
válasz
KillHates
#24997
üzenetére
jah, a gazdasági totálkár azért jelentős értékcsökkentő tényező! szépen megcsinálták, minden a helyére került vissza, minden ki lett cserélve, amit ki kellett? mondjuk hosszú távon a csaj gazda sem gyilkos, rövidben tudnak durva dolgokat csinálni egy hideg motorral, jájjj!
én próbáltam sérülés mentes autót venni, azt hiszem sikerült is, bár sötét kékben nem a legszebb a vectra, de legalább egy rozsdapötty sincs rajta, szemre javítva sem volt! 200ezer lesz benne 700km múlva, vezetett szervízkönyves, de ami a durva, hogy a sima recés gumi kormány durván tud kopni, látszik, hogy 9-12 óráig használta a gazdája, a többi részen semmi kopás, ott gyalu(biztos gyűrűs kéz, de a fene lerohasztotta volna róla)! mind1, vagy veszek bele egy bőrös kormányt, vagy bebőröztetem és akkor nem fog ez sem zavarni!
-
#24996
diablo1984
veterán
KillHates
#24995
-
#24992
diablo1984
veterán
KillHates
#24991
diablo1984
veterán
válasz
KillHates
#24991
üzenetére
az autó az nem jó befektetés, a dízel használt meg egyenest pénznyelő! de már több mint 10 éve dízeleim voltak csak, szeretem, hogy mennek mint állat és közben jó a fogyasztásuk. a vectra előtt egy passatom volt, na azzal csúnyán megégettem magam, 5 év alatt ráköltöttem khm, nem keveset! remélem ezzel az opellel nem járok így......
-
#24987
diablo1984
veterán
mikoljan
#24986
-
#24972
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#24971
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#24971
üzenetére
forgalmi alapján kellett volna kötnöd, elég ha a forgalmiról tolsz egy másolatot, hivatkozva rá, hogy nem 150 ló van benne.....
-
#24970
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#24968
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#24968
üzenetére
akkor nincs átverés, a tied dtj, csak 150-es program van rátöltve, de csak 120lóért fizeted az adót, a biztosítást, tehát örülj neki! 120 lovas dth meg nincs.....
-
#24967
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#24965
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#24965
üzenetére
programozható, így 150-es! forgalmiban mennyi ló van?
-
#24962
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#24959
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#24959
üzenetére
a 16 szelepes 120-as, az lehet a 150es butítása, a 8 szelepes butítmánya meg a 100 csikkó! valahol tényleg azt olvastam, hogy a 120-asok(gondolom a 8 szelepesek) az opel lengyel gyárában készülnek, a 150-es(gondolom így a 16V-s 120-as is) meg eredeti fiat/alfa motor olaszbúúúú. de jó kérdés, hogy mennyire lehet így gondolom az opel nem így hírdette ezeket, hogy van egy lengyel motorunk olcsóér, meg van egy olasz drágábbé, a német kasztninkba....
-
#24958
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#24957
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#24957
üzenetére
és minegyik 1910ccm-es?
-
#24953
diablo1984
veterán
hdman
#24952
diablo1984
veterán
-
#24951
diablo1984
veterán
hdman
#24950
-
#24940
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#24939
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#24939
üzenetére
én azt olvastam valahol, hogy a 120 lovas 1,9eseket lengyelben gyártják, a 150 lovasok az olasz motorok! de gyakorlatilag a fene tudja, hogy így van-e.....
-
#24938
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
gm 5w30-as olaj megfelelő egy 150lovas 1,9-es vectra c-be? 10-15 ezrenként csere lenne.....
-
#24870
diablo1984
veterán
HWSW
#24869
diablo1984
veterán
de technológiailag a hátsók függetlenek(nem tudom, hogy az abs jeladót meghülyíti-e a más fordulatszám érték, vagy megszokja), így az elvileg bármennyit is foroghat nem befolyásol semmit! a hajtott kerekeknek már jelenthet gondot a más méret!
de itt nem erről van szó, én tengelyenként más méretről, a kérdező meg a tengelyenként más márkáról beszélt.
-
#24848
diablo1984
veterán
_seth_
#24847
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#24847
üzenetére
5000nél már bármelyik dízel füstölne, de én verném agyon egy döglött macskával azt az ember aki 5000ig forgat el egy dízelt!
a kérdező meg tényleg nincs tisztában a dízel és benzines fogalmával, csak a megbuzizott külsejű astra csábította be! jó tanács, ezt ne vedd meg, az esetek többségében ezekből a belet is kitaposták, kívülről vagány, de a műszakit ezekre venni szokták ennek megfelelően technikailag egy hulladék(tisztelet a kivételnek)
szerk: bár ez ilyen olcsó jános kinézetű, így valszeg csak egy átlag kinézetű astra narancs dísztárcsával és széthajtott motorral.....
-
#24841
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
úgy néz ki, hogy vectra c tulaj leszek, valaki van itt aki tud BC-t programozni a gépsasba? a gyári rádión van ilyen gomb, de megnyomva, a mértékegységet, ilyesmit hoz elő, fogyasztási adatokat nem!
-
#24753
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
sziasztok
2004es 1.9-es cdti vectrában hogy lehet előhozni a board computert? kollegával most látunk még ilyen vectrát, nyomogattunk mindent, de nem találtuk! vagy menni kell vele és akkor érhető el? durva, hogy minden klímás cuccost meg mindent szépen be lehet lőni, ezt meg nem találjuk.....
jah, a régebbi középkonzolos, nem az egy tekerős változat....
-
#14570
diablo1984
veterán
_seth_
#14567
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#14567
üzenetére
györössy, szigeteletlen oldal? jó a felni, remélem nekem is telik majd egy szett 16-osra, dobna kissé a passaton! majd meglátjuk, hogy hogy lesz, egyenlőre a tieden is elgurul, főleg, hogy a rajta lévő gumikban még 10ezer se nagyon van.....
bocs az opelosoktól, csak Jani képéhez szóltam....
-
#5210
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
üdv nektek!
olyan kérdésem lenne, hogy astra G-s szériában 1,7literes dízel motorból volt isuzu és opel motoros technika is?mert én úgy tudtam eddig, hogy az 1,7 literes az mind isuzu motoros, a 2.0 literes, az meg opel, dehogy volt-e 1,7L-es opel motoros is, azt nem....
segítsetek létszi!
indításkor a fesz leesik 9V alá, ami nem annyira aktív indítást tesz lehetővé, ergo nincs második esély..... 
vehetek akksit!
Új hozzászólás Aktív témák
- Házimozi haladó szinten
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Eredeti játékok OFF topik
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- TCL LCD és LED TV-k
- BestBuy topik
- iPhone Ultra néven jöhet az Apple első foldja, nem lesz olcsó mulatság
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Tőzsde és gazdaság
- További aktív témák...
- Yoga Pro 9 - RTX 5070 - 64GB - multitouch laptopok! - LENOVO GAMER BAZÁR - új lista (2026.03.03)
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite - 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3283
- Apple Watch Series 10 GPS+Cellular 46mm, Újszerű, 1 Év Garanciával
- iPhone 17 Pro Max Kozmosznarancs - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Lenovo Thinpad üzleti kategóriás notebookok - i5 - i7 - Ryzen - nagy választékban számlával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest